X OVER GAGAL NAIK !! hampir sampai titik aman tenaga habis!!tanjakan krakalan
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- kali ini ada x over yang gagal pas tanjakan atas padahal hampir smpai ke titik aman,karena habis tenaga jd berhenti,sprti biasa penumpang turun supaya enteng untuk angkatan di tanjakan.ini liputannya.
.
#tanjakankrakalan
#jalurbawangdieng
#xover
Salut untuk team krakalan yg siap sedia membantu pengunjung yg kesulitan nanjak 👍
Semoga chanel saya bisa sukses seperti chanel KRAKALAN TV,,salam satu tanjakan dari cisarua puncak 😊
Hadir Abangnda Riau nyimak selalu
Wadhuh, suzuki memang kalau tanjakan extreem hrs pakai low gear dan ac sementara sebaiknya / harus dimatikan.
Ac ngaruh banget di power di rpm rendah krn torsi max suzuki kebanyakan di rpm tinggi.
Beda dengan mobil yang torsi max nya di rpm rendah.
Pengalaman pribadi 🙏 dari aerio, ertiga, ignis
Mantap mas 😁👍
Sehat waras bregas Crew Krakalan ....!!! Bekerja membantu yang kesulitan adalah menabung pahala..!!
영상 많이 올려주새요..
Anda mengupload banyak video.
Krakalan tv mantap...kru-nya solid
Mantap kompak sama tim nya cumah kasih tambah dan saran klo bisa setiam tim make HT
Bang, request vixion vs cb150 ya
Ayla sy aj kuat penumpang dewasa 5 orang.. ac nyala eco sy matikan.. dari bawah gigi 2 buat narik rpm trus oper ke 1. Dan salut nya team relawan slalau waspada apabila ada hal yg tak di inginkan good job relawan.. terimakasih.. 🙏🙏
Kalau saya perhatikan banyak yg gak bisa nanjak itu pengemudinya belum profesional,wong saya pake calya1.2 lebih parah tanjakannya dari ini Alhamdulillah naik mas, intinya kita hrs paham dgn torsi mesin kendaraan yg kita pakai,mobil/motor jaman now itu rata2 torsi puncaknya diatas 3000rpm,jadi harus dipertahankan diatas 3000rpm,dari bawah pake gigi 1 aja(manual) D1/L (matic)
Calyaku gak ada D1, lanngsung D2 Mas.. Tapi ke lembamg (Bandung) kuat. Ke Dieng belum pernah, kalau gak jauh mungkin dah coba...
3:12 carry jago di tanjakan 👍
Bang, request honda sonic vs satria fu
Saya akuin saya pengguna Xover 2010 facelift mobil ini rpmnya lama naik kalo nggk pandai main gas dan rpm harus gesit nilai kondisi jalan. Tapi kalo udh jalan datar lurus Hummm Untuk kelas 1.500cc dikelasnya dilibas aja.
Harus bisa jaga rpm mesin, nanjak seperti ini upayakan rpm diatas 4000, jangan terlalu kalem bawanya.
@@xzky80432fmy betul om. Harus dalam memang. Tapi yah semua mobil akan terlihat ketangguhannya ditangan yang memang berpengalaman juga sih.
Bobot xover jg ngaruh 1300kg. Karakter mesin tarikan bawah berat apa lg tanjakan, hrs pinter2 main gas sm ancang2
itu kalo manual di sentak kopling sama gasnya masih bisa naik lg powernya itu
Maaf mau tanya apakah kru di krakalan ada stiap hari?? Dari jam brp sampai jam brp??
Nembe nongol maning bro
Kenapa setelah mobil naik,pemotor swlalu menyusul?mau apakah mereka bang
XL7 pernah lewat ga bang
Itu mobil keberatan nama, bukan penumpang.
Aslinya memang punya nama besar dan cukup tangguh.
Cuman ya itu seperti umumnya mobil SUV/Crossover sampe Indonesia ya di sunat 4x4-nya jadi 4x2.
Yang tersisa tinggal tampangnya.
Kalau masih X-over yang asli dengan speck LN ya insya alloh kuat.
pake low gear & aktifkan 4x4 nya.
Itumah supirnya bloo oonnn..!!
Gw aja kemaren lewat krakalan pake xover matic 2008 ... josss aja gaa ada hambatan ... bahkan wani polah..!
@@andrikaka5989 pakai L kah mas? Ac harus dimatikan ga? Sy minggu depan rencana kesana sekeluarga kebetulan mobilne sama xover matic 2008
@@yudhapratama3724 AC matiin..... posisi di L dari bawah jangan ngoper di tengah tengah.... langsung tancap gas aja dari bawah... tar klw sudah mau nyampai atas bawanya di zig zag... jngan lupa habis tanjakan berhenti dulu dinginkan mesin.... Wajib..
Gak pernah bikin video