วีดีโอ

@@charimoiikamo 貴重なコメントありがとうございます! 参考にさせていただきます。 こちらのタイヤにつきましては、バランス等については高速域含め課題を感じることはありませんでした。 基礎骨格は、まあ合格点だと思います。 グリップについても公道をちょっとハイペースで流す程度であれば全く問題は無いと思いますが、低速域からのノイズが結構気になりました。 アジアンタイヤは安価なので、毎年変えようかとも思っていますので、ご指摘ポイントを意識して、またインプレしたいと思います。 引き続き、よろしくお願いいたします！

返信ありがとうございます。 春になったら、オータニかdz102を購入したいと思います。 4本とーしか、2本ずつ買って試すか、悩んでいます。 これからも参考にさせて頂きます。

@@MM-sr7kl コメントありがとうございます❗️ やってみると意外と簡単に出来るものなので、 電池が無くなる前に定期的に交換しておくと、 急にドアが開かないとか、エンジンかからないとか のトラブルが防げて良いですよね😊 引き続き宜しくお願いいたします‼️

@@baysidemotors コメントありがとうございます！ ハンコンもだいぶ性能や価格面でも だいぶ進化してきているので、 シミュレータとしてトレーニングに使えるレベルになってきたように思います。。 クルマ好きにはもってこいな感じです😬 引き続き宜しくお願いいたします！

コメントありがとうございます! ちょっとロードノイズは気になりますが、 CPを考えると自分は全然OKです😏 引き続きよろしくお願いいたします‼️

おっしゃる通り、たまにジムカーナで走り回ることを楽しむには、グレードにかかわらず、ロードスターやGR86（BRZ）は、新車（中古車でも現行車として）で買える、サイドブレーキレバー付きのMTのFR車両なので、オススメかと思います。 （最近のジムカーナはMTにこだわらず、サイドブレーキも使わないコースも多いようですが、、、） 足回り的にも、それなりなので、遊んだり、山坂道ドライブでもそれほど不満は感じないかと思います。 本気でジムカーナなどの競技をしようと思ったら、結局は足回りや駆動系など、ほとんどオーバーホールか交換となるかと思いますので、全日本選手権でも使われている、ステップアップ可能な車両としても良いと思います😏

コメントありがとうございます！ ABSは、キャンセルしていません。 VSCとTRCのみキャンセルして走行しました。 〈３つあるモード切替ボタンの1番左を長押し（3秒）すると、VSCとTRCがキャンセルされるそうです〉 ーーーGR86取り扱い説明書よりーーー VSC（ビークルスタビリティコントロール） 急なハンドル操作や、すべりやすい路面で旋回するときに横すべりを抑え、車両の姿勢維持に寄与します。 TRC（トラクションコントロール） すべりやすい路面での発進時や加速時にタイヤの空転を抑え、駆動力確保に貢献します。TRC 機能の一部として、ブレーキLSD 機能を有しています。 ーーーーーー 引き続きよろしくお願いいたします！

@@TonnysGarage 返信ありがとうございます。 ＡＢＳキャンセルせずに、素晴らしい走行が出来るのですね。 私も今年GR86買ったので、ジムカーナやってみたくなりました。

コメントありがとうございます❣️ 久しぶりに全開走行してみました😅

コメントありがとうございます！ コントロールのミスを排気量（パワー）でゴマカス😅ことができるのは良いですが、 軽くて小さい車の方が、こういったコースではクルクル回せて楽しいかもしれません... 引き続きよろしくお願いいたします❗️

コメントありがとうございます！ ですねー。 凍結路面はとても怖いので、調子に乗ってスピード出しすぎないようにしないとですね... 引き続きよろしくお願いいたします！

コメントありがとうございます！ 慣れましたが正直乗り換えたての頃はエンストしました😅 他車に比べ低回転時のアクセルレスポンスが過敏に感じました。 けど、どのクルマもそうですが、慣れですので、エンストについては全く問題ないと思いますよ！

@@TonnysGarage ありがとうございます！　ちなみに何ですけど減速シフトする時ブリッピング無しでシフトショック無くすなら低回転の時にシフトダウンするしかもう無いのですかね？　主様上手そうなのでご意見を聞かせていただきたいですm(_ _)m

@@うさまるちゃん-b8w コメントありがとうございます！ クラッチを踏んでシフトダウンして、再度クラッチをつなぐとき、ゆっくり丁寧にクラッチをつなぐと、シフトショックは少ないと思います。 あまりに回転数が違うとシフトショックが発生してしまいますが、減速もしている状態なので、多少であれば大丈夫だと思います。 自分も状況によっては、シフトダウンの際、アクセルをあおらずクラッチをゆっくりつなぐことは、多々あります。 そう言う操作は、クラッチがいたむと言う方もいらっしゃいますが、多少であれば問題ないですし、 クラッチがなくなったら、交換すればOKと思っています（そんな簡単にクラッチはなくらならいので😅） 引き続きよろしくお願いいたします！

@@TonnysGarage ありがとうございますm(_ _)m

コメントありがとうございます！ 思ったよりエンジン音が録音されておらず、 こもったエンジン音だったのでBGMで誤魔化した感じもあります... とはいえ、次回はBGMなしで作成したいと思います。 ご指摘感謝いたします！ 引き続きよろしくお願いいたします！

そう言われてみると… 使い方、全く自信なくお恥ずかしい限りです。 ご指摘感謝です。 引き続きよろしくお願いいたします！

@@TonnysGarageすみませんね偉そうに上から目線で😭 楽しく拝見させていただきますチャンネル登録しました^^

コメントありがとうございます❗️ 燃費は、通勤で早朝の空いてる国道を、帰りは高速道路で、往復70km程度を走ってるので12以上行くのだと思います😅 最近のクルマはどれもアクセルペダルが奥まっているMTがほとんどですよね。 引き続き宜しくお願い申し上げます‼️

コメントありがとうございます！ 納車おめでとうございます！！ ご近所ですね😏 道志みちは、中低速の旋回の多いみちなので、 スピードを出さなくても十分楽しめますし、 四季で景色や空気が変わりますので、自然を味わえてオススメのドライブコースです！ 引き続きよろしくお願いいたします😁！

コメントありがとうございます！ 乗り物好きで、16歳で二輪免許、18歳でクルマの免許を取得して、いろんなクルマに乗ってきました。 クルマに乗り始めると、暑い日、寒い日、雨や雪道など、いろんな条件で、運転する機会が増えると思います。 GR86に限らずどんなクルマでも、教習所で習う内容を基本に、クルマの動きを想像しながらあまり無理せず少しずつトライ&エラーを繰り返しながら運転操作すると、どんな道でも早く上達して楽しく走れると思います😃 引き続きよろしくお願いいたします！

@@TonnysGarage ありがとうございます！頑張っていきます！

コメントありがとうございます！ そろそろ納車でしょうか😏？ 国産スタッドレスタイヤは柔らかいコンパウンドが多いと思いますので、 くねくね道など、Gをかける運転は、どんどん減っていくようで罪悪感😅がありますが、 それなりの腰があるタイヤだと安心して乗れますよね。 引き続きよろしくお願いいたします！！

@@TonnysGarage 明日納車なんです😁

@@黒金幹博 おおー 今日が納車日なんですね😏 おめでとう御座います！ 楽しみですね♪

コメントありがとうございます！ 自分も3年弱でしたが、旋回が気持ち良く、コンパクトで取り回しの良いNDロードスターを手放す際は、ちょっと寂しかったです😅 GR86は、エンジン特性もボディサイズも違いますが、余裕のある走りが出来るので、 それはそれで満足度は高いかと思います😏 引き続き宜しくお願いいたします！

コメントありがとうございます！ いよいよ来月納車ですね…。 おめでとうございます！ 楽しみですね〜。 ピレリも良さげですね😏！ 是非是非各種情報交換させてくださいませ😆 引き続き宜しくお願いいたします！

コメントありがとうございます！ 手動で倒す場合は、手元の格納ボタンを押せば、倒すことができます。 なので、狭いところでミラーを倒さないとすれ違えない（車庫入れ等）場合は、走行中でもミラーを格納することは可能です。 ただし、洗車時や撮影？などのシーンで、エンジン停止して、ミラーを倒したくない場合は、施錠（ロック）しない状態が必要です。 ということで、倒したい時は、スイッチで任意に動作できますが、 倒したくない場合に、エンジン停止＋施錠（ロック）ができない、、、という感じになります😅 引き続き、よろしくお願いいたします！

カタログに、4本積んでサーキット行こう！ みたいな絵があったので😅やってみました。 更に、助手席1人乗って、ヘルメットや小道具積んで、自走して行けるようです😬

コメントありがとうございます！ そうです。。B型の後付けです。 自分の場合、特に大丈夫とは言えないとか、不具合が出るかも、、、みたいなことは言われませんでした。 何かあるんですかね？？ ちょっと興味深いです。 それほど複雑な回路ではないかと思うのですが、、、 もし何か新しい情報がございましたら共有いただければ幸いです！ 引き続き、よろしくお願いいたします！！

@@TonnysGarage 返信ありがとうございます♪特に問題は無さそうですね ディーラーで対応がまちまちなのは仕方のない事なのか いずれにせよ取り付ける時に何故その様な言い回しになるのか聞いてみたいと思います

@@TonnysGarage追記※本日オートドアミラーシステム装着して無事作動してます。 納得のいく説明は聞けませんでしたが問題なく取り付けできましたとの事でした

@@smo2687 コメントありがとうございます！ 無事装着、問題なく動作にて良かったです。 引き続き宜しくお願いいたします！！

コメントありがとうございます❗️

@@TonnysGarage いつか自分も乗りますよー🙌💕

コメントありがとうございます！ 引き続きよろしくお願いいたします！！

楽しいです😆気持ち良いですし👍 コメントありがとうございます‼️

@@TonnysGarage 僕もBRZ欲しいもん😍

コメントありがとうございます！ 電動格納ミラーでも十分ですが、 歳のせいか、便利機能があれば、さらに求めてしまう😅 純粋なスポーツカーなら電動格納自体も無くても良いのですが…。 …なんて。 引き続き宜しくお願いいたします‼️

コメントありがとうございます！ そうですよね。。 自分が納車した時点では、このオプションはBRZだけみたいでしたので😅 せっかくの電動格納ミラーですもんね…。

コメントありがとうございます！ 通常の画像を縮小して縦位置合わせて加工しました💦 みんなもっと簡単に作れるんでしょうが、 結構苦労しました😅〜 引き続き宜しくお願いいたします！

@@TonnysGarage ワタシも同じです！今度、ショート狙いでやってみます！

コメントありがとうございます‼️ 自分の場合、NR-A純正ビルシュタインの車高調の全下げ（下げ幅いっぱい）にて、スプリングも純正でした。 下げ幅いっぱいでも純正の場合、20mm程度しか下がりませんが、 205/50R16にて外径を少し大きくしたので、見た目にも、自分的にはちょうど良いローダウンという感覚でした😅 メーカー純正なので、車高ダウンは、ディーラーでやってもらいました（アライメント調整込みで3万円くらい） 市販の車高調整式のものと違い、専用工具で車高を調整するのではなく、バラさないといけないので、面倒なのでディーラーでやってもらいました。 純正ビルシュタインショックと、純正スプリングなので、硬すぎずで、街乗りや山坂道を走り回るのでしたら、十分な感触でした。 何かございましたら、おっしゃっていただければと思います。 お答えできる範囲で回答させていただきます‼️ 引き続きよろしくお願いいたします🙇‍♀️

@@TonnysGarage 純正でもいい感じに落ちてますね。タイヤ外径UPも、確かにホイールハウスの隙間が埋まりますし、ワイトレも回避できますね。大変参考になりました。ありがとうございました。

思案しながら、17000k走ってしまったんだよなぁ。いまさらどうしよう？おしえてTonyさんw

コメントありがとうございます！ 1年で17,000kmはなかなかですね😅 逆に、、、それだけ走れば、仕様変更したら違いを楽しめますね❣️ 車高いじるか、足回り変えてしまうか、タイヤも替えるか、、、

@@TonnysGarage なやむのがイヤで納車時ディーラーに全下げでお願いしたんですがプラス５万程だったんですよね。だったらKPCの効果、体感しやすいかと純正車高でしばらく乗ろうで今に至りますw これがなかなか気持ちよく曲がるもんで思案しっぱなしですねw

走行動画に音楽はいらないですかね…。 悩みどころでした😅 コメントありがとうございました‼️ 引き続き宜しくお願いいたします。

コメントありがとうございます❗️ キー🔑管理の幅が広がるのでいろいろ便利ですよね〜 引き続き宜しくお願いいたします‼️

コメントありがとうございます！ そうです！ クルッと回って流してきました😬 お馴染みのみちなのでしょうか？ 朝は空気も美味しくて、ちょっととばしても😝ゆっくり走っても気持ち良いみちなので気に入っています。 引き続き宜しくお願いいたします！

コメントありがとうございます‼️ そうなんです。 ただ、最近山道をはじめて走りましたが、 直列4気筒のエンジンに慣れ親しんでいる人間からすると、水平対向エンジンは、エンジン音や振動の少なさに違和感があり、ロードスターが恋しくなります。。。 まあ、そのうち慣れるのかもしれませんが…。 引き続き宜しくお願いいたします❗️

@@TonnysGarage これからも、NDとの違いを色々教えてください。動画を楽しみにしています。

コメントありがとうございます！ おおー、同じGR86オーナーですね😆 今後ともよろしくお願いいたします！！ 自分は純正ナビにしました。 かなり高価になり、どうしようかかなり悩みました。。。 けど、自分でつけるのも面倒だし（ダッシュボードを開けて、、、とか昔のような気力が無くなってしまい😅） 壊れた際の保証もディーラー1つの窓口の方が面倒でないので。 ナビに、バックカメラ連動、ドラレコ・ETC連動、あと、走行中もTVが見れるキット（＋2万円くらい）もつけました。 9インチの大きい画面にしたので、せっかくなので走行中（渋滞時など）も観れるように。。。 使い勝手は、基本動作は問題なく動きます。 高速道路なんかも、車線案内含め、ちゃんと使えました（自分の狭い活動範囲ですが、、、） まあ、良いお値段なので😅 何かあればなんでもおっしゃってください。 わかる範囲で回答させていただきます！

@@TonnysGarage ありがとうございます！ 頼りにしてます

コメントありがとうございます！ GR86もロードスターも、カラーやボディライン含め気に入っている2台です。 引き続き宜しくお願いいたします！

コメントありがとうございます！ そうなんです... 今回は、直立での仮眠ではなく、シートを倒して仮眠できます😅 引き続き、よろしくお願いいたします！！

コメントありがとうございます‼️ マツダのクルマは、NDロードスターで初めて乗りましたが、性能・デザイン含めとても良く出来ていて気に入っていました。 ディーラーもちゃんとしているし…。 あと何年運転できるかわからないので、クルマ好きとしては、この機会に日本の大衆スポーツカーは乗っておきたいと思い😅、、、 （NDの前は、スイフトスポーツ(ZC33S)に乗っていました） どのクルマも素晴らしく各社の開発技術者には頭が下がります。。 引き続き宜しくお願いいたします❗️

@@TonnysGarage 今のクルマ(cx-5 2.5L AWD)が乾燥重量約1.6t有りますが、やはり軽さは物理的に有利なんだなと実感することが多々あります。 日本の公道を常識的に走るなら2.5L有れば十分です、GR86ならcx-5より単純に300kgは軽いはずですから愉しいでしょうね。

コメントありがとうございます！ ほんとポカポカで最高です。 飛ばすだけでなく、風を感じながら走るのは気持ち良いですね！ 引き続きよろしくお願いいたします！！

コメントありがとうございます！ 車止めや、角度の急な出入り口など、下回りをすることもなく、 実用的にもOKです。 見た目には、もう1センチ〜1.5センチ下げても良いかもしれませんが😅… 引き続き、よろしくお願いいたします！

コメントありがとうございます！ 納車おめでとうございます㊗️ ２シーターで比較的見やすいですが、 より安全性を高めるということで😅... 引き続きよろしくお願いいたします！

真後ろはセンサー頼りです(^_^;) さっさと付けたほうが安心できますね。

あけましておめでとうございます。 今年も宜しくお願いいたします！

コメントありがとうございます！ 自分もMR2/SW20ではK&Nのラムチャージャーを付けていた時期があります。 あの吸気音はやる気が出ますよね😏 自然吸気のエンジンでも、ノーマルBOXをラムエアに変えると音も出力も、 効果が感じられるなんて魅力的です😬 サーキットだとより体感出来て楽しそうですね。 引き続き宜しくお願いいたします！

コメントありがとうございます❗️ 可変式のコントローラー良いですね。 やっぱり過給機付きのクルマは楽しいです😬 引き続き宜しくお願いいたします‼️

コメントありがとうございます❗️ 夜用ドライビングサングラス、良いみたいですね😏 対向車のライトや後続車のライトなど、特にロードスターは車高が低いので眩しいので有効ですね。 興味深い…。 自分も視力が悪く、最近では暗いと視野も狭くなりがちなので視界を確保するためにも良いかもです。 参考にさせていただきます。。。 引き続き宜しくお願いいたします‼️

コメントありがとうございます❗️ 今どきのATは性能が良いですよね。 渋滞など通勤をベースに考えると間違いなくATが良いですし、スポーツ走行だってハンドルに集中出来るので良いですよね〜。 次買う車は絶対にATと思っています😬 引き続き宜しくお願いいたします‼️

コメントありがとうございます❗ 片道20分の通勤とは、ちょうど良い距離感ですね😉 通勤だとクローズで走りがちですが、自分も見習ってオープンで走らなくては、、、ですね。。 四季をダイレクトに感じることができるクルマなので、通勤含めロードスターライフを楽しみたいです。 引き続き、よろしくお願いいたします‼

自分は還暦過ぎで4月納車の新人ロードスター乗りです。 雨ではない日限定ですがオープン走行楽しんで通ってます。 気分がハイになるので仕事にも取り掛かりやすいし、帰りは疲れを癒してくれるとても良い相棒となりました。 寒さに負けずオープン走行できるか初めての冬にこれから挑戦です。

@@ji-ji3188 コメントありがとうございます！ オープンで通勤されているんですね。 素晴らしい…見習わなくては..です😏 これから寒い季節になりますが、 虫もいなくなるし、ヒーターガンガンで走れば、 それなりに大丈夫そうですよね。 自分も四捨五入すると還暦です😅… 引き続き、よろしくお願いいたします！！

コメントありがとうございます‼️ そうなんです😬結構明るいんです。 意外とこの場所は幌の開閉に干渉しなくて取りつけっぱなしでも良いので小ネタですが共有させていただきました😅 引き続き宜しくお願いいたします😬❗️

コメントありがとうございます❗️ 自分も2ペダルも良いなぁと特に最近感じています。 遠回り…あるあるですね😅 引き続き宜しくお願いいたします‼️

コメントありがとうございます‼️ おー、素晴らしい…。 そうなんです。年齢的にもあとどれくらい運転できるかわからないし、通勤にクルマを使えるのもラッキーですので、ロードスターライフを楽しみながら自分もとことん乗りつくそうと思います❗️ 引き続き宜しくお願いいたします‼️

コメントありがとうございます‼️ ご無沙汰しております。 おっしゃる通り、経済的に適してますよね😌 大きさ的にも… 通勤時はなかなかオープンにしづらいですが、秋晴れの日はちょっと気分転換含めオープンにするのも良いかもー、、、なんて思っています。 引き続き宜しくお願いいたします❗️