10년 전 1세대 탔었습니다. 눈길에 미끄러진 택배 1톤이 제 트랙스 옆면 추돌. 소리랑 충격으로 큰 사고라고 직감했었죠. 택배 차 폐차. 제 트랙스 운전석 문짝 판금 도색 사이드미러 교체 끝. 응??? 보험료 인상 시키는 나일론 환자 극혐하기에 이명 좀 들리다 말길래 병원도 안 감. 그 후 무용담처럼 주변에 말하고 다녔던 기억이...
@@user-lv5rm6tv1h 내가 쏘카로 셀토스 구형 신형 스포티지 신형 xm3 터보모델들 여러대 타봤는데 기아터보차 문제있다 저속에서 덜덜거리고 오르막에서 겔겔... 엔진이 문제가 있다고 본다 그에비해 xm3는 오르막에서 단수가 너무 올라가서 힘이 딸리긴하는데 그건 패들시프트 사용하면 해결 기아터보차는 1단부터 덜덜이라 패들시프트도 없지만 있다해도 운전자는 해결불가 그냥 노답 타보고 말해 현기가 수치나 외관상 이런건 잘뽑는데 기본이 안됐다
트랙스 크로스오버 타보고 사실 놀랬음. 출력이 아쉬운건 분명 있지만 생각보다는 훨씬 괜찮았고 셀토스와 비교해도 실내 공간 사이즈 차이가 있음. 트랙스는 사이즈만 보면 B세그먼트로 보기 어려울 정도라도 생각함. 뒷좌석 공간감이 정말 좋았고 인포텐먼트와 LED도 쉐보레가 맞나? 싶었음 ㅋ
얼마전에 갓 출고한 트랙스 대형사고로 쉐보레 사업소에 입고한 차 본적 있어요 옆에 받쳐서 몇바퀴 굴렀다고 하더라구요. 차량은 당연히 폐차 예정이고요. 난 사업소 담당자한테 저 정도면 많이 다쳤겠다고 아이구 아떻 하냐고 하니까? 담당자가 : 사고난 다음날 자기 짐 챙기라 멀쩡히 오셨다가 가셨어요. 헉 뭐지??? 우와 쉐보레 안전 하나 만큼은 진심이네 이젠 디자인에 가격까지
2년전 스포티지 때부터 신차구매를 목적으로 이차 저차 시승도, 공부도 많이 해봣습니다. 물론 트랙스. 셀토스 두차 전부 시승 해보고 원하는 옵션으로 견적도 다 내봣엇어요 결론을 말씀드리면 나와 내 가족의 안전을 위해서 트랙스로 결정햇습니다 마력, 토크 중요하죠 근데 고속 주행시 주행 안정정과 브레이크 답력 그리고 사고시 탑승자를 보호해줄 셰시의 강성, 하부 설계로 보장받는 안전에 대한 기대감은 단연코 트랙스 입니다.
이런게 전형적인 헛소리. 대부분의 카유투버들이 제원에 비해 실제 시승을 해보면 주행감 고속능력 모두 갠찬타고 얘기하고 실제로 시승해보면 그게 무슨 소리인지 정확하게 알게됨. 간단히 말해서 제원이 현대랑 벤츠가 동일한 수치라고해서 똑같겟냐. 스포츠에도 보면 스탯충같은 경우볼수있는데 차도 수치로 보고 평가하는게 젤 한심. 젤 조은게 다 타보고 평가하는게 베스트
차주인데 우려하는 3기통은 전혀 문제가 없음. NVH나 공도주행에서 출력 같은거. 미션도 아쉽긴하지만 잘 셋팅됐다는 생각임. 진짜 아쉬운 부분들은 따로 있는데 영상만봐도 걍 글이랑 사진만 보고 만든게 느꺼짐. 이렇게 방구석에 앉아서 영상 만드는거 정말 대단한 능력이란 생각임 ㅋ 난 도저히 양심 찔려서 커뮤니티 글 대충보고 남들에게 알려줄 엄두가 안나는데 ㅋㅋㅋ 대성하십쇼
형님 혹시 실 차주 입장에서 아쉬운점 말씀 부탁드려도 될까요? 현재 스파크 타고있고 다음차로 고민중인데 리뷰가 다 고만고만 하네요...하체 터는 리뷰까지 싹다 찾아봤는데 전체적으로 내부 부분부분의 마감이나 뒷좌석 앉는게 좀 짧은거, 내부등이 LED가 아니다 정도 보았는데 혹시 따로 있으실까요?!?!
배기량이 낮을수록 기통수 적은게 낫습니다. 왜냐면 낮은 배기량에 기통수만 늘어나면 피스톤이 토크를 나눠 가지기 때문에 체감상 가속감이 크게 못느껴요. 스파크 3기통과 4기통(마티즈 크레이티브)짜리 비교해서 몰아보세요. 어떤 느낌인지. 3기통이 초반 가속감이 확실히 느껴집니다. 대신 고속에서는 4기통이 낫구요....그리고... 트랙스는 1.2에 터보 엔진(수치상에선 자연흡기 2천cc 급)입니다. 단순 배기량 숫자 가지고 스파크랑 비교하는 건 좀 아니라고 봅니다.
제가 트렉스 레드라인 2달째 타고 다니고있어요 솔직히 엔진과 다들 우려하는 실내 디자인 저두 고민을많이 하고 고민 끝에 결정을하고 구매후 타고 다니는데 왜 진작 구매안했을까 하고 재미있게 타고 다닙니다 ㅎ 잘나가고 가속력또한 좋고요 코너링및 방지턱 넘을 때마다 놀라요 타보시면 후회 안해요 아반떼 . 셀토스. 비교히다 트렉스 구매한거 후회 안해요 ㅎ
차량(수명)교체주기가 길다. 트랙스와 동시대에 나온 신형 셀토스도 한 3~5년지나면 도로위에서 급격히 사라지기? 시작한다. 현기차는 사고나면 금방 유행지난 중고차됨. 차 내구성도 엉성하고 교체주기도 넘 빠르다. 현기가 그렇게 유도함. 디자인헤리티지? 이딴거 일도 없다. 트랙스는 한번 사면 진짜 디자인 변경도 크지 않고 확실히 오래 탈 듯 싶다. 그만큼 경제적이고 싫증이 안나는 차란 거다. 트랙스에서 다음차로 갈아타는 시점에 현기차 셀토스 디자인은 5번은 바뀔거다. ㅋㅋㅋㅋ
그냥 자기 상황에 맞춰 사서 타는겁니다. 트랙스도 셀토스도 딱 그 가격대 차량인겁니다. 옵션이나 주행 성능에 아쉬우면 셀토스로 가는거고 조금이라도 싸고 최신 디자인이 필요하면 트렉스로 가는겁니다. 트랙스가 약간 낮고 가벼우니 운전하는 느낌은 좀 더 승용차에 가까울 것이고 엔진 자체에 차이가 있으니 셀토스가 조금 더 잘 나갈거구요.
![[리뷰] 타보고 느낀 트랙스 크로스오버의 장점과 단점. 3기통 엔진, 승차감, 진동, 소음, 코너링, 6단 변속기... 저는 이렇게 생각합니다.](http://i.ytimg.com/vi/7GrXtiIBBsc/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 타보고 느낀 트랙스 크로스오버의 장점과 단점. 3기통 엔진, 승차감, 진동, 소음, 코너링, 6단 변속기... 저는 이렇게 생각합니다.](/img/tr.png)
![미친... 🔥평점 9.68!!🔥 역시 평점은 거짓말을 하지 않네요. 개쩌는 설정으로 전세계 평론가들에게 "폭풍 찬사"를 받은 레전드 영화 [결말포함]](/img/n.gif)
트랙스 구형 타는데 카니발이랑 부딪혔는데 진짜 튼튼하더라 찌그러진 카니발보고 놀램
디자인이 넘사벽임....트랙스 완전 이쁨
suv 디자인만 보면 트블 페리전이 최고였지. 하지만 국내 판매는 폭망
무슨 넘사벽 자기 입맛에 맞겠지 ᆢ
매장가서 보고 타보니 좀 싼티나던데
@@user-jr8lt8zn3s넌 딴거사
이거타고 아우토반 달릴건아니잖아 카메라가 사방에 있는데
@@user-ig4uo4fr7t 응 딴거 샀어
셀토스랑 하체가 그냥 비교가 안될 정도로 탄탄함
단순수치로 셀토스 샀다간 그냥 돈 날리는 거임
옵션 더잇다고 탓다가골로가지 ㅋㅋ 승차감도 개쓰레기던데.
트랙스 처음 나왔을때 기대 이상의 쫀득한 하체가 생각 나네요.
아가리하고 걍니가사 ㅎ
@@user-morasin 심지어 단순 수치상으로도 트랙스가 한체급 더큼..ㅋㅋ
안전등급은 셀토스가 더 높은데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 근거가 뭐임 소재 좋은거 썻다고 가 단단한게 아님 물리적 충돌에서 사람에게 얼마나 데미지를 반감하는지 수치가 중요하지
솔직히 엔진출력만 빼면 하체부터 강판, 디자인 까지 트랙스가 훨씬 더 잘 만든차임. 공간도 훨씬 더 넓음. 차 좀 아는 사람은 셀토스와 비교가 안된다는 걸 알거임
그렇지 그렇지 우주세계명차 시보레! 최고지 그럼그럼 근데 왜이렇게 안팔릴까ㅠㅠ 남들추천은 우주명차 쉐보레! 내차는 현기차! 한국놈들 종특😂
@@marketingrich6432 그냥 타면되는거지 뭘 그렇게 비꼬아ㅋㅋㅋㅋ
@@marketingrich6432수출은 열라 잘 나가 잘 팔린다고 니가 무식해서 잘 모르는거야
출력 보고 밟을거면 둘다 사면 안되지 ㅋㅋㅋ
1.2 터보면 세금 싸고 힘도 충분히 좋고 충분합니다.
@@marketingrich6432 그 어느것 하나 반박을 못하고 그저 비꼬기 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 수준이 참담합니다...
디자인보다는 차는 안정성 하체 튼튼함 때문에 사는겁니다 트렉스랑 정면 박으면 상대차는 박살난다고 노보스 하체후리기에서 나왔어요 그리 튼튼하다고
앞차는 앞이 사라진다고 하던데
프레임이 탱크같다고
10년 전 1세대 탔었습니다. 눈길에 미끄러진 택배 1톤이 제 트랙스 옆면 추돌.
소리랑 충격으로 큰 사고라고 직감했었죠.
택배 차 폐차.
제 트랙스 운전석 문짝 판금 도색 사이드미러 교체 끝.
응???
보험료 인상 시키는 나일론 환자 극혐하기에 이명 좀 들리다 말길래 병원도 안 감.
그 후 무용담처럼 주변에 말하고 다녔던 기억이...
카달로그만 봐도 그 브랜드의 자부심이 느껴짐
쉐보레 - 차체 고장력& 초고장력 몇% 썻는지 숫자로 보여줌
현기 - 수많은 옵션과 감성사진 있고 안전부분에서는 매번 똑같이 신기술을 사용해서 더 안전합니다 라고 하지만 고장력 몇%인지 안써있음
초고장력이라고하는데 고장력강판 조금씀 몇프로도 없음 실제보면 A필러랑 메인바디부분만 조금씀
어찌 됬던 현기보다 안전한건 사실
@@TV-er5jl현기는 그럼 그거보다도 적다는거네 ㅜㅜ 계약 취소해야겠구만
@@eu_uuu뭐...현기 GSW 들어가서 차체 메뉴얼 보면 어디어디에 강판 뭐쓰는지 친절히 알려주긴 합니다..
현기는 현대제철 강판쓰는데 안좋아요 싸구려
포스코강판 쓰다가 그룹먹여살릴라고 현대제철 쓰레기 강판씀
1.3정도만되도 조용하고 잘 나감.
차자체가 작기때문에 연비도 잘나옴.
하지만 경차는 안나가고 연비도 일나옴.
연비 개 쓰레기던데 알고 말하나? 9-11이 말이됌? 저 차가 무슨 싼타페 쏘렌토도 아니고 ㅋㅋ
차값은 2700 ㅋㅋㅋㅋ
@@user-lv5rm6tv1h 내가 쏘카로 셀토스 구형 신형 스포티지 신형 xm3 터보모델들 여러대 타봤는데
기아터보차 문제있다 저속에서 덜덜거리고 오르막에서 겔겔... 엔진이 문제가 있다고 본다
그에비해 xm3는 오르막에서 단수가 너무 올라가서 힘이 딸리긴하는데 그건 패들시프트 사용하면 해결
기아터보차는 1단부터 덜덜이라 패들시프트도 없지만 있다해도 운전자는 해결불가 그냥 노답
타보고 말해 현기가 수치나 외관상 이런건 잘뽑는데 기본이 안됐다
그거 터보빨로 잘나가는거라..
k3 타다 아반떼 스포츠로 넘어가면서 확실히 알게 된게 있음 0.7바 까지 밖에 안쓰지만 터보 유무가 진짜 중요하다는거...
스파크 단종전에 그렇게 터보 넣어달라고 넣어달라고 했는데 안넣어주더니 모닝이 터보 빼고 2천이 넘어버리는 세상이 도래했네요 😢
보이곳에 투자
안보이는곳에 투자
나와가족의 생명은 한번뿐…….
제가 님의 댓글을 보고 지인들한테 트랙스 설명할때 말씀하신대로 설명해요 ㅋㅋㅋ👍
이거다
큰 사고 나면 어떤차든 다 죽음.ㅋㅋㅋ 그냥 내 취향에 맞게 사면되지 무슨 전도하는거같네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@yooiiiiiii 암에 걸리면 다죽냐???
췌장암걸리면다듸진다
2.0도 마력과 토크 균형 조절 못하면 1.3터보가 훨 낫습니다. 트렉스는 거의 역대급 균형을 갖춘 차량입니다. 하부만 봐도 셀토스는 비교도 안됩니다.
튼튼해요 쉐보레. 이건 확실함
사고를 내 봐서...ㅠㅠ 앎
인정 사고 한번내보고 3번 받혀봤는데 내차만 멀쩡 ㅋㅋ
옆차선 트럭이 내 차선 넘어오면서 상대과실 100이 나오긴했으나.. 크흡.. 너무 튼튼한나머지 내가 무색할정도로 다친곳이 1도 없었음...
이건 ㅇㅈ 나도 트랙스임ㅋㅋ
저도 스파크 타는데 현기차 중형 택시랑 박았는데 제차는 살짝 찌그러졌는데 택시는 완전 박살찌그러짐...차가 튼튼하단걸 느꼈어요
구형 스파크 탈때 내가 뒤에서 받았는데 앞 차 찌그러지고 내 스파크는 범퍼만 손바닥만하게 찢어짐 ㅠㅠ ㅋㅋㅋㅋ 글고 블랙박스 영상들 중에 오르막 커브길 올라가던 구형 스파크랑 내려오던 소나타 정면 충돌했는데 소나타 폐차했다 함 ㅋㅋ
차가지고 이렇게까지 얨병하는 나라는 우리나라밖에 없을거다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아 너무욱겨요 ㅠㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
옘병도 이런 지랄옘병이 없죠 진짜
반박할 수가 읎노 ㅋㅋㅋㅋ
차는 진짜 필요한 사람
능력되는 사람이 사는거
트랙스의 예쁜 디자인과 안전을 생각하면, 마력따윈 중요하지 않아요.
트랙스 문짝 엄청 두껍고 안전해보여요
하체 보면 튼튼하게 아주잘만듬~~ 현대 망하는 소리들림~~ 현다이차 급발진에 잔고장 에휴 디자인은~~ 말안할께요
@@user-hf3id9pt3tㅋㅋㅋㅋ
@@user-hf3id9pt3t크루즈 이번에 급발진 잘만 하더만 ㅋㅋㅋㅋ
그리고 문짝은 현대랑 같은거 씀 ㄹㅇ 쉐슬람들 ㅋㅋㅋ
@@phk90_gm LAN 특성상 급발진이 날수가 없어요 운전자가 악셀 친거죠 뭔 쉐슬람 드립 알고나 말하세요 ㅋㅋ현기랑 시스템조차 달라요
@@inpyo_ gm LAN이 오작동 햇나보죵 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아니면 왜 쉐보레는 입꾹닫중?
전 쉐보레의 급발진 방지 시스템을 높이 평가함.
카르텔로 소비자 조지는 기업은 무서워서..
쉐보레 급발진 터졌어요 저번에 찾아버셈
크루즈 잘만 급발진 하더만 ㅋㅋㅋㅋ
의심사례 그거하나. 흉기는 검색하면 주르륵~ㅋㅋㅋ
그리고 그런 장치를 수년동안 개발하면서 어떻게든 노력하는 곳과.
니들이 다 잘못한거야~와의 차이지. ㅋㅋㅋ
@@kgvfffggrvgff 크루즈는 의심사례가 아니잖음 ㅋㅋㅋㅋ
브레이크등 훤히 들어왓는데 처박는걸 못 봣노 ㅋㅋㅋ
@@kgvfffggrvgff 트랙스 네비도 없는데 디스플레이 꺼지고 두꺼운 문짝이라고 물고 빨더니 알고보니 흉기랑 똑겉은 용접문짝 ㅋㅋㅋㅋ
3기통 오토바이에 2천8백을 태우네
ㅋㅋ 댓글보면 우리나라에서 트랙스가 젤 잘 팔릴꺼 같은데 현실은 셀토스한테도 짐 ㅋㅋㅋ
주행성능을 체험하고 구매해서 120% 만족
모든걸 다 떠나서 현기는 급발진 이슈 브랜드라 건드리기도 싫음
셀토스랑트랙스 주둥이 박치기 하면 누가 이길까나?
셀토스 최소 반파 예상합니다ㅋㅋㅋㅋ
@@DK-iu6mfㅋㅋㅋ 에이 트랙스랑 그랜져 박아도 그랜져가 박살납니다 ㅋㅋㅋ
@@turinoik9477 그렇죠ㅋㅋ 쉐비는 진짜 프레임 하나는 살벌함;;ㅋㅋ
저는 무엇보다 차는 고속주행시 하체가 방방 안 뜨고 묵직해야 된다고 생각합니다 핸들도 무겁게 잠기는 느낌? 아무튼 현기차 타면 익숙해지면 괜찮겟지만 너무 가볍고 얇다는 생각밖에 안 들더라구욤!
배기량으로 차량 평가는.정말 하지.말아야 하는 짓...
6기통 어쩌고 하면서 독3사 빨던 놈들은 정신나간 미친놈들이구나 맞지?
그래서 3기통 트랙스랑 4기통 트랙스 뭐탈거 북미용 스파크도 4기통인데
@@oliviamun북미용도 국내생산한 3기통 터보고 스파크 4기통은 자연흡기식이지. 터보와 자연흡기방식 차이 못느낄꺼다.
트랙스 타봤냐? 한번 태워줘?
그리고 환경인증 저공해 3종으로 주차장비 절감은 덤이고...
타보면 생각이 달라져.
@@oliviamun 스파크 3기통이다
3기통인 트블도 160이상 내는데 전혀무리가없고
에어컨 빵빵히 틀고도 160금방감
오르막길은 말할것도없고
3기통도 어떤 기술력이냐에따라
완전 다름
쉐보레가 친환경을 위해 1.2혹은 1.3으로
바꾸는건 세계적 추세임
몇몇 못난이들은 그걸 기술력이 딸리거나
왜 그걸빼서 차를 비실비실하게 만드냐고
얘기함
실상은 전혀아닌데
어이가 없음
1.2 1.3이 문제가 전혀아니란 얘기임
출력 말고는 트랙스가 다 앞서는거 같네요..
실내 옵션도 딸리긴함 차알못들이 대부분인데 눈에 보이는 스펙이 넘 딸리니까 쉐보레가 외면받는겁니다 차가 튼튼하다하는데 사고안나면 모르는거고 그리고 튼튼한거 따질꺼면 트럭이나 타야지
셀토스 뻥마력
@@user-du5oc4lp8m ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ백날 이렇게 떠들어봤자. 나중에 되팔 때 되면 욕밖에 안나오지 쉐보레는
@@Siryu._ ?? 님은 제 글이 쉐슬람글인거처럼 보이시나보네 언어능력이..어떻게되는겁니까?;;
50km의 나라에서 130마력대면 층분한거 아닌가요?
개소리 찰지게하네 ㅋㅋㅋ 과속이나 안하면서 그딴소리를 해라. 정속주행으로 어디든.가봐라 니차를.추월하는.차가 90프로 이상인데
제말이 그말이죡
차 잇나용?
@@b4mboo207 을왕리에서 조지고 다녀?
그러면서 고속 안정성은 왜 그렇게 따짐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
지인 셀토스 급발진.....
진짜요???
트랙스 살려다가 화들짝 놀래서 급발진 같은 스피드로 셀토스 샀다는 이야기임
현기차가 엔진국산화 된것은 2000년대 이후 임
그리고 세타엔진인경우 거의 폐급이었고, 미국의 경우 항공엔진을 만드는 나라임 엔진이 마력이 떨어져도 훨씬 강하다는 이야기
트랙스 크로스오버 타보고 사실 놀랬음.
출력이 아쉬운건 분명 있지만 생각보다는 훨씬 괜찮았고 셀토스와 비교해도 실내 공간 사이즈 차이가 있음. 트랙스는 사이즈만 보면 B세그먼트로 보기 어려울 정도라도 생각함. 뒷좌석 공간감이 정말 좋았고 인포텐먼트와 LED도 쉐보레가 맞나? 싶었음 ㅋ
가격도 착하고 옵션장난질 안쳐놨으니 최고의 차지
옵션 선택도 못하게 해서 상위 트림으로 가야하는데 이게 옵션 장난질 아니면 먼가요?
@@kofrkim싸잖아요
@@kofrkim상대적인거죠 기아랑 비교해봐요
이거 결국 직물시트 때문이라도 액티브 가야되는데 그럼 시작이 2700임 이건 옵션 장난질 맞음 ls lt등급 판매량보면 답나옴 애초에 시작 자체가 2700이면 트블사지
장난질 심하게 해놨던데욬ㅋㅋ
요즘 길에 하나씩 보이기 시작하던데.간지남
브레이크 한번 확인해보세요
자동차는 잘 달리고 잘 정지해야 하는데 브레이크만 생각해도 현기 보다는 쉐보리
브레이크 개 지리긴함, 순정 패드인데 만키로에 한 번 확인해도 닳는게 안보임, 차는 졸라 잘섬, 다른차들은 장시간 운전하면 밟는대비 밀리는 느낌나는데 얘는 열받으면 더 잘섬. 대신 한 4배 비쌈.
GM순정패드는 원래 좀비패드로 유명합니다
차가 이래야지....설때서고 갈때가고....급발진은 왜나는거임?
그리고 현기차주들 상당수 엔진오일 GM 순정 넣는 현실
@@user-ou1ck2rg6o ??????
현기 차주분들 브레이크 오일은 gm순정으로 사용하지만 엔진오일은 쉘 아니면 킥스 지크 모듈 등등 이런 오일 사용하지 gm순정 엔진오일은 사용 안합니다
진짜,트랙스는 하나 갖고 싶어진다
cc는 낮지만 친환경으로 분류되어서 경차혜택을 받을 수 있죠
트랙스 깡통도 안전사양은 풀임. 안전사양으로 비교하면 셀토스 상위모델이랑 비교해야함요
얼마전에 갓 출고한 트랙스
대형사고로 쉐보레 사업소에 입고한 차
본적 있어요
옆에 받쳐서 몇바퀴 굴렀다고 하더라구요.
차량은 당연히 폐차 예정이고요.
난 사업소 담당자한테 저
정도면 많이 다쳤겠다고 아이구 아떻 하냐고 하니까?
담당자가 : 사고난 다음날 자기 짐 챙기라 멀쩡히 오셨다가 가셨어요.
헉 뭐지??? 우와 쉐보레 안전 하나 만큼은 진심이네
이젠 디자인에 가격까지
그 하여간 레파토리는 15년째 그대로네
얘는 돈받고 댓글 다는거지?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 돈없는 쉐슬람들은 이제 소설까지 동원하노
근데 실제로 사고나보면 알아 ㅋㅋ 4번정도 받혀봤는데 기스만 난적도 있고 상대방차만 박살남
트랙스 타보면 생각이 달라지지
디자인뿐 아니라 주행성능 승차감도 뛰어나단걸
셀토스? ㅋㅋㅋ
디자인은 개취고
셀토스에 발작하누 ㅋㅋ
누가보더라도 셀토스가 한급 위 차량인데 ㅋ
셀토스도 주행성능 좋음 근데 소형으로 주행 성능 좋다고 극찬하는거보면 그랜져 이런거 타면 디집어지겠네
@@user-xz8jf5iw6z위급이 아니아 누가 어디서 만들었냐의 차이~ 제너럴모스터에서 디자인해서 설계해서 국내로 부품 보내서 국내에서 조립한 미국차 클라스가 다르지
소형차에 승차감을 왜 찾음..하부 고급셋팅으로 해놨나..
2년전 스포티지 때부터 신차구매를 목적으로 이차 저차 시승도, 공부도 많이 해봣습니다.
물론 트랙스. 셀토스 두차 전부 시승 해보고 원하는 옵션으로 견적도 다 내봣엇어요
결론을 말씀드리면 나와 내 가족의 안전을 위해서 트랙스로 결정햇습니다
마력, 토크 중요하죠 근데 고속 주행시 주행 안정정과 브레이크 답력 그리고 사고시 탑승자를 보호해줄 셰시의 강성, 하부 설계로 보장받는 안전에 대한 기대감은 단연코 트랙스 입니다.
2천만원으로 4천만원짜리를 기대하네
이게 정답이지.
솔까 트블이나 트랙스로
현기 중형쯤은 상대해봄직하다고
생각은해봄 (물론개인생각임)
사고가났을때
소렌토 산타페 스포티지같은차랑 박으면
누가이길까
솔까 같은등급은 뒤진다봐야겠고
@@yimdongjoo4427인성 왜저래 그냥관종이네
단연코라는 말을 붙일만한차는아님
@@user-ch3wl3zz9t 중형?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 초등학생이랑 고등학생이랑 비교를하네 애초에 쏘렌토랑 스포티지랑 왜 같이 엮노 ㅋㅋㅋ
1.3. 3기통. 1.6 4기통 8단미션. 이걸 비교할 필요가 없다고?
배기량이 낮아서 저렴한 세금도 있지요
이급에선 세금이 저렴한게 큰 장점입니다.
그리고 동급대비 크기가 가장큰건 더 큰 장점이고
디자인이 첫번째라면 그 다음이 옵션 때문이 아닐까... 물론 셀토스가 좋지 근데 내가 원하는 옵션 넣을려면 가격이 껑충 그에 비해 트랙스는 딱 원하는 옵션은 다 들어가 있어 상대적으로 저렴하게 느껴짐
트랙스는 구형세대 부터 안정성으로 인정 받음. 10년전 구형 트랙스가 얼마전 개정된 미국 차 안전성 검사에서 안전성으로 순위권에 듬. 감성과 옵션은 개쓰래기 지만 고장력장판 튼튼한 하체는 기가 막힘. 이천만원 초반대 가장 튼튼하고 안전한차 중 하나 일듯함
디자인이 너무 멋짐! 조용하고 배기량 대비 주행성능 놀라움!
셀토스랑 트랙스로 코너 돌려보면 그 차이가 확연합니다. 주행성, 연비, 디자인, 가격 트랙스가 완승입니다. 다만 부족한 엔진성능은 안타깝습니다.
수치적으로만 비교할것은 절대 아니라고 봅니다.
셀토스와 트랙스 모두 시승을 해 보았는데, 셀토스는 시동걸도 출발하는 순간부터 이건 아니다 싶더라구요~
엔진 수치적으로 낮은 트랙스가 훨씬 힘좋게 느껴졌고 고속 주행감도 훨신 좋았습니다.
토크영역 설정 잘해놔서
그마력을 잘 활용하니 효율적이라함
쉐보레 차 좋죠. 사고나도 튼튼하고요
엔진이랑 배기량 제로백으로 보고 차 살거면
카마로ss중고가 가장 가성비고여
돈 많으면 람보르기니까지 선택지가 넓어지십니당
셀토스가 해외에서 이만대 가량 팔리고 트랙스가 십팔만대 넘게 팔렸지 비교불가 넘사벽 차이지 국내 멍청한 종특들이나 셀토스 열심히 빨지
이런게 전형적인 헛소리. 대부분의 카유투버들이 제원에 비해 실제 시승을 해보면 주행감 고속능력 모두 갠찬타고 얘기하고 실제로 시승해보면 그게 무슨 소리인지 정확하게 알게됨. 간단히 말해서 제원이 현대랑 벤츠가 동일한 수치라고해서 똑같겟냐. 스포츠에도 보면 스탯충같은 경우볼수있는데 차도 수치로 보고 평가하는게 젤 한심. 젤 조은게 다 타보고 평가하는게 베스트
전부다 트렉스...가격까지...
현기는 빤쓰벗고 달려도 안됨...
만약 저한테 고르라면 묻.따~
트렉스...
차주인데 우려하는 3기통은 전혀 문제가 없음. NVH나 공도주행에서 출력 같은거. 미션도 아쉽긴하지만 잘 셋팅됐다는 생각임. 진짜 아쉬운 부분들은 따로 있는데 영상만봐도 걍 글이랑 사진만 보고 만든게 느꺼짐. 이렇게 방구석에 앉아서 영상 만드는거 정말 대단한 능력이란 생각임 ㅋ 난 도저히 양심 찔려서 커뮤니티 글 대충보고 남들에게 알려줄 엄두가 안나는데 ㅋㅋㅋ 대성하십쇼
3년전 트블도 똑같아요 타본적도 사본적도 없는 사람들이 겁내 짖어대지 정작 타는사람들은 칭찬은 몰라도 군소리없이 타는
형님 혹시 실 차주 입장에서 아쉬운점 말씀 부탁드려도 될까요? 현재 스파크 타고있고 다음차로 고민중인데 리뷰가 다 고만고만 하네요...하체 터는 리뷰까지 싹다 찾아봤는데 전체적으로 내부 부분부분의 마감이나 뒷좌석 앉는게 좀 짧은거, 내부등이 LED가 아니다 정도 보았는데 혹시 따로 있으실까요?!?!
@@user-ni2pl5if6e 실제로 타보고 리뷰한 분들 말은 대부분 맞습니다. 가격대 생각하면 감안할만한 단점들 ㅎㅎ리뷰에서 잘 언급 안되는건 센터화면 UI거지같이 디자인해서 실제 네비화면 8인치급. ACC 정차에서 출발할때 rpm을 거의4천까지 쓴다는거. 전 괜찮은데 후방카메라 왜곡이 신경쓰인다는 분들이 좀 있으시고. 개인적으론 도장이 좀 약한거 같기도하고. 운이 안좋은건지 전차는 돌빵 잘안났는데 3달만에 돌빵 두개나 나서 ㅋㅋ
@@yohane6513 오 확실히 리뷰엔 없던 아쉬운 점이네요
바쁘신 와중에 정성스런 답변 감사드립니다 덕분에 참고가 많이 되었어요!ㅎㅎ
쉐보레랑 동급 현기차 비교할때 150km/h로 달려보면 앎
만약 지금 셀토스가 풀체인지였다면 셀토스 손을 들어주겠지만... 아니라서.. 차는 골격이 최신버전일수록 좋습니다....
얼마전에 자주색트랙스 봤는데 너무 이쁘더군요
쉐보레차 특유의 묵직함과 고속 안정성을 원한다면 흉기차 못탑니다 ㅋㅋ k7 문짝의 가벼움에 너무 놀랬던 기억이...실내 디자인과 시트의 편안함, 화려한 옵션만 보고 사려면 흉기가 답
차대 강성 자체가 비교 불가임 애들 태우고 다니는 여성분들은 잘 쓰지도 않는 편의 옵션에 현혹 되지말고 내가족의ㅜ생명을 보호해줄 차를 선택하시는게 맞다고 봅니다
트랙스 추천 꾸욱
현기 1.6 터보 엔진이 정상적이고 내구성 좋고 아무런 문제가 없어야 한다는 전제가 빠졌네요
+ 가격 옵션 장난질 + 고갱님 과실입니다~
도 빠짐..
아니죠. 에어백도 각도 맞춰야 터집니다.
얼마전에 펠리세이드 정면으로 트래버스측면을 들이받았는데 펠리세이드 에어백 전개x 트래버스 에어백전개o
펠리세이드가 얼마짜리 차더라...
현기 감마 1.6 터보는 세타 2.4 자흡 다운사이징 대체품인것 같긴한데
제가 감마 1.6 터보 204마력 짜리 타고 다닙니다 지금 14만을 바라보고 있는데 이상하게 엔진오일을 안먹어요...그렇게 조지며 타는데 왜 안먹지...
@@user-js4to2um8f 원래 안먹는게 정상이여야하는데 정상인데 갸우뚱해야할 이유가있을까요?
8세대 말리부디젤 9년 20만타는데 엔진오일이나 기타잔고장없이 소모품교환, 타이밍벨트교환 1회말곤 돈들어간건없네요
@@소금사람 안먹는게 정상이면 유럽산 수입차들은 모두 비정상이라는 거긴합니다... 어디 였나 1천 킬로정도에 1리터까지는 정상 범주라는 군요
@@user-js4to2um8f 1000키로에 1리터가 정상이면 그논리대로라면 보통 1만키로 엔진오일교체하는 일반환경에서 거의모든차량들은 엔진오일이 안찍히는 상황이 발생하는데 그논리자체가 말이안되는게아닐까싶은데요
쉐보레는 항상 주행질감이 좋드라
솔직히 현기차가 주행질감으로 쉐보레를 깔수 없지... 절대로...
크루즈 타다가 사고나서 렌트로 소나타 랑 k7 구형 탓었는데 말리부 계약햇음
근데 막상 자동차 드라이버들이 서킷에서 가져가서 뜨면 쉐보레가 쳐발림... 대체 이유가 뭔지 모르겠음...
@@yimdongjoo4427주행질감이랑 서킷에서 붙는거랑 뭐가 상관인거임?
@@user-gz2yc9ok3i 조종질감이 구린데 서킷에서 이긴다? 조종성이 ㅂㅅ인데 조종성이 좋은차보다 빠르면 그 조종성이 좋은차는 얼마나 ㅂㅅ이길레 그런걸까? 핸들이 원하는대로 컨트롤이 안되는데 칼같이 컨트롤되는 차보다 빠르다? 오히려 쉐보레가 더욱더 ㅂㅅ이라는 인증인데?
@@yimdongjoo4427 일찍도 대답한다 빠져가지고..
욕은넣지마렴
내랑 반대네 ㅋㅋ 크루즈 타다가 좆같아서 현기 넘어옴
쉐보레 차 사고나보면 왜 사는지 알게됨... 그렇게 쉐빠가 되어가는과정..
볼트EUV 살짝 박았는데 수리비 870만원 나온 거 보고 다시는 쉐보레 안 사리라 다짐했는데ㅎㅎ
그래도 트렉스 승
배기량이 낮을수록 기통수 적은게 낫습니다. 왜냐면 낮은 배기량에 기통수만 늘어나면 피스톤이 토크를 나눠 가지기 때문에 체감상 가속감이 크게 못느껴요. 스파크 3기통과 4기통(마티즈 크레이티브)짜리 비교해서 몰아보세요. 어떤 느낌인지. 3기통이 초반 가속감이 확실히 느껴집니다. 대신 고속에서는 4기통이 낫구요....그리고... 트랙스는 1.2에 터보 엔진(수치상에선 자연흡기 2천cc 급)입니다. 단순 배기량 숫자 가지고 스파크랑 비교하는 건 좀 아니라고 봅니다.
1.2 E터보 프라임은 자흡 1.8급이라 보는게 맞는것 같네요 1.3 E터보가 자흡 2.0이구요
그건 초기응답성 세팅하기 나름임 ㅇㅅㅇ;;
@@user-ou1ck2rg6o
아뇨 1.3 이
자흡 2.5
마력을 다쓸일이없고
항상 토크로 다니니까
1.6 터보가 자흡 2.4 급 아닌가요?
감마 1.6 T-GDI 랑 세타 2 2.4 GDI 랑 토크와 마력 비슷하던데
오히려 1.2 터보가 1.6 쯤 나오지 않나요?
@@user-js4to2um8f 아주 정확하십니다~! 저는 어림잡아 2천cc대 언급했을 뿐입니다^^
사고 한번 나보면 쉐슬람이 될수밖에 없음
좋아하는 차 타는게 인생편해집니다
남들 눈치보느라 피곤하게 살면 힘들어요😂 적당히~~
셀토스가 1.6인가요? ㅋㅋ 오일 먹는 엔진인데 난 안삼
시내주행만 주로 하는 사람에겐 출력 옵션 크게 의미 없어요 맘에 드는 차 사면 되는 겁니다.
얼마전 내차 트레일블레이저 사고났늗네 쉐보레가 왜 튼튼한지 알겧더라
차 진짜 진짜 이쁩니다
급발진 없는 것 만으로 1티어입니다ㅎ
현기차 산사람 : 정상
쉐보레 산사람 : 정상
이차사지 그거 왜 사니 ㅈㄹ하는사람 : 정신병자
신경끄고 갈길가라 그냥
요즘 쉐보레가 너무 이쁘다
현.기놈들 정신좀
와.. 어이가 없네..
3기통에 마력딸린다고 소형 suv를 까냐?
그게 불만이면 모하비를 사던 가솔린 6기통을 사던지..
경차보고 실내 작아서 짐 많이 안실린다고 깔 인간들이네
최근 몇년간 길가다가 너무 이뻐서 뒤돌아보고 차이름 확인한 차는 처음임. 사이즈만 컸어도 바로 계약함..
이쁜차는 마쯔다차가 이쁨
트랙스 출력 쿠사리 거는 차튜버 특징: 아반떼 123마력 15토크는 아무도 언급 안함(미국 아반떼는 2.0L 147마력인데😢)
길에선 안보임;;
제가 트렉스 레드라인 2달째 타고 다니고있어요
솔직히 엔진과 다들 우려하는 실내 디자인 저두 고민을많이 하고 고민 끝에 결정을하고 구매후 타고 다니는데 왜 진작 구매안했을까 하고 재미있게 타고 다닙니다 ㅎ
잘나가고 가속력또한 좋고요 코너링및 방지턱 넘을 때마다 놀라요 타보시면 후회 안해요
아반떼 . 셀토스. 비교히다 트렉스 구매한거 후회 안해요 ㅎ
반갑습니다
저도 레드라인인데
4개월간 타고 있는데
탈때마다 즐겁네요
오늘 문콕발견 아아😢
@@kf-2150 마음 아프겠네요 힘내시고 좋은하루되세요
그래도 트랙스가 나아요..
어디서 약을 팝니까..
친구놈이 트렉스 나오자마자 사서 조금 걱정했는데...
막상 타보니 정말 괜찮더라구요.
아무리 터보라도 1.2리터라서 걱정했더니...
경차처럼 멕아리 없는 정도는 아니더군요.
직관적으로야 4기통이 나을 거라 보이지만 거꾸로 생각해 보면, 뻥마력 1.6이랑 동일한 성능인 셈이니, 오히려 1.3이 더 기술력이 좋다는 결론. 거기다 저공해 주차장 할인 혜택도 있으니.
한상기 유튜브 보더라도
가속성능 비슷비슷
연비도 비슷비슷
뻥마력 치토스
차량(수명)교체주기가 길다. 트랙스와 동시대에 나온 신형 셀토스도 한 3~5년지나면 도로위에서 급격히 사라지기? 시작한다. 현기차는 사고나면 금방 유행지난 중고차됨. 차 내구성도 엉성하고 교체주기도 넘 빠르다. 현기가 그렇게 유도함. 디자인헤리티지? 이딴거 일도 없다. 트랙스는 한번 사면 진짜 디자인 변경도 크지 않고 확실히 오래 탈 듯 싶다. 그만큼 경제적이고 싫증이 안나는 차란 거다. 트랙스에서 다음차로 갈아타는 시점에 현기차 셀토스 디자인은 5번은 바뀔거다. ㅋㅋㅋㅋ
셀토스에 최하위에 옵션 다빠져있는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다운사이징로 오랫동안 엔진연구하던 회사하고 현기엔진하고 같나요?
트렉스 고속주행시 200까지도 나오는데 디자인부터 비교가 필요없읍
와 200 나올라면 한 5분 밟아야 되는거 아님??
비엠 6기통이랑 그랜져 6기통이 같냐고ㅋㅋㅋㅋ
트랙스는 차도 작아서 저정도도 충분
찬조금 받았네ㅋㅋ
하체 성능과 같은 차의 기본기에서 셀토스는 아예 비교 대상이 아님
디자인은 트랙스가 좋은듯.
그래도 배기량이 중요합니다. 몰아보면 압니다.
주말에만 차써서 가족여행용으로 샀는데 아주 만족 중임 디자인 진짜 최고임 ㅋㅋㅋ
급발진 해결못하는 현대 기아 차 안산다
하부가 안정적임 진짜
연비 좋음
차도 잘나감 주행하는데 문제없음
디자인 깔끔
만족하면서 타고있음
트랙스가 디자인 진짜 이쁘고 1.2의 세금도 무시 못함
깡통가지고 기능 딸린다하면 우짬 지엠은 옵션 뻥튀기가 없고 현기는 옵션 뻥튀기해서 거의 500가까이 차이가 나는데
문짝만 봐도 안전이 느껴지는 트렉스죠 ^^
문짝 흉기랑 같은거 씁니다
@@phk90_어떤차랑 같이쓰나요?
현재 1천키로 주행중....개좋다...정말 개좋아. ㅇㅈ
그냥 자기 상황에 맞춰 사서 타는겁니다. 트랙스도 셀토스도 딱 그 가격대 차량인겁니다. 옵션이나 주행 성능에 아쉬우면 셀토스로 가는거고 조금이라도 싸고 최신 디자인이 필요하면 트렉스로 가는겁니다. 트랙스가 약간 낮고 가벼우니 운전하는 느낌은 좀 더 승용차에 가까울 것이고 엔진 자체에 차이가 있으니 셀토스가 조금 더 잘 나갈거구요.
그리고 최하위 트림으로 두 차를 뽑는 경우는 거의 없을겁니다.
정답
옛날 무쏘 갤로퍼 그 덩치에 95마력이었어
차는 마력이 다가 아니야
옛날 트랙스 차주인데요 어쩔수없이 팔았지만 정말 팔기 아까운 차였어요 낼 다시 트랙스 사러가요
고속주행 안정감, 승차감이 우수하다고 하네요
요즘 국도에서 150밟는것도 아니고 저정도면 차고넘침 무턱대고 가격올리는 브랜드 팔아줄 바엔 트랙스 사는것도 나쁘지 않음
어...국도에 어떤 사람이 빨리 달리기에 얼마나 빠른가 궁금해서 쫒아가보니 150찍는 놈도 있더라고요...
셀토스는 뻥마력 뻥연비 실사용 비교해 본 결과 임. 그리고 엔진소음 장난 아님
엔진과미션의 비율을 말하는 유튜버는 아직 까진 못 봤어요.
엔진 수치만 얘기하는. 자칭. 자동차. 유튜버님들
ㅋㅋㅋ
어떻게든 한몫 잡아보려는 양산형 좆문가 유튜버들 다 싸대기 마려움 ㅋㅋ
안전성도 훨씬 트랙스가 좋아요 ㅋㅋ
노보스인더스트리 하체후리기나 다른 정비하는 유튜버들 봐도 트랙스 압승입니다
나머지 뭐 엔진과 옵션으로만 따지면 셀토스가 우위에 있는건 사실이지만 공간성과 설계 ,주행의 캐퍼시티등 더 많은 요소로 셀토스를 압살합니다 사실 이가격대에 k3 아반떼도 못비벼요 ㅋㅋ아반떼 좋은차지만 빈약한 캐퍼시티로 자칫 칼치기하다가 저승길갑니다
엔진이랑 옵션만 보고 좋은차다 아니다 하시는분들 많은데 절대 아닙니다ㅋㅋ그랜저꼴나는거에요 ㅋㅋ엔진 좋고 옵션좋은데 서스펜션 개판에 부싱에 알루미늄 하나없는 겉만 번지르르한 쓰레기가 나오는 겁니다
디자인때문에 무조건 트랙스 사겠다
저번주 일요일에 시승해봤고 고속도로에도 올려봤는데 전혀 불편한거 없었습니다. 저배기량 터보지만 시속 150도 무난함
여기가 쉐스람 성지 인가요
ㅇㅇ 어서오시고