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Address125（DT11A）乗っています。私も副業でウーバーやっているので3年あまりで6万キロ以上走っていますが、大きな故障といえばオドメーターとスピードメーターが動かなくなったくらいで快調です。ありがたいですね。
メーカー問わずスクーターは2万キロぐらい走ると後輪回した時にシャーシャーいう個体は多いそれで直ぐベアリングが粉砕するようなことはないですが
フロントが全然減ってないのはすごいね
自分のDIOは新車で買って６ヶ月走行距離12000キロでエンジン警告灯が点灯して販売店に出して一週間以上帰ってきてません電圧異常のコードがでたみたいですLEDライトかスマホホルダーの電源が原因ですと言われて一週間以上帰ってきてません
同じdio110で2万キロ走ってフロントタイヤとブレーキパッドが交換となりました。走り方というかブレーキのかけかたの問題なのか、溝がかなり減っていました💦
2017年製のdioを45000km乗っていますが今のところ不具合無しです。ウーバーで1日100km乗っているのでこれから不具合が増えそうな予感…
先日、Let'sからの乗り換えで、ちょっとボロ目で2万キロの2011年製を購入しましたが、安定してよく走りますね。これが新原付のベースになるなら安心。
レッツどうでした？最後に狙ってるんですけど
@@kenotani6813 平地なら十分だとは思いますが、トッサンと同じ体格の私で坂の街に住んでいる私としては、上り坂メーター読み30km/hがやっとでしたね。（=27km/h？） 70kgのセンタースタンドは軽いです。倒立フォークはこれだけ軽いと役に立っているのか分かりませんね。TMAXの倒立フォークだと高速道路を走るだけでわかりますが。
@@スチョリーポパイパー 耐久性はどうですか？普通に丈夫なら買おうと思ってるんですけど2台買って一生ものにしようかなと
@@kenotani6813 まさしく『普通に丈夫』ですね。
えーー？サビはコストカット？いや違うでしょう。雨降ってそのまま放置したら車のディスクブレーキ部分も普通に錆びるし。何言ってんの状態。
サビないと思うなあ
これは私も同じ経験あり。今はNMAX155だけど、同じように乗って保管して1年（8500km）ディスクの錆はありません。コストカットかはわかりませんけど
車は錆びるけど二輪で錆びてるの見たこと無いかも!元の厚みの違いのせいで設計思想が違う？
一般的な市販車の場合、車のディスク比較的錆び易い鋳鉄、バイクのディスクではステンレス、と材質が違います。
アイドリングで12V台はやばくないですか？アイドリングストップ中ならわかりますが普段のアイドリング中は基本14Vです
すいません、キーONで12Vです
１年でサビですかぁ・・・。４年ほど前に当時乗り出し価格１９万で購入したＫＹＭＣＯで中国生産のＧＰ125Iでも１年でサビは出なかったなぁ。。。ウチも自宅では雨ざらしだったけど。
ワタクシカバーしてるんですけど...前の住んでるアパートは屋根ありでしたし..チーン
カバーしてるほうが錆びるケース少なくないですよ
ベーシック発売日に買って9000キロ乗ってるけど、ディスク錆びてないですよ。。地域によるのじゃ？
ワイのDIO110は18000km😮何万キロ行けるかな😅
エンジンがお釈迦になるまで...
なにそれ怖い港街に住んでてもうすぐNMAX125納車予定なのにカバーとかするつもりだけど今更だが不安になってきた
屋根、ガレージ、カバーありでこれだったので...チーン
プーリーボスの固着？そんな不具合あるんですか。タイヤ長持ちはやはり１４インチの威力ですかね、１０インチの４倍ぐらい長持ち？誰かｄｉｏのリヤキャリアに直にＢＯＸ付けてる人いませんか？直付けできるのか知りたい
自分直接ボックスつけてます！！
@@ジオ-n5u お、直に付けれるんですね、あざーす
僕もdio110乗ってますがプーリー部分で不具合起きました。（固着かどうかは忘れましたが）確か3万キロ手前だったと思います。走行中ガガガガッとすごい音して止まりました。もしそうなった場合無理にエンジンかけようとしない方がいいみたいです。バイク屋さんに「もう少しエンジンかけようとしてたらエンジンごと交換なってたので莫大な費用かかるとこやった」と言われました。
僕は中古になりますが、中古で2013年モデルのJF31を一年少しだけ乗りましたが、別にトラブル等無く乗れましたが。ちなみに今SG50Jの初代NMAX155(2021年モデル)に乗り換えましたが😓
４分14秒辺りから、10秒ぐらい画面が真っ暗ですよ～⁉️🤔🤔🤔
あれ...ミスりました(-_-;)
私のブリーズ(DIO110)全く不具合なく5万キロ走ったけど、5万でエンジン焼き付いて死にました…
私のスパーカブは３万程で焼付きから復活しましたが、相当重症なんですね。
5万走れば…満足では
10万㌔走ってほしかった… けど輸入車だからパワフルだったんで仕方ないとも思ってます。
メンテさえしてれば長持ちするよ、自分のバイクは120000まで走った
サビは、洗車してないからやろ。
Address125（DT11A）乗っています。私も副業でウーバーやっているので3年あまりで6万キロ以上走っていますが、大きな故障といえばオドメーターとスピードメーターが動かなくなったくらいで快調です。ありがたいですね。
メーカー問わずスクーターは2万キロぐらい走ると後輪回した時にシャーシャーいう個体は多い
それで直ぐベアリングが粉砕するようなことはないですが
フロントが全然減ってないのはすごいね
自分のDIOは新車で買って６ヶ月走行距離12000キロでエンジン警告灯が点灯して販売店に出して一週間以上帰ってきてません電圧異常のコードがでたみたいですLEDライトかスマホホルダーの電源が原因ですと言われて一週間以上帰ってきてません
同じdio110で2万キロ走ってフロントタイヤとブレーキパッドが交換となりました。走り方というかブレーキのかけかたの問題なのか、溝がかなり減っていました💦
2017年製のdioを45000km乗っていますが今のところ不具合無しです。
ウーバーで1日100km乗っているのでこれから不具合が増えそうな予感…
先日、Let'sからの乗り換えで、ちょっとボロ目で2万キロの2011年製を購入しましたが、安定してよく走りますね。これが新原付のベースになるなら安心。
レッツどうでした？
最後に狙ってるんですけど
@@kenotani6813 平地なら十分だとは思いますが、トッサンと同じ体格の私で坂の街に住んでいる私としては、上り坂メーター読み30km/hがやっとでしたね。（=27km/h？） 70kgのセンタースタンドは軽いです。倒立フォークはこれだけ軽いと役に立っているのか分かりませんね。TMAXの倒立フォークだと高速道路を走るだけでわかりますが。
@@スチョリーポパイパー
耐久性はどうですか？
普通に丈夫なら買おうと思ってるんですけど
2台買って一生ものにしようかなと
@@kenotani6813 まさしく『普通に丈夫』ですね。
えーー？サビはコストカット？いや違うでしょう。雨降ってそのまま放置したら車のディスクブレーキ部分も普通に錆びるし。何言ってんの状態。
サビないと思うなあ
これは私も同じ経験あり。今はNMAX155だけど、同じように乗って保管して1年（8500km）ディスクの錆はありません。コストカットかはわかりませんけど
車は錆びるけど
二輪で錆びてるの見たこと無いかも!
元の厚みの違いのせいで設計思想が違う？
一般的な市販車の場合、車のディスク比較的錆び易い鋳鉄、バイクのディスクではステンレス、と材質が違います。
アイドリングで12V台はやばくないですか？
アイドリングストップ中ならわかりますが
普段のアイドリング中は基本14Vです
すいません、キーONで12Vです
１年でサビですかぁ・・・。
４年ほど前に当時乗り出し価格１９万で購入したＫＹＭＣＯで中国生産のＧＰ125Iでも１年でサビは出なかったなぁ。。。
ウチも自宅では雨ざらしだったけど。
ワタクシカバーしてるんですけど...
前の住んでるアパートは屋根ありでしたし..チーン
カバーしてるほうが錆びるケース少なくないですよ
ベーシック発売日に買って9000キロ乗ってるけど、ディスク錆びてないですよ。。地域によるのじゃ？
ワイのDIO110は18000km😮
何万キロ行けるかな😅
エンジンがお釈迦になるまで...
なにそれ怖い
港街に住んでてもうすぐNMAX125納車予定なのに
カバーとかするつもりだけど今更だが不安になってきた
屋根、ガレージ、カバーありでこれだったので...チーン
プーリーボスの固着？そんな不具合あるんですか。
タイヤ長持ちはやはり１４インチの威力ですかね、１０インチの４倍ぐらい長持ち？
誰かｄｉｏのリヤキャリアに直にＢＯＸ付けてる人いませんか？直付けできるのか知りたい
自分直接ボックスつけてます！！
@@ジオ-n5u お、直に付けれるんですね、あざーす
僕もdio110乗ってますがプーリー部分で不具合起きました。（固着かどうかは忘れましたが）
確か3万キロ手前だったと思います。
走行中ガガガガッとすごい音して止まりました。
もしそうなった場合無理にエンジンかけようとしない方がいいみたいです。
バイク屋さんに「もう少しエンジンかけようとしてたらエンジンごと交換なってたので莫大な費用かかるとこやった」と言われました。
僕は中古になりますが、中古で2013年モデルのJF31を一年少しだけ乗りましたが、別にトラブル等無く乗れましたが。
ちなみに今SG50Jの初代NMAX155(2021年モデル)に乗り換えましたが😓
４分14秒辺りから、10秒ぐらい画面が真っ暗ですよ～⁉️🤔🤔🤔
あれ...ミスりました(-_-;)
私のブリーズ(DIO110)全く不具合なく5万キロ走ったけど、5万でエンジン焼き付いて死にました…
私のスパーカブは３万程で焼付きから復活しましたが、相当重症なんですね。
5万走れば…満足では
10万㌔走ってほしかった… けど輸入車だからパワフルだったんで仕方ないとも思ってます。
メンテさえしてれば長持ちするよ、自分のバイクは120000まで走った
サビは、洗車してないからやろ。