GAGAL NANJAK GARA GARA MOBIL DEPAN GA KUAT !! krakalan 20 -10-2021
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024
- kali ini gara gara mobil depan berhenti y akhirnya ikutan ga kuat,padahal SDH hampir smpai atas tanjakan tinggl sedikit LG.jadi kalau temen temen mau naik ditanjakan extrim seperti ini kalau bisa jgn ngikutin mobil didepan,jaga jarak saja nunggu mobil depan kuat smpai ujung,untuk jaga jaga supaya nanti kalau ga kuat yg dibelakang aman.seprti di Vidio ini.
6:56 motor Veteran muncul.
Tanjakan ekstrim mantapp bosqu.. Salam kesemua Pecinta view tanjakan dan tikungan..
Honda blade bapak nyantai bngt
Y mas begitu santainya melibas krakalan
Seneng liatin Vidio krakalan tv, crew nya pada rebutan nolongin orang padahal belum tentu dikasih upah . MasyaAllah sehat2 ya kalian semuaa
Toyota rush di detik ke 6:37 maaf bang telat
Terimakasih mas😁👍
Mirip sitinjau luik
sptnya kurang perawatan mobilnya......
KENAPA .... YAA
TRUK JARANG YANG TIDAK KUAT
DI TANJAKAN YANG CURAM
CC nya gede mas gigi 2 saja santai
XL7 klo yg matic setau sy sdh ada hill start assist dan traction control. Mustinya ga akan mundur klo stop and go di tanjakan. Tp mgkn klo terlalu curam tetep perlu momentum kli ya spy ga kehilangan traksi ban ke aspal..
Lesson learnt : jangan iring²an di tanjakan curam..🙏👍
Manual mungkin itu om atau bisa jadi di matiin fitur tersebut
Mgkn blm paham fiturnya,, 😁
Kebanyakan pengguna sih biasanya belum paham Fitur terbaru di mobil masa kini
Untuk yang sering lewat daerah situ mungkin bisa kasih tips nya disini coba untuk luar daerah yang mau lewat jalur disana..
1. Apakah lebih baik persiapan gigi 1 dulu dari bawah?
2. Apakah lebih baik gigi 2 sudah ngebut dari bawah ?
Sebab yg tidak paham medan sering kehilangan momentum😁. Kalau bahas skill, nah skill nya harus gimana ? Biar temen2 yang kurang skill bisa belajar
Jika tanjakan curam di manapun medan yg belum pernah kita lalui baiknya masuk gigi 1 utk manual / L2 buat mobil matic, momentum kecepatan sesuaikan dg torsi, beban muatan, yg tdk kalah feeeling kita dalam mengenali kemampuan kendaraan, tidak ada patokan dari bawah harus ngebut/pelan dulu.
Jangan berkendara di luar batas kemampuan mobil/ skill dan mental yg kita miliki, jgn terpancing oleh kemampuan pengendara lain, boleh juga mencari alternatif jalan lain yg lebih safety, krn bagaimanpun juga dalam perjalanan keselamatan adalah nomor 1.
Setau saya kl pas turunan jangan paksa rem..(aplg rem cakram)..kl pas tanjakan harus cari momentum(ancang2) dulu..Insyaallah aman..dan pastikan kendaraan anda sehat.🙏🙏..sukses buat team krakalan.👍👍
Yg jelas klau mtor matic pas bnyak mlalui jlur turunan curam sering mnggunakan rem depan,sediakn air untuk mndinginkan cakramnya
Menit 13:14 isuzu panther nya sudah waktunya ganti solar
Mantap crawnya sehat terus selalu kompakn
Cari momentum penting sekali disini
Semoga semua kru di beri kesehat....dan rezeqi berlimpah...amin..semangatnya luar biasa
Untuk mobil calya Sigra tanjakan curam rpm jangan turun di 2rb wajib gear 1.
Mantap mas terimakasih infonya semoga bisa betuntuk pengguna nya
XL7 platnya Indramayu...arep mendi
Jln" ingan
Sitinjaulauwik e jawang tengah Iki👍
PRJ nya dapet uang dari yang di tolong apa dari wisata ne mas ?
Kadang suka bingung uda Tau tanjakan panjang kok malah maksa pake AC gitu, sedangkan mesin aja pas pasan 🤣
Kemiringane kira2 bro derajat bang?
Ada grand livina yang lewat situ gak ya
Kalo mau nanjak harusnya kalo mobil beriringan kasih jarak spy masing2 bisa ambil ancang2 🙏🙏
Pertama