Зачем Маз 20 тонник?) Машина которая не актуальна сегодня. На обьемы ее не берут, маленькая. Для работы на доставке в городе большая. У нас таких Мазов единицы остались. Невостребованы. В городе на доставке рулит 15титтонник.
@@АлександрКузьмин-у5к у меня тоже 20 тонник Хендай Хд270, но работаю я с весом 10-15 тонн. Кататься можно, песок, грунт за копейки возить, только смысла нет. А щебень, гравий, опгс у нас 20 тонн выходит 40-60 000, частникам так много не надо да и дорого. А вот по 10-15 тонн берут.
@@MaxArt-rf1dq и что? Кузов 20 кубов, а машина как была 20 тонн так и осталась. Все старое, мосты, ходовая, рама. И навялят на этот Маз 20-22 куба. Ему очень скоро придет Пи..ец, т к он 20ии тонник.Вот и разуй глаза и включи голову.
1.Покупай сразу запасную сошку продольной рулевой тяги.Ломает ее иногда.Старайся не крутить руль на месте в колее.Тогда не будет этой проблемы. 2.Протягивай топливный насос бывает откручивается.Не массовые случаи но бывает. 3.Не жалей денег на хорошее моторное масло.Мотор хороший если следить долго ходит.Видел машину 1.2 миллиона км проехала без переборки 3.Следи за чистотой радиаторов.Этот мотор нелюбит перегревы.Особенно когда начинает тополиный пух лететь.Радики быстро забиваются. 4.Если топливная форсунка стала лить меняй сразу.Поршня прогорают очень быстро.
Вот ему бы кабину от Х3000, она реально тёплая и тихая. Родная очень холодная, шумная и разваливается на грейдерах. Заднюю тележку оставить как есть, очень надёжная конструкция что касается балансиров ,тяг и самих мостов. А вот передние оси бы от ивеко амт, шкворневая реально крепкая. Из всех моторов реально хорошо тянет и надёжен каменс 11 литровый. Коробку можно и оставить, но по мне удобней ZF. И получился бы очень не плохой, на мой взгляд, самосвал. Я не работал на новых хово и ситраках, по их агрегатам ничего не знаю.
Удерживается кнопка закрытия дверей на брелке и срабатывают доводчики стёкол. Сам на такос работаю только на трехосном. 140000пробег колодки заменили и один подшипник
Спасибо! Вчера коллега/ подписчик дал обратную связь . Говорит что не хватает в обзорах критики устройства, решений техники . Как считаешь, как постоянный зритель, может больше освещать и привлекать внимание к тому, что я не считаю надёжным в технике?
@@ZAETSVOLK да надо говорить про всё. Про плюсы, минусы, улучшения , ухудшения и свои мысли, предположения.Это информация точно пригодится для умных, мудрых и трудолюбивых людей!
Ну как Faw себя чувствует после длительного пробега можно у Константина Про посмотреть там есть ролик от владельцев . Там проблема в остальном с электропроводкой
Спасибо Лёша за обзор было интересно ! Как раз с Фавами новыми гонялся в Ультромаре на грунтах !убийство техники с космической скоростью Интересно посмотреть конструктив по сравнению с Шахманом ! Водитель шамана Х 3000 ! Приветы Гермесу на Авито от меня я их пишу приветы тебе передаю ! Удачи 🤞 всего доброго !
Запчасти по каталожным номерам покупать нереально, приходит не то, поэтому я сначала снимаю запчасть, которую нужно заменить, полностью делаю все замеры, фото и отправляю поставщику, далее он мне присылает замеры и фото своей новой детали, после этого согласовываем поставку. Было много попыток заказывать через артикул и большинство раз все было неудачно. Также слабая топливная система, заправляйте только на проверенных АЗС. Сцепление хватает на 40-50 тыс км
А ну как дайте каталожный вариант и кому звонить. И еще практически все рвут брызговики, на цепи их ? либо короче немного делайте либо дальше. Проверка масла почему не с капота ? Это сильно не удобно поднимать кабину для проверки. После металлической защиты нет пластиковой в сельхоз уборках вентилятор все затягивает на двигатель. В общем двигатель слабо защищен. И на холостых в 0 градусов хрен греет. Холодный.
Очень удачный обзор. Сегодня только приобрели FAW с точно такой же комплектацией. Первый раз буду на таком ездить. Сиденье уж точно порадовало. Кузов только 34 куба. Посмотрим, как он покажет себя на Севере.
Машина неплохая, в январе отработал в керенске месяц, особых нареканий нет. Холодная только , ставили фен и ещё какую то хрень что бы незамерзнуть. В любом разе лучше КАМАЗа самосвала
Алексей, не бери китайские самосвалы! Запчастей нет нормальных,если есть то хуже сампы в десять раз. Железо сгниет пороги через пять лет а через 10лет водитель с сидением упадет на колесо. Потом продашь за миллион. Я владел синим Фав 2011года с нежным комон рейлом десять лет. Китайцы и российские продаваны вешают лапшу на уши. Они на твое замечание про косяки расскажут красивую легенду что все уже исправлено и все хорошо. Их учат продавать! Если хочешь отрицательный опыт на себе тогда бери. На вольво самосвал например тормозные накладки есть номинал 410, первый ремонт 412, второй ремонт 414, и третий ремонт 416. И еще куча примеров. То у них контейнер с запчастями придет через месяц из Китая! Вин номер сгнил что еле видно для продажи. Надо не только синькой а и мовилем часто. Фильтр воздушный мнет тк внутри пласмасса лопает мягкая и бумага плохая. Это тебе не манн фильтр. Слесаря и электрики без удовольствия их ремонтируют. Астеро усиленные 18 мм не ломаються. Ставим в спарку толстый 18 мм и 16мм. 14 мм не берем.
Через 10 лет сгниёт? Коллеги, за 10 лет он самоокупится и привезет хозяину ещё 5 таких. Вот в чем смысл. Это машина экономически очень эффективна. Остальное лирика
Сани тёмная лошадка, но говорят ходят под усть лугой Сани, включая ту, которую я снимал и хорошо себя показывает. Можем обзор сниму в районе отец на этот Сани
Если такие же как их спецтехника, то уверен, что машина достойная, это серьезный производитель, заводы у них высшего уровня автоматизации и качества в плане оборудования. Думаю если с запчастями проблем не будет то отличный вариант.
Китаец конечно лучше камаза рестайлинг, но вопрос в цене, но по комфорту кабины камаз что печально сильно отстаёт.4х осный самосвал денег больше принесёт поэтому китаец.
Получил такой же. Радость кончилась после первой загрузки. Вибрация под нагрузкой в подъем дикая. Осмотр ни к чему не привел. Все протянуто. Куда лезть🤔. Так видимо тоже у китайцев бывает. Подножка с водительской стороны открутилась и попала под колёса. Умудрились защиту фар и ту приклепать не симметрично. Справой стороны что то стучит. Как будто кабина. Хотя всё прикручено, ничего не болтается. Будем исследовать дальше.
попадая в калею поперечные рулевые тяги гнуться.... колесные диски полное,, дерьмо,, разваливаются прорезая соседнее колесо....не предназначены для тоннажа... отопитель кабины отстой... в ноги почти тепло не гонит.... место водителя тесновато..... а так комфортабельно.... имеется подогрев и охлаждение водительского сиденья....
Кабина, это его слабое место. Она очень холодная, печка не справляется. По асфальту она может и ходит, но на грейдерах она просто разваливается. Очень шумная, одна кулиса кпп, закреплённая на двс, чего стоит. Это единственный китаец у которого за два года очень жосткой эксплуатации рама и задняя тележка остаются в идеальном состоянии. Все траверсы, поперечены и сама рама без трещин, ни один болт не откручен. В тех же условиях, например, новые скании имеют гораздо больше проблем по задней тележке и рамы у них слабее, несмотря на гораздо меньший обьём кузова.
это не настоящий фав, на заводских есть стабилизатор спереди и на ленивце не цилиндр а второй Гур, Рама три лонжерона , и кузов другой. Это шассик самоделка
Сейчас на фаве . Раньше был камаз .... камаз -ГОВНО !!!! Заменено - 5 головок цилиндров , ведущий вал среднего редуктора , при пробеге 50 000 делались шкворня , поперечная тяга !!! одноразовая , прошла 30 000 . Почти все датчики топливной системы . 6522 - недостаточно поднимался кузов - плохо сходит грунт - при попытке исправить ситуацию - раздавлены задние фонари . Сюда же и ВСЕ подушки подвески кабины ВСЕ !!! Акустический комфорт - просто песня - с 80 годов НИЧЕГО не изменилось . А ФАВ - отличный авто , камаз вспоминается с содроганием - не дай бог никому .
@@ZAETSVOLK Я тоже считаю что чем мощней тем лучше. Просто приятней ехать. У нас тут недавно купили дон фенги на 20 кубов. На них стоит каменс на 9лит. Все кого на них набрали , сбежали в течении недели, остался один пенсионер. Оказывается на них очень высокое передаточное число в мостах, 70 км. это тахометр далеко в красной зоне. Обычно мы за смену делаем пять рейсов, то они четыре выпучив глаза. Вот если с таким подходом рассуждать о мощности, то можно моторчик и от жигулей поставить и ездить 5км/ч.
Привет, китайцам сейчас кайф, всё выгребают, качество от этого лучше не станет по крайней мере для нас, заберут всё что не очень , а потом можно и что получше продавать, но решений у них интересных много нашим надо перерабатывать и внедрять , может свои лучше начнём делать, пародия на пародию плагиатом не считается 🤣, здоровья, удачи.
Не устаю повторять,это самые уродские кузова. Подъем кузова маленький,слезы бульдозериста и экскаваторщика. Плюс ставят надст. Ужас. Техничка не интересна
@@ZAETSVOLK сразу оговорюсь,что не все мои напарники были добросовестные,в уходе за машиной! Замена шкворней Замена 1го энерго аккумулятора Диска родные поменялось все,колёсные Маховик Корзина Диск сцепления Выжимной Незначительные протёртости воздушных трубок,устраняется фитингом Естественно Т.О! замена бортового компьютера по гарантии!!! Сразу, когда машину забирал у дилера,указал на неисправность,и мне дали другой с собой,по приезду на базу заменил, стало всё в порядке Пальцы рессоры в круг, Да и всё вроде, ничего критичного не было Повторюсь, если бы напарники не уродами родились,и вовремя шприцевали,то много бы ещё ходило, шприцевать нужно каждые 7-8 дней, если машина в две смены работает Я раз в 3 дня шприцевал, мне так спокойнее, Машина возит от 45 до 60 тонны!!!! Начальник жадный, если возим рядом,то полный кузов,а это от 55 до 60 тонны легко помещается, кузов большой, цельный без наростов,он вроде 35 м.к Вообще если сделать в кабине шумоизоляцию,и тепло,то цены нет, Я работал на самосвалах: Вольво, Скания, Ивеко, Мерседес, КамАЗ, Исудзу,и скажу что ни одна из них,не возила под 60 тонн веса,!!! А если их столько грузить то они умрут очень быстро,а ФАВ живёт!!! Если за ним смотреть,то очень выгодная машина, кстати расход в круг по трасса карьер трасса 55 литров,. Если не пожалеете немного на шумку кабины,то будет вообще неплохо,но и так он не громкий Забыл, ещё фары поменял,одну разбил,вторая отражатель вышел из чата И ещё,с завода снимать ступицы перед обязательно!!! Они сухие!!! И в круг тянуть всё до чего можно добраться!!! Хомуты,болты, гайки и шурупы!!! Даже на моторе все хомуты нужно подтянут!!! И мочевина была отключена уже у дилера!!!
Китайцы, камазы... Когда Маз 20 тонник будет? Ну или хотя бы 10 тонник.
Зачем Маз 20 тонник?) Машина которая не актуальна сегодня. На обьемы ее не берут, маленькая. Для работы на доставке в городе большая. У нас таких Мазов единицы остались. Невостребованы. В городе на доставке рулит 15титтонник.
@@Pavel-Pogruzchikну смотря где ездить, катаюсь на 20 Тонники, по частникам, работа каждый день)
@@АлександрКузьмин-у5к у меня тоже 20 тонник Хендай Хд270, но работаю я с весом 10-15 тонн. Кататься можно, песок, грунт за копейки возить, только смысла нет. А щебень, гравий, опгс у нас 20 тонн выходит 40-60 000, частникам так много не надо да и дорого. А вот по 10-15 тонн берут.
@@Pavel-PogruzchikГлаза разуй сейчас 20кубовые кузова тоже есть
@@MaxArt-rf1dq и что? Кузов 20 кубов, а машина как была 20 тонн так и осталась. Все старое, мосты, ходовая, рама. И навялят на этот Маз 20-22 куба. Ему очень скоро придет Пи..ец, т к он 20ии тонник.Вот и разуй глаза и включи голову.
1.Покупай сразу запасную сошку продольной рулевой тяги.Ломает ее иногда.Старайся не крутить руль на месте в колее.Тогда не будет этой проблемы.
2.Протягивай топливный насос бывает откручивается.Не массовые случаи но бывает.
3.Не жалей денег на хорошее моторное масло.Мотор хороший если следить долго ходит.Видел машину 1.2 миллиона км проехала без переборки
3.Следи за чистотой радиаторов.Этот мотор нелюбит перегревы.Особенно когда начинает тополиный пух лететь.Радики быстро забиваются.
4.Если топливная форсунка стала лить меняй сразу.Поршня прогорают очень быстро.
Тяги продольные долго ходят?
@@ИгорьБирюли рулевые или реактивные?
Классный FirstAsianCasting))).Классный формат,продолжительность видео,удачи каналу и лично-Алексею!
🤝 First Asian Fabric
FAW уже с 14 или 15 года идут в самом начале были проблемы с топливными но сейчас работают без особых проблем. Хорошая машина за свою цену.
У меня 08 года,главное очистка топлива и хорошие фильтра,евро 3 ходит!
@@НиколаичТ-у5ъ проблемы были после обновления евро 4
@@YuryMakarov да говно машина, эта проводка, постоянно мне делает мозги,
Вот ему бы кабину от Х3000, она реально тёплая и тихая. Родная очень холодная, шумная и разваливается на грейдерах. Заднюю тележку оставить как есть, очень надёжная конструкция что касается балансиров ,тяг и самих мостов. А вот передние оси бы от ивеко амт, шкворневая реально крепкая. Из всех моторов реально хорошо тянет и надёжен каменс 11 литровый. Коробку можно и оставить, но по мне удобней ZF. И получился бы очень не плохой, на мой взгляд, самосвал. Я не работал на новых хово и ситраках, по их агрегатам ничего не знаю.
Удерживается кнопка закрытия дверей на брелке и срабатывают доводчики стёкол. Сам на такос работаю только на трехосном. 140000пробег колодки заменили и один подшипник
Алексей, контент супер, пушка,огонь!
Спасибо! Вчера коллега/ подписчик дал обратную связь . Говорит что не хватает в обзорах критики устройства, решений техники . Как считаешь, как постоянный зритель, может больше освещать и привлекать внимание к тому, что я не считаю надёжным в технике?
@@ZAETSVOLK да надо говорить про всё. Про плюсы, минусы, улучшения , ухудшения и свои мысли, предположения.Это информация точно пригодится для умных, мудрых и трудолюбивых людей!
Мне очень нравится чисто внешне, как по мне дак один из самых красивых самосвалов!!
Уродец же.
Ну как Faw себя чувствует после длительного пробега можно у Константина Про посмотреть там есть ролик от владельцев . Там проблема в остальном с электропроводкой
Ещё подъём кабины с кнопки а удлинитель двери сами покупали отдельно
Спасибо Лёша за обзор было интересно ! Как раз с Фавами новыми гонялся в Ультромаре на грунтах !убийство техники с космической скоростью Интересно посмотреть конструктив по сравнению с Шахманом ! Водитель шамана Х 3000 ! Приветы Гермесу на Авито от меня я их пишу приветы тебе передаю ! Удачи 🤞 всего доброго !
Привет! Я уж понял, что меня и тут и на авито находят спокойно )) несколько человек через авито писали что с Ютуба нашли меня))
Все машины хороши пока не ломаються
Алексей сними обзор на маз 20 ти тонник, было бы интересно посмотреть
Перед брать 👍 Узбекистан 🇺🇿
Может хоть Яндекс переводчик начать использовать?😂😂😂
Моя жена говорит, что с этим значком на кабине машина смахивает на гроев "Трансформеров")))
Минусы у нё . Отсутствии стабилизаторов на осях . И отсутствии круиз контроля . И нет фена кабине .
Запчасти по каталожным номерам покупать нереально, приходит не то, поэтому я сначала снимаю запчасть, которую нужно заменить, полностью делаю все замеры, фото и отправляю поставщику, далее он мне присылает замеры и фото своей новой детали, после этого согласовываем поставку. Было много попыток заказывать через артикул и большинство раз все было неудачно. Также слабая топливная система, заправляйте только на проверенных АЗС. Сцепление хватает на 40-50 тыс км
Where you buy parts?
Диски колесные надо менять сразу на усиленные 18мм.
Рулевые тяги на Китайцах много ходят? говорят пальцы рулевые без закалки.
А ну как дайте каталожный вариант и кому звонить. И еще практически все рвут брызговики, на цепи их ? либо короче немного делайте либо дальше. Проверка масла почему не с капота ? Это сильно не удобно поднимать кабину для проверки. После металлической защиты нет пластиковой в сельхоз уборках вентилятор все затягивает на двигатель. В общем двигатель слабо защищен. И на холостых в 0 градусов хрен греет. Холодный.
Очень удачный обзор. Сегодня только приобрели FAW с точно такой же комплектацией. Первый раз буду на таком ездить. Сиденье уж точно порадовало. Кузов только 34 куба. Посмотрим, как он покажет себя на Севере.
Машина неплохая, в январе отработал в керенске месяц, особых нареканий нет. Холодная только , ставили фен и ещё какую то хрень что бы незамерзнуть. В любом разе лучше КАМАЗа самосвала
@@vitalibatenev9413 да без фена совсем никак. По любому ставить и ПЖД тоже. У нас зимой до -60°.
С таким кузовом на колесах разоришься
Алексей, не бери китайские самосвалы! Запчастей нет нормальных,если есть то хуже сампы в десять раз. Железо сгниет пороги через пять лет а через 10лет водитель с сидением упадет на колесо. Потом продашь за миллион. Я владел синим Фав 2011года с нежным комон рейлом десять лет. Китайцы и российские продаваны вешают лапшу на уши. Они на твое замечание про косяки расскажут красивую легенду что все уже исправлено и все хорошо. Их учат продавать! Если хочешь отрицательный опыт на себе тогда бери. На вольво самосвал например тормозные накладки есть номинал 410, первый ремонт 412, второй ремонт 414, и третий ремонт 416. И еще куча примеров. То у них контейнер с запчастями придет через месяц из Китая! Вин номер сгнил что еле видно для продажи. Надо не только синькой а и мовилем часто. Фильтр воздушный мнет тк внутри пласмасса лопает мягкая и бумага плохая. Это тебе не манн фильтр. Слесаря и электрики без удовольствия их ремонтируют. Астеро усиленные 18 мм не ломаються. Ставим в спарку толстый 18 мм и 16мм. 14 мм не берем.
Ценный комментарий!
Через 10 лет сгниёт? Коллеги, за 10 лет он самоокупится и привезет хозяину ещё 5 таких. Вот в чем смысл. Это машина экономически очень эффективна. Остальное лирика
@@ratatuidetector .
Как Шакман 8*4 на 550 лс ?
Хочу приобрести, дайте советы кто ездил на таких машинах!
Из китайцев эта лучшая.
Да тема, на них и ритарда и горняков сразу, и дует от души коней хватает
Faw или sany как думаешь что лучше
Сани тёмная лошадка, но говорят ходят под усть лугой Сани, включая ту, которую я снимал и хорошо себя показывает. Можем обзор сниму в районе отец на этот Сани
@@ZAETSVOLK я думаю Саня должен быть норм. А по твоему мнению на сегодня что лучшее из Китая самосвал какой в топе ? Кроме шахмана.
Если такие же как их спецтехника, то уверен, что машина достойная, это серьезный производитель, заводы у них высшего уровня автоматизации и качества в плане оборудования. Думаю если с запчастями проблем не будет то отличный вариант.
Алексей, привет
АМТ НВ не рассматривал как вариант?
Не, не рассматривал.
@@ZAETSVOLK как вариант по моему не плох. Сегодня рассматривал вариант 6х6, 480 л.с.
Как его отвязать?
Фав однозначно лучше камаза
Лучше всех китайцев я бы добавил. Howo, shacman.
чакман больше всех нравиться..
Знакомый в прошлом году пригнал 4 новых фава, ближе к 40 тысячам на всех 4 поменял диск сцепления…
На перевозке с карьер на стройку 150000 км у нас сакс.
Китайцы мощь делают вещи
Есть контент)))))!
Сегодня интенсивно начали кошмарить манушкино разметелево и самарку
Обложили со всех сторон не возможно проехать
Предупреждали вчера еще что будет жесткий проход по лср с телевидением и прокура
Хороший обзор👍🏻У самого FAW с 15 года,тачка крепкая п***ец если ебланов за рулём нет.Всё зависит от любви водителя к автомобилю.
Зимой тепло ?
Эх какой внук у Зила получился .
Да уж, честно говоря не красавчиком внучек вышел.
@@АндрейМакаревич-щ2с ну уж красивей чем Зил 170
@@КотМурзик-ь3ъ 🤣👍
V образки мощные! Это единственное что мне понравилось )))
Да, чёткие!
На Фавах не только V образки класные. Но и сам узел балансира. Он отличается от Шакмана в лучшуюю сторону. Короче вся задняя телега выполнена лучше.
Для замены масла надо 40-45 литров в эти движки.
40 л ровно .
Китаец конечно лучше камаза рестайлинг, но вопрос в цене, но по комфорту кабины камаз что печально сильно отстаёт.4х осный самосвал денег больше принесёт поэтому китаец.
Да на китайце запчасти дешевле
Pero que se ponga lalona okei
Porque llonomesubo a ponerle lona a camión tenemos cuatros choferes lisiaho
Сапуны когда исправят ?
Камаз или Фав? Выбираю фав
Хорошая лошадка год ездил
Не мёрз?
Получил такой же. Радость кончилась после первой загрузки. Вибрация под нагрузкой в подъем дикая. Осмотр ни к чему не привел. Все протянуто. Куда лезть🤔. Так видимо тоже у китайцев бывает. Подножка с водительской стороны открутилась и попала под колёса. Умудрились защиту фар и ту приклепать не симметрично. Справой стороны что то стучит. Как будто кабина. Хотя всё прикручено, ничего не болтается. Будем исследовать дальше.
Стук может от цилиндра на подъем,гляньте
@@ДимасКарабас-д7э смотрел. Вроде порядок. Как говорится, любой стук вылезет наружу. Не хотелось бы конечно.
-хороший стук вылезит
Ждем фав по после 100 тыс пробега
Так он есть на канале после 100.000 км
th-cam.com/video/yzK0qrBgBkQ/w-d-xo.htmlsi=0AJQPB8JDhPivV8N
Выдержит столько
50.55 тонны песка с заводским бортом если ещё нашивочку больше берет😀
попадая в калею поперечные рулевые тяги гнуться.... колесные диски полное,, дерьмо,, разваливаются прорезая соседнее колесо....не предназначены для тоннажа... отопитель кабины отстой... в ноги почти тепло не гонит.... место водителя тесновато..... а так комфортабельно.... имеется подогрев и охлаждение водительского сиденья....
Табуретка жесткая) как был Фаф такой и остался
Привет, сделай видос про американский самосвал если есть такая возможность, они в России есть
Есть, просил на обзор. В принципе не отдали, но и не дали))
@@ZAETSVOLK понял🙂
Я бы тоже с удовольствием посмотрел обзор на Интернешнл или Мак
Ну в кабинет класс
Да, крутой салон
Кабина, это его слабое место. Она очень холодная, печка не справляется. По асфальту она может и ходит, но на грейдерах она просто разваливается. Очень шумная, одна кулиса кпп, закреплённая на двс, чего стоит. Это единственный китаец у которого за два года очень жосткой эксплуатации рама и задняя тележка остаются в идеальном состоянии. Все траверсы, поперечены и сама рама без трещин, ни один болт не откручен. В тех же условиях, например, новые скании имеют гораздо больше проблем по задней тележке и рамы у них слабее, несмотря на гораздо меньший обьём кузова.
@@МихаилГончаров-з8г я визуально так с дивана) заценил, посмотрим надеюсь через год
@@МихаилГончаров-з8г ета кабина на грейдер???
@@YanAlik. грейдером называют грунтовую дорогу.
Акумуляторные крышки отлетают боковые защиты отпадываются брызговики отлетают
👍
это не настоящий фав, на заводских есть стабилизатор спереди и на ленивце не цилиндр а второй Гур, Рама три лонжерона , и кузов другой.
Это шассик самоделка
Слышал что так китайцы делают с шакманами, но не понимаю как. Можно поподробнее?
Именно фав идёт с завода запрещают подделку Хово Шахман Подделывают и собирают в дворах
Комплектация отличается год от года.
Сейчас на фаве .
Раньше был камаз ....
камаз -ГОВНО !!!!
Заменено - 5 головок цилиндров , ведущий вал среднего редуктора , при пробеге 50 000 делались шкворня , поперечная тяга !!! одноразовая , прошла 30 000 .
Почти все датчики топливной системы .
6522 - недостаточно поднимался кузов - плохо сходит грунт - при попытке исправить ситуацию - раздавлены задние фонари .
Сюда же и ВСЕ подушки подвески кабины ВСЕ !!!
Акустический комфорт - просто песня - с 80 годов НИЧЕГО не изменилось .
А ФАВ - отличный авто , камаз вспоминается с содроганием - не дай бог никому .
Этот двс копия Детройта .
Машина для осфальта но ни как для грунтовки сам работаю на 4х осьнике
Сколько? Сто тысяч? Готовься через 30-35 запчасти заказывать.)))
130 тыс, меняли выжимной и колодки!
Ни х...(рена) не понимаю ( я не водитель самосвалов) , но ...интересно, так-как всё больше китайцев у нас и они практически подменили КамАЗы и МАЗы .
Зачем музыку так громко включаешь?
Плохо спальника нет. На шахмане x3000 есть
И присутствует болезнь... Падает при разгрузке кузов, не выдерживает цилиндр.
Гнёт?
Да у них движки слабый 420 для таких грузоподёмность
Есть опыт?
@@ZAETSVOLK Я тоже считаю что чем мощней тем лучше. Просто приятней ехать. У нас тут недавно купили дон фенги на 20 кубов. На них стоит каменс на 9лит. Все кого на них набрали , сбежали в течении недели, остался один пенсионер. Оказывается на них очень высокое передаточное число в мостах, 70 км. это тахометр далеко в красной зоне. Обычно мы за смену делаем пять рейсов, то они четыре выпучив глаза. Вот если с таким подходом рассуждать о мощности, то можно моторчик и от жигулей поставить и ездить 5км/ч.
@@МихаилГончаров-з8г на Сани самосвалах говорят также медленно по трассе идет. Лечится заменой пар в редукторах. Но зато на "оффроуде" Ведут лучше
@@ZAETSVOLKсмотрите провода абс задние их прикрутили к тормозным валам которые двигаются
Блевантина редкостная, а не машина
Шакиан рулит
Колатун!!!
Никуда не каканый ? Так эта машина и есть большой кучей гамна ! Сколько радости , когда увидел запчасть от МАН !
Есть конечно приятные мелочи на данном авто, но в целом гавнище то еще. И с европейцами даже сравнивать не чего.
с таким кузовом что возить будеш.опилки или уголь🤣🤣🤣🤣🤣
Щебень
@@СамСунг-н1с и долго
45 тонн берёт спокойно
@@МаксимКапитонов-о4шс таким тонажом через 2-3 месяца ляжет
Это бизнес, брат, какие европейцы?! Тут уже давно всё решено...
Привет, китайцам сейчас кайф, всё выгребают, качество от этого лучше не станет по крайней мере для нас, заберут всё что не очень , а потом можно и что получше продавать, но решений у них интересных много нашим надо перерабатывать и внедрять , может свои лучше начнём делать, пародия на пародию плагиатом не считается 🤣, здоровья, удачи.
Очень много минусов … не впечатлил .
Не устаю повторять,это самые уродские кузова. Подъем кузова маленький,слезы бульдозериста и экскаваторщика. Плюс ставят надст. Ужас. Техничка не интересна
Да растягивает материал хорошо.
@@АйратГалиуллин-у5ц особенно когда их вереница стоит,места на приёмке мало. Проклинаешь злишься хочется бросить работу и уйти
Растягивается материал в длину?
@@ZAETSVOLK да
@@ZAETSVOLKчто 3 -х что 4-х осник оба растягивают.
Первый. Алексей Салют
Привет! На 25:17 что-то интересное для тебя)
@@ZAETSVOLK я всё посмотрел. Спасибо. В Vk вам написал
Путин что ли расказовает про китайски грузовик.
@@Gaspar671 я так же из Санкт Петербурга))
Первый
Первый, первый - я второй))
Стабилизатор ему вообще не нужен работаю на таком, только кузов 35 м.к и он очень высокий, нигде не ложит, едешь 85-90 при весе 45- 55 тонн смело
Какой пробег?
@@ZAETSVOLK я сейчас на меж вахте,было около 420000 км
@@EgorEgor7101 что случилось с машиной по поломкам за этот пробег?
@@ZAETSVOLK сразу оговорюсь,что не все мои напарники были добросовестные,в уходе за машиной!
Замена шкворней
Замена 1го энерго аккумулятора
Диска родные поменялось все,колёсные
Маховик
Корзина
Диск сцепления
Выжимной
Незначительные протёртости воздушных трубок,устраняется фитингом
Естественно Т.О!
замена бортового компьютера по гарантии!!! Сразу, когда машину забирал у дилера,указал на неисправность,и мне дали другой с собой,по приезду на базу заменил, стало всё в порядке
Пальцы рессоры в круг,
Да и всё вроде, ничего критичного не было
Повторюсь, если бы напарники не уродами родились,и вовремя шприцевали,то много бы ещё ходило, шприцевать нужно каждые 7-8 дней, если машина в две смены работает
Я раз в 3 дня шприцевал, мне так спокойнее,
Машина возит от 45 до 60 тонны!!!!
Начальник жадный, если возим рядом,то полный кузов,а это от 55 до 60 тонны легко помещается, кузов большой, цельный без наростов,он вроде 35 м.к
Вообще если сделать в кабине шумоизоляцию,и тепло,то цены нет,
Я работал на самосвалах: Вольво, Скания, Ивеко, Мерседес, КамАЗ, Исудзу,и скажу что ни одна из них,не возила под 60 тонн веса,!!!
А если их столько грузить то они умрут очень быстро,а ФАВ живёт!!!
Если за ним смотреть,то очень выгодная машина, кстати расход в круг по трасса карьер трасса 55 литров,.
Если не пожалеете немного на шумку кабины,то будет вообще неплохо,но и так он не громкий
Забыл, ещё фары поменял,одну разбил,вторая отражатель вышел из чата
И ещё,с завода снимать ступицы перед обязательно!!!
Они сухие!!! И в круг тянуть всё до чего можно добраться!!! Хомуты,болты, гайки и шурупы!!!
Даже на моторе все хомуты нужно подтянут!!!
И мочевина была отключена уже у дилера!!!
@@EgorEgor7101 достойный, развёрнутый комментарий! Спасибо!
камаз дерьмо закрыть завод дерьмо уже 50 лет выпускает любой китаяц лучьше
Шахман лучше , у фава кабина дрянь , без полочек на пружинах , нет комфорта водиле , даже шторок нет. Это дно
Тормоза отстой
Почему так?
@@ZAETSVOLK слабые сами по себе, машина зимой холодная очень
@@ZAETSVOLKнормально тормозит плюс горняк хорошо держит
@@Alexander.....828загрузи сначала ее чтоб говорить за горняк! Горняк гавно! Ты наверное не ездил на нормальных машинах у которых горняк так горняк
@@Sapfir131 не путай горняк при помощи заслонки и ретардер , 37 т. нормальный груз или слабо?)
Много говоришь не по сути, приходится перематывать.
Kitayskiy musr
Шкворней хватает на 20 тыщ.пробега.шакман лучше чем фав
У шакмана свои минусы тоже есть
Смазку делай вовремя .
Надо возить собой чтоли шкворней🤣😂
Ховик 100% лучше Шахмана и Faw
FAW в хороших руках лучше
Если будет шприцевать хотя бы раз в неделю,и по регламенту делать Т.О то всё в порядке будет
Какой же он страшный, что там китайцы курили создавая этот самосвал.
Спайс