Полёт на АН2 с ЛУЧШИМ Другом-командир Мусийчук Юрий ! Авиацинно-химические работы.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Полёт на Ан-2 с моим ЛУЧШИМ Другом-командир Мусийчук Юрий-вместе учились в Сасовском лётном училище гражданской авиации (1990-1993)!Летаем на авиационно-химических работах (АХР-опрыскивание подсолнечника) в Киевской области, Бориспольский район,село Ревне-ПОЛЁТЫ над дачей...!!!Летим ВМЕСТЕ спустя ЧЕТВЕРТЬ века после училища...!
Видно лётчик опытный может и один летать и работать! Трудяге кукурузник респект!
Вообще-то Ан-2 называют «Антон», иногда «Аннушка». «Кукурузник» - это По-2,на котором в училищах ГА (в т. ч. и в Сасово) крайний выпуск был в1957г. В те времена Ан-2 был корабль, на который переучиыали после По-2 и(или) Як-12.
Одно время на Ан-2 одному пилоту и приходилось работать на несложных заданиях, транспорт, например. Чтобы облегчить немного работу экипажу из одного человека, сделали модификацию Ан-2 М, но потом вернулись на исходную: минимальный экипаж 2 человек.
@@user-kw8np2lh5s на химии тоже по одному работали
@@user-gl6tq6oq1k Ага, вспомнить хотя бы фильм "Разрешите взлёт" 1971 года с А. Папановым в глав. роли, они поля опрыскивали как раз.
Если химика отмыть, спрыснуть французским одеколоном, дать отоспаться дней 10, не давать алкоголя- он выглядит ничем не хуже среднестатистического мужчины, но есть Отличительные особенности: при женщинах через 10 минут любой разговор съезжает на авиацию, в отсутсвии оных-на женщин. Даже под ручку с дамой глазами шарит под 10 градусов, ишет площадку для вынужденной посадки. На любой вопрос отвечает"А?". Руки загорелые неравномерно: КВС-правая белая, левая черная.У второго наоборот.Если человек в летной куртке, в транспорте, и вокруг него 1 м пространства-перед вами химик. Куртка обладает неистребимым запахом, неуловимым для пилота, но убийственным для женщин, детей и интеллигенции..Реглон, метилиеркаптофос и т д.. В ночных кошмарах самое употребимое "ГАЗУ,газу!! " и " больше никогда в жизни.!"
Алекс Кумач СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Прекрасно! Прелесть работы на Ан-2 в том, что видишь землю. Видишь её так, как не увидишь ни на МиГе, ни на Ту, не говоря уж о Эйрбасах и. т. п. А для пассажира полет на Ан-2,если не просто между деревнями (по маршруту) с плавными разворотами и снижениями,а в качестве служебного, когда можно показать возможности Ан-2: крен 50 , вариометр по кругу пустить или на УС 50 км. выставить, для него полет запомнится на всю жизнь. Внукам будет рассказывать..... Прекрасное время было... И очень здорово, что вам удалось задержаться в нём.
Похоже вы лётчик со стажем
Крен 50 многовато только 45
Юра , как всегда, красава. Работал с этим командирлм один сезон в Африке. Достойный командир
макс лындя достойный Командир и Человек! БРАТ МОЙ!!!!!!!
Ребята вы просто класс Как - будто сам управляй самалетом ✈👍
Вічна пам'ять Юрі Мусійчуку...ти був дуже хорошою людиною...
Вічна память . Царство небесне.
А что с ним случилось?
Классное видео! Спасибо что запечатлели!
После фразы "это не боинг" сразу вспомнился момент из Мимино, когда Валико летая на Ту-144 вспоминал о своем вертолёте.
Видно, Юрию нравиться эта работа, какая бы сложная, возможно незаметная для обычного глаза и скорее всего неблагодарная была бы.
Здоровья Вам и удачи!
Молодцы ребята,дали вспомнить ахр в ютубе,а всё же тяжёлая работа у нас была.добра вам от Краснокутских.
А мы САСОВЦЫ 90-93!!!!!!!!
Тоже химичил закончил СЛУГА 76-79 АХР до 91 г потом Ан 24 но Ан 2 роднее -полная свобода ты пилотируешь -это словами трудно передать -Пилотам здоровья налета побольше гектаров
Nice and I enjoyed the whole flight. Thanks
Спасибо что и я как бы с вами в месте покатался
Экипаж на уровне. КВС красава хоть кино снимай. На лицо грамотная работа и сразу видно рвачуги взлет от заправки без предварительного)). Но главное заметят только знающие. Прогретый двигатель на минимуме раскрутки сразу заурчал аж тепло в душе сразу.... а по технике пилотирования судить вообще нельзя андвашников. Это особая каста фулюганов. Я сам такой))
I've logged 5000 hrs on this birdy and such experience helps a lot , I am talking from my own experience. During USSR time An-2 pilots where the best candidats to jump to the left position on the turboprops @ jets. Not an engineer - pilots, (sorry guys, but it is so)
👍✊️☝️
Класс, мой любимый самолет!!!!
И мой , в детстве летала на таком, много раз, класс👍👍👍
ПРОДОЛЖЕНИЕ: машины химиков и их друзей болеют клапанами. Б91/115 авиационный бензин,злой. Семьи химиков набирают в весе.Раз в месяц на базу слетаются экипажи с тоннажем продуктов , равным весу самолетов.
Уже давно забыли какого цвета Б91
Зелененький
Excelente video, gracias por compartirlo, cuantos litros a la hora consume el avión?
Вот это полёты!!!
Думал Эрбаса на глиссаде увижу, не подогнали. А так, молодцы, лайк
Молодцы ребята!👍
Молодцы-все хорошо-только карту надо все равно читать,хоть и профессионалы.
Полеты на химии самые сложные-там работают лучшие пилоты!!!
Главное что к пассажиру не пришёл соблазн пощёлкать всякие тумблера и подёргать ручки во время полёта .
Ага… только у пассажира 14000ч налёт!!!!
5000 часов накрутил на этом лайнере.На крутой технике опыт Ан-2 бесценен, по себе знаю.Как посадили Сухого100 в Москве? Недостаток опыта ручного пилотирования. В СССР на лайнерах лучшими были бывшие химики, а не пилоты -инженеры.
Мой дед, после дембеля из ВВС в 60-е годы тоже летал "химиком" на Ан-2, потом переучился на Як-40, в 1972-1979 гг летал на нем в качестве квс.
Что то в переговорах новое, двигатель ещё не запущен, а взлет фиксировать в 12.42
Мусійчук Юрій пішов з життя 4 лютого 2024 (50років) … Не стало однокурсника, пілота, ДРУГА… Вічна память. Царство Небесне.
Це Андвоинг🤟🏻
Хорош, а Вы на Боинге летаете, квс?)
да!
Це Вам не боинг 😁
Видео впечатляет. А на каком языке теперь он с диспетчером обещается? Хочется узнать.
Наверно сейчас вообще не летают.
@@user-po3rz8mx2qвесь мир говорит только на АНГЛИЙСКОМ в небе!
(общается)
Чую Українську...Це чудово
Нахера выдумыватт велосипнд! США настолько эио отрабртпли, что лучше рроосто скопироаать
Даааа,частот не знаем совсем...В сборниках же все написано....
Valery Pilot спасибо « диванному «пилоту»»!!!!!!!!!!!!!СПАСИБО!!!!!!!
@@user-vl7xu6vn1b Отнюдь ,отнюдь я реальный пилот.А в CTR Борисполя вошли,должні
@@user-vl7xu6vn1bЯ реальный пилот. А CTR Борисполя летите-так готовтесь как следует.
Valery Pilot АХР-сборники...
Valery Pilot А на Ан2 и на АХР , уважаемый Валерий, Вы точно не летали...! А какой у Вас тип???
Хулиганите. Фиксируйте взлет, а если вдруг чего ? А вообще красиво
Да, со строгачами 70-х годов - махновщина! И посторонний на борту, и без сигнальщиков - демократия!
Михаил Блинов и сигнальщики есть и посторонних нету!!!!
Интересно, где посторонний! ??? Квс и инструктор!!!!!!!!
На Украине все так летают? А где ,,От винта,, перед запуском? И кто будет снимать струбцину, прежде чем запустить двигатель? Горе летуны
Спасибо диванному эксперту
@@user-vl7xu6vn1bборт 32247 подскажите эшелон?
Кто их вообще за штурвал посадил
ВООБЩЕ???? 31 год за ШТУРВАЛОМ!
..Уже Лысый а все второй..гы гы гы..носи портфель до ,,Китайской Пасхи,,..)))
А может ИНСТРУКТОР Ан2...???;)
@@user-vl7xu6vn1b ..Не похож на П/инстра!!!
@@user-jo1me9yv8w А что налёт 14000ч на 6 типах тоже не похоже...???!;)
@@user-vl7xu6vn1b ..Да нет почему ,это сложно ,долго ,но возможно..
@@user-jo1me9yv8w Передавайте ПРИВЕТ всем диванным авиа-экспертам!!!!
Помню, кто-то за 3 дня до Киева всех окружающих подбивал дойти. Та с таикими пилотами, Украина за три дня до Мацквы свою территорию расширить сможет..
Когда много земли - это хорошо, только не стоит забывать, что на ней ведь ещё и пахать придется.
@@user-sq7kc2wg1t Дык а на шо рашик нужен? Росиянцы сами хотят в крепостное право вернуться.