Санчо, надо что-то думать с перемещением по городу. Надо какое-то транспортное средство.Хотя бы велосипед. Пешком ходить это, конечно, полезно.Но медленно, отнимает много времени и сил. Особенно на жаре. Сане поздравления , а Рамзесу большая благодарность за такой серьезный подарок! Теперь,возможно, будем смотреть новые видео прямо из путешествий!)
А вообще,Санчо красавчик! Жаль,беда со временем,а то купил бы прицеп чермета в перемешку с алюминиевыми деталями,и с огромным удовольствием провозился бы так же, собирая подобное чудо! Добрая зависть прёт! Спасибо большое Санчо!!!
весёлый, добрый, интересный мужик, спасибо тебе за то что ты такой есть, все что задумал пусть сбудется, недруги обходят мимо, а доброта и честность пусть окружают тебя
по герметику совет - во-первых прокладка, во-вторых виктор рейнц резинопласт, это незастывающий герметик, он впитывается в паронит и делает его гораздо более податливым, держит очень хорошо и при демонтаже прокладка редко рвется, в общем, попробуй, интересная штука.
Может я слишком старый, проработал 40 лет шофёром, но я считаю, что никакой герметик не заменит прокладку.Так что Саша, всё новое хорошо забытое старое.
Александр привет! Пористость поддона просто проверить, закручиваешь пробку, ставишь на конфорку или на буржуйку и в поддон наливаешь воды, если в процессе нагрева появится шипение поднимаешь у увидешь мокрое пятно значит протекает. Если нет значит по герметику прошло.
Вода может долго просачиваться. Обычно ëмкость снаружи намазывают мелом, а внутрь наливают керосин. Однажды налил в пластиковое корыто с мизерной трещинкой солярку и был удивлëн, как солярка прям на глазах стала в эту трещинку сочиться, а вода нефига не протекала. Керосин уж и того быстрее потечëт.
@@tehnik8810 у меня бидон алюминиевый есть, он на холодную вообще не пропускает, вода в нем стоит сколько угодно и дно сухое. Поставил его на буржуйку на даче для рукомойника воды согреть шипит скотина, поднимаю сыро, вытер опять поставил и опять также. Снял, вытер оставил полным. Через неделю смотрю все сухо, вода на месте.
@@СергейСергеев-п5к3т Да фигня какая-то выходит. Ну на сколько бидон из алюминия, с его теплопроводностью, нагреется сильнее, чем вода в нëм? Скорее всего конденсат по какой-то причине образовался. Как с буржуйкой не наблюдал, а когда очень холодную ëмкость ставишь на газовую плиту, то она моментально снаружи запотевает пока не разогреется.
@@tehnik8810 исключено, 100% это не конденсат был, бидон уже тёплый был, да и воду я из бочки брал а не из скважины, там температура на старте была уже градусов 15-20. Все дело в расширении, микротрещины на холодную вообще не текут, нагрел и пошла вода.
Сань,по фэншую надо между поддоном и картером ставить максимально толстую прокладку(даже текстолитовую вставку на 5 мм) что бы максимально тепло -изолировать картер от поддона.Это заметно снижает перегрев масла....ну это так,решил поумничать я )) Молодец,отличный Днепр получится,выставочный экземпляр,даже жалко на нём ездить.
Саша, всё по-тихоньку идет к поездке, отлично выходит. Очень жду первый выезд, поднажми, уже июль)) А ты еще не катался как следует ни на Урали ни на новом Днепре) Да и голда скучает)) Здоровья!
... совет - во все сливные пробки поставь неодимы - НЕ ПОЖАЛЕЕШЬ !!! ... прииспользовании герметика жду пока подсохнет - получается как резиновое кольцо - и масло не вредит ...
Доброго времени суток! Я немного припозднился с советом, но ослабив крепления руля и повернув в низ, можно было перевернуть байк вверх тормашками (ветошь и фуфайки для подкладки в местах контакта с полом в помощь), благо он полуголый , а значит облегчённый, можно не опасаясь масла приклеивать поддон. ИМХО: возможно пришлось бы выкрутить зеркала - но это не точно ... )) С уважением к вашим усилиям по рестомоду байка !!!!
Приветствия Александр! Благодарю за новое видео! Успехов в сборке Днепра! Кстати, а как насчёт склеить поломанный кронштейн зеркала на рычаге? Поксипол держит металл не хуже чем тот монолитный алюминий, который ты сломал! А заклеить однозначно будет дешевле чем варить аргоном. Поздравляю с подаренным нетбуком. Полезная вещица, для просмотра интернета и чтения книг и инструкций в пути, чтобы не тащить кучу литературы с собой подойдёт отлично! Тем более что даром!
Саня,тебе вроде же присылали раздвоители. Это было примерно когда пришли карбюраторы pz,либо когда ты только их заказал,но я точно помню тебе присылал кто то раздвоители
Да, но их два. Для разделения тросов на дросельную заслонку и ускорительный насос. А нужны еще два, до подключения двух карбов к одной ручке газа и подключения пусковых обогатителей.
Санчо добрый вечер , спасибо тебе за видео , тебя наверное уже достали всякие умники со своими советами , но я как бывший наездник днепра всё ж таки внесу свою лепту , может пригодится , а может и нет , по поводу мастерской что бы не вешать гаечные ключи на гвоздики лучше закрепить на стене кухонные магнитные держатели для ножей , на них удобно держать инструмент , в днепр в поддон (он у меня стальной ) я по совету старого автолюбителя поставил крупный плоский магнит ,и вся мазута и пластилин очень сильно налипли на нём ,масло центрифуга и коленвал намного чище стали , мудрили с одним карбюратором , не очень вышло он просил подогрева , просто поставил проставки между родными карбюраторами и головками цилиндров ,эти проставки соединяются между собой жёстким (что бы разряжением не сплющивало) приличного диаметра шлангом , такие проставки я видел у тебя в видео когда вы забирали конфискованный красный днепр , после установки этих переходников улучшилась приёмистость и снизился расход топлива , регулировку клапанов на днепре делали так : убираешь зазор между коромыслом и клапаном но при этом нужно что бы штанга свободно вращалась пальцем , всё равно при нагреве зазор увеличивается , а когда проворачиваешь штангу то сразу видно гнутая она или нет , может тебе это пригодится , с уважением твой подписчик .
Надо ставить родной, жестяной. К чему увеличивать объём масла на движке без фильтра, всё равно через каждые 3000 км замена, просто чтобы больше масла превращать в отработку? У отца Днепр 11 в стоке прошел 30000 км и в движок никто не лазил, только клапана притерались и поршневые кольца менялись.
Подгон от Рамзеса модный, например! Один совет - пленочку, которая была между клавиатурой и самим девайсом не выбрасывай, у меня на таком остались царапки на экране от клавы буквально за пару вояжей в ручной клади самолета.
У Санчо было - Урал, Охламон, Дырчик, Голдвинг. Ладно, урал стоит на консервации. В итоге Санчо по жаре пешком пошел по делам. Странный выбор траспортного средства- ноги. ладно, это все шутки. Санчо красавчик!
А в целом при рестомоде старой техники подобные моменты в порядке вещей. Основываюсь на своём опыте тюнинга своего старого байка "ИЖ- Юпитер 2" 69-го года выпуска который проводился в году этак 2001-м.... Жаль, но он был продан по причинам ... сложно описать...Но был достойный кастом ...
Если в инструкции производства подводной лодки и танка Т-34, написано:-( Доводить напильником),то с деталями мотоцикла,легко справится наждачная бумага!!! Уверен,в руках Санчо,тот Днепр,будет золотом блестеть и проедет не меньше Урала! Только у Днепра,нужно масло проверять в два раза чаще,чем на Урале!!!
Шикарный подарок РАМЗЕС ! Санчо спасибо за видео! Лайкос!
Ну подарок от фараона Рамзес шикарный 👍 .Санчо ждём от тебя путешествий хотябы рядом недалеко от дома.
Неслабый подгон👍👍👍 удачи тебя и Рамзес🤘🤘🤘
Санчо вот это подарок!!!!! Ромыч видать олигарх😆😆😆😆😆💯
Хорошему человеку хорошие подарки) 👍🍻
Душевно богатьій человек..... soul man..everyone......
Саня, ты не спишь а мы ценим! В этом году очень хочется чтобы вы с Татьяной куда-нибудь прокатились!
на 2х мотоциклах
@@КоляХомяк это точно!
Рамзесу респект.Санчо ТРУДЯГА.Это такой кайф заниматся Любимым делом.НЕ каждому суждено.
Я в качестве раздвоителя троса использовал трос газа скутера honda dio 27
С бхи раздвоитель тросов хороший
Хонда дио, хонда такт и другие скутеры с регулируемой подачей на маслонасосе рычажком от ручки газа
Санчо, надо что-то думать с перемещением по городу. Надо какое-то транспортное средство.Хотя бы велосипед. Пешком ходить это, конечно, полезно.Но медленно, отнимает много времени и сил. Особенно на жаре.
Сане поздравления , а Рамзесу большая благодарность за такой серьезный подарок! Теперь,возможно, будем смотреть новые видео прямо из путешествий!)
У него голда есть, ходить просто полезно)
Он ногу разрабатывает после травмы
Рамзесу-РЕСПЕКТ!!! Саня заслужил!!!
Молодец Санчо, радуешь подписчиков видосами, а подписчики тебя радуют. Рамзесу огромное спасибо и крепкого здоровья.
царский подгон от Рамзеса порадовал. видимо он действительно хочет чтобы Санчо и в поездках радовал нас своими видео)
Пррсто рамзес вероятно это он сам.
Похоже, что скоро уже поедем! Жду с нетерпением!
А вообще,Санчо красавчик! Жаль,беда со временем,а то купил бы прицеп чермета в перемешку с алюминиевыми деталями,и с огромным удовольствием провозился бы так же, собирая подобное чудо! Добрая зависть прёт! Спасибо большое Санчо!!!
Ох, вот это электроника, поддерживает человек, серьезно. Побольше таких людей, для продвижения и существования канала)
весёлый, добрый, интересный мужик, спасибо тебе за то что ты такой есть, все что задумал пусть сбудется, недруги обходят мимо, а доброта и честность пусть окружают тебя
по герметику совет - во-первых прокладка, во-вторых виктор рейнц резинопласт, это незастывающий герметик, он впитывается в паронит и делает его гораздо более податливым, держит очень хорошо и при демонтаже прокладка редко рвется, в общем, попробуй, интересная штука.
И это правильно - посылки в 1 очередь - чтобы сердце не ныло - СПАСИБО !
Может я слишком старый, проработал 40 лет шофёром, но я считаю, что никакой герметик не заменит прокладку.Так что Саша, всё новое хорошо забытое старое.
С современными герметиками все наоборот, можно доверять
Рамзесу - привет! Крутой ты мужик! Спасибо!
Александр привет! Пористость поддона просто проверить, закручиваешь пробку, ставишь на конфорку или на буржуйку и в поддон наливаешь воды, если в процессе нагрева появится шипение поднимаешь у увидешь мокрое пятно значит протекает. Если нет значит по герметику прошло.
Вода может долго просачиваться.
Обычно ëмкость снаружи намазывают мелом, а внутрь наливают керосин.
Однажды налил в пластиковое корыто с мизерной трещинкой солярку и был удивлëн, как солярка прям на глазах стала в эту трещинку сочиться, а вода нефига не протекала. Керосин уж и того быстрее потечëт.
@@tehnik8810 у меня бидон алюминиевый есть, он на холодную вообще не пропускает, вода в нем стоит сколько угодно и дно сухое. Поставил его на буржуйку на даче для рукомойника воды согреть шипит скотина, поднимаю сыро, вытер опять поставил и опять также. Снял, вытер оставил полным. Через неделю смотрю все сухо, вода на месте.
@@СергейСергеев-п5к3т Да фигня какая-то выходит. Ну на сколько бидон из алюминия, с его теплопроводностью, нагреется сильнее, чем вода в нëм?
Скорее всего конденсат по какой-то причине образовался.
Как с буржуйкой не наблюдал, а когда очень холодную ëмкость ставишь на газовую плиту, то она моментально снаружи запотевает пока не разогреется.
@@tehnik8810 исключено, 100% это не конденсат был, бидон уже тёплый был, да и воду я из бочки брал а не из скважины, там температура на старте была уже градусов 15-20. Все дело в расширении, микротрещины на холодную вообще не текут, нагрел и пошла вода.
Нормально излогаеш инф,по доброму.Приятно смотреть.Спасибо!
Привет из солнчней Азерб.Санчо унас жара38-40+.Смотрел видио ,да вам пслки этоь хорошо👍Днепир ужей слшествуют СУПЕР.Ты просто мастер👍👍👍✊
Счастливый ты человек, спасибо тебе за видео..
Шикарные подарки. Книга особенно порадовала)
Чуть на роботу не ушол, не по смотрев))
Сань,по фэншую надо между поддоном и картером ставить максимально толстую прокладку(даже текстолитовую вставку на 5 мм) что бы максимально тепло -изолировать картер от поддона.Это заметно снижает перегрев масла....ну это так,решил поумничать я ))
Молодец,отличный Днепр получится,выставочный экземпляр,даже жалко на нём ездить.
А какая разница, будет поддон забирать тепло только у масла, или еще и картер будет охлаждать? На общий результат это не повлияет.
Санчо, сил и терпения тебе в нелёгком оппозитостроении Днепра :) Санчо, надо порчу снять что бы ничего не ломалось. А порчу снять куриной лапкой :)
Намек рамзеса на больше видео от Санчё.
Терпения и сил тебе Санчо.
Привет СанчоС! Спасибо за кино и хорошее настроение! Приятно смотреть, твои видосики! Здоровья, тебе и твоей семье! Удачи и всех благ!!!
Как всегда лайк! Спасибо за КЛАССНЫЕ видео!!!
Саша, всё по-тихоньку идет к поездке, отлично выходит. Очень жду первый выезд, поднажми, уже июль)) А ты еще не катался как следует ни на Урали ни на новом Днепре) Да и голда скучает)) Здоровья!
Рамзесу респект за подарок!!! Саня! Я поражаюсь твоему усердию, Днепр будет огонь!!!
В таких ситуациях, нужно прокладку с герметиком ставить
Да паронит 0,8 мм и классно будет 👍
Санчо заслужил такие подарки! Думаю многие со мной согласятся.
Столько интересного намечалось, а на деле все на месте протоптались, Саша спасибо за видос, ждем нового
Рамзес тебе уважуха.
Спасибо Рамзесу за такой подарок. Ну а Сане дальнейших творческих успехов!
так это обычное дело: ничего не делаешь и устаешь))
Санька молодец! а жара дааа она уменьшает работоспособность! но ты красава и днепра и собаку и видео,всем уделил внимания! респект!
Санчо , классный мужик , класному мужику , классные подарки .
Саша спасибо ты как всегда молодец жму руку .
Давно не мотоциклист, но подписан... Душевно отдыхаю на видосиках Санчо..))
Браво Санчо👏👏👏
Доброе слово в поддержку канала.
Саня , ты "Железный Человек!!!"
Приборка от чево супер
Если Рамзес способствует тому что Санчо будет монтировать видосы прямо в путешествии, то Рамзесу огромный лайк и уважуха
Сань взяв би якийсь Мот Да на річку рванув))😅
Ещё эту шнягу (поддон) надо эпоксидкой пролить, чтобы через поры масло не текло.
... совет - во все сливные пробки поставь неодимы - НЕ ПОЖАЛЕЕШЬ !!! ... прииспользовании герметика жду пока подсохнет - получается как резиновое кольцо - и масло не вредит ...
Доброго времени суток! Я немного припозднился с советом, но ослабив крепления руля и повернув в низ, можно было перевернуть байк вверх тормашками (ветошь и фуфайки для подкладки в местах контакта с полом в помощь), благо он полуголый , а значит облегчённый, можно не опасаясь масла приклеивать поддон. ИМХО: возможно пришлось бы выкрутить зеркала - но это не точно ... )) С уважением к вашим усилиям по рестомоду байка !!!!
ООО видос вышел про Днепра
Герметик АВТОСИЛ отлично подходит☝️
Приветствия Александр! Благодарю за новое видео! Успехов в сборке Днепра! Кстати, а как насчёт склеить поломанный кронштейн зеркала на рычаге? Поксипол держит металл не хуже чем тот монолитный алюминий, который ты сломал! А заклеить однозначно будет дешевле чем варить аргоном.
Поздравляю с подаренным нетбуком. Полезная вещица, для просмотра интернета и чтения книг и инструкций в пути, чтобы не тащить кучу литературы с собой подойдёт отлично! Тем более что даром!
Санчо и Рамзес респект!
Саня,тебе вроде же присылали раздвоители. Это было примерно когда пришли карбюраторы pz,либо когда ты только их заказал,но я точно помню тебе присылал кто то раздвоители
Да, но их два. Для разделения тросов на дросельную заслонку и ускорительный насос. А нужны еще два, до подключения двух карбов к одной ручке газа и подключения пусковых обогатителей.
@@MotoSancho Саня хочу тебе отправить посылку с Минска на какой адрес, и какой почтой тебе отправлять?
Всего доброго!
Саня, усталость - это жара сказывается. Та же фигня. Дел меньше, а усталости больше. Нужно переходить на ночной образ жизни).
ночной образ ,я вам скажу - это так себе... 4 й год работаю по ночам,и как ты ни старайся,а организм не обманешь! он ночью спать хочет...
9:47
Санчо ну ты прям как напёрсточник. Кручу верчу запутать хочу :)
Рамзесу респект!!!
Спасибо братец видос бомба как всегда
Санчо привет хорошее видео спасибо !!
Правильный подгон !
Спасибо за видос Санчо))
8:27 не слабая течь,даже ямку продолбила в асфальте))))
Санчо добрый вечер , спасибо тебе за видео , тебя наверное уже достали всякие умники со своими советами , но я как бывший наездник днепра всё ж таки внесу свою лепту , может пригодится , а может и нет , по поводу мастерской что бы не вешать гаечные ключи на гвоздики лучше закрепить на стене кухонные магнитные держатели для ножей , на них удобно держать инструмент , в днепр в поддон (он у меня стальной ) я по совету старого автолюбителя поставил крупный плоский магнит ,и вся мазута и пластилин очень сильно налипли на нём ,масло центрифуга и коленвал намного чище стали , мудрили с одним карбюратором , не очень вышло он просил подогрева , просто поставил проставки между родными карбюраторами и головками цилиндров ,эти проставки соединяются между собой жёстким (что бы разряжением не сплющивало) приличного диаметра шлангом , такие проставки я видел у тебя в видео когда вы забирали конфискованный красный днепр , после установки этих переходников улучшилась приёмистость и снизился расход топлива , регулировку клапанов на днепре делали так : убираешь зазор между коромыслом и клапаном но при этом нужно что бы штанга свободно вращалась пальцем , всё равно при нагреве зазор увеличивается , а когда проворачиваешь штангу то сразу видно гнутая она или нет , может тебе это пригодится , с уважением твой подписчик .
Привет. Спасибо за советы. Что-то знаю, что-то возьму на вооружение.
Нам бы такой магазин
Санчо отвлекись немного удели внимание Танюшке прокоти её на голдвинге. А мы и по камушкам будем рады😉👍👍👍👍👍👍
Надо ставить родной, жестяной. К чему увеличивать объём масла на движке без фильтра, всё равно через каждые 3000 км замена, просто чтобы больше масла превращать в отработку? У отца Днепр 11 в стоке прошел 30000 км и в движок никто не лазил, только клапана притерались и поршневые кольца менялись.
Увеличенный с ребрами увеличивает охлаждение
Замена каждые 2000
Рамзес это очень мило
Спасибо за сериал)))
Подгон от Рамзеса модный, например! Один совет - пленочку, которая была между клавиатурой и самим девайсом не выбрасывай, у меня на таком остались царапки на экране от клавы буквально за пару вояжей в ручной клади самолета.
Priviet, 👍 za pabotu !
Рамзес благодарочка тебе большая, может уже поедет куда!
Отличное видео👍👍👍👍👍👍
Удачи тебе, надеюсь завтра запустить Днепр) 👍🍻
Хорошую прокладку(резина+пробка) и серый герметик!
Спасибо .
Блин, интересно смотреть!👍
У Санчо было - Урал, Охламон, Дырчик, Голдвинг.
Ладно, урал стоит на консервации.
В итоге Санчо по жаре пешком пошел по делам. Странный выбор траспортного средства- ноги. ладно, это все шутки. Санчо красавчик!
Жду пуск движка снетерпением!
...а Саня в этом видео говорил шо движок уже запускал и масло вон слилось с чернотой в поддоне.. - когда сие было - ваще не помню...((
@@Vyacheslav1974 давно уже)))
Санечка. разветвители примени от мопедов хонда Дио. Тебе нужен трос газа в сборе.А там паяй клепай обжимай как хочешь.
Санчо там ещё клавиатура от экрана отсоединяется, и получаеться просто планшет ! )))
Прикольно.
@@MotoSancho Ещё как прикольно! А самого подобный нетбук-планшет на винде!
Рамзес красавчик!!!
Молочик 👍
А в целом при рестомоде старой техники подобные моменты в порядке вещей. Основываюсь на своём опыте тюнинга своего старого байка "ИЖ- Юпитер 2" 69-го года выпуска который проводился в году этак 2001-м.... Жаль, но он был продан по причинам ... сложно описать...Но был достойный кастом ...
Ну я думаю планшет, это не про монтаж видео:)
Лагобаза будет страшная.
Похоже Санчо не человек, а робот, иначе, как объяснить, что он всё успевает?)))))
Во время ЧАЭС Радиацый накрыло Беларусь, ОН МУТАНТ😮
Давай Урала пускани охламона тоже!
Застоялись
Очень приятное видео.👍👍👍
Сань, ты кинь родные рычаги управления в коляску, на всякий случай, эти хлипкие какие -то
Санчо привет! В ютубе у тебя культурная речь, но когда сломал рычаг все соседи услышали что ты о них думаеш.🤩🥳👍👍
А причем тут соседи? Не они же рычаг сломали.
@@MotoSancho Ни причем, это точно. Но они первые это услышали.
Саня!!.
Санчо,это не ты решил зеркало подогнуть,это рычаги такие ! И масло хорошее! так и живём...
Успехов
Александр покажите как делается разветвитель на троса карбюратора
Лайк за труд
попробуй проверить поддон на возможную течь, налив в него бенза до верха, и будет видно где текло
Может стоило в поддоне, где шлам, замазать их холодной сваркой или чем то подобным?
Если в инструкции производства подводной лодки и танка Т-34, написано:-( Доводить напильником),то с деталями мотоцикла,легко справится наждачная бумага!!! Уверен,в руках Санчо,тот Днепр,будет золотом блестеть и проедет не меньше Урала! Только у Днепра,нужно масло проверять в два раза чаще,чем на Урале!!!