Bel format video complimenti, musica rilassata e ottime inquadrature...che dire poi dell'auto? appena ordinata in versione standard...per me rapporto qualità prezzo al TOP
Ottimo servizio. Anche se alcune mancanze giustamente evidenziate nel servizio, sono oggi state colmate nel modello MG4 2023. (Mi riferisco alla mancanza di terzo poggiatesta posteriore, del tergilunotto, delle maniglie, eccetera). Inoltre la potenza di ricarica, che anche nell'opuscolo ufficiale mostrato è di 117 kW, in realtà è di 88 kW (non so perché, ma è così, e infatti è stato corretto nell'opuscolo uscito ad agosto 2023 relativo al modello MG4 2023).
Farò un video sul nuovo modello una volta reperibile per vie traverse, è un canale appena nato quindi nonostante le competenze ci sarà da lavorare sulle views. Iscriviti e condividi coi tuoi amici se vuoi aiutare :)
Ritirata venerdì il modello standard My2023, ora ha la funzione 1 pedal, il tergilunotto, il quinto poggiatesta posteriore ed un software aggiornato un poco più reattivo. Un ottimo acquisto! Peccato non avere la telecamera posteriore ma solo i sensori, economia di scala che non capisco.
Era l'unico modo per spingerti alla versione top, ha troppo poco in più se non ti serve l'autonomia aggiuntiva. Mettere una mancanza grave le ribilancia.... Appena possibile recensirò anche il nuovo modello, tempo di trovarlo!
posso chiederti se ha gravi lacune software tipo bluetooth che non si connette? Le impostazioni rimangono o vengono resettate ogni volte che si riaccende l'auto? anche la standard è cmq sempre connessa e comandabile da smartphone senza per questo dover prendere pacchetti annuali? Grazie!!
@@biasiman il bluethooth si connette sempre, le impostazioni si resettano ogni volta che spegni la macchina, l'app i Smart funziona su tutte le versioni, credo che dopo un certo numero di anni scada il servizio di connessione che ipotizzo si possa rinnovare pagando un canone annuo. Non ha grosse lacune software, è un poco acerbo, ma lo stanno aggiornando con celerità.
@@giuseppeborretta6942 Bene, se non ti serve navigatore (uso android auto) telecamere posteriore (uso specchietti e sensori retro) il risparmio sopperisce a queste piccole lacune. Per guida, potenza, autonomia e velocità di ricarica per le mie necessita di guida sono più che sufficienti.
Molta musica rispetto alle parole, troppo veloce e non troppo approfondito nello spiegare prove contro, dizione MOLTO da migliorare. Esempi validi e verificabili, inquadrature ben fatte, sensazioni personali date come tali e non come verità assolute. Puoi migliorare molto, non mollare. 👍
Il video ha un suo "perché". Sicuramente hai spazio di miglioramento, ma ho apprezzato il ragionamento che hai fatto. Sono andato anch'io a vedere questa auto e sono rimasto fortemente impressionato. Tra pochi giorni dovrei vedere anche la xc30, che ha dimensioni analoghe.
@massimopontara ex30 è addirittura un po' più piccolina, ma con 1 anno in più di sviluppo e un prezzo leggermente maggiore non si può dire che sia inferiore. Le finiture non cambiano troppo ma volvo ha Android automotive come sistema di bordo, molto meglio
@@Car-WhyGrazie per la tua recensione, ho provato test drive anche per Volvo EX30, buona per android, anche se questa auto nel complesso per me è troppo minimale come Tesla, Volvo EX30 con oltre 270 cv. molto divertente da guidare ma si vedono troppe plastiche rivestimento portiere anteriori e non solo, anche plastichine economiche nel porta oggetti lato guida e scomoda dietro lato passeggeri poco spazio e anche il bagagliaio piccolo, per questi motivi preferisco MG4 versione Luxury ma a causa incertezza tempi di ricambi MG, line assist troppo invadente, sistema infotainment lento e laggoso, oltre alla forte svalutazione in caso di rivendibilita' per questi motivi preferirei attendere la nuova Peugeot elettrica E-3008 che arriverà nelle concessionarie per i primi di aprile, ti chiedo se la conosci se puoi consigliarla anche per avere un marchio europeo che svaluta meno, offre più garanzie per l'assistenza e mi sembra che soprattutto negli interni c'è una qualità ancora più alta, bello il display icocpit da 21" che sembra sospeso in aria, costa di più è vero ma cmq. la versione base sembra ben accessoriata e rientra negli incentivi statali! Che ne pensi?
Ciao @andreac5297 grazie a te, scusa il ritardo nella risposta ma stiamo facendo un po' di lavorazioni e cambiamenti. Volvo EX30 non ho ancora avuto modo di provarla, concordo che come telaio, batteria e velocità di ricarica MG4 luxury sia il miglior compromesso per il prezzo. Al costo della ex30 long range c'è addirittura la versione extended. Non sottostimare l'importanza di volvo che ha una storicità di distribuzione e officine, ha il tetto in vetro che mg4 non ha in nessun allestimento e android automotive. Se non rimani sui 30 ma vai sui 35 la scelta è molto complicata, soprattutto perchè su volvo non c'è la centratura di corsia sulla versione base mentre su mg4 si. Fossi in te andrei su tesla se la lunghezza e l'estetica te lo consentono.
Io non voglio assolutamente passare all elettrico,ma non per questione di costi,ma per stress da ricarica ed autonomie reali ancora troppo limitate,comunque complimenti per il video,chiaro ed esaustivo!Ottimo!👍
Comprendo, sto (purtroppo) guidando un'auto termica in questi giorni e mi rendo conto che non voglio tornare a una cosa del genere neanche se recuperassi 10k di differenza. È la logica di funzionamento a essere antiquata e complessa, preferisco lo sforzo di caricare una volta a settimana vivendo in città. Hanno appena presentato le nio con batteria qilin però, 800km di autonomia dai un'occhiata!
@@nicoloandreetto2930 120/150 in settimana,circa 700 solo nel weekend..(weekend intendo 350 circa a gg)...Ma lo so che ci starei dentro in pieno con una EV,ma é proprio un fattore di potere pensare che con il termico in 3 minuti recupero almeno 800 km di autonomia,cosa al momento non fattibile con l elettrico,che premetto,non denigro,infatti le Ev hanno ottime doti di coppia disponibile subito,minore manutenzione etc...
Ciao io ho da pochi giorni una DR1.0 ev con autonomia di circa 280 km in città e per ora devo dire che sono soddisfatto . Ottima prova e bella macchina la MG. Che dici una proca della mia DR1.0? Un saluto
Ciao! Grazie della proposta, tendo a non disperdere l'attenzione degli spettatori su mille vetture se non ho niente da dire in merito ma valuterò la proposta grazie!
vedo che qui la standard arriva ad una ricarica massima in DC di 117kw mentre quella attuale 88 e mi chiedo come mai. Secondo me oggi dovrebbero avere almeno 11kw ac e 100Dc (parlo di quelle basiche ovviamente)
Grazie dei commento. Concordo pienamente, ma ogni progetto ha dei compromessi proporzionali al prezzo e come evidente dal video, il prezzo (nel 2022) non permetteva ancora l'inserimento di alcuni elementi. Sembra solo le prime uscite arrivassero a una determinata soglia per alcuni minuti, poi castrate via software per una curva più regolare ma bassa. Nel 2025 massimo arriveremo a un'ottimizzazione delle componenti tale da permettere quello che hai chiesto con 25000 euro di listino, come oggi tutti i cellulari hanno nfc e schermo decente, come tutto il resto della tecnologia che è nata costosa ed è maturata
È corretto. Per non farlo fallire oserei dire, il buono delle acquisizioni è la possibilità di un cambio di passo, non dovendo necessariamente rispettare le aspettative di chi ci lavora da una vita. In questo caso però il centro di design è rimasto in UK, con tecnologia asiatica
Come da recensione, l'auto è abbastanza silenziosa tranne alle alte andature dove permane un rumore di interferenza aerodinamica al livello del montante A destro, dove c'è lo specchietto
Si possono escludere TOTALMENTE gli adas e soprattutto i controlli stabilità e trazione? Ha una posizione di guida bella sdraiata? Per me queste cose sono essenziali
Non si possono escludere totalmente gli Adas, per esempio la frenata di emergenza, nè i controlli di stabilità. È possibile che si possa fare sulla versione xpower essendo sportiva ma non l'ho provata personalmente. La posizione di guida è comoda, non verticale né sdraiata, se ti sdrai e non hai le gambe particolarmente corte devi stare troppo vicino. È una via di mezzo
Ti dirò, secondo me ci sono scelte migliori di un'auto del 2008 da 150k euro. Se l'idea è che ti serva un'auto leggera (cosa che provandole noterai non essere necessaria) ti consiglio la nuova caterham project v
Cosa cambia nel modello 2024? La 500e ottima l’ho tenuta 10 giorni la comprerei per la guida one pedal! Questa mg rispetto ad una tesla 3 con incentivi rottamazione euro 3 2024 e isee quanto verrrebbe?
Il video ha 230 like e solo 6 dislike. A quanto pare, l'approccio piace alla maggior parte degli spettatori (10.300), poi nessun problema con chi pensa il contrario qui siamo accoglienti!
io sono indeciso tra M3 highland standard e MG4 standard. Con la prima avrei una "prima macchina" ma mi scoccia francamente dover pianificare i viaggi lunghi e far pause più o meno lunghe e quando me lo dice lei. Con la seconda avrei più una seconda auto da girare in provincia (che poi è il 98% dei chilometri che farei) cmq silenziosa, comoda, più facile da parcheggiare e a 14000€ in meno... poi per le tratte lunghe prendiamo la fida astra diesel Euro 6 e ciao... avrei anche una euro 4 da rottamare e quindi aspetterei cmq a Marzo per vedere che succede. Lo so che poi tesla ha supercharger ecc ma in 5 coi bagagli e box sul tetto a 135 km/h ti devi fermare realisticamente ogni 200km se vuoi ricaricare veloce e quindi non oltre l'80%... ed è oggettivamente un po' uno sbatti...
Del resto l'Astra rimane ancora una possibilità, ma avere un'autonomia degna di questo nome e una velocità di ricarica notevole ti farà dimenticare tutte le preoccupazioni sui lunghi viaggi. Le ricariche passano molto in fretta quelle due tre volte che succede
Fiat vende bidoni e anche costosi oltre il fatto che si è mangiata milioni e milioni di incentivi di vari governi pian piano spostando quello schifo di produzione all’estero. Da possessore di Fiat che ci ha sbattuto la testa mi taglierei l’uccello se ne riacquisto una in futuro.
Mah... io con la Kona che avevo prima ho fatto quasi 3.000 km in 6 giorni in Francia, mai avuto problemi, l'auto la ricaricavo quando mangiavo, quando dormivo, quando visitavo una città o un castello. Una sola volta in 6 giorni sono andato a caricare solamente per ricaricare perché eravamo arrivati in ritardo nell'ultima città ed eravamo andati a cenare subito senza star lì a cercare una colonnina, siamo andati a caricare prima di andare a dormire e comunque abbiamo "perso" 40 minuti. Detto questo certamente con un'auto elettrica devi cambiare un po' le tue abitudini, probabilmente non sono ancora per tutti però...
Diciamo che se devi fare un viaggio stile giro del mondo in 80 giorni potresti avere problemi, se fai uno o due lunghi viaggi l'anno e sai pianificare ti godi bene l'esperienza degli altri 350 giorni senza rimpianti
@@Car-Why certo che esiste, infatti sono costretto ad usarlo. Ma quindi, che me ne faccio del navigatore della mia Luxury? Potevano direttamente non metterlo.
@@l_estraneo secondo me non lo faranno, almeno non sulle prime serie. Basti solo vedere che tra la MG4 pre 2023 e quella successiva hanno implementato il OnePedalDrive che sulla pre 2023 non è possibile abilitare nemmeno con gli aggiornamenti R46
Poi non tutti possono permettere di tenere in garace sotto carica l'auto 😂veniamo a casa tua .e le bollette luce che si gonfiano? Ne vogliamo parlarne? 😂😂😂
Le bollette della luce si gonfiano, ma quelle del benzinaio si annullano. I soldi tutti da una sola parte escono (si spera). Che sia dal benzinaio, alle colonnine o a casa, viaggiare costa ma essere liberi di scegliere una fonte auto producibile è meglio per tutti
Per non parlare del gpl. Una delle motorizzazioni più amate in Italia è totalmente fuori tempo, richiedendo di fare il pieno in orari prestabiliti in un mondo on-demand e costringendo a fare tanti chilometri per andare in periferia dove stanno i distributori, diminuendo l'efficenza complessiva
le auto elettriche hanno rotto il caxxo. vi piacciono ? compratele ed usatele ma senza smaronare noi che di questi macinini eletrici non sappiamo cosa farci
A me pare che qualcosa per essere un macinino debba fare un sacco di rumore, vibrare e schizzare scorie dappertutto. La descrizione perfetta per un'auto benzina!
Almeno tu hai cercato di far capire il concetto di auto elettrica ... che molti in italia faticano a comprendere... Bravo!
Grazie
Direi anche solo con quel "vaffa..."
Bel format video complimenti, musica rilassata e ottime inquadrature...che dire poi dell'auto? appena ordinata in versione standard...per me rapporto qualità prezzo al TOP
Grazie, arriveranno presto altre recensioni
Ottimo servizio. Anche se alcune mancanze giustamente evidenziate nel servizio, sono oggi state colmate nel modello MG4 2023. (Mi riferisco alla mancanza di terzo poggiatesta posteriore, del tergilunotto, delle maniglie, eccetera). Inoltre la potenza di ricarica, che anche nell'opuscolo ufficiale mostrato è di 117 kW, in realtà è di 88 kW (non so perché, ma è così, e infatti è stato corretto nell'opuscolo uscito ad agosto 2023 relativo al modello MG4 2023).
Farò un video sul nuovo modello una volta reperibile per vie traverse, è un canale appena nato quindi nonostante le competenze ci sarà da lavorare sulle views. Iscriviti e condividi coi tuoi amici se vuoi aiutare :)
Ritirata venerdì il modello standard My2023, ora ha la funzione 1 pedal, il tergilunotto, il quinto poggiatesta posteriore ed un software aggiornato un poco più reattivo. Un ottimo acquisto! Peccato non avere la telecamera posteriore ma solo i sensori, economia di scala che non capisco.
Era l'unico modo per spingerti alla versione top, ha troppo poco in più se non ti serve l'autonomia aggiuntiva. Mettere una mancanza grave le ribilancia.... Appena possibile recensirò anche il nuovo modello, tempo di trovarlo!
posso chiederti se ha gravi lacune software tipo bluetooth che non si connette? Le impostazioni rimangono o vengono resettate ogni volte che si riaccende l'auto? anche la standard è cmq sempre connessa e comandabile da smartphone senza per questo dover prendere pacchetti annuali? Grazie!!
@@biasiman il bluethooth si connette sempre, le impostazioni si resettano ogni volta che spegni la macchina, l'app i Smart funziona su tutte le versioni, credo che dopo un certo numero di anni scada il servizio di connessione che ipotizzo si possa rinnovare pagando un canone annuo. Non ha grosse lacune software, è un poco acerbo, ma lo stanno aggiornando con celerità.
Ciao come ti trovi dopo 2 mesi,la sto contrattando,standard
@@giuseppeborretta6942 Bene, se non ti serve navigatore (uso android auto) telecamere posteriore (uso specchietti e sensori retro) il risparmio sopperisce a queste piccole lacune. Per guida, potenza, autonomia e velocità di ricarica per le mie necessita di guida sono più che sufficienti.
Molta musica rispetto alle parole, troppo veloce e non troppo approfondito nello spiegare prove contro, dizione MOLTO da migliorare.
Esempi validi e verificabili, inquadrature ben fatte, sensazioni personali date come tali e non come verità assolute.
Puoi migliorare molto, non mollare. 👍
Grazie del feedback
Il video ha un suo "perché".
Sicuramente hai spazio di miglioramento, ma ho apprezzato il ragionamento che hai fatto.
Sono andato anch'io a vedere questa auto e sono rimasto fortemente impressionato.
Tra pochi giorni dovrei vedere anche la xc30, che ha dimensioni analoghe.
@massimopontara ex30 è addirittura un po' più piccolina, ma con 1 anno in più di sviluppo e un prezzo leggermente maggiore non si può dire che sia inferiore. Le finiture non cambiano troppo ma volvo ha Android automotive come sistema di bordo, molto meglio
@@Car-WhyGrazie per la tua recensione, ho provato test drive anche per Volvo EX30, buona per android, anche se questa auto nel complesso per me è troppo minimale come Tesla, Volvo EX30 con oltre 270 cv. molto divertente da guidare ma si vedono troppe plastiche rivestimento portiere anteriori e non solo, anche plastichine economiche nel porta oggetti lato guida e scomoda dietro lato passeggeri poco spazio e anche il bagagliaio piccolo, per questi motivi preferisco MG4 versione Luxury ma a causa incertezza tempi di ricambi MG, line assist troppo invadente, sistema infotainment lento e laggoso, oltre alla forte svalutazione in caso di rivendibilita' per questi motivi preferirei attendere la nuova Peugeot elettrica E-3008 che arriverà nelle concessionarie per i primi di aprile, ti chiedo se la conosci se puoi consigliarla anche per avere un marchio europeo che svaluta meno, offre più garanzie per l'assistenza e mi sembra che soprattutto negli interni c'è una qualità ancora più alta, bello il display icocpit da 21" che sembra sospeso in aria, costa di più è vero ma cmq. la versione base sembra ben accessoriata e rientra negli incentivi statali! Che ne pensi?
Ciao @andreac5297 grazie a te, scusa il ritardo nella risposta ma stiamo facendo un po' di lavorazioni e cambiamenti. Volvo EX30 non ho ancora avuto modo di provarla, concordo che come telaio, batteria e velocità di ricarica MG4 luxury sia il miglior compromesso per il prezzo. Al costo della ex30 long range c'è addirittura la versione extended. Non sottostimare l'importanza di volvo che ha una storicità di distribuzione e officine, ha il tetto in vetro che mg4 non ha in nessun allestimento e android automotive. Se non rimani sui 30 ma vai sui 35 la scelta è molto complicata, soprattutto perchè su volvo non c'è la centratura di corsia sulla versione base mentre su mg4 si.
Fossi in te andrei su tesla se la lunghezza e l'estetica te lo consentono.
Bravissimo, l'analisi iniziale è stata davvero utile! E il "ma vaff" mi ha fatta morire, sono d'accordo 😆
Grazie mille :)
Complimenti ottimo video
Grazie mille del supporto, se sei curioso sulla realizzazione abbiamo un patreon in cui pubblicheremo i backstage e la tecnica
Io non voglio assolutamente passare all elettrico,ma non per questione di costi,ma per stress da ricarica ed autonomie reali ancora troppo limitate,comunque complimenti per il video,chiaro ed esaustivo!Ottimo!👍
Comprendo, sto (purtroppo) guidando un'auto termica in questi giorni e mi rendo conto che non voglio tornare a una cosa del genere neanche se recuperassi 10k di differenza. È la logica di funzionamento a essere antiquata e complessa, preferisco lo sforzo di caricare una volta a settimana vivendo in città. Hanno appena presentato le nio con batteria qilin però, 800km di autonomia dai un'occhiata!
E grazie dei complimenti
@@Car-Why ok...Grazie mille del consiglio
domanda, quanti km fai al giorno mediamennte?
@@nicoloandreetto2930 120/150 in settimana,circa 700 solo nel weekend..(weekend intendo 350 circa a gg)...Ma lo so che ci starei dentro in pieno con una EV,ma é proprio un fattore di potere pensare che con il termico in 3 minuti recupero almeno 800 km di autonomia,cosa al momento non fattibile con l elettrico,che premetto,non denigro,infatti le Ev hanno ottime doti di coppia disponibile subito,minore manutenzione etc...
Ciao io ho da pochi giorni una DR1.0 ev con autonomia di circa 280 km in città e per ora devo dire che sono soddisfatto . Ottima prova e bella macchina la MG. Che dici una proca della mia DR1.0?
Un saluto
Ciao! Grazie della proposta, tendo a non disperdere l'attenzione degli spettatori su mille vetture se non ho niente da dire in merito ma valuterò la proposta grazie!
io ho trovato un ragazzo giovanissimo 18/19 anni su una DR1.0 in autostrada che si stava facendo, Milano-Roma. Che coraggio.
@@ZagoDj ciao si direi proprio coraggioso,e con tanto tempo a disposizione 😅
@@filipporicciardi2959 beh era un ragazzetto con la morosa. Avevano tutto il tempo che volevano.
vedo che qui la standard arriva ad una ricarica massima in DC di 117kw mentre quella attuale 88 e mi chiedo come mai. Secondo me oggi dovrebbero avere almeno 11kw ac e 100Dc (parlo di quelle basiche ovviamente)
Grazie dei commento. Concordo pienamente, ma ogni progetto ha dei compromessi proporzionali al prezzo e come evidente dal video, il prezzo (nel 2022) non permetteva ancora l'inserimento di alcuni elementi. Sembra solo le prime uscite arrivassero a una determinata soglia per alcuni minuti, poi castrate via software per una curva più regolare ma bassa.
Nel 2025 massimo arriveremo a un'ottimizzazione delle componenti tale da permettere quello che hai chiesto con 25000 euro di listino, come oggi tutti i cellulari hanno nfc e schermo decente, come tutto il resto della tecnologia che è nata costosa ed è maturata
Interessante il concetto , paragonare una termica ad un elettrica e come comparare un dirigibile con un aereo a reazione
Eppure sono due scelte lecite nella stessa fascia di mercato. Per cui è importante rimarcare cosa un acquirente avrebbe per quei soldi
Una curiosità, ma il marchio MG (Morris garage) ultimamemte non è stato acquisito dai cinesi?
È corretto. Per non farlo fallire oserei dire, il buono delle acquisizioni è la possibilità di un cambio di passo, non dovendo necessariamente rispettare le aspettative di chi ci lavora da una vita.
In questo caso però il centro di design è rimasto in UK, con tecnologia asiatica
Ciao grazie ottimo video saprete dirmi com'è l insonorizzazione?
Come da recensione, l'auto è abbastanza silenziosa tranne alle alte andature dove permane un rumore di interferenza aerodinamica al livello del montante A destro, dove c'è lo specchietto
Yess🎉
Si possono escludere TOTALMENTE gli adas e soprattutto i controlli stabilità e trazione? Ha una posizione di guida bella sdraiata? Per me queste cose sono essenziali
Non si possono escludere totalmente gli Adas, per esempio la frenata di emergenza, nè i controlli di stabilità. È possibile che si possa fare sulla versione xpower essendo sportiva ma non l'ho provata personalmente. La posizione di guida è comoda, non verticale né sdraiata, se ti sdrai e non hai le gambe particolarmente corte devi stare troppo vicino. È una via di mezzo
@@Car-Why se mai fossi costretto a passare all' elettrico, l' unica sarebbe recuperare una vecchia tesla Roadster (telaio Lotus Elise)
Ti dirò, secondo me ci sono scelte migliori di un'auto del 2008 da 150k euro. Se l'idea è che ti serva un'auto leggera (cosa che provandole noterai non essere necessaria) ti consiglio la nuova caterham project v
Cosa cambia nel modello 2024? La 500e ottima l’ho tenuta 10 giorni la comprerei per la guida one pedal! Questa mg rispetto ad una tesla 3 con incentivi rottamazione euro 3 2024 e isee quanto verrrebbe?
La 2023/24 ha il one pedal, il tergicristallo dietro e le maniglie ma il prezzo è leggermente salito. La mancanza di retrocamera sulla standard rimane
One pedal su tutte le versioni?
Credo proprio di sì. Andrei in concessionario a provarla per essere sicuro
no who vista troppo cheap non mi è piaciuta per nulla meglio la volvo ex30@@Car-Why
Felice possessore di mg4 luxory
Come ti trovi in relazione ai difetti evidenziati?
@@Car-Why non mi danno fastidio
Concordo su tutto. Bravissimo
Grazie, puoi offrire suggerimenti se ne hai
l assenza del tergi post lo considero un vantaggio, inutile per le elettriche visto il cx che hanno
Credo che testandola personalmente ci si renda conto subito che sia un difetto non piccolo. Peraltro corretto nella nuova versione
Molto bella questa cinesina
Ma uno che fa un video di promozione delle auto elettriche aprendolo parlando male di un singolo modello termico che credibilità può avere?
Il video ha 230 like e solo 6 dislike. A quanto pare, l'approccio piace alla maggior parte degli spettatori (10.300), poi nessun problema con chi pensa il contrario qui siamo accoglienti!
io sono indeciso tra M3 highland standard e MG4 standard. Con la prima avrei una "prima macchina" ma mi scoccia francamente dover pianificare i viaggi lunghi e far pause più o meno lunghe e quando me lo dice lei. Con la seconda avrei più una seconda auto da girare in provincia (che poi è il 98% dei chilometri che farei) cmq silenziosa, comoda, più facile da parcheggiare e a 14000€ in meno... poi per le tratte lunghe prendiamo la fida astra diesel Euro 6 e ciao... avrei anche una euro 4 da rottamare e quindi aspetterei cmq a Marzo per vedere che succede. Lo so che poi tesla ha supercharger ecc ma in 5 coi bagagli e box sul tetto a 135 km/h ti devi fermare realisticamente ogni 200km se vuoi ricaricare veloce e quindi non oltre l'80%... ed è oggettivamente un po' uno sbatti...
Non c'è manco paragone da nessun punto di vista: m3, senza pensarci due volte. Ho fatto video a riguardo, visibili sul canale
Del resto l'Astra rimane ancora una possibilità, ma avere un'autonomia degna di questo nome e una velocità di ricarica notevole ti farà dimenticare tutte le preoccupazioni sui lunghi viaggi. Le ricariche passano molto in fretta quelle due tre volte che succede
Grande henry ford ……cio che nn c’è nn si puo rompere!!!!!!!!!!!
Appena 25.000€ mi fa troppo ridere 😅
Per la dotazione presente, è davvero poco. Come vedi dal video, per quei soldi fiat non dà niente. Però mi fa piacere ti migliori l'umore :)
Sempre a parlar male di Fiat incredibile
E' importante evidenziare bias e ipocrisie, qui c'erano i dati per parlarne male ma se cambia il tiro ne parlerò sicuramente bene
Fiat vende bidoni e anche costosi oltre il fatto che si è mangiata milioni e milioni di incentivi di vari governi pian piano spostando quello schifo di produzione all’estero. Da possessore di Fiat che ci ha sbattuto la testa mi taglierei l’uccello se ne riacquisto una in futuro.
Nulla contro l'elettrico. Mi piace anche il filobus.. Comunque per l'uso urbano va benissimo. Se dovete fare viaggi lunghi ed un uso intenso..auguri.
Mah... io con la Kona che avevo prima ho fatto quasi 3.000 km in 6 giorni in Francia, mai avuto problemi, l'auto la ricaricavo quando mangiavo, quando dormivo, quando visitavo una città o un castello. Una sola volta in 6 giorni sono andato a caricare solamente per ricaricare perché eravamo arrivati in ritardo nell'ultima città ed eravamo andati a cenare subito senza star lì a cercare una colonnina, siamo andati a caricare prima di andare a dormire e comunque abbiamo "perso" 40 minuti. Detto questo certamente con un'auto elettrica devi cambiare un po' le tue abitudini, probabilmente non sono ancora per tutti però...
Diciamo che se devi fare un viaggio stile giro del mondo in 80 giorni potresti avere problemi, se fai uno o due lunghi viaggi l'anno e sai pianificare ti godi bene l'esperienza degli altri 350 giorni senza rimpianti
se solo implementassero un pianificare di viaggio venderebbero il doppio
Però esiste ABRP, su cellulare. Contando che l'infotainment è la parte debole di quest'auto, dubito sarebbe stato accurato pur mettendolo
@@Car-Why certo che esiste, infatti sono costretto ad usarlo. Ma quindi, che me ne faccio del navigatore della mia Luxury? Potevano direttamente non metterlo.
@@ZagoDjchissà un software update, Hyundai l'ha appena aggiunto
@@l_estraneo secondo me non lo faranno, almeno non sulle prime serie. Basti solo vedere che tra la MG4 pre 2023 e quella successiva hanno implementato il OnePedalDrive che sulla pre 2023 non è possibile abilitare nemmeno con gli aggiornamenti R46
La mia prossima auto sarà elettrica ma non quella.
Sembra un ottimo proposito. Quale sarà?
VELOCITÀ MASSIMA???
Abbastanza da farti ritirare la patente: circa 165
....neanche a 🎁
Poi non tutti possono permettere di tenere in garace sotto carica l'auto 😂veniamo a casa tua .e le bollette luce che si gonfiano? Ne vogliamo parlarne? 😂😂😂
Le bollette della luce si gonfiano, ma quelle del benzinaio si annullano. I soldi tutti da una sola parte escono (si spera). Che sia dal benzinaio, alle colonnine o a casa, viaggiare costa ma essere liberi di scegliere una fonte auto producibile è meglio per tutti
Basta che scarichi un'app come nextcharge e verifichi le colonnine che ci sono vicino a dove abiti. Ad oggi sono più del doppio dei benzinai
Per non parlare del gpl. Una delle motorizzazioni più amate in Italia è totalmente fuori tempo, richiedendo di fare il pieno in orari prestabiliti in un mondo on-demand e costringendo a fare tanti chilometri per andare in periferia dove stanno i distributori, diminuendo l'efficenza complessiva
io non ho mai ricaricato a casa.
Bravo e basta!
Grazie mille
le auto elettriche hanno rotto il caxxo. vi piacciono ? compratele ed usatele ma senza smaronare noi che di questi macinini eletrici non sappiamo cosa farci
Guardi che è stato lei a venire qui a commentare, nessuno l’ ha obbligata.
A me pare che qualcosa per essere un macinino debba fare un sacco di rumore, vibrare e schizzare scorie dappertutto. La descrizione perfetta per un'auto benzina!