วีดีโอ

自分の個体は軽く押すだけでカパっとハマりました。 ただこの蓋はただのカバーなのでどうしてもハマらなかったら接着剤で取り付けるのも有りかもしれません。 もちろんその場合は自己責任で行なって下さいね(^_^;)

動画通りのやり方でやってみたらシャッター動作安定しました。 ありがとうございます。 カバーはどうしてもハマらないので接着剤で固定してみます笑っ

動画内での表現が悪かったのかもしれませんが、違いを感じないとは思ってません。 ただ、40年前のリールと比べると圧倒的に投げやすいのかと思ったらそこまででもなかったと感じただけです。 もちろんバスライズの方が投げやすいので、その事をもう少し分かりやすく表現すれば良かったと思います。 まあ30年ぶりにバス釣りを再開したおっさんの戯言だと聞き流して下さい（汗）

@@aki0999 ＞40年前のリールと比べると圧倒的に投げやすいのかと思ったらそこまででもなかったと感じただけです。 これが不思議だったので！ メインギアが下がった後と前で全く投げやすさが変わりました。 始めた頃合いが初期のアンタレスとか00メタマグが出た後ぐらいなんで！ なので18バスライズだけで書いてないです。 25年前ですらそうなのに40年も前のガラクタと言えるリールと投げやすさが其処まででも無かったと思うだけで不思議。 更にスプ－ルの重さが10ｇも違うのに実測11ｇと重いとは言えないルアーのキャスト感であまり感じられなかったのもビックリしました。 スプ－ルが軽くなれば立ち上がりが良くなりますからね。 某釣り具屋の有名な爺はスプ－ルが1ｇ違うと別世界なんて言ってます。 流石にその次元の軽いルアーを爺は使ってないだろとは思いましたけど。 アンタレスＤＣ自体のスプ－ルが重いですからね。 爺が勧めるのは径の大きいキャパがあるリール。 1ｇの意味すら理解してるのかと矛盾すること言ってます（笑）

@@匿名希望-g4u1s ２台のリールに40年の隔たりがあるので期待が大きすぎたのかも知れません。

@@aki0999 期待が大きすぎたにしてもAmazonで4500円で売られてるリールですからね。 5000円以下の中華のベイトリールなんて物によってはゴミですし。 そもそも昔ながらのマグネットブレ－キで使う磁力の違いがあっても大差がある訳でもない。 磁石を傾か向いて弱めると言った工夫だけ。 ハッキリ言えばプラスチックのおもちゃを少し良くした程度ぐらいの子供のおもちゃでしかない。 そんなものに大きな期待するのか理解に苦しむ。 であれば当時のグレードと同じに比較しないと意味ないのでは？ 当時の価格が今の価格にしてエントリーモデルと同じってことは無いでしょ？ 期待を込めるリールが18バスライズと言うのは無理筋だと思います。

そのメリットは気付かなかった（笑）

純正のECSTAR ボディコートをしましたよ。 もう一年以上経ちましたが、まだ撥水しています。

軸受のベアリング化は近いうちに行う予定なので、結果を楽しみにお待ちください。 私もM氏の切り抜きはたまに拝見しますが、どこまでが真実でどこまでが商売なのか…ダイワとシマノの性能がそこまで違うとも思えませんし。 ヒーウさんのおっしゃる様に高いリール一台で何でもこなすよりもそのお金でリールを数台買って使い分ける方が良いと私も思います。

ずいぶん前なのでうろ覚えですがちゃんとやったと思います。 現在は武川のキットで快調です！

色々手を出し過ぎて一つ一つにお金を掛けられないのが玉に瑕（汗）

チャンネル登録ありがとうございます！ 同世代ですね。 細々とでも続けてきたのは偉いと思います。 私はブランク長すぎて色々大変ですよ（笑） これからもよろしくお願いします。

よく断捨離を勧める方が一年使わなかった物は一生使わないと言ってますが、 私は３０年寝かせたものを復活させましたw 性能はともかく昔のものは作りが良いので手入れをすれば一生物ですね。

おっしゃるとおりです!

私の場合は３０年ぶりにバスを再開したので、何でもいいからとにかく釣りたくて ワームを千切ったりする超超せこ釣りに走りました。 ですから関東代表だとは思わないで下さい（笑）

お仲間ですね！ 長く離れているとルアーも釣り方も色々増えていて難しいですよね。 お互い頑張りましょう。

ガイドがSICではない感じだったので、、余計な口出しかもしれませんが..

ご指摘いただき有難うございました。 当時のガイドはフロロラインに対応していないのですね。知りませんでした。 SICも知らない浦島太郎状態の釣り人なので、また何か気になる事がありましたらご指摘下さい。 よろしくお願いします。

花見川の近くが地元なのですね。 ぜひ投げてみて下さい。 先日40upが４〜５匹で群れて泳いでるのを見たので、型も期待できますよ。

この動画はリアシートのあたりに三脚を立ててミラーレスカメラを設置し、そのカメラの内蔵マイクで音声収録しています。 ですから口元にマイクを付けて喋りを録音している動画と比べると車内のノイズがたくさん入っていると思います。 実際のノイズについてですが、軽自動車なのでそれなりのノイズはあります。特にロードノイズはそこそこ入って来るかな。 エンジンノイズは回さなければそこまで大きく無いと個人的には思います。

いえいえ、かなり無理して買ったと記憶しています（笑）

当時覚えたキャスティングはオーバーハンドで岸ギリギリのピンスポットにルアーを優しく着水させる事。 ボート釣りではこれが基本で、木の枝の下など上から落とせない場所以外ではサイドキャスト等は使いませんでしたね。 それが、最近の方の動画を見るとほとんどの人がダブルハンドのスリークォーターで投げているので この投げ方でピンスポットに落とせるのか？と疑問に思っていました。 もちろん一長一短があるでしょうが、コントロールだけならシングルハンドのオーバーハンドが一番ですよね。

癒されますか^ - ^ 心が疲れた時は、また癒されに来てください（笑）

そうは言ってもやはり使いづらいので、新しいタックルを少しずつ揃えようと思いますw 雄蛇ヶ池はオールドバスアングラーには憧れのフィールドなので、近いうちに訪れてみようと思います。

了解です。まずは買わないと（汗）

やっぱり３０年も経つと細かいところが色々と変わってますね。 同じオフセットフックでも曲がっている部分の角度が違ってたり。 ギドバグはさみ！懐かしいです（笑）

ラパラは根掛かりでロストしてしまいました😅 私のワームは意外と状態良かったです。何故だろう？

昔ほど体が動かないので、安全に楽しく釣りをして行きたいと思ってます^_^

バンと比べるとちょっと重心が高いですがいい車ですよ！ 乗り換えの際はぜひ！

もう町内パトロールには行けないかな…

返信遅くなりました😅 カイトくんに応援いただきありがとうございます！ 現在は麻痺は残ったものの、お陰様でかなり元気になりました。

良かったです(#^.^#)大事にされてカイトくんは幸せワンコですね。

シフトダウン時に空ぶかしを入れる事は出来るので、ヒール・アンド・トゥも可能だと思います。私自身は試した事はありませんが。 ただし、チョンとアクセルを入れた時のレスポンスや吹け上がりはスポーツカーのようには良くないので結構難しいと思いますよ。

​​@@aki0999 回答ありがとうございます。 私は10年前の「エブリィバン5MT4WDターボ」なのですが、最近のエブリィはブリッピングできないようです。 th-cam.com/video/rYu26qSwlXY/w-d-xo.htmlsi=42sQrd91g6IJKjJB ワゴンR 5MTはどうなのかなと調べていたところです。 最近の電子スロットルは、ブレーキペダルを踏んでるとブリッピングできないようなので、ワゴンＲもヒール&トゥはできないかもしれませんね。 せっかくマニュアル車の設定があっても、ブリッピングが自由にできないと魅力は半減しますよね。

サスの乗り心地は個人差が大きいのであくまでも私個人の感想ですが、固さについては最弱にしても確かにノーマルよりも固いと感じますがいわゆるガツンとショックの来る硬さではなくダンピングの効いた硬さのため不快ではなく、むしろ上下動が少なく腰の位置が安定するため腰の痛みは少なくなりました。ちなみに私は最弱から2段階ハードに設定して乗っています。 ただし、アドレスなどスクーターの場合はサスの長さがカブよりも若干短いためにより固く感じるのかも知れません。

返信遅くなりました（汗） 動画撮影は素人なので、ご指導なんてとんでも無いです。

最近は中古オーディオがブームみたいで、この動画を撮った頃より値段が上がってしまったので 今持っている機材をお互いに大切に使って行きましょう。

VAL-dr3ivさんには合いませんでしたか〜。 足回りの好みは個人差が大きいですからね。 私はまだ長距離乗ってないので、ちゃんとした評価はそれからですね。

コメントありがとうございます！ なかなかマニアックな仕様ですね😀 私も出来れば金属外装が良いですが、価格優先でプラ外装が良いかな？と語ってみました。 とにかくどの様なカメラが発売されるのか楽しみに待ちましょう！

追伸／ホットシューあり 専用小型ストロボ同時発売🙌

過去にやらかしましたね（笑） でも、その手もありですね！

昔は何をやるにも情報は少なかったし、道具も簡単に手に入らなかったり色々と大変でしたよね。 そう考えると良い世の中になりましたね。ちょっと味気ないところもありますが。

ハンマーについてはその通りだと思います。 作業してた時点で、もっと大きくて重いハンマーだったら…と思ってました（汗） バイクを倒すのも分かってはいたのですが、ガソリン抜いたりが面倒だったのでそのまま作業してしまった。 横着はダメですね（反省）

了解しました！ と言うか、そもそも横から打つのがダメなんですよね（汗）

@@aki0999 この方法だとベアリングやクランクシャフトへのダメージが気になるんですが その後、クラッチを切った時に異音が出たり高回転で振動が出たりしませんでしたか？

@@湯麵酸辣 今の所特に問題は発生していません。 具体的には何処がダメだったのでしょうか？ 教えていただければありがたいです。

@@aki0999 ダメだという訳ではありませんが、このネジに打撃を加えると 左クランクベアリングに打痕が付く恐れがあるので自分はやらない様に しています。因みにベアリングメーカーのHPでは禁止事項として記載 されていますが、クラッチ交換動画の多くがこの方法で緩めているのも 事実ですし、交換後に異音が発生したという動画は見た事が無いので 考え過ぎなのかもしれないのですが、昔解体屋でバイトしていた時に このネジを貫通ドライバーでぶっ叩いて緩めていましたが、取り外した クランクベアリングに明らかな引っ掛かりがあったのを覚えていたので HPの禁止事項を見た時、本当なんだなと思いました。 なので自分はレンチを掛けたドライバーで緩まない場合は5mm位のキリ で揉んで皿を飛ばす方法を採用しています。

今度ねじが外れなくなったら試してみますね。 もちろん、こんな事は二度とあってほしくないですがw

そんな方法があるのですね。 勉強になります。

メンテで外す可能性のあるネジは、締結だけでなく外す時の事も考えて閉めなきゃダメですよね。 以前締めた時は電ドラ買ったばかりで嬉しくてそこまで考えてませんでした（汗）

そ…そうですよね😅

助言ありがとうございます。 レンチかけられる貫通ドライバーは色々使い道があるから近いうちに導入します。 今度機会があったらネジを舐める前に貫通ドライバーで試してみますね。

コメントありがとうございます。 キャブはノーマルですよ。 ならしが終わって全開にしてからビックキャブにするか考える予定です。

@@aki0999 僕もリトルカブ持っててボアアップしたいので参考にさせてもらいます。また動画楽しみにしてます🎵

@@出川幸一-w2w 私も色々な方の動画を参考にさせてもらったので、 自分の動画がどなたかの参考になるなら本当に嬉しい事です。 ボアアップ作業頑張って下さいね。

コメントありがとうございます！ １日で廃棄ですか！勇気ありますね。 私はもう少しだけ様子を見て考えようと思っています。 H&KのCDI も調べてみましたが確かに良さそうですね。 ちょっと検討してみようと思います。

自分は一年ぐらいで突然、壊れました 押して帰りました

気付かれましたか（汗） 実は数ヶ月前にクラッチディスクを交換した際、カバーを戻す時にそこのボルトを捻じ切ってしまいました… 幸いオイル漏れはしなかったのでそのまま乗っていましたが、近いうちに強化オイルポンプをつける予定なので その時に逆タップで抜こうと思っています。ただ奥の方で切れたので出来るかなあ（汗）

もちろん好きなプリセットを当ててから微調整するのも楽しいのですが、 ニュートラルから始めて絵を作り上げると自分の色やトーンの好みが客観的に分かる気がします。 たくさんの動画を見てコメント下さり、本当にありがとうございます。

そう言っていただけると励みになります。 こちらこそありがとうございます。

もしかすると自分のプロファイルを作って保存しないと項目が出てこないのかもしれません。 もしも保存したのに出てこないのなら…バグかなあ（汗）

２年は悲しいですね。 私のはどうかな？まあ壊れたら新しいの買う言い訳になるしw