Salut ! Je te conseil de dégagé l'injection monopoint au profit d'un multipoint de K7M (1.6e). Un papillon d'admission de 2L et roule. Le monopoint à l'éthanol je l'ai fait c'est absolument pas terrible. J'ai un projet 1.4 energy compresseur en cours, si jamais tu veux des info, n'hésite pas ;) +1 abo !
Allé je me lance dans la lecture de la vidéo. Voir ce que ça donne - Découverte pour ma part. Déjà bravo pour se lancer, faut faire le pas et c'est pas donné à toute le monde ---UPDATE commentaire --> après la lecture de cette vidéo je m'abonne et je suis la chaine. Humble, clair et simple. J'aime bcp.
Je sais pas si on te l'a déjà dit sûrement que oui mais quelle ressemblance flagrante avec Dr House 😊 en tout très content d'avoir découvert ta chaîne j'enchaîne les vidéos. Au top , hâte de voir la suite des projets 👌👍
Bonjour je suis en train de regarder ta vidéo j'aime beaucoup ton projet je sais pas si tu le connais il y a un youtuber qui a turballiser une Fiat Seicento injection monopoint c'est le garage noir ça peut aider
Salut ! Super projet. Et je suis d'accord avec toi à propos des youtubeurs que tu as mentionnés ( ils m'ont donné envie de faire une prépa turbo sur ma Yaris 1 1,3 vvti). Par contre si tu n'as pas encore vu ce youtubeur pour ton projet regarde la prépa de la seicento de "le garage noire" qui est en injection mono point. Ce qu'il a fait pour l'admission pourra sûrement t'aider pour la clio
Salut je viens de te découvrir et un projet que j'avais en idée que j'avais avec la vielle clio de ma grand mère mais pour des petits infos que je te donner après tu en feras ce que tu veux mais pour la platine d'huile c'est pas pour un radiateur d'huile elle est pour installer des sondes ou même si on veut tiré l'arrivée d'huile pour le turbo et la boîte de vitesse elle est super fragile en connaissance de cause elle ne supporte pas les conduites violente elle se bloque complètement 😅 Je vais te suivre avec grand plaisir
Merci pour ton com 😉 comme évoqué on va pas chercher la perf, mais que ce soit fonctionnel. Une fois cela fait il y aura des évolutions. Ce ne sera pas avec ce bloc, ni avec cette boite 😉
@@drbidouille de rien, j'avais bien compris que c'était pour un petit délire mais je ne sais pas si avec 20 ou 30 Poulin au vilo si la boîte va bien vouloir tenir mais après si tu as dans le projet de changer la chaîne cinématique alors mais lui se quelle mérite et éclat toi
Un abonné en plus j'adore ce type de projet. Hâte de voir la suite. 😊 En inversant les polarités du ventilo tu peux le faire souffler au lieu d'aspirer et pour amortir les mouvements du bloc tu peux toujours lui adapter un torque dumper aussi. Pour ce qui est de la place fou la batterie dans le coffre au pire et pour la monopoint en soit ça peu être cool le délire passage en turbo mais personnellement j'essaierai de savoir si ta pas une multipoint adaptable sur ce moteur. Après tu as l'air de t'y connaître donc je suppose que je ne t'apprends rien, mais au cas où 🤷♂️
Je vient de découvrir votre chaine. Original le projet hate de voir la suite. J'avais la même 1,2 que je pensé swaper en 1,6 16 mais ca c'est jamais fait, la cg impossible a faire au bout de 2 ans et d'autre projet son venus. J'ai récupéré une autre clio 1 1,2 que je garde de côté et j'ai réussi a me trouver une clio 2 rs1. Pour votre projet ca a l'air très chouette, mais la partie qui va être chiant c'est l'échappement. J'ai jamais préparé un moteur, mais bricoler ligne oui avec un post a fil fouré de merde. Mais j'ai peur que si vous essayer avec un poste a l'arc que ce soit mission impossible. Et sur yt a propo des petites renault modifié il a by charlesenrit qui a optimisé son moteur de 4l a fond. Ou rico motorspot qui s'amuser pas mal a mondifer les train roulant
Salut, un truc tout simple pour la régulation de pression de carburant : il te suffit d'installer ton régulateur réglable sur le retour du régulateur d'origine.
Salut, je ne suis qu'au début de la vidéo, mais j'ai un doute pour le monopoint : est-ce une bonne idée ? Les deux cylindres du milieu sont bien gavés, et ceux à l'extérieur beaucoup moins, il n'y aurait pas un risque de surchauffe ? En tout cas ce projet m'intéresse beaucoup, je suis curieux de voir ce que ça va donner, courage pour la suite !
Salut ! je viens de découvrir ton projet, c'est génial !!! franchement force à toi pour le montage j'ai aussi fais un projet turbo sur une e36 318i 4Cyl, j'ai galérer a fond mais avec les bonnes informations tu devrais avoir un bon moteur turbo !
Tu perds ton temps et ton argent. La boite jb casse comme du verre... Commence avec un moteur qui marche un peu mieux d'origine même un simple moteur F en 8 soupapes
Salut, question très bête mais quelle modification as tu eu besoin de faire pour rajouter le compte tour sur le 1.2i ? Car je veux aussi le faire sur ma clio 1.2i. Sinon vidéo très intéressante ☺️
Bonjour. Nouveau sur votre chaine, j’apprécie vos vidéos toujours agréables et intéressantes et ce malgré que je n'ai pas votre niveau de compétence. A ce propos, j'ai une question que je n'arrive pas a résoudre. Je possède un utilitaire Peugeot Partner de 2014 (modèle 2013) équipé du 1.6 l VTI 98 cv avec 69000 km. Je souhaite remplacer le liquide de refroidissement, la plupart sur TH-cam réalise ce remplacement en purgeant les deux circuits, mon problème est qu'un mécano m'a dit qu'il faut obligatoirement une valise pour effectuer complètement ce remplacement (libérer la commande de thermostat). Qu'en pensez-vous ? ou avez-vous un moyen par lequel je pourrais trouver la réponse ? Merci pour le temps que vous consacrez a réaliser vos vidéos. Bon W-E.
@@drbidouille Merci pour votre réponse. Je me suis permis de vous poser cette question parce que vous remplacé la distri. sur la Peugeot 207 de votre frère et que le moteur est idem à mon Partner. Bon W-E.
Salut le cousin a Vincent Cassel :D 😁 Il va te falloir un injecteur bien plus gros en turbo ou un module d'enrichissement a la surpression d'air sans modif d 'électronique ;) tu peux ajouter un mano de pression d'essence a mettre sur le filtre a essence . pas plus de 0.4b de turbo sur les interne stock d'origine surtout ;)
J’ai mis un tutu de dci il est plus petit et souffle bien pour le 1.2 sa passe crème c bête qu’on est pas de la même région sinon je t’aurai fait ta modif de collecteur, le plus simple tu coupe la platine pour retourner ton 4en1 côté moteur et après tu coupe ta vielle bride pour la nouvelle côté turbo c pas compliqué
Merci pour ton com , le plus chiant pour moi c’est la matiere. Je n’ai que l’arc pour souder. Mais j’ai trouvé comment faire, merci en tout cas pour l’info 😉. Pour le turbo oui il es un peu gros mais j’ak un engagement avec maxpeed, c’est celui la… mais apres c’est evolutif 😉
Si tu veux pas galéré tu prend des baguettes en 309 ou 316 l pour cette matière de merde tu galéra moin si c un collecteur fonte crois moi c mon métier ☺️juste préchauffé avant et laisse refroidir dans du sable chaud ou entour le de laine de roche une fois soudé sinon fissure assuré
D'origine , un 1,2 Energy ... sa fait du joins de culasse pour vraiment pas grand chose , donc avec un Turbo prépare toi à devoir le remplacer ... Ensuite , se n'est pas une chaine de distribution , mais bel et bien une courroie de distribution cacher dans le carter en alu ... Y à quelque année , un mec sur youtube avais monter un Turbo sur un 1,2 Energy ... pas compliquer , il à percer un piston ..
je confirme pour la distribution, c'est bien une courroie, j'ai confondu avec le cleon, pour ce qui est du percement piston, je ne pense pas trouver de rapport avec le fait de la suralimentation faible, pour ce qui est du joint de culasse, je pense que je devrai decomprimer pour avoir quelque chose de fiable, par ailleurs, le projet n'a pas de but d'etre un dailly, le resultat de l'experience nous montrera justement les faiblesses auquelles nous seron confrontés . merci pour ton com et ton avis 😉
Je ne te connaissais pas mais je m'abonne, tu expliques les choses bien c'est plus de la bidouille à ce niveau. Le jour ou Maxspeedingroads va demander a tous les youtubeurs a qui ils on offert un turbo de faire un Rasso, pouaaaah va y avoir du lourd ! Mad forged motors/ Coupable, Le garage noir, L'artisterie, Super comtesse, Ulimate roumain (lol je kiffe), Fdb, et tous les autres en BMW et autres sleepers du youtube game ça va fumer du pneu !!
Quel déception que ça ne soit pas sur un moteur 1.2 d7f ! Pas grave.. je vais quand même regarder la suite ! Tu as raison, au moins toi , tu t'es lancé dans le yt game
Salut l'ami 🙋 T'es renseignements concernant la tête d'allumeur et le contacteur sont bon ✅ et pour ton lancement premier projet prépa... comme ont dit: il y a un début à tout... je suivrais à l'occasion bonne réussite à toi 💪💪🤝 ✌️😉
on peut decomposer et nomer correctement une tonne de choses qui sont tres mal citées, meme dans les emissions tv et le films ils font les erreurs en nomant les pieces, beaucoup de nom viennent du nom de l'inventeur, ne serai ce que le moteur diesel, qui doit son nom Rudolf Diesel l'inventeur du moteur a combustion intene ( avec de l'huile vegetale meme a la base et non du gazoil mais pas assez rentable pour les petroliers ). le calorstat ( souvent nomé carlostat) qui en fait est un thermostat d'eau (son nom en francais) joint spi qui est un joint a levre, spi pareil c'est un fabriquant ( Société des Perfectionnements Industriels).... bref on pourrai en citer pendant des heures et des heures.......lol
Ca faisait longtemps que je n'avais pas vu une clio 1 phase 1.5 aussi propre :D Un bon ptit projet en devenir, il y a également le garage noir qui a fait une prepa sur une fiat 500 en monopoint si ça peut aider !
si je ne dit pas de betises, le cléon n'est pass sur les clio, et je ne crois pas qu'il existe a cette cylindrée, sur les twingo, super 5, r5 1000cc oui c'est le cléon, qui n'a pas d'arbre a came en tete ( sur la culasse) et possede encore des basculeurs de soupapes et non des poussoirs. a confirmer, je n'ai pas d'extremes certitude de mes dires.
La conception de se moteur et très mauvaise le filtre à fuile et trop prêt du collecteur d échappement et le ventilateur qui souffle à l intérieur va très faire garder de la chaleur je comprends ton projet je serai parti sur une autre voiture voir en moteur en ligne comme super contesse ou une sortie d échappement de l autre côté bien plus pratique pour l échappement force à toi 💪💪💪
Salut !
Je te conseil de dégagé l'injection monopoint au profit d'un multipoint de K7M (1.6e). Un papillon d'admission de 2L et roule. Le monopoint à l'éthanol je l'ai fait c'est absolument pas terrible.
J'ai un projet 1.4 energy compresseur en cours, si jamais tu veux des info, n'hésite pas ;)
+1 abo !
Merci pour ton com.
Et je pense que tu sera surpris dans le prochain episode alors…😉.
Bienvenue en tout cas
salut comment te contacter stp?
Je suis là avant que ce gars rejoigne les rois du TH-cam meca français 😎
J’adore ce com !
Met le nombre d'abonné au moment de ton commentaire : 2280.
@@herbiedad2381
2.44k😊 me suis abonnée
2680 Abonnés :)
la clio 1.4RT qui traine dans mon jardin qui va enfin trouver un but dans sa vie grace à ce tutoriel de qualité pour une prepa haute performance
Ha ben voila ! 1,4 deja mieux!
Allé je me lance dans la lecture de la vidéo. Voir ce que ça donne - Découverte pour ma part. Déjà bravo pour se lancer, faut faire le pas et c'est pas donné à toute le monde ---UPDATE commentaire --> après la lecture de cette vidéo je m'abonne et je suis la chaine. Humble, clair et simple. J'aime bcp.
merci beaucoup !
Je me permet un complément d’ailleurs delco et neyman sont meme les inventeurs 😉
Et petite erreur, courroie et non chaine pour la distribution 😅
Je t'ajoute à liste des inspirations 😊
Je sais pas si on te l'a déjà dit sûrement que oui mais quelle ressemblance flagrante avec Dr House 😊 en tout très content d'avoir découvert ta chaîne j'enchaîne les vidéos. Au top , hâte de voir la suite des projets 👌👍
bon projet ,je te soutien a 100%
Je découvre tes vidéos !!! Top petit projet
Merci a toi, et bienvenue 😉
Punaise! Encore un projet à suivre! Je vais plus avoir de temps pour m'occuper de la mienne de voiture...
😂😉
le projet a l'air super interessant du coup je m'abonne , bon courrage hate de voir la suite =)
Merci a toi, et oui en plus y a des surprises mais je ne peu rien devoiler pour le moment 😉 et bienvenu
Salut projet intéressant il a le garage noir qui a fait un projet turbo monopoing sur une Fiat si sa peut t'aider
Merci, j’ai regardé un peu mais j’ai une approche differente, en tout cas un gars courageux 😉
Bonjour je suis en train de regarder ta vidéo j'aime beaucoup ton projet je sais pas si tu le connais il y a un youtuber qui a turballiser une Fiat Seicento injection monopoint c'est le garage noir ça peut aider
Ok merci beaucoup
J ai hâte de voir ça 😊
Salut ! Super projet. Et je suis d'accord avec toi à propos des youtubeurs que tu as mentionnés ( ils m'ont donné envie de faire une prépa turbo sur ma Yaris 1 1,3 vvti). Par contre si tu n'as pas encore vu ce youtubeur pour ton projet regarde la prépa de la seicento de "le garage noire" qui est en injection mono point. Ce qu'il a fait pour l'admission pourra sûrement t'aider pour la clio
Merci à toi 😁
un j'aime pour le soutien
merci a toi
Salut je viens de te découvrir et un projet que j'avais en idée que j'avais avec la vielle clio de ma grand mère mais pour des petits infos que je te donner après tu en feras ce que tu veux mais pour la platine d'huile c'est pas pour un radiateur d'huile elle est pour installer des sondes ou même si on veut tiré l'arrivée d'huile pour le turbo et la boîte de vitesse elle est super fragile en connaissance de cause elle ne supporte pas les conduites violente elle se bloque complètement 😅
Je vais te suivre avec grand plaisir
Merci pour ton com 😉 comme évoqué on va pas chercher la perf, mais que ce soit fonctionnel.
Une fois cela fait il y aura des évolutions.
Ce ne sera pas avec ce bloc, ni avec cette boite 😉
@@drbidouille de rien, j'avais bien compris que c'était pour un petit délire mais je ne sais pas si avec 20 ou 30 Poulin au vilo si la boîte va bien vouloir tenir mais après si tu as dans le projet de changer la chaîne cinématique alors mais lui se quelle mérite et éclat toi
hâte de voir la suite ca m intéresse
Aller je m’abonne ! J aime ce genre de délire !
Un abonné en plus j'adore ce type de projet. Hâte de voir la suite. 😊 En inversant les polarités du ventilo tu peux le faire souffler au lieu d'aspirer et pour amortir les mouvements du bloc tu peux toujours lui adapter un torque dumper aussi. Pour ce qui est de la place fou la batterie dans le coffre au pire et pour la monopoint en soit ça peu être cool le délire passage en turbo mais personnellement j'essaierai de savoir si ta pas une multipoint adaptable sur ce moteur. Après tu as l'air de t'y connaître donc je suppose que je ne t'apprends rien, mais au cas où 🤷♂️
Super abonné à votre tour😊
Salut doc fait attd a la cale du carburateur mono point il ont tendance a se déformer
Je vient de découvrir votre chaine.
Original le projet hate de voir la suite.
J'avais la même 1,2 que je pensé swaper en 1,6 16 mais ca c'est jamais fait, la cg impossible a faire au bout de 2 ans et d'autre projet son venus.
J'ai récupéré une autre clio 1 1,2 que je garde de côté et j'ai réussi a me trouver une clio 2 rs1.
Pour votre projet ca a l'air très chouette, mais la partie qui va être chiant c'est l'échappement.
J'ai jamais préparé un moteur, mais bricoler ligne oui avec un post a fil fouré de merde.
Mais j'ai peur que si vous essayer avec un poste a l'arc que ce soit mission impossible.
Et sur yt a propo des petites renault modifié il a by charlesenrit qui a optimisé son moteur de 4l a fond.
Ou rico motorspot qui s'amuser pas mal a mondifer les train roulant
injection monopoint :-D ça me rappel les vidéo de "le garage noir" avec un montage turbo sur un fiat seicento ?
Salut, un truc tout simple pour la régulation de pression de carburant : il te suffit d'installer ton régulateur réglable sur le retour du régulateur d'origine.
supercomptesse en avait pas mal parler sur le montage turbo de sa 205
Salut, je ne suis qu'au début de la vidéo, mais j'ai un doute pour le monopoint : est-ce une bonne idée ? Les deux cylindres du milieu sont bien gavés, et ceux à l'extérieur beaucoup moins, il n'y aurait pas un risque de surchauffe ? En tout cas ce projet m'intéresse beaucoup, je suis curieux de voir ce que ça va donner, courage pour la suite !
Aucune idée , nous verrons bien 😉
Salut ! je viens de découvrir ton projet, c'est génial !!! franchement force à toi pour le montage j'ai aussi fais un projet turbo sur une e36 318i 4Cyl, j'ai galérer a fond mais avec les bonnes informations tu devrais avoir un bon moteur turbo !
Si tu ne connais pas, je te conseille d'aller voir le montage turbo de la fiat seicento de "Le Garage Noir"
👍🏻
@@drbidouille il utilise également un monopoint
Salut je découvre j'aime beaucoup.
Je m'abonne.
Une petite ressemblance avec Vincent Cassel 😊😊
👍👍👍Bon courage pour la suite l ami
Tu perds ton temps et ton argent. La boite jb casse comme du verre... Commence avec un moteur qui marche un peu mieux d'origine même un simple moteur F en 8 soupapes
Salut, question très bête mais quelle modification as tu eu besoin de faire pour rajouter le compte tour sur le 1.2i ? Car je veux aussi le faire sur ma clio 1.2i. Sinon vidéo très intéressante ☺️
Salut, rien du tout les faisseaux sont deja pret équipé. Change juste le compteur 😉
@@drbidouille ah oui ? Super alors ! Merci bien
Salut. Attention des fois l'arrivée et le retour d'essence communiquent. L'aluminium est mal moulé
J’le fait sur ma twingo en se moment même 😂
La crème de la crème du TH-cam game, très bonne vidéo simple et efficace continue comme ça 👍
Merci beaucoup 😋
Cool le projet, bon délire! Je m'abonne et hâte de voir la suite!
Je viens de découvrir ta chaine, et c'est une excellente découverte. Continue comme ça !
Merci et bienvenue
Bonjour. Nouveau sur votre chaine, j’apprécie vos vidéos toujours agréables et intéressantes et ce malgré que je n'ai pas votre niveau de compétence. A ce propos, j'ai une question que je n'arrive pas a résoudre. Je possède un utilitaire Peugeot Partner de 2014 (modèle 2013) équipé du 1.6 l VTI 98 cv avec 69000 km. Je souhaite remplacer le liquide de refroidissement, la plupart sur TH-cam réalise ce remplacement en purgeant les deux circuits, mon problème est qu'un mécano m'a dit qu'il faut obligatoirement une valise pour effectuer complètement ce remplacement (libérer la commande de thermostat). Qu'en pensez-vous ? ou avez-vous un moyen par lequel je pourrais trouver la réponse ? Merci pour le temps que vous consacrez a réaliser vos vidéos. Bon W-E.
Bonjour,
Pour moi un thermostat c’est une piece mecanique, je vois pas de rapport avec la valise mais je ne connais pas tous les modèles 😉
@@drbidouille Merci pour votre réponse. Je me suis permis de vous poser cette question parce que vous remplacé la distri. sur la Peugeot 207 de votre frère et que le moteur est idem à mon Partner. Bon W-E.
Comme fdb >> opération deposage de boiserie en clio 1 😂
Salut le cousin a Vincent Cassel :D 😁 Il va te falloir un injecteur bien plus gros en turbo ou un module d'enrichissement a la surpression d'air sans modif d 'électronique ;) tu peux ajouter un mano de pression d'essence a mettre sur le filtre a essence . pas plus de 0.4b de turbo sur les interne stock d'origine surtout ;)
Ok merci 😊
Pour le mono point rapproche toi du youtubeur le garage noir 😉
salut tu a le garage noir qui a fait un montage mono point turbo si sa peu t'aider
Salut a toi je viens de découvrir ta chaîne donc je viens de m'abonner a bientôt pour le 2e épisode bon courage a plus
Merci a toi 😉
Tu as le garage noir qui a fait 1 prepa sur un monopoint aussi
Ça y est, tout le monde va turbaliser sa poubelle 😁
J’ai mis un tutu de dci il est plus petit et souffle bien pour le 1.2 sa passe crème c bête qu’on est pas de la même région sinon je t’aurai fait ta modif de collecteur, le plus simple tu coupe la platine pour retourner ton 4en1 côté moteur et après tu coupe ta vielle bride pour la nouvelle côté turbo c pas compliqué
Merci pour ton com , le plus chiant pour moi c’est la matiere. Je n’ai que l’arc pour souder. Mais j’ai trouvé comment faire, merci en tout cas pour l’info 😉.
Pour le turbo oui il es un peu gros mais j’ak un engagement avec maxpeed, c’est celui la… mais apres c’est evolutif 😉
Si tu veux pas galéré tu prend des baguettes en 309 ou 316 l pour cette matière de merde tu galéra moin si c un collecteur fonte crois moi c mon métier ☺️juste préchauffé avant et laisse refroidir dans du sable chaud ou entour le de laine de roche une fois soudé sinon fissure assuré
merci ppur les infos precieuses
Envoie moi un message sur insta ou fb en pv si tu a du temp.
Les infos sont tjs bonnes a prendre 😉
vu la taille du turbo, il a commencer a charger à 5000tr et t'aura full boost à 9000 pas avant
@@drbidouille
Waaaah Vincent Cassel se lance dans la prépa' ! 😊😊😊 . T'aurais pu utiliser un des véhicules utiliser dans le film La Haine😀😀
Mdr, c’est marrant ça, on me l’a deja sortie plusieurs fois, pourtant je ne trouve pas lui ressembler tans que ça.
Sacré défi pour cette clio. 👍
Super comtesse à réussi à turbaliser un essence de la mêle génération sur espace 1😅.
Hâte de voir la suite 😊
Salut il ny a pas de petit projet ❤... tu devrais regarder "le garage noir " il a préparé une voiture en mono point ..
Ok merci 😊
Slt beau projet simple mes je pense qui va etre tres efficace l injecteur risque vite d etre en pls mes sa risque d'être tres drôle
Merci.
On suivra tout ça 😉
Je crois que j’ai le meme moteur sur mon renault express, 1,2 injection monopoint
C’est possible, mais boite courte !
@@drbidouille j’ai une JB1047 de turbo D..donc 5 rapports👍
Bonjour
Sa présente bien
J'aime bien le personnage
Je vais suivre
Merci
Bonjour,
Merci pour le compliment et le commentaire 😊
salut encore une qui va soufflé fort vu la taille de l escargot 😗j espère que ton projet va aboutir
Salut, une distribution a chaîne sur ce moteur ? Si j'ai de bon souvenirs c'est plutôt une courroie.Bon courage pour la suite de ton projet 👍
Je viens de voir un com qui dit la même chose 😂 Je te laisse celui là pour le référencement 😊
😂 oui j’ai répondu que je me suis trompé en parlant lol
D'origine , un 1,2 Energy ... sa fait du joins de culasse pour vraiment pas grand chose , donc avec un Turbo prépare toi à devoir le remplacer ...
Ensuite , se n'est pas une chaine de distribution , mais bel et bien une courroie de distribution cacher dans le carter en alu ...
Y à quelque année , un mec sur youtube avais monter un Turbo sur un 1,2 Energy ... pas compliquer , il à percer un piston ..
je confirme pour la distribution, c'est bien une courroie, j'ai confondu avec le cleon, pour ce qui est du percement piston, je ne pense pas trouver de rapport avec le fait de la suralimentation faible, pour ce qui est du joint de culasse, je pense que je devrai decomprimer pour avoir quelque chose de fiable, par ailleurs, le projet n'a pas de but d'etre un dailly, le resultat de l'experience nous montrera justement les faiblesses auquelles nous seron confrontés .
merci pour ton com et ton avis 😉
Attention tu dis que c'est une chaîne de distribution mais sur ce moteur c'est une courroie
Oui je me suis corrigé, pour un gars qui n’aime pas les fautes j’en ai fait une 😂
Sympa 👌
Nouveau abonné 🎉😅
👍
Je ne te connaissais pas mais je m'abonne, tu expliques les choses bien c'est plus de la bidouille à ce niveau.
Le jour ou Maxspeedingroads va demander a tous les youtubeurs a qui ils on offert un turbo de faire un Rasso, pouaaaah va y avoir du lourd !
Mad forged motors/ Coupable, Le garage noir, L'artisterie, Super comtesse, Ulimate roumain (lol je kiffe), Fdb, et tous les autres en BMW et autres sleepers du youtube game ça va fumer du pneu !!
Mdr ha oui ça fait du monde !
salut il te faut un regulateur de pression d'essence asymetrique
Excellent comme p'tit projet.
Je m'abonne.
Merci, bienvenu
Quel déception que ça ne soit pas sur un moteur 1.2 d7f ! Pas grave.. je vais quand même regarder la suite ! Tu as raison, au moins toi , tu t'es lancé dans le yt game
Merci a toi et ton soutient 😉
Et y avait les vis platiné tout une époque !
Salut l'ami 🙋
T'es renseignements concernant la tête d'allumeur et le contacteur sont bon ✅ et pour ton lancement premier projet prépa... comme ont dit: il y a un début à tout... je suivrais à l'occasion bonne réussite à toi 💪💪🤝 ✌️😉
Merci à toi 👍
Pour pousser le truk de la tête d'allumeur on peut même dire que c'est une tête d allumeur basse et haute tension.
on peut decomposer et nomer correctement une tonne de choses qui sont tres mal citées, meme dans les emissions tv et le films ils font les erreurs en nomant les pieces, beaucoup de nom viennent du nom de l'inventeur, ne serai ce que le moteur diesel, qui doit son nom Rudolf Diesel l'inventeur du moteur a combustion intene ( avec de l'huile vegetale meme a la base et non du gazoil mais pas assez rentable pour les petroliers ).
le calorstat ( souvent nomé carlostat) qui en fait est un thermostat d'eau (son nom en francais)
joint spi qui est un joint a levre, spi pareil c'est un fabriquant ( Société des Perfectionnements Industriels)....
bref on pourrai en citer pendant des heures et des heures.......lol
@@drbidouille carrément imagine moi je boss chez Fenwick rien que ça, ça résume tout ce que t'as dis lol.
😅
Pouce bleu et abonnement, je soutiens.
Merci a toi
Salut, je m'abonne pour suivre le projet,
Le turbo est pas mal gros je trouve
Oui carrément trop gros meme…. Mais offert par un sponsor alors essayons, on a rien a perdre.
Le projet évoluera, bienvenu en tout cas 😉
C'est quand la suite ??😂
Des que possible 😉
Ca faisait longtemps que je n'avais pas vu une clio 1 phase 1.5 aussi propre :D Un bon ptit projet en devenir, il y a également le garage noir qui a fait une prepa sur une fiat 500 en monopoint si ça peut aider !
Merci à toi 👍
Reste précis dans tes explications comme tu l es là! C est très appréciable
merci beaucoup pour le compliment
Déjà en.passant à lethanol on gagne 15ch....ok je sors lol
Vraiment continue c’est top hâte de voir la suite 💪🏼
Merci pour ton com 😉
Ce n est plus le moteur cléon sur ce véhicule ?
si je ne dit pas de betises, le cléon n'est pass sur les clio, et je ne crois pas qu'il existe a cette cylindrée, sur les twingo, super 5, r5 1000cc oui c'est le cléon, qui n'a pas d'arbre a came en tete ( sur la culasse) et possede encore des basculeurs de soupapes et non des poussoirs.
a confirmer, je n'ai pas d'extremes certitude de mes dires.
Le Cléon existe sur Clio: en 1.1L.
@@anthonybrou4445 merci, en injection moi point aussi ?
Sur Super 5, le 1.1L (1108 cm3) est en carburateur Solex 32 bis.
@@anthonybrou4445 c est ce que j ai sur mon express 87
Salut, tu a combien de chevaux de base? C'est le même moteur que les twingo 1?
Non cleon sur twingo 1.
60 chx je crois, et je confirme pour la twingo c'est un cleon
@@drbidouille je crois que le d7f est apparu en 96 ou 97 pour remplacer le cleon ?!
@@drbidouille ok merci de l'info et ducoup sur ta clio du a quel bloc ?
Je regarderai. Je connais pas les ref de tete 😉
Moteur NRJ ?!
Energy 😉
@@drbidouille
Jeu de mot :
Enegry, énergie, NRJ, Haine èrgie, et nerf J !
😉😂du coup sa va meme devenir un moteur FUN ! 😉
@@drbidouille
Radio
La conception de se moteur et très mauvaise le filtre à fuile et trop prêt du collecteur d échappement et le ventilateur qui souffle à l intérieur va très faire garder de la chaleur je comprends ton projet je serai parti sur une autre voiture voir en moteur en ligne comme super contesse ou une sortie d échappement de l autre côté bien plus pratique pour l échappement force à toi 💪💪💪
Quand on peu donner de la force dans ce projet pourquoi s’en priver ,on va suivre ça de prêt 👍 .A bientôt pour ta prochaine vidéo.
merci beaucoup !