SUPER! W trasach używam smaru w spreju. W garażu to olej przekładniowy z dodatkiem MOS2. Dla łańcucha bez uszczelek, taki jak twój, to super rozwiązanie. Również łańcuchy oringowe traktuję podobnie. Jest inny dźwięk pracy łańcucha od kiedy co kilka smarowań jest olej z MOS2. Zostaję przy tej wersji. Tak jak mówisz, sprawdza się. Zebrać nadmiar oleju - to istotny punkt. Silnik i MOS2 - też leję. I wreszcie w Romecie mam płynne sprzęgło. Potwierdzam, wybieranie biegów stało się lepsze. Dodatek inny, LM ale do motocykli.
Wiem, oglądałem Twój film 😉Chętnie bym porównał skład obu tych dodatków. Podejrzewam, że dużych różnic nie będzie. Na tym moim jest napisane, że można też lać do motocykli, ale przy mokrym sprzęgle maksymalnie do 2 procent objętości oleju.
Ja z kolei nie polecam smaru do łańcucha motul, posmarowałem nim łańcuchy w rowerach to tak się zakleily że się nadają tylko do szejkowania w benzynie. W motorze mam olejarke i smaruje hipolem 80w140
Ja stosuję suchy smar manola i jestem bardzo zadowolony, wszystko czyste, łańcuch biały więc widać kiedy już należy powtórzyć zabieg. A przed tym robiłem tak jak Ty. Pozdrawiam
to może się sprawdzać, ale do zwykłych łańcuchów, uważajcie przy łańcuchach droższych z uszczelniaczami typu o-ring, x-ring bo może to źle wpłynąć na gumę i w nich jest zalecany specjalny smar jak i zmywacz
Witam. Olej sprawdza się lepiej niż smar, bo wnika w ogniwa łańcucha, tam gdzie go potrzeba. Ma też tą zaletę, że nie łapie tyle kurzu co smar. Też smarowałem olejem, teraz mam pasek. Pozdrawiam.
Witam, to jest moj pierwszy komentarz w sieci. Szukałem informacji o nowym charcie z sentymentu, gdyż posiadam rometa charta 50 z 89r. A tu proszę Komuś sie chce podzielić swoimi uwagami. Wielkie brawa dla Autora filmów! Pomimo iż obecnie oprócz starego charta posiadam nowa honde nc 750 x z ostatniego wydania, bardzo chetnie widziabym u siebie tego nowego charta oczywiście w białym kolorze i mocno zastanawiam sie nad jego zakupem.
Do tego motocykla olej samochodowy na łańcuch jest ok natomiast do większych prędkości potrzebny juz gęściejszy. Mam rometa z 175 i gsx-f600. Planuje zrobić eksperyment mianowicie w oczku od tylnej zemnbatki zamontować sznurek który by utrzymywał olej i w czasie jazdy, czyli działania siły odśrodkowej by skapujący olej z zębatki smarował łańcuch
Też do motoru 125 leje ten sam MOS2, biegi lżej chodzą z tym. U mnie zaczęło się tak, że raz kupiłem kiepskiej jakości olej do rometa - najtańszy valvoline, tak że jeszcze tak nie miałem aby mi biegi haczyły tak jak na tym oleju. I myślałem, co tu dodać do tego oleju, aby poprawić jego jakość, a żeby sprzęgło nie zaczęło ślizgać - (bo mój kolega raz tak przedobrzył), no i padło na to MOS2 300ml.
@@donar-qw3oy To co pisałem o koledze, to on czym innym przedobrzył. Więc nie wiem gdzie jest granica. Jeszcze nie robiłem eksperymentów, i też 20 ml leje, lecz kusi aby dodać więcej kiedyś.
@@martenlee1935 mnie też kusi 😉 Zrobię jeszcze jakieś 500 km i wleję kolejne 5 ml (na razie mam 20). Jeśli sprzęgło zacznie się ślizgać, to zmienię olej wcześniej niż planowałem.
Dziś przyszedł mój Romet zalalem paliwa z 5l a pokazuje mi za czerwoną kreska pewnie też jest problem z tym pływakiem mógłbyś wyjaśnić jak to ogarnąć. Pozdrawiam
Mam takie pytanie mozna by bylo prosic jakies linki do zakupu kufra oraz bocznych torbach bo za tydzien jak przyjdzie motor chcialbym zamontowac sobie. Pozdrawiam i czekam na kolejny filmik. Pozdrawiam i LWG
@@akwarystykapasja2739 nie mam pojęcia. Ale jak znajdziesz dokładnie takie same, to dasz radę zamontować. W którymś filmie pokazałem, jak to wygląda pod kanapą.
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D2 | Fall | ต้องรักษาฟอร์ม อย่ายอมให้ใครแซง](http://i.ytimg.com/vi/x38QsGn7A3M/mqdefault.jpg)
Witam wlasnie ogladalem pana filmy ponownie a tu znowu filmik. Super. LWG
Witam lub jutro przyjdzie mój chart. Już nie mogę się doczekać.pozdrawiam i lwg
Życzę jak najmniej początkowych problemów (na szczęście potem już wszystko jest ok) oraz przyjemnej i bezpiecznej jazdy 😉
@@donar-qw3oy dziękuję pozdrawiam lwg
SUPER! W trasach używam smaru w spreju. W garażu to olej przekładniowy z dodatkiem MOS2. Dla łańcucha bez uszczelek, taki jak twój, to super rozwiązanie. Również łańcuchy oringowe traktuję podobnie. Jest inny dźwięk pracy łańcucha od kiedy co kilka smarowań jest olej z MOS2. Zostaję przy tej wersji. Tak jak mówisz, sprawdza się.
Zebrać nadmiar oleju - to istotny punkt.
Silnik i MOS2 - też leję. I wreszcie w Romecie mam płynne sprzęgło. Potwierdzam, wybieranie biegów stało się lepsze. Dodatek inny, LM ale do motocykli.
Wiem, oglądałem Twój film 😉Chętnie bym porównał skład obu tych dodatków. Podejrzewam, że dużych różnic nie będzie. Na tym moim jest napisane, że można też lać do motocykli, ale przy mokrym sprzęgle maksymalnie do 2 procent objętości oleju.
@@donar-qw3oy Czyli różnica pewnie w wielkości opakowania. Ten moto to bodaj 180ml. Jednostkowe opakowanie jest tańsze.
@@rednelli ten samochodowy ma 300 ml.
Ja z kolei nie polecam smaru do łańcucha motul, posmarowałem nim łańcuchy w rowerach to tak się zakleily że się nadają tylko do szejkowania w benzynie. W motorze mam olejarke i smaruje hipolem 80w140
Ja stosuję suchy smar manola i jestem bardzo zadowolony, wszystko czyste, łańcuch biały więc widać kiedy już należy powtórzyć zabieg. A przed tym robiłem tak jak Ty. Pozdrawiam
to może się sprawdzać, ale do zwykłych łańcuchów, uważajcie przy łańcuchach droższych z uszczelniaczami typu o-ring, x-ring bo może to źle wpłynąć na gumę i w nich jest zalecany specjalny smar jak i zmywacz
Polecam, gorąco, Castrol syntetyczny off road do łańcucha z woskiem, masakrycznie dobry!
Charcik fajne moto a łańcuch jak najbardziej smarować i obserwować 😉👍
Niezła rada spróbuję w motocyklu
Witam. Olej sprawdza się lepiej niż smar, bo wnika w ogniwa łańcucha, tam gdzie go potrzeba. Ma też tą zaletę, że nie łapie tyle kurzu co smar. Też smarowałem olejem, teraz mam pasek. Pozdrawiam.
Witam, to jest moj pierwszy komentarz w sieci. Szukałem informacji o nowym charcie z sentymentu, gdyż posiadam rometa charta 50 z 89r. A tu proszę Komuś sie chce podzielić swoimi uwagami. Wielkie brawa dla Autora filmów! Pomimo iż obecnie oprócz starego charta posiadam nowa honde nc 750 x z ostatniego wydania, bardzo chetnie widziabym u siebie tego nowego charta oczywiście w białym kolorze i mocno zastanawiam sie nad jego zakupem.
W takim razie zapraszam do obejrzenia wszystkich moich filmów. To chyba pierwszy tak dokładny opis tego modelu w internecie 😉
Mnie też złapali na sentyment do nazwy i koloru Charta z końca lat 80 😉
Do tego motocykla olej samochodowy na łańcuch jest ok natomiast do większych prędkości potrzebny juz gęściejszy. Mam rometa z 175 i gsx-f600. Planuje zrobić eksperyment mianowicie w oczku od tylnej zemnbatki zamontować sznurek który by utrzymywał olej i w czasie jazdy, czyli działania siły odśrodkowej by skapujący olej z zębatki smarował łańcuch
miałem równiez kawasaki zzr 1100 pare przy7spieszeń do 250 i znikał olej z łańcucha
Też do motoru 125 leje ten sam MOS2, biegi lżej chodzą z tym. U mnie zaczęło się tak, że raz kupiłem kiepskiej jakości olej do rometa - najtańszy valvoline, tak że jeszcze tak nie miałem aby mi biegi haczyły tak jak na tym oleju. I myślałem, co tu dodać do tego oleju, aby poprawić jego jakość, a żeby sprzęgło nie zaczęło ślizgać - (bo mój kolega raz tak przedobrzył), no i padło na to MOS2 300ml.
I jaka jest bezpieczna granica? Ile można dodać, żeby nie przedobrzyć? Wiem, że teoretycznie 20 ml, ale w praktyce może być inaczej. Ile Ty dodajesz?
@@donar-qw3oy To co pisałem o koledze, to on czym innym przedobrzył. Więc nie wiem gdzie jest granica. Jeszcze nie robiłem eksperymentów, i też 20 ml leje, lecz kusi aby dodać więcej kiedyś.
@@martenlee1935 mnie też kusi 😉 Zrobię jeszcze jakieś 500 km i wleję kolejne 5 ml (na razie mam 20). Jeśli sprzęgło zacznie się ślizgać, to zmienię olej wcześniej niż planowałem.
Siema 🖐Z ciekawości kupię ten środek i wypróbuję, też używam oleju do smarowania łańcucha .
Ale tak ogólnie motor super
DID zaleca swoje łańcuchy smarować olejem przekładniowym 80w90, zwykły silnikowy ma za małą lepkość.
Przy pojemności 125 smarowanie silnikowym w zupełności wystarcza
Dziś przyszedł mój Romet zalalem paliwa z 5l a pokazuje mi za czerwoną kreska pewnie też jest problem z tym pływakiem mógłbyś wyjaśnić jak to ogarnąć. Pozdrawiam
Mam rometa adf 125 pro fi istosuje to i się sprawdza
Witaj kolego , szkoda smarować czymkolwiek tego łańcucha , bo jest takiej kiepskiej jakości że lepiej wymienić na lepszy pozdrawiam.
Trochę racji w tym jest 😉 Ale może chociaż dzięki smarowaniu zębatki się tak szybko nie zużyją.
Mam takie pytanie mozna by bylo prosic jakies linki do zakupu kufra oraz bocznych torbach bo za tydzien jak przyjdzie motor chcialbym zamontowac sobie. Pozdrawiam i czekam na kolejny filmik. Pozdrawiam i LWG
TH-cam nie puści linków. Plecak kupowałem na Aliexpress (coś ponad 200 zł), sakwy na Allegro (też koło 200).
@@donar-qw3oy ok tylko chodzi mi bardziej czy każdy pasuje do danego motocyklu .
@@akwarystykapasja2739 nie mam pojęcia. Ale jak znajdziesz dokładnie takie same, to dasz radę zamontować. W którymś filmie pokazałem, jak to wygląda pod kanapą.
@@donar-qw3oy widziałem ok. Dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam.LWG