I agree. In Poland there were plenty of these buses. When i spoken to one driver he said that they often made 600 000 or 800 000 kilometers until major engine repairs.
Ikarus 266.25, szívó Rába 2156 HM6U motorral és 6 sebességes Csepel váltóval 115 Km/h, hatodikban félgázon...Ja és a régi beton M7-esen. Élmény volt utazni rajta, bólogatott az eleje...
Amelyik Ikarus 256-al jártunk dolgozni 2004-ben,nevezetesen BSL-554 a sofőr tachográf szerint 115-nél kapcsolta a 6.-at. Amivel pedig édesapám járt anno a Gemenc Volánnál, rendszáma Bz-54-44 volt, Ikarus 266.25,ezt a fajta km-órát simán kifektette.A rendőrök a 6-os úton 143 km/órával mérték be.Meg volt beszélve velük,mikor hol kell nyomni.Abban az időben ezt még lehetett.90-es évek.Imádtam utazni vele.Mindig nyél gázon ment.A buszt csak úgy becézték hogy kék villám.🙂
Mikor egyszer mentem haza busszal, a busz késve indult és még egy vasúti átjáróban is meg kellett állnunk. Kb. 10 perces késésben voltunk mikor a sorompót a bakter felnyitotta. Ezután a sofőr csak úgy nyomta a gázt és a vizes úton 114-gyel repesztettünk.
Only Ikarus can go so fast. One time when i was going to school driver make the Ikarus was going about 90 km/h. Don't froget about the best buses of the world. Ikarus RLZ!
Bizony a távolsági simán ment ennyit. Én Biatorbágyról jártam Budapestre dolgozni eleinte a farossal. A pályafelhajtó utáni lejtón lendületet véve ha a forgalom engedte az Osztapenkó megállóig 120-130 között porolt. A félelmetes az volt hogy ezt tette havas latyakos úton is! Akkoriban (talán 1971-76 körül) a menetrend is ilyen tempóhoz volt írva. Baleset nem történt. Elakadás telente a viadukt utáni emelkedőn, főleg ha egy elakadt autó miatt lelassított előfordult. Egyszer a Pista bácsi nevű (alacsony bajuszos) visszagurult, a hídig, majd nagy lendülettel, a légkürtöt nyomva végigcikázott az elakadt egymást tologató autósok között. Mi tapsoltunk, az autósok meg .. hát mutogattak már akkoriban is. Manapság mondjuk kapnánk egy esem-est, hogy üljünk át!
Az volt a félelmetes, amikor a kőbányai börtön előtti úton ment 90-nel a 68-as bkv. Az egyik kereszteződés után van egy bukkanó... Azóta keresem azt a drogot, ami ilyen élményt nyújt... :-D
a távolsági 7 sebességesen visszafordult az ora .tanulo koromban peströl jártam biatorbágyra volt egy öreg soför 6. ban padloval külte állandoan a belsö sávban az m 3 uton vol hogy kocsikat is levillogott
a távolsági 7 sebességesnek nem 110-120 a vége hanem több a saját szememmel láttam ha jo a motor van benne bika kiforogja a 7 diket vissza fordul az ora
It is a pity that, now little Ikarus buses, rides on the warsaw. All the will be eliminated by 2012 :( I have for these buses, a great sentiment, remind me of childhood. When in Poland, it was communism. Bus Ikarus I love you :)
ha nem fékezett volna a 120 is meglett volna . én ültem olyan 7 sebeségesen amin vissza fordult az ora mutatoja . ez egy 6 sebességes busz amit távolságira terveztek az 7 sebeséges hogy ne pörögjön de ha ezeknél ha jo a motor és bir a 7 sebességel kiforogja több mint 120 at
hmm... azért egy E98 jobbat megy. igaz, több, mint kétszerannyi bika is van benne, meg monnyuk 10-15 évvel újabb, de az Ikarus E98HD az utak királya! Ha van valakinek olyan videója, ahol azt kihajtják, az érdekel.
Jó néhányszor volt szerencsém ilyenhez gimnazista koromban:) Csuklós ikarus busszal fenomenális élmény!:)
I agree. In Poland there were plenty of these buses. When i spoken to one driver he said that they often made 600 000 or 800 000 kilometers until major engine repairs.
Ikarus 266.25, szívó Rába 2156 HM6U motorral és 6 sebességes Csepel váltóval 115 Km/h, hatodikban félgázon...Ja és a régi beton M7-esen. Élmény volt utazni rajta, bólogatott az eleje...
A múlt század legkiválóbb autóbusza. Még most is állná a sarat, ha a kényes utasok nem rinyálnának WI-FI-ért, alacsonypadlóért, klímáért...
Amelyik Ikarus 256-al jártunk dolgozni 2004-ben,nevezetesen BSL-554 a sofőr tachográf szerint 115-nél kapcsolta a 6.-at.
Amivel pedig édesapám járt anno a Gemenc Volánnál, rendszáma Bz-54-44 volt, Ikarus 266.25,ezt a fajta km-órát simán kifektette.A rendőrök a 6-os úton 143 km/órával mérték be.Meg volt beszélve velük,mikor hol kell nyomni.Abban az időben ezt még lehetett.90-es évek.Imádtam utazni vele.Mindig nyél gázon ment.A buszt csak úgy becézték hogy kék villám.🙂
Mikor egyszer mentem haza busszal, a busz késve indult és még egy vasúti átjáróban is meg kellett állnunk. Kb. 10 perces késésben voltunk mikor a sorompót a bakter felnyitotta. Ezután a sofőr csak úgy nyomta a gázt és a vizes úton 114-gyel repesztettünk.
Only Ikarus can go so fast. One time when i was going to school driver make the Ikarus was going about 90 km/h. Don't froget about the best buses of the world.
Ikarus RLZ!
Ikarus ist einfach nur geil^^
Meg meg kell nézni, hogy amíg egy Volvóból(nem tudom, hogy ezekre gondoltál e az újak között) 10-ből 6 romlik el, addig egy 250-es Ikarusból 10-ből 2.
Még a Vanhoolokat is simán túlélték.
Késésben van az "öreg" :) behozza a lemaradását.
Bizony a távolsági simán ment ennyit. Én Biatorbágyról jártam Budapestre dolgozni eleinte a farossal. A pályafelhajtó utáni lejtón lendületet véve ha a forgalom engedte az Osztapenkó megállóig 120-130 között porolt. A félelmetes az volt hogy ezt tette havas latyakos úton is! Akkoriban (talán 1971-76 körül) a menetrend is ilyen tempóhoz volt írva.
Baleset nem történt. Elakadás telente a viadukt utáni emelkedőn, főleg ha egy elakadt autó miatt lelassított előfordult. Egyszer a Pista bácsi nevű (alacsony bajuszos) visszagurult, a hídig, majd nagy lendülettel, a légkürtöt nyomva végigcikázott az elakadt egymást tologató autósok között. Mi tapsoltunk, az autósok meg .. hát mutogattak már akkoriban is.
Manapság mondjuk kapnánk egy esem-est, hogy üljünk át!
én biatorbágyon tanultam a gazdiban és megerösitem volt egy öszhaju soför ugy 1996 körül na az osztotta még a belsösávbol is levillogott mindenkit
Az volt a félelmetes, amikor a kőbányai börtön előtti úton ment 90-nel a 68-as bkv.
Az egyik kereszteződés után van egy bukkanó... Azóta keresem azt a drogot, ami ilyen élményt nyújt... :-D
MAN Ikarus engines, they are great!
RABA engines actually.
@@erkinalp RÁBA-MAN 😉
a távolsági 7 sebességesen visszafordult az ora .tanulo koromban peströl jártam biatorbágyra volt egy öreg soför 6. ban padloval külte állandoan a belsö sávban az m 3 uton vol hogy kocsikat is levillogott
Nekem is mondta az egyik sofőr hogy amikor németből hozta haza az egyik 250-est akkor 136 km/h volt tachográfon úgy nyomta a német autópályán.
Az zsír, főleg, hogy a buszokba 125km/h-s tachográfot raktak csak. 125-ös korongra érdekes ám 136-os diagramot húzni :)
100 is normal I rode one in Finland in 2006 fast on motorway about 110-120 km/h
@sawmiller50 But they didn't have Rába engines, right? :P
wow*
der IKARUS hat ja noch richtig Power :-D
super
I don't think so, because a lot of speedometers in Ikaruses overstate actual speed very often:P
good old times!
@NetRolller3D Tekintve hogy le van szabályozva, 85 km/h-t.
a 6 sebességesnek kb 110 120 a vége de az sem mindeggy hogy rövid hidas vagy hosszu
a távolsági 7 sebességesnek nem 110-120 a vége hanem több a saját szememmel láttam ha jo a motor van benne bika kiforogja a 7 diket vissza fordul az ora
kár hogy nincs hang a videon:S pedig ilyen sebességnél lehetett hangja annak a motornak
Kíváncsi lennék, hogy az új V134 mennyit bír...
It is a pity that, now little Ikarus buses, rides on the warsaw. All the will be eliminated by 2012 :( I have for these buses, a great sentiment, remind me of childhood. When in Poland, it was communism. Bus Ikarus I love you :)
110 km/h??
Too bad we cannot see the speedometer properly...
Szóval majdnem 105. Csak nem tudom sík úton volt-e?
ha nem fékezett volna a 120 is meglett volna . én ültem olyan 7 sebeségesen amin vissza fordult az ora mutatoja . ez egy 6 sebességes busz amit távolságira terveztek az 7 sebeséges hogy ne pörögjön de ha ezeknél ha jo a motor és bir a 7 sebességel kiforogja több mint 120 at
i come from cuba and this buses use to move the country strong buses
To musi być najstarszy kierowca PKSu, który wychował sie w studni
my first bus in Greece
hmm... azért egy E98 jobbat megy. igaz, több, mint kétszerannyi bika is van benne, meg monnyuk 10-15 évvel újabb, de az Ikarus E98HD az utak királya! Ha van valakinek olyan videója, ahol azt kihajtják, az érdekel.
azért az Ikarus az Ikarus :)
Mam filmik ktory sam nakrecilem jak autobus miejsci IKARUS przegubowy jedzie 125km/h ; Odkopie i wrzuce ;)
max. speed: 105 km/h :D
Ikarusem 256 mądrze gonionym na najwyższych biegach? Nie dziwota 😉
120-110-90 km/h-s are the top speeds.
@gergely007 Azok az Ikarusok, amikről sawmiller50 beszélt, azok amerikai import buszok (286, Crown-Ikarus), amikbe amerikai motor, sebváltó került.
ee zapewne polak skarpety do sandałów :D
woah!!!!!!!!!!
@Bartoniusz28 Welcome in poland :D
136 km / h? Nem hiszem el! Ez irreális!
10/2 úgy hogy bennevan 3 millió kilóméter
what a fucking video?!
ikarusy sa zajebiste
ikarus 280 with automatic can go around 65-70 kmh max speed i think
a few moments the drive and the engine would be divorced :)
@gergely007 Az hogy valami honnan származik, én úgy vélem csak egy dolog.