Itu sepertinya gara2 grill variasi, tadinya kami juga mau beli grill model apollo itu, tapi lihat lagi ventilasi radiatornya ternyata sangat kurang, udah lubangnya kecil2, pemasangannya pun ditumpuk lagi ke grill dasar bawaan, jadi bersilangan dan otomatis angin susah masuk, lihat aja itu ngebulnya gak lewat grill, malah lewat bawah dan samping.
sebenernya itu mah skill drivernya kurang . klo tuh mobil manual gigi 1 aja terus pelan2 ke atas . karena klo dipaksa kencang dari bawah nyangkut ditengah minta oper gigi ke 2 . sedangkan gigi 2 lemah nanjak . klo matic langsung gasspoll dari bawah
O iya, armadanya bocan sama ya.kalau menurut saya modifikasi ok tp tetap hrs mempertimbangkan fungsionalnya jgn sampai trganggu dan selalu jaga keamanannya 👍🏻
Himbauan bagi kawan kawan pengendara, apabila akan melewati tanjakan krakalan siapkan sejumlah uang untuk para relawan sebagai rasa simpati kepada mereka. Salut buat para relawan.
Yg dibutuhkan waktu nanjak panjang gini adalah ancang2 dan momentum kendaraan jgn sampai melambat ditengah,makanya ditanjakan relatif ramai yg jalur turun itu harus pengertian mengalah kepada yg sedang naik.
Saran buat teman2 yg mau jalan didaerah banyak tanjakan: 1. cek kondisi radiator, pastikan tidak ada rembes 2. cek kondisi extrafan, pastikan menyala 3. selalu siapkan sekring extrafan cadangan jika terjadi ngebul seperti itu: 1. cek sekring extrafan, jika putus ganti dan pastikan extrafan menyala 2. setelah ganti sekring, segera cari bengkel terdekat untuk dicek 3. jika extrafan tidak menyala setelah ganti sekring, atau overheat bukan dari extrafab, mending panggil towing, jangan bawa kendaraan dalam kondisi overheat, salah2 turun mesin, ambyarrr.. semoga selalu selamat dijalan 👍
Salut dg pra relawan... Semoga sehat terus Bang... Tdk akan menyesal mengeluarkan uang buat mereka saat melintas.... Mereka sigap dan kompak dan sangat membantu sekali buat para pengemudi2 yg melintas...👍🏻🙏🆗
All new terios penggerak roda belakang gagal nanjak, artinya sopirnya kebangetan. Bs jadi br bs nyopir shg ga tahu cara menghadapi medan berat. Sy sering lihat gm daihatzu 1000 yh bs ngacir ke atas. Parah to sopir. Bisa jadi sopir nya saat memasuk jalan banyak tanjakan selalu mengoprasikan gigi yang lb tinggi kemungkinan posisi matic mereka pake gigi D2 bukan L itu pasti, atau jangan jagan tetep di D dan mbl dipaksa naik. Itu membuat mesin cepat panas. Sebelom Corona sy pernah lwt jalur tsb pake avanza dr bawah sy gas pol pake gigi 2 dalam putaran mesin masih enteng naik lasg ke gigi 1 gas ya santui sampe atas.
Saran saja.untuk para relawan standby driver yang lebih profesional dan lebih paham untuk pergantian driver sementara.karena mesin mobil tua ataupun muda kondisi prima tetapi driver ragu"lebih baik diganti driver sementara.kalau yang Skin jimkat untuk driver sudah profesional dan tahu medan Aktifkan 4×4 Low ngacir sampai tujuan dan yang penting yakin.(Salam Satu Aspal🚜🚜Selamat Berlibur 🏞️🏞️⛰️🗻🗻)
Yg saya lihat, skill driver nya sih... (mohon maaf) saya pakai daihatu charade 1990, penumpang full, plus barang bawaan dibagasi, masih tetap bisa nanjak disana. Semoga drivernya terios itu dapat pengalaman dari perjalanan itu. Tak lupa terimakasih buat relawan krakalan atas pengabdian nya. Salutttt👍👍👍👍
@@kendrewbrandon6171waktu itu sebelum lewat sana, sy sudah isi bensin pakai yg kualitas bagus atau campur dengan pertamax dulu untuk nambah power kendaraan. Pastikan juga filter udara jangan sampe kotor (bersihkan dulu sebelum nanjak atau beli baru, kan murah tu) karena mesin butuh sekali hawa segar utk power, kalo dia kotor maka asupan udara pasti terhambat. Napas ngos-ngosan.. Hehee... Sebelum nanjak, tenangkan pikiran jangan panik ya hehehee... karena setiap kendaraan sdh didesign utk menghadapi tanjakan, jadi jangan panik. Siapkan gigi 1 panteng terus dapatin powernya jangan gantung kopling... dan jangan sekali-kali oper gigi karena akan butuh sepersekian detik kehilangan napas dan drop. Lalu kalo mobil yg dipakai hanya Cc kecil (dibawah 1500 cc) pastikan AC sementara dimatikan dulu saat nanjak biar joos putaran mesin tanpa beban kerja kompresor. Jangan lupa baca doa, dan ajak becanda penumpang biar ga stress bisa sambil nyanyi atau alihkan perhatian penumpang ke pemandangan sekitar, biar kita fokus sama engine kendaraan kita. Okeeeh.. Heheee... Happy travelling, Om.... Semangaaaat
Sy pake datsun go active... dipake tanjakan ektrim di jawa barat & jawa tengah aman.. sy prnh k dieng tujuan mendaki gn.prau ..sekalian sindoro sumbing.. pake datsun.. dan prnh lewat jalu2 tanjakan super terjal aman.. Mnurut sy kembali kpd skill driver!
Prnh dlu lwt jalur ini dr dieng mau turun ke batang.. emang parah sih.. sm skali ga brani lepas rem disitu.. For crew krakalan, ttp semangat membantu ya.. prcayalah.. org baik akan slalu mendapat kebaikan jg..
Mobil apapun, kalo nanjak ekstrem rpm jangan sampek dibawah 2rb, Pasti gak kuat apalagi dg beban penuh. Sy pengguna lcgc Calya 1200cc sdh nanjak lbh ekstrem dr itu dan gak ada masalah.
@@joesephanarocka1198 sy yakin kuat, masuk gigi paling rendah,aku dulu pernah pake hyundai atoz matic thn 2000 mobil kecil tua 1000cc jg, kuat ditanjakan berlubang dan berbatu ke tempat nenek sy.
Semoga mobil pasti kuat nanjak mas tergantung supir nya si . Kalau fwd stop and go nya pas di tanjakan rata2 gabakalan kuat nanjak apalagi Beban nya mas .
grill terios sdh didesain sama pabrikan jadi jangan diganti sama after market udara kurang masuk apalagi pas tanjakan yg yg butuh pendinginan tp laju mobil gak kencang, saya pakai new terios perbukitan menoreh sampai wates via tebing gajah di libas habis tp blm sempat ke dieng sih jd blm tahu medannya.
Saya pernah tu nyasar di bali medannya nanjak persis kayak gini. alhamdulillah meskipun sedan tua tetep ngacir. Maka dari itulah saya tetep setia manual. Gak kuat juga beli matic. 🤣
Klo pengamatan sy terios dr bawah setengah kopling rpm tinggi,jd mesin gerung trs tp tenaga yg d salurkan k roda kurang,endingnya gitu mesin panas radiator mendidih,klo dia d panteng gigi 1 d rpm 2500-3000 tanpa AC and tanpa nginjak kopling,insyallah selamat mpe atas,pengalaman pribadi ja bw Avanza G 1.3 lwt jalur ekstrem gitu d daerah mertua,jd tanjakannya lumayan tinggi abis nikung dikit msh da tanjakan lg tp lebih tinggi derajat kemiringannya
13:12 itu biasanya air radiatornya berkurang.. Jadi si radiatornya ini kan fungsinya pendingin mesin sama penyalur ac juga. Ada kemungkinan juga di paksa jalan terus kali tanpa ada istirahatnya jadi ngebul :D
mantap solidaritas tanpa batas,, 🙏 mobil apapun MT/AT asal kondisi prima bs lwt asal skil driver nya jg OK @kl ada video sblm jalur dicor min tampilkan,sukur" video sblm jd jalur mobil 😁
Terios deluxe mobil matic hrsnya di Posisi L jgn di D atau D2 Wal hasil Gak Kuat Nanjak Mobil Ngebull malah Jalan Terus Harusnya Dipinggirin Buka Kap Biar Adem
Mobil merah yg ngacir itu mitsubishi Outlander Sport. Mobil berpenggerak All Wheel Drive (AWD) mesin bensin. Channel youtubenya di ikutkan google ads mas, biar dapat uang dari iklan
@krakalantv bantu jwab itu mbil outlander dri mitsubishi dgn mesin 2000cc pnggerak dpan, tenaga lumayan dan capasitas mobil 5 org... Terimakasih min...
Di menit ke 12.45 detik terlihat terios habis nafas. Disini sopir diuji skil nya. Itu bukan semata mata mobil rusak atau tenaga kecil. Tapi lebih ke pengemudi yang skilnya kurang mumpuni. Sepertinya itu kampas kupling yang terbakar karena mainin kopling sewaktu jalan nanjak. Padahalkan mending pake gigi 1 dari bawah pasti aman. 👍
Setelah saya amati rekaman Vidio demi Vidio, ternyata tip & trick kendaraan R2 melewati ini tanjakan adalah cukup dengan "melepas helm" 😁 sehat selalu para crew 👍
Sumpah itu terios ga dicek air radiatornya pas mau jalan..persis sma kya punya saya evalia ngebul..ga taunya air radiator ga pnah dicek sma suami saya krna kurang isinya banyak..alhasil diisi lagi normal dan mantap nanjak..
Klo menurut sy, itu ac nya on terus? Sehingga menghambat kinerja mesin sekaligus radiator bertambah bebannya. Yg kedua mungkin blum pernah kuras radiator/bersihin kisi" nya, penggantian coolant/kuras sendiri di 20-40rb km tergantung situasi pakainya dan lalu lintasnya. Mustahil banget mobil keluaran 2018 sampe berasap gitu di bagian mesinnya, sy pke mobil diatas 10 tahun Alhamdulillah g pernah sekalipun always perhatikan radiator dan komponennya sj
Supir JIPnya sip, sempet ngoper ditengah.....jamterbang sangat pengaruh. tuh panther penuh sesak juga naik, beda sama yang kemaren gak naik. dan wow AYLA naik lancar, dan kliatannya yg selalu terkendala kebanyakan matic.
Sebenarnya ndak juga sih kalo tahu triknya, saya punya wuling cortez juga matic kog, yg penting pahami karakter kendaraan dan skil drivernya, salam sehat 🙏🙏
Kalau tanjakan curam begini sebaiknya ac dimatikan dulu krn ac memperberat kerja mesin dan mobil harus dalam keadaan prima disamping skill driver yg juga harus mumpuni
All new terios, penggerak RWD, gagal nanjak, ini mah sopirnya kebangetan blm bisa bawa mobil nih orang dalam medan tertentu, harusnya pas dr bawah langsung pake gigi 1, jika manual, dan pake posisi L misal transmisi matic, dr bawa tetap pertahankan RPM jgn sampe turun..
terios. bisa sampai ngebul radiator. menurut pengalaman. antara di isi air biasa aja yg bukan coolent. atau air coolent gak pernah di cek semenjak beli.
Waduh, kog ngebul, haruse kalo terios ya isa aja naik, kita pakai wuling cortez yg gerak roda depan aja bisa naik tanpa hambatan kog, yg penting skill dan kemampuan memahami kondisi kendaraan
Enakan naik di tengah malem, gas pol teruss cuman mata harus siap karena lampu penerangan sgt minim, udh gitu ga ada pembatas jalan,, lebaran baru aja kesana lewat jam 1 malem joss trs pake all new rush 😁
tergantung sopir nya , kalau supirnya amatiran mobil sekelas fortuner juga gak bakalan naik, tapi kalau supirnya sudah handal pakai cerry pick up juga pasti naik
skedar saran aj👃khusus orng yg belum paham jln daerah sini..lebih baik gunakan gigi 1 dari bawah.karna jln dkmpungku jauh lebih nanjak dibanding jln ini
Kalo jalannya kencang dari bawah kemungkinan terios bisa nanjak, ditengah tanjakan ada jalan rusak itu yg membuat kendaraan melambatkan jalannya dan jd tdk kuat nanjak.
Mengapa sepeda motor/mobil bisa mati mendadak..? Biasanya,kalau motor telat oper gigi n maksa sampai" mau gantung klos,ada baik'a kalau berboncengan di tanjakan extrim,dari bawah lgsg pake gigi 1,biar selow tp lebih pasti... Kalau mobil,juga hampir sama kasusnya,oper gigi di tengah tanjakan,selain muatan penuh,mesin mobil juga sudah panas,sehingga mengurangi torsi,ada baik'a rehat sejenak untuk mendinginkan mesin sebelum menjajal tanjakan terjal seperti ini,gunakan gigi 1 agar tenaga ttp stabil n jgn lupa sebelum berangkat dr rmh,periksa kondisi kenderaan anda... M'f bukan mksud menggurui/mengajari,cm berbagi tips sj... Trimakasih... 🙏
Itu sepertinya gara2 grill variasi, tadinya kami juga mau beli grill model apollo itu, tapi lihat lagi ventilasi radiatornya ternyata sangat kurang, udah lubangnya kecil2, pemasangannya pun ditumpuk lagi ke grill dasar bawaan, jadi bersilangan dan otomatis angin susah masuk, lihat aja itu ngebulnya gak lewat grill, malah lewat bawah dan samping.
Bener itu bener kurang untuk ventilasi udara
Orang kebanyakan mentingin tampilan tapi lupa dengan fungsi grill
sebenernya itu mah skill drivernya kurang . klo tuh mobil manual gigi 1 aja terus pelan2 ke atas . karena klo dipaksa kencang dari bawah nyangkut ditengah minta oper gigi ke 2 . sedangkan gigi 2 lemah nanjak . klo matic langsung gasspoll dari bawah
Masa sich..bobocan...saya sdh pakai enteng aje😆..tanjakan keluar kota pun..🙂
O iya, armadanya bocan sama ya.kalau menurut saya modifikasi ok tp tetap hrs mempertimbangkan fungsionalnya jgn sampai trganggu dan selalu jaga keamanannya 👍🏻
Himbauan bagi kawan kawan pengendara, apabila akan melewati tanjakan krakalan siapkan sejumlah uang untuk para relawan sebagai rasa simpati kepada mereka. Salut buat para relawan.
Gagal nanjak faktor utama sopir dan penguasaan medan …mesin 1000 cc > saya rasa cukup, salut buat saudara kita yg membantu menolong
Yg dibutuhkan waktu nanjak panjang gini adalah ancang2 dan momentum kendaraan jgn sampai melambat ditengah,makanya ditanjakan relatif ramai yg jalur turun itu harus pengertian mengalah kepada yg sedang naik.
Saran buat teman2 yg mau jalan didaerah banyak tanjakan:
1. cek kondisi radiator, pastikan tidak ada rembes
2. cek kondisi extrafan, pastikan menyala
3. selalu siapkan sekring extrafan cadangan
jika terjadi ngebul seperti itu:
1. cek sekring extrafan, jika putus ganti dan pastikan extrafan menyala
2. setelah ganti sekring, segera cari bengkel terdekat untuk dicek
3. jika extrafan tidak menyala setelah ganti sekring, atau overheat bukan dari extrafab, mending panggil towing, jangan bawa kendaraan dalam kondisi overheat, salah2 turun mesin, ambyarrr..
semoga selalu selamat dijalan 👍
Kalau ngerti teknis bisa sekalian stok relay nya selain sekring.
Channel sederhana tapi menarik dan gak bosenin
Salut buat team yg selalu ada membantu..semoga sukses selalu👍👍👍👍👍
Salut dg pra relawan...
Semoga sehat terus Bang...
Tdk akan menyesal mengeluarkan uang buat mereka saat melintas....
Mereka sigap dan kompak dan sangat membantu sekali buat para pengemudi2 yg melintas...👍🏻🙏🆗
Merk apapun yg penting skill driver dan kondisi kendaraan harus prima pasti kuat nanjak 😊👍🏻
betul..nyali jg. aq pas lewat situ papasan ma truk n mobil jg
tul tul tul om....dan harusnya mobil yg dr arah atas ngalah dulu berhenti....biar yg dr arah bawah bisa tancap pedal gas sesuai kekuatan mesinya 🙏🙏
All new terios penggerak roda belakang gagal nanjak, artinya sopirnya kebangetan. Bs jadi br bs nyopir shg ga tahu cara menghadapi medan berat. Sy sering lihat gm daihatzu 1000 yh bs ngacir ke atas. Parah to sopir. Bisa jadi sopir nya saat memasuk jalan banyak tanjakan selalu mengoprasikan gigi yang lb tinggi kemungkinan posisi matic mereka pake gigi D2 bukan L itu pasti, atau jangan jagan tetep di D dan mbl dipaksa naik. Itu membuat mesin cepat panas.
Sebelom Corona sy pernah lwt jalur tsb pake avanza dr bawah sy gas pol pake gigi 2 dalam putaran mesin masih enteng naik lasg ke gigi 1 gas ya santui sampe atas.
Betul om ayla aja ngacir
Kemungkinan itu terios matic,,, dan supirnya gk paham tentang tuas keceptannya 😄
🤣🤣🤣🤣🤣 samalah ku pikirkan, di kampung ku tanjakan lebih parah, pake aila 1000cc yg jelas penggerak depan nanjak aja tuh,
Sim nya nembak .. gak ngerayap dri bawah
@@ramdhanieko5660 bisa jadi bos ku😀😀😀
SALUT BUAT SEMUA KRU KRAKALAN... 👍👍👍 ADA JIWA PENOLONG MEMBUAT PENGENDARA RASA AMAN...TOPS 👍👍👍
Sudah lama nonton channel ini tapi baru Kamen
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍10 untuk kru krakalan
Saran saja.untuk para relawan standby driver yang lebih profesional dan lebih paham untuk pergantian driver sementara.karena mesin mobil tua ataupun muda kondisi prima tetapi driver ragu"lebih baik diganti driver sementara.kalau yang Skin jimkat untuk driver sudah profesional dan tahu medan Aktifkan 4×4 Low ngacir sampai tujuan dan yang penting yakin.(Salam Satu Aspal🚜🚜Selamat Berlibur 🏞️🏞️⛰️🗻🗻)
Yg saya lihat, skill driver nya sih... (mohon maaf) saya pakai daihatu charade 1990, penumpang full, plus barang bawaan dibagasi, masih tetap bisa nanjak disana. Semoga drivernya terios itu dapat pengalaman dari perjalanan itu.
Tak lupa terimakasih buat relawan krakalan atas pengabdian nya. Salutttt👍👍👍👍
tips dong Mas cara nanjak di krakalan waktu itu🙏
@@kendrewbrandon6171waktu itu sebelum lewat sana, sy sudah isi bensin pakai yg kualitas bagus atau campur dengan pertamax dulu untuk nambah power kendaraan.
Pastikan juga filter udara jangan sampe kotor (bersihkan dulu sebelum nanjak atau beli baru, kan murah tu) karena mesin butuh sekali hawa segar utk power, kalo dia kotor maka asupan udara pasti terhambat. Napas ngos-ngosan.. Hehee...
Sebelum nanjak, tenangkan pikiran jangan panik ya hehehee... karena setiap kendaraan sdh didesign utk menghadapi tanjakan, jadi jangan panik.
Siapkan gigi 1 panteng terus dapatin powernya jangan gantung kopling... dan jangan sekali-kali oper gigi karena akan butuh sepersekian detik kehilangan napas dan drop.
Lalu kalo mobil yg dipakai hanya Cc kecil (dibawah 1500 cc) pastikan AC sementara dimatikan dulu saat nanjak biar joos putaran mesin tanpa beban kerja kompresor.
Jangan lupa baca doa, dan ajak becanda penumpang biar ga stress bisa sambil nyanyi atau alihkan perhatian penumpang ke pemandangan sekitar, biar kita fokus sama engine kendaraan kita. Okeeeh.. Heheee... Happy travelling, Om.... Semangaaaat
Dari Nemu di FB lsnsung ke Chanel TH-cam nya 🤗
Sy pake datsun go active... dipake tanjakan ektrim di jawa barat & jawa tengah aman.. sy prnh k dieng tujuan mendaki gn.prau ..sekalian sindoro sumbing.. pake datsun.. dan prnh lewat jalu2 tanjakan super terjal aman..
Mnurut sy kembali kpd skill driver!
Prnh dlu lwt jalur ini dr dieng mau turun ke batang.. emang parah sih.. sm skali ga brani lepas rem disitu..
For crew krakalan, ttp semangat membantu ya.. prcayalah.. org baik akan slalu mendapat kebaikan jg..
Mobil apapun, kalo nanjak ekstrem rpm jangan sampek dibawah 2rb, Pasti gak kuat apalagi dg beban penuh.
Sy pengguna lcgc Calya 1200cc sdh nanjak lbh ekstrem dr itu dan gak ada masalah.
Klo pake ayla matic 1000cc ada kemungkinan kuat ga ya om ...
@@joesephanarocka1198 sy yakin kuat, masuk gigi paling rendah,aku dulu pernah pake hyundai atoz matic thn 2000 mobil kecil tua 1000cc jg, kuat ditanjakan berlubang dan berbatu ke tempat nenek sy.
Tergantung supirnya ya mas
Semoga mobil pasti kuat nanjak mas tergantung supir nya si . Kalau fwd stop and go nya pas di tanjakan rata2 gabakalan kuat nanjak apalagi Beban nya mas .
@@argivachanel2231 yop
Tim krakalan tv ,kalo bisa kunjungi ch nya yg lain ,misal sitinjau ,dll...biar ada penonton dan SS dari ch lain..semangat
grill terios sdh didesain sama pabrikan jadi jangan diganti sama after market udara kurang masuk apalagi pas tanjakan yg yg butuh pendinginan tp laju mobil gak kencang, saya pakai new terios perbukitan menoreh sampai wates via tebing gajah di libas habis tp blm sempat ke dieng sih jd blm tahu medannya.
Kayaknya perlu dilibas juga, tancap gaaas
Kebanyakan user terios ga pede dengan emblem daihatsu, terutama yg tipe x. Harusnya pede2 aja sih..
grillnya itu sedikit ada kemiripan dengan Pajero Sport 1996. tapi paijo saat itu cuma ada versi bensin V6
Utamakan tampilan, kesampingkan fungsi, ya itu hasilnya, sehat selalu crew krakalan
Saya pernah tu nyasar di bali medannya nanjak persis kayak gini. alhamdulillah meskipun sedan tua tetep ngacir. Maka dari itulah saya tetep setia manual. Gak kuat juga beli matic. 🤣
Sedan tua apa om?
@@chairulaziz5122 daihatsu charade
7:59 mantap anak SKIn..salam SJP om..
Klo pengamatan sy terios dr bawah setengah kopling rpm tinggi,jd mesin gerung trs tp tenaga yg d salurkan k roda kurang,endingnya gitu mesin panas radiator mendidih,klo dia d panteng gigi 1 d rpm 2500-3000 tanpa AC and tanpa nginjak kopling,insyallah selamat mpe atas,pengalaman pribadi ja bw Avanza G 1.3 lwt jalur ekstrem gitu d daerah mertua,jd tanjakannya lumayan tinggi abis nikung dikit msh da tanjakan lg tp lebih tinggi derajat kemiringannya
Nah bener ini. Cc 1.5 kaga kuat🤣 gue aja pake agya manual anteng2 aja. Intinya momentum jgn panikan
13:12 itu biasanya air radiatornya berkurang.. Jadi si radiatornya ini kan fungsinya pendingin mesin sama penyalur ac juga. Ada kemungkinan juga di paksa jalan terus kali tanpa ada istirahatnya jadi ngebul :D
mantap solidaritas tanpa batas,, 🙏 mobil apapun MT/AT asal kondisi prima bs lwt asal skil driver nya jg OK @kl ada video sblm jalur dicor min tampilkan,sukur" video sblm jd jalur mobil 😁
pernah lewat sini bberapa x saya pak, tp menurut sayaa lebih ngeri tanjakan sedangkrong di daerah bandar nukik sekali pernah sekali lewat
Ga Kebayang kalo gada crew kralakan.
Sehat selalu ya..
Assalamualaikum hk hadir, semangat trs smoga sukses 👍👍
Tidak semua orang itu jahat Ges ya... Kalau mau lihat orang2 yang punya tolong menolong di sini tempat nya.nice....
3:50 mitsubishi Outlander. 4:53 toyota Calya om
Terios deluxe mobil matic hrsnya di Posisi L jgn di D atau D2 Wal hasil Gak Kuat Nanjak
Mobil Ngebull malah Jalan Terus
Harusnya Dipinggirin Buka Kap Biar Adem
Di pekso terus kyo ngno iso2 jebol mesine
@@bm3kochannel660 Rak po2 Wong Sugeh Kok 😅
Itu over head radiatornya pada saat overhead matikan mesin dulu jgn lagsg jalan.sbnrnya klo dia ragu untk opergigi bagus merayap dr bawah lbh aman
over heat om,
HEAT
Ancang" tenaga harus pas. Dan siap di gigi terendah 🙏
Itu kemungkinan krn pake grill variasi yg trlihat lubang kisi2 nya lebih rapat drpd ori nya,jd pendinginan nya berkurang...
Mobil merah yg ngacir itu mitsubishi Outlander Sport. Mobil berpenggerak All Wheel Drive (AWD) mesin bensin. Channel youtubenya di ikutkan google ads mas, biar dapat uang dari iklan
hadir"
sukses slalu
Amin
aman ah..1bln yg lalu saya lewat bawang-dieng pakai rush matic bs n kuat
Salut sama warga nya, kompak semua, dan saling bantu wisatawan.. Maju terus chanel nya.. Auto subscriber
04.00 itu mobil merah mitsubisi outlander sport. Mobilnya kayak fortuner tapi kecil, mesin 2000cc kayak Inova... sdh pasti power besar tarikan ngacir.
@krakalantv bantu jwab itu mbil outlander dri mitsubishi dgn mesin 2000cc pnggerak dpan, tenaga lumayan dan capasitas mobil 5 org... Terimakasih min...
Mantep mas terimakasih 😁👍
Di menit ke 12.45 detik terlihat terios habis nafas.
Disini sopir diuji skil nya. Itu bukan semata mata mobil rusak atau tenaga kecil. Tapi lebih ke pengemudi yang skilnya kurang mumpuni.
Sepertinya itu kampas kupling yang terbakar karena mainin kopling sewaktu jalan nanjak. Padahalkan mending pake gigi 1 dari bawah pasti aman. 👍
Terios nya ga ada gigi om
Mantap crew krakalan. Sehat selalu , banyak rejeki.
Benar2 sukarelawan. Smga mndapat balasan dgn kemudahan urusan.
tetap semangat buat semua crew, sehat selalu.
terios yg baru memang agak berat buat nanjak, msh lebih bertenaga yg terios lama
apa mgkn gara2 teknologi dual vvti kah??
Karena bodynya lebih gede jadinya lebih berat
Bisa jadi karena suggesti soalnya dual VVTI malah lebih kencang karena yg VVTI lebih loss power makanya suara dual vvti lebi halus dibanding vvti
Skill mengemudi nya ,,, byk yg baru bisa mengemudi dan memaksakan mobil baru pun jadi ngebul
Setelah saya amati rekaman Vidio demi Vidio, ternyata tip & trick kendaraan R2 melewati ini tanjakan adalah cukup dengan "melepas helm" 😁 sehat selalu para crew 👍
Mobil baru, skill drivernya jg baru
Sebagian besar Tak ada yg salah dg mobilnya, seringkali yg kurang cakap adalah pengemudinya
Outlander nya ngacir... 👍
Sumpah itu terios ga dicek air radiatornya pas mau jalan..persis sma kya punya saya evalia ngebul..ga taunya air radiator ga pnah dicek sma suami saya krna kurang isinya banyak..alhasil diisi lagi normal dan mantap nanjak..
Ah ,malu2in aja nih terios
Klo menurut sy, itu ac nya on terus? Sehingga menghambat kinerja mesin sekaligus radiator bertambah bebannya. Yg kedua mungkin blum pernah kuras radiator/bersihin kisi" nya, penggantian coolant/kuras sendiri di 20-40rb km tergantung situasi pakainya dan lalu lintasnya. Mustahil banget mobil keluaran 2018 sampe berasap gitu di bagian mesinnya, sy pke mobil diatas 10 tahun Alhamdulillah g pernah sekalipun always perhatikan radiator dan komponennya sj
Yang pasti skil draiver nya itu Penting.. 👍 kalo aq pribadi belum berani bawa avanza 2013 metic nanjak begitu 😁😁nggak PD.. Ngeri
Asal dpt momentum & grip psti naik gan
Malah enak matic klo nanjak bro.. Nggak ada resiko telat gigi & kopling
Mnatappp sellu kompak bosskuu 👍🏻👍🏻👍🏻
baru kali ini ada terios gagal nanjak, drivernya kurang jam terbang apalagi di trek seperti ini
Teriosnya ganti gril jadi udara yang di salurkan ke radiatornya sedikit.
Bisa jadi ya 👍🏻
Kalian Orang Baik....Para Relawan👍👍 salutt
Supir JIPnya sip, sempet ngoper ditengah.....jamterbang sangat pengaruh. tuh panther penuh sesak juga naik, beda sama yang kemaren gak naik. dan wow AYLA naik lancar, dan kliatannya yg selalu terkendala kebanyakan matic.
Sebenarnya ndak juga sih kalo tahu triknya, saya punya wuling cortez juga matic kog, yg penting pahami karakter kendaraan dan skil drivernya, salam sehat 🙏🙏
ngoper ke low
Kalau tanjakan curam begini sebaiknya ac dimatikan dulu krn ac memperberat kerja mesin dan mobil harus dalam keadaan prima disamping skill driver yg juga harus mumpuni
Apa ada di buku manual kalo naik tanjakan AC harus dimatikan dulu?
gak perlu pake buku lah. semua yg membebani kerja mesin harus di kurangi. bisa ac. bisa penumpang. bisa barang bawaan
@@review-rosok1609 harusnya gk perlu,
grillnya depannya seprtinya..cek dan servis mobil sebelum perjalanan yang berat
Kalau boleh kasih saran min.. dari bawah di kasih rambu "Gunakan Gigi 1" 😁😁
Siap suhu
@@PapahJek ampun hu.. aku bocahmu😁
Kalo dikasi tulisan " gunakan gigi satu" habis dah mata pencarian tukang ojek dan youtubernya.....
Ampun suhu
Kalo pake matic gmn dong bang gk ada gigi nya
@@newdjoe32 pindah pake manual bos kan ada d1,2,3
All new terios, penggerak RWD, gagal nanjak, ini mah sopirnya kebangetan blm bisa bawa mobil nih orang dalam medan tertentu, harusnya pas dr bawah langsung pake gigi 1, jika manual, dan pake posisi L misal transmisi matic, dr bawa tetap pertahankan RPM jgn sampe turun..
terios. bisa sampai ngebul radiator. menurut pengalaman. antara di isi air biasa aja yg bukan coolent. atau air coolent gak pernah di cek semenjak beli.
Tanjakannya sangat menantang....
Grill nya terios tuh menghambat udara dari depan jadinya radiator ga kena udara masuk .
Insiyur jepang sudah ngitung dan merancang, tapi orang Indonesia merasa itu kurang keren. hehe...
Terios kakean polah :D
Wong kota dolan neng Deso, biasa jalan mulus tur rata , neng Deso dalan nanjak tur extrim kudu beda perlakuan ,
Lebih menting tampilan ketimbang akselerasinya 😁
Gk ngaruh bos,apa gunanya extrafan
Waduh, kog ngebul, haruse kalo terios ya isa aja naik, kita pakai wuling cortez yg gerak roda depan aja bisa naik tanpa hambatan kog, yg penting skill dan kemampuan memahami kondisi kendaraan
Betul bro
Draiver terios nya baru bisa nyupir mas bro...semangat terus mas broo
itu rush pake logo daihatsu
Selalu sehat dan jangan lupa bahagia buat kru krakalan.. 7:24 12:00 innova joss gandos..
Setelah lihat video 2 krakalan ternyata faktor skill driver dan pengemudi lah penentu keberhasilan menajak nya
Enakan naik di tengah malem, gas pol teruss cuman mata harus siap karena lampu penerangan sgt minim, udh gitu ga ada pembatas jalan,, lebaran baru aja kesana lewat jam 1 malem joss trs pake all new rush 😁
saya pake ertiga lama, matic full penumpang .. alhamdulillah walau pelan tapi pasti melintas di 3 tanjakan krakalan..
Itu setiap mobil yang sudah lewat rombongan team tanjakan krakalan selalu ada motor yang ngikuti di belakangnya ya? Maaf nanya ...
Masih nanjak + nikung + sempit,. Kanan kiri jurang di daerah saya, ngroto kismantoro wonogiri,. Yang satu daerah pasti tauuu
Mobil ngacir itu mitsubishi outlander bro emang manteb tu mobil
Kalo ini mah asli driver.nya.
Bukan 1 driver pakai mobil berbeda2.
Biasanya karena aksesoris tambahan pada mobil , dan pengemudi kurang siap ketika dari bawah mengisi tenaga untuk menaik di tanjakan
Masak terios nggak mampu ..hehehe...kalau tanjakan lbh bahaya sitinjau lauik padang kayaknya, dan terios saya ok aja lewati sitinjau lauik ..😁😁
sudah naik terjal jalan rusak pula itu akan mengganggu moment kendaraan
Motor mati mendadak sepertinya itu pertanda dari yg Maha Kuasa supaya menyisihkan sebagian rejeki buat crew krakalan, wallahu alam
tergantung sopir nya , kalau supirnya amatiran mobil sekelas fortuner juga gak bakalan naik, tapi kalau supirnya sudah handal pakai cerry pick up juga pasti naik
Betul bos...cc smpe brpapun kalo sopir ga pinter ya udah
Nah btul
Plat H kendal lho kwi...jarake cedak gak nyampe 30 seko batang
Usahakan kl kendaraan dari jauh istirahat dahulu sebelum di jalan yg penuh tanjakan supaya performa mesin kembali fit
Beneran ndak kuwat tuh, belum sarapan kalik
Utk relawan semoga sehat terus,sisih kan lah duit anda utk relawan,se ikhlasnya,g ada mereka mobil kita pasti mancal di tengah tanjakan.
Inimah mobil gabri g f rawat. Mas smpai ngebu. Di lupa tambah air radiator itu
Krakalan team de best lah, gak kebayang bnyk kecelakaan kl gak ada mereka
Mitsubishi outlander memang josss bang ,, sehat trus crew krakalan
Sangat disayangkan jalur menuju obyek wisata, tetapi jalan rusak kurang mendapatkan perhatian dari pemerintah setempat.
Mobil overheat dan kepanasan dikarenakan perjalanan yang panjang dan lama....
Jd harus diistirahatkan....
Betul sekali mas
Klo pake grill variasi yg rapet gitu, tambahin extrafan ngab....
skedar saran aj👃khusus orng yg belum paham jln daerah sini..lebih baik gunakan gigi 1 dari bawah.karna jln dkmpungku jauh lebih nanjak dibanding jln ini
Weh Ndak jadi beli Terios klw ngebul bgn
Kalo jalannya kencang dari bawah kemungkinan terios bisa nanjak, ditengah tanjakan ada jalan rusak itu yg membuat kendaraan melambatkan jalannya dan jd tdk kuat nanjak.
Semangat, semoga Berkah... Amiin👍👍
Wadaw terios new ampe overheat, jazz 2010 ak gmn nasib ny klo kesitu.
Barokallohu fiekum team krakalan
Mengapa sepeda motor/mobil bisa mati mendadak..?
Biasanya,kalau motor telat oper gigi n maksa sampai" mau gantung klos,ada baik'a kalau berboncengan di tanjakan extrim,dari bawah lgsg pake gigi 1,biar selow tp lebih pasti...
Kalau mobil,juga hampir sama kasusnya,oper gigi di tengah tanjakan,selain muatan penuh,mesin mobil juga sudah panas,sehingga mengurangi torsi,ada baik'a rehat sejenak untuk mendinginkan mesin sebelum menjajal tanjakan terjal seperti ini,gunakan gigi 1 agar tenaga ttp stabil n jgn lupa sebelum berangkat dr rmh,periksa kondisi kenderaan anda...
M'f bukan mksud menggurui/mengajari,cm berbagi tips sj...
Trimakasih...
🙏
Mantepp mas terimakasih infonya semoga bermanfaat untuk semuanya...
@@channelerorrrrrrrr3890
Sama",mas...
👍
Jalannya banyak koral/batu kecil kecil berserakan bisa menyebabkan kecelakaan,lebih lebih jalannya nanjak bisa selip kendaraan yg lewat disitu