Болячка у них есть у этих моторов - судя по всему есть проблемы с датчиком егр. У меня сдох на 20к (накатал примерно за 10 месяцев активной езды, с завода был с нулевым пробегом), ребята которые занимаются, говорят что на 15к к ним уже приезжали с заменой. Позже на драйве находил пару упоминаний, что тоже в районе 20к дохли датчики. Замена 15к новый. Но возможно не у всех. Я кстати 95 заправляю, лучше от этого не отходить, это рекомендация производителя и хоть у нас бенз не такого качества как в Японии, надо понимать, что 98 это не значит что он лучше, как и 100 не значит что лучше 98. Октановое число про другое - это нарушение цикла воспламенения (детонации) - ничего хорошего мотору не сулит, если он не предназначен для этого бенза, особенно если любители нажать в пол. Заправляйтесь 95.
Октановое число обозначает устойчивость топлива к детонации, чем оно выше, тем лучше двигатель переносит нагрузки, а так как мы имеем турбо который по умолчанию нагружен, то применение 100 бензина не является ошибкой.
Рекомендации производителя. Тоже менять масло хрен знает когда) особенно про то, чтов вариаторе на весь срок службы😅 рекомендации производителя-это не значит, что они лучше для машины. Они лучше для производителя, чтобы новую быстрее купили.😂
@@kozlina666 мне профильные спецы сказали что к 35-40к можно частичную замену и дальше каждые 20к частичную. На срок жизни машины проработает отлично. Про 95 и полетел датчик ЕГР бред же. Применение 100 является ошибкой, без чипа, потому что все настройки двигателя, работы грм и циклов настраиваются под определенные параметры поведения смеси.
Жалко вставок с замерами очень плохо видно. Провайдер режет скорость ютуба, разрешение видосов снижается, вставки скринов с замерами мелкие не видно. Но хоть озвучивал и то хорошо. Видос зачетный. Спасибо!
@@serjlnider8045 Спасибо. У меня если видео на ютубе плохо работает через гугл хром, то я это же видео ютуба открываю через яндекс браузер и хорошо работает))
@@wallace7185 Кто то ранее под видео писал, что CR-V 1.5 турбо слабее едет чем форик 1.8 турбо ( у него две этих машины в семье) в харьке 2.0 турбо пассажиром катался, замеряли даже , мне показалось что едет как 1.8 форестер
@@subaruautobloginrussia_555 CR-V 1.5 турбо едет сотку 8.8-9 сек, 402 м 16.2-16.5 сек, 100-150 примерно 10+ сек. Замерял такого. Так что 1.8 форь быстрее однозначно
Всем добрый день, подскажите кто сталкивался правда ли на SJ при заряженном АКБ перестает идти заряд от генератора, но если включаешь печку и ближний свет он стабильно идет без просадок?
@@РизоТТа Привет даже не задавался таким вопросом, но у меня сигналка иногда жалуется на падение бортового напряжения в движении, иногда на стоянке)) ну на стоянке то понятно почему, а вот в движении без понятия...
@ летом ездил все хорошо мафон TEYES CC3 по нему и смотрю значение, а потом до 12.6 падет, но ничего не моргает, обращаюсь к ребятам у кого музыку делал говорят в новых Субару у всех так, а еще для убеждения звоню в Субару клуб который находится во Владивостоке возле ДОСААФ и ребята тоже подтверждают что это так и должно быть и в интернете ничего про это не пишут😅
3-я зима, но снега особо не было... антикор не делал.... Если машину берёте на 3-5 лет то смысла в этом нет... на 10-20 лет возможно и есть смысл.. Вообще кузов субару хорошо переносит соли, реагенты.... страдают только элементы подвески....
Там по разному бывает, 0,3 сек, 1 секунду от условий дорожного покрытия зависит.. как то обратил внимание на голом льду при нажатии педали в пол тачка вообще не поехала, пока колеса не начали понемногу схватывать зацеп... На трассе не отключаю.... только в гонках по льду, или для замеров в хороших погодных условиях по прямой...
Great analysis! You’ve explained the upcoming event in the crypto world really well. There's more info in my bio for those interested in this topic. I'll definitely be following your updates closely!
Добрый день, про надёжность не могу сказать... но у нас он уже проехал 47 000 по РФ и особых проблем не было... ( один раз после месячного простоя в зиму заглох на прогреве и выдал ошибку датчика распредвала, я разобрал впуск подергал, почистил фишку, поставил назад, скинул ошибку сканером с телефона и всё заработало) ( другой раз сразу после заправки загорелись чеки ошибка по какому то азотному датчику, так же простым сканером скинулась и нормально поехал) Подписан на японцев в соц сетях, иногда у них так же по разным датчикам вылетают ошибки, но не критично... правда они тачки сами не чинят... сразу в сервис везут))
@@Сергей-ф7ш2ъ Извиняюсь...у меня видимо в голове засел лексус IS300 которого недавно пригнали.. там пол меню на анг.. а может то что я постоянно пользуюсь переводчиком через камеру телефона..
@@hhamm6759 Да это даже не напряги для субаровских вариаторов))) На этом форе при простом ускорение вариатор работает в режиме переключения виртуальных передач... при старте с двух педалей разгоняется в режиме чистого вариатора... ( то есть уже програмно зашили что будут ускорятся с двух педалей)
Ну судя по этому видео еще раз убеждаюсь, что 1.8 удачный мотор получился. Раньше смотрел твои видосы и хотел форика, но вял аутбэка, машина менее популярная, но тоже интересная по своему. В декабре буду забирать. cb18e мотор.
Я бы сказал что около 7+ секунд на 98 бензине ( бензин играет большую роль в разгоне стокового SJG) На 101 этот же SJG ехал 6+ ( поздней осенью) но по ровной поверхности.. если с сильного уклона или в небольшой подъём уже результаты медленнее..
А ты на прошивках? хочешь меня объехать?)) я то давно на синем весёлые старты не устраивал, ну кроме того раза что ты видел.. хз показалось что он разучился ездить))
Удачная модель! Приехал мне мой красавец, нарадоваться не могу👍 спасибо, Олег, за видосы! По прежнему жду заезд с ис300) Для семейного кроссовера очень достойная динамика, учитывая еще то, что это не такое дерево как sjg:)
@@BaCbMaH Скорее всего, но на SK5 вроде как и не думает вовсе... может потому что сил и момента поменьше... хотя и вариатор вроде как слабее... но новее и модернезированый
@@subaruautobloginrussia_555 ну вот, поэтому и подкидывает сразу ему) бытует мнение что прошивка sjg сильно исправляет ситуацию, но там и ресурс становится под вопросом)
@@BaCbMaH Я бы честно не стал прошиваться и тем самым занижать ресурс.... особенно на повседневном авто... по заездам SK5 и SJG понятно что SJG шустрее даже проиграв старт... Но если бы я использовал авто в гонках то тут можно подумать... так как например участвуя в зимнем ралли спринте у меня часто возникают ситуации когда машина задумывается на несколько секунд... возможно прошивка это исправит... но опять же слышал что после прошивок часто летят привода...
@@AllTechnicShop я к чипу холодно отношусь... есть примеры ухоженых субару на вариаторе... которые быстрее после чипа не поехали... единственное зачем бы я бы это делал... мне кажется что на этом моторе будет хороший звук на тюнинг трассе
Я думаю от вариатора ( не очень стабильная штука... может просто задуматься, а может пульнуть) от уклона в процентах (правый верхний угол скрина) от уменьшения запаса топлива) на замер много факторов может влиять.. плюс ближе к концу видео шины подкачали))
@@wallace7185 как я Вас понимаю))) я подумал что там мотор стучит)) когда из порта забирал)) но вот уже 44 000 проехали нормально вроде себя чувствует)
@@ЕвгенийМартюхин наверное, но меня не напрягает, наоборот нравится шум дороги... да и музыку часто слушаю... полюс приятный выхлоп стоит на форестере 4го поколения) вообщем привык, про шумку не думаю))
не, на видео так. На самом деле не сильно шумный. Я еще шумку делал всю и дверей, пола и потолка, но там от арок достаточно много звука пробивается. Хотя на фоне рав-чиков и срв-х тише. Мазды cx8, cx5 примерно также по шумности.
Молодец, хоть кто-то интересные видео снимает!
Привет спасибо)😎😎
Болячка у них есть у этих моторов - судя по всему есть проблемы с датчиком егр. У меня сдох на 20к (накатал примерно за 10 месяцев активной езды, с завода был с нулевым пробегом), ребята которые занимаются, говорят что на 15к к ним уже приезжали с заменой. Позже на драйве находил пару упоминаний, что тоже в районе 20к дохли датчики. Замена 15к новый. Но возможно не у всех.
Я кстати 95 заправляю, лучше от этого не отходить, это рекомендация производителя и хоть у нас бенз не такого качества как в Японии, надо понимать, что 98 это не значит что он лучше, как и 100 не значит что лучше 98. Октановое число про другое - это нарушение цикла воспламенения (детонации) - ничего хорошего мотору не сулит, если он не предназначен для этого бенза, особенно если любители нажать в пол. Заправляйтесь 95.
Октановое число обозначает устойчивость топлива к детонации, чем оно выше, тем лучше двигатель переносит нагрузки, а так как мы имеем турбо который по умолчанию нагружен, то применение 100 бензина не является ошибкой.
Кстати говоря, на сервисе "субару". Сказали что один раз мужик заправился 95 и сразу датчик полетел
Рекомендации производителя. Тоже менять масло хрен знает когда) особенно про то, чтов вариаторе на весь срок службы😅 рекомендации производителя-это не значит, что они лучше для машины. Они лучше для производителя, чтобы новую быстрее купили.😂
@@kozlina666 мне профильные спецы сказали что к 35-40к можно частичную замену и дальше каждые 20к частичную. На срок жизни машины проработает отлично.
Про 95 и полетел датчик ЕГР бред же.
Применение 100 является ошибкой, без чипа, потому что все настройки двигателя, работы грм и циклов настраиваются под определенные параметры поведения смеси.
вообще уже вроде как ЕГР научились отшивать, планирую заехать после праздников к местным мозгоправам
Олег, приветствую. Выложи видео звука двигателя cb18 на горячую. Интересно послушать.
Жалко вставок с замерами очень плохо видно. Провайдер режет скорость ютуба, разрешение видосов снижается, вставки скринов с замерами мелкие не видно. Но хоть озвучивал и то хорошо. Видос зачетный. Спасибо!
@@serjlnider8045 Спасибо. У меня если видео на ютубе плохо работает через гугл хром, то я это же видео ютуба открываю через яндекс браузер и хорошо работает))
То что надо! 🎉🤙☝🏻☝🏻👈🏻👈🏻💪🏻💪🏻🤝🏻👋👍👍👍👍
@@kozlina666 😎🎊👋
@@subaruautobloginrussia_555 заказал себе такой же форик 💥💥💥💥💥
А чего с импрезой двушкой атмо заеда нет???
там отставание метров 200 будет)) я замерял Forester 2015 года 2.0 атмо более 10 сек ехал 0-100
Привет, 98 бенз с какой заправки?
@@minatokadzuma-gamechannel4452 Привет, Седанки Ннк по возможности стараюсь там заливать
Интересны заезды с CRV, Харьком) Это то из чего выбирал перед покупкой
@@wallace7185 Кто то ранее под видео писал, что CR-V 1.5 турбо слабее едет чем форик 1.8 турбо ( у него две этих машины в семье) в харьке 2.0 турбо пассажиром катался, замеряли даже , мне показалось что едет как 1.8 форестер
@@subaruautobloginrussia_555 После чипа 1.5 на СРВ раскрывается, особенно после 100
😊@@subaruautobloginrussia_555
@@subaruautobloginrussia_555 CR-V 1.5 турбо едет сотку 8.8-9 сек, 402 м 16.2-16.5 сек, 100-150 примерно 10+ сек.
Замерял такого. Так что 1.8 форь быстрее однозначно
С аутлендер 2.4 гибрид, тоже глянул бы заезд 👉
Всем добрый день, подскажите кто сталкивался правда ли на SJ при заряженном АКБ перестает идти заряд от генератора, но если включаешь печку и ближний свет он стабильно идет без просадок?
@@РизоТТа Привет даже не задавался таким вопросом, но у меня сигналка иногда жалуется на падение бортового напряжения в движении, иногда на стоянке)) ну на стоянке то понятно почему, а вот в движении без понятия...
@ летом ездил все хорошо мафон TEYES CC3 по нему и смотрю значение, а потом до 12.6 падет, но ничего не моргает, обращаюсь к ребятам у кого музыку делал говорят в новых Субару у всех так, а еще для убеждения звоню в Субару клуб который находится во Владивостоке возле ДОСААФ и ребята тоже подтверждают что это так и должно быть и в интернете ничего про это не пишут😅
@@РизоТТа На самом деле пока не столкнешься сам правды не узнаешь)) Я уже на это падение бортового напряжения внимание не обращаю..
Кстати, торая зима у твоего sk5: делал ли антикор днища и стоит ли ?
3-я зима, но снега особо не было... антикор не делал.... Если машину берёте на 3-5 лет то смысла в этом нет... на 10-20 лет возможно и есть смысл.. Вообще кузов субару хорошо переносит соли, реагенты.... страдают только элементы подвески....
Насколько отключение стабилизации помогает в разгоне? по трассе тоже отключаешь?)
Там по разному бывает, 0,3 сек, 1 секунду от условий дорожного покрытия зависит.. как то обратил внимание на голом льду при нажатии педали в пол тачка вообще не поехала, пока колеса не начали понемногу схватывать зацеп...
На трассе не отключаю.... только в гонках по льду, или для замеров в хороших погодных условиях по прямой...
Great analysis! You’ve explained the upcoming event in the crypto world really well. There's more info in my bio for those interested in this topic. I'll definitely be following your updates closely!
новый двигатель у субару получился надежным? не было проблем?
Добрый день, про надёжность не могу сказать... но у нас он уже проехал 47 000 по РФ и особых проблем не было... ( один раз после месячного простоя в зиму заглох на прогреве и выдал ошибку датчика распредвала, я разобрал впуск подергал, почистил фишку, поставил назад, скинул ошибку сканером с телефона и всё заработало) ( другой раз сразу после заправки загорелись чеки ошибка по какому то азотному датчику, так же простым сканером скинулась и нормально поехал) Подписан на японцев в соц сетях, иногда у них так же по разным датчикам вылетают ошибки, но не критично... правда они тачки сами не чинят... сразу в сервис везут))
И ещё что бросается всем в глаза, что мотор шумно работает, но так у всех... видимо особенность такая..
@@subaruautobloginrussia_555 непосредственный впуск и цепь - такие моторы довольно шумные . Два TSI двигателя было - тоже шумные
Сам жду sk5 1.8 рест. Подскажи на нём можно сменить язык головного устройства на англ хотя бы?
@@kamicrf Поздравляю с покупкой, да, англ язык есть почти во всех магнитолах, бортовой компьютер тоже на англ язык можно поменять
Diatone не поменяешь на инглишь
Не сменить
@@Сергей-ф7ш2ъ Извиняюсь...у меня видимо в голове засел лексус IS300 которого недавно пригнали.. там пол меню на анг..
а может то что я постоянно пользуюсь переводчиком через камеру телефона..
А почему в SK5 больше 160 не едет? Или очень медленно набирает?
@@andreyi6868 очень очень медленно набирает...
А для варика это норм такие напряги🤔
@@hhamm6759 Да это даже не напряги для субаровских вариаторов))) На этом форе при простом ускорение вариатор работает в режиме переключения виртуальных передач... при старте с двух педалей разгоняется в режиме чистого вариатора... ( то есть уже програмно зашили что будут ускорятся с двух педалей)
Да такого наслушался что на вариаторе вообще забудьте про старты с места) вот и думаю а что так можно было)
Ну судя по этому видео еще раз убеждаюсь, что 1.8 удачный мотор получился. Раньше смотрел твои видосы и хотел форика, но вял аутбэка, машина менее популярная, но тоже интересная по своему. В декабре буду забирать. cb18e мотор.
@@МерабСордия Мне новое поколение аутбеков симптично, все говорят что он еще комфортнее форестера)
Добрый вечер, а можно с вами как нибудь списаться или как то по общаться?
Добрый вечер, в телеграмм StiSubaru555
добрый вечер, в телеграмм StiSubaru555
сколько виртуальных педерач на вариаторе ?
8
Получается этот sjg едет около 8 сек, ну это откровенно слабый результат для sjg. Когда заеду против твоего ts?)
Я бы сказал что около 7+ секунд на 98 бензине ( бензин играет большую роль в разгоне стокового SJG)
На 101 этот же SJG ехал 6+ ( поздней осенью) но по ровной поверхности.. если с сильного уклона или в небольшой подъём уже результаты медленнее..
А ты на прошивках? хочешь меня объехать?)) я то давно на синем весёлые старты не устраивал, ну кроме того раза что ты видел.. хз показалось что он разучился ездить))
@@subaruautobloginrussia_555 заодно и посмотрим эффективность, мой опыт сильно отличается от твоего особенно по бензину, прошивка очень лайт стоит
@@forosta ты про 5,8 до 100 говорил)) на каком бензине не помню... у меня такие значения были при температурах воздуха около 0 и сухом асфальте...
@@subaruautobloginrussia_555 это с погрешностью на спутниковую группировку и уклон? или это прям кристально чистый эксперемент?)
Удачная модель! Приехал мне мой красавец, нарадоваться не могу👍 спасибо, Олег, за видосы! По прежнему жду заезд с ис300)
Для семейного кроссовера очень достойная динамика, учитывая еще то, что это не такое дерево как sjg:)
Поздравляю с покупкой, IS300 пока что захотел прокатиться против SJG ( так как он в прошлом владелец SJ5 SJG) надеюсь и с Sk5 захочет)
SK5 как семейное авто супер, ходовка в разы мягче SJG, и приятнее на неровностях, грунтовке... но моего tS спасают стойки Sti чуть помягче стока
1.8 заливаете всегда 100? 95 плохо для него?
@@Griga_irk 101 , чаще 98й.. по мануалу 95 вроде можно... но я не лил , во все турбо всегда лил не меньше 98го
@@subaruautobloginrussia_555 а топливные карты надо перепрошивать под наш бензин если брать б/п форика?
он не долго думает, он сохраняет вариатор от ударной нагрузки
@@BaCbMaH Скорее всего, но на SK5 вроде как и не думает вовсе... может потому что сил и момента поменьше... хотя и вариатор вроде как слабее... но новее и модернезированый
@@subaruautobloginrussia_555 ну вот, поэтому и подкидывает сразу ему) бытует мнение что прошивка sjg сильно исправляет ситуацию, но там и ресурс становится под вопросом)
@@BaCbMaH Я бы честно не стал прошиваться и тем самым занижать ресурс.... особенно на повседневном авто... по заездам SK5 и SJG понятно что SJG шустрее даже проиграв старт... Но если бы я использовал авто в гонках то тут можно подумать... так как например участвуя в зимнем ралли спринте у меня часто возникают ситуации когда машина задумывается на несколько секунд... возможно прошивка это исправит... но опять же слышал что после прошивок часто летят привода...
Чипани свой 1.8
И сделай замеры
Ты будешь первым кто это снимет
Я думаю 1.8 на чипе имеет большой потенциал
@@AllTechnicShop я к чипу холодно отношусь... есть примеры ухоженых субару на вариаторе... которые быстрее после чипа не поехали... единственное зачем бы я бы это делал... мне кажется что на этом моторе будет хороший звук на тюнинг трассе
@@AllTechnicShop потенциал возможно, но он и так зараза очень шумно работает, пока что многие не уверены в его ресурсе))
А что хотели этим показать то? 😅Вариатор это тайна покрытая мркаом. И как он поедет на сжг то же самом тоже загадка. А бенз да, имеет значение.
@@ГригорийТретьяков-ч7х Просто прокатиться хотели... ну и посмотреть на то как далеко SK5 отстанет от SJG... А заезд SJG в режиме #S Вообще удивил)
Непонятно от чего зависит разница, когда каждый раз одинаково с двух педалей. 7.36 для 1,8 - круто
@@wallace7185 7,36 это SjG Dragy в нём был)) в этом заезде)) но Sk5 был где то рядом))
Я думаю от вариатора ( не очень стабильная штука... может просто задуматься, а может пульнуть) от уклона в процентах (правый верхний угол скрина) от уменьшения запаса топлива) на замер много факторов может влиять.. плюс ближе к концу видео шины подкачали))
@@subaruautobloginrussia_555 Фалкен не оч подходят для гонок с их рисунком протектора и весом
@@subaruautobloginrussia_555 На своем аналогичном форе до сих пор боюсь крутить выше 3т. оборотов, не могу привыкнуть к этому звуку мотора)
@@wallace7185 как я Вас понимаю))) я подумал что там мотор стучит)) когда из порта забирал)) но вот уже 44 000 проехали нормально вроде себя чувствует)
Шумно в машине капец...
@@tornadoussr2088 для форестера это лучшая шумка ( заводская ) из всех поколений модели... временами окно открывал на видео...
в этом классе шумка наверное только у немцев нормальная
@@ЕвгенийМартюхин наверное, но меня не напрягает, наоборот нравится шум дороги... да и музыку часто слушаю... полюс приятный выхлоп стоит на форестере 4го поколения) вообщем привык, про шумку не думаю))
не, на видео так. На самом деле не сильно шумный. Я еще шумку делал всю и дверей, пола и потолка, но там от арок достаточно много звука пробивается. Хотя на фоне рав-чиков и срв-х тише. Мазды cx8, cx5 примерно также по шумности.