Exklusiv Sch***e gebaut für euch | Motorschaden am Ford Focus - Vermeide das mit MotorCheckUp | #64
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Die Predigt des Scheckhefts geht weiter. Wieso du auf ein gepflegtes Scheckheft achten solltest und wie wir dich beim Check des Motors unterstützen können - erfährst du in diesem Video
_______________________________________
Wenn euch das Video gefällt - oder auch nicht, lasst gerne ein Kommentar/Feedback da! Wir freuen uns auf eure Kommentare!
Du bist auf der Suche nach einem Fahrzeug? Du hast weder Zeit noch Lust, dich mit Automobilhändler rumzuschlagen? Dann schau dir doch mal unseren Suchauftrag an: 🏎️🏎️🔥 www.RaceToGo.d... 🔥 🏎️🏎️
_______________________________________
WERBUNG / AFFILIATE:
➤ www.racetogo.d...
✓ Prüfe die Echtheit der Kilometer deines Autos
✓ Führe kleine Wartungsarbeiten an deinem Auto durch
✓ Individualisiere dein Auto durch Programmierungen
⚠️ Wir nutzen Carly täglich bei der Sicherstellung der KM-Echtheit von Fahrzeugen. Überzeuge auch DU dich!
➤ www.racetogo.d...
✓ Auto Original Ersatzteil benötigt zu sehr günstigen Preisen? Nutze AutoDoc und spare richtig viel Geld
➤ RaceToGo.de/KF...
✓ Nutze für deine KFZ-Zulassung den Online-Service welchen wir selbst täglich deutschlandweit auch nutzen
⚠️ Keine Zeit bei der Zulassungsstelle verschwenden, einfach und digital
➤ amzn.to/3irFNC6
✓ Schichtdicken Messgerät: TROTEC BB20
✓ Kaufe nie wieder ein nachlackiertes Auto!!! Teile das Gerät mit deinen Freunden. Wir nutzen das Gerät seit 6 Jahren ohne Ausfälle
➤ amzn.to/3l17dRJ
✓ Endoskopkamera für euren eigenen Fahrzeugcheck - IP68 Wasserdichte - WLAN Funktion
✓ Damit findest du jeden Ölaustritt
➤ amzn.to/3otzzWb
✓ Reifenprofilmessgerät ohne Batterie --- Immer im Einsatz bei jedem Fahrzeugcheck
✓ Vergiss nicht: Außen und Innen am Reifen messen!
➤ amzn.to/3sLdYZM
✓ Toms Lieblingsgeldbeutel für sportliches Fahren und unterwegs sein - die Revolution in deiner Tasche
➤ amzn.to/3CXdeor
✓ Orange Towel: saugfähiges Auto Mikrofasertuch-Trockentuch
Beste Grüße
Dein RaceToGo-Team
_____________________
#Ford #Focus #Motorschaden #Motorcheck
Alle Tipps & Tricks zum sicheren Autokauf in meinem neuen Videokurs: www.racetogo.de/videokurs
» . . . anhand des Öls sehen, wie es dem Motor geht . . . «: erinnert stark an das »Grosse Blutbild«. 👌😊
in 6 Jahren nur 1x Ölwechsel gemacht, aber der Motor ist scheiße ? Aha.
Scheckheft gepflegt ist schon in Ordnung. Nur was man mittlerweile selbst in Vertragswerkstätten erlebt ist auch nicht gerade Vertrauens förderlich. Geht von rund gedrehten Radmuttern, die kaum noch auf zu kriegen sind bis zum beschädigten Gewinde an der Ölablassschraube, weil die vermutlich mit der Verlängerung angezogen wurde. Was immer möglich ist mach ich seit Jahren selbst
Das ist die einzige Möglichkeit ein schönes Auto zu fahren ohne Länge mal Breite drauf zu zahlen! Service bei Audi kostet 3-4 mal so viel wie in einer freien Werkstatt, am besten selber machen hab mir sogar Werkzeug gekauft (VCDS) und anderes Zeug .
Haben nicht alle Downsize Motoren Probleme und müssen genauenst gewartet werden? Ich mein diese Motoren sind extrem überzüchtet.
Ford Focus MK 3 BJ 2011, 1.6 Diesel, von 90k bis 180k in 4 Jahren gefahren. 0,0 Probleme gehabt. Kaufe mir wieder einen.
Wunderbar
Ok ... würde gern mit meinem Wagen ... gestern gekauft zu euch kommen ... wooo sitzt ihr ?
das Hauptproblem ist hier, daß es keine richtige Serviceanzeige gibt und dann der Zahnriemen im Öl sich noch eher auflöst wie er es ohnehin schon macht
Das ist sicherlich kein 1,5 Liter Ecoboost Motor, denn ich sehe nur 3-Zylinder und den 1,5 Liter 3-Zylinder Ecoboost Motor gab es in diesem Focus Model nicht. Das hier ist der 1.0 Liter Ecoboost Motor, der ein im Ölbad laufenden Zahnriemen besitzt. Der Motor als solches ist robust, jedoch bedarf er aufgrund des im Ölbad laufenden Zahnriemens immer des korrekten Öls und vor allem regelmäßiger Wartungsintervalle. Ausgelassene bzw. zu lange Wartungsintervalle oder falsches Öl ist über kurz oder lang das Todesurteil für diesen Motor. Vereinzelt ließt man auch, dass trotz korrekter Pflege und Öls der Zahnriemen vorzeitig verschleißt, daher sehe ich persönlich den im Ölbad laufenden Zahnriemen nicht gerade als gelungene Lösung an.
Motorschäden aufgrund von Überhitzung wegen Kühlwasserverlust gab es zu Beginn der 1.0er Motoren, was aber nicht am Motor selbst gelegen hat (ohne ausreichende Kühlung stirbt jeder Motor).
In diesem Focus Model gab es den 1.5 Liter Ecoboost 4-Zylinder Motor und dieser hatte schwerwiegende Probleme auch bei regelmäßiger Wartung, was jedoch nicht auf den 3-Zylinder 1,5 Liter Motor im Focus MK4 zutrifft.
Lustig, ich habe das FL Model mit 1.5l EcoBoost, wird es also ja wohl doch geben :D
Ja, aber als 4 Zylinder wie der Kollege schon schrieb. Und habe jetzt mit 168k auch den Motorschaden
Nö!
Viel Bla-Bla, mit wenig Inhalt. 20 Min geredet, ohne wirklich etwas wirklich Gravierendes an zu sprechen. Spröde Gummi an der Dachantenne ,bzw. Firmenlogo an der Heckklappe ? Eine richtige Fachberatung! Finger weg vom Auto!!! Den Begriff "Korrelation" zu erklären und beim Riss am Zylinder auf " Motoren Zimmer" hinzuweisen ist wirklich korrelativ.
Finger weg vom Auto. So ein Quark. Also wenn ich sowas lese. Wenn du keine Ahnung hast. Rand halten
Dann mach es doch besser Schlaumeier
Ecoboost = Ecoschrott
Ich fahre Ford Focus Turnier Bj.2002. Brauche demnächst ein neuen gebrauchten. Würde ja gerne wieder zur Marke greifen, aber die Tatsache das der Keilriemen im Öl läuft macht mir Magenschmerzen. Habe schon öfters im Netz gehört/gelesen das man recht fix Probleme bekommen könnte wenn mal das falsche Öl oder die Intervalle nicht penibel eingehalten werden. Was wäre die nächste alternative? Weiß echt nicht welche Marke / Modell ich noch in Betracht ziehen könnte.
Was hältst du von Opel Astra, Kia Ceed, Hyundai i30 oder eventuell sogar einen Franzosen wie Renault Megane. So einen Renault Bj. 2013 habe ich mir vor einem halben Jahr mit 107tkm gekauft und bin bisher sehr zufrieden damit, trotz der Vorurteile über französische Autos...
Und so einen Ford Focus 1.0 ecoboost fahren seit zehn Jahren meine Eltern mit inzwischen 240k km auf der Uhr und bisher lief der problemlos, bis auf eine Reparatur an der Lenkung und einen defekten Katalysator bei 210k km.
Allerdings hatten die den auch neu gekauft und immer in der Vertragswerkstatt warten lassen, gebraucht wäre ich da auch vorsichtig wegen des Öls.
hab den Ford Focus 2011 und hat heute Juli 2023 170'000Km! NIE PROBLEME gehabt! NICHTS! Fährt jeden Tag - Ihr habt den wohl zu tode geritten 😂😂😂😂😂😂😂
Nur wer zu doof oder zu geizig ist den Ölwechsel selbst oder inder Werkstatt zu machen schimpft dann über die Automarke. Mit solchem Verhalten kannst du jede Marke killen. Fahre selbst Ford,mache alles selbst,auser Zahnriemen,bin bei 140k ohne Probleme.Mein Fiat hat in 15 Jahren keine Werkstatt gesehen,und steht da wie neu.Wer kein Geld für Öl hat,sollte lieber Rad fahren.
Glückwunsch, wünsche nochmal 170000 km. Meiner ist aus dem Jahr 2012 und hat aktuell 235000 und bis jetzt top. 1.6 tdci
Weichmacher im Waschwasser😂! Wer hat Dir das denn erzählt. Da wäre das ganze Auto schmierig🥴🤔!
Bei aktuell um die 80000km, Bj 2016, 1.5l 150PS
- wie erwähnt die Xenon Scheinwerfer: Zu kurzes unflexibeles Kabel reißt von der Platine ab (bessere Kabel inklusive Stecker gibt es bei eBay, man muss sie dann von einem fachkundigen Mechaniker drauf löten lassen)
- Kupplung: metallisches Schleifen beim anfahren unter Last, aber meist nur wenn das Fahrzeug richtig warm ist bzw. im Sommer (Ausrücklager auf Garantie getauscht, das Problem kam aber nach einem halben Jahr wieder-ich warte jetzt bis es arg schlimm wird und dann lasse ich die Kupplung komplett tauschen)
- Lack kann am hinteren Kotflügel abplatzen, beide Seiten (Problem ist Ford bekannt)
- damals in der Garantiezeit Kühlmittelverlust-undichte Wasserpumpe (Problem auf Garantie behoben)
- Türgummis lösen sich sehr gerne
Mein Ford CMax 2015 mit 80 TKM war scheckheftgepflegt und hatte leider jetzt auch einen Motorschaden.
Hab nen MK3 FL Bj. 16 seitdem 180000km runter und bis auf die Bi-Xenon Scheinwerfer nie Probleme gehabt. Wie die Vertragswerkstatt mit mir umgegangen ist diesbezüglich ist auch ein Ding für sich. bei 90tkm (in der 100tkm Garantie) bemängelt und auf einen Austausch bestanden jedoch hat die Werkstatt das ganze auf meinen Nachrüst Subwoofer geschoben, der würde zu viel Strom ziehen. Nach langem hin und her waren dann die 100tkm überschritten und die sagten die können da nichts mehr machen ein neuer kostet 1100€ oder so. Hab mir dann VLand geholt, einziges Manko bei denen funktioniert die Höhenregulierung nicht aber damit bin ich völlig fine wenn sich die Werkstatt querstellt und zum Tüv werden eben die alten eingebaut. Ist zwar jedes mal Glücksspiel zu später Stunde mit den Dreckdingern nach Hause zu fahren aber die fliegen am Folgetag sowieso wieder raus.
Ich habe einen der letzten Exemplaren von MK3, ich kaufe nie das erste Modell. Bin bis jetzt sehr zufrieden, er ist sparsam und sieht gut aus. Danke für die Hinweise auf Schwachstellen. 👍🏻
Hallo,
es gibt verschiedene Autos/Motoren-Modelle die unter Ford ECO-Boost laufen. Hier im Video ist nur der 3 Zyl. gemeint!! Denn der ist ein 3 Zyl. Motor, dessen Zahnriemen der im Ölbad läuft, da energiesparend! Und für diesen Motor ist nur ein spez. Motoröl zugelassen! Diese Spec. lautet WSS-M2C948-B. Einmal das falsche Öl eingefüllt und das Kind ist in den Brunnen gefallen! --> Problem!
Problem: Wartung des Vorbesitzer in Freien Werkstäten. Die haben weist diese Öl mit der genanten Spec. nicht, aber ein 5W-30. Rein damit. Und das Unheil nimmt seinen Lauf. Natürlich nicht sofort, sondern evtl. beim nächsten Besitzer.
Kein anderes und nochmal kein anderes Öl nach Handbuch (lesen) darf einfüllt werden! Alle anderen ÖL sind verboten!! Die können den Zahnriemen auflösen! -> d.h. Motor tot! ! Wer einen Wein bestellt darf sich auch nicht wundern wenn er einen Rot-Wein statt eines Weiß -Wein bekommt. Oder? Die anderen (Eco)-Motoren sind 4 Zyl.-Motoren mit Zahnriemen (trocken) oder Kette. Dort gibt es diese Probleme nicht und diese Motoren verwenden andere Öle bzw. Normen. Handbuch lesen !!
Ich fahre einen 1,5 Eco-Boost 4 Zyl., mit 121tkm vor 4 Jahren gekauft, mit trockenen Zahnriemen und bin damit sehr zufrieden! Tipp hierzu: Tassenstößen den Benzin Hochdruckpumpe ersetzen, vorab bei 130 tkm, das ist okay. (eBay Markenware 20€)
Gute Zusammenfassung. Nur ein kleiner Fehler. Es gibt auch Ecoboost Motoren 1.5 mit 3 Zylinder
@@PBerg der neuere MK4 hat 3 Zylinder Motoren, bei MK3 ist nur der 1.0 mit 3 Zylindern.
@@m.freiheitskampfer2410 ja stimmt.
alle "Eco" motoren sind Müll! man sollte so einen focus nur mit dem TDCI Peugeot Motor kaufen! der nasse zahnriemen soll also energiesparend sein? wurde das jemals bewiesen?
Scheckheft gepflegt ist schon in Ordnung. Nur was man mittlerweile selbst in Vertragswerkstätten erlebt ist auch nicht gerade Vertrauens förderlich. Geht von rund gedrehten Radmuttern, die kaum noch auf zu kriegen sind bis zum beschädigten Gewinde an der Ölablassschraube, weil die vermutlich mit der Verlängerung angezogen wurde. Was immer möglich ist mach ich seit Jahren selbst.
Welche Börsen nutzt ihr denn?
Über 40… unter anderem den Marktführer Auto1
Mondeo 2015 1,5 Ecoboost 92000 trotz jährlicher (!) Wartung seit Kauf bei Ford, höherer Langstrecken Anteil, hochwertigen Kraftstoff genutzt (üblich 102, min 98), ohne Vorzeichen (Ruckeln bei Beschleunigung, Öl und/oder Kühlmittel Verlust, höherer Temperaturanstieg .. .) letzte Woche beim Starten Motorschaden (12.000 €)... Danke für nichts Ford
keinen ford mit irgendeinem "eco" motor kaufen! kauf dir einen TDCI!
Mein Ford Focus MK3 2.0 TDCI Automatik von 2018 hat nun 170 k km gelaufen und hat keine Probleme.
tja, das zauberwort lautet TDCI. ja keinen mit irgendeinem "Eco" Motor kaufen!
Habe den MK3 2017 1,5L EcoBoost. Top Auto, viel Platz und vielseitig einsetzbar. Keine Probleme bis 118000 km. Da ist mir der Motor überhitzt, Kühlmittel wurde 2000km vorher geprüft und wurde auch nie verbraucht. Nun jedoch war der Ausgleichsbehälter leer und das Auto wurde angeschleppt. Der Ford Händler hat mehrere Prüfungen durchgeführt unter anderem ob Abgase in den Kühlmittelkreislauf kommen allerdings ohne befund. Nach dem dritten mal in der Werkstatt innerhalb 2 Wochen wurden die Zündkerzen herausgenommen und in Zylinder 2 Feuchtigkeit und Kontrastmittel (wurde dem Kühlmittel zugeführt) gefunden. Kühlmittelverbrauch war nicht dauerhaft, deshalb vermutlich die negativen tests. Nun wird die Kopfdichtung erneuert. Für mich absolut unverständlich wie das mit 118000 km passieren kann bei einem Auto das gepflegt wurde und seit es 11.000km hat in meinem Besitz ist.
selber schuld wenn man den focus mit so einem schrottmotor kauft. alles mit eco kannste mit lichtjahren anlauf in die tonne treten. das weiß aber mittlerweile auch der letzte depp. kauf dir nen focus mit TDCI (Peugeot) Motor.
Evtl nicht richtig entlüftet beim Neubefüllen des Kühlmittels. Dann kann schon mal die ZKD kaputt gehn.
du hast leider einen Zahnriemen der im Öl läuft und diese lösen sich auf. Die Rückstände verstopfen das gesamte Ölsystem und sorgen auch vorher schon für seltsame Störungen. Vollkatastropfe
hab den 1.5 auch mit 182 PS und hat jetzt problemlose (lustigerweise) 182.000 km runter
Sitze sind aber runter und Klima könnt ein Thema haben
.... 13:50 min. Ohhh jaaa, hatte unserer FIESTA auch!
Gerade das Emblem, vorn, sowie hinten, so einen aufgeklebten Mist. Sich selbst da so billig darzustellen, gerade sein eigenes Logo, ist doch eine Schande!
Da lob ich mir noch dieses schöne 3 dimensionale von Golf 4-6!!! 👌👍
Habe ein Ford Focus gekauft 14000 Euro nach 3 Wochen Motorschaden mit Checkheft gepflegt bei Ford gekauft 😢😅
Schade! Kommt vor - dann ist es ja ein Garantiefall
@@racetogo ja wie gut kann so ein Ersatz Motor sein
Hm entweder hat euch der Verkäufer verarscht oder ihr habt den einzigen 1.5 ecoboost als 3 zylinder. Der wurde erst ab 2018 im mk4 verbaut.
Nein, auch schon beim Facelift MK3.
Wie konntet ihr denn den Riss im Zylinder detektieren ohne den Motor zu öffnen ?
Endoskop! Schau bei Motoren Zimmer.
Mit dem Serviceheft muss ich leder widersprechen! Hatte einen BMW Serviceheft gepflegt. Das Auto war reine Katastrophe (Bei BMW gewartet)
Muss schon ein geiler Job sein, was der Justin da macht!!! Herzlichen Glückwunsch! 😉
Hallo guten Tag ich habe Ihr Video gesehen. Das hat mir gefallen Das Ihr macht.
Ich suche ein vw passat variant 1.5 Benzin Kombi. Ich habe eine Frage an Sie?
Was halten Sie für ein passat.
Ich habe ein Ford fucus turnier 1.5 Automatik Benzin .
Aber das Fahrwerk mag ich nicht.
Das wegen will ich ein stabile Auto kaufen. Familie Auto.
Mit besten Grüßen Ali
Schade, hätte ich das Video nur vorher gesehen... naja gibt es halt den Kommi jetzt hier noch mal drunter :D
Habe einen Ford Focus Tunier Titanium aus 2015 mit Facelift 1,0 ecoboost mit aktuell ca. 90000km. Muß sagen, Motor läuft zuverlässig ( Wartung ist das a und o ) ! Mußte schon beide Seitenspiegel tauschen inkl. kabelbaum weil dieser gebrochen waren. 2 neue Hauptscheinwerfer a 2500€ ( Bi-Xenon-Scheinwerfer ) da ab Werk die Kabel für den Stellmotor zu kurz bemessen sind und bei Temparaturen unter 10 Crad sich die Steckverbindung im Scheinwerfer löst und dieser in eine Fehlerstellung fährt und ihr nix mehr seht wenn ihr unterwegs seit !!!!! Aber sonst Super Auto, kann ich nur empfehlen
11:56 “Waschanlagen haben Weichmacher …damit Dichtungen länger halten
“
?!
Was ist damit konkret gemeint ?
das ist schwachsinn. wenn der weichmacher aus einem kunststoffteil erst einmal "entwichen" ist, dann ist das teil defekt. es kann nicht repariert werden, indem es mit weichmacher enthaltenden waschwasser in der waschanlage "geimpft" wird. das ist schlicht und einfach schwachsinn.
Ich lese oft von katschldrn beim mk3 und natürlich das zahnriemen Problem beim 1.0er
Da gibt es kein Problem. D
Falsches Öl, selbst schuld
4 f Regel Ford Fiat Fau Weee und alles aus Frankreich sollte man nicht kaufen
Beide meiner Autos Ford Focus mk2 und der neue Ford Mondeo mk5 waren nicht Scheckheft gepfleckt... der Focus hatte einträge nur bis 70k und ich habe den bei 160k gekauft und bis 200k gefahren und heile verkauft. Danach mir den Mondeo mk5 gekauft mit 180k und bin in den letzten 2 Jahren schon 30k gefahren, der war auch nur bis knapp 35k gepflegt. Beide hatten original Teile und haben nicht gemeckert. Wo sind denn da ihre Korrelation?
Ich habe einen Cmax 1.5 vierzylinder vor zwei tagen Kompression auf dem zweiten Zylinder weg bei 95000 km und 7Jahre ,Scheckheftgepflegt!
Reicht es denn für die Haltbarkeit des Motors jährlich den economy service d.h. original Ölwechsel bei Ford machen zu lassen? So mache ich das mit meinem, den ich als Jahreswagen (vorher Mietwagen) mittlerweile 5 Jahre fahre. Der economy Service wird allerdings nicht ins Checkheft eingetragen.
Bislang bin ich bis auf die schwache Kupplung sehr zufrieden
Ist das der Grund warum lieber Ford als Opel verkauft werden ?
Wiederholter Kühlmittelverlust beim Ford Focus MK3 😳
Gerissene Blöcke sind bei den 1.5ern Ecoboost keine Seltenheit. Egal ob Schecktheft oder nicht. Das traurige ist eigentlich wie Ford mit den Kunden umgeht. So gut wie keine Kulanz. Da hilft nur die Garantieerweiterung.
Die Vorfacemodelle mit dem 1.6 Ecoboost sind haltbarer.
Die Entlüftungsklappen sind beim Hothatch ein Problem. Beim Turnier sind es die Stopfen unter der Stoßstange hinten und wie angesprochen die Nähte am Dachholm.
Wischwasserpumpe und teure Schäden dadurch am BCM eigentlich nur beim Vorfacelift.
Richtig, Kulanz ist für die ein Fremdwort, die gibts so gut wie nie. Auch erwähnenswert sind die strohdummen und unfähigen Vertragswerkstätten, die nur aufs Abmelken der Kundschaft aus sind und nichts auf die Reihe bekommen.
Könnt ihr ein Video vom Peugeot 508 1.6 puretech 225 oder der neuen Generation machen und vielleicht dort die Schwachstellen aufzählen
Ohjee purtech is kompletter müll die Motoren geben gerne den Geist auf
Mit ner durchgebrannten Gluehbirne einschleppen lassen - kann man machen, halt ich dann aber doch für sehr übertrieben und alles andere als nachhaltig-sozial
15:43
Es geht um Kontrolllampen nicht Glühlampen. Sprich Fehlerlampen
Focus MK2 BJ. 2008
206000 km - keine Probleme, nur Verschleißteile. Immer draussen gestanden und immer Vollgas.
Ölwechsel ca alle 40000 km. Voll zufrieden.
War aber bestimmt kein Ecotec Motor oder?
Immer Vollgas🤣
Läuft bei dem Motor der Zahlriemen auch im Öl? Solche Autos sind natürlich nichts für Leute, die den Ölwechsel nicht auf die Reihe kriegen (und das sind leider viele)
das frag ich mich sowieso, was ford da geritten hat, so einen schrott zu fabrizieren. was soll es bringen, den zahnriemen in öl laufen zu lassen?
@@martindelrio1891soll länger halten
Interessante Dinge, die man von euch lernt, vielen Dank!!! 👍👍👍
🫶✅❤️ gern gern
War ein aufwendiges Vergnügen 🥵😅🍀
Sieht exakt aus wie meiner mit 1.0 125er Motor, auch nen Leasingrückläufer von Sixt. Bisher 130k gelaufen, Motorleuchte geht selten an wenn ich ewig niedrigtourig gefahren bin, einmal 50km Autobahn und schon ist es wieder aus. Fährt nach wie vor Top. Inspektion aber auch jedes Jahr direkt beim Ford Servicepartner
bei mir liegt am Katalysator, Wirkung zu gering als Fehler, MKL kam erst sporadisch und ab 140tkm immer an
@@Bittersbach242 Wurde mir in der Werkstatt auch gesagt wobei Ford für nen neuen Kat mit Sondenwechsel 1,4k haben möchte. Da nehme ich lieber in Kauf das ab und an die Lampe an geht. AU hat er vor nem Monat anstandslos bestanden
Der neue 1.5 Ecoboost hat Steuerkette oder ?
Der Focus Mk4 ab 2018 hat Steuerkette für Nockenwelle sowohl beim 1.0 als auch beim 1.5 Ecoboostmotor, ABER die Ölpumpe wird nach wie vor durch einen im Spezial-Öl-Bad laufenden Kunststoffriemen angetrieben! In meiner WS lasse ich bei jedem jährlichen (!unabhängig v.d. Laufleistung!) Ölwechsel den Meister mit seiner Endoskopkamera das Ölsieb inspizieren: bis dato keine Verschmutzungen/Riemenabrieb o.ä. dort gefunden! DANN bin ich stets auf der relativ sicheren Seite! (Fahre seit 2019 einen MK4 Focus Turnier Vignale m.d. 1.0 Ecoboostmotor mit 125PS: Schnurrt nahezu unhörbar, Verbrauch bei 5,8 - 6,1Liter (gibt nur E5 mit 95 O.), wird aber auch stets erst bis zur vollen Betriebstemperatur sehr verhalten gefahren! Den Ölwechsel beim FFH mit dem zertifizierten Öl lasse ich aber grundsätzlich jährlich machen, inkl. der kurzen optischen Ölsiebkontrolle!
sehr gut erklärt ! Ford Focus mk3 80.000 ging die MKL KAT defekt, zur Zeit keine Probleme 125 000 km gelaufen.
1,0 L 125 ps und ist 7 Jahre alt
Einmal im Jahr muss frisches Öl ins Auto, egal welche Marke wenn man lange etwas davon haben will :D
richtig. sag ich immer wieder. ein ölwechsel ist billig. und jeder depp kann ihn selber durchführen. und er ist extrem! wichtig für ein langes autoleben. ich empfehle SPÄTESTENS nach 10000km einen ölwechsel oder alle 12 monate. AUCH WENN DIE 10000km NICHT ERREICHT WURDEN! Es schadet aber auch nicht, wenn man schon nach 5000-7000km einen ölwechsel macht. besonders bei fahrzeugen, die viel kurzstrecke ertragen müssen.
Ford ist neben Dacia so eine Marke, die man niemals gebraucht kaufen sollte. Anschaffen, durchnudeln und wegwerfen, für mehr sind solche Ramschkarren einfach nicht gut. Die Dinger halten einfach nur ein paar Jahre, danach fliegen sie dir um die Ohren, weil entweder der Zahnriemen reißt oder sich auflöst (wehe, du nimmst das falsche Öl!), der Turbo zerbröselt, das Nockenwellenrad zerbricht, der Kat kaputt geht oder irgendwelche Schläuche undicht sind. Die Liste ist endlos. Außerdem bringen die Motoren von Ford so gut wie die Nennleistung, sind oft nur zahnlose Papiertiger und saufen wie Besenbinder. Die Diesel von Ford sind übrigens keine Eigenentwicklungen, sondern Wegwerfprodukte aus dem PSA-Konzern. Im Vergleich zu Dacia ist Ford zudem recht teuer, was sie in meinen Augen zum schlechtesten Automobilhersteller auf dem Planeten macht. Gut, dass sie kurz vor der Pleite stehen :)
Suche ein Kombi bis 9.000€, mit 150ps+ und bis 125tkm, was kannst du denn da empfehlen?
Am Allerbesten keinen FORD kaufen . Einen gebrauchten Ford schon gar nicht . So erspart man sich jede Menge Ärger .
Was ist die alternative Preis/Leistung?
Deine schlagkräftigen Argumente haben mich überzeugt. 🤔
Am besten keinen Opel kaufen
@@matzes.4648 Auch das ist eine gute Idee .
Super Aussage🤔
Nicht.
Menschliches Versagen oder Geiz... macht vor keinem Hersteller halt.
Seht euch Videos zu exklusiven Marken an.
Hört auf mit dem pauschalen Dissen. Ätzend.
Ford Sport Motor Fort🤮🤮🤮🤮 ich fahre Mazda 2 skyactiv g 1.5 90 PS Sauger