XM3 1.3차주입니다. 소형차의 일반적인 선택은 경제성 때문이라고 봅니다. 언제부터인가 차량의 선택이 인공지능적인 부분에 치중하고 선택의 폭이 넓어지다 보니, 기능이 많은차가 좋다하는 성향도 있긴합니다. 개인적인 성향은 일단 부담 적으면서 작지만 출력좋고 그런대로 좋다할만한 차의 선택지가 XM3였습니다. 현대차에서도 선택을 고려했었는데, 그쪽에는 경차말고는 소형부분에서는 엄밀하게 1,300cc배기량의 차가 없습니다. 1,600cc배기량 부터 시작합니다. 한끝 차이 이기는 하지만 1,300cc배기량을 소형차 기준점으로 살펴보게 되서 XM3를 선택하게 되었습니다. 소형차 부분에서 출력까지 좋기를 원하지는 않았습니다. 그런데 과거이기는 하지만 현대 클릭1.3 수동식을 탔을때도 언덕에서 힘이 딸린다는 느낌을 가졌는데, 웬걸 XM3는 언덕에서 치고 올라가는 느낌이 예사롭지 않았습니다. 어디까지나 엔진쪽의 부분을 무시할수 없었던 것이기도 합니다. 지금이라면 트랙스도 충분히 고려해봤을 겁니다. 영상 재미있게 잘보았습니다.
소형 SUV 에 1.6 터보엔진 장착하고 시작가격 약 2,600만원부터 시작하는 것보다는 소형 SUV 에 1.2~1.3 터보 장착하고 시작가격 약 2,400만원부터 시작하는 것이 소비자에게는 더 이익이고 과속을 즐기지 않는 소비자에게는 140~155마력 22~26kg.m 수준만 되어도 좋습니다. 풀옵션이 2,900만원이하이면 더 좋구요...
트랙스를 XM3와 비교하는 영상이 요새 많이 늘던데 물론 비교할만하지만 현기의 꼼수가 보이는듯하다, 아반떼, 코나, 니로, 셀토스 등이 다 경쟁상대인데 xm3 수준에서 묶어버리고 싶은 의도가 아닌가 싶다. 트랙스가 국내 출하량이 적어서 판매순위에는 한계가 있지만 이정도로 언급 되는데에는 분명 이유가 있다. 애국 마케팅에만 의존하는 현기는 정신차릴때까지는 버려야 되는게 아닐까 싶다.
디자인 트랙스 압승 출력 xm3 승 옵션 xm3 승 연비 xm3 승 가격 트랙스 승 xm3가 더 좋은거같기는한데 디자인이 너무 압살이라고 생각함 검은색 트랙스 밤에 봤는데 진짜 너무 이뻤음 뒤에는 xm3도 못생긴건 또이또이 해서 트랙스가 그냥 압승ㅋㅋㅋㅋ개인적인 생각, 개취입니다
엔진은 xm3가 더 좋고 변속기는 dct호불호가 많고 자동 6단이 편하지만 자동6단이 연비가 좀 더 떨어지기 때문에 사실상 비김. 실내 재질과 마감은 비슷, 마지막으로 가격과 공간은 트랙스가 좋기 때문에 전체적으로 트랙스가 더 많이 팔리지 않나 싶음. 트랙스는 실용성과 경제성, 디자인까지 다 잡은 차 같음
지금 당장은 옵션이 xm3가 압승임 근데 트랙스 앞으로 연식변경되면서 상품성 개선되고 옵션추가되면 디자인 공간부분에서 트랙스가 더 나을거 같음 지금 당장은 xm3가 더 좋은차 같음 근데 xm3 아무리봐도 저건 그냥 세단임 전고만 더 높았어도 고민없이 xm3손들어주는데 전고도 세단급으로 낮고 공간도 ㅈㄴ 좁아서 트랙스가 옵션이 더 구린데도 디자인과 공간감때문에 고민되는거
@@user-hk4ku6pi2n 트랙스 깡통 2052만원 가성비인데도 사람들 깡통차안사고 액티브 rs를 대부분 사는거 보면 사람들 심리가 돈 더줘도 좀더 이쁘고 옵션좋은차 타고싶은게 사람 심리야 빡아야ㅋㅋ 유투브에서 트랙스 가성비 가성비 ㅇㅈㄹ로 빨아주니까 트랙스가 ㅈㄴ 합리적인 가격인줄 아나본데 ㅋㅋ xm3 풀옵이랑 비교하면 트랙스 풀옵 가격 비슷한데 개썩차수준이고 옵션 하늘과 땅차이인데 옵션추가한다고 가격 더올리면 그냥 차 안팔겠다는거지 ㅋㅋ
![THE TOYS x NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/pPa1d5cC8M4/mqdefault.jpg)
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลชาย ญี่ปุ่น vs ปารากวัย รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/X_BeGaAv1oM/mqdefault.jpg)
xm3은 신형 트랙스랑 비교가된다는게 그당시 xm3 인기는 대단했을거 같다
둘다 가성비가 좋는차 입니다
본인이 좋아하는 스타일로 타시면 됩니다
2열공간은 트랙스가 확실히 우세하지요.
@@user-mk9dn2xh7w
자동차평가 전문가님이시며 국내에서 최고로 인정받고 계시는 한상기님께서 등받이 각도 좋고, 시트길이도 어느정도 긴편이라고 하셨어요!
@@user-yh5vl8vl9p 그분 현기 친화 유튜버 믿고 거름
트랙스 너무 이쁘고 좋아요
비교 시승기 좋아요. 비슷한 차끼리 비교해주면 선택하는데도 도움이 많이 될 것 같습니다.
경쟁 상대들 모아놓고 비교하는 시승 영상 많이 만들어주세요.
소형급에서 좋아봤자 하이엔드 급에서 느낄 수 있는 성능은 절대 느낄 수 없기때문에 취향이 갈리는거지 어느게 더 좋다 말하기 어려움
연비 큰차이안난다는건 진짜억지다 리터당 1.6차이면 어마어마한거임
야 르쉐끼리는 싸우지 말자 진짜로 🤦
각개격파 되니깐 맨날 흉기한테 마타도어로
쳐 발리잖아
잠만요 엑삼이는 하브가 아닌데 블레이드 범퍼&휠 장착되어있네요 엑삼 가솔린도 블레이드 범퍼& 휠 적용입니까?
트랙스 이쁜거 같긴한데
뒷면이 못생겼음ㅠㅠ
뭔가 좀 아쉽
둘다 좋은차라 비교 영상 좋습니다ㅎㅎ
저는 그런데 트렉스가 마음에 들어왔어욬ㅋ둘다 좋은 차 맞습니다
재밌어요
개인적으로 xm3가 상품성은 더 좋은 거 같네요
둘 다 좋은 차다 분명. 선택한대로 만족하고 타면 됌. 그건 확실함. Xm3 어머니 타고 계시고 이번에 내가 트랙스 구매. 둘 다 타봄. 둘 다 차 좋음.
패들시프트 근데 쓰는사람있나요? 전한번도 못봤는데 시승기보면 항상 얘기나오더라고요
안 써요ㅋ
첨에 싱기해서 해보지ㅋ
악셀 킥 다운하면 뭐
스피드즐길때 급할때 저는 자주써요
xm3 깡통에는 어댑티브없나요
예 선택불가
XM3 1.3차주입니다. 소형차의 일반적인 선택은 경제성 때문이라고 봅니다. 언제부터인가 차량의 선택이 인공지능적인 부분에 치중하고 선택의 폭이 넓어지다 보니, 기능이 많은차가 좋다하는 성향도 있긴합니다. 개인적인 성향은 일단 부담 적으면서 작지만 출력좋고 그런대로 좋다할만한 차의 선택지가 XM3였습니다. 현대차에서도 선택을 고려했었는데, 그쪽에는 경차말고는 소형부분에서는 엄밀하게 1,300cc배기량의 차가 없습니다. 1,600cc배기량 부터 시작합니다. 한끝 차이 이기는 하지만 1,300cc배기량을 소형차 기준점으로 살펴보게 되서 XM3를 선택하게 되었습니다. 소형차 부분에서 출력까지 좋기를 원하지는 않았습니다. 그런데 과거이기는 하지만 현대 클릭1.3 수동식을 탔을때도 언덕에서 힘이 딸린다는 느낌을 가졌는데, 웬걸 XM3는 언덕에서 치고 올라가는 느낌이 예사롭지 않았습니다. 어디까지나 엔진쪽의 부분을 무시할수 없었던 것이기도 합니다. 지금이라면 트랙스도 충분히 고려해봤을 겁니다. 영상 재미있게 잘보았습니다.
XM3는 그냥 1.3이 아니라 1.3 터보 입니다. 엔진출력이 2.0과 비슷합니다. 토크는 쏘나타나 K5 2.0 엔진보다 훨씬 높구요. 터보엔진 차량을 단순하게 배기량만 보면 안 됩니다. 클릭과 엔진출력이 비교가 안 되죠 ^^
왜 xm3에는 썬루프가 없을까요?ㅠㅠ 희안합니다 ㅠㅠ
비교영상 좋네요
차고 1cm 차이, 전장 4cm 차이, 전폭 5mm 차이, 축거 2cm 차이 .
걍 최신 디자인 승
트랙스 뒤에 진짜 못생겼던데; 다른브랜드 타는 입장에서 디자인만큼은 xm3가 압살인듯
경쟁해라!!
뒷자리애기나 공간필요하면 트랙스
2인가족이나 혼자타면 xm3
르노는 차는 정말 좋은것 같은데 경영진들이 회사운영을 너~~무 못하는듯! 장사할 생각이 있긴 있나?
😅xm3가 압승 아니 중앙 유지 안되면 그냥 없는거랑 마찬가지임 가오로 타는 차 아니라서 반자율 중앙유지 있는거 타야됨 편하기라도해야지 가오도 없는데 즉 반자율 풀옵짜리
유튜브 영상 100개 보는 것보다 한 번 시승해보는게 더 낫습니다.
어차피 가격대는 비슷하니 시승해보고 자신에게 맞는 차 사면 됩니다.
시승하는데 돈 드는 거 아니잖아요.
밋션과 엔진과연비와 파워는xm3승!
핵심인 파워트래인이 1.3 xm3가 상급 진성 ㅅ슬람 ㄱㄱㅌ도 xm3를 더 쳐줌
언더독의 치열한 싸움....가슴이 웅장해진다
이제 언더독이라고 하기엔 트랙스가 너무 치고 올라왔음. 지금도 출하량보다 계약이 ㅡ 압독적으로 많다고. 5월 판매량 보면 뭐 언더독 아니라 강력한 경쟁상대라고 봐야지.
@@user-yr1wn4vz2f 전혀 ㅋㅋㅋ
하체는 트렉스
연비는 xm3
과격하게 밟고 달리고싶다면 트렉스
돈아끼고 일상주행하려면 xm3
쉐슬람들 다모였구만
둘 다 중고가는 달나라지만 중고매매상도 르노는 안좋아함 진짜 안팔린다함.. 정비용이성도 엄청 떨어짐 둘 다 튼튼하긴 하나 르노는 실내가 좀 좁음
Xm3 1.6 타는데 소프트웨어 불안정합니다
동호회 전부 같은말하구요 가끔씩 빨간불 경고등 들어왔다 사라지고 무튼 불안정해요
그리고 잡소리 쩔구요
ㅇㄱㄹㅇ
트랙스에 한표
트랙스는 3기통이라는 게….;;;
형들 왜 싸워 현기랑 싸워야지 ㅠㅠ 우리끼리 싸우지말자 트랙스크로스오버든 xm3든 차 좋차나......
개색현기랑 싸우자구 ㅠㅠ 소비자 개똥으로 아는 그쪽이랑 싸우자구a
소형 SUV 에 1.6 터보엔진 장착하고 시작가격 약 2,600만원부터 시작하는 것보다는 소형 SUV 에 1.2~1.3 터보 장착하고 시작가격 약 2,400만원부터 시작하는 것이 소비자에게는 더 이익이고 과속을 즐기지 않는 소비자에게는 140~155마력 22~26kg.m 수준만 되어도 좋습니다. 풀옵션이 2,900만원이하이면 더 좋구요...
XM3 다 좋은데 실내가 이상할 정도로 좁아요
플랫폼이 경차인데 철대기 붙여 확장해서 좁은게 아닐까합니다
실내를 좁게빼면 튼튼 그러나 현기는 넓게 잘빼요
성능 기능 공간 다 떠나서 트랙스 디자인이 너무 맘에 들어요 ㅜㅡ'' 아놔 마눌이라는 은행에서 서류심사도 통과못할거 같은데... 지르고 봐요?
파산시키세요
오늘 둘다 보고 왔는데 ...둘다 좋아서 못고르겠다 사실 ...
XM3는 벤츠엔진이자나 ㅎㅎ
잘나가서 좋기는한데 저속에서는 듀얼클러치 적응안되서...
그냥 소형은 모든차 다 해도 트랙스나 트블 갈것같음
쌍용 뷰티플코란도, 티볼리도 좋은데...
현대기아를 KG가 잘 견재 해주길 전 응원해봐요 ㅠ (근데 제 차는 트블 ㅋㅠ)
돈벌면 뉴욕여행 가고싶다=트랙스, 파리여행가고싶다 =XM3
현.기는 저배기량 1.3T 1.2T 왜 없지?
트랙스를 XM3와 비교하는 영상이 요새 많이 늘던데 물론 비교할만하지만 현기의 꼼수가 보이는듯하다, 아반떼, 코나, 니로, 셀토스 등이 다 경쟁상대인데 xm3 수준에서 묶어버리고 싶은 의도가 아닌가 싶다. 트랙스가 국내 출하량이 적어서 판매순위에는 한계가 있지만 이정도로 언급 되는데에는 분명 이유가 있다. 애국 마케팅에만 의존하는 현기는 정신차릴때까지는 버려야 되는게 아닐까 싶다.
해외 수출량은 누가보면 트랙스가 압승인줄 알겠네... xm3 작년에 수출만 10만대요
@@gkgkzz97 그렇게 따지면 작년 수출물량 1위는 트레일 블레이져입니다 트랙스 크로스오버는 저번달부터 출고했는데 이미 몇년전부터 판매한 차량하고 비교하고 싶습니까?
@@gkgkzz97 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 본인 상식이 부족한척 개그 장기자랑하시는거죠? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
트랙스 풀체인지가 지난달부터 나오기 시작했는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현기의 수작이 아니라 현기 ㅂㅅ같은 엔진미션 싫어하는 소비자들이 실질적으로 내구성 좋고 경제적인 소형 suv원할때 고민하는 차량이 xm3랑 트랙스인거
저급 차 사는 사람들 코나 셀토스 아반떼같은건 안중에도 없다
애국마케팅 브랜드가 왜 해외에서 더 잘팔리노?? ㅋㅋㅋ
가격 유지비가 동일해도 전 당연히 트랙스에 한표입니다. 트랙스가 안나왔다면 xm3였어요.
추가로 내장 보면 정말실망함 XM 비해서 플라스틱. 딱 봐도 싸구려
어차피 현기도 내장이 플라스틱 싸구려임..
님 무슨 차 타세요?
트렉스는 싼티가 나긴하는데
그래도 겉 디자인은 이뿌쥬
무슨 핸드폰도 아니고 베젤 얘기를 하고있는지; 본인이 중요시하는 부분일 순 있는데 자동차 리뷰에서 공유할만한거랑 아닌걸 좀 고민해보면 좋겠음.
뭘 비교를 합니까?
디자인 하고 안정성 요 두가지만 보면 됩니다.옵션과 편의성은 거기서 거기.....
트랙스~윈~♡
저도 트랙스 예약했지만
XM3도 좋은차 같습니다
옵션 편의성이 거기서 거기..? 솔직히 조금만 비교해봐도 트랙스가 훨씬 부족하다는거 알텐데
차로 중앙유지, 출력, 내장네비, 오디오옵션, 앰비언트라이트, 4기통 차이때문에 전 둘다 시승해보고 xm3 샀음요
@@gkgkzz97그래요!? 트랙스 사고싶었는데 이 글을 보니 트랙스가 정말 사고싶어지네요
디자인이 왜 트랙스가 윈이죠? 전 XM3가 훨씬 이쁩니다~ 디자인은 개취라는 거 기억하세요 ㅎㅎ
@@gkgkzz97 4월 600대판매중에 하나가 너구나 ㅋ
Xm3도 좋은차인데 트랙스를 뭉개고 xm3를 올려치기한다고 되냐
수출이나 내수판매 올해 실적보면 어떤차가 소비자에 어필이 됐는지 잘알게될거다
Xm3와 트랙스보다 xm3는 셀토스나 코나랑 경쟁이고 공간이나 패밀리카로 비중을 더 두는 사람들은 xm3는 고려대상이 아니란다
가속은 xm3가 출력이 높으니 더 좋겠죠
헌데 승차감 때문에 xm3 못 삽니다
시승해보세요 둘다
후회하지마시고
둘다 시승하고 xm3 샀네요
승차감은 xm3 윈이지
승차감xm3 윈
연비xm3 윈 차이많이남
출력 xm3윈 역시 차이많이남
저렴한 가격 스타트이지.막상 실구매는 액티브 이상임. 빠질거
다빠지고 가성비는 솔직히 아님.
승차감 xm3 좋다는 빠돌이들많쿠만 진심 방지턱넘으면 겁나 울렁대는 xm3를 정도껏빨자
@@sjs6555 그쪽은 승차감을 방지턱 넘는걸로 판단하나봐요?ㅋㅋ적당히 까자
느삼 디자인 좀 바꾸자
그게 그거 갇ㅌ
트랙스 뒤가 멍청하게 생겼냐 ㅋ
결론: 3기통이냐 4기통이냐의 차이.
트랙스 실제 시승했는데
엔진이 상당히 거칠음 진동도 심함 시승차만의 문제인지는 모르겠지만 조금 과장하믄 디젤차 같음
주행시 시동걸고 정차시는 괜찮음 p단에서
얼마나 좋은차 타고다시고 시승해 보셨는지 모르겠지만
저도 시승해 봤는데 엔진음 거칠고 진동도 심하다고 하셨는데 전혀 못느꼈습니다.
현재 k5타고 있습니다.
K5가 안좋은건가?ㅋ
3기통 엔진의 한계지요 진동은 어쩔수 없음
@@user-qv2md6kd2q 지금 k5 타는데 트랙스 관심있어서 시승해봤으면 10년 넘은 1세대 k5일텐데 당연히 엔진 떨림 심하겠죠...
니 트크 솔직히 안타봤지? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 주행시 농담 아니라 고요 그 자체에... P단으로 놓고 정차해야만 스티어링에 아주 약간 잔진동 느껴지는 수준인데 뭐라고? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
래이타본 사람입니다.... 같은 3기통이지만 기술력이 더 좋은 쉐보레 3기통 엔진이 설마 레이보다 더 심할리가??
xm3 1.6은 중앙유지안들어가던데
1.3으로가면 가격차이좀 나는것같고요
성능은 대체로 xm3를 우위로 치던데 뭔가 실내외디자인 전부 정이안갑니다 특히 가운데 디스플레이가 ㅠ 두고두고 거슬릴것같아서
나라면 xm3
디자인 트랙스 압승
출력 xm3 승
옵션 xm3 승
연비 xm3 승
가격 트랙스 승
xm3가 더 좋은거같기는한데 디자인이 너무 압살이라고 생각함 검은색 트랙스 밤에 봤는데 진짜 너무 이뻤음 뒤에는 xm3도 못생긴건 또이또이 해서 트랙스가 그냥 압승ㅋㅋㅋㅋ개인적인 생각, 개취입니다
xm3사세요 후회 안해요
그래야 트랙스 덜 기다림
애초에 급도 낮고 낮은급증에서도 싼마이둘이라 고만고만함
둘다 깡통모델이 무채색만 가능하지
솔직히 디자인은 xm3가 좋다.
엔진은 xm3가 더 좋고 변속기는 dct호불호가 많고 자동 6단이 편하지만 자동6단이 연비가 좀 더 떨어지기 때문에 사실상 비김.
실내 재질과 마감은 비슷, 마지막으로 가격과 공간은 트랙스가 좋기 때문에 전체적으로 트랙스가 더 많이 팔리지 않나 싶음. 트랙스는 실용성과 경제성, 디자인까지 다 잡은 차 같음
두 차량 연비차이는 꽤 납니다
트랙스가 의외로 연비가 그닥임
엑셈은 원래 연비 개짱짱했고
가격 올리기 전이면 몰라도 가격올리고 필수옵션 넣었을때 트랙스 액티브 기준 2900가까이 올라감 가격
그 가격이면 엑셈 1.3 최고사양 중고로 사는게 백번 이득임
핸들 놓을정도면 사고유발차죠..ㅎ
사실 ACC는 졸음운전 대비용
켜놔도 핸들 잡는게 맞죠
자율운전용으로 할 섕각아니면
트랙스꺼도 또이또이죠
지금 당장은 옵션이 xm3가 압승임
근데 트랙스 앞으로 연식변경되면서 상품성 개선되고 옵션추가되면
디자인 공간부분에서 트랙스가 더 나을거 같음
지금 당장은 xm3가 더 좋은차 같음
근데 xm3 아무리봐도 저건 그냥 세단임
전고만 더 높았어도 고민없이 xm3손들어주는데 전고도 세단급으로 낮고 공간도 ㅈㄴ 좁아서
트랙스가 옵션이 더 구린데도 디자인과 공간감때문에 고민되는거
상품성 ,옵션 강화되면 그가격이 아님. 생각좀 하시오.
@@user-hk4ku6pi2n
트랙스 깡통 2052만원 가성비인데도 사람들
깡통차안사고 액티브 rs를 대부분 사는거 보면
사람들 심리가 돈 더줘도 좀더 이쁘고 옵션좋은차 타고싶은게 사람 심리야 빡아야ㅋㅋ
유투브에서 트랙스 가성비 가성비 ㅇㅈㄹ로 빨아주니까 트랙스가 ㅈㄴ 합리적인 가격인줄 아나본데 ㅋㅋ xm3 풀옵이랑 비교하면 트랙스 풀옵 가격 비슷한데 개썩차수준이고 옵션 하늘과 땅차이인데 옵션추가한다고 가격 더올리면 그냥 차 안팔겠다는거지 ㅋㅋ
@@MrKjhhyde ㄲㅈ
@도튜브 저건 쿠페라고 하기도 민망함
말만 suv지 ㅈㄴ큰 바퀴위에 쇼바만 ㅈㄴ 길게 늘려서 세단차체 올려놓은거 같음
@@MrKjhhyde 액티브나 rs를 선택하는 이유는 트림별 격차가 그리크지않고, 이쁜데도 풀옵해도 많이 안비싸거든😂😂 뭐 있을건 거의 다 있고. 편의성에서 몇 가지 포기하면 괜찮고. 그렇다고 안쓰는 옵션넣으면서 비싸게 현기꺼 쓰기 돈아깝고. 그런거야.😂
트랙스 타이어봐라 xm3보다 한사이즈 크다
비슷한 타이어 끼면 연비차이 거의 없다고 봐도무방하지
XM3 1.6 은 심장병. 동일 옵션시 트랙스보다 오히려 100만원 비쌈.
트랙스3천대팔릴동안
Xm3는 600대팔렸다
끝
Xm3 작년에 수출만 10만대인데 ㅋㅋ
@@gkgkzz97 쉐보레 트레일블레이저는 1~3개월치 수출만 6만대인데? ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 1년동안 10만대 수출한걸 가지고 자랑이네?
비겨할꺼면 xm3 출시당시 판매량이랑 비교해야지
짜장면 집도 새로 오픈하면 오픈빨 1년은.받아... 동시에 나온차끼리 판매량을 봐야지 맹추야
다 때려치워라 토레스가 짱이다!!
중소기업은 나가있어 ㅋㅋ
비교가 되나요 신차가 더 나은게 팩트지
껍데기 디자인, 실내 공간 말고 옵션, 실내다지안, 출력, 제로백 모든부분에서 구형이 나은데 뭐가 문젤까요
@@gkgkzz97 그건 본인생각이시구요 판매량이 모든걸 말해주는거임
@@7603st xm3 처음 나왔을때 한달에 5500대 넘게 팔았는데 신차 효과로 겨우 3000대 팔아놓고 판매량 얘기하는거 너무 귀엽네 ㅋㅋ 작년에 xm3 수출량만 10만대요 ㅅㄱ ㅋ
@@gkgkzz97 귀엽군 ㅎㅎ
@@gkgkzz97 한국차량 수출1위 트레일블레이저
개취지만 걍 xm3 못생겨서 싫음
xm3는 할배디자인 일단 탈락
차는 안정감있게 잘달려야해 튼튼한
느낌도 들고 뒷자리도 어느정도
넓고 쾌적해야 가족들이나 지인
태우면서 맘이 편하지
옵션은 기본이 철저하고 안전에
도움이 되는정도면 충분하지
개뿔 차에서 입고자고 하는거 아니면
허세일뿐이다 쓸데없어
그런 내관점에서보면 트랙스야
꼬우면 XM3 사든가~? 못사겠지? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
멍청이 들만 디자인보도 르노사지...
XM3 완승 조금만 알아보면 알게됨
Xm3좋은차죠 그러나 완승까진 아닌것같고
취향차이 같습니다!
개인적으론 트랙스가 더 끌리네요
쪼금만 있어면 수리할때 열받아요 르노
트랙스 예약대기중인 일인으로
이런글 좋네요
제발 6개월내 인도 받을수있도록
예약 자제 부탁드립니다
@@chanmm9120 트랙스 예약할때 두달이면 받는다던데 깡통 사시나요 ㅋㅋ
@@chanmm9120 ㅉㅉ 애잔하다
차알못르노 차잘얄 쉐버레
바보들이아닌이상..
솔직히 반대죠...
진짜 차잘알은 쌍용가죠 글면