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Mediolanum
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 1 ต.ค. 2021
Die Bahn fährt immer
historischer Werbespot der Bundesbahn:
Regen, Nebel, Schnee. Die Bahn fährt immer... damals
Regen, Nebel, Schnee. Die Bahn fährt immer... damals
มุมมอง: 2 903
วีดีโอ
Tarifkonflikt bei der Bundesbahn 1962
มุมมอง 1.6K11 หลายเดือนก่อน
Historischer Vergleich zu aktuellen Ereignissen. Der Hauptunterschied: Da Beamte nicht streiken dürfen rief die Gewerkschaft der Eisenbahner Deutschlands im August 1962 dazu auf Dienst nach Vorschrift zu machen.
E-Autos im Doppelstockwagen: Visionen aus den 90er Jahren
มุมมอง 1Kปีที่แล้ว
In diesem Beitrag aus dem Jahr 1992 geht es um die Zukunft der Mobilität und die Ideen von Max Horlacher, der an der Entwicklung umweltfreundlicher Stadtmobile arbeitet. Die neuen City-Autos sollen Teil eines Verbundsystems mit der Bahn sein und könnten ohne großen Aufwand in Doppelstockwagen verladen werden.
Schiene frei für schwere Lasten
มุมมอง 47Kปีที่แล้ว
Eine Dokumentation über den Güterverkehr im Europa ohne Grenzen von 1999. Vieles wirkt auch heute noch erstaunlich aktuell.
'Polizeifahrt' des Bundesheer Taurus 1116 246
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
Der ÖBB Taurus 1116 246 wurde zum 50 jährigen Bestehen des österreichischen Bundesheeres im Jahr 2005 mit einer entsprechenden Beklebung versehen. Die behördliche Abnahmefahrt der neuen Lok erfolgte auf der Westbahn zwischen Linz und Schwanenstadt. Dabei werden Bremstests sowie eine Laufgütemessung bei 250 km/h durchgeführt.
Alle reden vom Wetter. Wir nicht.
มุมมอง 51Kปีที่แล้ว
Die berühmte Werbekampagne der deutschen Bundesbahn von 1966: Alle reden vom Wetter. Wir nicht. Wir fahren immer.
Autoreisezug 1964
มุมมอง 2.1Kปีที่แล้ว
Ein historischer Informationsfilm der Deutschen Bundesbahn aus den 60er Jahren zum Autoreisezug sowie ein Beitrag aus der Hessenschau von 1964 über die Verladung eines Autorisezuges am Bahnhof Neu-Isenburg
Der TEE Triebwagen VT 11.5
มุมมอง 407Kปีที่แล้ว
00:00 Der TEE Triebwagen VT 11.5 (BR 601) 02:00 Vorbereitungsdienst im Bw Hamm 10:30 Fahrt nach Garmisch-Partenkirchen 17:44 Bau der dänischen 'Blitz-Züge' 28:15 Einsätze als Alpen-See-Express im bayerischen Wald 37:15 Tausch eines Hilfsdiesels im Bw Hamm 44:05 Weitere Fahrten als Alpen-See-Express 53:39 Einsatz als IC Max Liebermann Berlin-Hamburg für die DR
Die RhB Vereinalinie: Von Scoul nach Klosters und Landquart
มุมมอง 12Kปีที่แล้ว
1999 wurde der Vereinatunnel der Rhätischen Bahn eröffnet. Die neue Linie verbindet das Engadin mit Klosters und Landquart.
Neuerungen im Rangierbahnhof Offenburg 1961
มุมมอง 1.9K2 ปีที่แล้ว
Abendschau vom 29.06.1961 Auf dem Rangierbahnhof Offenburg ging die modernste Anlage ihrer Art in Europa in Betrieb. Die neue Gleisfreimeldeanlage und elektronisch gesteuerte Gleisbremsen vermeiden Entgleisungen und Rangierschäden.
Verkehrspolitik 1992
มุมมอง 3.2K2 ปีที่แล้ว
Mitschnitt einer BR Sendung von 1992 über Verkehrspolitik und Verkehrswende. Viele Aussagen sind wohl heute immer noch genau so gültig wie damals. Der Anfang der Sendung fehlt leider.
Schiebebetrieb auf der Spessartrampe
มุมมอง 25K2 ปีที่แล้ว
Beitrag aus der BR Sendung 'Zwischen Spessart und Karwendel' vom 30.08.2014 Gezeigt wird der Schiebebetrieb auf der alten Spessartrampe mit Loks der Baureihe 151, während die Neubaustrecke bereits in Bau ist.
Demolierte Bundesbahn
มุมมอง 24K2 ปีที่แล้ว
Beitrag aus der Abendschau vom 21.08.1965 Die Bundesbahn hat jährlich DM 200.000 Schaden an demolierten Inneneinrichtungen der Wagen.
Elektrifizierung der Schwarzwaldbahn (1965)
มุมมอง 11K2 ปีที่แล้ว
Elektrifizierung der Schwarzwaldbahn (1965)
Sendung mit der Maus - Sand in der Straßenbahn
มุมมอง 111K2 ปีที่แล้ว
Sendung mit der Maus - Sand in der Straßenbahn
Einführung des Zugfunks bei der DB 1962
มุมมอง 34K2 ปีที่แล้ว
Einführung des Zugfunks bei der DB 1962
Erste Ausschreibung der Bayerischen Oberlandbahn (1996)
มุมมอง 11K2 ปีที่แล้ว
Erste Ausschreibung der Bayerischen Oberlandbahn (1996)
Schöne Lok, toller Bericht!
cool train. i remeber to my youith
Was kostet es den Schrott am Leben zu erhalten? Für das Geld das 2 Lokführer kosten kätten am den Synchronlauf und den Generator locker automatisieren können
2:20 "türkis-beigefarben"😮... Ozeanblau-Elfenbein bitte! Und 29:29 "himbeerrot" müsste "orientrot" heißen
Ich finde die fährt gut
Ich denke an frau barbara pirch. lokführerin aus berufung
sehr fein
Well done! 👍👍
Da brauchte niemand überlegen, wie die A-Klasse "einzuholen" ist. Die hat sich selbst, durch ihr gnadenlos mieses Design und schlechte Qualität abgeschafft. Eines Mercedes nicht würdig. So wie die alte B-Klasse und der Vaneo. Allesamt grausame Autos.
Ich wünschte mir heute mehr so technisch interessante dokus vom ör, einfach genial
Soweit ich das weiß, ist das bei Modernen Zügen garnichtmehr so- da leuchtet nur ein Lämpchem beim Lokführer wenn jemand die Notbremse drückt
Das war vor zwei Jahren. Heute ist m.W. 218 217 auch leider Geschichte. Die hatte ich mal vor 'nem Eifelzug in Köln gesehen- die Lackierung stand ihr gut!
Don Niki, grossartiger Kommentator, heute alles Luschen!
Sehr schöne Dokumentation. Oberammergau heute würde ein Polizist als Schutz dort stehen!
da gab es noch 747 in München
Leider schon lange Geschichte.
Die 103 sollte unter Denkmalschutz stehen.
Betriebswerkstatt, Hauptwerkstatt: Warum neuer Anglizismus "Teknickel" ? Soll Trump recht behalten, wenn er fordert, daß Europa Englisch reden MUSS? 😢
Mannomann, Nostalgie pur. Ich komme mir schon als richtig alter Sack vor wenn ich mir diesen Film über einen ‘Oldtimer” angucke und mich noch gut daran erinnere, wie begeistert ich war, wenn ich diese Lok vor meinem IC im Hamburger HBf einfahren sah.
Er nimmt das Gas weg… Aha. Achso heute funktioniert das im Prinzip immernoch. Nur kann der Lokführer die Notbreme überbrücken.
Diese Filme sind zuverlässig pures Gold. Der Bahnoberrat ist bemüht, nicht zu schwäbeln, er ist schließlich im Fernsehen! Der Lokführer scheint ein Südhesse zu sein, der das aber auch zu verbergen versucht. Das Funkgerät funkt wunderbar, doch ein bisschen unverständlich... Aber der Fortschritt ist trotzdem nicht zu übersehen!
Krokodilsträne! 😢 .....der Lokführer mußte stehen!
私自身、ドイツには3回旅行しましたが、此のディーゼルカーには廻り合いませんでした。だから、走行は見たこと有りませんが、ニュルンベルク鉄道博物館で静態保存されているVT601形を見にいきました。凄くカッコ良かった。今度は走行中のVT 601形を見に行こうと思います。
Scoul or Scuol?
Wie schön Züge damals noch waren
Ist trotzdem Mercedes schlechteste Auto
Vielen Dank für diese Retrospektive
Das waren noch Zeiten als Niki nationale noch lebte. Unvergleichlich und unvergessen!
Super Video 😊
Kennzeichen MF, ist das cool! (mal function...)
Ja ja! Deutsche Überlegenheit
Hab in der Kiste vor 24 Jahren meinen Führerschein gemacht 😂
Trotzdem ist die A Klasse nichts für mich
Und die Bahn hat seitdem immer weiter zurückgebaut, es gibt keine chance mehr Güter effizient über die Bahn zu transportieren. Sogar Personenverkehr schafft die Bahn nicht mehr normal. 2024
Vereinigtes Europa vor der EU, Trans bevor Transitionswahnsin aller arten
Leider hatte der Pilot nicht recht . Das München Frankfurt überholt , leider hatte er kein Recht ! München wird leider wegen den Scheiß Grünen nie eine 3 Bahn bekommen 😢.
Ist das Idiada?
Ja, das ist das Prüfgelände "L'Albornar" des IDIADA bei Tarragona
Kein Wunder, zu der Zeit waren die vier großen Feinde der DB (Frühling, Sommer, Herbst und Winter) noch als die vier großen Feinde des Sozialismus hinter dem Eisernen Vorhang gefangen. ;-)
ab da war das Fahrwerk knochenhart und unkomfortabel und das war dann auch beim Folgemodell und der B Klasse so, leider!!!
Ich fahre heute noch ein 1999 Modell ,bin mag diesen Kleinen Benz
Wie wärs mit abbremsen, anstatt wegen einem Elch eine Familie im Gegenverkehr auszulöschen?
darum gehts nicht . es gaht darum dass das fahrzeug bei einem ausweichmanöver nicht UMMKIPPT und oder sich ÜBERSCHLÄGT was zu einem wesentlich schlimmeren unfall mit gegenverkehr führen kann . also das sonntasfaherwissen bitte unterlassen ;)
Wäre interessant wenn ganz normale Autofahrer/innen den Parkour fahren dürften. Wenn Profis den Test machen ist das nicht aussagekräftig.
ICH SELBST HABE EINEN A.200 C.D.I AUTOMATIG. ALS ZUGMASCHINE IST DIE A.-KLASSE ECHT KLASSE. DAS GANZE PROBLEM IST DIE ZU LEICHTE FORDERACHSE DER RUPFT BEI NÄSSE.
Der Schwede sieht schon aus wie ein besserwisserischer Unsympath. Kleiner Wichtigtuer/Betrüger.
Was soll denn der Blödsinn?
Ist Ausweichen nicht etwas anderes als Slalom?... Ich erinnere mich an die Aktion mit dem Nebel/Nachtsichteinrichtung (habe Namen gerade vergessen). Reporter durften testen, eine Holzbohle in der Fahrspur (sehr interessant) signalisierte dem Fahrer 'jetzt bremsen' - Hinterher kam dann raus, diese Fahr-Sicht-Hilfe war gar nicht eingeschaltet....
Nein, sie war überhaupt nicht funktionsfähig! Es war ein Betrugsversuch, der dann vor der Presse ganz schnell kleingeredet wurde.
Jetzt ist der Mist weg. 🎉
Waren die Integral auch so schlimm? Wir ham se ja jetzt auf der S28 und täglich Ausfälle. Eine viel zu schwache Klima. Sie sind ja jetzt ,,schon,, 25 Jahre alt
@@redstonehogwarts7013 Da war von Anfang an der Wurm drin. Naja, besser als stillgelegte Gleise aber so richtig funktional waren die nie. Auch und besonders nicht in jüngeren Jahren.
Das Video macht so viel Spaß, dass man richtig Bock bekommt, sich eine A-Klasse zuzulegen.
Sind leider üble Roster, wie alle Mercedes aus der Zeit.
@@-Billerboller-Klangtherapie Ich hatte 2007 mal eine geparkte C-Klasse der ersten Serie fotografiert, weil ich es nicht glauben konnte: Radläufe, Türkanten, Kofferraumdeckel, Antenneneinfassung...Rost überall!
Man sieht, wie ESP am vorderen, äußeren Rad eingreift. Dadurch wird ein Kippen verhindert. Allerdings würde ein am Kippen uninteressierter Fahrer intuitiv durch sanftes "Aufmachen" der Lenkung den selben Effekt erzielen. Das ist keine Rallye-Philosophie sondern völlig normal. Ich schätze, man hat in den wenigen nachgewiesenen Tests es darauf angelegt, bewusst gegen die eigene Intuition zu überlenken. Das zu verhindern war Herr Lauda dabei und siehe, nix kippt.
Und heute machen die Grünen unsere Autoindustrie kaputt.
Was soll der der Lauda da schon wieder? Ein Sabbelkopp der einem das Ohr ablabern konnte,, Apropos Ohr.....Diese hässliche Karre, war der Anfang vom Ende was Mercedes angeht....Heute nur noch zusammengekaufter Schrott, der völlig überteuert an die Dummen verklingelt wird.....NOCH!