MAZDA3<プチ共有レポート>ロードスターユーザ目線でレビューする!?【MAZDA ND ROADSTER NR-A MX-5 miata】

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  • เผยแพร่เมื่อ 30 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 8

  • @style7925
    @style7925 2 ปีที่แล้ว +1

    Tonny's Garageさん
    MAZDA3 も美しいですね!
    目線が解りやすいですね。
    私も、増車で欲しくなりましたけど、グッと我慢しました😊笑

    • @TonnysGarage
      @TonnysGarage  2 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます!!
      そうなんです、、MAZDA3も良いですよねー😬
      リリースしてから3年くらい経ちますが、ロードスターに比べると新鮮さを感じました〜。
      日常使いはもちろん、キャンプにも大活躍しますよねー。
      ロードスターでの積載制限付きのキャンプはもちろん楽しいですが😅
      引き続きよろしくお願いいたします!!

  • @eyedrop2
    @eyedrop2 2 ปีที่แล้ว

    スカイXのMT試乗車があるディーラー、しかもシグネチャースタイルフルエアロとは中々粋なお店ですね。

    • @TonnysGarage
      @TonnysGarage  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます!
      そうなんです。MTの試乗車なんて、とても久しぶりでした!
      欲を言えば、990Sも乗ってみたかったです…
      KPCや、各種チューニングを味わいたかったです😅
      引き続きよろしくお願いいたします!

  • @takau6975
    @takau6975 2 ปีที่แล้ว +1

    ご無沙汰しております。
    私はこの前ディーラー台車でCX-30を借りたのですがこの世代の車はやはり進化しているのを実感しました。
    デサイン的にはMAZDA3ファストバックですが、CX-30もアウトドアには最高かと思いました。
    追記
    ロードスター購入計画は我が家の財務省の許可が厳しいので暫くはバイクとCX-8生活を続けたいと思います。

    • @TonnysGarage
      @TonnysGarage  2 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます!
      ご無沙汰しております。
      やはりCX-30も進化してるんですねー。
      ロードスターは今回先送りでも、
      より進化したロードスター(NE!?)を視野に入れるのもありですよね…
      引き続き、よろしくお願いいたします!

  • @boost-rw2jj
    @boost-rw2jj 2 ปีที่แล้ว +1

    AT車は左足ブレーキを前提としたペダルレイアウトにすれば、アクセルとブレーキの踏み間違い事故は激減するだろう。

    • @TonnysGarage
      @TonnysGarage  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます!
      自分もそう思いますが、
      左足ブレーキは賛否ありますので、難しいんでしょうね😅。
      固定観念に縛られず、いろんな方法を試しながら
      世の中の交通事故を減らしていくことができれば良いですね〜😃