วีดีโอ

Salut peut-être deux joints de culasse aurait pu le faire mais Beau travail et bonne année et bonne santé

pression turbo au moins 800 grammes turbo un peu trop gros .........et afr 13 . l'arbre a came doit etre retouché et les conduits admission type swirl a agrandir façon directe .....j avais une 1200 1991 carbu modifié , j' avais un projet turbo abandonné pour une alfa 146 twin spark 1400 cc avec un turbo .....

Le Matériel a l air valable on ne peut pas trop exiger vu le prix de vente. Je pense 12:30 qu il est souhaitable après son branchement sur la batterie défaillante d attendre45 secondes environ ce qui permet de « réveiller » celle ci et permettre un démarrage sans déception 😊

Je découvre ta chaîne, bravo avant tout 😁 le souci du gros et et petit turbo et toujours la même Petit turbo plus de pression et sur un moteur avec les chemises de cilindre qui peuvent bouger .. gros turbo et peu de pression .. mais c’est projet maxspeedgroos donc je comprend 😁 Par conte si je peux me permettre fait un vrai retour d’huile dans le carter À Bricomarché pour 5euro tu trouve ton bonheur pour faire le retour Et la dessus de mémoire c’est de la pâte le joint de carter donc fácil Sur ceux presser de voir le reste Et un agréable nouvelle an à toi 😁

👍👍👍

bravo super video et bonne fete

👍👍👍👍

Il tourne pas ton turbo la mienne d'origine marche pareil😂 augmente la pression sinon sa sert a rien de monter un turbo aussi gros 😅

Sur la Twingo génération 2 essence ,Renault monte un turbo sur son 1,2 16v , cette version s’appelle TCe et sort 100 ch. Il y a entre autre, la finition Gordini au même titre que la Twingo RS et son 1,6 16v atmo de 133 ch. Si j’étais doué en mécanique comme toi, je monterais un V6 de Laguna génération 2 dans une Twingo génération 2 en position centrale, comme dans la Clio V6 ou encore cette honorable R5 turbo😊 Merci Doc Bidouille pour tes super vidéos .

Salut Doc Bidouile, Je ne suis pas très mécano mais j’apprécie toujours de découvrir les sorciers de la mécanique. Les moteurs essence Renault sont increvables. Il fallait oser mettre un turbo sur une Clio de cet âge, tu as osé et ça fonctionne. Après, il y a 2 où 3 réglages à faire et tu vas y arriver, j’en suis convaincu. En plus, tu es très sympa et explique bien les opérations... Merci à toi et je te souhaite un Joyeux Noël 🎅 🍾🍷🎄🍰

Jme suis abonné t'es un brave ça ce voi de suite j adore les gens comme moi qui aime la mécanique de galérien 😂😂😂 super projet en tout cas

Nouveau abonné ravie de faire partie de ta team dr bidouille 😊

Allez petit coup de pouce je m'abonne parce que j'aime bien les Renault ! Moi qui as possédais clio 16S, clio Williams, S5 gt turbo, clio RS limited series, megane rs F1 team.... Mon plus grand regret est ma Williams, à l'époque neuve elle n'avait que 10000kms avec eprom Renault sport gr.n dieppe, ligne complète inox gr.n omp, admission gr.n c'est tout, mais putain ça marché fort à l'époque. Des connaissances avec des vr6 sans souviennent ! 😂. Tu me dira mon 2ème S5 gt turbo ph2 aussi, avec pression de turbo 1bar, gicleur carbu solex plus gros, intercooler plus gros, dumpvalve forge, ligne complète magnaflow, admission dynamique, et ça arraché. Je serai toi, mets un peu plus de suralimentation en enrichissant le mélange ?!

Salut Dr, moi je monterai des bougies 🕯 2 ou 4 électrodes, passe de bonnes fêtes 🥳 😂😂😂😂

Le jdc faut mettre le + gros direct mon chéri ..il faut que tu enrichisse tu vas largement mieux marcher c est bien un large bande que tu as ?..pour ta pression d'huile va falloir créer un meilleur dégazage , tu peux essayer de jouer sur la viscosité aussi. Bisous et joyeux Noël mon ami

Bonjour, Merci pour cette vidéo très pragmatique.

👍👍👍👍👌👌

a cool la clio 😊 jouyeux noel

Salut , à mon avis un joint de 1.7 mm ce n'est pas assez épais il faut faire baisser le rapport volumétrique a 8.5 /1 voire moins ,j'en connais qui mettait deux joint l'un sur l'autre ,ou alors tu creuse les chambres de combustion . En tout cas j te préviens les pistons ne vont pas aimer ...

Salut ,la notification qui fait plaisir 👍👍👍vivement la prochaine 😁😁😁joyeuses fêtes de fin d'année à toi et tes proches 🎉🎉🎉

Bonne fêtes 🎉

Ton afr s'envole dans les tours ! Cest pauvre non de dieux 🤣

En regardant ta vidéo instructive , je me suis dit qu'elle serait largement découpable en short! Genr un short pour la compression moteur et un pour le joint de culasse entre autre... Ca pourrait peut être attirer des abonnés en plus 🙂

Bravo pour les 5000!

Merci pour la video et Joyeux noel.

Elle a pt au car la clito turbo super chaîne youtube plus 1 abonné

Faut un turbo de 1.5 dci d'occasion c'est pas cher et ça va beaucoup mieux fonctionné

Salut et merci pour ton partage

Ça fait plaisir de la revoir, Joyeux Noël à toi. Hâte de voir la suite à bientôt .

Bonne fête de fin d'année 😊😊😊

Sympa ta vidéo docteur ! Passe de bonnes fêtes, à l'année prochaine 😉

La prise de compression se fait accélérateur au plancher pour remplir le cylindre...

J'ai mis le même Turbo sur cleon 1.1 et je trouve que ça manque de punch encore. Je vais poser plus petit. T'as l'air d'avoir un peu plus de pression que moi j'ai que 0.3 bar . Ca m'a saoulé la prochaine fois elle va sortir 1 bar mini . Sinon je pense toi aussi t'es trop gros en turbo, et ton allumage électronique c'est pas évident il doit avoir trop d'avance, mais on peut pas le régler la dessus, peut être un aei de gt turbo ou r21. C'est un peu comme fonctionnement atmo le turbo quand il charge qu'en haut.

Au top, on attend la suite !

contant de te revoir

Pour le gap des bougies tu dois réduire car la pression du turbo peut souffler l étincelle. Je mettrai 0,7 voir 0,6 pour un meilleur rendement.

Merci pour cette vidéo

Si tous les viewers étaient abonnés tu serais a 50k c est triste. Continues comme ça, on aimerait te voir plus souvent😁

En tous cas elle depasse pas le 60 ! ;) Sympa comme tout cette vidéo !

Tant que tu continueras a dire "au jour d aujourd'hui" qui veut dire monter en haut je ne m abonnerai pas 😂

J'adore l' intro tableau de bord R25 🥰🥰🥰

Ah enfin 🔥🔥🔥

On ta vraiment dit que sa allait faire une sur épaisseur😂

Bonne vidéo moi j'aurais supprimée EGR

a oui tu en a fait des réparations sur cette caisse 😳😳😳

sa serais bien une video sur les poussoirs hydrauliques aussi il ont souvent ce symptôme

super video rien a dire franchement je vien d'acheter la meme en 1L6 16 v vti qui c'est arreter en roulant et ne veus pu redémarrer du coup je m'attends a des surprises je les pris dans l'etat et compte la reparer j'espere que sa seras pas trop grave mais ta video me seras utile super 👍

Très utile la vidéo jais le meme probleme sur ma e36

j enchaine les vidéos sur la 207 c est un temps fou de gagner 1 pouce un abo merci beaucoup

Merci ça débroussaille j'ai un problème de déphasage avec les arbres à cames je vais ouvrir pour regarder la tension et l"état de la chaine . Putain même pas de clavette sur les poulies jamais vue ça !!!!!!!!!!