《カスタム動画》CB250Rフェンダーレスキット取り付け！

[@Nagoyan_Rider_TSU]

こんにちは。フェンダーレスでかなりイメージ変わりますね。確かに泥はね対策しないと背中が泥だらけ？？？😁次回どう改善されるのか楽しみにしていますね😆

[@koya]

こんばんわ✨
いつもありがとうございます😆
泥よけ必須の次回動画も宜しくお願いします☺️

[@joe-biketv]

koyaちゃん
流石❗️手際とトラブル処理が凄い😊
スプラッシュガードも色んな形状がありますよね😊
さてどんな仕上げをしたんでしょう😁

[@koya]

ありがとうございます✨
3流メーカーなので多少の手直しは仕方ないかと😅
スプラッシュガードはやはり必須です☺️

[@ryosaku5693]

お疲れ様です。
スッキリしていてカッコも良いです‼
私の場合、配線の段階でパニくって終了ですね・・・。
次回、スプラッシュ？ガード　楽しみです

[@koya]

ありがとうございます✨
この手の商品は何かしらトラブルが付き物ですね😅
まあ、それも織り込み済みで購入してますが😆
次回のスプラッシュガードはマジ必須です☺️

[@ut7347]

CB250R 2023モデルのパーツカタログをダウンロードしてみましたが、該当箇所の車両側ハーネスとライセンスランプが2023モデルから変更になっているのでそこで全部メス端子に変更されたのでしょうね。
ADIO製のものは2021年度ナンバープレート新基準に適合していないはずなので、2023モデルに取り付けることは考慮されてなさそうですね。詳しくないですが検挙対象になるのかもしれませんね。

[@koya]

ご視聴ありがとうございます✨
やはり変更があったのですね。
ご指摘の通り基準的に微妙なのは承知しています。
あとは自己責任でどうするかですね😅

[@user-norisubwota]

ハリケーン製なら少し長くなりますが、角度的には問題ないように見えます。

[@koya]

ハリケーンとかウイルズウインとか候補にありましたが、今となってはこれ選んで失敗だったかも？って思ってます😅

[@sutaima]

つまり不良品だったってことですね。対応できるひとだったからよかったものの、配線は短くなるし、ギボシない人は買ってこなきゃならないだろうし、おつかれでした。
私は不器用で圧着が下手くそで何度も失敗してるので手際よくていいですね。作ったあとにすっぽ抜けて作り直しとか、きれいに圧着できなかったりトラウマの部類です。
個人的にはあのフェンダーの長さがあって全体のバランスが絶妙で美しいデザインになってると思ってるのでもったいないなーと。

[@koya]

この手のパーツは多少加工しなきゃ付かないとかよくあると思っているので、この程度で済んで良かったなーと思っています。
まあ、3流メーカーだからね💦
あの長いフェンダーは、やはり好みですね💦
当然純正のほうが良いという人がいても不思議はないと思います。
あと好みを言えばテールカウルが欲しかった😅