Ja das mit dem Flur Funk bei GesellenprÞfung bei den Elektrikern auch, ist besonders klasse wenn die Lehrlinge fragen beantworten die wir gar nicht gestellt haben, aber den zwei davor.
Hallo liebe Autodoktoren beim Audi 100 C4 hatte ich das schon zig mal gemacht. Das was Ihr da weggepult habt ist kein KÞhlerdichtmittel. Das ist die Werksseitige Abdichtung des WÃĪrmetauschers zum Heizungskasten hin. Das mÞsst Ihr beim neuen ganu so wieder auftragen. Und zwar wird lt. Rep. Leitfaden der HeizungskÞhler um die AnschlÞsse herum verklebt. Das muss so sein. Im Leitfaden steht auch die Teilenummer fÞr das diese Dichtmasse. Bitte genau lesen. Der Filz um den HeizungskÞhler muss neu aufgebracht werden als Abdichtung um den WT und an den AnschlÞssen zum GehÃĪuse wird eine Dichtmasse aufgebracht. Das ist eine Art Silikon. Wenn Ihr das nicht gemacht habt lÃĪft dort Wasser in den Heizungskasten und in den Innenraum.
Genau so ist das. Ist auch bei der C3 Baureihe genau das gleiche. Der sogenannte "BÃĪrendreck" hÃĪlt zum einen den KÞhler an der Position im Kasten und zum anderen dichtet das nach auÃen gegen Regenwasser ab. Sollte man unbedingt auch wieder abdichten. Steht auch im RFL von Audi so drin.
ðĨģ Aljoscha ð Dass ihr als Betrieb die Verantwortung fÞr den Nachwuchs Þbernehmt ist Ehrenvoll. Viel zu viele drÞcken sich heutzutage und jammern lieber Þber Nachwuchsprobleme, wÃĪhrend bei euch schon die nÃĪchste Generation an der ÞbernÃĪchsten Generation arbeitet. Einfach stark!
Achtung es kann gemÃĪà neuen Urteilen und BaurechtsÃĪnderungen dazu kommen, dass abgemeldete Autos, Oldtimer und sogar Fahrzeuge mit Saisonkennzeichen nicht mehr in Garagen gestellt werden dÞrfen, die Kommunen brauchen Geld und schicken Kontrolleure herum, die kontrollieren ob in Garagen gewerkelt wird oder abgemeldete Oldtimer stehen....das kann bis zu 10.000 Euro teuer werden! Es wird sogar geplant, dass zukÞnftig im Garten (auÃerhalb von Garagen) abgestellte (nicht angemeldete) KFZ und AnhÃĪnger zu Bauwerken definiert werden, fÞr die dann BauÃĪmter BauantrÃĪge und Genehmigungen verlangen (und natÞrlich nicht erteilen!), es soll eine Vernetzung von KFZ Zulassungsstellen und BauordnungsÃĪmtern stattfinden so dass Baugenehmigungen angefordert werden von Autobesitzern sobald diese abgemeldet sind.
@@Schlipperschlopper Das ist wirklich eine bodenlose Schweinerei. Tja, die Kassen sind halt leer und es gibt genug Denunzianten und viele arbeiten halt fÞr diesen Scheinstaat..
Ausnahmsweise liegt ihr mal falsch: Das geleeartige Material am WÃĪrmetauscher des C4 ist ab Werk vergossen worden, damit kein Regenwasser aus dem Wasserkasten in den GeblÃĪsekasten lÃĪuft. Ich habe vor ca. 1 Monat die selbe Arbeit erledigt. Danach muss der Anschluss wieder gut vergossen werden, ansonsten freut sich der Kunde wenns unterm Teppich fahrerseitig langsam nass wird. Bis man es geruchsmÃĪÃig merkt vergehen mal schnell 2 Wochen, bei den aktuellen Temperaturen wahrscheinlich eher 4. Danach wundert er sich warum stÃĪndig die Frontscheibe anlÃĪuft, oder innen zufriert. Das Wasser sammelt sich in der DÃĪmmung unterm Teppich und will da von selbst nicht mehr raus, da der Teppich eine NÃĪsseschutzbarriere integriert hat. Danach muss man den ganzen Teppich vorne hochklappen und mittels HeizlÞfter trocknen was schnell mal 2 Tage dauert. Ich habe mich einen Winter lang geÃĪrgert, dann den Teppich getrocknet da der Heizungskasten einen (unbemerkten) Riss hatte und Regenwasser eintrat. 3 Monate spÃĪter ist der WÃĪrmetauscher undicht geworden und alles musste raus. Der Teppich war nun wieder voll, nur eben mit KÞhlwasser.
Kann ich bestÃĪtigen, Der C3 hat ja den selben Heizungskasten, da ist es ebenfalls verklebt ab Werk. Ist eine echte Friemelarbeit, die AnschlÞsse vom WÃĪrmetauscher durch die Aussparung zu kriegen.
Holger fÃĪllt immer ins Wort!! Es wÃĪre auch schÃķn, wenn ihr wieder eine SD- Karte ins Endoskop einsetzen kÃķnntet.. das Abfilmen vom Display ergibt eine sehr schlechte QualitÃĪt. Jetzt aber ein Lob: SchÃķnes gehaltvolles Video und SUPER, dass ihr euch fÞr die Berufsbildung einsetzt! Darauf hat kaum noch jemand Zeit und Lust, aber Þber zu wenig FachkrÃĪfte kÃķnnen genau diejenigen am Lautesten stÃķhnen!
34:44 Ãhm das ist werkseitig so ð Das ist dazu da, damit da kein Wasser in den Kasten reinlaufen kann und der WÃĪrmetauscher nicht in dem Kasten rumwackelt!!! Undicht werden die immer an der Verpressung/Umschlagkante, da im Alter die Dichtung porÃķs wird.
Gestern das Video gesehen und heute exakt das gleiche Problem auf Arbeit mit dem Volvo, manchmal fÃĪllt man komplett vom Glauben abð So macht die Fehlersuche SpaÃ, vielen Dank fÞr das Video!ð
@03:21 ach krass riesen glÞckwunsch. der bruder lernt als gÃĪbe es kein morgen. GLÃCKWUNSCH ! aber wenn man von den 2 Herren lernt... kann ja nur gut werden :>
Das mit den Volvo hatten wir mal beieinen Iveco Turbostar mit 6 Zylinder da waren auf 2Zylinder die Kipphebelwelle gebrochen da waren nur die StÃķsselstangen verbogen die sind dan in die Ãlwanne gefallen, war sonnst nichts an den Kolben neue KÃķpfe drauf und er lief wieder,das mit den BMW ist echt der Hammer das mit den Scheiben da hat einer ganz schÃķn gewÞted,immer wieder schÃķn was da bei euch passiert,schÃķnes Wochenende liebes Autodoktoren Team.
Ich verfolge eure AktivitÃĪten bereits seit 2020 und gebe zum ersten Mal ein Daumen hoch. Ihr seid einfach genial, wie ihr es zulasst, dass neben euch geschraubt wird, es laut ist, und ihr trotzdem einfach weitermacht. Realer in einem Betrieb geht es einfach nicht mehr!
Uhh da war wohl die oder der EX Sauer. Bei dem Volvo das muss ordentlich gescheppert haben. Ist ja ein Wunder dass der Þberhaupt noch irgendwie angesprungen ist.
eine werkstatt und immer das gleiche, es werden autos repariert. aber es wird nie langweilig, weil es immer was neues zu zeigen gibt... ðĨģððð
Hallo Autodoktoren. Mann sieht jedes mal bei Euch was neues. Es ist fantastisch die Videos zusehen. Und was zulernen. DankeschÃķn. GÞnter Aus Ostfriesland.
Hallo ihr liebenð Adnan den kann man nur in Gold aufwiegen das ist der Hammer was er wie eine tolle und saubere Arbeit macht Hut ab. Liebe GrÞÃe aus Bremen Marcus Lacki der Auto Lackierer Meister.
Das mit der PrÞfung ist natÞrlich so ne Sache.... Vorteil jeder PrÞfling muss selber nachdenken, die PrÞfungen sind an einem Tag durch, die Handwerkskammer hat seine RÃĪume fÞr die PrÞfung nicht blockiert... ich gebe aber zu mich auch bei meinen Kollegen in der Berufsschule erkundigt zu haben und so konnte ich mich gezielt vorbereiten... die Aufgaben musste ich aber schon dennoch selbst erledigen.... und so blÃķd die Antwort zu geben bevor ich die Frage durchgelesen hab... war ich auch nicht...
Da ist der Vater zurecht stolz das der Junior auch bestallt wurde. Ich erinnere mich noch mit Grauen an meine FA-Pruefung. Montage/Demontage/Instandhaltung/ Verwendungszweg einer 3 stufigen Kolbenpumpe im KKR Greifswald. Waere schoen das mal zu sehen, wie heutzutage, meine FA-Pruefung war noch im JURA-Zeitalter, ablaeuft. Danke
Das mit dem Volvo ist bekannt wenn der zahnriemen reiÃt/Þberspringt. Arbeitr bei volvo und hatte das selber schon zu oft. Die NockenwellenbrÞcken reiÃen durch und dir Hydros reiÃen aus. Reicht hier,wenn man nur den Kopf macht
35:00 Ich habe es mal bei einem T3-Bus bei der Bw erlebt, dass er plÃķtzlich nur noch gekocht hat, aber der KÞhler war kalt. Im ersten Moment schien das Thermostat die Ursache zu sein, also wurde es ausgebaut. Motor hat wieder gekocht. Pumpe war in Ordnung, hat sich zumindest gedreht. Zuletzt kam ich beim KÞhler an. Dieser war vollkommen zu. Weil irgendwelche Schlosser da eine Art Entkalker/Reiniger eingefÞllt haben, was sÃĪmtliche BelÃĪge aus dem Motor und den langen KÞhlwasserrohren nach vorn gelÃķst haben und den KÞhler verstopft haben. Trotz GegenspÞlen lieà sich der Dreck nicht mehr entfernen und es musste ein neuer KÞhler rein. Also neben dem "KÞhlerdicht" aus der Anfangszeit der Fahrzeuge auch mit irgendwelchen Reinigern aufpassen.
Ich habe zwar viele anerkannte Unterlagen, aber ich hatte seit Jahren keine erfolgreiche TÃĪtigkeit an meinem Lieblingen Talent. Ich freue mich auf ihre Tipps und RÞckmeldung riesig.
schÃķner geklammerter RohrlamellekÞhler zum Schluss. Biegt doch mal die Klammern von den SammelkÃĪsten hoch und guckt rein :) wÞrde mich echt interessieren wie der von innen aussieht. Bin selbst in einem WÃĪrmetauscher Herstellungsbetrieb tÃĪtig. ;) in den Rohren, also in denen das Medium lÃĪuft, sind ja auch noch Turbulatoren also feinmaschiges Geflecht um mehr FlÃĪche zur WÃĪrme Verteilung zu bieten, kann mir gut vorstellen, dass dort auch alles verklebt ist. Oder aufsÃĪgen :)
Ich hatte meine zwischen PrÞfung in der Berufschule gehabt, da die schule auch ne werkstatt direkt hatte. Wahr mega geil. Und die GesellenprÞfung hatte ich dann wo anders gehabt, leider.ð Herzlichen GlÞckwÞnsch fÞr das Zertifikat ð
Bei den 2 Kipphebeln im direkten Vergleich muss man sich im Hinterkopf behalten, das der groÃe Motor "nur" knapp die Doppelte Leistung hat DafÞr liefert er die aber fÞr 400.000km und ist dann erst eingefahren, der downsizing Motor geht nach 120.000km kaputt
Ford focus Bj. 2012 125 Ps. MÃķchte gerne wissen wann der Zahnriemen gewechselt werden muss. Im Handbuch finde ich nichts davon. Bei den Heutigen Kunstoffen sin zwar geprÞft jedoch alle Kunststoffe altern. Entweder der Weichmacher verdunstet oder Ãl weicht das Kunststoff auf.
â@@EJ2BSerieswas fÞr ein Mist, ihr sollt nicht, ihr kÃķnnt wenn ihr wollt, warum regt man sich andauernd auf, ist es euch das Geld nicht Wert, einfach nicht kaufen! Wie oft hast schon unnÃķtig Geld hingelegt, was woanders gÞnstiger zu haben ist?
Also wenn das an dem BMW ein Einbruchsschaden war, dann fress ich usw. Da tippe ich auch eher auf jemand arg verÃĪrgertes und das Diebesgut ist im besten Fall danach weggekommen, weil das Auto nun "offen rumstand", oder ist eine reine Behauptung fÞr die Versicherung. Noch GlÞck gehabt, dass nicht das Blech bearbeitet wurde. ;-)
Verkaufe aktuell einen Einser BMW 118d, 2.0d, 150PS, N47 Motor, E87 aus 2009 in Marineblau. Bei dem ist die Hochdruckpumpe kaputt. Scheiben und AuÃenbleche alle in gutem Zustand. Abzuholen in 99947 Bad Langensalza. Falls Bedarf besteht fÞr den Vandalismus Schaden ð
@09:01 hab da keine erfahrungen mit aber ich stelle mir eine fahrwerksteststation da echt hilfreich vor, genauso wie man aus dem filz/fuÃboden alles rausgerÞttelt bekommt
Kommt ja auch etwas auf die GrÃķÃe der Splitter an. Wenn man halbwegs groÃe Splitter hat (natÞrlich nicht zu groÃe, da diese nicht durch den Schlauch des Saugers passen), dann kriegt man die zumindest aus den Teppichen und der Bodenverkleidung noch gut raus. Doch schlimmer und fieser stelle ich mir zum Beispiel die Lippen / Ãberlappungen zwischen RÞckenlehne und SitzflÃĪche vor (wo sich ja oft die Gurtschnallen, ISOFIX etc.) befinden. Wenn man an diesen Stellen nicht alles herausbekommt (oder die hintere SitzflÃĪche nicht aufklappbar ist, wie zum Beispiel bei den ÃĪlteren Honda Jazz), dann kÃķnnte es fÞr kÞnftige FahrgÃĪste spÃĪter fies werden.
Mein VR6 Bj. 1996 hat oft Probleme von jungen Auto schlossern richtig erkannt und behandelt zu werde. Nur ÃĪltere Autoschlosser kennen und kÃķnnen diesen Passat warten km Stand134 380. 1.Motor. Kann ich ihn bringen?
FÞr den Volvo gibt es bei Autotech Cornwall instandgesetzte ZylinderkÃķpfe inklusive Nockenwellen im Austausch. Was so eine defekte Spannrolle oder defekter Freilauf am Alternator so einen dramatischen Folgeschaden anrichten kann.
@26:15 Adnan ist voll der Berserker ! Sacht mal @35:00 , liegen in eurem KuriositÃĪtenkabinett auch andere Dinge in Formalin eingelegt ? Jetzt wo die AuÃerirdischen in aller Munde sind...
Habe mir das EvoPlus gekauft.ðĒes findet mein Opel Astra g coupe und das Cabrio nicht bj.8.2000 und bj.3.2003 bin mal gespannt was die Techniker meinen . Warte seid 4 Tagen auf Antwort
Also mir wÞrde es sehr interessieren Wenn mal Jean Pierre, von Motorenzimmer einmal in deren Werkstatt arbeitet. Ich denke der wÞrde einen Schlaganfall bekommen. Bei der Ordnung ð Dennoch Daumen nach oben
Aber ist doch schÃķnâĶdem Kunden noch 800⎠fÞr einen Zahnriemenwechsel bei einem kapitalen Motorschaden berechnet. Reparieren kÃķnnen sie heutzutage nicht mehr, aber dafÞr umso mehr die Kunden abziehen
Ist nicht im KÞhlwasser immer eine Gewisse Menge Sauerstoff vorhanden? Also kann das Zeug doch nur mehr Schaden anrichten als helfen. Das gab es frÞher auch schon, aber ich verstehe nicht, daà sich der MÞll so am Markt hÃĪlt.
Wenn ich diese Bilder sehe @ 0:20 dann freue ich mich immer das Mercedes seit den 80â Jahren die Service-Stellung fÞr die Motorhaube hat ð Vier Mechaniker um den Motor da raus zu bekommen ist schon Comedypreis Nr. 1 LOL
Die Sache mit der PrÞfung finde ich toll. Meine Praktische ( Elektriker) war in der dritten Runde deshalb waren die Kabel schon geschnitten und ich musste mir erstmal die passenden Kabel suchen. ð
Meine spÃĪteren Lehrlinge muÃten ihre MessgerÃĪte mitbringen, was mich ÃĪrgerte. Denn die Innung nahm immer mehr Geld bei immer weniger Service@@wiggiwaggi
Die Dinger heiÃen âShimsâ, gibtâs in unterschiedlichen StÃĪrken. Kommen vor allem dort vor, wo hÃķhere Drehzahlfestigkeit verlangt wird wie beispielsweise MotorrÃĪdern. Hydro-StÃķÃel haben bauartbedingt geringere Drehzahlfestigkeit.
Hatte auch mal so einen Fall wie bei dem Volvo. Lief dann mit dem neuen Zylinderkopf erst auch nicht. Bis wir nach langem suchen entdektck haben, dass sich die ZahnrÃĪder die die beiden Nockenwellen verbinden, sich auf diesen verdreht hatten. Nach Markierung waren die Steuerzeiten ok. Nur eben nicht mit den Nocken ðððĄ
Das ist dann aber eben der Unterschied, ob richtiges Werkzeug fÞr diese Arbeiten verwendet wird oder nicht. Sobald die MÃķglichkeit des Verdrehen von Ãbertragungselementen der Steuerung vorliegt, gibt es von allen Herstellern spezielles Werkzeug zum Abstecken des Motors (Kurbelwelle, Nockenwellen, Zwischenwellen,je nach dem was alles fÞr die Steuerung notwendige verbaut ist). Markierungen auf den Ãbertragungselementen zum Einstellen der Steuerzeiten, sind dann aber auch nicht vorhanden. Denn diese geben spÃĪtestens nach einer Montage keine Auskunft Þber die Stellung der Steuerzeiten und kÃķnnten dann zu einem Motorschaden anleiten.
â@@nullgewindenaja, aber es hilft das beste Werkzeug nicht, wenn die Nockenwelle an sich schadhaft ist. Wenn du Þber die NockenwellenrÃĪder absteckst, musst du dich schon drauf verlassen kÃķnnen, dass dann die Steuerzeiten stimmen. Kann mir gut vorstellen, dass das dann dauert, daruf zu kommen, dass die Welle sich im Zahnrad gedreht hat...
@@ferrari2k wenn eine verdrehsichere Verbindung seitens des Herstellers konstruiert ist, dann ist dieses korrekt. Bei vielen ist dieses nicht der Fall und deshalb wird direkt an den Nockenwellen abgesteckt. Ich hatte schlieÃlich auch geschrieben, "wenn die MÃķglichkeit des Verdrehen gegeben ist". Bei einer formschlÞssigen Verbindung gibt es keinen Grund warum sich diese verdrehen sollten. AuÃer irgendjemand hatte dran rumgemurkst. Bei mehr als einer Nockenwelle wird heute, bis auf wenige Ausnahmen, immer Þber die Nockenwellen abgesteckt. Zumindest eine ist nur kraftschlÞssig verbunden um beim Spannen des Riemens oder der Kette die Steuerzeiten genauestens einzuhalten und erst nach dem Spannen eine kraftschlÞssige Verbindung hergestellt. Mercedes geht sogar soweit, dass obwohl die Vanos mit den Nockenwellen verdrehsichere verbunden und auf den NockenwellenrÃĪdern Markierungen vorhanden, trotzdem die Nockenwellen abgesteckt werden. Ob das bei allen Motoren von Mercedes so ist, weià ich nicht, aber bei vielen.
â@@nullgewindeVerdrehsichere Nocken, die montiert wurden, gibt es nicht. Dann muss die Nockenwelle aus einem StÞck gefertigt werden, was aber immens teuer ist.
Erstmal dem Motor rÞckwÃĪrts gedreht, gut gemacht JÞrgen,...... vielleicht mal nachlesen wie die Technik fÞr die Zahnriemenspannung funktioniert.....und keinen Motor rÞckwÃĪrts drehen.
Diesen "ford" Motor hab ich auch der eigentlich von mazda kommt ... und ja ventilschaftdichtung war bei mir auch bei 220.000 fÃĪllig .... heute hat der Wagen 386.000 km und macht nach wie vor keine Probleme (Ãķlwechsel alle 12.000)
DafÞr muss man aber nicht den ganzen Motor zerlegen um die Ventilschaftdichtungen zu erneuern. Noch nicht mal der Zylinderkopf muss runter. Tippe aber mal auf KurbelgehÃĪuseentlÞftung.
Erschreckend, wie unfÃĪhig einige WerkstÃĪtten sind. Da knallen die einen neuen Zahnriemen drauf, ohne zu prÞfen ob es andere SchÃĪden gibt. VÃķlliger Nonsens.
Erst sind TassenstÃķssel Hydros, Rollenschlepphebel sind Kipphebel, und dann reissen die nen Motor komplett auseinander und merken, dass es kein VW ist und nur die Schaftdichtungen zu wechseln sind. Und mit etwas Pech ist es nur die KurbelgehÃĪuseentlÞftung. Der Laie ist aber natÞrlich begeistert einen Kolben zu sehen.... Jungs, ihr braucht Ferien. ð
ich wÞrde gern mal wissen, ob ich jetzt nach 12 Jahren noch eine GesellenprÞfung bestehen wÞrde .... vor allen spannend, weil ich seit 2018 nur noch meine Youngtimer geschraubt habe ^^
Der Ford /Mazda Motor ist dafÞr bekannt , dass auch die Ãlabstreifringe verkoken bzw verschleiÃen. Habe schon einige von diesen Motoren Þberholt. Mein Motor hat knapp 300000km gelaufen und lÃĪuft immer noch. Wurde bei 180000km von mir revidiert.
Hey Mal eine Frage zum Winter mein Auto hat wenn es kalt ist ein fÞr mich merkwÞrdiges klicken nenne ich es Mal hÃķrt sich an wie ein kleiner taser kÃķnntet ihr Mal zu diesem Thema ein Video machen z.b was fÞr gerÃĪusche im Winter gerade bei Autos evt normal und welche halt nicht normal sind machen
Und uns sagen se immer Motor raus, und instandsetzen viiiel Arbeit. Oh Oh Oh das wird teuer. Im Hintergrund Adnang so: Gib mir 30min und der Motor ist wieder drin :-D
und schon wieder der Krachmacher-Adnan. Der hat echt ein Talent dafÞr ðð Gruà an Adnan - bester Mann ðð
Die Docks haben aber auch das Talent, sich gerade da aufzustellen, wo es am lautesten ist.
Der Mann arbeitet nun mal. Das kann mitunter GerÃĪusche mache. ð
Das Ãlwanne mit einem Metallhammer zu entfernen, konnte ich kaum ansehen...
wo jehobelt wird, da wird es lauter, denn es fallen SchpÃĪÃĪÃĪhne !
Ja das mit dem Flur Funk bei GesellenprÞfung bei den Elektrikern auch, ist besonders klasse wenn die Lehrlinge fragen beantworten die wir gar nicht gestellt haben, aber den zwei davor.
Hallo liebe Autodoktoren beim Audi 100 C4 hatte ich das schon zig mal gemacht. Das was Ihr da weggepult habt ist kein KÞhlerdichtmittel. Das ist die Werksseitige Abdichtung des WÃĪrmetauschers zum Heizungskasten hin. Das mÞsst Ihr beim neuen ganu so wieder auftragen. Und zwar wird lt. Rep. Leitfaden der HeizungskÞhler um die AnschlÞsse herum verklebt. Das muss so sein. Im Leitfaden steht auch die Teilenummer fÞr das diese Dichtmasse. Bitte genau lesen. Der Filz um den HeizungskÞhler muss neu aufgebracht werden als Abdichtung um den WT und an den AnschlÞssen zum GehÃĪuse wird eine Dichtmasse aufgebracht. Das ist eine Art Silikon.
Wenn Ihr das nicht gemacht habt lÃĪft dort Wasser in den Heizungskasten und in den Innenraum.
Ja das ist so! die Autodoks machen es ja auch nur fÞr die Kamera schÃķn irgendetwas erzÃĪhlen ohne richtig nachzuforschen man kennt es doch schon.
Genau so ist das. Ist auch bei der C3 Baureihe genau das gleiche. Der sogenannte "BÃĪrendreck" hÃĪlt zum einen den KÞhler an der Position im Kasten und zum anderen dichtet das nach auÃen gegen Regenwasser ab. Sollte man unbedingt auch wieder abdichten. Steht auch im RFL von Audi so drin.
ðĨģ Aljoscha ð
Dass ihr als Betrieb die Verantwortung fÞr den Nachwuchs Þbernehmt ist Ehrenvoll. Viel zu viele drÞcken sich heutzutage und jammern lieber Þber Nachwuchsprobleme, wÃĪhrend bei euch schon die nÃĪchste Generation an der ÞbernÃĪchsten Generation arbeitet. Einfach stark!
Achtung es kann gemÃĪà neuen Urteilen und BaurechtsÃĪnderungen dazu kommen, dass abgemeldete Autos, Oldtimer und sogar Fahrzeuge mit Saisonkennzeichen nicht mehr in Garagen gestellt werden dÞrfen, die Kommunen brauchen Geld und schicken Kontrolleure herum, die kontrollieren ob in Garagen gewerkelt wird oder abgemeldete Oldtimer stehen....das kann bis zu 10.000 Euro teuer werden! Es wird sogar geplant, dass zukÞnftig im Garten (auÃerhalb von Garagen) abgestellte (nicht angemeldete) KFZ und AnhÃĪnger zu Bauwerken definiert werden, fÞr die dann BauÃĪmter BauantrÃĪge und Genehmigungen verlangen (und natÞrlich nicht erteilen!), es soll eine Vernetzung von KFZ Zulassungsstellen und BauordnungsÃĪmtern stattfinden so dass Baugenehmigungen angefordert werden von Autobesitzern sobald diese abgemeldet sind.
@@Schlipperschlopper Das ist wirklich eine bodenlose Schweinerei. Tja, die Kassen sind halt leer und es gibt genug Denunzianten und viele arbeiten halt fÞr diesen Scheinstaat..
@@Schlipperschlopper willst Du Dich jetzt darÞber beschweren, daà geltendes Recht angewendet wird und nicht nur ein Papierparagraf ist?
â@@SchlipperschlopperBist du dir sicher, dass das nicht die Meldung vom 1.4. War?
Ich komme mit dem Lappen hinterher fÞr die Schleimspur
Ausnahmsweise liegt ihr mal falsch: Das geleeartige Material am WÃĪrmetauscher des C4 ist ab Werk vergossen worden, damit kein Regenwasser aus dem Wasserkasten in den GeblÃĪsekasten lÃĪuft. Ich habe vor ca. 1 Monat die selbe Arbeit erledigt. Danach muss der Anschluss wieder gut vergossen werden, ansonsten freut sich der Kunde wenns unterm Teppich fahrerseitig langsam nass wird. Bis man es geruchsmÃĪÃig merkt vergehen mal schnell 2 Wochen, bei den aktuellen Temperaturen wahrscheinlich eher 4. Danach wundert er sich warum stÃĪndig die Frontscheibe anlÃĪuft, oder innen zufriert. Das Wasser sammelt sich in der DÃĪmmung unterm Teppich und will da von selbst nicht mehr raus, da der Teppich eine NÃĪsseschutzbarriere integriert hat. Danach muss man den ganzen Teppich vorne hochklappen und mittels HeizlÞfter trocknen was schnell mal 2 Tage dauert.
Ich habe mich einen Winter lang geÃĪrgert, dann den Teppich getrocknet da der Heizungskasten einen (unbemerkten) Riss hatte und Regenwasser eintrat. 3 Monate spÃĪter ist der WÃĪrmetauscher undicht geworden und alles musste raus. Der Teppich war nun wieder voll, nur eben mit KÞhlwasser.
Kann ich bestÃĪtigen, Der C3 hat ja den selben Heizungskasten, da ist es ebenfalls verklebt ab Werk. Ist eine echte Friemelarbeit, die AnschlÞsse vom WÃĪrmetauscher durch die Aussparung zu kriegen.
Holger fÃĪllt immer ins Wort!! Es wÃĪre auch schÃķn, wenn ihr wieder eine SD- Karte ins Endoskop einsetzen kÃķnntet.. das Abfilmen vom Display ergibt eine sehr schlechte QualitÃĪt. Jetzt aber ein Lob: SchÃķnes gehaltvolles Video und SUPER, dass ihr euch fÞr die Berufsbildung einsetzt! Darauf hat kaum noch jemand Zeit und Lust, aber Þber zu wenig FachkrÃĪfte kÃķnnen genau diejenigen am Lautesten stÃķhnen!
Bei 34.20:Der HeizungswÃĪrmetauscher beim A6 c4 ist ab Werk mit dem Silikondichtstoff eingebaut.Macht euch mal bei einem Mitarbeiter von Audi kundig.
Danke. Irgendwie war das schon komisch.
34:44 Ãhm das ist werkseitig so ð Das ist dazu da, damit da kein Wasser in den Kasten reinlaufen kann und der WÃĪrmetauscher nicht in dem Kasten rumwackelt!!! Undicht werden die immer an der Verpressung/Umschlagkante, da im Alter die Dichtung porÃķs wird.
Habe selber vor kurzem einen WÃĪrmetauscher an meinem C3 gewechselt. Habe den Neuen mit âBÃĪrenkackaâ abgedichtet.
Volvo ist einfach unglaublich aus Erfahrung und wenn ich sowas hÃķre dass der bei sowas trotzdem laufen kann ist der Wahnsinn ððŧ
Endlich mal was von einem Nutzfahrzeug, da sieht man auch mal was und was neues.
Gestern das Video gesehen und heute exakt das gleiche Problem auf Arbeit mit dem Volvo, manchmal fÃĪllt man komplett vom Glauben abð
So macht die Fehlersuche SpaÃ, vielen Dank fÞr das Video!ð
Finde ich toll, daà ihr jetzt auch Licht habt, das man an- und ausschalten kann! ð
Wie schÃķn das wÃĪre, wenn man die Endoskop Aufnahmen als Vollbild sehen kÃķnnte wie frÞher mal.
Einmal mit Experten arbeiten!
@@brauchstdukriegstduAkku war ja auch schon leer wie man sehen konnte. Vorbereitung ist alles. ð
FrÞher war alles besserð
@@IBK72Stimmt. In allen Belangen....
@03:21 ach krass riesen glÞckwunsch. der bruder lernt als gÃĪbe es kein morgen. GLÃCKWUNSCH ! aber wenn man von den 2 Herren lernt... kann ja nur gut werden :>
Das mit den Volvo hatten wir mal beieinen Iveco Turbostar mit 6 Zylinder da waren auf 2Zylinder die Kipphebelwelle gebrochen da waren nur die StÃķsselstangen verbogen die sind dan in die Ãlwanne gefallen, war sonnst nichts an den Kolben neue KÃķpfe drauf und er lief wieder,das mit den BMW ist echt der Hammer das mit den Scheiben da hat einer ganz schÃķn gewÞted,immer wieder schÃķn was da bei euch passiert,schÃķnes Wochenende liebes Autodoktoren Team.
Ich verfolge eure AktivitÃĪten bereits seit 2020 und gebe zum ersten Mal ein Daumen hoch. Ihr seid einfach genial, wie ihr es zulasst, dass neben euch geschraubt wird, es laut ist, und ihr trotzdem einfach weitermacht. Realer in einem Betrieb geht es einfach nicht mehr!
Seit drei Jahren schaust du den Kanal und gibt's jetzt erst einen Daumen hoch? Kann man sich nicht ausdenken. Hat ja ne menge Kraft gekostet.
Ich verstehe echt nicht wie eine Volvo Fach Werkstatt nicht sehen oder hÃķren kann und ihn so wieder vom Hof fahren lÃĪsst unglaublich.
Uhh da war wohl die oder der EX Sauer. Bei dem Volvo das muss ordentlich gescheppert haben. Ist ja ein Wunder dass der Þberhaupt noch irgendwie angesprungen ist.
Das war heute sehr anschaulich und interessant. Danke und mehr davon.
eine werkstatt und immer das gleiche, es werden autos repariert. aber es wird nie langweilig, weil es immer was neues zu zeigen gibt... ðĨģððð
Hallo Autodoktoren.
Mann sieht jedes mal bei Euch was neues.
Es ist fantastisch die Videos zusehen. Und was zulernen.
DankeschÃķn.
GÞnter Aus Ostfriesland.
Hallo ihr liebenð Adnan den kann man nur in Gold aufwiegen das ist der Hammer was er wie eine tolle und saubere Arbeit macht Hut ab. Liebe GrÞÃe aus Bremen Marcus Lacki der Auto Lackierer Meister.
Wie immer Top Sendung. Aber was ich bei der ganze Motor Zerlegung vermisse ist, wo sind die KolbenrÞckzugsfedern? ;) Weiter so.
Der Adnan ist einfach klasse!!!
19:40 neuer Zylinderkopp und weiter geht die Fahrt
Das mit der PrÞfung ist natÞrlich so ne Sache.... Vorteil jeder PrÞfling muss selber nachdenken, die PrÞfungen sind an einem Tag durch, die Handwerkskammer hat seine RÃĪume fÞr die PrÞfung nicht blockiert... ich gebe aber zu mich auch bei meinen Kollegen in der Berufsschule erkundigt zu haben und so konnte ich mich gezielt vorbereiten... die Aufgaben musste ich aber schon dennoch selbst erledigen.... und so blÃķd die Antwort zu geben bevor ich die Frage durchgelesen hab... war ich auch nicht...
Einbruch? Wohl eher ein Vandale oder jemand hasst den Besitzer.
Da ist der Vater zurecht stolz das der Junior auch bestallt wurde. Ich erinnere mich noch mit Grauen an meine FA-Pruefung. Montage/Demontage/Instandhaltung/ Verwendungszweg einer 3 stufigen Kolbenpumpe im KKR Greifswald. Waere schoen das mal zu sehen, wie heutzutage, meine FA-Pruefung war noch im JURA-Zeitalter, ablaeuft. Danke
Das mit dem Volvo ist bekannt wenn der zahnriemen reiÃt/Þberspringt. Arbeitr bei volvo und hatte das selber schon zu oft. Die NockenwellenbrÞcken reiÃen durch und dir Hydros reiÃen aus.
Reicht hier,wenn man nur den Kopf macht
Die Werbung von den Testern war ja mal geil xD
35:00 Ich habe es mal bei einem T3-Bus bei der Bw erlebt, dass er plÃķtzlich nur noch gekocht hat, aber der KÞhler war kalt. Im ersten Moment schien das Thermostat die Ursache zu sein, also wurde es ausgebaut. Motor hat wieder gekocht. Pumpe war in Ordnung, hat sich zumindest gedreht. Zuletzt kam ich beim KÞhler an. Dieser war vollkommen zu. Weil irgendwelche Schlosser da eine Art Entkalker/Reiniger eingefÞllt haben, was sÃĪmtliche BelÃĪge aus dem Motor und den langen KÞhlwasserrohren nach vorn gelÃķst haben und den KÞhler verstopft haben. Trotz GegenspÞlen lieà sich der Dreck nicht mehr entfernen und es musste ein neuer KÞhler rein. Also neben dem "KÞhlerdicht" aus der Anfangszeit der Fahrzeuge auch mit irgendwelchen Reinigern aufpassen.
Ich habe zwar viele anerkannte Unterlagen, aber ich hatte seit Jahren keine erfolgreiche TÃĪtigkeit an meinem Lieblingen Talent. Ich freue mich auf ihre Tipps und RÞckmeldung riesig.
was ist der unterschied zwischen kipphebel und schlepphebel ?
schÃķner geklammerter RohrlamellekÞhler zum Schluss. Biegt doch mal die Klammern von den SammelkÃĪsten hoch und guckt rein :) wÞrde mich echt interessieren wie der von innen aussieht. Bin selbst in einem WÃĪrmetauscher Herstellungsbetrieb tÃĪtig. ;) in den Rohren, also in denen das Medium lÃĪuft, sind ja auch noch Turbulatoren also feinmaschiges Geflecht um mehr FlÃĪche zur WÃĪrme Verteilung zu bieten, kann mir gut vorstellen, dass dort auch alles verklebt ist. Oder aufsÃĪgen :)
Adnan ist der beste :P Holger sollte weniger Lavern hehe
,,, XD
Lixup : Die Sachen sind bei Lixup gÞnstiger als im Fabucar Shop...
Ich LIEBE die Sendung... Langsam wiederholen sich die Themen.
Klar, immer mal im Prozess was neues.
Heute Prueflinge.
Wenn das E Auto die Oberhand bekommt, ist es vorbei!
@@mannausdenbergen3023 Glaube ich nicht... :)
Ich hatte meine zwischen PrÞfung in der Berufschule gehabt, da die schule auch ne werkstatt direkt hatte. Wahr mega geil. Und die GesellenprÞfung hatte ich dann wo anders gehabt, leider.ð Herzlichen GlÞckwÞnsch fÞr das Zertifikat ð
Bei den 2 Kipphebeln im direkten Vergleich muss man sich im Hinterkopf behalten, das der groÃe Motor "nur" knapp die Doppelte Leistung hat
DafÞr liefert er die aber fÞr 400.000km und ist dann erst eingefahren, der downsizing Motor geht nach 120.000km kaputt
Aljosha,Holger und Hans-JÞrgen GlÞckwunschðð
Da! Ein Kunde! Er droht mit Auftrag!
700⎠fÞr 4 LED-RÃķhren....vollkommen angemessen....
Es lebe die Preisentwicklung,dank "Klima u Co 2 " Aufschlag! Bald wird`s dunkler !!
@@funkeb.1512
Bei dir ist schon Nacht.
@@funkeb.1512 Wie solls dunkler werden, wenn LED heller leuchten und weniger strom verbrauchen?
@@Katojana der schlaue kann sich dumm stellen
@@LM-os4sq Was mÃķchtest du damit sagen?
Ford focus Bj. 2012 125 Ps. MÃķchte gerne wissen wann der Zahnriemen gewechselt werden muss. Im Handbuch finde ich nichts davon. Bei den Heutigen Kunstoffen sin zwar geprÞft
jedoch alle Kunststoffe altern. Entweder der Weichmacher verdunstet oder Ãl weicht das Kunststoff auf.
Adnan ist ne richte Maschine ðŠð―
Die Klebemasse an dem Audi 100 WÃĪrmetauscher ist so serienmÃĪÃig. Damit ist der WÃĪrmetauscher im GehÃĪuse abgedichtet.
6:22 im BÞro werden die Flaschen aber schnell geleert ð
In Ãsterreich ist die GesellenprÞfung auf 2 Tage aufgeteilt
1 Tag werkstatt
1 Tag FachgesprÃĪch
ðŠ Adnan Power ðŠ Echt toller Mann!
Es wÃĪre schÃķn, wenn Hans JÞrgen mal einen vollstÃĪndigen Satz zu Ende reden kÃķnnte, ohne dass Holger ihm ins Wort fÃĪllt.
Das hat es doch noch nie gegeben. ð
DarÞber wird in jedem Video geheult, ich glaube das wÞrden die Leute auch schreiben wenn Holger gar nicht im Video wÃĪre.
umgedreht ist es richtig.....JÞrgen quatscht Holger immer sinnlos dazwischen was mittlerweile echt nervt.
â@@SuperMegaImbaLordðððððð
Die beiden sind sie ein altes Ehepaar die verstehen sich eigentlich ohne WÃķrter ð die quatschen nur wegen TH-cam
Wer das mit dem BMW war ??? Gibt ja genug Videos davon !!
Ãtzend wenn die Werbung durch Content unterbrochen wird
FÞr 665⎠schraube ich mir so eine Beleuchtung sicher nicht unters Bett.
Die kriegen das in den Hintern geschoben und machen Werbung fÞr und wir sollen dafÞr ordentlich blechen...hehehe
â@@EJ2BSerieswas fÞr ein Mist, ihr sollt nicht, ihr kÃķnnt wenn ihr wollt, warum regt man sich andauernd auf, ist es euch das Geld nicht Wert, einfach nicht kaufen!
Wie oft hast schon unnÃķtig Geld hingelegt, was woanders gÞnstiger zu haben ist?
@@dirkwiesbaden6121 wer regt sich den auf? Die autodocs machen in letzter Zeit viel Werbung fÞr Nonsens. Erinnern wir uns an die Trinkmahlzeit YFOOD.
Adnan ist bei euch .... "Der GerÃĪt" ð immer perfekt fÞr schwere Arbeit , Respekt an euch alle !
Volvo: wie ist der Keilriemen in den Zahnriemen gekommen??? Zahnriemen ist doch geschlossen?
GrÞÃe tolle Videosðð
FrÞher waren die Endoskopaufnahmen schÃķner zu gucken
Also wenn das an dem BMW ein Einbruchsschaden war, dann fress ich usw. Da tippe ich auch eher auf jemand arg verÃĪrgertes und das Diebesgut ist im besten Fall danach weggekommen, weil das Auto nun "offen rumstand", oder ist eine reine Behauptung fÞr die Versicherung. Noch GlÞck gehabt, dass nicht das Blech bearbeitet wurde. ;-)
Verkaufe aktuell einen Einser BMW 118d, 2.0d, 150PS, N47 Motor, E87 aus 2009 in Marineblau. Bei dem ist die Hochdruckpumpe kaputt. Scheiben und AuÃenbleche alle in gutem Zustand. Abzuholen in 99947 Bad Langensalza.
Falls Bedarf besteht fÞr den Vandalismus Schaden ð
pÞnktlich vor schicht beginn das ist herlich
@09:01 hab da keine erfahrungen mit aber ich stelle mir eine fahrwerksteststation da echt hilfreich vor, genauso wie man aus dem filz/fuÃboden alles rausgerÞttelt bekommt
Kommt ja auch etwas auf die GrÃķÃe der Splitter an. Wenn man halbwegs groÃe Splitter hat (natÞrlich nicht zu groÃe, da diese nicht durch den Schlauch des Saugers passen), dann kriegt man die zumindest aus den Teppichen und der Bodenverkleidung noch gut raus.
Doch schlimmer und fieser stelle ich mir zum Beispiel die Lippen / Ãberlappungen zwischen RÞckenlehne und SitzflÃĪche vor (wo sich ja oft die Gurtschnallen, ISOFIX etc.) befinden. Wenn man an diesen Stellen nicht alles herausbekommt (oder die hintere SitzflÃĪche nicht aufklappbar ist, wie zum Beispiel bei den ÃĪlteren Honda Jazz), dann kÃķnnte es fÞr kÞnftige FahrgÃĪste spÃĪter fies werden.
7:50 Weià doch jeder, "Wir schaffen das"
....man kann das mit der Hochzeit einfach nicht mehr hÃķren. ðŦðŦ
Ein Volvo bei den autodocsâĶâĶwelch Seltenheit ðĪ
Adnaaaaan!!!! ð
Der will nur Aufmerksamkeit...
Vielleicht lasst ihr Adnan auch mal vor die Kamera
Mein VR6 Bj. 1996 hat oft Probleme von jungen Auto
schlossern richtig erkannt und behandelt zu werde. Nur ÃĪltere Autoschlosser kennen und kÃķnnen diesen Passat warten km Stand134 380. 1.Motor. Kann ich ihn bringen?
Atnan ist ein Fuchs, die GerÃĪuschkulisse gehÃķrt in der Werkstatt dazu wÃĪhrend die Auto-Docs plaudern.ðĪĢðĪĢ
Sehr schÃķnes Werbevideo.
DafÞr dankbar.
FÞr den Volvo gibt es bei Autotech Cornwall instandgesetzte ZylinderkÃķpfe inklusive Nockenwellen im Austausch. Was so eine defekte Spannrolle oder defekter Freilauf am Alternator so einen dramatischen Folgeschaden anrichten kann.
Wenn man sich die Kommentare rein zieht, merkt schnell, dass die InnungsprÞfer schon mit 2 Dingern durch die PrÞfung gefallen sind.
War das am Anfang ein Ford Mondeo Mk4? Wenn ja welcher Motor und welches Bj? Sonst erzÃĪhlt ihr auch immer alles.ð
6:28 all Herr Pasch nicht fluchen ððð
@26:15 Adnan ist voll der Berserker ! Sacht mal @35:00 , liegen in eurem KuriositÃĪtenkabinett auch andere Dinge in Formalin eingelegt ? Jetzt wo die AuÃerirdischen in aller Munde sind...
Habe mir das EvoPlus gekauft.ðĒes findet mein Opel Astra g coupe und das Cabrio nicht bj.8.2000 und bj.3.2003 bin mal gespannt was die Techniker meinen . Warte seid 4 Tagen auf Antwort
Meine GesellenprÞfung war 1986 in der Fachhochschule fÞr KFZ-Technik in Berlin-Kreuzberg nÃĪhe U-Bhf Mehringdamm.
Ist das kein Rollen-Schlepphebel?
Also mir wÞrde es sehr interessieren
Wenn mal Jean Pierre, von Motorenzimmer einmal in deren Werkstatt arbeitet.
Ich denke der wÞrde einen Schlaganfall bekommen.
Bei der Ordnung ð
Dennoch Daumen nach oben
Aber ist doch schÃķnâĶdem Kunden noch 800⎠fÞr einen Zahnriemenwechsel bei einem kapitalen Motorschaden berechnet. Reparieren kÃķnnen sie heutzutage nicht mehr, aber dafÞr umso mehr die Kunden abziehen
Ist nicht im KÞhlwasser immer eine Gewisse Menge Sauerstoff vorhanden? Also kann das Zeug doch nur mehr Schaden anrichten als helfen. Das gab es frÞher auch schon, aber ich verstehe nicht, daà sich der MÞll so am Markt hÃĪlt.
Freut sich die Wirtschaft. Kann man neue KÞhler verkaufen. Nix Garantie, da vom Kunden selbst zerstÃķrt.
Wenn ich diese Bilder sehe @ 0:20 dann freue ich mich immer das Mercedes seit den 80â Jahren die Service-Stellung fÞr die Motorhaube hat ð
Vier Mechaniker um den Motor da raus zu bekommen ist schon Comedypreis Nr. 1 LOL
25:11 Wenn Adnan nicht durch GeschwÃĪtzt ð ausgebremst wird, dann ist er richtig schnell ðð
Wieder vergeblich auf die Diagnose mit dem tollen LAUNCH TESTER gewartet ð.
Kannst doch auf TH-cam den Launch Tester bewundern.
Adnan der Optimus Prime der Motor Zerlegung.
War das nicht so, dass bei den eingeschlagenen Scheiben auch die Gurte inkl. die Gurtabroller getauscht werden mÞssen?
Der BMW....WÃĪre doch ein schÃķnes Arbeitsmittel fÞr die GesellenprÞfung zum "Fahrzeugglaser - Karosseriebauer"...ððð
Die Sache mit der PrÞfung finde ich toll. Meine Praktische ( Elektriker) war in der dritten Runde deshalb waren die Kabel schon geschnitten und ich musste mir erstmal die passenden Kabel suchen. ð
Wir mussten unser Material selbst mitbringen
Meine spÃĪteren Lehrlinge muÃten ihre MessgerÃĪte mitbringen, was mich ÃĪrgerte. Denn die Innung nahm immer mehr Geld bei immer weniger Service@@wiggiwaggi
Die Dinger heiÃen âShimsâ, gibtâs in unterschiedlichen StÃĪrken. Kommen vor allem dort vor, wo hÃķhere Drehzahlfestigkeit verlangt wird wie beispielsweise MotorrÃĪdern. Hydro-StÃķÃel haben bauartbedingt geringere Drehzahlfestigkeit.
Hatte auch mal so einen Fall wie bei dem Volvo. Lief dann mit dem neuen Zylinderkopf erst auch nicht. Bis wir nach langem suchen entdektck haben, dass sich die ZahnrÃĪder die die beiden Nockenwellen verbinden, sich auf diesen verdreht hatten.
Nach Markierung waren die Steuerzeiten ok. Nur eben nicht mit den Nocken ðððĄ
Das ist dann aber eben der Unterschied, ob richtiges Werkzeug fÞr diese Arbeiten verwendet wird oder nicht.
Sobald die MÃķglichkeit des Verdrehen von Ãbertragungselementen der Steuerung vorliegt, gibt es von allen Herstellern spezielles Werkzeug zum Abstecken des Motors (Kurbelwelle, Nockenwellen, Zwischenwellen,je nach dem was alles fÞr die Steuerung notwendige verbaut ist).
Markierungen auf den Ãbertragungselementen zum Einstellen der Steuerzeiten, sind dann aber auch nicht vorhanden.
Denn diese geben spÃĪtestens nach einer Montage keine Auskunft Þber die Stellung der Steuerzeiten und kÃķnnten dann zu einem Motorschaden anleiten.
â@@nullgewindenaja, aber es hilft das beste Werkzeug nicht, wenn die Nockenwelle an sich schadhaft ist.
Wenn du Þber die NockenwellenrÃĪder absteckst, musst du dich schon drauf verlassen kÃķnnen, dass dann die Steuerzeiten stimmen. Kann mir gut vorstellen, dass das dann dauert, daruf zu kommen, dass die Welle sich im Zahnrad gedreht hat...
@@ferrari2k wenn eine verdrehsichere Verbindung seitens des Herstellers konstruiert ist, dann ist dieses korrekt.
Bei vielen ist dieses nicht der Fall und deshalb wird direkt an den Nockenwellen abgesteckt.
Ich hatte schlieÃlich auch geschrieben, "wenn die MÃķglichkeit des Verdrehen gegeben ist".
Bei einer formschlÞssigen Verbindung gibt es keinen Grund warum sich diese verdrehen sollten.
AuÃer irgendjemand hatte dran rumgemurkst.
Bei mehr als einer Nockenwelle wird heute, bis auf wenige Ausnahmen, immer Þber die Nockenwellen abgesteckt.
Zumindest eine ist nur kraftschlÞssig verbunden um beim Spannen des Riemens oder der Kette die Steuerzeiten genauestens einzuhalten und erst nach dem Spannen eine kraftschlÞssige Verbindung hergestellt.
Mercedes geht sogar soweit, dass obwohl die Vanos mit den Nockenwellen verdrehsichere verbunden und auf den NockenwellenrÃĪdern Markierungen vorhanden, trotzdem die Nockenwellen abgesteckt werden.
Ob das bei allen Motoren von Mercedes so ist, weià ich nicht, aber bei vielen.
â@@nullgewindeVerdrehsichere Nocken, die montiert wurden, gibt es nicht. Dann muss die Nockenwelle aus einem StÞck gefertigt werden, was aber immens teuer ist.
@@rob9514 dann erklÃĪr uns bitte den Unterschied zwischen kraftschlÞssiger und formschlÞssiger Verbindung.
Wie alt war der Keilriemen bei dem XC60 denn? War das noch der erste, weià man da was zu?
Erstmal dem Motor rÞckwÃĪrts gedreht, gut gemacht JÞrgen,...... vielleicht mal nachlesen wie die Technik fÞr die Zahnriemenspannung funktioniert.....und keinen Motor rÞckwÃĪrts drehen.
Der Motor war doch schon raus! Eingestellt muss der sowiso wieder komlett neu.
Diesen "ford" Motor hab ich auch der eigentlich von mazda kommt ... und ja ventilschaftdichtung war bei mir auch bei 220.000 fÃĪllig .... heute hat der Wagen 386.000 km und macht nach wie vor keine Probleme (Ãķlwechsel alle 12.000)
DafÞr muss man aber nicht den ganzen Motor zerlegen um die Ventilschaftdichtungen zu erneuern. Noch nicht mal der Zylinderkopf muss runter.
Tippe aber mal auf KurbelgehÃĪuseentlÞftung.
@@WATWerner Gut mÃķglich... ich musste auch nur ventildeckel Ãķffnen und Nocken raus holen
Der Motor ist dafÞr bekannt , dass auch die Ãlabstreifringe verkoken. Habe schon einige von diesen Motoren Þberholt.
@@markusfreitag5005 Ja das stimmt .. aber wenigstens war er bis jetzt immer problemfrei
Der Volvo-Kipphebel ist ein Rollenschlepphebel
Erschreckend, wie unfÃĪhig einige WerkstÃĪtten sind. Da knallen die einen neuen Zahnriemen drauf, ohne zu prÞfen ob es andere SchÃĪden gibt. VÃķlliger Nonsens.
Erst sind TassenstÃķssel Hydros, Rollenschlepphebel sind Kipphebel, und dann reissen die nen Motor komplett auseinander und merken, dass es kein VW ist und nur die Schaftdichtungen zu wechseln sind. Und mit etwas Pech ist es nur die KurbelgehÃĪuseentlÞftung. Der Laie ist aber natÞrlich begeistert einen Kolben zu sehen.... Jungs, ihr braucht Ferien. ð
Wer bezahlt jetzt die unnÃķtigen Arbeiten?
ich wÞrde gern mal wissen, ob ich jetzt nach 12 Jahren noch eine GesellenprÞfung bestehen wÞrde .... vor allen spannend, weil ich seit 2018 nur noch meine Youngtimer geschraubt habe ^^
Meine GesellenprÞfung war 1992 auch an einem tag. War aber auch eine Mechaniker GesellenprÞfung.
Der Ford /Mazda Motor ist dafÞr bekannt , dass auch die Ãlabstreifringe verkoken bzw verschleiÃen. Habe schon einige von diesen Motoren Þberholt. Mein Motor hat knapp 300000km gelaufen und lÃĪuft immer noch. Wurde bei 180000km von mir revidiert.
ððð Man mÞsste mit Hans JÞrgen mal ein Spezial drehen. Ihm Videosequenzen aus dem KFZ Bereich zeigen u. er imitiert die GerÃĪusche dazu.
Hey Mal eine Frage zum Winter mein Auto hat wenn es kalt ist ein fÞr mich merkwÞrdiges klicken nenne ich es Mal hÃķrt sich an wie ein kleiner taser kÃķnntet ihr Mal zu diesem Thema ein Video machen z.b was fÞr gerÃĪusche im Winter gerade bei Autos evt normal und welche halt nicht normal sind machen
Ein Tag, 10-12 WerkstÃĪtten, 2-3 PrÞflinge pro Tag, ~120 PrÞflinge?
Und uns sagen se immer Motor raus, und instandsetzen viiiel Arbeit. Oh Oh Oh das wird teuer. Im Hintergrund Adnang so: Gib mir 30min und der Motor ist wieder drin :-D