HONDA リード LEAD125が生産終了のようです。【公式じゃないよ】
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
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センタートンネル式のスクーターは走行性能は高いけど
乗り降り面倒だし足もとに荷物も置けないから、普段使いの道具としてはイマイチなんだよなぁ…
仰る通り！特にこの時期ちょっと近所のスーパーに素足にクロックスでお買い物って時にセンタートンネルは本当に邪魔でしかないと思う。なので愛車はDIOベーシックで御座います。車幅も狭くスーパーの駐輪場でも止めやすいし、飛ばさないので少々非力でも低燃費だし全く何の不満も御座いません。
その通り！
センタートンネルは笑
@@TOLTUSAN-125
PCXとかNMAXの真ん中の出っ張りの事をセンタートンネルって言いません？
@@valval0409 普通に言いますよ？バイク屋ユーチュバーさんもセンタートンネルと表現していらっしゃいます。何もおかしくない。
アドレス110もそうだけど
日常で使いやすくて買いやすいバイクが何故か生産終了
バイクは、娯楽じゃなくて
生活の道具で使ってる人は大迷惑
ため息が、、、こうなるどdio110ベーシック一択
正直アドレス110、125は前のモデルのままラインナップおいてほしかったとか。。。
生産続けて欲しいなー
操作の楽さと積載、フットフロア
最終的にここに行き着くような代表的なスクーターですよ
adv150に乗ってますが、灯油買えなくなりました😂
ミニバイク業界はカオスだね
買うもんがないって人もいると思う
スズキは小型軽量なアドレスを出さないとダメだろうね
何故スズキは26年も続いたアドレスvを終了させたのか、納得いかないユーザーは相当いますよね。
結局、自分は中古を乗り継いで、現在3台目にしてv125sです。
灯油タンク積めてバイパスの流れに乗れるスクーターって中々無いのよねぇ
PCX（JF56）からリード（JK12）マットBに乗り換え。先週末に納車でした。
購入した販売店舗の在庫ラスト1台。
PCXに比べ足元が窮屈ですが、すぐに慣れるでしょう。
取り回しも楽でキビキビ走って、いいスクーターです。
早く慣らしを終わらせなきゃ。
最近LEADに限らずホンダ注文できない話多くないですかね。ADV160もCB250Rも注文できないっていう話で生産調整（＆値上げ）っていう噂ありますし。
私も先日リードを注文して、生産中止を知りました。
値上げ確定ですので、現在、必死で在庫車を探し中です。
俺はホンダドリームで在庫があったので
ソッコーで買いました😂
近年日本市場のニーズが完全無視されてて悲しい
見捨てられてるんです＾＾；
ベトナムでは女性支持率が非常に高いので生産終了ではなくマイチェンかと。日本ではおっさん向け通勤快速なので、無くなってもHondaは痛くもかゆくもないレベルですが、ベトナムでは絶対必要な車種です。
ベトナムいきたーい
生産終了は聞いてましたが、昨日契約しました！店頭に有った在庫のリード。２２日納車です。楽しみ〜😀
トッサンの動画、超参考にしてました。
DIOにするか、axisにするか、leadにするか、迷ってました。
レンタルバイクでDIOを借りてプチツーリングして今の原付二種のスピード感覚を体験。
DIOでも良かったのですが、後々物足りなくなる気がしてleadに決めました。
絶対物足りなくなりますよ。間違いない。
リード125は名車だよなあ。フードデリバリーで抜群に使いやすかった
行きつけのバイク店でリード125生産終了の話は聞きました。在庫も無いとの事です。
去年買っておいて良かったです。
やはり新型が発売されても値上げ必至でしょうね〜😢
ホンダが、125ccクラスのスクーターがDio110とPCX125の2台のみの
ラインナップで今後を展開していくとは思えないんで、期待しています。
つぎはLEAD125を購入しようと思っていたのですが・・。残念です。
新原付が出てくるので波乱の予感
リード125は、昔から馴染みのあるスクーターですが、それが生産終了とは寂しくなりますね😨
以前中古のJF31 DIO110でしたが、今再び中古で初代NMAX155ABSに乗ってますが、前のDIO110と比べて股がり難いと分かりました。やはりアドレス110、このリード125やマジェスティSみたいなフロアーがフラットの方が使い勝手が良いです😂
自分も古いリード乗りですが、pcx 買うつもりでバイク屋行って股がったら、秒でリードでした💦
正直全ての車両、値上げしなきゃやっていけなくなって来てて
特に売れてるモデルなどから値上げ調整（値上げの為の装備変更など）の
検討を加速させてるのかな、と思っています。
新基準に合わせた
・原付一種チープリード（鍵穴、ドラム、ハロゲン、サイドスタンド無し等）27万円（税抜き）
・マイチェンリード（念願のABS）36万円（税抜き）
・フルモデルチェンジPCX40万！（税抜き）
あると思います！
新原付のタイミングで何かあるとんだと僕も思ってるんですよねー
チープリード？。チープな思いつき感も。
チープリードになる前に今のリード買うべし！
ホンダさんも日本市場なんかを相手にする余力はないんですかねぇ。。。
たしかに、生産性が求められる今の世の中、商売だけで考えたら日本市場なんて相手にしてられないとは思うけど、日本メーカーなのでその辺は頑張ってほしいなぁ。
2025年がとにかく原1がなくなるのできになりますね
ウチの子は今年の３月に購入しました😃丁度良い時期にGET出来たみたいですね☺️
値上げはほぼ確定ですからねー
新原付のテスト車両に入ってたから完全終了はないと思う。来年まで在庫はあるのかしら。
なるほど。となると新原付と原2でランナップ分けるとか、。。価格には乗りそうですね
えっ！！ฅ(⊙Д⊙")
先月（７月）末に注文して１０月入荷予定とのことで
今、待ってるとこなんだけどｗ
公式では無いと書いてますし、 まだ在庫も有るんでしょう。
ディオ ベーシック110があるから良いんじゃない？
リード125後継機に期待
リード125は価格がもう少し安かったらもっと爆発的に売れてたと思う。やはりこの値段払うならpcxを購入する勢も多数いるし。
マイナーチェンジですよ
案外、タイ仕様のアイボリー塗色にブラウンフットボードと２トーンブラウンシートが入ってきたりして。。というかあれ欲しいんだけど。そしてジョルノ＋も。
フルフラットな床のモデルがdio110だけなのは困る人多いと思う。adv160もモデルチェンジらしいし、でるんではないか。だめならクリックかバリオあたりを持ってきてほしいけど問題はesafフレームかな。pcxもそうなったらおわりの始まりかな。
よし、SH250カモン(違う)
cg125fiを国内正規販売されないかなぁ。なんでcg125って日本で正規で売られないんだろう。カブ並に世界で売れているのに
125ccスクーターって気づいたら生産終了してるよな。
ずっとやれよ、だから車種増えないんだろいい加減にしろ
良いスクーターなんですけどね。センタートンネル云々は別にそこに物置いたこと一度も無いので個人的にはどうでも良いですが。
友達にDIO110借りたことあるけど旦那様とタンデムしたらホントに進みません‼️
それでリード125にしたのに生産終了するんですね😢
PCXみたいなスクーターはxmax所有してる我が家には不要なので残念です😢
JK12まだ5000キロしか乗ってないので大事に乗らないとダメですね😅
125レベルでタンデム自体が有り得ない感。
個人的にはアドレス、スイッシュのような１０インチのリードが最適解かと...リードの積載と町乗り特化の１０インチに代わったら買い換えます。
パワー抑えた新原付モデル生産もあるから数減らしにかかっとるんかな？
良いバイクだったのに。
ホンダ新しいスクーター出すのかな?
2025は大変革の年な気が。。
新型は14インチになるといいなあ❗あれば買いたい
国民総PCX時代の到来ですねw
PCX乗りでも忌避したい世界😅
dio110ベーシックの時代だよ
@@user-fh7dq5hw1i dio110はシートが硬くてちょっと・・・
@@user-fh7dq5hw1iコスパでいうとdio110で間違いないです！総合的にみるとPCXですね😂
@@user-fh7dq5hw1i
安いだけ😢
タンデムに弱い
シート下積載がジョグ50以下
遅い
メーターもベーシックだと原付以下
正直リードなくなるならアクシスz買うかな😅
SHシリーズをそのまま持ってくるってことは。。。
ないよね。
それはそれで面白かったり
リード110乗りですが、トッサンの動画が見て慌ててバイク屋に行って来ました。当方トッサンと同じく180cm 高身長やせ形でpcx、nmax 、リード、シグナス、実車を股がってみました。すると足が伸ばせるとは言え、もう少し身長の低い人は伸ばせるpcx やnmax の印象でリードに慣れていて、足おきトンネルがない感覚がシックリ来て、そのまま無事契約して来ました!普通の黒が欲しかったのと、とりあえずグリップヒーター必須だったので付けました。赤は、在庫無しでした💦今日注文して10月半ばに納車との事。迷っている方はお早めに…トッサンの生産終了の動画が決め手でした！トッサン、ありがとう!これからも動画配信ヨロシクで－す。
このままだとnmax125もそうなりそうだね。
いや、先にジョグ125が危ういです😅
生産終了近いのは分かっていましたが寂しいですね
原付の新規格に合わせて新車種やマイナーチェンジ等が理由ですかね
７月にバイク屋さんに聞いた時は３～6か月待ちと思ってね(^▽^)/
優しく言われました
半年待ち...ってそれなら、フルモデルチェンジのＰＣＸの情報でるじゃんってなりそう
低価格で水冷出してくれたのに
これからは新原付基準で出力リミッター付きとリミッター無しで同じ車種売るのかな。
それか元々の出力を抑えて、スピードリミッターで対応するのだろうか。
いやーその筋もありそう