วีดีโอ

Да

@idiag а при проверке катушек, от высокой индуктивности, ослик не спалится?

Везде есть пределы, главное не нужно ей по вв проводам водить.

@idiag понял, спасибо

Ну да.. Чо делать тИбе... Авто то не починили😂😂😂😂😂. В очередной раз... Но лох типа тебя, так это и не понял. Это видео, про рекламу, какой то хрени, и больше ниАчом.. Я так понимаю, этот велосипед... Никто так и не заставит, хоть как-то работать😂😂😂😂. Судя по коментам... Все его видели, все открестились... Но все типа спецы😂😂😂😂.

А ты пи...ц какой грамотный я вижу, наверное один из диванных экспертов, одно видео сними чтоб не хуесо...ли

Ооо, Вы вернулись)))))))) Спасибо за комментарий.

​@@idiag не, я вот реально не понял, ваши действия с эндоскопом... Думаю и вы поняли свою ошибку. Так то всё там просто, вмт, 20 -й зуб после кариеса, напротив сердечника дпкв, распредвал в метках( что судя по всему у вас не было) , форсы 996, калибровка топливоподачи при пуске, колибровка желаемого расхода воздуха на х. ходу. Если это дигифант, то рабочий объëм в районе двух литров, значит нужен хотя бы нива дрочер, и под него править настройки х. хода, ну и впрыск при пуске. Делал, ни один раз.. Что на т4, что на б3, что на сотках двухлитровых. Да и на 2.3 делал... Ну да, нужен газоанализатор хотя-бы либо по лямбде отстраивать..

@idiag дык, я никуда и не проподал... Странно, что ты со своими знаниями, столько накуралесил в простом велосипеде... И это заметили очень многие... И да... Контролька не стоит этих денег...

Брат, ссылка в описании.

Можно вопрос. Чо вы познали？？？ Просто, реально, каждый день, клиенты говорят, да Я в интернете всë познал... Но почему то, приехал ко мне... Я грю, да иди ТЫ, дальше познавать интернет... Все почему то отказываются.. Можешь ответить почему??? Отвечу... Ни один нормальный мастер, который наработал опыт , своим горбом никогда не станет делится этим опытом на халтай с другими...

@movil_parashin Привет дорогой,мы с вами коллеги по цеху))Сейчас правда модно говорить "Мехатроник" Тоже самое как и у вас ,начал осмотр не с банального дымогенератора.Так как Пассат б3 бензин, очень реагируют на подсосы воздуха,даже через сальник колена. Зубы посчитали ,градусы открытия клапанов тоже,импульсы, питание,главное реле ))) Классика ! Контролька прикольная с толстой иглой) Все профессионально грамотно и быстро. Хейтеров мимо,я в теме давно,в Питере несколько лет на выездах работал. Действительно этот опыт горбом даётся и изучением всех баз схем и думками по ночам. Здоровья вам терпения. Не огорчайтесь,мы вас уважаем за то что делитесь секретами. Я у вас например подсмотрел как прозвонку просадить на лампочку чтобы разъем под питанием вызвонить))) И другу показал ,он тоже взял на вооружение,порой помогает!!! Ваш канал полезен и информативен. Миру мир

Каких, давайте конкретнее?

@idiag а с самого первого поворота колена, по звуку схватывания в котлах, вам было не понятно, что дело в подаче топлива? Вернее в топливной смеси, так точнее будет сказать

@idiag странно, что вы вообще начали не с проверки давления в шинах, с вашими алгоритмами диагностики.

А установку зубчатого шкива относительно ГРМ можно определить?

@@idiag какие предпосылки у вас были, для подозрения о нарушении фаз ГРМ?

1. Мне так удобнее было. 2. Контролька не помеха в большинстве случаев. Реклама. 3. Купили уже в таком виде.

Балтика девятка рулит))) Как и Димон))))😅😅😅😅😅😅

Каких? Давайте обсудим)

​@@idiag Ну давай.. Обсудим... Какие-то нелепые телодвижения с блоком реле и предохранителей. По фазам ГРМ, там ваще писец. Проверка искры без разрядника😂😂😂😂😂. Замер давления топлива без пережатия обратки😂😂😂😂😂😂😂. Ой, ты ся лохом полным выставил... Молчу про то, что ты, как VS пытался подключится... Ну не понимашь ты в жигулях нихрена, зачем лезешь???

я не взялся за это убожество,когда прошлой зимой мне знакомые перекупы в питере попросили глянуть. к тазоколхозникам отправил.

Старый хороший клиент попросил за этот авто, если бы не январь, то тоже отказ был.

​@@Goshovski ну ты и примитивны жигули не сможешь починить.. Я так понял, никто из вас шинотюнеров, не смог этот велосипед завести...

Для нагрузки цепи. 50Ом это примерно 250мА нагрузка. Если будет плохой контакт или паразитное сопротивление, то оно под нагрузкой проявится падением напряжения, светодиод изменит яркость или потухнет вовсе.

@@idiag Когда ты зажимаешь кнопку в 50-Ом или 1-кОм, ты подаешь питание или замыкаешь на массу? Склоняюсь ко второму)😄

​@@ridergt5304замыкаешь на массу. Если задаешь, такие вопросы... Займись лучше доставкой... Больше заработаешь.

Имею такой же аппарат. Поражает надёжность.

Страшно смотреть на то, что он делает... Хотя вроде неплохой специалист, технически грамотный. А с велосипедом разобраться не смог...

Много лишнего говна пишешь, не перегружай себя

Ты вообще забил бы свой говноприёмник😂😂😂😂😂

​​@@idiagне ну, чел же прав... А вот ты реально, там тупанул... Ну зачем лезть в блок реле и предохранителей, насос работает, искра есть, импульсы на форсунки есть, значит главное реле работает, реле бензонасоса работает, ну а третье реле - это карлосон. Зачем туда лезть этой хренью которая даже напряжение не показывает? Запуск... Ты не посмотрел, какие форсы , не посмотрел какое у них сопротивление, не слил прошивку, не посмотрел цикловую подачу на пуске. Уже писали, что лопата будет влиять на показания ДМРВ, там даже ориентация воздушного фильтра в штате влияет на показания... А тут лопата... Не обижайся, это твоë самое неудачное видео... Ты думал о рекламе, какой то хрени, а не о том, чтоб починить авто... Извини... Но у тебя нет опыта, по переделки систем впрыска на Январь.

Еще раз. Задача запустить. Для запуска нужна исправная механика, включая фазы, подача топлива в нужный момент и искра в нужный момент. Запуск есть? Переделывать и доводить до ума этот конструктор смысла нет. Почитал также остальные комменты, спасибо.

@idiag что было сделано по механике??? Я конечно пересмотрю видос... Но пока каких то конкретных действий, я не видел... Да были нелепые телодвижения, о которых говорили другие зрители... Реального результата, не увидел никто... Почему, я озвучил, раньше. У вас нет опыта, для подобных работ... Это не унижение, я уважаю вас, как мастера... Просто нет опыта, подобных работ... Ещё раз повторюсь, ты профессионал, но не надо было выкладывать это видео, тем более с рекламой этого недоразумения.. Это на мой взгляд.. Свои доводы, я предоставил... На видео, нет исправного авто, и не будет.. Не так там всё просто...

В описании к видео ссылка

​@@idiagСпасибо вам за такую работу

Спасибо за комментарий

​@@idiagот зависти наверное пишут. Удачи. Вот это мастерство) бравооо👏

@@Ali7799l не от зависти. мне интересно, где вы их находите? Именно Б3!!! Где? Они выпуска конца 80-х годов!!! Аллё, я их уже лет пять как не вижу...

@@SerjmGross в Беларусь приезжай, их тут валом))

@@stalker78yd99 ваговской группы у вас там много катается, шараны, гольфы, дремучие аудюхи...

Как определили?

Так ты автоэлектрик или мажор? 😂😂😂 выделываешься тут ,как подросток на дискотеке

@@Ibragim362 очередной чудила

😂😂😂😂​@@Ibragim362

​@Lehan1😂😂😂980

Да ты это даже на январе не запустишь... Молчу уже про правку паршивки. А чото мне подсказывает ( опыт наверное) , что форсы скорее всего вагиновские и потому хотя бы статику надо править.

кстати да, он мешать будет вазовскому дмрв

@@fomich1579 чем ?

@ ну попробуйте на том же расстоянии где лопата - руку поднести к дмрв и посмотрите показания с него

Такой корч завести- дело чести.

@ВладимирПоляков-ь4б чего блть (девушка)😆😆😆😆

@@ВладимирПоляков-ь4б чего б.....(Девушка)😁