Build 48V 12400mAh Battery for DIY Electric Cub
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- I made a battery for my electric bike using 18650 taken from a junk battery.
It is 48V 12.4Ah (13S4P configuration).
The capacity per cell is about 3100mAh.
The SOC was matched beforehand, and the internal resistance was simply measured, then sorted and combined.
I bought a spot welder to make a battery pack, like a review.
→ • 【Sequre SQ-SW1】電動カブのバッ...
A list of what I used.
18650 cells
→ • 【衝撃】マキタのジャンクバッテリーはコスパ悪...
BMS
BMS → amzn.to/3Intrqg
I'll upgrade the BMS to something else later.
Holder for 18650
→ amzn.to/3lxILH6
Nickel strip
Nickel strip → amzn.to/3pvWmQj
(A set of holder and strip is also available.)
→ amzn.to/3ECgkPq
Spot welding machine
→ amzn.to/3lCbKJB
Insulating gasket
→ amzn.to/3rGe8Tx
Insulating tape
→ amzn.to/3GeSgTd
Heat shrink tubing (the blue stuff)
Heat shrink tubing (blue) → amzn.to/32QEGqM
XT90 connector on the discharge side
XT90 connector for discharge side → amzn.to/3xXvQmt
XLR connector for charging side
→ amzn.to/3oqX3La
Wiring (Yazaki AV line)
→ www.uniquesyst...
Soldering iron
30W → amzn.to/3lD0NHY
100W → amzn.to/31Ceuji
Tester (Sanwa CD732)
→ amzn.to/31mFLqb
The handling of used lithium-ion batteries involves a reasonable amount of risk.
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Canon EOS R
EF-S 10-18mm
#ZoepFab #BatteryBuild #Cub 48V
![[Re:all TREASURE] EP.6 in 방콕ㅣ🚩 쩡캠의 방콕 투어 빵 마이 와이 👍](http://i.ytimg.com/vi/uyFw-nItA_s/mqdefault.jpg)
お疲れさまです！
組み立てホルダーって凄い便利ですね。ノーマルカブのタンクを使うのはとってもスマートで良いと思います。
いつもながら、ぞえぴさんは何でも作れてしまいそうでうらやましいです！
いつもありがとうございます！
形が決まってるホルダーに比べてスペース効率は若干悪いんですが、好きな形にできるのでありがたい存在です😌
器用貧乏にならないように、精進あるのみですね。
頑張ります😭
ぞえぴさんて、未来のカスタムエンジニアの気がします🤔EVカスタム勉強になります👍半分マジ❣️
ありがとうございます😊
EVに関しては日々勉強という感じですが、参考になるようなコンテンツ作りを頑張ります…！
待ってました！
EVにはガソリン車には無い良さがありますよね！
自分には出来ない事なので、見ていてとてもタメになります👍
自分も、ガソリン車にはガソリン車の、EVにはEVの良さがあると思っています！
まず、電動アシスト自転車の廃バッテリーを組み直し有効活用させる人を見ません。
アプローチが凄いと思います。
完成が楽しみです。
相変わらずテクが冴えてますね！
そういえば、コードレス電話機のパナ製の充電池が緑色でパッケージされてたのを思い出しました。
いつも参考にさせてもらっています。最後の過放電保護についてですが、250Wモーターを40Vで走らせたところ、上り坂で保護が入り止まってしまいます。BMSを取り外し、バッテリーを直結にしても動作は同じでした。これはコントローラーの許容電流が足りない状態でしょうか？
本人は謙遜してますけど、最後の出来栄えはなかなかのものだと思います。
機械エンジニアなのに電気にも精通しているのですね
ありがとうございます🙇♂️
電気化学・パワエレ系は分からないことも多いので、これからも精進していきます。
SOCはどの程度そろえればよいのですか？
この動画の続きまだ？カブのシート下にどうやって入れるつもりなのかずっと気になってんだけど…
製作をお願いできるのでしょうか。中華製のバッテリーがあまりよくないので組み直しをお願いしたいのですが。
Masaki Sakakibara
電動バイクのバッテリー増設の参考にさせてもらってます。
純正仕様は鉛バッテリー48v48Ahなのですが、これをリチウムイオンに交換したいと思っています。aliexpressで探すと、リチウムイオンバッテリー48V,100000mAh,13s3p xt60,電動自転車およびスクーター用,充電器付き1000 Ah,54.6V というのが￥ 8,280 無料配送 というのがありましたが、激安すぎて大丈夫かなあと思ってます。それと大電流なので配線やコネクターが心配です。100Ahのバッテリーを使ってる人を余り見ないのですが、かなりリスクがあるのでしょうか。
こんにちわ
取り外した不良セルってどうやって処分してますか？
街のリサイクルBOXに入れても大丈夫なんでしょうか？
自作バッテリーを作ろうとしているのですが知識が全くありません、申し訳ありませんがBMSやスポットウィルダー、 ニッケルストリップ、絶縁テープはそれぞれ何のために使われるのか教えて頂きたいです。無知ですみません
BMSを交換する理由は？選定基準は？
充電特性ですかね
別のBMSに交換する理由は、
①放電電流をもう少し抑えて、セルの発熱量を低くしたい
②Bluetoothで接続して各データを確認したい
③出来れば、充電時のセル温度に応じてCレートが可変するものにしたい
こんなところです。