วีดีโอ

昔は当たり前のように見ていた光景ばかりですね、コロナですっかり環境が変わってしまいこういう動画が貴重になりました。

連結作業、係員の手旗合図あるとことないとこあるんですね。オレンジ東海は運転士がしてます。 解結の時、そのまま発車するんですね、、 名鉄は必ず保線運転係員が下にいて手旗で合図して連結解結します。 平日朝ラッシュ帯は犬山駅で名古屋方面の列車が新可児からの列車と連結するため7時台は毎回見れます。以前はミュースカイの解結が夜ありましたがコロナ禍以降なくなりました。

門司港側811系未更新+荒尾側813系東芝GTO車の組み合わせ好きだったんですが、今は残ってないかもですね。 両編成の境目の車両がM車同時になるので、走行中（快速だとなお良し）両形式のモーター音が聞けました。

西鉄でもあってほしいです｡場所は福岡(天神)駅､西鉄二日市駅､花畑駅､西鉄柳川駅､大牟田駅で分割 併結です｡

3両のやつを連結するぐらいなら1編成あたり6両とか9両の列車とかは作らないのかな？ その方が連結の手間を無くせて良さそうだけどどうなんだろ

16:10のハウステンボスカラーの方が今のオレンジ1色より好きです。

つばめ号や有明号も連結してましたが、九州新幹線全線開業により消滅しました。

早岐は毎日確定でHTBとみどりの連結が見られるので良いですよね! 博多駅で783系5連（かもめ）と783系8連（HTB+みどり）が連結してるの懐かしい。

以前は筑肥線の筑前前原駅でも103系の連結切り離しがシーンが見れました。 地下鉄直通運用が303系、305系に置き換えられたため今では見れなくなりました。

連結って何時にするのかワクワクしますよね？ライン登録しましたよ８１3系は、やっぱかっこいいですよね😊

鹿児島線の811系＋813系の7両編成は以前は見る機会があったが最近は減ってきた感じがする 懐かしの鋼鉄製車同士の連結作業をするシーンが残っているのはありがたい

先月、BEC819系が鹿児島線の折尾行きに使用されていました。

赤い783系って今あたるんですか？

この度は推しのクロミちゃんの列車を上げていただき、ありがとうございます。 サンリオキャラクター大賞では、企業様とのコラボの人気を競うパートナー部門があり、肥薩おれんじ鉄道もエントリーしていて、私も投票しましたが落選しました…。そのため、この動画はシンプルに嬉しかったです。（余談ですが、東京モノレールとリトルツインスターズのコラボは4位にランクインしてました。） 乗車されたのはマイメロディですが、クロミちゃんもいるので嬉しかったです。それにしても、盗まれる危険性があるのに、ぬいぐるみを置いておくのはすごいです。沿線住民のみなさんの民度が高いからできたのでしょうか。 しかし私も年を取りました。とっくの昔に肥薩おれんじ鉄道になっているのに、未だに旧鹿児島本線区間を颯爽と走る特急つばめ号を思い出してしまいます。八代海を眺めながら食事を楽しめたビュッフェを楽しんでみたかったものです。

713系に乗りたい。

鹿児島線だった頃はなはを見る為､肥後二見～上田浦沿いの県道へ赴いており､一昨年迄はスクーターやリトルカブでおれんじ鉄道に沿いつつ､道の駅たのうら等へのツーリングを堪能した(それにしても非力なスクーターでの峠越えは辛かったよ)｡ 今後も機会を見つけ次第､カブと一緒におれんじ鉄道沿線を走りたい処だ｡

延岡宮崎間の時速110キロへの高速化で、旭化成が出資した、悲しい出来事があります。延岡の旭化成の職員は、宮崎空港まで車で二時間半、場合によっては三時間半かっていました。延岡から宮崎空港までより、宮崎空港から東京までのほうが時間が短いという状態でした。 それで旭化成は、延岡本社と宮崎空港までをヘリコプターで社員を輸送するという事業を始めました。ところがその後、ヘリコプターが日向市の山中に激突するという悲劇が起こりました。 それが日豊線高速化の機運を高め、旭化成も出資して高速化が行われ、また宮崎空港線も出来、現在は延岡から宮崎空港は一時間と少々で移動でき、空港駅を降りると搭乗口は徒歩一分という状態です。 ちなみに乗り物好きの私は、当時、旭化成のヘリポートにヘリの着陸や、その後の格納庫への搬入の様子を見ようと、延岡港の、ヘリポート近くへ見に行ったのですが、その事故が起こったのはその数日後でした。あのときのヘリコプター(BK117)や、あのときのパイロット、乗客のみなさんの姿が目に焼き付き、今でもトラウマになっています。人が死なないと、世の中が変わらないのかなって、思ってしまいますね。

今後はロングシート寝そべり夜行列車を企画してほしいと思っています｡内容はロングシート5席占有とロングシート5席占有+ボックスシート占有です｡

肥薩おれんじ鉄道も色々工夫して人集め努力はしてそうです。

こういう風に沿線を盛り上げてくれる電車があっても良い✌️🚈

ピンクの電話　ならぬ“ピンクの電車”🚃

JR時代のように熊本駅や鹿児島中央駅の方向に運転して欲しい所ですね。

肥薩おれんじ鉄道のサンリオラッピング可愛いですね これに毎日乗って通勤通学している人達は羨ましい

肥薩おれんじ鉄道はコラボが多くて逆に目当てのコラボを探すのが大変そうだか 今日はくきのみ花火大会が若松で行われる 来年4月1日から1区間の初乗り運賃が現行の170円から200円に30円値上げが発表された

こんにちは👋😃肥薩おれんじ鉄道を取り上げて頂きありがとうございます😊マイメロディ号、かわいいですね。まだ乗ったことがないので、僕も乗車や撮影してみたくなりました😊肥薩おれんじ鉄道、今はいろいろなデザインの車両があって楽しいですね😊

マイメロ列車だーすごいですよく知っていましたねすごいですぼく813系と883系と885系と817系しか知らなかったです他の列車にもかっこよさがありますんですね

うぽつです。肥薩おれんじ鉄道もラッピング車が多すぎて通常塗装が少ないんじゃ？と思うくらい種類が多いw

ゆたか線は恵まれてますね 古くはキハ200の投入！ 赤い快速懐かしい！

まさか、あの動画に813CHさんのサポートあったとは⁉️九州の優良三セク平成筑豊鉄道のPRご苦労様です。

前面の種別表示は残して欲しかったなぁ…

静かだな、電車の騒音が殆どしないな

廃線危機何度もある割には 線路が綺麗だな 確かに無くすのは勿体ない

アメリカの列車みたい

お尻が無事で良かったですね（笑） ホント長期間座っているとお尻が大変な事になる時があるからね 夜行列車乗ってみたいなと他のTH-camをみて思っていたら まさか臨時であったとは それにしても少々酷な旅だな😅

因みに福岡市営地下鉄も臨時始発が組まれる……山が走る前に列車は鉄路を奔る。今年は雨天と逢って断念された方も……

運良くLk2が西鹿児島に居たので 夜行運行できたと（実際はLk4を使用予定でした） もしいなかったら夜行も中止と乗務員さんがおっしゃってました 運が良くて夜行、翌日の大分からも運行できたと もしLk2がたまたま西鹿児島に居なかったら、、、、、、、

特急に乗るなら小倉からでなく門司港の始発でも良かったのでは❓

７１３ツアー宮崎から鹿児島中央中止になりましたね それに乗車予定でした 地元都城に帰ろうとしたら帰れない 翌日大分からのツアーに確実に乗れるように延岡に行き、翌日普通で延岡から大分に行き ７１３で宮崎にトンボ帰りでした 楽しかったですよ

雨の中の撮影お疲れさまでした　博多の祭り山笠実は自分も生で見たことがありません直方からも臨時列車が出ているので来年は見に行きたいと思います　ＪＲ九州も乗客の見込みがあるので臨時列車を出しますね　いいことだと思います

流れてきた時「誰の動画？」となりましたけどよく見たら813鉄道chさんでした

この前夜も夜勤だったので、夜通し追っかけしました！

熊本の821系、クロスシートにならんかなぁ…

夜行乗ったんですね！ 自分は昼の団体の方を撮影しました！ 去年も713の宮崎〜小倉までの夜行団体がありましたね！

一時的にテレビで見ました　NCC（福岡KBC)

これのせいで未だににちりんと聞くと5両編成と思っちゃう 乗ったけど記憶ないんだよな...

深夜帯の列車の運行って寝台特急以来じゃないかな… 夜中２時とか３時とか深夜帯ならではの特別感半端ないな

EF510かっこいいですね。チャンネル登録しました。ポチっとよろしくお願いします。

良いですね

1往復しか運行できないなら、787系6両編成を代走させるとかあってもいいのではと思ってしまうのは私だけでしょうか？ 竜ヶ水駅は鹿児島地区から415系が撤退する前は415系での普通列車は全て通過(運転停車はあり)していた駅ですね。