วีดีโอ

Jelas karakter G15A mesin futura torsinya ngisi di RPM bawah, ditambah rasio transmisi dan final gear cukup low, system gas masih pakai seling, mobil responsif sekali buat sruntulan. Tapi di tol mesin cepat meraung, sedangkan mobil² jaman sekarang yah kebalikannya di tol mesin anteng tapi buat nanjak kurang responsif

Faktor utamanya yaitu perbedaan finalgear ratio antara mobil lama dan baru, kenyakan mobil lama pake final gear ratio dia kisaran 4,7 ke atas, sedangkan mobil baru rata dibawah 4,5 buat ngejar kecepatan, kehalusan mesin dan keiiritan bahan bakar. Keliatan nya sedikit bedanya, tp kenyataan nya ngaruh bgt ditanjakan extrim...

avanza kuat gak nanjak disitu?

mobil baru terlalu irit

Masih banyak sopir amatiran, mobil mewah sopir payah

Mas mas nya moga sehat sehat terus dan banyak rezeki nya

suzuki katana itu mesin karburator, SOHC, 900 cc (digenapin jadi 1000 cc), tenaga torsi nya kecil, sangat beresiko ngga kuat nanjak, solusinya adalah.....dipasang gardan 4x4, dengan transmisi low alhasil mesin yg hanya 900 cc, akan sanggup melibas tanjakan curam...

My mirage manual can climb that same steep road. Automtatic has less power

Cruw krakalan sangat membantu, semoga tetap di beri kesehatan semua

maaf. supir sx4 gak layak nyetir di jalan pegunungan. terlalu goblok. suzuki sx4 yg matic udah enak bgt buat nanjak sebenernya, apalagi itu yg di video manual harusnya lebih enak😅

pemprov jateng ngapain aja jalan nya gak di benerin wkwkw

Upgrade gardan kl mau nanjak.Sy wkt itu prnh ksini pk FG std g nanjak,akhirnya plng sy beli online gardan 841 tahun 2023 bawa lg ksini nanjak sampai atas

Gir masih standar katana type gx 1996 joss naik tanjakan ekstrim pqke gigi 1 joss

tanjakan curam..ancang ancang dari bawah sdh di gas penuh, masuk 2 begitu mau nanjak masuk 1..jangan injak kopling, gas dalam...karena menjaga juga ada tikungan langsung nanjak itu tenaga masih penuh..

mobil keluaran baru rata rata berpenggerak roda depan ( katanya ini lebih canggih hanya karena didalam mobil lantai jadi rata dan tidak ada tonjolan ) tapi kelemahannya ada di jalan tanjakan, jadi kalo di jalan tanjakan kebanyakan malah mobil lama yang tangguh sedangkan keluaran baru banyak yang tidak kuat nanjak, jadi tinggal pilihan kita saja

Mobil jadul tidak 100% pakai ecu. Biang masalah mobil baru karena intervensi ecu. Tujuan akhirnya untuk menghemat pemakaian bbm. Akar masalah mobil baru tidak kuat nanjak karena mode eco on.

do u guyz know what the purpose of low gear?

skil driver sngat pengaruh,,dan pngeraknya juga ngaruh

Yg merah apa carry 1500?

APV lama tenaganya mantap boss berani adu kekuatan sama yang lain

yang pakai motor itu apa kerja gk jelas

mesin sdh uzur dipaksa naek gunung demi gaya🤣

APV jadul torsinya 128 nm kuat kalo yg sekarang APV arena torsinya malah cuma 126 nm

kalo mobi ada kijang kapsul 2001.mantab jaya

salut sama motor honda🎉 kebetulan saya punya gl max 96 n jupiter burhan. kalo yamaha pengalaman saya jupiter burung hantu pasti ngacir

Yg bkin sy jd herman knp peceex sm enmek gk kuat y😂

Ternyata ini awal mulanya luxio di gosipin tdk kuat nanjak😅😅😅

Itu xpander cvt emng ngeden buat nanjak ciri khas transmisi cvt ngeden diawal tp ngeri putus sabuk baja nya kalo sering buat nanjak2

Jalanya udah rusak lagi. Jadi banyak pasir .mobil jadi slip kaga kuat naik d tunjang sopir banyak yg baru bawa mobil

Orang orang baik... Suka menolong...

Untuk Suzuki Katana, mungkin masalahnya ada di membran fuel pump dan karburatornya kotor. Suzuki Katana Versi 4x4 (Jimny) nya akan melewati tanjakan krakalan ini dengan mudah, karena ada opsi 4wd low.

pasti banyak yg nganggur nih

Katana kuning sopirnya yang kurang pengalaman

Ya karena doble gardan yang belakang Kopel jatuh tapi ada yang depan masih narik

Nmax memang loyo tanjakan. Klo pcx tu di isi pertalite ya loyo

Informasi yang baik (jelas), untuk persiapan para pengunjung. Selamat bekerja, para Crew Krakalan. Jazakumullah khoiron katsiro.

Pakai motor apa om?

Innova reborn gk kuat nanjak, bukan mobilnya yg gk kuat tp sopirnya yg kuat om

klo yg biasa ke pegunungan ya aman2 sja

Itu gardan katananya masih ori , trus drivernya blm berpengalaman 😢

Lho katana Jeep kok g kuat nanjak

Ass mantap boscu,di sini di liat mana mobil terawat dan mesin kuat n saya salut teman2 di sana semoga sehat semuanx. Tetap bantu saudara2 kita yg membutuhkan bantuan kita n banyak pahalanx semua sukses trus.

Bobot xover jg ngaruh 1300kg. Karakter mesin tarikan bawah berat apa lg tanjakan, hrs pinter2 main gas sm ancang2

waow mantap~pppppp

Padahal Tampilan Katana nya keren JDM style

Bukan panther nya tapi driver nya kurang ahli

APV rajanya tanjakan

Saya akuin saya pengguna Xover 2010 facelift mobil ini rpmnya lama naik kalo nggk pandai main gas dan rpm harus gesit nilai kondisi jalan. Tapi kalo udh jalan datar lurus Hummm Untuk kelas 1.500cc dikelasnya dilibas aja.

Honda city เกียร์ออโต้ D1 D2ขึ้นสบายๆแหละครับ

Ada apa dngan panther?