วีดีโอ

@@Michigananglingadventures Thank you 🤝

Привет, да шустрая штучка))

Какое удачное видео, притягивает тупые комментарии

Самый тупой комментарий за сегодня

@subaruautobloginrussia_555 не плачь девчонка

@@ABC-AL-AL взаимно чика, а то развёл тут сопли

Да почти при каждом запуске выше 1000 но если масло уже прогрето допустим до 70 градусов то довольно так быстро опускает обороты до 650 ( по сравнению с холодным пуском)

Скорее тачка того, кто трезво смотрит на вещи, на современный мир, с ценами на бензин, с ценами на машины, с ценами на запчасти и т.д..

Октановое число обозначает устойчивость топлива к детонации, чем оно выше, тем лучше двигатель переносит нагрузки, а так как мы имеем турбо который по умолчанию нагружен, то применение 100 бензина не является ошибкой.

Кстати говоря, на сервисе "субару". Сказали что один раз мужик заправился 95 и сразу датчик полетел

Рекомендации производителя. Тоже менять масло хрен знает когда) особенно про то, чтов вариаторе на весь срок службы😅 рекомендации производителя-это не значит, что они лучше для машины. Они лучше для производителя, чтобы новую быстрее купили.😂

@@kozlina666 мне профильные спецы сказали что к 35-40к можно частичную замену и дальше каждые 20к частичную. На срок жизни машины проработает отлично. Про 95 и полетел датчик ЕГР бред же. Применение 100 является ошибкой, без чипа, потому что все настройки двигателя, работы грм и циклов настраиваются под определенные параметры поведения смеси.

вообще уже вроде как ЕГР научились отшивать, планирую заехать после праздников к местным мозгоправам

O proprietário de um Toyota Camry disse que não há nada para engrenar na traseira... há um buraco na frente para um gancho de reboque, mas também não há gancho.

@ 👌👌👌

Привет, спасибо. Там старт с двух педалей.. возможно вариатор был не готов к этому))) так как я не переключил трансмиссию в механику.. Вообще турбина дует около 1 когда тачку всё устраивает... ( качество бензина, если попал в тягу с места, а то бывает нажал педаль в пол и машина захлебнулась, преотпустил педаль газа и она поехала) 1,3 я бы отнёс к пику ( кратковременно) при старте с места.... при скоростях около 180 пик бывает до 1,5 Возможно сказался подсос воздуха... так как после этого видео поехал на чистку дросселя и хомуты на патрубках очень легко открутились... Да ставят и прошивают и говорят что давка турбины становится стабильной...

Я оказался невольным свидетелем этой картины... так как всё происходящее проходило рядом с нашим местом отдыха... И не мог понять почему они её цепляют за колесо... Для себя сразу отметил что это может плохо закончится... для камри... Оказалось что у камри было большое желание подъехать как можно ближе к морю... и она закопалась... (пол машины буквально лежит на песке) в машине не оказалось ни лопаты ни троса ни буксировочного крюка, и с слов владельца сзади цеплять тоже не за что...

Сначала нашли верёвку... пробовали цеплять за всю заднюю часть ходовки... но тянуть с помощью Прадо... очевидцев становилось больше... и уже нашли лопаты и начали откапывать... но оказалось копать много... потом принесли стропленту что на видео зацепили за колесо... Прадо не смог сдвинуть камри с места... на помощь пришёл Ленд Крузер 200 ( хозяин которого сказал смотрите сами, крепите как хотите я дёрну) так и оставили дёргать за колесо... в натяг Крузер сам зарывался на месте..

У них был план за колесо тянуть Камри еще метров 200 до твердого грунта... после того как вытащили из ямы... Но у меня уже сдали нервы)) и я пошёл примерять ( спереди) буксировочный крюк с Субару на Камри... оказалось... субаровский меньше диаметром и просто входит в отверстие без фиксации... Блага зрителей становилось больше и все автолюбители... меня заметил парень из другой компании и пошёл примерить буксировочный крюк с тоёты приус... он подошёл... и камри была спасена от возможных повреждений... её зацепили за переднюю часть как положено за крюк и потащили этим 200м крузером до твердого грунта..

@@СергейСуботин-п2д автомат

@@subaruautobloginrussia_555 понятно, у Форика варик это ахилесова пята)))

Немного переоценила свои силы)) субару хорошо едет, пока на брюхо не сядет))

@@kozlina666 Привет, нет, убрали почему-то

Какой у него самый быстрый режим, Sport + ?

@subaruautobloginrussia_555 спорт и спорт+ отличаются только тем что, спорт+ зажимает стойки пожестче (Tems). Основная разница между 3 режимами это реакция на педаль газа, в спорте так же рулевая жестче становится. Сток ис300 0-100 едет 7.9-8+-. Если прошить "правильно", поедет около паспорта 7.1 7.2. Далее надо даунпайп без кат (с ним еще прошить поедет 6.4 6.5+-), далее впуск/выпуск остальное... (еще прошить), блокировку, легкие диски, резина не трингл.. В итоге еду 5.9, 13.8 (сток к 16 ближе 402). Далее гибрид турба, охлаждение автомата, переделка кулера на воздух.

​@@Andreyredtopмы ещё не разобрались толком как на нем ускорятся правильно на стоке)) но есть ощущение что электроника иногда душит... один человек в машине на 101м бензине получилось лучшее 6,8 0-100 а один раз 100-150 6 сек но это случайно с ходу, просто замеры просматривал увидел такие значения

​@@Andreyredtopстойки да заметил интересная штука.. с электрорегулировками я так понял... мощно выглядят под капотом)

@@subaruautobloginrussia_555 6.8 сток не может поехать, проверено временем многими людьми) там может быть что то зашито. Лучшее время полный сток тачки я видел 7.7+- нестабильно.

Там владелец бывший субарист)) и он видел знаменитое видео про лексус с Русского острова)) так что 5w30 залил))

Главная моя ошибка в видео... Я забыл что надо включать ручной режим)) и все попытки ехал без ручного режима.. второе очень важное это в баке был 98й бензин на 98м он у меня вроде около 7 сек ехал... ну дроссельную заслонку почистить как вариант ( год не чистил)

Саня на Lexus решил схитрить и неожиданно приехал на 101м бензине... то есть заезд планировался но предполагался на 98м бензине, а тут он неожиданно перешёл на 101й))

Я думаю не изменю свое мнение... Sk5 комфортная езда... SJG динамичная езда ( но по городу 60-80 км/ч лучше SK5 так как у нас просто весь асфальт как стиральная доска, просто одни волны) SK5 в таких условия едет мягко а SJG на каждой кочке скачет) но на трассе на скоростях за 100 мне нравится как SJG жестко и уверенно отрабатывает неровности, а SK5 раскачивается, особенно в затяжных поворотах..

Спасибо, леворг по идее быстрее если водитель правильно всё делает.. врх на 300 л.с точно быстрее ( максимум возможны заезды вровень, если врх задумался)

Привет, собирались, но чёт продался быстро)) от владельцев леворга и врх 300 л. с. слышал что доресты едут по 6,5-6,8 сек 0-100 ресты 5,5 сек Сам был свидетелем как врх на этом же месте что в видео... с первой попытки 6,8 сек с уклона со второй попытки чуть в уклон 5,5 сек ( есть предположение что вариаторная субару с горы не хочет ехать) на примере многих SjG и пары WRX а вот SK5 стабилен)) хотя может пока пробега немного..

@@BeeSeen-PUBG тут 200ка)) но она всех по всему пляжу вытаскивала... так что не закопалась))) а прадик вообще ни чего не смог он тоже участвовал..

@subaruautobloginrussia_555 Бывали такие же случаи.По песку прет хорошо

Как минимум заднюю подвеску смотреть, и чинить бампер с подкрылком

​@@subaruautobloginrussia_555кулак и подшипник

Этот не турбо.. но немного модернизирован... да вроде все хорошо никто не пострадал..

@subaruautobloginrussia_555 по раздвоенному выхлопу решил, что турбовый

​@@DelCode- так же сначала подумал, потом через номерограмм посмотрел, удивился что не турбо))

Я первый раз увидел форика 4го поколения в таком положении... Вроде его атаковала красная мазда 3))

А дальше у всех свой путь, кто-то будет так ездить ( таких много), кто-то заменит лампочку... а кто-то купит целый контрактный стоп))

Вполне возможно, как Audi какие впечатления?

не было карточки

Hello, BFGoodrich All-Terrain T\A K02 LT 235\70\16 Rims R16 8.0J +13ET

Привет.. если ты про замеры 1.8 турбо... то там клипы музыкальные скачены с ютуба на usb флешку в бардачке выведен провод с магнитолы

@@minatokadzuma-gamechannel4452 Привет, Седанки Ннк по возможности стараюсь там заливать

За 10 минут до того как прочитал твой комментарий, как раз видел белого рестайла с таким же негорящим габаритом /стопом

У нас по городу часто встречаются фори с негорящими стопом/габаритом среди моих друзей так же были такие случаи

По моим наблюдениям, если турбо тачка с внутреннего рынка Японии то ей нужен качественный бензин... У нас это получается 101й но и то не всегда... можно и на плохой нарваться..

мне повезло все открутилось, но что бы начать откручивать пришлось помучатся, первый раз делал что то сам, сейчас я наверное снял бы колесо что бы было больше свободы действия...

Я залил 5W30 По мануалу 0W16 если память не изменяет.. на заливной пробке так написано... Привет, про панасоник не помню.. современные магнитолы вроде уже без загрузочных карт... в любом случае если она есть в магнитоле она должна прийти с машиной, если есть фотки с погрузки в Японии то обычно карты достают и клеят на лобовое.. и описи они тоже есть.. EyeSight работает в автоматическом режиме без всяких флеш карт... имеет 2 кнопки на потолке Вкл/ Выкл Единственное надо запомнить что стекла камер системы нельзя протирать ни когда... ни при химчистке, ни при влажной уборке и тд и тем более не трогать пальцами..

@@subaruautobloginrussia_555Благодарю за ответ

@@subaruautobloginrussia_555 Для Айсайта ничё не надо. работает и всё. Главное пишут линзы не три (так написано). Да и на рестале туда и не залезть

Кстати, инструкцию на русс. на раз гуглится, даже есть для праворуких (Австралия) . На без турбо 1,8 :(

@@Митрич78 180

180 по спидометру, возможно покажет 191 км ч на электронном табло, но надо взлетную полосу что бы увидеть такие значения) после 160 очень тяжело набирает скорость... возможно прошивка по снятию ограничения скорости исправит этот момент...

@@РизоТТа Привет даже не задавался таким вопросом, но у меня сигналка иногда жалуется на падение бортового напряжения в движении, иногда на стоянке)) ну на стоянке то понятно почему, а вот в движении без понятия...

@ летом ездил все хорошо мафон TEYES CC3 по нему и смотрю значение, а потом до 12.6 падет, но ничего не моргает, обращаюсь к ребятам у кого музыку делал говорят в новых Субару у всех так, а еще для убеждения звоню в Субару клуб который находится во Владивостоке возле ДОСААФ и ребята тоже подтверждают что это так и должно быть и в интернете ничего про это не пишут😅

@@РизоТТа На самом деле пока не столкнешься сам правды не узнаешь)) Я уже на это падение бортового напряжения внимание не обращаю..

там отставание метров 200 будет)) я замерял Forester 2015 года 2.0 атмо более 10 сек ехал 0-100

@@serjlnider8045 Спасибо. У меня если видео на ютубе плохо работает через гугл хром, то я это же видео ютуба открываю через яндекс браузер и хорошо работает))

@@hhamm6759 Да это даже не напряги для субаровских вариаторов))) На этом форе при простом ускорение вариатор работает в режиме переключения виртуальных передач... при старте с двух педалей разгоняется в режиме чистого вариатора... ( то есть уже програмно зашили что будут ускорятся с двух педалей)

Да такого наслушался что на вариаторе вообще забудьте про старты с места) вот и думаю а что так можно было)