ありがとう北陸本線／大阪行 トワイライトエクスプレス

[@お風呂セカ]

トワイライトエクスプレスは子供の頃何度か見た事あって写真も現在残っています。
その時の写真全てEF81-114でした。
懐かしい動画ありがとうございます。

[@HobbyVideos]

そうですか、今、同じ線路をこんな列車が走ってたなんて、想像もつかないですね。

[@まつかぜ82]

乗る機会があったのに乗らなかった列車がトワイライトエクスプレスでした　それだけに復活して欲しい列車です　憧れの列車でした　貴重な映像ありがとうございます　15:20　印象深いシーンでした

[@HobbyVideos]

あ～チューリップの所で撮影したカットね。
まあ、四季折々の風景の中、北海道から大阪の風景の中を走っていた列車でしたので、色々撮影しました。

[@華宴-x9d]

14:41
EF81に関しても、スカートの緩衝装備が無い姿も良いですね

[@HobbyVideos]

緩衝装置ってよくわからないんだけど、連結器の所に少し膨らんでいる装置なのかな？
確かに、14：41のは、普通のスカートですね。

[@華宴-x9d]

@@HobbyVideos そうです
スカートの膨らんでいる部分が装置のようです

[@nagamatu0304]

古い動画にいつも本当に関心致します。国鉄時代の鉄道ファン(あえてこう呼ばせて頂きます）
トワイライトエキスプレスは乗りたいと思っていたら無くなってしまいました。
北斗星のロイヤルには札幌から大宮まで乗りましたけど。昨年11月には釧路から札幌までおおぞらに乗りました。
特急こだまが走ったのが小学校5年の時なので、現在75歳。以前旭川駅はあさひがわ駅と言ったものです。今年4月に
旭川から札幌までライラックに乗りましたが、旭川駅及び駅前はすごく気に入りました。
新幹線より特急列車が好きです、特にディーゼル特急がね。いつまでも投稿お願い致します。
埼玉蕨のじいじです。

[@HobbyVideos]

なるほど、特急こだまが小学校５年ですか。
私は・・・・えーと、たぶん小学校３年くらいに、東海道新幹線が開業したように思います。
それまでは、こだまは、走っていたようですが、住んでいたところが、兵庫県の本竜野で、姫新線でした。
こっちは、こだまどころか、C11牽引の旧型客車が時速３５キロくらいで、走っていました。
新幹線は、速いのは良いが、トンネルが多いので、景色を楽しめませんね。
今の人間は、景色よりスマホを見ている人ばかりなので、新幹線でもいいのかも(笑)

[@fire.cat.railroad.tv.]

こんばんは
トワイライトエクスプレス客車懐かしいですね!今では新しく気動車方式でトワイライトエクスプレス瑞風として山陰・山陽地区を走って居ますね

[@HobbyVideos]

こんばんわ。
トワイライトエクスプレス瑞風は、山陰と山陽を走っているのですか？
もう最近の列車は全然わからなくて。

[@fire.cat.railroad.tv.]

@@HobbyVideos そうですね！今現在は山陽・山陰地区をメインで走って居ます
トワイライトエクスプレス瑞風の運用は今月もありますので★ぜひ余部鉄橋で撮影して見て下さい!!

[@HobbyVideos]

それが、バイトが忙しくてなかなか遠出できないのです。

[@fire.cat.railroad.tv.]

@@HobbyVideos そうなんですね😢

[@kunIgarashi]

トワイライトとカシオペアだけは未乗車でした…
高嶺の花 感がありましたね
段々、夜行が無くなって寂しい限りです 北斗星、はまなす、青函トンネル通過の際に２つの海底駅が この位の速度だとしっかり堪能出来て楽しみの１つでした 新幹線だと一瞬ですから… また旅行会社で復活ツアーやって欲しいですね

[@HobbyVideos]

私は、最近は旅行は安くするために、マイカーで車中泊をしています。
だから、北海道へはフェリーで行くのですが、車も運んでくれる列車が欲しいです。
これからは、車社会が進み必要になる時代だと思います。
でなければ、鉄道は廃止になるのではないでしょうか。
今、大糸線のJR西日本の区間が廃止に向かっています。
乗車人員がバスで足りるのなら廃止になると言うそうです。
昔は、大糸線と並走する道路も悪く、冬は通行止めが続きました。
でも、今は、道路の方が鉄道よりも早く移動できるのです。
これじゃー、鉄道は必要ないですよね。

[@kunIgarashi]

北海道も同じですね 100円の利益に対する営業係数が圧倒的に赤字ですからね
鉄道ファンの石破さんでも無理かな～
カートレインはイイと思います 国鉄時代にはあったらしいですね 積み降ろしのスペース的な問題もあるかと思いますけど復活の話もあるみたいなんで期待したいですね！

[@HobbyVideos]

国鉄時代にあったのですか？そんなの全然知りませんでした。
カートレインは、これまでの線路を使うのではなく、新幹線の標準軌で、高速運転しないと、高速道路を走って時間が変わらないのなら、ダメでしょうね。それに、狭軌だと危険かもしれません。
　つまり、これまでの人だけを運べる鉄道に終止符を打って、これからは車と人を運べる鉄道を全く新しい考えで作る必要があると思います。今の新幹線も、６０年前は、これまでの在来線の考えではなく全く新しい考えで作られた鉄道だったのです。それが、６０年前は人を運ぶだけでよかったのです。東海道はそれで充分かもしれませんが、田舎のこれからの時代は、６０年前の新幹線を走らせても、時代にマッチしているのか疑問です。

[@タツヒトミナミ]

私も小説で読んだこともあります、西村京太郎「トワイライトエクスプレス殺人事件」と津村秀介「能登の密室」

[@さすらい-n6q]

こんにちは！トワイライトエキスプレスは、3回しか乗った事が無いですが、青森夜遅い時間に。何時も5号車でした。もっと乗れば良かったですね。

[@HobbyVideos]

３回も乗られたのですか？私は全く乗っていません。
北海道へは、マイカーを持って行きたいので、いつもフェリーです。