Количество просмотров и количество положительных отзывов никак не взаимосвязаны на Ютубе. Смотреть ролики может любой человек подключившийся к интернету и все эти просмотры фиксируются счётчиками. А вот писать комментарии, ставить лайки и дизлайки, имеют право только зарегистрированные пользователи прошедшие верификацию. Многие зрители, не имеющие зарегистрированного в сети мобильного телефона или не желающие сообщать интернету свой номер, не имеют право зарегистрироваться в Ютубе, подписываться на каналы, ставить лайки, дизлайки и писать комменты. То есть, они могут смотреть и любить любой контент, но, вынуждены оставаться неопознанными. Практически, у всех блогеров такая картина. Просмотров, в пять-десять раз больше, чем реакций на просмотры. Так что, Санчо знают, любят и смотрят гораздо больше людей, чем зафиксированное количество подписчиков.
Значит будет или Днепр или Урал. Я точно знаю что Санчо заразный в этом плане. У меня тоже не было, посмотрел как то давно видюхи от МотоСанчо и всё, зараза передалась, теперь у меня 2 Днепра 1036. И главное это не лечится :)
для сверлильного станка можно недорого купить б/ушный токарный патрон диаметром 80-250 мм, они есть в продаже за недорого, токарный патрон будет хорошими тисками и всякие кругляшки замечательно держит
Я буквально две недели назад тоже кругом бегом два дня потратил на такое же веселье с установкой десятой пары, дефектовкой, подгонкой, и прочими радостями))) ЗЫ: Привет из Одессы, Санчо :-)
Да у него свободного времени целый вагон и маленькая тележка. Поэтому такой дотошный.толку собирает собирает мотоциклы а не ездит,поражаюсь с него.дома стока мотиков пешком ходит.охламона хоть выгнал бы или иномарку стоит без дела.чем больше стоят тем больше ломаются
@@erlanabdraimov8914 знаю людей которые могут днями валятся на диване, времени много, а как дошло до дела так тяп ляп, всё равно зависит от человека, покатается ещё, Днепр сделает и будет гонять)
Бронзовое регулировочное кольцо устанавливается в редуктор на мотоциклы с задней передачей. Придвижении задним ходом ведомая шестерня пытается выйти из посадочного места и приблизится к ведущей. В каталогах запчастей имеется четыре размера данных регулировочных шайб.
@@XAMEJIEOH777 планетарка будет отталкиваться от ведущей шестерни при любом вращении, хоть ты едешь назад, хоть вперёд. И на счёт того, что шайба не будет с одной стороны работать, я согласен с Санчё.
@@Igor_S_66 Это все верно, но вот люфт колеса может вылезти если там большой зазор будет. Вот перестала ведущая звездочка давить и мотоцикл переходит на торможение двигателем, в этот момент давления нет и прежде чем начать тормозить, планетарка свободна, потом упрется в звездочку уже с другой стороны зуба. Не думаю что это хорошо. ИМХО лучше поджать с обоих сторон.
дядь Саша приятно смотреть тебя, продолжай в том же духе. Как то тоже купил редуктор в магазине новый пришел домой установил на свой урал поездил целый день, а к вечеру заклинил, думал все бракованный продали, разобрал и обнаружил что болты были не до конца зажаты и все это дело там разбило и закусило.
23:38 торкс забил?????Где же подареные экстракторы?(((Они же точно были,в голове прям отложился голос Санчо,произносящий слово "экстрракторры"....Пожалел новый инструмент?(((
Зачем вообще ставить родные болты редуктора из пластилина, которые так легко оборвать? Ослабляет их от того, что они вытягиваются со временем. Вместо них ставятся на красный фиксатор болты карданного вала от жигулей прочностью 12.9, которые не тянутся, не обрываются, и подходят почти идеально (их надо укоротить болгаркой), проверено неоднократно. И еще я не понял, зачем сначала сажать болты на фиксатор, а затем сверху еще сваркой его? Болт же нагреется и фиксатор отвалится.
Привет Санчо, Вопрос: Почему решил 207 подшипник крышкой наружу ставить? Я его ставил наоборот, чтобы смазывался маслом, а крышка препятствовала попаданию масла на ось.
Огорчаешь ты меня, Санчо. Такие ответственные болты динамометром надо. Есть таблицы допустимых моментов затяжки для болтов разной прочности и диаметров резьб.
Эх Санчо, ну зачем пешком то? У тебя же Карпаты и Охламон есть, самое то по городу в такую жару летать.... Охламон за одно и маслецом обрызгает... защита кожи от солнца, так сказать...
Все хорошо конечно. Но почему пыльник на тормозной тяге. Не довести до ума. При нажатии она вместе с тягой вылазит на встречу воде и грязи. Выточи штуцер под пыльник нареж резьбу в корпусе. Чтобы резинка нахлобучилась и удерживалась хомутом. Как на Ижах сделано. Как завод такуое простое решение не реализовал не понимаю.
Самые популярное заблуждение - "сейчас тут сниму, потом доукомплектую". Нет. Теперь просто будет ещё один комплект запасных частей для редуктора в котором не хватает двухрядного подшипника
@@MotoSancho чтобы не ослабевала затяжка болтов, потому как болты через какое-то время всё равно немного вытянутся по любому даже если и приварены и появится какой-то люфт в соединении ступицы и шестерни а если там будет прокладка то она не даст ёрзать деталям и спасет ситуацию.,попробуй как будешь следующий редуктор собирать, заодно и проверишь сам будут ослабевать затяжка болтов или нет.еще можно будет законтрить болты проволокой попарно, как в самолёте делают .
Александр. Может я упустил, или не обратил внимание в предыдущих роликах. Вопрос такой, что ты будешь делать с воздушным фильтром? Оставишь родной? Или заменишь? На моем Днепре, стоит штатный фильтр, но Я как то им не доволен, с сапуна закидывает масло в фильтр (больше, чем надо). Что ты планируешь с этим делать?
Сань, посади гофру тормозной тяги на герметик (сопряжение гофра-картер редуктора). Она частенько вылазит наружу и туда налетает грязь и песок, из-за чего плохо начинают работать тормоза. Успехов в дальнейшей сборке и ждём выезда!
Санчо, ну у тебя же мойка есть. Ты чего редукторы перед разборкой не отмыл? Для фиксации болтов ступицы редуктора я тоже использовал полуавтомат. Правда без резьбового фиксатора
Звук,работаеющего,двигателя,Днепра,чем то схож,с летящим,жуком Носорогом,подумай над этим Моторрад Санчо,может,какойто логотип на наклейке,смотрелось бы четко,если будет у меня еще трайк оппозит,я так и сделаю,спасибо,тебе и Жуку Носоргу😀
Нужно было ещё и шестерню приварить так чтобы потом, при разборке, можно было обрезать сварку болгаркой. Я приваривал шестерню, а болты установил штатно.
Техосмотр, страховка, дорожный побор - ради редкого продубаса такие деньжищи тратить не стоит от слова совсем. К тому же в 2021 качество топлива настолько убогое, что не только иномарки, но и отечественная авто-мото техника не выдерживает и начинает ёкать. Вон за зиму, несчастный пассат б5, с классическим 1,9ТДИ - на чистой лукойловской "Экто", пока морозы были - как часики, а как потеплело - забило сажей ЕГР, выпускной тракт и дроссель. И всё от "хорошего" топлива с АЗС. Голду заправлять местным топливом - через год готовь топливную к промывке и регулировке - никакие фильтры не спасут, а присадки только оттянут предстоящие мероприятия по денежным вливаниям.
Санчо ты молодец! Но высверливание дело на любителя. Я в своём Урале и автомобиле через гайку полуавтомат ом капал и откручивал.ты молодец с нетерпением жду продолжения!
Странно, что ты сначала зафиксировал шестерню конической пары намертво, а только потом начал регулировку и проверку на пятно контакта видимо тоже. Интересно, что же бы ты делал, если бы проверка на пятно контакта не сошлась бы?
Двух рядный подшипник вечный,зря выкинул. Нужно все го лишь обе части внутренней обоймы шлифануть(те стороны которые внутрь подшипника смотрят) чтобы они плотнее сжимались и всё,люфтов сразу не будет,у меня еще родной стоит,а на моте больше 70к пробега,один раз так шлифанул всё огонь.
Із власного досвіду - у спекотну погоду,коли організм відмовляється від будь-якого управління,допомагає як допінг зелень - укроп,салат,петрушка,цибуля,кінза,базилік,і блискуча товстіша,але схожа на петрушку, трава,з не дуже приємним запахом(забув назву).Вона особливо сильна.Порізати середнім розміром,посолити,збризнути оцтом або лимоном,олія льоноливкисоняшниккукурудза- байдуже і вживати багато на сніданок,обід, перекус.Відчувається приплив сил і стійкість до спекоти.
Здравствуй, Мото Санчо,как всегда,ролик,класс,молодчага,отлично,смотреть,твои,волшебные,кудеснеческие,работы,с авто,мото техникой,но за кадром,титанический,упорный труд,фанат,своего,дела,хорошо,что у тебя,есть,столько,времени,терпения,и сил,все это воссоздать,респект,и снять и показать,человекам.Санчо,жук носорог,не случайно,прилетел,к тебе,на ремонт,мотоцикла,он тоже байкер,по своей сути😀,осмелюсь,предложить назвать,твой Днепр Носорог и по возможности,отлить фигурку,носорога,и притаранить,его где то на трайк,классно бы смотрелось,носорог,проходимый,и выносливый,еще и в меру скоростной,с уважением,и удачи тебе.
А также "синяя изолента,черного цвета" жжешшшььь Сань))))
За такого жука в пионерском лагере можно была дохрена чего выменять.
Почти 6 тыс просмотров а лайков всего 1к, товарищи вы что не любите Санчо? Человек старается "пилит" контент
Привет.приходи ко мне.у меня Днепр.
Чык Чырык 😀
Тоже не пойму где лайки Санчо реально делает качественно
@@НиколайЗонов-ч6э ну уже 23тыс просмотров а лайков всего 3,2
Количество просмотров и количество положительных отзывов никак не взаимосвязаны на Ютубе. Смотреть ролики может любой человек подключившийся к интернету и все эти просмотры фиксируются счётчиками. А вот писать комментарии, ставить лайки и дизлайки, имеют право только зарегистрированные пользователи прошедшие верификацию. Многие зрители, не имеющие зарегистрированного в сети мобильного телефона или не желающие сообщать интернету свой номер, не имеют право зарегистрироваться в Ютубе, подписываться на каналы, ставить лайки, дизлайки и писать комменты. То есть, они могут смотреть и любить любой контент, но, вынуждены оставаться неопознанными. Практически, у всех блогеров такая картина. Просмотров, в пять-десять раз больше, чем реакций на просмотры. Так что, Санчо знают, любят и смотрят гораздо больше людей, чем зафиксированное количество подписчиков.
У меня нет не мотоцикла, не москвича, но я смотрю все выпуски)))
Значит будет или Днепр или Урал. Я точно знаю что Санчо заразный в этом плане. У меня тоже не было, посмотрел как то давно видюхи от МотоСанчо и всё, зараза передалась, теперь у меня 2 Днепра 1036.
И главное это не лечится :)
@@XAMEJIEOH777 так и будет)))
Санчо, очень приятно смотреть твои видео! Тепло, лампово, будто общаешься со старым, хорошим, другом!
Санчо ты просто интереснейший человек, синяя изолента чёрного цвета, это круто.
Нарушаешь Александр! Всем известно что только синяя изолента держит, остальное так... Баловство.
Вот он и сказал, синея изолента чёрного цвета )))
@@kirillk5479 😁👍👍👍
@@user-Pospelov...Sania1 нет! Она синея, чёрного цвета!
@@kirillk5479
Она прямо такого цвета как закат солнца, только сине-чёрная :)
Синяя - для урала, для днепра - черная.
для сверлильного станка можно недорого купить б/ушный токарный патрон диаметром 80-250 мм,
они есть в продаже за недорого,
токарный патрон будет хорошими тисками и всякие кругляшки замечательно держит
Я тоже как то раз на сварку болты сажал🤣🤣🤣
Я буквально две недели назад тоже кругом бегом два дня потратил на такое же веселье с установкой десятой пары, дефектовкой, подгонкой, и прочими радостями)))
ЗЫ: Привет из Одессы, Санчо :-)
Как всегда классно! Завидую твоему терпению, и дотошности, качественно делаешь, молодец!
Да у него свободного времени целый вагон и маленькая тележка. Поэтому такой дотошный.толку собирает собирает мотоциклы а не ездит,поражаюсь с него.дома стока мотиков пешком ходит.охламона хоть выгнал бы или иномарку стоит без дела.чем больше стоят тем больше ломаются
@@erlanabdraimov8914 знаю людей которые могут днями валятся на диване, времени много, а как дошло до дела так тяп ляп, всё равно зависит от человека, покатается ещё, Днепр сделает и будет гонять)
Санчо, привет тебе из солнечного Волгограда! 😉
Thanks!
ухх дождался видос, стрим не смотрю по личным соображениям, все классно все радует взор, получается конфетка, Саша так держать, лайкос прожал
Отлично ииии с праздником ))
*Санчо надо было еще и на проволоку насмерть примотать болты шестерни)))*
Привет Санчо!Спосибо за видио.До конец собирал редуктор и устонавил на моточиклу.Молодец ты просто мастер.SUPER👍👍
8х1 , 10х1 - и т.д. это тоже стандартные резьбы . У каждого диаметра есть крупный , нормальный шаг ( напр . 8х1.25 ) и мелкие шаги резьбы .
Расскажи это продавцам))
Синяя изолента, чёрного цвета очень необычная. Молодец, лайк.
Синяя изолента черного цвета... хех...
Я тут подумал, что разбирая Днепр, запчастей как раз хватит на Ахламон-2
Бронзовое регулировочное кольцо устанавливается в редуктор на мотоциклы с задней передачей. Придвижении задним ходом ведомая шестерня пытается выйти из посадочного места и приблизится к ведущей. В каталогах запчастей имеется четыре размера данных регулировочных шайб.
Заблуждаешься
@@Igor_S_66
Почему он заблуждается ?
И редуктор от МТ-9.
@@XAMEJIEOH777 планетарка будет отталкиваться от ведущей шестерни при любом вращении, хоть ты едешь назад, хоть вперёд. И на счёт того, что шайба не будет с одной стороны работать, я согласен с Санчё.
@@Igor_S_66
Это все верно, но вот люфт колеса может вылезти если там большой зазор будет. Вот перестала ведущая звездочка давить и мотоцикл переходит на торможение двигателем, в этот момент давления нет и прежде чем начать тормозить, планетарка свободна, потом упрется в звездочку уже с другой стороны зуба. Не думаю что это хорошо. ИМХО лучше поджать с обоих сторон.
дядь Саша приятно смотреть тебя, продолжай в том же духе. Как то тоже купил редуктор в магазине новый пришел домой установил на свой урал поездил целый день, а к вечеру заклинил, думал все бракованный продали, разобрал и обнаружил что болты были не до конца зажаты и все это дело там разбило и закусило.
Красная коммунистическая краска😁
23:38 торкс забил?????Где же подареные экстракторы?(((Они же точно были,в голове прям отложился голос Санчо,произносящий слово "экстрракторры"....Пожалел новый инструмент?(((
Как показывает практика экстракторы - ерунда. Они развальцовывают деталь при вкручивании и затрудняют извлечение обломка.
@@MotoSancho привет, попробуй не на сквозь сверлить ;)
@@MotoSancho о как....понятно
Вот эти Стримные руки(не путать со стрёмными)))),которые не давали покоя стольким подписчикам на вчерашнем собрании:-D
Ну хочу показаться через чур ,,,умным,,,но пильник 207подшипника нужно было убрать с двух сторон так как там будет отложение собирается в подшипнике
Рас пилил крестовину то надо было и шлицевую часть распилить . Зря хвастовик распилил, теперь и большую шестерню выкинешь 😎
Зачем вообще ставить родные болты редуктора из пластилина, которые так легко оборвать? Ослабляет их от того, что они вытягиваются со временем. Вместо них ставятся на красный фиксатор болты карданного вала от жигулей прочностью 12.9, которые не тянутся, не обрываются, и подходят почти идеально (их надо укоротить болгаркой), проверено неоднократно. И еще я не понял, зачем сначала сажать болты на фиксатор, а затем сверху еще сваркой его? Болт же нагреется и фиксатор отвалится.
Если фиксатор нагреть и потом охладить при этом не начав откручивать болт, то он вернется к своему фиксирующему состоянию.
Афигеть реальный жук носорог 😱
Это не тот москвич, который встретил на трассе Станислав, из " москвич на москвичах"?! 😉😁
Привет Санчо,
Вопрос: Почему решил 207 подшипник крышкой наружу ставить? Я его ставил наоборот, чтобы смазывался маслом, а крышка препятствовала попаданию масла на ось.
Я соскучился по сериям москвича ((( когда он будет ?
Санчо нужно на мотоциклах за запчастями ездить, а не на троллейбусе. Лето проходит, а мотоциклы так и стоят на консервации.
Молодец ! Круто !
Огорчаешь ты меня, Санчо. Такие ответственные болты динамометром надо. Есть таблицы допустимых моментов затяжки для болтов разной прочности и диаметров резьб.
Эх Санчо, ну зачем пешком то? У тебя же Карпаты и Охламон есть, самое то по городу в такую жару летать.... Охламон за одно и маслецом обрызгает... защита кожи от солнца, так сказать...
Лайк.А посмотрим позже
Любая изолента синяя, только разного цвета
Санчо, почему по городу не на дырчике?..))
Саня классный ты мужик побольше бы таких мир изменился бы в хорошую сторону
И революций не потребуется
Но часто бывает так, что вопрос денежный проблемный и добрых часто обманывают.
Качество фиксатора легко проверить на болте с гайкой. Если он хороший то выкручивается он с усилием и никакого изврата с сваркой ненужно.
Санчо! Подскажи пожалуйста, какой игольчатый подшипник ставится к ведущему валу?
Хочется сходить на реку Днепр, но надо будет заниматься мотоциклом Днепр)))
Да, я тоже планирую на своём Днепре на Днепр съездить :
Опять десятка в редукторе. Зряяяя. 9-тка то зло. А тут ещё хлеще.
МотоЗавод "Санчо" в действии))
Саня, спасибо за видео. Как всегда получил удовольствие от просмотра. Такой вопрос, почему ты не устанавливаешь дисковые тормоза? Думаю, это актуально
Саня привет С МОСКВЫ..
Всё классно 👍😊😊.
Какое-то необычное чувство.
Как будто сам собираю.
Молодчина.👍👍👍👍🤩🤩🤩🤩
Сисиния изолента черного цвета 🤣😂😆 а что так можно было?
Болты в редукторе тоже так приваривали) Н- надежно)
Привет удачи тебе
Все хорошо конечно. Но почему пыльник на тормозной тяге. Не довести до ума. При нажатии она вместе с тягой вылазит на встречу воде и грязи. Выточи штуцер под пыльник нареж резьбу в корпусе. Чтобы резинка нахлобучилась и удерживалась хомутом. Как на Ижах сделано. Как завод такуое простое решение не реализовал не понимаю.
Ого, я что-то пропустил :) У Санчо полуавтомат появился :) ну, теперь Санчо развернётся :)
0:40
Санчо :) у тебя проблемы с болтами и гайками :) а я токарь и для меня это не проблема :)
Вот жил бы ты поближе, я бы тебе чё нить выточил :)
Самые популярное заблуждение - "сейчас тут сниму, потом доукомплектую". Нет. Теперь просто будет ещё один комплект запасных частей для редуктора в котором не хватает двухрядного подшипника
У нас на работе так траволатор на запчасти пустили.....теперь хотят восстановить,сумма там уже хорошая выходит,около 600к руб
@@SONICK979 а что такое траволатор?
@@ПетрКузьменко-к3э это типа эскалатор,только полотно не ступенями,а ровное:-)В торговых центрах,аэропортах устанавливают
Санчо хочется увидеть изготовление БСЗ на вазовских комплектующих в твоём исполнении!
Желательно детальный обзор, вплоть до того как правильно вырезать бабочку, а то всех нюансов никто не показывает!
Санчо надо было сделать прокладку из тонкой бумаги между ступицей и шестерней, например из газеты смазанную маслом.
@@СергейИванов-й7д1ш хорошо затянешь не размолотит.
А зачем она там? Какой функционал?
@@MotoSancho чтобы не ослабевала затяжка болтов, потому как болты через какое-то время всё равно немного вытянутся по любому даже если и приварены и появится какой-то люфт в соединении ступицы и шестерни а если там будет прокладка то она не даст ёрзать деталям и спасет ситуацию.,попробуй как будешь следующий редуктор собирать, заодно и проверишь сам будут ослабевать затяжка болтов или нет.еще можно будет законтрить болты проволокой попарно, как в самолёте делают .
Класс мануал!!!
Тебе вроде присылали ведро автогаек и болтов?
Александр. Может я упустил, или не обратил внимание в предыдущих роликах. Вопрос такой, что ты будешь делать с воздушным фильтром? Оставишь родной? Или заменишь? На моем Днепре, стоит штатный фильтр, но Я как то им не доволен, с сапуна закидывает масло в фильтр (больше, чем надо). Что ты планируешь с этим делать?
Лайк перед просмотром!
Да, правильно, что бы Ютуб его не учитывал.
Как же смотреть тебя приятно Даже перематывать видио не хочется
Эти жуки у нас не просто в красной книги они почти вымерли
Надо их клонировать
Синяя ИЗОЛЕНТА чёрного цвета😆😆😆
Восьми клапанный шестнарь, фольга 10 мм, электро-дуговые заклёпки... Много ещё интересного родили Ютюб блогеры😁
Месяц назад столкнулся с аналогичной проблемой болты- гайки. Нужный шаг и прочность 10,8 заказывал в Днепре.
Обожаю смотреть как Санчо трудится, но не могу смотреть, как он варит и режет болгаркой без перчаток, прям.........вай вай вай))
Сань, посади гофру тормозной тяги на герметик (сопряжение гофра-картер редуктора). Она частенько вылазит наружу и туда налетает грязь и песок, из-за чего плохо начинают работать тормоза. Успехов в дальнейшей сборке и ждём выезда!
наружный диаметр шлицевой части кардана случаем не 25 мм
нужны шести шлицевые валы и их мамы размером 25 мм. КУПЛЮ.
Саня, привет, подшипник называется радиально упорный, так что его нельзя проверять в незажатом состоянии.
Да Санчо, помню я то видел где у тебя подклинил редуктор.
👍👍👍👍👍👍👍👍
Санчо, ну у тебя же мойка есть. Ты чего редукторы перед разборкой не отмыл? Для фиксации болтов ступицы редуктора я тоже использовал полуавтомат. Правда без резьбового фиксатора
"...Синяя изолента чёрного цвета..."!!!))))))
Комментирую комментарий к комментарию комментирующего комментатора
Звук,работаеющего,двигателя,Днепра,чем то схож,с летящим,жуком Носорогом,подумай над этим Моторрад Санчо,может,какойто логотип на наклейке,смотрелось бы четко,если будет у меня еще трайк оппозит,я так и сделаю,спасибо,тебе и Жуку Носоргу😀
Нужно было ещё и шестерню приварить так чтобы потом, при разборке, можно было обрезать сварку болгаркой. Я приваривал шестерню, а болты установил штатно.
Сань привет,почему ты не передвигается по городу на голдвинге?
Техосмотр, страховка, дорожный побор - ради редкого продубаса такие деньжищи тратить не стоит от слова совсем. К тому же в 2021 качество топлива настолько убогое, что не только иномарки, но и отечественная авто-мото техника не выдерживает и начинает ёкать. Вон за зиму, несчастный пассат б5, с классическим 1,9ТДИ - на чистой лукойловской "Экто", пока морозы были - как часики, а как потеплело - забило сажей ЕГР, выпускной тракт и дроссель. И всё от "хорошего" топлива с АЗС. Голду заправлять местным топливом - через год готовь топливную к промывке и регулировке - никакие фильтры не спасут, а присадки только оттянут предстоящие мероприятия по денежным вливаниям.
Чето карбюраторы близко к головке)
У меня 301с текстолитовой а без неё спустя 10 минут перестаёт ехать
Лайк
Можете и мне поставить
Санчо ты молодец! Но высверливание дело на любителя. Я в своём Урале и автомобиле через гайку полуавтомат ом капал и откручивал.ты молодец с нетерпением жду продолжения!
Саш одно не пойму столько техники а ты пешком гоняешь. Я понимаю пешком полезно, но когда надо деталь то не грех и съездить?
Через пивнуху ходить
Классный Днепр получаеться
Токарный станочек в хозяйстве-необходим при таких занятиях-
Здорова братан, молодец хорошо рассказываешь!)
Да Саня я поддерживаю , только синяя изолента а всё остальное от лукавого
Поздравляю с настоящей летней погодой !!! Санчо , Урал как всегда - смотрит !!!
Странно, что ты сначала зафиксировал шестерню конической пары намертво, а только потом начал регулировку и проверку на пятно контакта видимо тоже. Интересно, что же бы ты делал, если бы проверка на пятно контакта не сошлась бы?
Унас. в Украине .уже тожэ.жара.вам.Лайк.
Двух рядный подшипник вечный,зря выкинул. Нужно все го лишь обе части внутренней обоймы шлифануть(те стороны которые внутрь подшипника смотрят) чтобы они плотнее сжимались и всё,люфтов сразу не будет,у меня еще родной стоит,а на моте больше 70к пробега,один раз так шлифанул всё огонь.
как и чем шлифовал
Это бутират
@@ИлларионМихалыч на болгарку круг с наждачкой. тяжко конечно шлифуется,но там много не надо.
@@ХуйлоВВ-п1х я так понял это бред
у меня мот 1980-гв. мт 10-36
👍🇪🇸
👍
мне кажется или двухрядный подшипник слишком легко сел у тебя на хвостовик?
Із власного досвіду - у спекотну погоду,коли організм відмовляється від будь-якого управління,допомагає як допінг зелень - укроп,салат,петрушка,цибуля,кінза,базилік,і блискуча товстіша,але схожа на петрушку, трава,з не дуже приємним запахом(забув назву).Вона особливо сильна.Порізати середнім розміром,посолити,збризнути оцтом або лимоном,олія льоноливкисоняшниккукурудза- байдуже і вживати багато на сніданок,обід, перекус.Відчувається приплив сил і стійкість до спекоти.
Спасибо за совет. Надо попробовать.
👍👏
Ая балты стой страны немного заплющил,эта я у чёта дела ведал.
🤔😀👌👋
Блин!!! Когда же я до своего Урала доберусь))
Здравствуй, Мото Санчо,как всегда,ролик,класс,молодчага,отлично,смотреть,твои,волшебные,кудеснеческие,работы,с авто,мото техникой,но за кадром,титанический,упорный труд,фанат,своего,дела,хорошо,что у тебя,есть,столько,времени,терпения,и сил,все это воссоздать,респект,и снять и показать,человекам.Санчо,жук носорог,не случайно,прилетел,к тебе,на ремонт,мотоцикла,он тоже байкер,по своей сути😀,осмелюсь,предложить назвать,твой Днепр Носорог и по возможности,отлить фигурку,носорога,и притаранить,его где то на трайк,классно бы смотрелось,носорог,проходимый,и выносливый,еще и в меру скоростной,с уважением,и удачи тебе.
Подшипник не с той стороны вскрыл...
Синяя изолента черного цвета