TJ8111F
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【終わらない爆音伝説】東急8500系が4両になって復活!
2023年1月25日、惜しまれつつ引退した爆音電車こと東急8500系。車両工場に回送後は、一部車両の解体搬出が確認されていましたが、先頭車を含む4両は生き残っていました。
そしてこのほど、残っていた4両を整備しイベント用として復活させることが発表。今秋のデビューを前に、車両基地での姿を確認してきました。
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วีดีโอ

廃車予定の車両がまさかの復帰 205系が返り咲いた南武支線
มุมมอง 40K7 ชั่วโมงที่ผ่านมา
2023年9月に新潟地区から転属してきたE127系によって置き換えられた南武支線の205系1000番代。1編成が予備として残り、交互に運用を回すルーティーンとなっていました。しかし、このほどE127系が2編成とも運用に就けない状態となったようで、運用離脱していた編成が営業運転に戻る事態となっています。
【新車のような輝き】17年の眠りから目覚めた阪急電車
มุมมอง 16K21 ชั่วโมงที่ผ่านมา
※河原町方先頭車の7401は電動車と御教授いただきました。したがって編成は4M3Tの構成となります。失礼致しました。 今年度に入り車両単位での動きが激しい阪急7300系。そのトップナンバーである7300×7Rが2024年7月より運用復帰。同系列久々の7両編成ですが、なんと中間車は1両だけ。しかもその車両自体も、かなり変わっているのです。
外れても甦る!東武8111Fに取り付けられているヘッドマークの意味とは
มุมมอง 6K14 วันที่ผ่านมา
東武野田線で活躍し、関東大手私鉄の最古参車両である東武8000系8111F。 その前頭部にはヘッドマークが取り付けられていますが、イベント時を除き常時取り付けられています。そんな車両の一部となったヘッドマークにはどんな意味があるのでしょうか。 ※七光台支所の近辺で草刈りを行っていたため、一部環境音を変更しています。
家まで帰れる保証なし!381系国鉄色やくも絶望のラストラン
มุมมอง 2.7K21 วันที่ผ่านมา
やくもロスに浸っており、約1か月ぶりの投稿となりました… 2024年6月14日に営業運転を終了した381系国鉄色「やくも」。その上りラストランとなったやくも24号に乗車するも、落石の影響で途中駅で運転見合わせに。家に帰れないことが確定したうp主が絶望の中撮影した動画になります。
【奇跡の延命】9年前に引退した東武電車がついに廃車
มุมมอง 16Kหลายเดือนก่อน
9年以上前の2015年1月に営業運転ラストランを行った東武8000系8506F。とある特別な事情により延命されてきましたが、製造59年が経過した2024年6月、とうとう廃車回送されてしまいました。
【小田急の行先を表示!】西武鉄道のサステナ車両がついに自走
มุมมอง 86K2 หลายเดือนก่อน
2024年5月20日、西武鉄道の小手指車両基地に到着した小田急8000形8261×6。西武鉄道が2024年度から運行を開始するサステナ車両の第一陣で、これから整備が行われていく予定です。 到着から3日も経たないうちに構内を移動し、在来車との並びが実現。さらには自走も!?目が離せないサステナ車両の現在です。 ※他の撮影者の声が入っていたため、一部音声を差し替えています。 6:00 「変えるのとの」→「変えるとの」
夢の連結再び!サステナ車両として西武にやってきた小田急8000形
มุมมอง 20K2 หลายเดือนก่อน
2024年度から西武鉄道が導入するサステナ車両。 その第一陣として、小田急電鉄の8000形が5月18日から20日にかけて小手指車両基地にやってきました。
【首都圏最後の爆音の宝庫】西武新宿線2000系 通過シーン集
มุมมอง 4.6K2 หลายเดือนก่อน
まだまだ黄色い電車の主力としてまとまった数が活躍している西武2000系。現在放送中のテレビアニメにも出演し、たちまち全国区の車両となりましたが、その電装品は東急8500系とほぼ同じ。爆音通勤電車として知られています。2021年~2024年にかけて撮影した2000系の通過シーンを、西武新宿線に絞ってまとめました。
【中小私鉄では珍しい】2駅で終点の快速急行
มุมมอง 8K2 หลายเดือนก่อน
静岡県を流れる大井川に沿って走る大井川鐵道。台風の影響により一部区間が運休、客足も遠のくなか、観光鉄道としての再起を図っています。そんな大井川鐵道に昨年登場した新しい種別が、中小私鉄では富山地方鉄道以来の快速急行でした。
【わずか2年で大変貌】横浜市内の秘境駅 ゆめが丘駅の今が凄すぎる
มุมมอง 13K2 หลายเดือนก่อน
横浜市泉区の原っぱの中に1999年に開業した相鉄ゆめが丘駅。近年まで開発事業が行われず、秘境駅とまで言われる始末でした。 しかし、2014年から開発事業がスタートし、2024年7月には大型商業施設「ゆめが丘ソラトス」がオープンすることが発表されています。そんな2024年4月現在の相鉄ゆめが丘駅周辺を、工事が始まる直前の2022年8月の映像と比較しながら歩いてみました。
引退した最後の103系基本番台は今、どこへ?
มุมมอง 15K3 หลายเดือนก่อน
2023年3月18日をもって引退した和田岬線103系。引退から1年以上保管されてきましたが、廃車の機器を迎えています。
【風前の灯火】日本一の加速を持つ車両 残り一本の阪神5001形
มุมมอง 7K3 หลายเดือนก่อน
1977年に登場し、45年以上にわたり阪神線の普通車主力として活躍してきた5001形。日本一の起動加速度を持ち、現在では最後の青銅車にもなっていますが、終焉も近いようです。 ※冒頭に不適切な表現があったため、再投稿させていただきました。お詫び申し上げます。
近鉄通勤型在来車 大規模更新工事の完成形がこれだ!
มุมมอง 47K3 หลายเดือนก่อน
大手私鉄最大の路線網を持つ近畿日本鉄道。老朽化の進む車両を大量に抱えていますが、昨年より経年の浅い車両の大規模更新工事が始まりました。工期短縮、大量施工が求められるなか、新機軸も搭載しています。 ※2024.4.14 追記 動画に登場する42インチLCDは、既につくばエクスプレスで採用がありました。大手私鉄で搭載するのは初めてということになります。失礼いたしました。
【関東より古い!】中部関西九州の大手私鉄最古参電車を比較!
มุมมอง 26K4 หลายเดือนก่อน
関東大手私鉄の最古参ランキングの動画は2本も作りましたが、関西の方が無かったので制作。ついでに中部九州も混ぜて大手私鉄すべての会社を紹介できました。なお、素材収集の都合で運用離脱している車両も含みます。
何のためにある?秘境駅行きの速達列車
มุมมอง 7K5 หลายเดือนก่อน
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車齢40年の車両をリニューアルしてしまう山陽電鉄
มุมมอง 34K5 หลายเดือนก่อน
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【希少】東武鉄道で一路線にしかないあるものとは?
มุมมอง 54K5 หลายเดือนก่อน
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車齢100年越えが検査出場してしまう箱根登山鉄道
มุมมอง 46K6 หลายเดือนก่อน
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【残り2両】首都圏で絶滅危惧種となったあるもの
มุมมอง 29K6 หลายเดือนก่อน
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【名車/迷車揃い】関東大手私鉄の最古参電車を比較!
มุมมอง 29K6 หลายเดือนก่อน
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【通学専用列車】103系最後の定期快速 筑肥線快速唐津行
มุมมอง 7K6 หลายเดือนก่อน
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15年ぶり新型車両導入を前に進化する近鉄通勤型在来車
มุมมอง 55K7 หลายเดือนก่อน
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【日本でここだけ!?】片開き扉の通勤電車×ホームドア
มุมมอง 12K7 หลายเดือนก่อน
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元は吊り掛け駆動!? 実は古い京阪1000系の秘密
มุมมอง 5K8 หลายเดือนก่อน
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車齢54年を車齢60年で置き換えてしまう東武鉄道
มุมมอง 36K8 หลายเดือนก่อน
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【密着!】さようなら東武東上線の主 9000型9101Fが廃車回送
มุมมอง 52K9 หลายเดือนก่อน
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【10/7に60周年】東武8000系現役全編成紹介 Ver.1.0
มุมมอง 18K9 หลายเดือนก่อน
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還暦の電車が検査出場してしまう東武鉄道【幕回しも収録】
มุมมอง 40K10 หลายเดือนก่อน
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【これもSDGs】40年前の車両を譲り受けてしまう西武鉄道
มุมมอง 47K10 หลายเดือนก่อน
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