วีดีโอ

自分も最終モデル乗ってます　購入の決め手は見た目と値段に合わない豪華装備 オフロードのように手軽に使える車体も魅力に思いました　あと同じエンジンでもCLとレブルはエンジンとタンクの間のスカッとした隙間が自分は好きじゃないんで　こういった丸目ネイキッドは残して欲しいですよね　ホーネットは見た目刺さらないんで

みんな足つきがって言い過ぎだと思います。ペダルに足が届かないわけじゃないのに。

明けましておめでとうございます 50ccバイクの想いではΓ（ガンマ）50です 確か7馬力位あったと思いますが、当時は刺激的で楽しい思いをしました （あっ！と、言う間に売ってしまいましたが） 今、原付買うならビーノみたいなデザイン重視の原チャでしょうね 電動になってもデザインが良ければ「オッ！イイね！」とか思うんでしょうかね 内燃機関好きのオイラは、今一つシックリこないのですが・・・

明けましておめでとうございます🎵 本年も宜しくお願い致します❗ そろそろ原付の30km制限は撤廃して欲しいです😅 自転車が法定速度が無いのに原付があるのはおかしいです🤔 重くなったらスタンドアップ機能が復活するかもですが、値段も更に上がりそうです😂

娘は通勤用にジョルノ乗ってますが、小型の免許取りました😅 訪問介護やってるので思うのですが、50ccスクーターで仕事してるオバちゃんちはバイク重たくなったら乗れなくなるんじゃないかなぁ❓️💦と、少し心配してます😅 どうなる事やら💦

初期型と23年型を合わせて6年間乗りました。 売れないのは足付きが悪いのと乗らないと良いバイクだとわからないのが原因です。 特にSFF-BPの良さは大きい。

改の文字入れれば刀マークもいいかもですね(笑)

9kmh位のメーター誤差がありますね! メーターで120kmhですと実測111kmh 位ですよね。

私のKATANAも右溝，左溝が逆でしたが，ヤスリで削って入るように加工しました． 逆溝用のシリンダーを買うと3千円ほどの出費になりますが，私の場合ダイソーで紙やすりとホビーやすりの200円+税でワンキー化できました

ヨッシーさんはお元気ですか？バイクは降りたのですか?

こんにちは🎵 リアル「ゴースケ」さんですね、🤣ｗｗｗ 私もひもかわうどんは大好きです😊 お疲れ様でした😅

行きも帰りも面白かったですw🤭 自分だったらパニックです💦

こんにちは。 行きも帰りも・・・🤣 観てる方は、面白かったですよー👍👏

おつかれさまです！ その節は何度もすいませんでした！ なんとかお昼にうどんを食べれましたね！ 天気や紅葉なんかは残念でしたがまたおいしいもの食べに行きましょう！

300まで車検無しになってくれれば海外仕様を日本で売れるから一気に活性化しそうですけどね。

足着き文化本当にやめてほしいです。 バイクの知識ゼロのバイクユーチューバーが誰でも出来る足着きチェックとか言ってやりまくったせいでオフ車なんてこの世から消えそうな勢いですからね。 踵までべったりつけたいなら三輪車でも乗ってろ！と言いたい。 足着きマニアにはキャスター付きの椅子もおすすめ！ ニトリで買えます。

私の初めての250㏄バイク。セカンドバイクを乗ると、CBは振動がムムって思うくらいで、このバイク最高でした。ずーっと乗ろうと思ってます。

4年間50000km乗ったCBを先日降りました。 やっぱり走行性能は自分が上手くなったと錯覚するほど完璧なバイクでした。 4年乗ってて不満だと思ったところは、カスタムパーツの少なさですかね。 もっと社外のカスタムパーツが増えて外装を変えたり出来たらまだ乗っていたかもしれません。 4年間、往復1000km超えのツーリングや雨ざらしにしたり、碌に整備等もしていなくても大きな故障もなく、本当によく出来たバイクだと思いました。 免許を取得し最初に乗った一台ということもあり、生産終了してしまうのはとても悲しいです。

私は原付から乗り始めて今では大型乗っていますが、原付時代の名残みたいなもので、私の中ではバイクは移動手段と思っています。 大型バイクでも、原付のように通勤や買い物に普段から使用しています。 もちろん休日にツーリングも楽しみますが、最終目的は観光地に行って観光してきますね！👍😁

観光地行くなら車か公共機関で行きます バイクの時はツーリングのついでになります せっかくバイク乗れたのに人が多くて自由がきかない観光地で時間を浪費したくない

現地まで行って、名所は見ずに「帰ってからググってみるかー」ってなるw

昔ＣＢＸ２５０ＲＳという３０馬力の１２９kg（当時は乾燥重量）でしたが😊、３５馬力のＶＴ２５０Ｆと、峠は互角以上（高速は除く）でした❤。軽い単気筒のスポーツモデル🏍️、またブーム来ると思いますネ。

僕の孫に一卵性双生児がいます🩷。遺伝子は全て同じ、身長も同じ、体重は１５０ｇ違いです。面白い事に、好きな色や服とか、かなり違います😊。生物は生後、個性を持つ＝それぞれの主観を持つという事ですね～😁。

軽装、荷物なしツーリング限定の提案とお見受けいたします。 自分は　①荷物（ヘルメット含む）の盗難が怖くてバイクから遠く離れられない。 ②日常生活より1か月寒い時の服を着ているから、歩くと暑い。 ③安全性の高いブーツは歩くのに適さない。 ④スマホやモニターを外す手間が面倒くさい。

マスツーなんかだと、最近はインカムでベシャリながらツーリングが楽しいって人が多いかな。 そういう人は観光はしないと思う。 その代わり眺めの良い名のある峠走ったりとかだろうね。 反面、オイラのようなボッチは観光しまくります。 山登るとかは嫌だけど、平坦なトコ片道1㌔くらいなら良い感じやね。

基本ソロですが観光地でも初めて行くような場所で主要なところは一応見てスマホで撮影くらいはしてます。 最近は有名な観光地はどこも外国人で一杯ですよね・・・ちらっと見たらそそくさと帰ることが多いです（汗） 通ったことのないような道を極力選び、行きと帰りの道は出来るだけ違うルートを選ぶように心がけています。 でも、道がメインみたいな面もありますので途中のルートにワインディングできる所は必ずかますようにしてます。

これはすごい思う 駐車場についてトイレ行ってからすぐそこにある灯台に向かって歩き始めた時にふと振り返ってみると同時くらいについたライダーのグループがすでにいないみたいなことは本当によくある

理解が及ばないって及ばなくて良いのではないでしょうか。

「好き乗ればいいよ」って書いてある・・・　どういうことなんだｗｗ

撮り鉄、乗り鉄があるように 観光ライダー、走行ライダーってあるんですよきっと😂

koyaちゃん そんなライダーがいるんですか⁉️ 確かに階段を登りたくないとか歩きたくないと言う人は、身近にいますが‼️😅 私は、トレッキングシューズタイプのライディングシューズです👍 蛇石峠だったんですね😂 若い時は、良く行っていたのに、リターンしてから１度も行ってないです😂

よく燃えそうなネタぶち込みましたね😅 勇気あるな〜😮

質問させていただきたいです。 バーエンドの変更で純正805mmから何mmになったでしょうか？ 駐輪場の関係で実測800mmまでしか許されず、変更後の実測値が知りたいです。 また、変更したバーエンドの部品詳細をお願いできたら幸いです。

人気はあったと思うのですが、足つき含めたいくつかの要因で1番手にはならなかったのでしょうね。

こんにちは。私は、去年免許を取ってからCB250Rを発注したのですが、納車まで発注したお店にあった CB125R中古に乗って、7か月前に納車後乗ってます。 CB125Rの方もCB250Rの方も、足つきがマイナスと思ったことはないです。小柄の私にはちょうどいいバイクで、 カッコいいし燃費もいいし、必要最低限の装備はありますので末永く乗れるバイクですね。 生産終了の前に購入出来てラッキーです。私は元気な68歳です。

排気量による免許の区分けが日本ほど細かくない国ではバイクは３００CCがベストだよなーという世論が支配的だったりしますよね

真のライダーの私の意見としては、私の人生には不要 以上アル(⁠◕⁠ᴗ⁠◕⁠✿⁠)

250乗るならこれかなって思ってたんですけどね…ワンチャンCBR250RRのエンジンで生まれ変わるとか…まあ無いですよね。

突然のご連絡失礼致します。 Dehancerフィルムエミュレーションプラグインをレビューして頂いたらいいと思い、コメント致しました。 ご興味がありましたらメールアドレスを教えて頂けますでしょうか。コラボレーションの詳細をお送り致します。

4ヶ月前に教習所に通いながらバイク選びしていてxsr155とcb250rでかなり迷いました。後押しとなったのがこのチャンネルでした。 これからも応援してますので動画の更新まってます。😊

同型のCB乗ってます。 燃費は私も高速で28、下道で34ぐらいですね。 パフォーマンスダンパーは良いですよ！ 今日久しぶりに天気が良かったので高速主体で470キロツーリングしてきましたが、道中全く痺れは無いです。 （フルエキ、K&Nエアクリ、純正ハンドル、バーエンド130？ｇ） ただ、もう慣れてしまいましたが付けて直ぐはCB特有のヒラヒラ感が少なくなり、立ちが強くなりました。 その代わり高速での安定性は抜群に良いです。 そこそこ高いパーツなので買うのを躊躇しましたが、買って正解でした！

自分も国内分の終了を聞きつけて今月納車して貰いました！✨ 単気筒だけあって街乗りのレスポンスは中々良いですし乗りやすいですね。高速走行は振動もあって辛いですが...😂 下道を50-60くらいでトコトコ走るには最高の一台！☺️

6月末に購入して楽しく走っていたところに生産終了の報を聞き驚きました。やっぱり人気無かったのかな？ でも初めてのツーリング先で全く同じ年式、カラーのライダーに出会ったりそれ以降も結構な頻度でcb250rを見かけることがあるので本当に不人気なの？と首を捻ってます。 自分は凄く気に入っているのでcb250rに出会えた事に感謝しながらこれからも乗り続けようと思います。

レブルは欠点のない無敵のラスボスバイクだけど、CB250Rは何でもできる反面何もできない勇者みたいなバイクなんすよ

足つき悪い、シートが瓦、ストファイスタイルっていうところが災いしたんでしょうね。買い替え候補だったのにな

Osmo Action クイックリリース式アダプターマウントのご利用に関しまて、両方のロックを押して頂けるとアダプターマウントのロックがOsmo Actionのスロットから外せます。 Osmo Action 保護フレームに関しまて、上部のロックを開き、カメラ全体をフレーム内に収めてからロックしてください。 以上でございます。 何かご不明点・ご不安な点がございましたら、何時でもお気軽にお問合せ下さいますようお願いいたします。

激しく同意します！２月にバイク屋のオヤジにすすめられ、それまで乗ってたデカい奴を下取りしてもらい新車購入したのですが、軽くてヒラヒラがやみつきですし、疲れたら高速に乗れますもんね。燃費も良いのでよく言われるタンクが小さいのも全く気になりません。任意保険も職場の団体で入ってるので、原付のファミリー特約よりも安く経済的にも最高です。とても気に入っているので大切に乗るつもりです。 こやっちゃんねる、応援してます！

モンキーもピンクナンバーじゃないの😅

CB250Rはフロントを18インチに変更してスイングアームもちょっと強化して CB650Rのタンク流用すれば14Lのスクランブラーとして発売出来たろうに なんでCLがレブルベースなんだろうと謎だらけでした・・・ CB300Rは海外で絶大な人気があるし見た目もイケてるのにもったいないですよね

もっと売れても良いバイクと思いますが、インパクトがないというか存在感がないというか・・・。 比較されるバイクのレブルは絶対的な足つき良さがあり、ジクサーは燃費モンスターでおまけに絶対的に車両価格が安いですよね。