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教えて下さい、私はアドレスV125（K7）で、最近リヤサス故障(オイル漏れ)となり、ショップで新品￥22000のため、中古を自分で交換(いわゆる突き上げは少なくなりました)、しかし中古のためYSS交換も考えています・・ショップでYSSは「固い、2人乗り専用」と言われました、実際、腰への負担、突き上げは純正と比べてどうでしょうか。
サスの乗り心地は個人差が大きいのであくまでも私個人の感想ですが、固さについては最弱にしても確かにノーマルよりも固いと感じますがいわゆるガツンとショックの来る硬さではなくダンピングの効いた硬さのため不快ではなく、むしろ上下動が少なく腰の位置が安定するため腰の痛みは少なくなりました。ちなみに私は最弱から2段階ハードに設定して乗っています。ただし、アドレスなどスクーターの場合はサスの長さがカブよりも若干短いためにより固く感じるのかも知れません。
個人的にはYSSはいまいちでしたのでトク○ヨに変えました
VAL-dr3ivさんには合いませんでしたか〜。足回りの好みは個人差が大きいですからね。私はまだ長距離乗ってないので、ちゃんとした評価はそれからですね。
教えて下さい、私はアドレスV125（K7）で、最近リヤサス故障(オイル漏れ)となり、ショップで新品￥22000のため、中古を自分で交換(いわゆる突き上げは少なくなりました)、しかし中古のためYSS交換も考えています・・ショップでYSSは「固い、2人乗り専用」と言われました、実際、腰への負担、突き上げは純正と比べてどうでしょうか。
サスの乗り心地は個人差が大きいのであくまでも私個人の感想ですが、固さについては最弱にしても確かにノーマルよりも固いと感じますがいわゆるガツンとショックの来る硬さではなくダンピングの効いた硬さのため不快ではなく、むしろ上下動が少なく腰の位置が安定するため腰の痛みは少なくなりました。ちなみに私は最弱から2段階ハードに設定して乗っています。
ただし、アドレスなどスクーターの場合はサスの長さがカブよりも若干短いためにより固く感じるのかも知れません。
個人的にはYSSはいまいちでしたのでトク○ヨに変えました
VAL-dr3ivさんには合いませんでしたか〜。
足回りの好みは個人差が大きいですからね。
私はまだ長距離乗ってないので、ちゃんとした評価はそれからですね。