北陸➤大阪 敦賀乗り換え最悪ダイヤ

[@hintkun]

北陸新幹線敦賀延伸で、コンセントすらまともにないオンボロサンダーバード車両に乗る時間が少なくなってホント良かった！

[@HobbyVideos]

それは、良かったですね。

[@チョン-s5w]

黙って特急に乗れってことですかね。

[@HobbyVideos]

だまって、車で行けと判断した。

[@タツヒトミナミ]

これは大変なダイヤになって来たな。

[@HobbyVideos]

鉄道離れをするダイヤですね。
鉄道を利用したくても利用できない。
乗り換えに５０分も待つような暇人は現在のご時世誰もいない。

[@koifra495]

普通米原行で米原行ったあとに新快速があったはずです

[@HobbyVideos]

その通り。米原経由だと、乗り換えは１回増えるけど、米原から新快速があるのです。
でも、それじゃー何のために湖西線があるのか。
敦賀迄直流電化して、関西姫路方面への快速が走っているのに、それに乗るのが不便だから米原周りで行くと言うのは、湖西線の意味がない。

[@いっこう-s5q]

特急誘導ダイヤですね。😮

[@HobbyVideos]

私的には、マイカー誘導ダイヤです。

[@883uno]

8：27→8：37サンダーバード8号が一番マシですかね・・・

[@HobbyVideos]

特急に乗るのなら話は別ですね。

[@ゆっくり旅チャンネル]

新快速から福井行きは，58分待ちとかですからね．

[@HobbyVideos]

逆方向ですか？それは、調べてなかったですね。
逆方向もダメなのか！
じゃー、やっぱり湖西線は使い物にならないのですね。

[@ゆっくり旅チャンネル]

@@HobbyVideos さん
私もこの3月まで大阪ー鯖江を行き来していましたが，当時は23分に折り返す新快速→43分発の新快速で乗り継げたんです．ただ，今のダイヤは新快速到着2分前の発車になりました．せめて30分ダイヤにして欲しいところです．

[@Purin-cyan]

北陸と関西を見捨てた

[@さすらい-n6q]

不便なダイヤですね。要改善。

[@HobbyVideos]

はい、こんな不便なダイヤの時代はもう終わったかと思っていたけど、まだ終わっていなかったようです。
その内鉄道の時代は、終わるかもしれないですね。

[@sachikaze456]

関西を見捨て東京とつながることを選んだ福井県民と政治家のせいですね。

[@HobbyVideos]

へ～、そうなんですか。