ROMET CHART 125 nowa lampa, gmole i krótkie podsumowanie pierwszego sezonu
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2023
- Lampa to Moretti REFMRZZILMOR000
Oglądajcie do końca. Nagranie przekłamuje szerokość strumienia światła. W rzeczywistości jest jakieś 2 razy szerszy. Zasięg na długość taki jak na filmie.
Gmole wyglądają super, nie sprawiają, że motocykl wygląda ociężale lub jak gdyby przypięto je ze znacznie większej maszyny. Dobrze zamontowane gmole czy crash pady nie uszkadzają też ramy w razie upadku. Co zaś do lampy to słabe światła w chiczykach są wynikiem pójścia na łatwiznę. Już zwykła lampę da się przerobić tak, że będzie świecić lepiej. Ta wygląda zacnie, choć mnie osobiście nie przekonuje "zimna" barwa światła. Fajnie, że nagrywasz bo mówisz o ciekawych rzeczach i drobnostkach oraz wydeptujesz ścieżki w przeróbkach dość problematycznych jak uzyskanie większej mocy przy wtrysku. Odnośnie sprzęgła to te sprzęty tak mają. Jeździłem k125 i softem i wszystkie mają takie szarpnięcie. Mi to nie przeszkadza już się przyzwyczailem, ale obserwuje pilnie czy uda Ci się wyeliminować całkiem tę przywarkę chińczykową. Pozdrawiam Cię i życzę kolejnych udanych wyjazdów i bezpiecznych i bezawaryjnych przejechanych kilometrów :)
Dziękuję serdecznie 😉 Miło się czyta takie komentarze. Dobrze wiedzieć, że te filmy są pomocne.
Co do sprzęgła: na razie jest dobrze, o niebo lepiej niż na początku. Ale chciałbym, żeby było idealnie. Powalczę jeszcze trochę olejami na wiosnę. A ostatecznie zmienię tarcze sprzęgła 😃
Też mam tą lampę w Romecie k 125 i jest bardzo dobrze 🤗 oczywiście te krótkie mogłyby być troszkę lepsze ale niech ktoś da mi inną alternatywę? Nie ma, to jest najlepsza dostepna lampa na rynku, a dlugimi to można by samolot oślepić, długie to petarda 😅 do Rometa k 125 kostka pasuje idealnie bez żadnych przeróbek 1:1
Ja mam mz etz 125. Chodzi o światła, mam odbłyśnik po regeneracji do tego żarówka H4 led. Długo szukałem i znalazłem taka co ma bardzo dobre odcięcie krótkie/długie, dołożyłem jeszcze na gmolach małe reflektory dodatkowe na których jeżdżę w dzień a w nocy mam dodatkowe małe reflektory które świeca razem z długimi. Jazda w nocy teraz nie sprawia żadnego problemu. Pozdrawiam
Zazdroszczę sprzętu 😉 Etka 125 to rarytas.
Pod koniec lat 80tyc ja i mój sąsiad mieliśmy charty , ja byłem zadowolony a sąsiad narzekał 😀
Ja miałem wtedy radziecką Deltę 😉
Jak nie masz uprzedzeń to spróbuj Orlen Platinum 10w40 4t w srebrnej butelce , nie wiem ale ja mam wrażenie że na tym oleju te silniki chodzą najlepiej a mam już trzeciego chińczyka , przetestowałem na Romecie K125 Zipp Raven 250 a teraz Barton Classic 125 oczywiście jest to moja ocena ktoś może mieć inną , pozdrawiam i zapraszam na forum KCM .
Dzięki, spróbuję.
Możesz rozwinąć temat? Co to znaczy chodzą najlepiej? Jasna sprawa, że jakość oleju ma wpływ na żywotność silnika, ale jakoś trudno mi sobie wyobrazić, żeby motocyklista był w stanie to sprawdzić i zrobić jakieś porównanie
@@peter13135 jakość oleju ma nie tylko wpływ na żywotność silnika. Przede wszystkim wpływa na pracę skrzyni biegów i sprzęgła. Różnica może być naprawdę ogromna.
@@donar-qw3oy ok, racja. Wspomniałeś , że tam problemy z twardą pracą. Jakoś nie skojarzyłem kontekstu.
z tym twardym zasprzęglaiem to może być ze są z twarde sprężyny na koszu sprzęgła one są od tego by tego szarpania nie było właśnie w vogu 300 ds tez tak mam jak będzie trzeba robić sprzęgło to sobie to spróbuj poprawić 😅
Chyba trafiłeś w sedno. To jest właśnie taki efekt, jakby coś tam było za twarde i zasprzęglanie nie jest płynne.
zmiana oleju ci pomógł trochę bo pewnie sprzęgło bierze z opóźnieniem... ale reszta to te sprężyny chyba chińczyki zle dobrali je tez często lubią się luzować ale raczej ty masz nowy motor wiec to odpada choć różnie bywa 😄 ja w moim moto musiał układ chłodzenia poprawić w lato mi nie chłodził a w zimne dni nie nagrzewał się silnik ...trzeba było zrobić mały obieg na chłodnicy dodać regulator temperatury i przerobić wentylator chłodnicy oraz zmienić położenie chłodnicy by pęd powietrza ją chłodził hehe ale teraz jest idealnie 😃
Jak długie mogą być za dobre? Im lepsze tym lepiej, akcesoria moretti to taki średniak, ja mam tłumiki moretti i jestem zadowolony
"za dobre" w porównaniu z krótkimi. Na długich się jeździ dużo rzadziej. Nic by się nie stało, gdyby były słabsze właśnie na rzecz krótkich.
@@donar-qw3oy ok rozumiem, ja często jeżdżę na,długich w dzień dużo lepiej jestem widoczny
Witam. Jaki model tego reflektora?
Cześć. Model podałem w opisie filmu.
Witam jestem z B-B można jakoś się skontaktować pogadać ja mam adv fi pro 125 z góry dziekuje
Kontaktu do mnie nie podam publicznie 😉 Szukaj mnie na forum romet125. Jestem tam pod nickiem donar.
A jak ten kolorek się prezentuje na zywo? Bo zastanawiam się nad kupnem i nie wiem czy czarnego nie wziąć? Pozdrawiam.
Prezentuje się tak, jak na filmie 😉 Jest biały. Kolor to kwestia gustu.
@@donar-qw3oy No właśnie nie mam blisko nigdzie żeby obejrzeć.
@@Tytano82 ja kupowałem widząc go tylko na stronie Rometa. Jako jeden z pierwszych (albo nawet pierwszy) w Polsce 😉
@@donar-qw3oy No ale rozumiem ze się podoba w tym malowaniu.
@@Tytano82 bardzo 😉
Panie kochany. Dej pan namiar na tą lampa.
Marka i model jest w opisie filmu.
Mi w mojej oryginalnej przestały świecić krótkie. A jak rozebrałem to dej tam panie spokój.
@@radzioradosny3116 a boś Pan Panie się nastawił na japońską jakość... 😉
spróbuj może 10W-50
Spróbowałem 😉 Teraz mam zalany Valvoline 10W50 syntetyk. Sprzęgło pracuje lepiej, skrzynia odrobinę gorzej.
Witam jeździłem swoim romecikiem w nocy i moja ok świeci wszystko widać.
Zależy jak kto to ocenia i czego oczekuje. Jeśli jesteś zadowolony, to w porządku. Moim zdaniem oryginał jest kiepski.
O co chodzi z tym, że te gmole są kupione po taniości, a normalnie kosztują dużo więcej?
Wpisałem w google i pierwszy lepszy wynik to 400zł do tego modelu.
Do mojego motocykla cena gmoli to jakieś 400-600zł w zależności od modelu. Te za 600 to "spacerówki". Nawet jakby robić dedykowane pod konkretny motocykl, to te 1000zł wydaje mi się z kosmosu.
No ale nie wiem. Może te konkretne są jakieś wyjątkowe, tylko ie potrafię tego docenić :)
Gmole robił mi znajomy, który w zasadzie nie policzył za robociznę. 300-400 zł to koszt samego materiału, piaskowania i malowania proszkowego. Gdyby do tego doliczyć roboczogodziny w warsztacie (docinanie, gięcie, przymiarki i spawanie), mogłoby to kosztować blisko 1000.
@@donar-qw3oy okej. Tym gmolom za 400-600 zł według mnie nic nie brakuje. Ale nie będę sie mądrzył, bo tych Twoich na żywo nie widziałem.
@@peter13135 fabryczne gmole na pewno zawsze będą tańsze niż jednorazowe zamówienie rzemieślnicze. Ale jest jeszcze druga rzecz: jakość użytego materiału. Nie wierzę w to, że gmole za 400 zł dadzą cokolwiek poza wyglądem, ale przecież nie o wygląd chodzi, tylko o ochronę motocykla. Takie za 600 zł powinny już spełnić swoją rolę.
@@donar-qw3oy te za 600 to spacerówki. Są po prostu wieksze niż te zwykłe i trochę więcej gięcia, żeby było gdzie nogi oprzeć. Po prostu więcej materiału użyte. Grubość rurek i materiał raczej ten sam. Kilka razy na facebookowych grupach widziałem motocykle ze szlifami z takimi gmolami i zdaje się, ze swoją rolę spełniły. Jedyne problemy jakie pamietam z gmolami z allegro, to, ze gmole nie pasowały do motocykla xD
Ale tak czy inaczej, raczej tutaj w komentarzach nic nie ustalimy. Wypadałoby faktycznie mieć jedne i drugie i próbować je jakoś przetestować, albo chociaż porównać grubość rurek lub ich wagę.