วีดีโอ

クルマもまた、時代の生き証人？東洋工業とフォードの関係性とか、詳しくはないのですが、結構重大事件だったような気もします。いすゞ自動車とゼネラルモーターズとか、三菱はクライスラーと組んだ時があった？あと… 本田技研工業とブリティッシュレイランドとか、日産とオースチンとか、日野とルノー…

計器盤周りのデザイン、好き。運転者としては、ここら辺って重要な気がします。

高級とスポーツ。2つの個性を持った7代目

サルーン ミニバンと言う回答

端整なデザインの正統派トラッドモデル

姉妹車のマツダのショーケンカペラ。 詳しくは、３１回目の動画。

クロノスが大コケして取り急ぎ作られたカペラ・・・でも珍しいのに、まさかのフォードブランドの方とは！マニアックすぎる。

いつも拝見してます😊当時 MAZDAでカペラで売ってたの思い出しました！オートラマのフェステバルなどもありましたね〜懐かしい思いでですね😂

ショーケンカペラがテルスターⅡになったのは、クロノス＆アンフィニMS-6ベースのテルスターが存在したからだと思ってます。 90年代テルスターは本家カペラ以上にバリエーションが豊富だったのですね(笑)

この世代の大元のテルスターは、クロノスの兄弟車ですね。

人とは被らないく、乗り潰すに最高。

こんな貴重な個体を見ることができて泣けてきます。 「Ⅱ」についてですが、 カペラの後継にするつもりだったクロノス&MS-6が、3ナンバー化が コケた理由と考えたマツダがありもので急遽作ったのがショーケンカペラだと思うので、 すでに販売されているクロノスと兄弟の3代目テルスター(MS-6ならTX-5)と併売するため、区別するためにテルスター「Ⅱ」となったのだと勝手にに思ってました。 カーゴ、ワゴンの、方面分かってるようでわかってなかったので、もうちょい勉強してきます。

ショーケンカペラもテルスターで売っていたんですか？知りませんでした？ショーケンカペラの2つ前のカペラならフォードテルスターだったの知ってましたけど？ショーケンカペラは知りませんでした

店長さんが茨城弁を使ってるのを初めて聴いたような(笑)。 実家で昔テルスターワゴンに乗ってたこともあり、テルスターⅡの事も知ってます。 あるところにはあるもんですねえ(　＾ω＾)

このテルスターIIですが､パッとしないゆえにあまり見かけませんでした｡テルスターIIとは4代目CG系となって一新されサイズも5ナンバー仕様に降格となり今迄の3ナンバーモデルの3代目GE系(クロノスと共通)も併売されますが､97年の5代目GF/GW系一新を機に3代目と4代目の併売を廃止して5ナンバーのテルスターに統一され､テルスターにとってはこの5代目モデルが最後となります。

カペラに日欧米が程よくミックスされた 雰囲気が今見ると逆に新鮮です‼️

まさかセダンが現存するとは驚きました 　ワゴンPWSディーゼルとかなら有りそうな気もしますが 　ガソリンしか国内には現存しないかな

当時ショーケンこと萩原健一氏がCMしていた 姉妹車のカペラセダンもかなりレア車でしたが、 テルスターIIは現行当時から街中で 見たことあったっけと思う位のレア度が 非常に高い一台でしたネ。 当時はオッさんくさいダサい車でしか 無い存在でしたけれども 街中ではSUVやミニバンの登録車や 軽自動車が非常に多い中で このテルスターIIセダンを綺麗に直して パリッとした状態で乗れば 個性的なシブいセダンに仕上がるかと。 当時カペラワゴンやテルスターワゴンは ソコソコ街中で見掛けましたが、 セダンはマツダ車ならファミリアが 多い感じでしたネ。 偶に最終型ルーチェやセンティアも 見掛けたりしました。 探していらっしゃる変態(いい意味で) さん いらっしゃるかも…⁇

何だって遅いんだから(;'∀')

マツダクロノスジャパンフォードテルスターがあったから、テルスターツーになった

多分日本に１台しかないのではないでしょうか？マニアックすぎます。

またマニアックな車を入手しましたね😂

本家CG型カベラは最初の愛車でした。確かにコストカットは否めませんが自動車としての完成度は高かった印象です。

都市部に住んでると一軒家でも部品取り車どころか部品の置き場所すら確保するのも大変です・・・😢 特に集合住宅に住んでる方なんてどうしているのか気になります。

雹以外にもあちこち擦ったりぶつけてる形跡ある辺り前のオーナーはかなり高齢の方で認知機能や体力の低下で色々ぶつけて周囲に心配されて免許返納して手放したのでしょうね。 只池袋の暴走事故のプリウスみたいな加害車になる前にトライさんに来てくれて幸運だと思います。

ショーケンカペラですら中々出てこないのにテルスター2とは凄いのを引き当てましたね。 雹はデカいのだと車どころか人死ぬので恐いですよね・・・

Hola está en venta el Acura soy de Venezuela

これ、以前ウナ丼さんが紹介してた車両では？ コータローさんに言っておきますが、三菱のRV車の最大のセールスポイントは、ガソリンエンジンだなんだかんだじゃなくって、ズバリ！！「車体が頑丈！！」と言っておけば、間違いない・・・・・はず。

ちょっとした部品でもある無いとでは大違い。 困ったときに探すより、ストックしておいたほうが確実ですよね。 私もいっぱいあります(^_^;)

店長の話し興味深い内容でした。 元は新車でみんな楽しみにして納車を待っていたはず。 そして様々な変遷を経て今は鉄の塊ですがいつかは生き返る事ができるのが旧車の魅力だと思います‼️

素晴らしいお話ありがとうございます🙇‍♀️ 車好き(旧車好き)からしたらお宝の聖地ですネ😊 昔はあちこちの空き地に廃車の山状態を 地方の田舎に行く程見掛けたものです😁 近年は周辺の景観を損ねるからとか、 悪戯等で災害に遭うからとかの理由で 殆ど見掛け無くなりましたネ。 興味の無い方からしたらガラクタですが、 錆で穴だらけのフェンダーやらドア、 各ガラスでも同じ旧車を保有する方からしたら 喉から手が出る程のお宝ですからネ😊 どうかパーツの盗難や悪戯には 充分お気を付け下さい。

今日も店長さんのお話しに聞き入ってしまいました。 確かに車に興味がない人が見れば、ただのゴミですが必要としている人もいますからね。

平成１３年式、って２００１年生まれという理屈。つまり… 今世紀のクルマ、ですね。とはいえ昔夢見た２１世紀だって… そろそろ四半世紀に近づきつつある今日この頃。光陰矢の如し！やーねー…

エスティマＭＴが　あるのは、知りませんでした　ほんと今のミニバンは、いろいろつきすぎて　このような車がもっと出してほしいです

今は亡き父親がこの代の後期のオデッセイに乗っていました。これで引っ越しの荷物運んでもらったのを思い出します。

この端正なスタイルこそホンダの真骨頂！ 初代は2ドアハードトップやウイングターボなどバラエティ豊かでしたね♪

店長と同世代🎉 感覚一緒で嬉しい☺️

しょーたろうさんデカいな

風の音？がすごい怖い。

ジャスパーは夏の特別仕様車でシャモニーは冬の特別仕様車なおもひで...

2:53 てんちょ～がデリカの隣に立ってるとデリカがものすごくデカく感じる😂

車両解説してる時の周辺にバケモノでもいるのかと思う騒音が気になる件。

自分30代ですがスターワゴンです。

ガソリン？ やっぱ三菱のSUVといえば、ディーゼル最高なのに。

三菱らしい堅牢な作りが魅力です😊

好きだから旧車に乗る。当たり前だと思います。維持費はかかるけれどそこがいいんです。燃費や快適性を求めるなら新車を買えばいいのです。でもデリカも旧車の域になってしまったんですね。時がたつのは早いですね。当時はかなり走っていたんですけどね。確かに見なくなりました。

スペースギヤはパジェロ譲りの4WDシステムですからね。 メーカーはクロカン扱いしていたと思いました。

10:59 都内だとマンションとかは地下駐多いので雨風凌げる環境としてはもってこいなんですよね。 ウサギ小屋+高い住宅費と引き換えになりますが・・・

9:50 燃費気にしてたらD5も無理ですね・・・ 現行型の燃費公称で12kmですよ・・・

ショータローくんの背と4WDのスペギの全高ががほぼ変わらないように見えるのですが、まさかショータローくん身長190cm前後位あるんですか?