HONDA PCX 125 (2024). Dlaczego nie Yamaha Nmax albo Honda SH? Plus dane techniczne i wyposażenie.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- W moim filmie korzystałem z poniższych nagrań:
• Konferencja podsumowuj...
• Na pewno, na pewno, pe...
• a komu to potrzebne
najlepsza recenzja pcx, dziękuję, bo właśnie się przymierzam
W końcu i ja mam swoją nowiutką Hondę PCX 125 czarna jak węgiel i z połyskującym lakierem
Ładne są te pcxy.
Piękna sprawa na zatłoczone miasta
Gratuluję wyboru, od dawna borykałem się z decyzją kupna QJ Motor SRV 125, Zontesem C125 a właśnie Hondą PCX 125 i padło na Hondę. Na dniach idę do salonu po nowe wozidełko, oczywiście z 2024 roku i z małym rabatem bo jeszcze są z wyprzedaży rocznika. Pozdrawiam, życzę szerokości w Nowym Roku.
Czyli miałeś w zasadzie takie same rozterki jak ja 😉 I myślę, że obaj wybraliśmy właściwie. Pozdrawiam serdecznie 😊
Jakby qj srv 125 był tańszy by się opłacało
@@walasek94Moim zdaniem SRV cenę ma bardzo dobrą. Problem jest z dealerami tej marki. Kiepsko to wróży na przyszłość...
Ile wyszło po rabacie?
Mam pierwszego PCX z 2011. Stał ostatnie 5 lat. Pod plandeką,ale na zewnątrz. Myślałem, że będzie totalnie zardzewiały, a tarcze i hamulce w szczególności. A nie były!!!! Po wymianie akumulatora, świecy i wymianie benzyny zapalił od pierwszego razu! Co Honda to Honda!
Pogratulować dobrej oferty bo za 13.5 tyś to już cena jak Chińskie skutery. Mnie w chinskich skuterach przeszkadza reżim ktorego nie chce wspierać. Pozdrawiam i życzę dużo przejechanych kilometrów bez żadnych problemów.
Wolisz wspierać niemiecki reżim ktory nas niedługo już zniszczy?
😂
😂😂
Ta honda na 80% ma 80% części z chin.....
@Silence_of_North No Chiny też produkują silniki dla BMW
2:34 Oczywiście SH ma kanapę na wysokości 800 mm, a nie cm 😊 Błąd zauważyłem dopiero po publikacji filmu i niniejszym go prostuję 😉
Bardzo dobry skuter. Mnie oczarował wyglądem. Maszyna z 2019 roku, ma już 26 tyś przebiegu i jeszcze oryginalne hamulce 😉. Zero problemów ,nie chce się psuć.
1:27 szok i niedowierzanie, zawsze mi się wydawało, że dla niższych i średniaków wybór jest ogromny, że w zasadzie niemal wszystkie modele są na max średni wzrost. Mam 194 i raczej długie nogi i mam odwrotny problem, wszystko jest za małe. Nawet burgman 650 oferuje mi praktycznie krzesełkowa pozycję, a ponieważ siedzenie jest dość nisko, czuję się na nim jak na 50 ccm. Ostatecznie jeździłem kilka sezonów na Malaguti SpiderMax GT500, na którym pozycja jest mega krzesełkowa, ale siedzi się wysoko i wrażenia z jazdy są zbliżone do jazdy dużym motocyklem typu turystyk. Niestety, to kapryśna włoszczyzna, więc ta przygoda się już skończyła.
@@PiotrOpoka-t7j też mi się wydawało, że z moim wzrostem bez problemu coś wybiorę. A jak przyszło co do czego, to zostały tylko te modele, o których wspominam.
Pewnie znalazłyby się jeszcze jakieś wśród chińskich skuterów, ale te z góry odrzuciłem.
Idealnym wzrostem jest ok. 180cm: wtedy prawie wszystko pasuje - czy to małe, czy duże (może poza jakimiś skrajnościami).
Też zakupiłem nie żałuję ani grosza super skuter jak dla mnie
Taką 3 letnią hondą zrobilem w ubieglym roku 5 tys. Głównie Warszawa i okolice. MEEEGAAA SPRZĘT!!! Pali 2 litry z hakiem, bardzo poręczna, praktyczna. Jedyny MINUS dla mnie (mam 180cm) to siodło pod kątem powodujące że leci się do przodu a spodnie w kroku wbijają się w jaja. Wkurzało mnie to😅. Wolałbym siodlo nie pod kątem a calkowicie płaskie. Reszta sztos!
Miałem taką Hondę z 2015 rocznika i chodził bez problemu.
12:38 taki typ kierownicy ma jeszcze Aprilia SRGT 125 i 200. Miałem Apkę 200 i to był świetny skuter. Szkoda tylko że ta włoska marka produkuje swoje skutery w Wietnamie.
Honda PCXy produkuje chyba w Tajwanie, więc to pewnie też nie będzie już ta legandarna japońska jakość...
Kupiłem Piaggio Medley 125 w 2022 r. , też produkowny w Wietnamie
Między starym a nowym PCX jest jeszcze różnica w postaci wyświetlacza
@@hubertdrabarek8188 tak, zgadza się. Ale to mało istotne. Znowu rzecz gustu (tak, jak światła z przodu czy kierownica): jednym będzie się podobać obecna wersja, innym nowa.
Lepszy wyświetlacz będzie miała wersja DX, ale będzie droższa.
Też miałem takie rozterki i nie kupiłem Hondy PCX chociaż była tańsza a wziąłem chińczyka Barton X-trail 125 i nie żałuję, niech Ci się dobrze sprawuje, ja już swojego dotarłem teraz czekam na ocieplenie. To nie jedyny skuter który ma kierownicę motocyklową właśnie Barton i bliźniaczy Romet też mają.
@@jaceknowak9992 mnie przed chińskim skuerem powstrzymała obawa o późniejszą dostępność części zamiennych, szczególnie elekroniki. Gdyby nie to to pewnie brałbym chińczyka 😉
@donar-qw3oy Miałem motorower 11 lat chiński i żadnych problemów z elektroniką, ale silnik padł i sprzedałem , ten przynajmniej jest robiony z silnikiem Leoncin to ta firma co robi dla BMW więc chyba nie padnie nawet po 11 latach 😁
@@donar-qw3oy Problem z chińskimi motocyklami jest taki, że bardzo szybko nowe modele wypadają z oferty. A wsparcie częściami nie jest tak dobre jak w Hondzie, gdzie nawet do czterdziestoletnich motocykli dostaniesz części.
@piotrpilinko639 mam na ten temat dokładnie takie samo zdanie.
@@piotrpilinko639 tylko że ja nie mam zamiaru jeździć nim 40 lat, 10 wystarczy ,a do poprzedniego Chińczyka produkują je nadal chociaż był robiony 8 lat wcześniej aniżeli Ja go kupiłem co daje 18 lat w produkcji!
Pierwsze co gratuluje wyboru. Polecam zakupic szybe srednia, naprawde robi robote. Wymiana rolek na 13g robi z niej potwora, spalanie wochodzi do 3l ale przyspieszenie jest naprawdę konkretne.
@@LubiePiwoWButelce dzięki za wskazówki. A jak te rolki wpływają na prędkość maksymalną?
Nie będzie napraw. Ja od trzech lat tylko wymieniam olej i filtry. Super sprzęt.
Ps. Też dokładnie te 3 motorki brałem pod uwagę przed zakupem.
Zastanawiałem się nad PCX ale jednak kupiłem Honde Forze
Powodzenia :D
Zależy od wzrostu
@@zibiratke6035 Oczywiście na forze to przynajmniej 170cm mysle trzeba miec aby spierac sie calkiem czyba ze jak jeszcze sie spręzyne docisnie na amortyzatorze
Panowie, ja wybrałem SYM jet x. W 4 miesięce zrobiłem 12000 kilometrów. Pozdrawiam
też mam i chwalę sobie
Absolutnie zgadzam sie ze wszystkimi Twoimi spostrzeżeniami. Pomijając kasę, to rozwiązanie z kierownicą 2024 jest super, ( zamontowanie tel, nawigacji ) można regulować pochył kierownicy ,nawet powyższyć. Mam Forzę nową i tego już niestety nie mogę zrobić. Dżwiek wydechu w PCX też jest przyjemniejszy niż w Forzsie. Ale lubię szybkość w F. (123km/h). Mam jeszcze x maxa , ten z kolei jest wolniejszy trochę , ale za to zawieszenie wybiera ,jak marzenie. Dlaczego wybrałem te maszyny? Tylko dlatego , że jestem wyższy od Ciebie. Jak bym miał Twoj wzrost , też wybrałbym PCX właśnie z taką kierownicą.
Po sprzedaży Sh z 2009r szukałem kolejnego skuterka i miałem rosterki między Yamaha a Hondą i wybór padł na Hondę S-wing 125 z 2012 wybór był mega trafny wygodny, 2x tarcza hamulcowa z ABS duża różnica po między CBS . Co do kufra polecam K-max nie drogi 53l pojemnosci 2 kaski szczękowe wchodzą a dla plecaczka można dokupić akcesoryjne oparcie dla tego kufra dodatkowo jak się ma smykałkę do majstrkowania można zamontować światła pozycyjne lub stop.
LWG i czekam na podmiankę wariatora.
@@Adventures-125 widziałem Twoje filmy z Hondą S-Wing 😉
PCX to swietny wybor do miasta, jest lekki i zwinny w przeciskaniu sie miedzy autami w korku. Myślę ze dokonałeś najlepszego wyboyu biorac pod uwagę omowione kryteria.
Mnie w PCX brakuje trochę wyzszej predkosci max bo przy 100km/h nieco sie grzeje a szkoda ja ciągle cisnąć dlatego wybral bym Forze.
Szerokości👍
To jak w nowym (2025) nie ma ABS na tylnym kole to już nie żałuję że kupiłem na wiosnę. Dla mnie z minusów to za mały bak. Mógł by mieś z 4 litry więcej. ;) Gratuluję zakupu.
@@Rolnictwopogodzinach i tak ma jeden z większych zbiorników wśród skuterów 125 😉
@@Rolnictwopogodzinach tu chyba najżświeższa prezentacja modelu 2025. 1.30 "ABS only on the front rear"
th-cam.com/video/Q96ZBtzgGps/w-d-xo.htmlsi=Ndfb2phO2j1tWD09
Jak kupowalem skiter w marcu 2024 to na pcx trzeba bylo czekac pol roku minimum, wzialem zatem nmaxa na ktorym zrobilem juz 20 tysiecy kilometrów bez najmniejszych problemow. W tym czasie wymienilem kanape na wygodniejsza, dodalem szybe wysoką, wymienilem klocki przod i tyl i pasek napedowy wraz z rolkami. Zakupu nie zaluje.
Tak , skuter jest twardy jak kamien, ale za to pewny i sztywny w czasie jazdy. Nastepny bedzie dla odmiany pcx , a moze nawet forza lub xmax.
@@Boguros 20000 w rok? 😱😱😱 Gratuluję...
@@donar-qw3oy no tak, kupilem go na wolta, po 2 miesiacach juz sie zwrocil. Byl mocno uzytkowany i po roku i 20k km nie wyczuwam w nim nawet grama zuzycia, wsiadam dalej jak na nowy sprzet z salonu.
ja mam z 2020roku i jestem mega zadowolony 16000 przebiegu puki co żadnych problemów
Najlepsza decyzja ale to już pisałem
Miałem taki skuter z rocznika 2020 i szybko go sprzedałem, ponieważ jak dla mnie miał za twarde zawieszenie i powodował bóle kręgosłupa. Honda PCX to na pewno piękny, bezawaryjny, nowoczesny, skuter dla młodych. Honda CB125F na swoich kołach 18 cali ma bardzo komfortowe zawieszenie, wygodne długie siodło i kosztuje podobnie do PCX.
@@JarosawGaecki jeździłem już manualem i dlatego przesiadłem się na skuter.
Forza jest dla mnie zdecydowanie za duża.
Z tym zawieszeniem w PCX nie jest tak źle (przynajmniej w tym modelu).
wg.mnie płaska podłoga w skuterze to atut,po za tym w PCX kanapa jest zbyt bardzo wycieta przy moich 183 cm wzrostu jest niewygodna co ja ogranicza dla osób wyższych,np.miałem kymco agility 125 wielkością podobny do PCX albo i mniejszy jednak kanapa była bardziej wypłaszczona dlatego miesciłem sie na nim bez problemu.
@@cris412 ja z kolei do płaskiej podłogi mam stosunek ambiwalentny. Z jednej strony jest praktyczna, bo pomiędzy stopami można coś przewieźć. A z drugiej powoduje typowo "skuterową" pozycję u kierowcy. Tunel w PCX wymusza ułożenie ciała podobne jak w standardowym motocyklu.
@@donar-qw3oy ogólnie skuter w tym wypadku 125 służy zwykle na dojazdy do pracy,załatwianie różnych spraw w tym drobne zakupy motocyklem nie specjalnie wykonalne miałem motocykl wiem o czym pisze,do polatania przeznaczone są motocykle jak i skutery o pojemnościach wyższych jak i więelszych gabarytach.Płaska podłloga zwiększa uniwersalność skutera a i jadąc w deszczu możnaa złączyć kolanka i nie umokniesz,oczywiście szybe trzeba mieć wyższą niż w tym PCX bo ta za wiele nie daje.
Ten magnes neodymowy poprostu wrzucisz w sitko czy jakoś będziesz go jeszcze mocował?
@@maniekkm81 jeszcze nie wiem. Jeśli PCX ma sitko stalowe, to nie będzie problemu, bo magnes się do tego mocno przyklei. Ale jeśli nie jest stalowe, to muszę wymyśleć jakieś mocowanie. Wszystko okaże się przy pierwszej wymianie oleju.
@ w nmax jak zmieniałem olej to nie pomyślałem o tym ale przy następnej wymianie zastosuje taki magnes bo sitko jest stalowe.
@maniekkm81 przyklej go sobie wewnątrz sitka z dala od otworu, którym wpływa olej. W Charcie miałem umieszczony mniej-więcej na "godzinie 1.30".
Ja mam pcx nie pamietam roku poczatek produkcji chyba przebieg 45 tys mil 3 tys dalem z 4 lata temu jezdzi bez awarii do dzis deko oleju dolewam a tako to fajnie sie jezdzi pali malo dobrze idzie
witaj.na wstepie gratulacje odnosnie zakupu pcx.z wiekszoscia sie zgadzam co powiedziales w filmie ale chce pare rzeczy dolozyc od siebie.co do produkcji tej generacji to jest koncowka 2020 roku listopad i grudzien juz byly ale to szczegow. w salonie we wroclawiu jakis miesiac temu byla promocja za 12999zl i tez sie zastanawialem grubo ale jakos mowie jak juz tyle lat wyczekalem na ta tarcze to chyba pojde w nowy model.odnosnie bebna to nie do konca jest tak ze honda montuje tak poprostu ma tego jeszcze na magazynach i nie ma co z tym zrobic a uwierz mi ze kieruje sie nie dobrem klienta tylko swoim jak kazdy.jak mowiles ze na tarcze trzeba bylo czekac 15 lat no to jest dramat.odnosnie europy honda olewatorsko traktuje ten rynek bardziej skupia sie na indonezji azji itp u nas zbyt na to jest mimo wszystko niszowy.jako ciekawostka w azji model 2018-2020 mial juz tarczowy hamulec z tylu i system bezkluczykowy ktory jest u ciebie.nawet twoj model na europe nie ma dalej tarczy jak zauwazyles.co do jej dzialania jestem sceptyczny to bardziej spowalniacz niz hamulec na ktory zawsze mozna liczyc ale to moje zdanie(mam pcx 2011). jesli chodzi o moc i osiagi to model 2018-2020 mial jeszcze norme euro 4 i mial lepsze osiagi od tego ktory masz ty bo ten ma euro 5 a najnowszys ma miec euro5+ czyli bedzie jeszcze gorzej.jak chcesz poprawic maksymalna to nie na wariatorze tylko na tlumiku allegro.pl/oferta/tlumik-wydech-motocyklowy-mover-mivv-i-honda-pcx-125-2021-2023-14561961537 taki bym ci proponowal sam go chcialem kupic. jak jeszcze cos mi wpadnie do glowy z aspektow technicznych to dopisze.pozdrawiam i gratuluje zakupu.
Dzięki za rzeczowy komentarz. Co do bębna: trudno mi się wypowiadać, jak działał w poprzednich modelach. Wczoraj testowałem układ hamulcowy u mnie i z prędkości 50 km/h hamuje przodem i tyłem na podobnym dystansie, stąd moje wnioski w filmie. I podobne zdanie ma spora część użytkowników tego modelu. Zobaczymy, jak to będzie później. Tak czy inaczej spodziewałem się dużo gorszej skuteczności, a jestem bardzo miło zaskoczony.
P.S: tę wyprzedaż we Wrocławiu też widziałem, ale mi zaśpiewali 1500 zł za transport, więc odpuściłem 😉 Z Tychów przywieźli mi go za 70 zł (jakieś 40 km).
Prędkość podniesiesz przez zmianę wariatora. Natomiast wymiana tłumika zmniejszy spalanie. Przerabiałem ten temat, a PCXem z 2016 przejechałem 43tys.
@Lukas-px9jk dzięki za informację. Wstawiałeś Polini czy Malossi?
@donar-qw3oy Polini i jechał licznikowe 120km/h.
Też się przymierzałem, ale Voge SR1 bardzo kusi i trochę tańszy
@zt1307 ja w chińczykach boję się obsługi serwisowej i późniejszej dostępności części zamiennych. I te dwie rzeczy w zasadzie wykluczyły u mnie zakup chińskiego skutera.
@@donar-qw3oydo QJMotor czesci sa bez problemu dostepne na alliexpress. Podejrzewam, ze do Bartona czy „Junaka” rowniez :) Ale rozumiem obawy.
@engvppl tak, do QJ na razie większość jest też w Polsce. Pytanie tylko jak długo. Ewentualne późniejsze sprowadzanie części z Chin może być mocno problematyczne.
Ja kupiłem nowego chińczyka pojeździłem sezon i przesiadłem się na nową hondę forze 125. W chińczykach serwis praktycznie nie istnieje.
@dariuszcyc7566 Mam w tym temacie takie samo zdanie. I właśnie dlatego w jednym z ostatnich filmów o Charcie mówiłem, że jeśli chińczyk, to tylko z tych najprostszych, żeby można było go sobie naprawiać samemu.
Bęben wieczny miałem Pcx i bajaj pulsar nowe na bębnie
Bezobsługowe
Ja mam 188cm i dla mnie większość 125 jest za mala, nie mam zabardzo w czym wybierac a kat A mi sie nie chce robic
Który z tych wymienionych będzie najlepszy dla gościa 189cm, 110 kg wagi??
@@milvusmigrans3233 z tych to raczej żaden. Największa (i najmocniejsza) w tej trójce jest Honda SH 125. Ale jak dla mnie bardzo dziwnie skonstruowana. Musiałbyś się sam do niej przymierzyć, może akurat dla Ciebie będzie wygodna.
Hamuje sie zawsze 2 hamulcami naraz SMIESZY ARGUMENT ZE TYLNY HAMULEC TO BEBEN MAM 3 LATA PCX ANI RAZU ABS SIE NIE W ŁĄCZYL POZA TYM PRZUD HAMUJE A TYL TYLKO DO ŁĄCZA najwięcej jechałem 117 ale 100 po prostej nawet lekko wznoszacej to nie problem
ta wyższa cena ma również związek z wprowadzeniem nowej normy Euro... i motocykle kupione w 2024 MUSZĄ być zarejestrowane w danym roku... bo jak po 01.01.2025 to 1500 zł więcej !
@@danielpetryk7269 tak, oczywiście. Od roku 2025 to norma Euro 5+. Mój PCX został zarejestrowany 27 grudnia 😉
A Suzuki oglądałeś ?
@@hubertdrabarek8188 na żywo nie, ale w necie sprawdzałem. I w skrócie: małe koła i słabe silniki.
ja mam 168cm i też sie obawiam że dostaje ziemi palcami ale wsiadałem na yamahe x-max i tak też było. ale dużo sie naoglądałem filmików to dziewczyny w Tajlandii też jeżdżą ledwo dostając do ziemi,wiec da sie z tym latać jakoś
Jeździć się da, ale raczej tylko samemu. Nie wyobrażam sobie opierania na ziemi tylko palców, kiedy się jedzie z pasażerem. To prosta droga do gleby na postoju.
I chyba nie chodzi o to, żeby się dało jakoś jeździć, tylko żeby się jeździło komfortowo. Przy naszym wzroście niestety wybór mamy ograniczony 😉
Co do kobiet-pamiętaj o jednym: one mają dużo dłuższe nogi niż my. Niska kobieta spokojnie oprze stopy na ziemi. Niski facet już niekoniecznie...
@donar-qw3oy właśnie one też były małe
teraz zastanawiam się właśnie nad sh czy pcxem (z 2025 kosztuje 14200 a z poprzedniego 300 zł taniej) a sh jest za 15300 z tego roku
@@wolfik2552 PCX 2025 za 14200? Niemożliwe. Będzie kosztował od 15000 do 16500. Cena nie jest jeszcze znana.
@@donar-qw3oy na stronie kosztuje 14200 zobacz sobie tak samo mi powiedział dealer a sh 15300 2025
@@donar-qw3oy patrzyłem dosłownie identycznego pcxa co ty posiadasz , tylko czy ty też masz na kierownicy jak są kabelki do hamulców itd zwiniete taśmą izolacyjną średnio to wygląda
@@wolfik2552 faktycznie 14200, ale rok produkcji 2024. Ciekawe ile ich będzie. Za rok produkcji 2025 trzeba zapłacić 15300.
@@wolfik2552 tak, wszystkie mają taką owijkę. Ale mi to nie przeszkadza .
Przy tych cenach modelu 2025 model 2024 na pewno da się kupić za 13500. Musiałbyś tylko mocno ponegocjować.
Czy fabrycznie nowy ?
@@pieterpocica tak
Ja bym brał x maxa
Trochę dziwny wybór jeśli chodzi o to że dwoma stopami trzeba sięgać. Też wzrost mam niewysoki 170 z groszem. W zupełności wystarczy podbieranie się jedną stopą. No ale jeśli ktoś ma takie a nie inne wymagania no to dużego wyboru nie ma
@@YamahaNajlepsza nie, nie wystarczy. Szczególnie kiedy jeździ się z pasażerką.
Pomijając wszystko: Xmax jest aburdalnie drogi. Podobnie jak Forza.
Nigdy bym nie kupił PCXa. Brak ABSu na tylnym kole absolutnie go wyklucza. Dlaczego, ponieważ jedna z gleb jaką miałem na jednośladzie, w mokrych warunkach, jadąc z pasażerem wynikła z zablokowania tylnego koła. Kiedy czujesz podczas hamowania, że tył zaczyna cię wyprzedzać, masz niewielki wybór, zwłaszcza kiedy przeszkoda (samochód) jest już blisko. Nie ma możliwości wyciągnięcia na wprost, ponieważ musisz się zatrzymać, hamulec przedni musi dalej hamować, tyłu nie możesz odpuścić bo jak załapie tylne koło w takim przypadku trakcję, to wylatuje się z siedzenia. Moto się składa i już na małej prędkości uderza pod zderzak. Aby wyprowadzić coś takiego należy opuścić hamulec przedni, co skończy się centralnym walnięciem z dużą szansą wygięcia lag, nawet przy małej prędkości.
Jeśli mogę kupić sprzęt, który nie dopuści do sytuacji, której wcześniej doświadczyłem, to taki wybieram. Eliminuje każdy, który tych warunków nie spełnia. Honda PCX tego warunku nie spełnia.
@@1kcal915 z takim podejściem to większość motocyklistów musiałaby siedzieć w domu 😉 Mało kto jeździ z ABSem na obu kołach.
@@donar-qw3oy
Większość tego co ma ABS ma go na dwóch kołach. PCX to dziwoląg. A ponieważ mam złe doświadczenia z blokowaniem tylnego koła, to nie mam zamiaru go powtarzać, zwłaszcza wtedy kiedy mam wybór przy zakupie. Bardzo możliwe, że bez ciężkiego pasażera z tyłu nie miał bym takiej przygody, ale miałem.
Nie baw się w przeróbki aby było szybciej, to 125, rzeczywista prędkość maks to ~105km/h. Częste korzystanie z górnego zakresu mocy, to spalanie ponad 3l/100km. Jeśli już to poszukaj gmoli, aby ochronić plastiki. Moto to hindus, ale jak połamiesz plastiki, to w serwisie wycenią je jak z Japonii. Silnik jest chiński, od Loncina. Właściciele chińczyków z tym silnikiem mówią o wymienności części z PCXiem.
Wymóg stawiania obu stóp w skuterze, który ma podest na stopy moim zdaniem nie jest najlepszy, wystarczy lewa stopa i dobrych zwyczajów nie zmieniać. To ma służyć do jazdy nie do stania okrakiem, do podparcia jedna noga starcza, a jak ma się mniejszy wzrost niż norma przewiduje, to wystarczy się przesunąć na siedzeniu.
Jak skończysz go docierać, daj mu szansę na dłuższe życie przy pomocy ceramizera. Silniki w skuterach hondy nie są wieczne. To nie długodystansowy silnik od CBF125.
@1kcal915 miałem na myśli to, że większość w ogóle jeździ bez ABSu i dają sobie radę.
Co do stawiania stóp-wybacz, ale sam wiem lepiej, kiedy czuję się komfortowo.
W pozostałych sprawach-bez obaw. Wiem, jak o niego zadbać. Zresztą o gmolach sam mówiłem w tym filmie 😉 Będą robione na zamówienie, bo te, które można kupić gotowe, wydają się tylko ozdobą a nie faktyczną ochroną.
Pozdrawiam
Ten model PCX ma problem z reflektorem gdzie żarzy się chyba kierunkowskaz nie wiadomo z jakiego powodu. Nowy oryginał kosztuje o zgrozo 4000 zł (1/3 skutera) Na necie jest filmik gościa który naprawia motocykle oraz sprzęty elektroniki i sobie z tym poradził po długiej walce i rozklejeniu reflektora w którym znajduje się cała płytka sterująca oświetleniem przednim (porażka) .
@@daniozunio widziałem ten film. Ale to nie jest problem modelu, tylko tego konkretnego egzemplarza z filmu. Poza tym filmem nikt nie wspomina o takiej usterce.
A jeśli chodzi o ten film: tam już wcześniej ktoś grzebał, więc trudno powiedzieć, co faktycznie było przyczyną tej awarii.
przecież w Hondach kierunki mają się świecić cały czas.
Tylko Forza 350
Forza 125 iPCX nie świecą
Burgman chyba też niski ale kanapa szeroka
@@krzysztofzalech2968 być może, ale nowy Burgman 125 to jakiś żart. Maleńkie kółeczka (12 cali) i słaby silniczek (8,6 KM). Nie wiem, jak to w ogóle jeździ.
@donar-qw3oy biorąc pod uwagę nowy skuter masz rację, poprzednia generacja była fajna
Plus taki tarczy w Pc że pewnie abs na oba koła ma
@@Paniszer2024 no właśnie nie. Mimo tarczy ABS zostaje tylko z przodu.
Yamaha jest jakościowo dużo lepsza
@@peterpietryga1282 z opinii użytkowników wynika, że jednak nie. Przynajmniej jeśli chodzi o rocznik 2024.
taką kierownicę jak w tym PCX od modelu na 2025 wprowadził Suzuki w swoim skuterze
@@GustawGrozny nie wiedziałem. Dzięki za informację. Czyli jednak niektórzy uważają to za zaletę.
I to jest wlasnie wada bebna ze potrafi zblokowac kolo, z tarcza w n-max z abs nie nasz tego problemu i wlasnie z tego powodu przez blokowanie kola przez osoby o malym doswiadczeniu robia sie wypadki... Co do pcx nowego to nie tylko roznia sie te skutery tarcza, poczytaj sobie dokladnie specyfikacje nowego modelu hondy a zobaczysz ile różnic ma stary model i nowy. W tym roku na wiosne stalem przez podobnym wyborem. Wzialem uzywanego n maxa od 1 wlasciciela z pl salonu z normalnym kluczykiem i norma euro4 ostatni rocznik 2020 (czyt. Lepiej jedzie, bo euro 5 już zamulony jest- nie ma tego kopnięcia- potwierdzone przez Pana salonu/serwisu), ani nowej yamahy ani nowego pcx nie wzialem z kilku powodow jednym z nich byl bezkluczykowy dostep dla mnie to porazka, drugi to bardzo długo trzeba było czekać na pcx, n max bym dostępny od ręki ale rok temu kosztował prawie 17 tys i jeszcze kilka innych powodów... Juz nie mowie o padajacych termostatach w pcx i tych rozrusznikach których nie ma, ja lubię czuć jak normalnie odpalam skuter a nie jakoś nowości.. Yamaha jest lepsza nie tylko przez tarcze tak na marginesie, ale przez to ze ma lepsze brzmienie i zmienne fazy rozrzadu i na dodatek ma z tego co pamietam wiekszy schowek na kask i nie ma tej smiesznej rowerkowej kierownicy ale to juz kwestia gustu co kto woli. Pc jest na pewno cichszy, słychać aby szum jeździłem oboma skuterami już sporo, więc mam porównanie. Suma sumarum i yamaha i honda to swietny skuter na pewno bedziesz zadowolony to swietne sprzety nie to co chinskie. Swoją drogą przy swoim wzroście ciekawe że nie zdecydowałeś się na mniejsze modele czyli vision lub delight. Pozdro i zycze bezawaryjnej bezpiecznej jazdy.
Ps: to w yamahach panuje powiedzenie że te starsze się nie psuły dlatego w modelu do 2020 w ogóle nie ma świateł awaryjnych taka ciekawostka😀😋😅
Chyba nie do końca się zrozumieliśmy...
Bęben nie blokuje koła od razu. Wprost przeciwnie-jest bardzo łatwo dozowalny. Blokuje wtedy, kiedy się go wciśnie do końca.
Po drugie: znam wszystkie różnice między PCX model 2021-2024 a nowym 2025. Wspomniałem o najważniejszych. Reszta albo jest bez znaczenia albo dotyczy wyglądu, który dla jednych ma znaczenie, dla innych nie. Więc w sumie też bez znaczenia 😉
Co do technikaliów: bałbym się tych elektronicznych systemów, ale w chińczykach, nie w Hondzie. W Hondzie wszystko wychodzi już od wielu lat i jest na tyle dopracowane, że nie spotkałem się z żadną negatywną opinią np. na temat bezkluczykowego dostępu. Wprost przeciwnie: kilka osób pisało mi, że (tak jak Ty) byli bardzo sceptyczni, a teraz nie wyobrażają sobie, że mogłoby być inaczej. I mi też po tym krótkim czasie bardzo się to podoba.
A w kwestii wyboru: nowego Nmaxa oferowano mi w salonie za 14000. PCXa za 13500. Wziąłem Hondę. W dużej mierze właśnie ze względu na negatywne opinie właścicieli Yamah. I nie były to pojedyncze opinie. I faktycznie w filmie nie wspomniałem o zmiennych fazach rozrządu, które też są wymieniane jako poważny mankament. Jak dla mnie za dużo tych wad.
@donar-qw3oy zmienne fazy rozrządu to coś wspaniałego i jeśli dbasz o olej i nie ciągniesz na zimnym nic się nie dzieje i te silniki dojeżdżają do 100tys km. Druga sprawa nikogo nie będę przekonywał do jednego czy drugiego bo tak jak napisałem obie marka to półka premium i każda będzie dobrym wyborem, ale jeśli mamy już porównywać wady i zalety to moja Yamaha luznzaworozy ma co 40 tys km czyli zApominasz o tym na zawsze te nowsze n maxy już nie mają tak lekko i bodajże po 5 tys chyba z tego co pamiętam, w oczach jest strasznie bo co każde 4 tys podobno się reguluje a przynajmniej na serwisach tego pilnują i płacisz za to. Jeśli nie słyszałes io termostatach i problemach bezkluczykowych o padających bateriach i wariurujących pilotach podczas nie odpalania pcx gdy masz razem pilot w kieszeni z tel komórkowym to życzę miłej lektury na grupach i forum pcx. Nie.mowie tego w złości bo tak jak wspomniałem każda z tych marek jest super... Ale po prostu przerabiałem to samo co ty rok temu i tez Zoe naczytałem i na oglądałem😀 pozdro lwg szerokosci
@@karolmoto w sprawie zmiennych faz-użytkownicy skarżyli się właśnie na to, że w momencie, kiedy dochodzi do zmiany faz rozrządu, silnik rzęzi jak zarzynana świnia. Nie wiem jak jest naprawdę-powtarzam to, co przeczytałem na grupie Nmaxa na fb.
Co do systemu bezkluczykowego: czytałem o tych problemach. I zdecydowana większość z nich (o ile nie wszystkie) bierze się stąd, że ludzie nie czytają instrukcji obsługi, a potem narzekają, że coś nie działa. W instrukcji stoi jak byk, że przechowywanie kluczyka razem z laptopem albo telefonem może powodować zakłócenia komunikacji. Nic dziwnego. Jak w każdym systemie bezkluczykowym. I jak w każdym systemie jest też procedura awaryjnego odpalania. Ale tak, jak pisałem-najpierw trzeba przeczytać instrukcję, a potem brać się za użytkowanie sprzętu (i nieważne, czy to jest motocykl, pralka, lodówka czy ekspres do kawy). Ale Polacy zawsze wszystko wiedzą lepiej, po co im instrukcja 😉
I na koniec zawory: Honda zaleca kontrolę co 6000 km. Ale nie rozumiem, czemu piszesz o płaceniu za to w serwisie. To prosta czynność i można to zrobić samemu. Gorzej niż w Charcie pewnie nie będzie 😀
zepsuć kierownicę w 2025 to 😭😭😭, a hamulec tarczowy w tym sprzęcie to histeria
No niestety Honda potrafi zadziwiać z jednej strony maszyny z najwyższej półki typu goldwing a z drugiej strony jakieś hamulce bębnowe gdzie większość Chińczyków ma tarcze
Ale numer ! Kontrola trakcji w 125 .. Dokąd świat smierza ?
Zrób sobie PJ, odświeżysz przepisy, kup coś większego jak podoba ci się CVT. Męczysz się z tymi 125, wymyślasz jakieś problem z 125, pewnie tak jest, tylko po co? Już trochę tak stękasz a po co?
@@szamron chyba coś źle odebrałeś, skoro gdzieś słyszysz jakieś "stękanie". Zostaję przy 125 i jest to przemyślana i świadoma decyzja. Pozdrawiam.
@donar-qw3oy ok, sam dajesz do tego 😉
Mam motocykl 1000 ccm ale mam i skuter 125ccm. Jeden i drugi służy do czego innego, Jeden i drugi daje super frajdę z jazdy. Jeden i drugi spełnia moje oczekiwania.
W trasę biorę auto a na miasto skuter aby wyskoczyć na zakupy czy siłownię. Na cholerę mi PJ XDD
Szanuję ludzi z pasją do motorów ale ja raczej używam do poruszania.
Uważałem motocykle za "narzędzie szatana" 😁 Ale żona w tym roku zażyczyła sobie Vespę 125cc (w zasadzie coś mówiła o 50cc, ale szybko wybiłem jej to z głowy). Usiadłem, pojeździłem i stwierdziłem, że czas na kurs. Ten dał mi dużo, bo nawet na skuterze składam się w zakręcie dużo mocniej niż bez formalnego szkolenia. Oryginalnie chciałem kat. A, by kupić skuter klasy 350-400cc, ale po kursie uznałem, że jeszcze poczekam ze skuterami - czas na "rasowe" motocykle (by dało się zaprzeć kolanami o bak). Jak skończę 60 lat, to znowu pomyślę o skuterze (Vespa 310 fajnie wygląda, ale cenowo to już klasa motocykli 700cc).
N max lepszy
@@piotrszynka1113 według właścicieli rocznika 2024 niekoniecznie...
@donar-qw3oy N max bedzie lepszy nawet od Pcx 2025 bo ma tylnią tarczę z ABSem nowy ma tylko tarcze bez Absu. Moc jest porównywalna a Yamaszka jest również bez awaryjna. No i bardziej sportowy wygląd ma szczególnie już ta nowa 2025. Ale gusta są różne szerokiej drogi.
@piotrszynka1113 poczytaj opinie na obu forach na fb. Ja to zrobiłem i dlatego wybrałem PCX. Mówię o tym w filmie. Pozdrawiam i Lwg 😉
Jak nie masz prawka na moto to kup jakikolwiek motocykl 125 ccm bo skuterem wstyd jeździć.
@@janmachulski7036 wstyd tylko dla tych, którzy muszą leczyć swoje kompleksy "prawilnym" motocyklem.
Zapomniał Pan o jeszcze jednej zmianie a mianowicie wyświetlacz LCD z nawigacja z telefonu i odświeżonym wyglądzie
@@piotrhornet740 taki wyświetlacz będzie mieć tylko wersja DX, a nie podstawowa 😉 O zmianach z przodu i obudowanej kierownicy mówiłem. Innych zmian w wyglądzie prawdę mówiąc nie zauważyłem. Jeśli nawet jakieś są, to chyba kosmetyczne 😉
Opatrzność nad tobą czuwała ze Qj -a nie kupiłeś...Honda to Honda
SH większe koła, dwie tarcze i abs. U mnie w SH zadecydował przekrok.
@@marekstrzelecki2872 a dla mnie na SH niestety bardzo niewygodna pozycja...
Bęben wieczny miałem Pcx i bajaj pulsar nowe na bębnie
Bezobsługowe