Si tenes un problema de temperatura en el mismo modelo de auto y después de ver este vídeo no lo resolves,directamente lo tuyo no es los autos,impecable la explicación 👏🏼
Una excelente explicación de tu diagnóstico me ayudó mucho en mi fiesta 2005, solo que en el mío hacía de 4 a 5 ciclos y se volvía a calentar porque ya no entraba el ventilador, reemplace el relevador y se acabó el problema, gracias por tus videos son un buen apoyo y más con tu amplia explicación
Paso a paso, y siguiendo una linea para un mejor diagnóstico, excelente profe, Felicidades ya quedan pocos como usted, saludos y gracias por compartir sus conocimientos!
Muchas gracias,soy dueño de un Fiesta Max 2008,de fabricación brasileña,y se sobrecalienta,casi hasta el límite,cuando hago viajes largos,andando en el tránsito normal habitual se comporta bien,el electro prende normal las 2 velocidades,limpie radiador ,cambié el refrigerante,sólo me falta comprobar si el relay,está defectuoso,eres muy generoso de compartir tus conocimientos tan profesionales,un abrazo.Jorge de Claypole Bs As Argentina.
Si el ventilador si funciona no creo que sea problema del relevador. Creo que el problema puede estar en la junta o empaque de cabeza y a que mencionas que solo lo hace en carretera, pienso que al mantenerlo revolucionado por un tiempo prolongado se pasa un poco de compresión al sistema de enfriamiento y con el tiempo se calienta. Con suerte sólo se trata del termostato que no abre por completo, o si por alguna razón se lo quitaron también te puede ocasionar esa falla.
Excelente video, verdaderamente mejor explicado imposible! Lo felicito.. yo tengo un caso peculiar.. Tengo un Ford fiesta Move 2012 automático y en cuanto al sistema de refrigeración está bien, es decir, bomba, mangueras, envase con su tapa, sensor de temperatura, resistencia del electroventilador, termostato y la toma de agua. En fin sin el aire acondicionado el carro funciona perfecto, lo coloco en modo test tablero y la temperatura va desde 99° C a 106° C donde en este última medición prende la 2da velocidad del electro y al llegar a 97° C se apaga y queda por varios segundos la 1ra y está se apaga. Luego prende la 1ra velocidad a y apaga en su ciclo normal.. esto sin el aire acondicionado bien sea estacionado o rodando el carro. Ahora bien cuando prendo el aire acondicionado pues este funciona de la siguiente manera, con el modo test tablero activo moto que la temperatura que se maneja en el carro es otra... al activar el a/a automáticamente prende la 1ra velocidad del electro y la 2da se activa cuando aceleramos, eso indica que por presión de la presostatica está funcionando bien y cuando el carro está estacionado y este llegase a 106°C pues prende la 2da velocidad del electro y se apaga al llegar a 99°C.. a mi parecer está funcionando bien... Ahora al estar rodando un tiempo determinado al momento de estacionar o esperar una luz roja o bien sea en tránsito pesado, estando en velocidad D y obviamente con el freno pisado la temperatura no baja de 108°C incluso al llegar a 110°C pues la aguja se mueve pasando de la mitad donde debería estar siempre llegando hasta 113°C y en ese momento debo apagar el a/a.. entonces la temperatura comienza a bajar poco a poco y si el carro comienza a rodar obviamente baja algo más rápido... Á todas estas en varias pruebas y pruebas.... me he dado cuenta que al momento que el carro llega a 113°C noto que el múltiple de escape está como al rojo vivo... Aclaró que el carro no tiene catalizador y que el silenciador está nuevo es decir, hay un buen flujo de los gases hacia la parte trasera del carro.. Hermano espero tu pronta respuesta y ayuda por favor ya que soy un amante a estos carros y realmente nadie me da con esta falla... Muchas gracias.
excelente vídeo, mi reconocimiento y respeto., refuerzo mis conocimientos con sus vídeos, tiene usted ese don de poder transmitir conocimientos., debería de ser profesor excelente vídeos felicidades
@@AprenderSobreAutos gran consulta!!! Por favor. Cambie termostasto, pensado que era el problema al tocar la manguera y sentir el aire del electro frio. Ahora el termostato abre a lo primeros minutos y luego cierra y no hay caso de que abra, el electro prende y no para. Al apagar el auto y esperar unos minutos vuelve abrir con el auto detenido. El termosto viejo lo probe y funciona (dejandolo en agua hirviendo) La calefaccion al maximo no tira mucho aire. Puede see que sea la bomba de agua que no este cumpliendo su funcion la misma no tiene filtraciones de refeigerante. Desde ya gracias por la ayuda.
@@adriancruz1323 La bomba de agua puede ser una posibilidad aunque me inclino mas hacia el termostato, asegúrate que le estás poniendo el correcto y de buena calidad.
Son muy buenos tus videos. Sobre todo que tengo una ecosport y es casi lo mismo que el fiesta la mecanica. asi q me ayudo en bastante problemas x ej tu video sobre vibración del motor lo solucione cambiando la bobina parece q no daba corriente a un cable de bujia ahora funciona perfecto. Saludos no dejes de hacer videos
Gracias por el comentario. Tambie he aprendido de otros colegas gracias a youtube. En esto nunca se deja de aprender y se recuerda lo alguna vez aprendido. Saludos ✌🙂
Muy buen vídeo, muchas gracia por la información, muy didáctico. El sistema de enfriamiento de estos carros es el talón de Aquiles, por lo demás me ha salido muy bueno.
Argenis Flores excelente explicación, muy didáctico, se agradece toda la enseñanza mostrada, ya que tengo un problema similar y utilizare su orientación para realizar las pruebas. el inconveniente que veo en mi caso, es que el motor estando frío la temperatura comienza en el valor máximo, gracias por la información, saludos desde Venezuela.
Profe, gracias por compartir tu experiencia, tengo un ka que no le enciende el primer paso del ventilador y hasta que calienta mas enciende el segundo paso, revise cables y conexiones, que podría ser la causa? saludos
Hola amigo veo que eres un experto en los ford fiesta, me acabo de suscribir, ya estoy desesperada mi esposo tiene un problema en su ikon fiesta bota la tapa de la caja del anticongelante ya se la cambia tres veces y hace lo mismo ya le cambio todo el mecánico y no encuentra porque tira el anticongelante por la tapa y yo ya estoy preocupada por los gastos, espero me puedas ayudar muchas gracias.
Muy importante tus vídeos y más sobre los fiesta max gracias hermano seguí subiendo vídeos..... a una pregunta si yo desenchufe el sensor de temperatura tendría que prender el ventilador ?gracias saludos
estimado excelente video como siempre. Yo tengo un Ford Ecosport 1.6 2005 que es casi lo mismo que un Ford Fiesta. Antes tenia el mismo problema que se calentaba y lo he solucionado gracias a tus videos y consejos... saludos y bendiciones.
@@AprenderSobreAutos hola buenas noches,tengo un ford fiesta 2005,se calienta mucho y evapora el agua o anticongelante,el ventilador si enciende,le checaron el termostato y si funciona,me seria de gran ayuda tu opinión.gracias
Hola amigo muy buena tu esplicasion. segi tus instrucciones y solucione mi problema con mi fiesta max gracias amigo.no tenía plata para un mecánico .lo necesito al auto para trabajar.estoy muy contento gracias no ce como te llamas amigo.pero yo soy de Rosario.Argentina Fabián gracias
Que buen video como siempre de gran ayuda tu canal, podrias hacer un video de como cambiar el ventilador del aire acondicionado que esta en la cabina?? Gracias por tus aportes.
sigue adelante amigo, muy buen video aprendí mucho... veo que sos bueno en la mecánica no como otros que tratan de mentir en el diagnóstico... sigue tienes un buen futuro...
Muy buena explicacion , disculpa mi carro es igual a ese lo que pasa con mi carro es q se calienta cuando prendes el aire acondicionado sube asta arribala temperarura
Muy Buenos y explicados sus comentarios a que se debe que deja de funcionar el velocimetro y tambien al arrancarlo me empieza a aventar humo con olor a aceite de un ford fiestathe 2004?
Muy claras tus explicaciones , excelente , veo todos tus videos porque tengo una eco 2011 y un fiesta 2008 zetec rocam los dos . Te cuento , me tiene loco el fiesta , ( me arranca el electro antes que llegue a calentar el motor ) , toco la manguera que sale del termostato y esta fria , revise la manguera del retorno que va al tacho de agua y esta bien , cambie el termostato y el sensor de temperatura y nada sigue igual , espero me puedas ayudar desde ya gracias
Tiene aire en el sistema, no abre el termostato. Ambas mangueras se deben sentir calientes cuando alcanza si temperatura normal de funcionamiento. También puede estar marcando mal el sensor. Sería necesario revisar la temperatura real del motor con un termómetro infrarrojo y comparar con la lectura que reporta el sensor analizando está con un escaner.
@@AprenderSobreAutos gracias hermano por contestar , si creeria que tiene aire el sistema de enfriamiento . ya voy a ver bien unos de tus videos donde explicas como purgar a estos motores zetec . tengo un termometro infrarojo . ( te cuento no soy mecanico pero me gusta aprender y trato de arreglarlo yo . mi profesion de tecnico electronico me ayuda bastante . que DIOS te vendiga hermano , gracias
Maestro felicidades, muy bien explicado lo felicito y gracias por compartir, yo ya hice eso y estoy checando que no llega la tierra, espere que llegara a la temperatura deseada para que la computadora mande esa tierra, tambien hice el puente como usted dice y no prendio el ventilador, que se hace en estos casos o que me recomienda
Tu problema podría ser el ventilador, Yo revisaria en el conector del ventilador, al hacer el puente debe llegar corriente y también debe tener tierra en el conector del ventilador. Para saber si realmente no le llega tierra de la computadora al relevador se necesita conectar un escáner para analizar los valores que reporta el sensor, también se necesita un termómetro infrarrojo para analizar la temperatura real del motor. Son varias cosas que traban en conjunto para que funcione el ventilador correctamente.
@@AprenderSobreAutos maestro ya cheque como usted dice y ya puse la tierra y no hay, espere que llegara a la temperatura y no paso nada, ogual puentie y no prendio el ventilador, ya puse el ventilador directo a la bateria y si prende
amigo muy buen video de verdad mil felicitaciones explicas todo como es debidamente. si estuvieras en venezuela sin duda te dejara mi carro para q lo chequearas
Muy buena explicación, oiga, y si no dan señal los sockets del relay del ventilador? Hay algun fusible que se encargue de esto o es la computadora del carro?
Además ya le saque el termostato entonces tengo algunas dudas estimado bueno muy bueno su tutorial maestro gracias y bueno si es posible tu respuesta gracias de antemano broth!
Hola muy bueno tu tutorial esta genial, podras hacer un video con el fiesta la conexion con las dos velocidades del ventilador, probar todo con la resistencia que lleva ya que cuando hay aire acondicionado lleva las dos velocidades, asi aprendemos a chequear relevadores y las a que temperatura debe preder la primera velocidad. muchas gracias saludos de buenos aires.-
Excelente explicación, muy útil y muy claro, sin embargo tengo una duda, tengo un fiesta 2006 y se está calentando, hice todo como lo ilustra aquí, y todo está bien, no se que es lo que pasa, porque funciona bien un buen rato, y después de unas horas como que ya no entra el ventilador y sube la aguja de temperatura hasta más de los 3 cuartos, ojalá me conteste y me oriente, gracias
ING excelente vídeo, una pregunta x que en mi Ford fiesta 2005 se calienta y prende el ventilador pero no apaga revice termostato y líneas o mangerita, que puede ser?? saludos y excelente el video
Buen video ing. El problema del fiesta o focus .no se si todos los carros de la ford es que el ventilador entra a los 212 grados farenghi,como 100 grados centígrados.practicamente el agua esta hirviendo.hay un vídeo donde se le instala un bulbo de temperatura de Caribe este trabaja arranca 75 y para el ventilador a70 grados.yo lo hice y santo remedio busquen el video en TH-cam no es difícil .yo lo hice hace como 4 años y todavía tengo mi carro al 100
Excelente explicacion , ademas de contar con los instrumentos de medicion , me gustaria conocer el numero de parte del termometro y escaner pars solicitsrlos en el comercio de venezuela . Gracias y felicitaciones .
Buenisimo el video, tengo un ford fiesta 2005 y el problema es que el electroventilador prende muy tarde arriba de los 100 grados,podrá ser ese rlevador defectuoso?
Hola, exelente explicación, tengo un fiesta 2001 motor zetec, cambie el radiador y la bomba, cargue el anticongelante y prende el electro, pero no apaga y queda predido a su vez sube la temperatura, que podria ser?
Ante todo gracias entiendo muy bien tu explicación y seguiré viendo tus vídeos y más cuando explicas de un carro fiesta XK tengo un carro fiesta gracias dios te bendiga.
Buenos dias...Estimado el video esta excelente fue dfe mucha ayuda solo ke me gustaria saber sime pudes ayudar en saber como puedo cambiar la pieza donde se conecta el relevador ya que una de las teminales esta dañada (aparentemente por calentamiento o corto) sufrio una deformacion y ahora el relevador no entra correctamente (queda flojo o se vuelve a caer ya que noi entra en su totalidad).....Quedare atento....gracias..
Felicitaciones y gracias por compartir sus conocimientos, tengo una duda. Estos ventiladores tienen 2 velocidades, cuándo debe arrancar la 1era y 2da? Si arranca directamente la 2da velocidad es normal o hay alguna falla en el sistema.
El ventilador de doble velocidad suele estar presente en vehículos con aire acondicionado, y suele entrar la segunda velocidad de manera directa si se pone a funcionar el aire acondicionado. Si no se usa el aire acondicionado se activa la primera velocidad al rededor de los 212 grados farenheit si a esa velocidad sigue aumentando la temperatura cerca de los 220 se activa la segunda velocidad. Al menos así debería de funcionar. Espero sirva de activa lo éste comentario. Saludos
Muchas felicidades haces un gran trabajo. De paso pedirte ayuda ya que tengo un tsuru 2003 y no enciende el ventilador y lo que he checando es que no me llega la señal negativa hacia el relevador que puedo hacer. Gracias
Quizás el problema este relacionado con el sensor de temperatura, el conector o el cableado. Seria bueno conectar un escaner para ver el valor que recibe la computadora, en base a ese valor es que manda la señal negativa hacia el relevador
De verdad que el vídeo me pareció súper didáctico, te felicito por eso. Solo me llamó la atención que el scaner no haya registrado el problema del relevador. Qué opinión te merece ese detalle? Gracias!
puedo poner refrigerante a mi carro Ford fiesta Ikon 2002?/como tapo una fuga del radiador ubicado entre metal y plástico?. exelentes videos felicidades
Debes cambiar el radiador si quieres buenos resultados. Un parche de de lo que sea sólo sería temporal. Sin duda que tenga anticongelante es mejor que si sólo tiene agua.
Tengo un problema con mi Ford fiesta 2005 el ventilador se queda encendido aún cuando esta apagado el motor y tengo que desconectar la batería y la conecto y sigue igual se prende nuevamente el ventilador
Hola buenos días , disculpa tengo 2 problemas con mi Ford fiesta 2006 el abanico ay veces que apaga normal y ay veces que durá mucho tiempo prendido hasta que apagó el carro , podría ser el relevador el causante . Y el segundo problema la aguja de las RPM de unos días para acá o se queda pegada abajo o se va muy arriba , saludos y feliz año nuevo .
Hola tube problemas con la tomade agua la cambie y mi ford fiesta se calienta y esta acelerado después de hacer este procedimiento!! Me podrías asesorar, el auto tiene 160,000 kms!! Otra pregunta cada cuantos kms se cambia banda de distribution!
Como siempre exelente video solo una pregunta tengo un nissan sentra 93 automático y eh visto que las mangueras siempre son de diferentes temperaturas uno muy caliente y la otra tibia nomas la temperatura en tablero marca normal los ventiladores prenden y se quedan prendidos asta que apago el auto sera esto normal en mi auto?
Muchas Gracias por tu información, podría ayudarme con el diagrama eléctrico de este auto. Lo necesito para verificar una conexión de una luz delantera. Gracias
POR FAVOR 🙏🏼 Es un taller? No se si me pudiera pasar su direccion tengo barios problemas en mi coche es uno igual que ese, fiesta 2003 pero ya estoy arto de los mecánicos de mi pueblo no saben nada... ya estoy desesperado y enfadado nomas no pueden dejar nada bien ALLUDA. Ya e mirado barios videos de su canal y me parecen muy interesantes
Gracias por tu video es de mucha utilidad. Yo tengo un Figo Ford 2017 y tengo problema con el llevo tres ventiladores cambiados porque dejan de funcionar asta esta fecha. Cual será el problema?? Me doy cuenta que ya no sirve el ventilador porque se me sube la temperatura cambio el ventilador y se normaliza pero ya son tres ventiladores dañados, no entiendo porque. Casi uno por año????
una pregunta, en una emergencia, si se descompone un relevador (ya sea de ventilador, o bomba de gasolina, etc) se puede hacer el puente temporalmente para que haya corriente (como el que hizo en el vídeo) y funcione en lo que se compra el nuevo relevador??
Amigo me gustan como explicas las fallas y como le haces seguimiento a todo el sistema exelente. Ahora bien tengo un problemita tengo un fiesta power año 2007 y ayer casual mente el electro ventilador nunca apago se mantuvo prendido y la temperatura bajo mucho luego apague el carro y el electro ventilador quedó encendido y tuve que desconectar la batería para que se apagará el electro ventilador luego la conecte y no prendió quisiera que me ayudarás con eso será el relevador que se queda pegado y manda señal de positiva como el puente que hicistes espero tu ayuda gracias ...
Aprender Sobre Autos ya lo cambien amigo y sigue el problema la diferencia es que ya cuando lo apago no se queda prendido pero a penas prendo el carro a los 5 minutos se prende el electro de echo el relevador estaba un poco quemado pero lo cambie y sigue prendiendo
Aprender Sobre Autos ya resolví amigo es un sensor del aire que entró en corto y activa el electro locambie y listo gracias por tu ayuda y sigue haciendo videos son excelentes bendiciones y éxitos
Buen diagnóstico le quiero preguntar el puente que hizo del 30 con el 87 se hace en cualquier auto ya que yo tengo una 2006 Chevy equinox y nada mas prende el abanico del ac y el otro no saludos
Buenas r consulto en mi caso prende el electro ventilador pero me parece que tienen dos velocidades y la Segunda no está funcionando me podrías guiar Muy bueno tus Videos Muchas Gracias
Si tenes un problema de temperatura en el mismo modelo de auto y después de ver este vídeo no lo resolves,directamente lo tuyo no es los autos,impecable la explicación 👏🏼
Una excelente explicación de tu diagnóstico me ayudó mucho en mi fiesta 2005, solo que en el mío hacía de 4 a 5 ciclos y se volvía a calentar porque ya no entraba el ventilador, reemplace el relevador y se acabó el problema, gracias por tus videos son un buen apoyo y más con tu amplia explicación
El mejor video que he visto el dia de hoy, un diagnostico completo! ❤
Maestro total MAESTRO !!! !!! Sos un fenómeno viejo, gracias por evitar que los mecanicos me quiten mi dinero jajajaja saludos desde Argentina !
es brillante, para los que tenemos un Ford fiesta, por lo menos en mi caso me es usted de mucha ayuda y orientación ... Saludos
Paso a paso, y siguiendo una linea para un mejor diagnóstico, excelente profe, Felicidades ya quedan pocos como usted, saludos y gracias por compartir sus conocimientos!
Muchas gracias,soy dueño de un Fiesta Max 2008,de fabricación brasileña,y se sobrecalienta,casi hasta el límite,cuando hago viajes largos,andando en el tránsito normal habitual se comporta bien,el electro prende normal las 2 velocidades,limpie radiador ,cambié el refrigerante,sólo me falta comprobar si el relay,está defectuoso,eres muy generoso de compartir tus conocimientos tan profesionales,un abrazo.Jorge de Claypole Bs As Argentina.
Si el ventilador si funciona no creo que sea problema del relevador. Creo que el problema puede estar en la junta o empaque de cabeza y a que mencionas que solo lo hace en carretera, pienso que al mantenerlo revolucionado por un tiempo prolongado se pasa un poco de compresión al sistema de enfriamiento y con el tiempo se calienta. Con suerte sólo se trata del termostato que no abre por completo, o si por alguna razón se lo quitaron también te puede ocasionar esa falla.
Gracias amigo,voy a comprobar el funcionamiento del termostato,antes de hacer cirugia mayor,un abrazo
Excelente video, verdaderamente mejor explicado imposible! Lo felicito.. yo tengo un caso peculiar..
Tengo un Ford fiesta Move 2012 automático y en cuanto al sistema de refrigeración está bien, es decir, bomba, mangueras, envase con su tapa, sensor de temperatura, resistencia del electroventilador, termostato y la toma de agua. En fin sin el aire acondicionado el carro funciona perfecto, lo coloco en modo test tablero y la temperatura va desde 99° C a 106° C donde en este última medición prende la 2da velocidad del electro y al llegar a 97° C se apaga y queda por varios segundos la 1ra y está se apaga. Luego prende la 1ra velocidad a y apaga en su ciclo normal.. esto sin el aire acondicionado bien sea estacionado o rodando el carro.
Ahora bien cuando prendo el aire acondicionado pues este funciona de la siguiente manera, con el modo test tablero activo moto que la temperatura que se maneja en el carro es otra... al activar el a/a automáticamente prende la 1ra velocidad del electro y la 2da se activa cuando aceleramos, eso indica que por presión de la presostatica está funcionando bien y cuando el carro está estacionado y este llegase a 106°C pues prende la 2da velocidad del electro y se apaga al llegar a 99°C.. a mi parecer está funcionando bien...
Ahora al estar rodando un tiempo determinado al momento de estacionar o esperar una luz roja o bien sea en tránsito pesado, estando en velocidad D y obviamente con el freno pisado la temperatura no baja de 108°C incluso al llegar a 110°C pues la aguja se mueve pasando de la mitad donde debería estar siempre llegando hasta 113°C y en ese momento debo apagar el a/a.. entonces la temperatura comienza a bajar poco a poco y si el carro comienza a rodar obviamente baja algo más rápido...
Á todas estas en varias pruebas y pruebas.... me he dado cuenta que al momento que el carro llega a 113°C noto que el múltiple de escape está como al rojo vivo...
Aclaró que el carro no tiene catalizador y que el silenciador está nuevo es decir, hay un buen flujo de los gases hacia la parte trasera del carro..
Hermano espero tu pronta respuesta y ayuda por favor ya que soy un amante a estos carros y realmente nadie me da con esta falla...
Muchas gracias.
Solucionaste tu problema
excelente vídeo, mi reconocimiento y respeto., refuerzo mis conocimientos con sus vídeos, tiene usted ese don de poder transmitir conocimientos., debería de ser profesor excelente vídeos felicidades
Muchas gracias, digamos que estos videos son las clases je je. En verdad agradezco tu opinión.
@@AprenderSobreAutos gran consulta!!! Por favor.
Cambie termostasto, pensado que era el problema al tocar la manguera y sentir el aire del electro frio.
Ahora el termostato abre a lo primeros minutos y luego cierra y no hay caso de que abra, el electro prende y no para. Al apagar el auto y esperar unos minutos vuelve abrir con el auto detenido.
El termosto viejo lo probe y funciona (dejandolo en agua hirviendo)
La calefaccion al maximo no tira mucho aire. Puede see que sea la bomba de agua que no este cumpliendo su funcion la misma no tiene filtraciones de refeigerante. Desde ya gracias por la ayuda.
@@adriancruz1323 La bomba de agua puede ser una posibilidad aunque me inclino mas hacia el termostato, asegúrate que le estás poniendo el correcto y de buena calidad.
Son muy buenos tus videos.
Sobre todo que tengo una ecosport y es casi lo mismo que el fiesta la mecanica. asi q me ayudo en bastante problemas x ej tu video sobre vibración del motor lo solucione cambiando la bobina parece q no daba corriente a un cable de bujia ahora funciona perfecto.
Saludos no dejes de hacer videos
Te agradezco tu opinión y me da gusto que sean de ayuda los videos que les comparto. Saludos
Mil gracias amigo , aunque tengo taller nunca esta demas semejante explicacion , felicitaciones y un abrazo grande !
Gracias por el comentario. Tambie he aprendido de otros colegas gracias a youtube. En esto nunca se deja de aprender y se recuerda lo alguna vez aprendido. Saludos ✌🙂
Muy buena orientación y muy bien logrado , las tomas de cámara señor, bendiciones y prosperidad en su digno hogar, y le saludo desde Cali Colombia.
Muy buen vídeo, muchas gracia por la información, muy didáctico. El sistema de enfriamiento de estos carros es el talón de Aquiles, por lo demás me ha salido muy bueno.
Argenis Flores excelente explicación, muy didáctico, se agradece toda la enseñanza mostrada, ya que tengo un problema similar y utilizare su orientación para realizar las pruebas. el inconveniente que veo en mi caso, es que el motor estando frío la temperatura comienza en el valor máximo, gracias por la información, saludos desde Venezuela.
Tremendo monumental 👏🏻 saludos desde Colombia campeón!!
Maestro gracias por la explicación, fue muy buena, en donde tiene usted su taller?
Te felicito, tu manera de comprobar, verificar y explicar es muy buena. Sigue publicando !! Me suscribe
Maestro usted si es maestro el que enseña la sabiduria gracias por su experiencia y consejos Dios lo bendiga
Como siempre muy acertado tu diagnóstico hermano, muy útil, muchas gracias por compartir tus conocimientos, felicidades por tu canal.
Excelente tutorial muchas gracias por la explicación. Tengo un problema similar con mi auto Ford Ikon 2003
Profe, gracias por compartir tu experiencia, tengo un ka que no le enciende el primer paso del ventilador y hasta que calienta mas enciende el segundo paso, revise cables y conexiones, que podría ser la causa?
saludos
Hola amigo veo que eres un experto en los ford fiesta, me acabo de suscribir, ya estoy desesperada mi esposo tiene un problema en su ikon fiesta bota la tapa de la caja del anticongelante ya se la cambia tres veces y hace lo mismo ya le cambio todo el mecánico y no encuentra porque tira el anticongelante por la tapa y yo ya estoy preocupada por los gastos, espero me puedas ayudar muchas gracias.
Muy importante tus vídeos y más sobre los fiesta max gracias hermano seguí subiendo vídeos..... a una pregunta si yo desenchufe el sensor de temperatura tendría que prender el ventilador ?gracias saludos
estimado excelente video como siempre. Yo tengo un Ford Ecosport 1.6 2005 que es casi lo mismo que un Ford Fiesta. Antes tenia el mismo problema que se calentaba y lo he solucionado gracias a tus videos y consejos... saludos y bendiciones.
Muchas gracias por comentarlo. Me da gusto que sean de ayuda estos vídeos.
@@AprenderSobreAutos hola buenas noches,tengo un ford fiesta 2005,se calienta mucho y evapora el agua o anticongelante,el ventilador si enciende,le checaron el termostato y si funciona,me seria de gran ayuda tu opinión.gracias
Si tienes que agregar regularmente y no lo está tirando entonces lo está quemando. La Junta o empaque de cabeza no sella.
@@AprenderSobreAutos ok muchas gracias por tu ayuda maestro.
Hola amigo muy buena tu esplicasion. segi tus instrucciones y solucione mi problema con mi fiesta max gracias amigo.no tenía plata para un mecánico .lo necesito al auto para trabajar.estoy muy contento gracias no ce como te llamas amigo.pero yo soy de Rosario.Argentina Fabián gracias
Más claro ni el agua excelente explicación felicitaciones
Que buen video como siempre de gran ayuda tu canal, podrias hacer un video de como cambiar el ventilador del aire acondicionado que esta en la cabina?? Gracias por tus aportes.
super video eres un master ..gracias por tus aportes gracias a eso aprendo cada vez mas ..saludos !!!
Muchas gracias me sirvió de mucho en mi caso era de que estaba el relevador puenteado y siempre tenía el abanico encendido
Felicitaciones por sus videos maestro.... Me fue muy útil, es ud. Una persona preparada y generosa. Gracias. Saludos
Excelente video me paso lo mismo con mi fiesta me ayudó mucho tu explicación muchas gracias y no dejes de hacer estos videos
sigue adelante amigo, muy buen video aprendí mucho... veo que sos bueno en la mecánica no como otros que tratan de mentir en el diagnóstico... sigue tienes un buen futuro...
Muy buena explicacion , disculpa mi carro es igual a ese lo que pasa con mi carro es q se calienta cuando prendes el aire acondicionado sube asta arribala temperarura
Muy Buenos y explicados sus comentarios a que se debe que deja de funcionar el velocimetro y tambien al arrancarlo me empieza a aventar humo con olor a aceite de un ford fiestathe 2004?
Muy claras tus explicaciones , excelente , veo todos tus videos porque tengo una eco 2011 y un fiesta 2008 zetec rocam los dos . Te cuento , me tiene loco el fiesta , ( me arranca el electro antes que llegue a calentar el motor ) , toco la manguera que sale del termostato y esta fria , revise la manguera del retorno que va al tacho de agua y esta bien , cambie el termostato y el sensor de temperatura y nada sigue igual , espero me puedas ayudar desde ya gracias
Tiene aire en el sistema, no abre el termostato. Ambas mangueras se deben sentir calientes cuando alcanza si temperatura normal de funcionamiento. También puede estar marcando mal el sensor. Sería necesario revisar la temperatura real del motor con un termómetro infrarrojo y comparar con la lectura que reporta el sensor analizando está con un escaner.
@@AprenderSobreAutos gracias hermano por contestar , si creeria que tiene aire el sistema de enfriamiento . ya voy a ver bien unos de tus videos donde explicas como purgar a estos motores zetec . tengo un termometro infrarojo . ( te cuento no soy mecanico pero me gusta aprender y trato de arreglarlo yo . mi profesion de tecnico electronico me ayuda bastante . que DIOS te vendiga hermano , gracias
Maestro felicidades, muy bien explicado lo felicito y gracias por compartir, yo ya hice eso y estoy checando que no llega la tierra, espere que llegara a la temperatura deseada para que la computadora mande esa tierra, tambien hice el puente como usted dice y no prendio el ventilador, que se hace en estos casos o que me recomienda
Tu problema podría ser el ventilador, Yo revisaria en el conector del ventilador, al hacer el puente debe llegar corriente y también debe tener tierra en el conector del ventilador. Para saber si realmente no le llega tierra de la computadora al relevador se necesita conectar un escáner para analizar los valores que reporta el sensor, también se necesita un termómetro infrarrojo para analizar la temperatura real del motor. Son varias cosas que traban en conjunto para que funcione el ventilador correctamente.
@@AprenderSobreAutos maestro ya cheque como usted dice y ya puse la tierra y no hay, espere que llegara a la temperatura y no paso nada, ogual puentie y no prendio el ventilador, ya puse el ventilador directo a la bateria y si prende
amigo muy buen video de verdad mil felicitaciones explicas todo como es debidamente. si estuvieras en venezuela sin duda te dejara mi carro para q lo chequearas
Muchas gracias
Exelente video.
Gracias por compartir tus conocimientos.
Dios lo continué bendiciendo hermano.
Muy buena explicación amigo bendiciones de Peru
Gracias 😊
Exelente información campeon, no entiendo porque tienes dislikes. Tus videos me han ayudado bastante, gracias por compartir tus conocimientos
Que buen técnico, felicitaciones, destacable.
Muy buena explicación, oiga, y si no dan señal los sockets del relay del ventilador? Hay algun fusible que se encargue de esto o es la computadora del carro?
Amigo muy buen video muchas gracias quería consultar que pasa si no llega corriente al accionar la llave y el fusible esta bien.
Además ya le saque el termostato entonces tengo algunas dudas estimado bueno muy bueno su tutorial maestro gracias y bueno si es posible tu respuesta gracias de antemano broth!
Muy bien el tutorial maestro, en donde tiene usted su taller para ser su cliente?
Hola muy bueno tu tutorial esta genial, podras hacer un video con el fiesta la conexion con las dos velocidades del ventilador, probar todo con la resistencia que lleva ya que cuando hay aire acondicionado lleva las dos velocidades, asi aprendemos a chequear relevadores y las a que temperatura debe preder la primera velocidad. muchas gracias saludos de buenos aires.-
Si funciona el ventilador de radiador
buen vídeo. te ganaste un nuevo subscriptor. saludos desde uruguay
Gracias por el apoyo. Saludos de México.
Hola que tal, me gustó mucho la explicación , gracias a ti porque pude detectar que andaba mal, espero que siga así, saludos
Excelente explicación, muy útil y muy claro, sin embargo tengo una duda, tengo un fiesta 2006 y se está calentando, hice todo como lo ilustra aquí, y todo está bien, no se que es lo que pasa, porque funciona bien un buen rato, y después de unas horas como que ya no entra el ventilador y sube la aguja de temperatura hasta más de los 3 cuartos, ojalá me conteste y me oriente, gracias
Maestro es usted un fregon para estas cosas
Gracias buena información ,si pudieras subir un vídeo de falla por qué se batalla para entrar la 1era velocidad.Gracias
Gracias por la información me es útil......una pregunta mi carro se calienta pero no consume agua y el ventilador si entra es un Ford fiesta 2005
ING excelente vídeo, una pregunta x que en mi Ford fiesta 2005 se calienta y prende el ventilador pero no apaga revice termostato y líneas o mangerita, que puede ser?? saludos y excelente el video
Cuando no apaga posiblemente sea porque el relevador o relay se esté quedado pegado. Te recomiendo que lo reemplaces por uno nuevo.
Buen video ing. El problema del fiesta o focus .no se si todos los carros de la ford es que el ventilador entra a los 212 grados farenghi,como 100 grados centígrados.practicamente el agua esta hirviendo.hay un vídeo donde se le instala un bulbo de temperatura de Caribe este trabaja arranca 75 y para el ventilador a70 grados.yo lo hice y santo remedio busquen el video en TH-cam no es difícil .yo lo hice hace como 4 años y todavía tengo mi carro al 100
Excelente explicacion , ademas de contar con los instrumentos de medicion , me gustaria conocer el numero de parte del termometro y escaner pars solicitsrlos en el comercio de venezuela . Gracias y felicitaciones .
Muy buen video y una censilla esplicacion gracias de parte de mi hermana que le puede arreglar si fiesta..
muy buenos vídeos, muchas gracias por compartir........haber cuando uno para cambiar soportes de motor... saludos...
Lo tendré en cuenta. Gracias por la sugerencia
Buenisimo el video, tengo un ford fiesta 2005 y el problema es que el electroventilador prende muy tarde arriba de los 100 grados,podrá ser ese rlevador defectuoso?
Diego Hernandez tal vez el sensor de temperatura
Hola, exelente explicación, tengo un fiesta 2001 motor zetec, cambie el radiador y la bomba, cargue el anticongelante y prende el electro, pero no apaga y queda predido a su vez sube la temperatura, que podria ser?
Eres grande entre los grandes!!! 👏👏👏
Ante todo gracias entiendo muy bien tu explicación y seguiré viendo tus vídeos y más cuando explicas de un carro fiesta XK tengo un carro fiesta gracias dios te bendiga.
Buenos dias...Estimado el video esta excelente fue dfe mucha ayuda solo ke me gustaria saber sime pudes ayudar en saber como puedo cambiar la pieza donde se conecta el relevador ya que una de las teminales esta dañada (aparentemente por calentamiento o corto) sufrio una deformacion y ahora el relevador no entra correctamente (queda flojo o se vuelve a caer ya que noi entra en su totalidad).....Quedare atento....gracias..
Muchas gracias por la secuencia que se debe llevar para sacar la falla
Muchas Gracias!!! Excelente video. Que fortuna que lo hayas compartido
Felicitaciones y gracias por compartir sus conocimientos, tengo una duda. Estos ventiladores tienen 2 velocidades, cuándo debe arrancar la 1era y 2da? Si arranca directamente la 2da velocidad es normal o hay alguna falla en el sistema.
El ventilador de doble velocidad suele estar presente en vehículos con aire acondicionado, y suele entrar la segunda velocidad de manera directa si se pone a funcionar el aire acondicionado. Si no se usa el aire acondicionado se activa la primera velocidad al rededor de los 212 grados farenheit si a esa velocidad sigue aumentando la temperatura cerca de los 220 se activa la segunda velocidad. Al menos así debería de funcionar. Espero sirva de activa lo éste comentario. Saludos
Saludos , en mi caso el ventilador no se activa en baja, solo en alta cuando se enciende el aire acondicionado . Podría ser el Relato, . Gracias
Cierto como checar las 2 velocidades
@@AprenderSobreAutosmonoblock
25:05 25:05
Gracias, saludos aprendí mucho gracias maestro
Muy buen video ,mesirbe mucho por q tengo un ford fiesta 2008 y es similar
Muchas felicidades máestro explicas muy bien
muy buenos tus videos compa! tengo una courier y me ayudan mucho tus videos! te agradeceria mas videos sobre courier gracias!! felicidades
Tengo bastantes del fiesta y básicamente es lo mismo, gracias por mirar mis vídeos.
Muchas felicidades haces un gran trabajo. De paso pedirte ayuda ya que tengo un tsuru 2003 y no enciende el ventilador y lo que he checando es que no me llega la señal negativa hacia el relevador que puedo hacer. Gracias
Quizás el problema este relacionado con el sensor de temperatura, el conector o el cableado. Seria bueno conectar un escaner para ver el valor que recibe la computadora, en base a ese valor es que manda la señal negativa hacia el relevador
De verdad que el vídeo me pareció súper didáctico, te felicito por eso. Solo me llamó la atención que el scaner no haya registrado el problema del relevador. Qué opinión te merece ese detalle? Gracias!
puedo poner refrigerante a mi carro Ford fiesta Ikon 2002?/como tapo una fuga del radiador ubicado entre metal y plástico?. exelentes videos felicidades
Debes cambiar el radiador si quieres buenos resultados. Un parche de de lo que sea sólo sería temporal. Sin duda que tenga anticongelante es mejor que si sólo tiene agua.
ok gracias muchos saludos espero hagas más videos
Me sirvió de mucha ayuda Muchas gracias tenía ese problema saludos
Muchas gracias por tu video es una explicación excelente mis respetos
Waooooo 😍 es usted un sabiondo me ayudado muchoooo 😚😚
Hola profe muy buenas noches.
Tengo un problema con mi Ford fiesta 2005 el ventilador se queda encendido aún cuando esta apagado el motor y tengo que desconectar la batería y la conecto y sigue igual se prende nuevamente el ventilador
Muy bien explicado esa solución al problema Gracias
Bastante bien explicado, le agradrezco que lo haya compartido, ya que es de gran ayuda para un servidor, saludos
Espero que así sea. Saludos.
Muy bien explicado,me gustaría un vídeo del funcionamiento del termostato y su válvula de temperatura
👏Muy bien gracias profesor eres muy generoso felicidades!!!!
Excelente información compañero gracias por compartir sus conocimientos
Hola buenos días , disculpa tengo 2 problemas con mi Ford fiesta 2006 el abanico ay veces que apaga normal y ay veces que durá mucho tiempo prendido hasta que apagó el carro , podría ser el relevador el causante .
Y el segundo problema la aguja de las RPM de unos días para acá o se queda pegada abajo o se va muy arriba , saludos y feliz año nuevo .
Tengo el mismo problema
Saludos desde Campeche
Saludos!
Como calibra el termostato del Ford fiesta. Haga un video sobre ello.
Hola tube problemas con la tomade agua la cambie y mi ford fiesta se calienta y esta acelerado después de hacer este procedimiento!!
Me podrías asesorar, el auto tiene 160,000 kms!!
Otra pregunta cada cuantos kms se cambia banda de distribution!
Como siempre exelente video solo una pregunta tengo un nissan sentra 93 automático y eh visto que las mangueras siempre son de diferentes temperaturas uno muy caliente y la otra tibia nomas la temperatura en tablero marca normal los ventiladores prenden y se quedan prendidos asta que apago el auto sera esto normal en mi auto?
Muchas Gracias por tu información, podría ayudarme con el diagrama eléctrico de este auto.
Lo necesito para verificar una conexión de una luz delantera.
Gracias
POR FAVOR 🙏🏼
Es un taller? No se si me pudiera pasar su direccion tengo barios problemas en mi coche es uno igual que ese, fiesta 2003 pero ya estoy arto de los mecánicos de mi pueblo no saben nada... ya estoy desesperado y enfadado nomas no pueden dejar nada bien ALLUDA. Ya e mirado barios videos de su canal y me parecen muy interesantes
Esta bueno el vidio yo tengo uno me calienta grasias por esa orientación
Excelente video de mucha ayuda siga así felicidades
Gracias por tu video es de mucha utilidad. Yo tengo un Figo Ford 2017 y tengo problema con el llevo tres ventiladores cambiados porque dejan de funcionar asta esta fecha. Cual será el problema?? Me doy cuenta que ya no sirve el ventilador porque se me sube la temperatura cambio el ventilador y se normaliza pero ya son tres ventiladores dañados, no entiendo porque. Casi uno por año????
Si encontraste solucion por qué yo empeze con ese problema y Vi q el ventilador entra cuando kiere y por lo mismo se calienta
perron de perrones.Saludos de sinalao desde aqi de Bakersfield calif.animo
Gracias por el apoyo, que tengas una buena semana. Saludos!
una pregunta, en una emergencia, si se descompone un relevador (ya sea de ventilador, o bomba de gasolina, etc) se puede hacer el puente temporalmente para que haya corriente (como el que hizo en el vídeo) y funcione en lo que se compra el nuevo relevador??
Si se puede hacer de manera temporal
Muchas gracias, buen día y gracias por los vídeos.
es mejor conectar directamente el ventilador a la bateria ya q los cables se calentaran y pueden derretirse y dañar el cableado
Ola tengo un fiesta 2011 pero tengo un problema cuando prenda el aire se descontrola y le desenchufo el sensor de la temperatura y empareja
@@emilianopenaranda4445 el 87 y 30 siempre es para arrancar ventilador de cualquier vehiculo o solo para el fiesta?.
Excelente video: muy instructivo, muy bien explicado!. Muchas gracias!
Podrías ayudarme, dónde se localiza relay de limpiaparabrisas en Ford fiesta 2001. Gracias
Una pregunta realize el puente y no s activo el ventilador d manera directa si lo hace el problema se encontrará en el portareleveador
Excelente video! Cuántas velocidades tiene el ventilador? Solo una? Tengo un fiesta max 2012 gracias!
Amigo me gustan como explicas las fallas y como le haces seguimiento a todo el sistema exelente. Ahora bien tengo un problemita tengo un fiesta power año 2007 y ayer casual mente el electro ventilador nunca apago se mantuvo prendido y la temperatura bajo mucho luego apague el carro y el electro ventilador quedó encendido y tuve que desconectar la batería para que se apagará el electro ventilador luego la conecte y no prendió quisiera que me ayudarás con eso será el relevador que se queda pegado y manda señal de positiva como el puente que hicistes espero tu ayuda gracias ...
Es probable que se trate del relevador
Aprender Sobre Autos ya lo cambien amigo y sigue el problema la diferencia es que ya cuando lo apago no se queda prendido pero a penas prendo el carro a los 5 minutos se prende el electro de echo el relevador estaba un poco quemado pero lo cambie y sigue prendiendo
Al parecer resolviste parte del problema. Yo conectaría un escaner para observar el valor del sensor de temperatura, quizás por ahí va el asunto.
Aprender Sobre Autos ya resolví amigo es un sensor del aire que entró en corto y activa el electro locambie y listo gracias por tu ayuda y sigue haciendo videos son excelentes bendiciones y éxitos
Buenísima la información.. gracias..profe..!!
Buen diagnóstico le quiero preguntar el puente que hizo del 30 con el 87 se hace en cualquier auto ya que yo tengo una 2006 Chevy equinox y nada mas prende el abanico del ac y el otro no saludos
No siempre es lo mismo en todos los vehículos. Por lo regular el mismo relevador te da la información de cómo están dispuestas las terminales.
Buenas r consulto en mi caso prende el electro ventilador pero me parece que tienen dos velocidades y la Segunda no está funcionando me podrías guiar Muy bueno tus Videos Muchas Gracias