วีดีโอ

2024年1・1大震災で山が崩れ、至る所が不通になった国道２４９号 この映像は、震災前の美しい風景の能登半島を走るバスからの映像です。 　同じ映像が、以前走行シーンと混ぜて編集しアップしてありますが、今回はバスの中からだけの映像で編集しました。

すみません　古いエアロです。

2024年1月1日の能登半島の地震から１年が経とうとしています。 私もボランティアに行き、2024年12月の能登半島の現状をここで発信いたします。

昔からのHOゲージと言われている１６番ゲージの鉄道模型の金属製品の台車と、 Nゲージから始まってHOゲージでプラ製品を発売しているプラ製品の台車を比較。

変な運転をしているドライバーは、一杯居ますが、これは、一歩間違えば、正面衝突事故になるところだった。

50年前の真鍮製のカツミの鉄道模型と 現在のプラ製品のカトーの鉄道模型を 外見のみ、比較しました。

トミックスの車両です。プラ製品です。

列車番号820　鳥取から京都までの走行音です。 鳥取を発車すると駅停車中の音も、ノーカットで編集しています。 同時に、この録音の時に撮影したスナップ写真を映像に入れてあります。 ただし、映像は、必ずしも音と一致していません。 8:52 鳥取発車 24:28　福部　発車 32:11　大岩　発車 39:15　岩美　発車 47:44　東浜　発車 54:04　居組　発車 1:00:35　諸寄　発車 1:04:27　浜坂　発車 1:08:15　久谷　発車 1:16:56　鎧　発車 1:24:28　香住　停車中　特急の追い越し 1:36:18　香住　発車 1:45:38　柴山　発車 1:49:56　佐津　発車 1:59:45　竹野　発車 2:09:39　城崎　発車 2:16:09　玄武洞　発車 2:23:14　豊岡　停車中 2:31:58　豊岡　発車 2:39:19　国府　発車 2:45:53　...

新幹線や特急を使わずに、北陸金沢から大阪へ行こうとすると、敦賀での乗り換えが最悪。 利用できない鉄道。最悪ダイヤここにあり！

通常は、バスは走らない区間のようですが、時々バスの運転士によっては、ここを通るのです。 この日乗ったバスは、そこを走りました。

「前面の図面はどうやって起こすのですか？」 のメッセージいただきましたので、動画で回答します。

ボランティア予約状況の画面です。

2024年の能登半島地震から半年、能登里山海道は、何とか全線往復走れるようになりました。でも、まだ道路の傷んでいる個所は上下の振動があるし、ところどころ仮設道路を通っての開通です。 特に徳田大津から能登三井の終点までは、バスは走らない。 そんな区間を今回はバスが走りました。

走行シーン、駅停車発車シーンです。 古いビデオ新しいビデオごちゃまぜです。 とにかく、大阪から北海道まで順番に並べてみました。 季節もごちゃまぜです。 地元、石川県でのビデオが多いです。 おまけ 模型作成用に撮影した静止画。画質悪いです。1990年代のフィルムからのスキャンなので。

ありがとう北陸本線／大阪行　トワイライトエクスプレス

昔のフィルムカメラで撮影したネガが、傷んでいた

ヤフオクで鉄道模型ゲット、しかし！

ありがとう北陸本線／青森行　特急「白鳥」

ありがとう北陸本線／大阪行　特急【白鳥】

どうしても信濃行き／わさびーず

たのしい鉄道模型／しいのき迎賓館での運転会2024（13ｍｍ）

ありがとう北陸本線／特急 日本海

ありがとう北陸本線／北陸本線を走っていた回送、臨時、団体、その他時刻表には出てこない列車など。

ありがとう北陸本線／北陸本線を走っていた貨物列車（荷物列車含む）

たのしい鉄道模型／80分の１跨線橋を作成

ありがとう北陸本線　思い出の特急 北越

たのしい鉄道模型／線路の複線化で新たに橋梁作成アーチ型の

たのしい鉄道模型／トミックスのオロネ10を13ｍｍゲージに

これは初めて／プラ車体なのに金属台車・トミックスのオロネ10