Opel Astra H - неровная работа мотора. Акселерометр. Тест CSS. Компрессометр.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น •

  • @RUSLAN_AUTODIAGNOST
    @RUSLAN_AUTODIAGNOST 7 หลายเดือนก่อน +2

    Дмитрий как всегда красавчик! Я не перестаю удивляться твоим идеям в автодиагностики!🤝

  • @АртмЛазерус
    @АртмЛазерус 7 หลายเดือนก่อน +1

    Привет привет 🖐️🌞
    Краснодар на связи

  • @ВладимирВолков-ж5з
    @ВладимирВолков-ж5з 7 หลายเดือนก่อน +1

    Отличная диагностика! Спасибо за обзор!

  • @MMCTUNING
    @MMCTUNING 7 หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо за видео!
    Метод интересный, и надо нарабатывать базу эталонов.

  • @сергейб-й6к
    @сергейб-й6к 7 หลายเดือนก่อน +1

    Жду Вашых выидосов с нетерпением робота профисеонала.

  • @MaJanotor
    @MaJanotor 7 หลายเดือนก่อน +1

    Светлая голова, молодец

  • @Vadim_L.A
    @Vadim_L.A 7 หลายเดือนก่อน +2

    спасибо

  • @AlexandrGroshev
    @AlexandrGroshev 7 หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо за видео !

  • @VadimLashenko
    @VadimLashenko 7 หลายเดือนก่อน +1

    Класс😊

  • @АлексейДовженко-ю5ъ
    @АлексейДовженко-ю5ъ 7 หลายเดือนก่อน +1

    👍🏻,про метод горелки впервые слышу)). Интересно работает на всех видах форсунок.
    Интересно какой пробег у Opel🤔

  • @алексейАлексеев-д2ц4г
    @алексейАлексеев-д2ц4г 7 หลายเดือนก่อน

    Клево

  • @avtoblog_Togrul
    @avtoblog_Togrul 7 หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо ❤
    Если есть возможность помоги советом.
    Hyundai accent 1.6 бензин. Дроссель электронный.
    Просидают обороты когда включаешь потрибител какой нибудь. Динамо выдает 14.7 постоянно. Дроссель чистый. Масса на движке хорошая.
    Абсолютно все сделал. Но все равно провал при включении печки или фар и ТГ.

    • @idiag
      @idiag  7 หลายเดือนก่อน +1

      Генератор нагрузку же получил, вал провернуть стало тяжелее. Пиковые токи на акб должны компенсироваться, он живой вообще? ХХ у двигателя самое тяжелое состояние. Там много что способно влиять. И сбить это состоярие еще проще. Другой акб подкинуть параллельно для проверки. И 14,7 для них многовато, если это не сразу после запуска.

    • @avtoblog_Togrul
      @avtoblog_Togrul 7 หลายเดือนก่อน

      @@idiag спасибо огромное!!!!

  • @джа-джабинкс-у1о
    @джа-джабинкс-у1о 7 หลายเดือนก่อน

    👍

  • @SNICKERSov
    @SNICKERSov 7 หลายเดือนก่อน

    А почему датчиком давления компрессию не померили? там более наглядно видно разницу чем компрессометром.

  • @МихаилУльман
    @МихаилУльман 7 หลายเดือนก่อน

    Акселерометр скорее всего нужен на дизелях. На зажигалках много старых методов

  • @Chillcar
    @Chillcar 7 หลายเดือนก่อน

    Приветствую, к какой оси поделючался на татчике? Или ко всем вместе т.к они через конденсмторы?

    • @idiag
      @idiag  7 หลายเดือนก่อน

      Y подключал. Можно другие оси через переключатель использовать. Совмещать нет смысла.

    • @Chillcar
      @Chillcar 7 หลายเดือนก่อน

      @@idiag Понял. Сделаю такой же. Отличная идея, спасибо.

  • @АрсенАкопян-т6щ
    @АрсенАкопян-т6щ 7 หลายเดือนก่อน

    Да. Хорошая идея. Я тоже тут пытаюсь сделать датчик вибрации из датчика детонации от ВАЗ, чтобы крепить на топливную рампу.
    Благодарю за видео!

    • @idiag
      @idiag  7 หลายเดือนก่อน

      sl.aliexpress.ru/p?key=51EkOzG

  • @МихаилМуравьев-ъ6ю
    @МихаилМуравьев-ъ6ю 7 หลายเดือนก่อน +1

    👍