ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ワイは2両➕4両編成が好きだった！そしてあの独特の匂いと高速でカッ飛んでる最中のモーターの音！いつもドア付近に立ってドアが開いた瞬間が堪らなく好きだった！有名な鉄道TH-camrも東武の8000系が1番好きだと言ってた！
8150fの54歳と8111fの還暦が近々やってきますね
昔は北関東の閑散区間だと、この8000系でも車内でタバコが吸えたのだよ。当然灰皿は無いので床が灰皿代わりで、車掌からも「沿線火災防止のため窓から吸い殻を捨てないでください」とアナンウスされていました。
東武８０００系は名車ですね！！
減ってると5日前にコメントしましたが、まさかこの後6両増えるとは思ってもみません出したね。おかえりなさい8111F 。そして、記録更新おめでとう!!!!!（関東の大手私鉄最古参）
これが出されたということは、もはや数えられるぐらいまで減ったということか。
一番最初に特級呪物w8111と81107をくっつけて10連バーミリオンとか走らないかな
今どき空気ブレーキオンリーはまさに天然記念物です！
東武8000系大好きな人👍
はーい‼️
は～い！🙋
はーい✋
ﾍｲﾔｯ!!!!!!
主さんの動画って、他の鉄道動画と違って落ち着くんですよねぇ～何故なんだろ？
国鉄１０３系が風前の灯になった今でも、製造７１２両のうち約２００両が現役というのは、基本設計がシンプル高性能だからだろう。登場当時、鉄道雑誌ではほぼほぼ見向きもされなかったという。のちに確立した歴史的評価は経済性と合理性と快適性の両立思想が後世に語り継がれる歴史的車輛。
アーバンパークラインでお世話になってますが、柏〜船橋間を急行運転してますのでお元気ですね。60000系より8000系の方が好きなので頑張って欲しいな。
東武は私鉄の柱と言っても過言じゃない！
投稿から4ヶ月後の2024年2月25日時点で廃車が進んでいますね…8000系現役最古参編成も東武博物館所属の動態保存編成8111F(1963年製+1972年製(中間2両)･0:10)と事業用の8506F(1965年製･0:29)を除き2023年11月まで1969年製の8150F(0:53)でしたが11月7日に8150F編成が廃車回送後は1970年に製造された2両編成の8561F(1:15)は8562F(1:27)の2編成になったものの、2024年1月11日に8561F編成が廃車に、8562F編成も2月19日に1974年製の8565F編成と共に廃車回送され、現役最古参編成は1972年製の8158F編成(1:44)になりました。
8576Fは運転台周りが都内ワンマン用になってしまった為、代走でもない限り、館林エリアで走る事はありません。
思ったよりたくさん生き残りがいるんですね…
今日で60歳ですか…
8506Fは58歳
南海電鉄と泉北高速鉄道の合併が2025年春にも決定したので東武8000系に似た塗色を纏う泉北の5000系・7000系・7020型が南海に編入され東武カラーの南海電車が出現する事になる。南海・泉北沿線の人から見れば8000系が未だ現役で走っている野田線(東武アーバンパークライン)が南海野田線の様に見えてしまう。逆に東武沿線に住んでいる人から見れば東武高野線(東武りんかんサンライン)や東武泉北線の様に見えてしまう。
東武こそサステナブル車両(中古車)導入した方が良かったのでは…？ 鋼製・二段窓・抵抗制御の車両が未だにこれだけ営業しているのびっくり都営6300形とか余ってるから6両を野田線に入れたり、4両に短縮して東上線末端とか日光線に入れたりできるのに
東武9001f森林公園からなくなりましたね
今度何かあったら8111Fを現行色にして山奥の四連くっつけて池袋に10両で入れたいね(ATC?は~知らん)
8000系の幕車が愛車！！
81117Fは後期修繕車ではありませんでしたっけ？
8166までと8170からで台車ちがうんですね...😅
大井川鉄道や秩父鉄道にも東武の車両来て欲しい
もうそろそろ これ(8000系)も終焉かぁ⁉️
8両編成はスルーですか？
現役の車両のみのため、ありません。
8両編成の8000系はもう全て廃車されましたよ。
1🎉
ワイは2両➕4両編成が好きだった！
そしてあの独特の匂いと高速でカッ飛んでる最中のモーターの音！
いつもドア付近に立ってドアが開いた瞬間が堪らなく好きだった！
有名な鉄道TH-camrも東武の8000系が1番好きだと言ってた！
8150fの54歳と8111fの還暦が
近々やってきますね
昔は北関東の閑散区間だと、この8000系でも車内でタバコが吸えたのだよ。当然灰皿は無いので床が灰皿代わりで、車掌からも「沿線火災防止のため窓から吸い殻を捨てないでください」とアナンウスされていました。
東武８０００系は名車ですね！！
減ってると5日前にコメントしましたが、まさかこの後6両増えるとは思ってもみません出したね。
おかえりなさい8111F 。そして、記録更新おめでとう!!!!!（関東の大手私鉄最古参）
これが出されたということは、もはや数えられるぐらいまで減ったということか。
一番最初に特級呪物w
8111と81107をくっつけて10連バーミリオンとか走らないかな
今どき空気ブレーキオンリーはまさに天然記念物です！
東武8000系大好きな人👍
はーい‼️
は～い！🙋
はーい✋
ﾍｲﾔｯ!!!!!!
主さんの動画って、他の鉄道動画と違って落ち着くんですよねぇ～何故なんだろ？
国鉄１０３系が風前の灯になった今でも、製造７１２両のうち約２００両が現役というのは、基本設計がシンプル高性能だからだろう。登場当時、鉄道雑誌ではほぼほぼ見向きもされなかったという。のちに確立した歴史的評価は経済性と合理性と快適性の両立思想が後世に語り継がれる歴史的車輛。
アーバンパークラインでお世話になってますが、柏〜船橋間を急行運転してますのでお元気ですね。
60000系より8000系の方が好きなので頑張って欲しいな。
東武は私鉄の柱と言っても過言じゃない！
投稿から4ヶ月後の2024年2月25日時点で廃車が進んでいますね…
8000系現役最古参編成も東武博物館所属の動態保存編成8111F(1963年製+1972年製(中間2両)･0:10)と事業用の8506F(1965年製･0:29)を除き2023年11月まで1969年製の8150F(0:53)でしたが11月7日に8150F編成が廃車回送後は1970年に製造された2両編成の8561F(1:15)は8562F(1:27)の2編成になったものの、2024年1月11日に8561F編成が廃車に、8562F編成も2月19日に1974年製の8565F編成と共に廃車回送され、現役最古参編成は1972年製の8158F編成(1:44)になりました。
8576Fは運転台周りが都内ワンマン用になってしまった為、代走でもない限り、館林エリアで走る事はありません。
思ったよりたくさん生き残りがいるんですね…
今日で60歳ですか…
8506Fは58歳
南海電鉄と泉北高速鉄道の合併が2025年春にも決定したので東武8000系に似た塗色を纏う泉北の5000系・7000系・7020型が南海に編入され東武カラーの南海電車が出現する事になる。南海・泉北沿線の人から見れば8000系が未だ現役で走っている野田線(東武アーバンパークライン)が南海野田線の様に見えてしまう。逆に東武沿線に住んでいる人から見れば東武高野線(東武りんかんサンライン)や東武泉北線の様に見えてしまう。
東武こそサステナブル車両(中古車)導入した方が良かったのでは…？
鋼製・二段窓・抵抗制御の車両が未だにこれだけ営業しているのびっくり
都営6300形とか余ってるから6両を野田線に入れたり、4両に短縮して東上線末端とか日光線に入れたりできるのに
東武9001f森林公園からなくなりましたね
今度何かあったら8111Fを現行色にして山奥の四連くっつけて池袋に10両で入れたいね(ATC?は~知らん)
8000系の幕車が愛車！！
81117Fは後期修繕車ではありませんでしたっけ？
8166までと8170からで
台車ちがうんですね...😅
大井川鉄道や秩父鉄道にも東武の車両来て欲しい
もうそろそろ これ(8000系)も終焉かぁ⁉️
8両編成はスルーですか？
現役の車両のみのため、ありません。
8両編成の8000系はもう全て廃車されましたよ。
1🎉