ну, да будет вам известно, что летая вторым пилотом в ГА тебе дают держать штурвал в течении 300 часов только по прямой, ни посадок, ни взлетов...а уже отлетав 300 доверяют более сложные элементы)) и далее по нарастающей...ну и если следить за параметрами двигателя и температурой и много ещё чем-это ничего не делать... то ладно)) я ничего не делаю))
Мотор решительно и смело в прозрачном воздухе поёт.конечно он не"каравелла",но вообщем тоже самолёт.припев:опять приходится прощаться и небо нас зовёт опять.земля не может,не может не вращаться.пилот не модет,не может не летать.песня про легендарный Ан-2.
@@AlekseiVolot Pour vous possée a votre quéstion! j'aime enormmen les aviation's et l'humour qu'and d'autres pilotes conduise leurs propre avions. Ca change á peu quand d'autres pilotes conduise d'autres avions!.❤😎
Привет, Алексей! Как себя уши чувствуют? Особенно поавое? 🙉 Я после недели полетов по 7 часов в день с первой же зарплаты купил уши с активным шумоподавлением. В противном случае подавлен после полета был я 😂
Не совсем понятна цель полёта.. судя по переключателям и по показаниям приборов как минимум половина информации отсутствует.. РВ не включен(ПТ-500 не включен).. он что на закрылках 30` набор высоты делает? ( я приближал видео и указатель именно 30 показывал) дальше не стал мониторить режимы
цель полёта выброска парашютистов, написано же в названии, набор без механизации проходит, посмотрите внимательней, это от РУД ручка совпала с индикатором и как будто 30))
разница в регистрации ВС, RA -это гражданская авиация, RF- это ГОС.авиация, по сути военная... относящаяся к министерству обороны. У них свои свидетельства пилота, свои правила, документы и т.д...
Отвечаю на Ваш ответ: тренировка отказа... Обычно тренируют летать по приборам(авиагоризонту в том числе) чтобы в случае хреновой погоды долететь и завершить полёт в полной безопасности. Странно что у Вас наоборот. Без авиагоризонта летать и так можно в ясную погоду. Земля видна-крути куда тебе надо. Главное машину чувствовать.
@@AlekseiVolot Россия -это и ещё множество населённых пунктов куда можно добраться только по зимним дорогам.Вот Ан-2 там бы и пригодился.на парашютных прыжках у него один минус-долго набирает высоту,а так если бы сделать такой же но что бы высоту набирал в два раза быстрее)))))
вы прежде чем писать коммент, хотя бы удосужились досмотреть до конца..., а если не смотрели до конца зачем тогда писать о том, чего не видели?? знание таких слов как СПУ и РАДИО, не делает вас авиаэкспертом😂
ну, видимо вы дурак, раз это кино смотрели...и вам как дураку еще раз напишу, что это -ПОЛЕТ на выбраску парапшютистов, и он не подразумевает сьемку самих парашютистов...
кино про чувака, который сидит на правой чашке и ни хера не делает 25 минут🤣🤣🤣, потом 8 минут держит штурвал. Алёша - молодец!
ну, да будет вам известно, что летая вторым пилотом в ГА тебе дают держать штурвал в течении 300 часов только по прямой, ни посадок, ни взлетов...а уже отлетав 300 доверяют более сложные элементы)) и далее по нарастающей...ну и если следить за параметрами двигателя и температурой и много ещё чем-это ничего не делать... то ладно)) я ничего не делаю))
@@AlekseiVolot дал бы по лапам КВСу и сам бы РУДом и ВИШом крутил!🤣🤣🤣
@@user-vq6zv1wg7c пробовал😂, ругается))
@@AlekseiVolot Не обращай внимание! Диванным пилотам всегда что-то не нравится)
@@eScar_VN 😈😈😈уверен за «диванных»?!
Мотор решительно и смело в прозрачном воздухе поёт.конечно он не"каравелла",но вообщем тоже самолёт.припев:опять приходится прощаться и небо нас зовёт опять.земля не может,не может не вращаться.пилот не модет,не может не летать.песня про легендарный Ан-2.
Песня из фильма "Разрешите взлёт" ,100 раз его пересматривал...😀👍
На дорогу не смотришь, так и норовишь на встречку вылететь)))😀
О, барограф! Я уж думал, их поснимали везде. ДОСААФ всё делает по правилам.
Больше всего удивило,как пристёгнут пилот и что при посадке ему живот мешает!
пилот никак не пристегнут😂 а живот мешает всем)) такая вот специфика посадки у Ан-2 😀
Про что это видео?
Алексей красавчик!
Время 26.50 .. вводит в правый разворот показания крена и курса не меняются.. это КАК?
скажем так, тренировка построения коробочки относительно полосы, визуально, без помощи некоторых приборов))
👍🤝
Une bonne continuation pour pour d'autres vidéos aussie. 🇷🇺🇬🇷❤😎🌎
pourquoi "aussie"?))
@@AlekseiVolot Pour vous possée a votre quéstion! j'aime enormmen les aviation's et l'humour qu'and d'autres pilotes conduise leurs propre avions. Ca change á peu quand d'autres pilotes conduise d'autres avions!.❤😎
Ну ни фига себе!!!! 🎉🎉🎉 молодец!!!
Привет, Алексей! Как себя уши чувствуют? Особенно поавое? 🙉 Я после недели полетов по 7 часов в день с первой же зарплаты купил уши с активным шумоподавлением. В противном случае подавлен после полета был я 😂
Привет Женя, мне пока только мечтать о такой интенсивности полетов как у тебя)) так что с ушами всё норм))
Кино про мужика, который крутит полчаса головой и даже ничего не говорит. Оччень занимает
доклады есть, и КВС много говорил...с микрофоном беда(( забивается шумом... надо либо нормальную Go Pro , либо диктофон...
Знакомые места, Ялуторовск)
Он самый))
Там за деньги полетать можно? Вы не в курсе?
@@user-lq1ro3ik5f в качестве кого?)
@@AlekseiVolot Ну хотя бы пассажира! Ну и если можно посидеть на месте 2-го пилота!)
@@user-lq1ro3ik5f можно, и как пассажир и на месте второго
Не совсем понятна цель полёта.. судя по переключателям и по показаниям приборов как минимум половина информации отсутствует.. РВ не включен(ПТ-500 не включен).. он что на закрылках 30` набор высоты делает? ( я приближал видео и указатель именно 30 показывал) дальше не стал мониторить режимы
цель полёта выброска парашютистов, написано же в названии, набор без механизации проходит, посмотрите внимательней, это от РУД ручка совпала с индикатором и как будто 30))
А в чём разница: Ваш Б/Н и, например, RA-1355-G ?
разница в регистрации ВС, RA -это гражданская авиация, RF- это ГОС.авиация, по сути военная... относящаяся к министерству обороны. У них свои свидетельства пилота, свои правила, документы и т.д...
@@AlekseiVolot
Спасибо, понял.
Это руки или штурвал ходят?
упреждающие действия руками)
На сторону камеры постоянно смотрит😂
смотрю на приборы контроля...и я не виноват, что они находятся со стороны КВС...при чем тут камера?🤦♂
А выброской парашютистов здесь вообще не «пахнет».. с такой подготовкой угробиться проще на любом этапе полёта.. всем добра
интересно прямо, а с какой ТАКОЙ подготовкой?
Выполнения цели полета нет снимает только баласт
Надо железные нервы иметь, досмотреть эту тягомотину до конца)))
дак всегда можно мотнуть сколько надо))
Курс и авигоризонт не работают. Это норм?
а когда двигатель выключают при имитации отказа- это норм?)
@@AlekseiVolot Норм) (я без наездов)просто заметил. Успехов.
@@yl1sr6kl6j2lIlII БлагоДарю, да я тоже без наезда)) просто уже отвечал))
Отвечаю на Ваш ответ: тренировка отказа... Обычно тренируют летать по приборам(авиагоризонту в том числе) чтобы в случае хреновой погоды долететь и завершить полёт в полной безопасности. Странно что у Вас наоборот. Без авиагоризонта летать и так можно в ясную погоду. Земля видна-крути куда тебе надо. Главное машину чувствовать.
Так.. вроде убраны закрылки(видео не чётко.. но для инфы., летаем в гп при 5` )
разные КВСы по разному летают)) кто то без механизации, кто то с 5°))
А выброска то сама где???
если бы я был парашютистом, то при данном названии видео скорее всего была бы съёмка парашютистов)) а так только кабина пилотов, уж извините))
этот,что справа сидит-стюардесса?
конечно, не видно что ли? сейчас подорвется и побежит кофе разносить...
Такое ощущение, что этот крендель вторак первый раз все это видит. Башкой крутит как индюк и явно всего боится.
главное чтобы у вас всё было хорошо👍
А для чего он там сидит?
кто именно?
@@AlekseiVolot тот что справа
@@gennady5946 да так просто, катается
Або хреново навчають, або то не другий пілот. АВІАГОРИЗОНТ!
отвечал уже кому то)) тренировка... отказ)
Ан-2 .Как видим ничего лучшего за столько лет создать и не смогли.
просто потому что АОН в нашей стране оказался никому не нужен((
@@AlekseiVolot Этот биплан-лучшее что может быть для парашютизма.
@@AlekseiVolot Россия -это и ещё множество населённых пунктов куда можно добраться только по зимним дорогам.Вот Ан-2 там бы и пригодился.на парашютных прыжках у него один минус-долго набирает высоту,а так если бы сделать такой же но что бы высоту набирал в два раза быстрее)))))
Смысл этого видео? Вторак сидит и весь ролик куда то пялится....
а смысл вашего комента?
Понятно .. полёт типа визуальны, агд выключен.. поэтому и вертикальная -5 м/с на Н менее 300м .. блогеры мл.. так и долетаться можно
"долетаться" КВС не даст, очень опытный пилот, учусь построению коробочки визуально, относительно полосы....
Хоть бы раз нажал на кнопку СПУ.. про РАДИО вообще молчу.. зачем такие школьные видосы ?
вы прежде чем писать коммент, хотя бы удосужились досмотреть до конца..., а если не смотрели до конца зачем тогда писать о том, чего не видели?? знание таких слов как СПУ и РАДИО, не делает вас авиаэкспертом😂
это кино для дураков, которые ждали выброску парашютистов, статист справа ни разу на СПУ не нажал, зато АЧС 1 перед взлетом включил, позорники!
ну, видимо вы дурак, раз это кино смотрели...и вам как дураку еще раз напишу, что это -ПОЛЕТ на выбраску парапшютистов, и он не подразумевает сьемку самих парашютистов...
Дерганый какой то! Мессеры в хвост заходят???
фоккеры😂👌
😂
@@user-bh6jp4og4s да на самом деле аэродром новый, три рабочих полосы, ариентиры высматриваю 😄
❤