#āļāļķāđāļ!āđāļŦāļĨāļ·āļāļāļ°āđāļāļ·āđāļ!āđāļāļĒāļāļĨāļīāļāļāļĢāļāļāļąāļāļŠāļīāļāļāđāļāļĢāđāļāļēāļāđāļēāļ āļāļ°āļĨāļļāđāļāđāļēāļĢāļāļāļĢāļāļāļāļāļ°āđāļĨāļīāļĻ! āļāļēāļĢāļ§āļ°āļāļīāļāļīāļāļīāđāļāļāļĢāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļ!
12:08
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It is restricted by UNECE 79 Rev5. Maximum range (between owner and vehicle):
âĒ ðšðļ North America: 213 feet (65 meters)
âĒ ðŠðš Europe: 20 feet (6 meters)
Maximum distance (vehicle can travel in one go):
âĒ ðšðļ North America: 475 feet (145 meters)
âĒ ðŠðš Europe: 65 feet (20 meters)
Herbeirufen bedeutet in Deutschland bei Tesla: Der Tesla ruft und man lÃĪuft hin...
ððĪĢðŠ
Im Vergleich zur USA sind wir ein Museumsland fÞr Historisches ð
Ja, aber sowas von.
Stimmt in jeglicher Hinsicht vom Internet bis hin zum Nahverkehr und auch im Gegensatz zu den Niederlanden insbesondere.
Also unterm Strich noch nicht zu gebrauchen. Aber ehrlich so ein funktionierende Schildererkennung mit automatischer Geschwindigkeitsanpassung wÃĪre mir wichtiger.
Genauso ein Spurhalteassistent den man nach einem Fahrbahnwechsel nicht jedesmal wieder aktivieren muss. Beides wÃĪre in der Eu sogar ohne Probleme erlaubt.
Aber da passiert nichts obwohl das mittlerweile die meisten in der Software rÞckstÃĪndigeren Fahrzeuge kÃķnnen.
Ja, das wÃĪre schÃķn, aber Tesla hatte dazu auch schon gesagt, das sie am Autopiloten so wie er jetzt ist nicht mehr weiter daran arbeiten, sondern erst USA und Europa auf einen Stand bringen wollen und nicht extra alles doppelt entwickeln wollen. Ein grÃķÃeres Update diesbezÞglich Word dann also erst dann kommen, wenn FSD hoffentlich nÃĪchstes Jahr bei uns ausgebaut wird und dann im gleichen Atemzug auch der Autopilot im allgemeinen verbessert wird.
@ das Problem ist aber das nicht alleine der Faktor wann Tesla soweit ist fÞr die Zulassung ausschlaggebend ist, sondern wann unsere Gesetzgeber es wollen. Da unsere Autolobby da auch noch ein WÃķrtchen mit zu reden hat, wird das ohnehin erst dann was wenn die Deutschen Autobauer auch so weit sind. Aber dann kommen noch die Typisch Deutschen BedenkentrÃĪger, die verhindern das ganze auch noch einmal. Also ich befÞrchte bei uns wird Autonomes Fahren als letztes gestattet. So lange werde ich aber nicht mehr auf zeitgemÃĪÃe Assistenzsysteme bei Tesla warten. Dann wird es nÃĪchstes mal eben eine andere Marke. Ich fahre mittlerweile seit 2017 Tesla erst X jetzt Y, gefÞhlt wird dieser Autopilot manchmal eher schlechte als besser. Denn z.B. muss ich mittlerweile so am Lenkrad reiÃen wenn er mich auffordert die HÃĪnde am Lenkrad zu halten, das der Assistent sich abschaltet. Ein paar mal habe ich auch nicht ausreichend gewackelt, mit dem Effekt das er sich fÞr den Rest der Fahrt abschaltet. Obwohl ich die HÃĪnde durchgehend am Lenkrad hatte, das war frÞher nicht der Fall. Zudem wenn es zu hÃĪufig passier kann man ja auch fÞr lÃĪnger gesperrt werden, diese Oberlehrerhaftigkeit find ich von Tesla ohnehin anmaÃend. Zumal wenn man im Dunkeln konzentriert fÃĪhrt Þbersehe ich dieses blaue blinken auch gern. Denn optimal im Sichtfeld ist es auch nicht Gerade. Unserm Strich mÞssen die langsam mal wieder liefern. In meinem Bekanntenkreis sind wirklich eine Menge Tesla wo von die Mehrheit wechseln will wenn sie es nicht schon getan hat. Allerdings alle sind und wÞrden beim E-Antrieb geblieben.
Das ist das was ich erwartet habe beim deutschen ASS :D
Ich bin ja immer noch voller Hoffnung auf die EU Entscheidung zum Thema FSD und das was vielleicht dann 2025 in Europa mÃķglich ist oder eben nicht.
Wonât be possible in 2025. 2028-2029 in the best case
Das entscheidet nicht die EU das ist eine UN Regulierung.....ð
@@thomasmorel1447
Hallo Ronny super Video vielen Dank dafÞr
man merkt die beiden hier haben kwine ahnung was sie machen,
Bin auf dein Video zu ASS gespannt! Wann kann ich damit rechnen?
Sehr geiles Video! Danke fÞr die ganzen Tests ihr Lieben! ðĨ°ðŠðž
Auf die flÞssigere Visualisierung freu ich mich aber schon =)
Dann wurde also der Rendering Bug auch in der non FSD Version gefixt
Kann mein 8 Jahre altes Model S mit AP1 auchâĶ
Traurig wie sich die EU in den Abgrund reguliert
Nein was traurig ist, ist das Tesla die Bedingungen nicht erfÞllt!
Es darf keinen toten Winkel geben, denn es handelt sich hier schlieÃlich nicht um ein ferngesteuertes Spielzeugauto!
Nicht EU, ist eine UN-Regulierung, die gilt auch auÃerhalb der EU, z.B. Vereinigtes KÃķnigreich, Australien, ...
Immer noch die UN und nicht die EU ð
@@SailingFlohwas hat denn die UN da zu regulieren.. eine nicht gewÃĪhlte Organisation
Ist doch super, bin ich eingeparkt, hole ich so die Karre raus oder parke sie mit ASS, wenn der Parkplatz sehr eng ist. Danke euch fÞr das Video ððž
Danke fÞr das Video Ronny!
Sehr gerne ðģððž
Den Fuss habe ich im AP immer auf dem Strompedal, so machts spass den AP zu brauchen
Der Kommentar fÞr den Algorithmus... Wie immer Top Video, kurz und BÞndig alles gezeigt!
Frage: geht einparken wenn du auÃerhalb Auto bist? Und ausparken?
Das SchÃķne daran, dass das jetzt kommt ist, dass es damit schon mal nicht das Highlight im Holiday-Update sein kann. Die Regularien der EU machen daraus leider ein recht unbrauchbares Gimmick. Morgen mal testen, ob ich meinen damit wenigstens aus der Garage rausfahren kann.
Hallo Ronny und Pascal,
vielen Dank fÞr das unterhaltsame Video! Es ist immer wieder spannend zu sehen, wie die Technik in Deutschland ihre eigenen Herausforderungen hat. Die 6-Meter-Regel klingt ja fast wie ein neues Fitnessprogramm: "Bleib fit mit Tesla - immer in Bewegung bleiben!" ð
Vielleicht sollten wir dem Optimus wirklich das Handy in die Hand drÞcken und ihm beibringen, wie man in Deutschland die Regularien umgeht. Oder wir tÃĪuschen dem Tesla einfach vor, dass er sich in den USA befindet - ein kleiner virtueller Urlaub fÞr das Auto! ððą
Und wer weiÃ, vielleicht gibt es bald den "Cybercap", der uns Þberall hinfÃĪhrt, ohne dass wir uns um Regularien kÞmmern mÞssen. Platz genug ist ja hinten drin! Ich freue mich schon auf die Zukunft, in der unsere Autos uns nicht nur fahren, sondern auch noch unterhalten. ðð
Bis dahin bleibt uns wohl nichts anderes Þbrig, als die 6-Meter-Challenge zu meistern. Danke fÞr die Einblicke und die gute Laune, die ihr verbreitet habt!
Liebe GrÞÃe und bis zum nÃĪchsten Mal! ð
Ich wunder mich auch ob es mÃķglich ist die Position des eigenen Smartphone's an einen anderen Ort zu projizieren . Quasi der Tesla App / dem Auto vorgaukeln, dass man wÃĪhrend des Herbeirufen immer innerhalb der 6m ist.
Das mit den 6m war schon bei meinem MS 2018 so. Der hatte allerdings noch USS. Das das jetzt mit Vision online geht ist schon cool. Aber âherbeirufenâ ist nicht wirklich sinnvoll. Einzig beim ausparken hilft es, wenn man mal zugeparkt ist und die TÞren nicht richtig aufbekommt.
Bei mir ist es auch so. Er kann das. Aber durch die Begrenzung die KEINE 6 Meter ist . Ist das nicht zu gebrauchen. Die Leute wÞrden mich doch auslachen
Ich habe das schon einige Male brauchen kÃķnnen. Wenn du richtig schÃķn zugeparkt bist und daneben stehst wenn dein Auto aus der ParklÞcke fÃĪhrt erntest du ziemlich neidische Blicke
der grÃķÃte RÞckschritt aller Zeiten, heute morgen 0:01 Auto per ASS in die Garage gezuckelt, viel schlechter als frÞher, 3x angehalten ... 12 Stunden spÃĪter, nicht mehr aus der Garage gekommen, Datenlimit erreicht und da die FahrertÞr sehr dicht an der Wand war, durfte ich Þber den Beifahrersitz klettern
Ja was haste dann auch fÞr eine kleine Garage ne ne ne ð
@@b.r.7126 tut mir leid, habe eine wo ich als Person normal reinfahre :) aber sicher liegt es an meiner Garage^^
FÞr unbeschrÃĪnkte Datenvolumen benÃķtigst du die Premium KonnektivitÃĪt. Dann hast du keine Probleme mit dem Datenvolumen.
@@halloecki722 also die Falle in der Falle gekauft, verstehe
Tesla fahren aber sparen ð
Frage: geht Autopilot in Stadt bzw ab 0kmh?
Wer nen Tesla fÃĪhrt, hat keine festen (jÃĪhrlichen Inspektionskosten), der kann auch 120 ⎠im Jahr fÞr FullConnection zahlen!
Wenn man das alles so durch die Regularien beschneidet kann man es gleich lassen! So macht das gar keinen Sinn!
Mir als Rollstuhlfahrer wÞrde das bereits sehr dienen, vor allem bei Ladestationen wo man RÞckwÃĪrts parkiert. Aber da braucht man FSD? ist natÞrlich so witzlos fÞr die meisten
Eine Frage wÞrde mein Model 3 Highland wenn ich EAP mir hole ASS unterstÞtzen oder braucht es dazu USS? Will damit nur vorwÃĪrts aus der engen Garage fahren das wÞrde mir reichen.
Nein, du benÃķtigst keine USS dafÞr dies geht rein per Kameras.
Wieso hat man EAP aber kein premium fÞr n 10er? ð LOL
Wieso hat man ein Gehirn, aber benutzt es nicht?
Frage: wo kann man angeben oder er vorwÃĪrts oder seitlich einparken soll?
@@bernisworlds vorwÃĪrts einparken macht es momentan gar nicht. FÞr das parallele Parken brauchst entsprechend eine solche LÞcke.
Das Smart Summon war schon bei meinem alten Model 3 ohne Vision nicht geil ð
Habt ihr probiert, das Handy als SchlÞssel im Wagen zu lassen, und mit einem Zweithandy ihn zu holen? Ich habe so vor Jahren diese bescheuerte 6m Limitierung Þberlistet.
Genau wegen Leuten wie Dir gibt es diese Reglung!
@cafl9844 You made my day! ðĪĢ
@pqvid
You are welcome!
Der geht ja nicht mehr in die Eisen, wenn ein Fahrzeug minimal in die Spur reinragt, z.B. 8:37
Freut mich, dass ich helfen konnte ðĪ
Danke fÞr das informative Video. Wir haben jetzt also offiziell abseits Ãķffentlicher StraÃen fÞr 12m FSD in Deutschland ð
Ich warte noch gespannt auf das Update und freue mich schon drauf. Aber mehr als eine alberne Spielerei ist es in der aktuellen Form nicht.
Stimmt so kann man es sagen ðĪĢ
Nicht verzagen! Zumindest ein Fuà in der TÞr! Oder ein 1. Schritt. Ich glaube an den Fortschritt und habe beim Neukauf 01/23 FSD gleich mit bestellt! ðĪ
Sehr schÃķn naja ist ja schon mal ein Anfang! Jetzt kann ich wenigstens mein Auto aus der ParklÞcke fahren lassen wenn man mal wieder eingeparkt ist und nicht in sein Auto einsteigen kann.
Jetzt muss ich nur noch auf das Update warten fÞr mein Leckeres Leckerlie M3PH ð Sieht so aus als ob die 2024.44.3 schon wieder ersetzt wird durch die 2024.44.3.1 !
mich wÞrde interessieren wie sehr sich das in Bezug auf das Datenlimit auswirkt.
Welches Datenlimit?
@ na siehe Video. Du hast ja wenn du auf die Kameras zugreifst ein Datenlimit. Und das wird bei ASS ja auch beansprucht
@@CandyshopishDanke. So weit hatte ich noch nicht geschaut. Ist das ASS die einzige Funktion, die das Datenkontingent nutzt?
@ nein wie gesagt sobald du auf die App zugreifst. Nur dass eben die kameras am meisten Datenvolumen schlucken. Und da bei ASS ja immer die Kams mit angezeigt werden denke ich ist es schon ein ordentlicher Verbraucher
@ Ah, ok. Und wenn das Datenkontingent aufgebraucht ist, funktioniert die Kommunikation mit der App nicht mehr? Oder gibts dann nur kein Streaming mehr?
Parkt das Auto grundsÃĪtzlich rÞckwÃĪrts ein?
Ja im Moment schon!
Stell Dir mal das Hupkonzert vor auf n`em Ãķffentlichen Parkplatz. Ist fÞr jedes Land geeignet aber nicht fÞr DE
Diese tollen Spielereien kann ich aber nur nutzen wenn ich min 3800⎠hingelegt habe. Ob es mir das Wert ist âĶ. Wenn man die Sachen als Standard Ausstattung bekommen wÞrde, wie bei manch anderen, dann wÃĪre es ne tolle SacheâĶ Oder irre ich mich da ??
Rechtlich schwierig wegen handy in der hand aber geht ja so oder so nur auf PrivatparkplÃĪtzen.
Um aus der Garage fahren zu lassen reichts ja.
Hey denkt ihr das wir Intel Fahrer irgendwann das auch groà ziehen kÃķnnen ?
Immerhin kann man cool das auto aus parklÞcken hole
Vor vielen Jahren hatten wir schon mal das Gleiche und irgendwann war es dann wieder weg! Es ist Nix Ganzes und auch Nix Halbes, es ist einfach nur schrecklichâĶ
Ich finde es klasse. Um aus der ParklÞcke raus zu kommen wenn es mal wieder einer âgutâ mit einem gemeint hat reicht es aus. Besser als bei der Beifahrerseite rein zu klettern
@ Das gibt es aber schon seit gefÞhlt hundert Jahren ! Also, Nix NeuesâĶ
Das ist nichtmal ein Partytrick und damit fÞr den Ass! Danke EU wir regulieren uns kaputt ðĒ
Es handelt sich hier um ein 2 Tonnen schweres Fahrzeug und nicht um ein ferngesteuertes Spielzeugauto!
Das Fahrzeug hat nach wie vor Tote Winkel die durch fie Kameras nicht abgedeckt werden und von daher muss gewÃĪhrleistet werden das zwischen FahrzeugfÞhrer und Fahrzeug Sichtkontakt besteht!
Was kann man daran nicht verstehen?
Trotzdem hÃĪtte Tesla und daran sind die Regulatoren nicht schuld, das Festure besser umsetzen kÃķnnen!
@@cafl9844 Ich weiss ja nicht welches Auto DU fÃĪhrst, aber ich hab 8 Kameras mit 360grad coverage. Mein Tesla erzeugt ein 3D Bild analog einer pointcloud und das sagenhafterweise rein kamerabasiert von seiner unmittelbaren Umgebung. Vielleicht solltest Du Dich mal ein klein wenig mit Technik beschÃĪftigen?
@beemarine8513
Was ist denn daran so schwer zu begreifen das das Fahrzeug nicht festellen kann was oder ob sich etwas direkt vor dem StoÃfÃĪnger befindet???
Es hat weder Sensoren, Kamera noch Radar im StoÃfÃĪnger verbaut!
Die einzige Kamera die nach vorne schaut ist die in der Windschutzscheibe.
Dessen Blickwinkel fÃĪngt aber nur ein paar Meter vor dem Auto an und kann nicht direkt vor dem StoÃfÃĪnger gucken!
Wenn das Fahrzeug also rÞckwÃĪrts zu einer Wand geparkt ist oder aber ein anderes Fahrzeug direkt dicht dahinter geparkt ist, kann es auch nicht genug zurÞcksetzen um den blinden Bereich auszugleichen!!!!
Wie schon geschrieben hat auch ein bekannter TH-camr das Szenario mal mit dem logischen Ergebnis getestet!
Die Objekte die er vor dem StoÃfÃĪnger platziert hat und die nicht Þber die Motorhaube hinausragten, wurden logischerweise auch nicht erkannt und somit Þberfahren!
Was Du sagst ist also absoluter Unsinn!
Nenn mir Deine Adresse und ich komme zu Dir hin und dann testen wir das mal gemeinsam aus!
Du parkst Dein Fahrzeug RÞckwÃĪrts zu einer Mauer und dann legen wir eine alte Babypuppe direkt vor das Fahrzeug.
Dann kannst Du ASS aktivieren und ich garantiere Dir das daà Fahrzeug die Puppe einfach Þberrollen wird denn es kann die Puppe ja gar nicht sehen und auch nicht erfassen!
Weder die aktuellen Model X,Y,S oder 3 decken 360° ab!
KÃķnnen die Fahrzeuge ja auch gar nicht aufgrund fehlender Hardware im StoÃfÃĪnger!
Zunindest nicht die, die keine Sensoren verbaut haben.
@@cafl9844 Interessantes Beispiel welches Du anfÞhrst: ein paar cm vor Frontstange und paar cm hinter RÞckstange kann auch ein Mensch nichts sehen und wÞrde die von Dir zitierte Babypuppe einfach Þberfahren. Und was machen wir jetzt mit Deiner tollen Erkenntnis? Nehmen wir jedem Menschen den FÞhrerschein ab und fahren mit dem Rad? Und nein Du hast auch hier unrecht: es gibt noch jede Menge Teslas mit Radar und/oder USS.
Schade dass ASS in der EU (UN) auf 6 Meter Reguliert ist, kann man jedoch nicht dem Auto ankreiden.
HollyDay-Update hat die Nummer 2024.44.24 (24 fÞr Heilig Abend).
In den USA ist Weihnachten am 25.12. Heilig Abend gibts da nicht direkt.
@@alexanderpoplawski577 Gut, dann halt die Endziffer 25 !
Ihr seid in KÃķln Porz? Bin aus Urbach. MY SR
Ich komme aus Troisdorf und filme sehr oft am Porta âïļðĪŠ
@@ElektroRonny Gut zu wissen. Laufen eigentlich mittlerweile die Hypercharger auf dem Parkplatz?
So ist das Feature leider fÞr den ASS.
Ich mÃķchte, dass sich der Wagen morgens selbststÃĪndig von meiner Garage vor meine HaustÞr bewegt (Garage neben dem Haus und keine Ãķffentliche StraÃe).
Aktuell kann das Auto nicht mal mit meinem smarten Garagentor kommunizieren.
Einer der GrÞnde die Eu langsam zu verlassen
Bye Bye
Man kann sie auch durchaus zÞgig verlassen ð
Beziehe das halt nicht allein auf die EU! Es ist letztlich die UNECE, welche fÞr die Regulierungen weltweit "zustÃĪndig" gemacht wurde. Zumindest gelten diese Regelungen im Verkehr fÞr alle UNECE Mitgliedsstaaten. Sonderregulierungen einzelner Staaten ausgenommen. So wird wohl China seine eigenen Regeln die der UNECE vorziehen.
Die USA ist somit fÞr seine eigenen Regulierungen selbst verantwortlich, da die USA die UNECE unter Trumps erster Amtszeit verlassen hatte.
Im Grunde wÃĪre die UNECE eine groÃe Chance fÞr uns alle. Leider scheint es in den Gremien wohl auch Blockierer (ja, auch Fahrzeughersteller sitzen dort drinnen) zu geben, welche maÃgeblich Teslas FSD & Co ausbremsen.
Lustig, dass die BeschrÃĪnkungen durch den Einfluss von GroÃbritannien zustande kamen, die ja aus der EU ausgetreten sind ðŪ
Nothing to do with UE. UNECE => United Nations
How many times do E have to repeat it
Juhuu, kann ich endlich Gassi gehen mit neinem Tesla
Laufleine mit 5m, perfekt ðððĒðĒðĒ
Dann sollte er aber nach 20m mit seinem GeschÃĪft fertig sein, denn mehr darf er hier nicht am StÞck fahren.
Also ich bin ja auch ein Tesla-Fan (auch wenn ich noch keinen habe). Aber fÞr so ein bisschen rumkriechen mehrere tausend Euro extra bezahlen? Niemals!
Danke fÞr das Video; ich weiss jetzt, was ich garantiert nicht bestellen werde. Gruss, L
Ich habe auch nur die Basis, Standard AP. Das einzige, was nett wÃĪre, ist der Spurwechsel bei den fortgeschrittenen AP-Paketen, weil das an und aus der Spurhaltefunktion auf Stecke doch etwas nervt. FÞr das Ein- und Ausparken in die Garage wÃĪre es nett, klappt aber den Aussagen nach nicht immer und ist relativ langsam. Wenn ich da im Regen oder Schnee minutenlang daneben aufpassen muss, bis der Wagen fertig, ist, mache ich das lieber fix selber. FÞr das gebotene ist das zu teuer. Aber dafÞr ist die Basis schon ziemlich gut, und die ist inclusive.
SpÃĪtestens wenn man ,,Das Problem in Deutschland `` hÃķrt braucht man nicht mehr weiterschauen ð
Komplett sinnbefreit ððð
die anderen Autos in der EU haben 15 m ich gehe davon aus die 6 m beziehen sich nur auf die Intel autos
False. Drivers have to be at 6 meters from the car and the car can drive for 20 meters
Geht nur EHAP
Viele 1000⎠fÞr nichts. Aber wer diesen Mehrpreis beim Kauf ausgegeben hat in der Hoffnung, dass er fÞr das Geld irgendwann man was bekommt, ist selbst schuld. Wenn ich mir mein Model Y so angucke, mit seinen permanenten Phantombremsungen auf der Autobahn bin ich auch dafÞr, das Tesla nie die Genehmigung fÞr ein selbstfahrendes Auto bekommt.
Leute mal ehrlich, was erwartet ihr eigentlich?
Das Fahrzeug hat vorne einen riesigen blinden Bereich, weil Verbrecher Liebhaber Musk es fÞr eine gute Idee hielt sÃĪmtliche Sensoren einzusparen und noch nichteinmal auf die Idee kam, diese zumindest mit einer Frontkamera und oder Radar im StoÃfÃĪnger zu ersetzten!
Wenn das Fahrzeug rÞckwÃĪrts direkt vor einen anderen Fahrzeug geparkt ist wie es auf einem Einkaufsparkplatz durchaus mal sein kann oder aber vor einer Wand, kann es nicht zurÞcksetzen um der Kamera in der Windschutzscheibe Sicht zu verschaffen um zu sehen ob sich etwas direkt vor dem Fahrzeug befindet!
Ein Kleinkind z.B !
Von daher muss(!!!) sichergestellt sein das der Fahrer immer Sichtkontakt zum Fahrzeug hat!
So wie es in den USA geregelt ist, ist das mehr als unverantwortlich und ich habe schon mehrfach gesehen wie das System vÃķllig missbraucht wurde!
Das wÞrde mit 100%er Sicherheit auch hier geschehen, gerade von den "Experten" die auch andere Regeln z.B. mittels Lenkradgewichten versucht haben auszuhebeln!
Auch unÞberwachtes FSD wird aus den gleichen GrÞnden hier niemals zugelassen werden kÃķnnen, zumindest nicht, wenn sich die Hardware nicht entscheidend ÃĪndert!
Warum es immer wieder Leute gibt die versuchen gegen pure Logik zu argumentieren erschlieÃt sich mir nicht!?
Naja bei meinem Tesla muss es schon ein sehr sehr extrem kleiner Mensch sein. Mein Model 3 P H ist extrem niedrig vorne! ðGlaub mir Europa wird es bald komplett so laufen lassen wie in USA. Sobald ein Deutscher Hersteller es auch kann wird es Tesla auch dÞrfen HAHA ð
DAGEGEN
@@b.r.7126
Da bist Du auf dem Holzweg!
Ohne stÃĪndigen Sichtkontakt wird das in Euripa niemals zugelassen und somit erst recht nicht FSD Unsupervised und das in dem Fall nicht nur aus dem Grund!
Zumindest nicht bei den aktuellen Fahrzeugen.
FSD Supervised ist eine andere Geschichte, aber wer glaubt das er hier freihÃĪndig abbiegen wird dÞrfen, dem sei gesagt das auch das nicht passieren wird.
Nicht mit der aktuellen Hardware!
Deine LogikâĶâĶ..
ââââ@@HeinerPetra
Nein einfach nur Logik!
Das hat mit mir nichts zu tun.
Ein bekannter TH-camr "Dirty Tesla" hatte die gleichen Bedenken wie ich und stellte das Szenario mit dem logischen Ergebnis vor seiner Garage nach!
Was das Fahrzeug nicht sieht und auch mangels Sensoren und Radar nicht erfassen kann, darauf kann es eben auch nicht reagieren und somit wurden alle Objeke die nicht Þber die Motorhaube ragten auch nicht gesehen und schlicht Þberfahren!
Nennt sich toter Winkel und ist eine logische Gewissheit!
Alleine aus diesem Grund kÃķnnen die Regulatoren gar nicht anders handeln, denn das "Objekt" kÃķnnte theoretisch auch ein krabbelndes oder gestolpertes Kleinkind sein!
Das waren soweit ich mich erinnern kann auch Dirty Tesla's GedankengÃĪnge das Experiment durchzufÞhren!
Wenn ich nicht selbst fahren will, ruf ich mir ein Taxi. Autofahren soll Spaà machen - und da fahre ich aktiv selbst.
Wenn ich einen Tesla auf der StraÃe sehe, muss man immer aufpassen, dass die Kiste nicht irgend einen BlÃķdsinn macht - einmal habe ich eine Phantombremsung auf der Autobahn vor mir erlebt, das muss ich nicht nochmal haben. Deshalb, liebe Tesla-JÞnger - kauft euch mal ein richtiges Auto.
Komm verschwinde du Troll!
Boomer Bettina ð