【置き換え進む】 九州貨物 ED76形 電気機関車 2024年現役 全車両収録！ (JR貨物 交流機関車) 1000番台 (0番台消滅) EF510形と世代交代へ 【現役最後の4軸動輪機関車？】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- 2024年現在、九州内の貨物列車牽引機として活躍している「ED76形電気機関車」現役車両の紹介動画です。
ED76形はJRの前身、国鉄の時代に製造された交流専用の電気機関車で、近年は老朽化のため廃車(EF510形への置き換え)が進んでいます。
813鉄道chでは「九州の鉄道動画」を投稿しています。
2024年より、毎週土・日曜と祝日の定期投稿＋不定期投稿と致します。
チャンネル登録をおススメしております。
◢私の推しメンは◢
JR九州・・・・813系推し。
乃木坂46・・・清宮レイ推し。
菅原咲月推し。
池田瑛紗推し。
生田絵梨花（元・乃木坂46の1推し）
ご意見・ご感想などコメント欄等でお聞かせいただけるとたいへん嬉しいです。とても励みになっております。
★サブチャンネル★
「813遠征ch (九州外鉄道・乃木坂46) Outside Kyushu Railway」
/ @813east46
毎週金曜日18時～投稿中！
●X(Twitter)アカウントあります●
/ saiki_na
#jr貨物
#ed76
#電気機関車
#九州貨物
#国鉄機関車
ED76がインたんしたのが寒しすぎて最後にTH-camで見れて嬉しいですぼくは、いつも813鉄道さんのどうがをたのしみにしています😊あと大好きですぼく明日大分にいきます
いつも見ていただき、ありがとうございます。
大分へ行かれるのですね。たのしんでください。
気分悪かったので近いひこさんえきにいきました
自分、富士がまだ走っていた頃、北延岡駅で待っているとED76の運転手から、鈍行が来るのは大分先だから乗ってけと云われ運転席に乗って延岡駅に行きました❤今ではあり得ないですよね😂
@@user-fj3tw7pe2i ひこさんえき、行かれていたのですね。
@@user-dq8sr9yz5kKGB そのような体験をされていたとは…当時ならではの素敵な思い出ですね！
初めてED76撮れた時は嬉しかったな（しかも81）
0番台を撮影できたのですね！
今はもう動かない車両、嬉しいものですよね。
@@813train46 そうですね
最初で、最後の撮影でした
九州ブルトレの時にお世話になりました。
貨物列車でもEF81と共によく見る列車でした
宅配便とかももしかしたらお世話になったかもしれません。
なんと言いますか、the漢という顔の機関車で迫力がありますよね。
寂しいですが、時代の節目ということですかね。
確かに、宅配便などでもお世話になっているかもしれませんね。
引退は時代の節目を感じますね。
ブルートレインの牽引から貨物の牽引偶に単機での運行多種多様に活躍していただけに置き換えが始まりと寂しく感じるこれも時代の流れだから仕方ないことかもしれない
置き換えトレインいえば筑豊電鉄の3000系も修理用の部品調達が困難になるという理由で新型に置き換わるらしい
九州ではよく見ていた車両で、置き換えは寂しく感じますよね。
筑豊電鉄3000系も置き換えられる予定なのですね。教えて頂きありがとうございます！
約半世紀前 日豊線沿線に
転居した当時 僅かに残る
旧型客車列車に乗るのが
ささやかな楽しみでした。
旧型客車の普通列車が運行されていたようですね。
その姿を実際に見てみたかったです。
EF81と似て非なるED76…九州といえばこの機関車と思っていましたが、こんなにも数が減っているとは思ってもみませんでした。
また貨物所属ということで、赤いJRマークももう見れないんですね…
ちなみに門司のEF81は少なからずかもですが、健在なのでしょうか？
近年では置き換えが進み、数を減らしています。
ブルトレ牽引で見られた赤いJRマークの機関車も懐かしいものです。
門司のEF81も健在ですが、そちらも近年数を減らしています…
以前、20代に付き合っていた彼女のオトンがED76の操縦手でした😂
そうだったのですか！
EF510-300の導入によって引退が近づいてますね。
撮影するなら今のうちですね。
(私も去年12月、竹下駅でED76形を撮影しました。)
完全引退もそう遠くはないかもしれません。
今のうちに撮影したいですね。
新型の銀釜が出て来ているので、難しい所ですね。
現役運行を続けるのは難しくなってきましたね。
八代駅から先は、線路の規格の関係で、中間従台車付きの1,000番台が必要だった気がするけど。EF510は対応してるのかな。
置き換えるということは、対応している？かと思いますが…私も気になります！
その真相はEF510の入線があるかで分かりますね。
夜行列車や貨物列車を多数けん引していたED76
EF81と共に終焉の時が刻一刻と近づいてますね。
そうですね。
九州各地でよく活躍した車両ですよね。
ED76(２４００馬力)素晴らしい機関車でした。70過ぎたじいですが、23歳から76に乗ってました。最後は、はやぶさでした。引退する事に涙が出てきます!