วีดีโอ

@@wolfik2552 PCX 2025 za 14200? Niemożliwe. Będzie kosztował od 15000 do 16500. Cena nie jest jeszcze znana.

@@donar-qw3oy na stronie kosztuje 14200 zobacz sobie tak samo mi powiedział dealer a sh 15300 2025

@@donar-qw3oy patrzyłem dosłownie identycznego pcxa co ty posiadasz , tylko czy ty też masz na kierownicy jak są kabelki do hamulców itd zwiniete taśmą izolacyjną średnio to wygląda

@@wolfik2552 faktycznie 14200, ale rok produkcji 2024. Ciekawe ile ich będzie. Za rok produkcji 2025 trzeba zapłacić 15300.

@@wolfik2552 tak, wszystkie mają taką owijkę. Ale mi to nie przeszkadza . Przy tych cenach modelu 2025 model 2024 na pewno da się kupić za 13500. Musiałbyś tylko mocno ponegocjować.

@@ukaszszuwarski8511 tak, oryginalna lampa jest ledowa. Ale moim zdaniem niezbyt dobra. Zmieniłem na Moretti. Szczegóły w tym filmie th-cam.com/video/LQr8tEftb48/w-d-xo.htmlsi=CqKDMrGnVZkklZS6

@dawidastra masz rację, ale chyba nie mam siły się z nimi szarpać. Wolę ten czas zainwestować w Hondę. A nic się nie zmieni póki klienci będą akceptowali taki stan rzeczy i kupowali w takich "firmach". Daleko nie trzeba szukać-spójrz na niektóre komentarze nawet pod tym filmem. Dla części jestem dziwakiem, który ma wygórowane oczekiwania. Niestety tak bardzo przywykliśmy do bylejakości, że nie tylko przestała nam przeszkadzać, ale stała się normą. Smutne to. Pozdrawiam serdecznie.

@a.b.8797 bardzo dziękuję 😉 Zawsze staram się, żeby moje filmy były takie, jakie sam chciałbym oglądać. Pozdrawiam

@@Paniszer2024 no właśnie nie. Mimo tarczy ABS zostaje tylko z przodu.

@@papuv666 sprawa już dawno rozwiązana. Wymieniłem żarówkę i problem nie wrócił.

@@mareckies6236 jedno i drugie. Najpierw (nie) kupiłem w Moto-Landzie, potem (nie) kupiłem w Zagłębiu Motocykli.

@donar-qw3oy dla pewności Zagłębie z Czeladzi?

@@mareckies6236 tak.

@@okopralatax12 może dla Ciebie bezsens. Ja wolę mieć wszystko zabezpieczone przy dzisiejszym "ekolakierowaniu", cieniutkich powłokach, nieodpornych lakierach i niedbałym malowaniu elementów konstrukcyjnych. Ważne szczególnie w skuterze, gdzie odparowywanie wilgoci jest znacznie utrudnione ze względu na zabudowę. Zresztą-nie tylko ja mam takie zdanie. Poza tym: klimat się zmienia. Coraz częściej jeździmy przez większość roku. Nawet teraz mamy temperatury pozwalające na jazdę. No ale na drogach jest masa soli, która tam pozostanie jeszcze bardzo długo.

@donar-qw3oy mam ogara 900, motorowerek najgorszej możliwej jakości, 2700 zł w 2007r rodzice dali, kilkadziesiąt tysięcy kilometrów przebiegu, jeżdżony również w zimę włącznie z driftami i zero rdzy na ramie. Plastiki jak w skuterze. Lakier na plastikach wypłowiał zmarszczył się i zaczął odpadać, ale na ramie nie ma śladów. Zardzewiało kolanko wydechu (malowane już wielokrotnie) i pseudo chromowane felgi rdzewiały też praktycznie od nowości. Ciekawe że felgi w ogarze 205(prl) były dużo wytrzymalsze, po 20 latach wyglądały dużo lepiej niż w chińskim "Romecie" po roku, a tata mnie tym starym ogarkiem na sankach ciągnął. 😅 Rama w ogarze 205 przed tym jak go malowaliśmy z tatą miała już trochę rdzy ale on był jeżdżony 365 dni w roku od 89 do 2006 jak mi go ukradli 😢 Policja nie znalazła, bo zajmowali się wtedy w tej miejscowości głównie biciem ludzi. Noe znam składu chemicznego wd40 i jego analogów(pewnie dokładny sklad jest strzeżoną tajemnica) ale też mogą nie być neutralne dla lakierów.

@@okopralatax12 nie porównuj lakierowania sprzed prawie 20 lat (nawet jeśli był to tani chińczyk) z obecnym lakierowaniem (nawet japończyków). Niestety teraz jakość powłoki jest kiepska, a podejrzewam, że będzie jeszcze gorzej. Stąd konieczne jest zabezpieczenie na własną rękę. Choćby nawet z myślą o późniejszej sprzedaży. A czy nie masz w tym Ogarku rdzy na ramie? Na pewno masz, tylko niedokładnie to sprawdzasz. W nocy weź latarkę i obejrzyj ją centymetr po centymetrze, szczególnie w okolicach spawów. Wtedy zobaczysz.

@@donar-qw3oy w takim razie pomyślał bym o jakimś innym zabezpieczeniu a nie o "wszystkofunkcyjnych odrdzewiaczach". Chociaż nie chce mi się wierzyć że stary gunwo-chińczyk miałby być gorszy od wysokiej jakości chińczyka czy tam wietnamczyka hondy, chociaż z autami slabo z tym stoją 😅 Jeżeli sól i inna chemia nie chlapie bezpośrednio na elementy i nie zostaje na nich dlugotrwale to nikła szansa że coś się będzie działo, znaczenie ma też sama jakość stali, a ta też w hondzie będzie znacznie lepsza niż w najtańszym chińskim motorowerze.

@okopralatax12 nie ma lepszych możliwości niż takie preparaty. Pooglądaj anglojęzyczne filmy (szczególnie te z Wielkiej Brytanii). Oni akurat wiedzą jak zabezpieczać motocykle. Jeżdżą w znacznie trudniejszych warunkach niż my. I zdecydowana większość tam stosuje ACF 50.

@adewalehamkalamka2295 Hej 😉 Więc tak: żadnych zabezpieczeń nie było. Z plecaka byłem bardzo zadowolony, z sakw trochę mniej. Sakwy nie były tak sztywne jak bym chciał i trochę się odkształcały. Poza tym i sakwy i plecak mocno wyblakły od słońca. Ale w sumie polecam cały ten zestaw przede wszystkim ze względu na cenę. Cały komplet masz w cenie dobrego kufra motocyklowego.

@@donar-qw3oy Szczerze to bardziej myślałem nad sakwami przez pojemność, bo mogłbym napewno zmieścić 2 kaski, a z kuframi to nie jestem pewien, wiec jeszcze się zastanawiam czy może jednak poprostu nie kupić plecak. Tak czy siak dzięki za odpowieć, napewno bede jeszcze wracał do twoich filmów. Narazie na charcie mam przejechane 400km wiec pewnie jeszcze dużo niespodzianek przede mną. Lwg

@@marekstrzelecki2872 a dla mnie na SH niestety bardzo niewygodna pozycja...

@@mati6326 a Ty najpierw naucz się pisać po polsku, a dopiero potem bierz się za komentarze...

Już sprzedane.

@@maniekkm81 jeszcze nie wiem. Jeśli PCX ma sitko stalowe, to nie będzie problemu, bo magnes się do tego mocno przyklei. Ale jeśli nie jest stalowe, to muszę wymyśleć jakieś mocowanie. Wszystko okaże się przy pierwszej wymianie oleju.

@ w nmax jak zmieniałem olej to nie pomyślałem o tym ale przy następnej wymianie zastosuje taki magnes bo sitko jest stalowe.

@maniekkm81 przyklej go sobie wewnątrz sitka z dala od otworu, którym wpływa olej. W Charcie miałem umieszczony mniej-więcej na "godzinie 1.30".

@@seseba8551 Przeglądałem ramę tam, gdzie jest odsłonięta i u mnie wygląda to świetnie, zero śladów korozji. Zabezpieczę ją całą jak tylko będzie ładniejsza pogoda.

@donar-qw3oy latarką świeciłeś?

Tak. W nocy, bo wtedy wszystko najlepiej widać.

@@seseba8551 mam sporo takich jaśniejszych (żółtych punktów) w okolicach spawów. Ale to nie jest korozja. Dziś sprawdziłem to preparatem Cortanin. On działa tak, że po zetknięciu z rdzą od razu czernieje. Przesmarowałem kilka takich punktów kontrolnie i nic. Żadnej zmiany koloru. Nie wiem, co to jest, ale wygląda mi to na jakieś zabezpiecznie spawów (podkład), które nie do końca zostało pokryte farbą wierzchnią

@@donar-qw3oy dobrze wiedzieć😃

@@Boguros 20000 w rok? 😱😱😱 Gratuluję...

​@@donar-qw3oy no tak, kupilem go na wolta, po 2 miesiacach juz sie zwrocil. Byl mocno uzytkowany i po roku i 20k km nie wyczuwam w nim nawet grama zuzycia, wsiadam dalej jak na nowy sprzet z salonu.

@@cris412 ja z kolei do płaskiej podłogi mam stosunek ambiwalentny. Z jednej strony jest praktyczna, bo pomiędzy stopami można coś przewieźć. A z drugiej powoduje typowo "skuterową" pozycję u kierowcy. Tunel w PCX wymusza ułożenie ciała podobne jak w standardowym motocyklu.

@@donar-qw3oy ogólnie skuter w tym wypadku 125 służy zwykle na dojazdy do pracy,załatwianie różnych spraw w tym drobne zakupy motocyklem nie specjalnie wykonalne miałem motocykl wiem o czym pisze,do polatania przeznaczone są motocykle jak i skutery o pojemnościach wyższych jak i więelszych gabarytach.Płaska podłloga zwiększa uniwersalność skutera a i jadąc w deszczu możnaa złączyć kolanka i nie umokniesz,oczywiście szybe trzeba mieć wyższą niż w tym PCX bo ta za wiele nie daje.

@@banan85 aż się z ciekawości zapisałem do tej grupy, żeby poczytać Twoje posty. Koszmarna sytuacja 😡

@@pieterpocica tak

@@piotrhornet740 taki wyświetlacz będzie mieć tylko wersja DX, a nie podstawowa 😉 O zmianach z przodu i obudowanej kierownicy mówiłem. Innych zmian w wyglądzie prawdę mówiąc nie zauważyłem. Jeśli nawet jakieś są, to chyba kosmetyczne 😉

@@janmachulski7036 wstyd tylko dla tych, którzy muszą leczyć swoje kompleksy "prawilnym" motocyklem.

@@okopralatax12 a ja się cieszę, że nie wyszło. Pisałem Ci wtedy w odpowiedzi na Twój komentarz, że boję się o późniejszą dostępność części zamiennych. Skoro tak wygląda sprzedaż motocykli, to naprawdę strach pomyśleć, co będzie za kilka lat z częściami.

@@piotrszynka1113 według właścicieli rocznika 2024 niekoniecznie...

@donar-qw3oy N max bedzie lepszy nawet od Pcx 2025 bo ma tylnią tarczę z ABSem nowy ma tylko tarcze bez Absu. Moc jest porównywalna a Yamaszka jest również bez awaryjna. No i bardziej sportowy wygląd ma szczególnie już ta nowa 2025. Ale gusta są różne szerokiej drogi.

@piotrszynka1113 poczytaj opinie na obu forach na fb. Ja to zrobiłem i dlatego wybrałem PCX. Mówię o tym w filmie. Pozdrawiam i Lwg 😉

Honda PCXy produkuje chyba w Tajwanie, więc to pewnie też nie będzie już ta legandarna japońska jakość...

Kupiłem Piaggio Medley 125 w 2022 r. , też produkowny w Wietnamie

​@@danielpetryk7269 tak, oczywiście. Od roku 2025 to norma Euro 5+. Mój PCX został zarejestrowany 27 grudnia 😉

@@krzysztofzalech2968 być może, ale nowy Burgman 125 to jakiś żart. Maleńkie kółeczka (12 cali) i słaby silniczek (8,6 KM). Nie wiem, jak to w ogóle jeździ.

@donar-qw3oy biorąc pod uwagę nowy skuter masz rację, poprzednia generacja była fajna

@@marekcywinski7983 najważniejsze to kupić prostego chińczyka, gdzie części są współwymienne między kilkoma modelami. A czy będzie nowy czy używany to już sprawa drugorzędna.

@donar-qw3oy chodzi mi o to , że jak używany, to wiele chorób jest wyemilowanych

@marekcywinski7983 niekoniecznie. Nie każdemu będzie się chciało aż tak dokładnie grzebać jak mi. Większość macha na te wady ręką, bo "to chińczyk i tak musi być". Nie, nie musi 😉

@donar-qw3oy Potrzebuje Twojej rady. Lepszy kilkuletni Chińczyk czy 20 letni np Suzuki gn 125, Yamaha YBR 125, Honda CG 125? Potrzebuje rady ...

@@marekcywinski7983 stałem dokładnie przed takim samym wyborem. Moim zdaniem chińczyk. Jeśli używany, to od pierwszego właściciela. Szukaj wśród najpopularniejszych modeli, do ktorych nie ma problemu z częściami: Romet K125, Romet Chart, Romet Soft Chopper, Barton Classic. Stary japończyk to może być gruz z nieznaną historią i masą przygód po drodze. Ale uwaga: mało które warsztaty chcą naprawiać chińczyki. Więc albo najpierw znajdź taki warsztat, albo musisz się pogodzić z tym, że sam będziesz przy nim robił.

@@JarosawGaecki jeździłem już manualem i dlatego przesiadłem się na skuter. Forza jest dla mnie zdecydowanie za duża. Z tym zawieszeniem w PCX nie jest tak źle (przynajmniej w tym modelu).

@@milvusmigrans3233 z tych to raczej żaden. Największa (i najmocniejsza) w tej trójce jest Honda SH 125. Ale jak dla mnie bardzo dziwnie skonstruowana. Musiałbyś się sam do niej przymierzyć, może akurat dla Ciebie będzie wygodna.