А вот зря про Мишаню Яковлева прозвучало... он реально в таком краю географии находится и своими руками оживляет моторы! Очень даже непростые моторы! В подобных условиях интересно, как бы кто из нас действовал... и что бы в итоге получалось. Так что, спасибо вам за рубрику, а Яковлеву ОГРОМНЫЙ респект.
Формат - ОГОНЬ! Ты нашел наконец именно то, что нужно снимать. Продолжай в том же духе, двигателей гавенных очень много и разных, точно хватит на 5лет канала вперед.
как то у меня работал грузин Мамуладзе Леван, чудо еще какое. как он дружил с электричеством , так смех и грех. частенько вспоминаю. Конечно мы не рождаемся с семью пядями, но самообучение никто не отменял
Самый легендарный мотор из линейки VQ это VQ30DE. Поддается капиталки не только лайтовой, но и с ремонтом целиндров. Прокладку не пробивает. Минимальный пробег такого мотора без вмешательства (за исключением цепи и натяжителя) 400+ Являюсь фанатом цефиро/Максима а33. Состою в клубе. Знаю про эти авто если не всё, то очень много. Могу с уверенностью сказать, что данное видео является достойным и достоверным на 95%. Спасибо за видео 👍🏻
@@fyd_s13, привет 🤝🏻 За турбовые моторы ничего не знаю, т.к. на цефиро/максима а32 и а33 всегда шли с завода атмосферные (заднеприводных никогда не было), турбовые моторы никогда не ставили. Если не ошибаюсь, то VQ25DET ставили только на заднеприводные авто и он не должен уступать в надёжности. Если в него дуть адекватно и без потери ресурса двс, то тоже обязан проехать 400+
@@twilightzone7777 проверь дмрв: На включенном зажигании 1,00-1,02В, на холостом ходу прогретый двс от 88° должно быть 1,34-1,36В. Если на хх меньше, то ищи подсос воздуха (как правило прокладка впускного коллектора)
Добрый день.Подскажите пожалуйста у меня 2.3л двигатель теана. Что менять при замене цепи грм? Прокладки маслянных каналов понятно,интересует вопрос конкретно о железе?Какие узлы грм менять в целом?)
@@КонстантинБерезан-й7ю, меняй цепь основную, натяжитель основной, башмак натяжителя, успокоители цепи. Прокладки маслоканалов не найдёшь, обезжирь и сади на серый герметик (дондил если не ошибаюсь) только без фанатизма, аккуратно тонким слоем намазать, наживулить чтоб обе поверхности соприкоснулись, выдержать минут 15 и притянуть. Это всё обязательно, остальное может показать только вскрытие, а то может проще и дешевле контракт воткнуть)))
Ты Гога не обижайся, мы привыкли к более серьезным видосам.. благодаря этим видосам мы знаем насколько тот или иной двигатель живуч, а реплики продать(я понимаю что это шутка) как то по детски звучат..
Evgeny R вот это понимаю уважительный комент!👍🏼да я не обижаюсь, просто когда люди оскорбляют меня это бесит. Я просто не готов был к съемкам, узнал что буду сниматься за 5 секунд. Тут кроме шуток вариантов других не было.
Всем привет! Поначалу просмотра были мысли"если станет ругать этот мотор и всю линейку, воткну дезу и забуду про канал на пол года", но автор молодец, верно оценил метаааалл! Двигатели VQ очень надёжные, ходовые по пробегу. Их ооочень редко ремонтируют (в силу оочень больших пробегов ), просто меняют на контрактные (которые потом бегают очень долго). Так дешевле. По собственному опыту. Живу во Владивостоке. Спасибо за качественный контент. Лайкос!
Гога явно теряется на фоне харизмы ведущего, понимая это пытается выглядеть в кадре более активным, довольно грубо и не смешно шутить, но получается обратный эффект. Субъективно получилось неприятно, ощущение постоянной неуместности. Собственно на что и обратили внимание в комментариях. Но еще более забавно, что Гога решил выяснять отношения со всеми, кто его решил критиковать. Видимо у человека много гордости, но маловато самокритики. Такой подход еще больше испортил впечатление.
Jonas Goldenburg прочитав ваш коммент я обрадовался что не придеться так много печатать и просто плюсану. Так как один в один подумал то же самое. Бывает же ))
Vadim Yakovlev блин один Олень сказал эту черню и все подхватили! Я наоборот против этого! Это был стеб над людьми которые так все продают ! Где Ваше чувство юмора?
Было очень НЕ приятно слушать гостя. Он абсолютно не компетентен в устройстве и конструкции двс. Его "шуточки за 150" максимально портили восприятие видео. Этот человек даже не в состоянии доходчиво объяснить условия "розыгрыша".
Большое спасибо за объяснение про растяжение цепи! Меня всё время смущала формулировка "цепь растягивается" на веле, мотоцикле и тп. Пройденные в свое время курсы сопромата и теормеха говорили что сталь так сильно не тянется. Оказывается всё дело в выработке металла в подвижных соединениях
да весть твой канал состоит из видео, типа посмотрите как я трачу бабло на херню, кидаю понты, типа крутой перец на bmw, канал для детей от 10-15 лет, сам ты умственному развитию находишься в том же диапазоне !
Михаил Пухов хочу тебя немного расстроить меня смотрят от 20 до 60! И людям очень нравится! Про умственное развитие ты конечно слишком туп что бы думать об этом.
Отличное видео, спасибо большое. Гог, понравился, отличной человек, чуть просто не подготовился под выпуск, такое ощущение что его от чем-то отвлекли во время съемок) Всего хорошего, жду новых выпусков!
Этот мотор мог жить ещё долго и счастливо. Этот мотор убил хозяин-засранец несвоевременной заменой масла и отсутствием ТО. Собственно он и был наказан заменой двигателя и сопутствующими расходами. Хорошее познавательное видео. Спасибо.
Смотрю не многие поняли моих шуток ну да ладно😃 Продать это стеб над людьми которые продают такие убитые моторы под видом хороших. В данное время рынок б/у моторов переполнен такими «хорошими» моторами! И это реально проблема ребят. Дурят на каждом шагу. Дают гарантию 2 недели и все, за это время с подшаманеным мотором с присадками нечего не случится, но стоит пройти двум неделям или заменить масло как начинаются чудеса. Будьте осторожней с покупкой моторов! По поводу моего появления в ролике. Это случилось спонтанно, и неожиданно для меня. Я не знал про это, и темболее не готовился к этому. В другом конце сервиса я собирал мотор от BMW X5 4.8is n62b48, и Михаил попросил меня помочь) вот так и вышло) на самом деле было весело, мы то понимали над чем шучу я) И я не платил нечего, просто по дружески помог Мише так как мотор крутить одному не легко! На своём канале Я восстанавливаю X5 ! Если кому то интересно заходите😃
VQ35 отличный мотор, не зря в дрифте они катаются на 350z и т.д, по 500-700 л.с на родном блоке. Главное ухаживать, вовремя менять прокладки, цепи, качественное масло. А толкатели вместо гидриков, считаю только плюсом, мотор за счет них не боится долгого нахождения тахометра в красной зоне, а их регулировка не так часто нужна, раз в 250-300 тыс.км. Теперь этот мотор мне нравится еще больше. Столик из блока пригодился бы
Ждал этот мотор! Сразу лайк. Входная подача+++ Чистыми руками....!!! Вопрос Какая вилка ремонта данного мотора провернуло вкладышь. Заводится и стучит. Ответь про вилку ремонта у вас. Спасибо. Поддержите лайками.
А у меня на таком моторе прорываются выхлопные газы в систему охлаждения, причем только когда холодно на улице и выдавливает всю охлаждающую жидкость из расширительного бочка... в чем причина я очень хочу понять... но по вашему видео я увидел что только в одном месте это может произойти, в месте прокладки ГБЦ... посему у меня назрел вопрос: может прокладка там получить повреждение или есть растяжение болтов крепления головки БЦ, как пишут на форумах? Сколько у вас будет стоить ремонт этой неисправности, а если ремонт не целесообразен то есть ли у вас двигатель VQ-35DE на Инфинити FX-35 и сколько он будет стоить?
Можно даже было не вскрывать:) неглядя видео скажу - нафиг залипли маслосъемные кольца. Моторы VQ этим грешат. Масло им нужно только наилучшее, плюс замена почаще. Если VQ расходует масло - пиши пропало. Полностью исправный мотор держит уровень от замены до замены. И никакого "нормального угара" у них нет
Кстати, какого рожна в Японии если расход до 300 граммов на 1000 при нагрузках, это не считается поломкой? Какого рожна тогда япы об этом писали? При постоянной работе на повышенных оборотах вроде как даже больше допускается.Конечно это дич. Но так было написано. На микробе народ даже не пытался их ремонтировать пока с трубы дам коромыслом не начинал идти. Я сам тоже сначала афигел, когда после 3000 км пути, из них 500 это 2 горных перевала с постоянной нагрузкой ,остальное трасса, я обнаружил щуп с отметкой ниже минимума. Долил 1200 примерно до уровня.
Запорол движок vq30de(выдавило сальник на морозе, и через 100км пути застучал, масло ушло. Что характерно, не сработал датчик давления увы) на Максиме, промониторил предложения по Москве, хотелось конечно у него бы взять мотор, но в виду раскрученого канала видимо, цена оказалась сильно завышена. А точнее самой дорогой по Москве! За двигатель захотели 75к, и что интересно за установку 40к!!! Я всё понимаю, но это перебор форменный! По Москве ещё 10 предложений было, с ценником 60 в основном, и установкой в 18-20. Взял в итоге за 64/18, рекламу делать не буду, но всё понравилось в итоге. Считаю, неприлично дорого платить половину стоимости авто(2004г.)за двигатель с его установкой. Всем добра и меньше проблем с двигателем!!!
100 процентов резинка от масляного фильтра. Фильтр обязательно оригинал. У меня в фильтре "Nissan" ориджинал при замене последнего отказалось, что белая силиконовая резинка выдавалась внутрь фильтра и кусочек ее оторвался и ушел в систему смазки. Благодаря вашему видео я теперь знаю, где ее искать!
Масло он начинает жрать только из за особенностей расположения своих катализаторов которые разваливаются и убивают нахрен цилиндропоршневую группу ))) если их вовремя вырезать и выкинуть то мотор практически не потребляет масло
@@tatra8158 а умирают каталики в основном задний потому что кто то не любит свечи менять на задней башке со снятием впускного коллектора. Впроцессе коленки в обратку гнутся .
@@АлексейИльин-й2ь умирают как раз передние. Задние лишь забиваются. И в двигатель сыпятся именно передние. Выбил все 4 и теперь жалею. Надо было задние оставить. Передние по кусками начали высыпаться в резонатор перед задними катами. Поехал и выбил все.
DE означает: D - двойной распредвал (Double overhead camshaft), а вот Е - распределённый впрыск топлива. У самого просто Nissan Safari Spirit, и на нем установлен RD28ETi, R - cерия двигателя, D - дизель, 28 - объем в децилитрах, Е- электронный (башка на ТНВД электронная, из-за которой весь геморр именно на этой версии движка), T - турбокомпрессор, i - интеркулер. Ближайший к моему двигателю сородич - RB30 либо RB26DETT. Кстати на основе RD28ETi делают офигенные движки для дрифта - лично видел, на дизельный блок поставлена голова от RB25DET, в итоге получается RDB28DET.
Никого не подлавливал, ну так, для информации просто написал. Как то ремонтировал утопленника r52, которого сначало долго не могли запустить двигатель, а потом выяснилось, что там гидроудар. Найду фотки, скину.
@@LiveGarageTV бля, ну если мнение о тебе такое складывается, ни у 2-3 человек у каждого 2го... Ну согласись, пересмотри сам. И не обижайся, а воспринемай критику на свой счёт правельно...
Смотрю, в комментариях бенефис этого Гоги. Неужели никто ему не сказал, что необязательно быть в каждую бочку затычкой? Гога, ты в видео показал свой уровень, тебе об этом толпа народу сказала, не нужно этот уровень подтверждать, споря со ВСЕМИ. После просмотра сижу и думаю - вроде про мотор хотел посмотреть, а посмотрел про Гогу с его 500 раз повторенной смищной шуткой.
Вадим Романов я всегда отвечаю людям которые пишут мне или про меня. Я в этом видео себя вообще и не пытался показать, так как узнал о том что буду сниматься в этой серии за 5 секунд до начала. Все что было это шутки, более нечего не сделаешь не зная этот мотор. Если логика у тебя есть то поймёшь. Шутка про продажу это стеб над теми людьми которые как раз таки продают говно моторы. И научись уже правильно имя писать ГОГ зовут Меня. Я же не называю тебя Вадима, Вадиму, Вадими. Научись простому уважению, и тогда люди будут уважать тебя. А так это быдлятсво и только.
Извини, что неверно написал твое имя. Но запоминать его и отписываться от этого канала, надеюсь, не придется. Я явно недостоин наблюдать такой искрометный юмор и уровень развития, как у тебя. Наверное, есть повод задуматься, если тут все тебе об этом говорят.
Вадим Романов ты решил что у тебя какое-то особенное развитие? 😂 если да то зачем ты смотришь ролики, и пытаешься чего то там понять? Перед тем как что то говорить про меня, сначала прочитай в коментах мою версию как это было.
Среди лохов попадаются механики с 30-ти летнем стажем(с их слов).Даже ссылками о растяжение металла кидался.До пены у рта-как резинка тянется,и хоть ты лопни.
@@LiveGarageTV расслабься уже, тебе уже сказали чтобы ты шел на рынок и тебя здесь не хотят видеть. А на рынок, потому что от тебя постоянно звучит: продать= нае...ть
Есть еще один тип людей, это у кого мозгов нет, и они покупают это говно бмв причем подержанные, и ебуться с ним, не понимая что это говно! А так конечно если денег дохера, то лучше покупать новый бмв. Новые они ни че так... опять же если бабы есть....
Live Garage, Я так понял, ты фанат немецкого говна бмв. Вот объясни, разве тебя не бесит низкая надежность этих машин? Я новые не беру с счет, хотя и они все глючат по электронике, я про подержанные. Навряд ли, ты себе сможешь позволить новую бмв. Ты бы тогда тут не сидел, а делами занимался. Скажи честно, вот по мимо что бмв валит, они типа красивая, все таки её ломучесть люди терпят ради понтов? Посади тебя в Тойоту, так ты себя будешь чувствовать лошарой... А в бмв, ну типа модный тип... Что бы бабы тупые велись? И мужики, у которых самооценка низкая, и они не могут себе позволить купить это ломучее хламье бмв? Ради этого вся свястопляска вокруг бмв? Скажи честно.
Пишите какой пробег! Это интересно и важно. Была у меня Тиана первая с таким мотором. 280 сил ехала очень приятно хоть и вариатор. Взял у очень аккуратного мужика с пробегом 160 т км, масло жрала прилично, литра 2-3 на 10 т. Км. Средний расход был 10.2 как щас помню. Через год , к 190 тыщам стал жрать ещё больше... проверять масло стал раз в неделю, это не сложно но уже начало напрягать. Продал с пробегом 190, думаю прошла она не больше 220 т км. Вот тебе и надежный атмосферник.....
Ну так если масло менял раз в 10 тысяч, то не мудрено. 7 тысяч и смена. В нашем топливе много серы. Она убивает присадки. После 7 тысяч масло превращается в говно. Я каждые 5 меняю .
@@VarazdatMarkosyan Да и к вам тоже, только не принимайте это как оскорбление! Маркетологам производителей масел надо как то же обеспечивать продажи масел, но они естественно не будут же говорить что мы выпускаем некачественные масла ( да и это и не так) а вот распускать слух о том что современные моторы требуют более частые смены масел, это их поприще. И тут у них поле для роспуска слухов. Так что без обид. А так все мы " жертвы маркетинга" в разных видов и родов товаров. 😉
я не профи, но в своём двигателе l3-ve на мазде трибют цепь поменял. думаю принцип работы натяжителя цепи одинаков в большенстве двигателей. хочу сделать замечание, что натяжение цепи происходит не за счёт давления масла, а за счёт вставленой пружинки. давление масла туда подходит для вбрызгивания масла и смазывания цепи во время работы двигателя. а в целом молодец.
Миш рубрика великолепная. Показываешь отлично, рассказываешь супер!!! Ценная информация!! Но пожайлуста веди анатомичку ОДиН!! Вы же мастер в кадре Вы и мотор.
Блин, приятно видеть адекватные коменты. Бородач сделал антирекламу своему каналу. Чел делает бмв но не сечет в теме абсолютно. Миша на голову выше в знаниях и умении говорить. Миша +5 бородач в топку
Хорошая идея со столиком, а вообще верное решение создать отдельную тему как "Анатомичка" много интересного о чем рядовые СТОшники даже и не догадываются и благодаря их неграмотности люди вкладывают большие деньги в ремонт своих авто. И если попадется мотор G20A или G25A хонда, тоже интересена дефектовка такого мотора.
Прикольный стол можно сделать из этой крышки. Залив в эпоксидной смолой. Столько вещей можно пустить в дизайн. Техно стиль сейчас очень моден. Да уж. Такие вещи на выброс.
Из VQ двигателей похоже VQ30DE самый оптимальный, изменяемых фаз нет, вроде на нём и этих масленых каналов с бумажными прокладками нет, меняй масло вовремя и езди, хотя если бы эти каналы на VQ35DE завод на герметик сделал с ними тоже проблем не было. Отличное видео, спасибо, было интересно посмотреть.
Пришла в голову идея, найдите рядом училище или техникум по автомобильной тематике и узнайте, может им нужны наглядные пособия, и доброе дело сделаете и может стать источником будущих рабочих рук
А вот зря про Мишаню Яковлева прозвучало... он реально в таком краю географии находится и своими руками оживляет моторы! Очень даже непростые моторы! В подобных условиях интересно, как бы кто из нас действовал... и что бы в итоге получалось. Так что, спасибо вам за рубрику, а Яковлеву ОГРОМНЫЙ респект.
BKS CATA не кто плохо про него не говорит, просто ставить б/у кольца в только что гильзованный цилиндр это бред.
Genosse77Rus согласен!
Он на видео снимает че делает, термин " втюхать" в данном случае не уместен
это был стеб и как разуто было уместно!
Формат - ОГОНЬ! Ты нашел наконец именно то, что нужно снимать. Продолжай в том же духе, двигателей гавенных очень много и разных, точно хватит на 5лет канала вперед.
Гениальные вопросы гостя отбили желание заходить на его канал))
А что ты хочешь от армяна ? Только купить и продать
Какой вопрос тебе не понравился так сильно, что ты почувствовал себя очень умным?)
Andrey Ryabokon купить и продать это не Армянская тема! Я просто пошутил)
как то у меня работал грузин Мамуладзе Леван, чудо еще какое. как он дружил с электричеством , так смех и грех. частенько вспоминаю. Конечно мы не рождаемся с семью пядями, но самообучение никто не отменял
а заччем канал???????? я чуть ноутбук в окно не выкинул.....ужас
Самый легендарный мотор из линейки VQ это VQ30DE. Поддается капиталки не только лайтовой, но и с ремонтом целиндров. Прокладку не пробивает. Минимальный пробег такого мотора без вмешательства (за исключением цепи и натяжителя) 400+
Являюсь фанатом цефиро/Максима а33. Состою в клубе. Знаю про эти авто если не всё, то очень много. Могу с уверенностью сказать, что данное видео является достойным и достоверным на 95%.
Спасибо за видео 👍🏻
А vq25det ?Что можешь за него сказать?
@@fyd_s13, привет 🤝🏻
За турбовые моторы ничего не знаю, т.к. на цефиро/максима а32 и а33 всегда шли с завода атмосферные (заднеприводных никогда не было), турбовые моторы никогда не ставили. Если не ошибаюсь, то VQ25DET ставили только на заднеприводные авто и он не должен уступать в надёжности. Если в него дуть адекватно и без потери ресурса двс, то тоже обязан проехать 400+
@@twilightzone7777 проверь дмрв: На включенном зажигании 1,00-1,02В, на холостом ходу прогретый двс от 88° должно быть 1,34-1,36В. Если на хх меньше, то ищи подсос воздуха (как правило прокладка впускного коллектора)
Добрый день.Подскажите пожалуйста у меня 2.3л двигатель теана. Что менять при замене цепи грм? Прокладки маслянных каналов понятно,интересует вопрос конкретно о железе?Какие узлы грм менять в целом?)
@@КонстантинБерезан-й7ю, меняй цепь основную, натяжитель основной, башмак натяжителя, успокоители цепи. Прокладки маслоканалов не найдёшь, обезжирь и сади на серый герметик (дондил если не ошибаюсь) только без фанатизма, аккуратно тонким слоем намазать, наживулить чтоб обе поверхности соприкоснулись, выдержать минут 15 и притянуть. Это всё обязательно, остальное может показать только вскрытие, а то может проще и дешевле контракт воткнуть)))
Ты Гога не обижайся, мы привыкли к более серьезным видосам.. благодаря этим видосам мы знаем насколько тот или иной двигатель живуч, а реплики продать(я понимаю что это шутка) как то по детски звучат..
Evgeny R вот это понимаю уважительный комент!👍🏼да я не обижаюсь, просто когда люди оскорбляют меня это бесит. Я просто не готов был к съемкам, узнал что буду сниматься за 5 секунд. Тут кроме шуток вариантов других не было.
Всем привет! Поначалу просмотра были мысли"если станет ругать этот мотор и всю линейку, воткну дезу и забуду про канал на пол года", но автор молодец, верно оценил метаааалл! Двигатели VQ очень надёжные, ходовые по пробегу. Их ооочень редко ремонтируют (в силу оочень больших пробегов ), просто меняют на контрактные (которые потом бегают очень долго). Так дешевле. По собственному опыту. Живу во Владивостоке. Спасибо за качественный контент. Лайкос!
видео такого формата просто огонь. а вот гость вообще не в тему. шутка о продать стала не смешной уже после 3 повторения.
Joe Black на то это и шутка!)
Чуть чуть он перебрал с такими «самоироничными» шутками. На самом деле у Гога сейчас канал стал достаточно интересным
Гога явно теряется на фоне харизмы ведущего, понимая это пытается выглядеть в кадре более активным, довольно грубо и не смешно шутить, но получается обратный эффект. Субъективно получилось неприятно, ощущение постоянной неуместности. Собственно на что и обратили внимание в комментариях. Но еще более забавно, что Гога решил выяснять отношения со всеми, кто его решил критиковать. Видимо у человека много гордости, но маловато самокритики. Такой подход еще больше испортил впечатление.
Jonas Goldenburg прочитав ваш коммент я обрадовался что не придеться так много печатать и просто плюсану. Так как один в один подумал то же самое. Бывает же ))
Наилучшая характеристика плоскошуточного гостя канала
Отпало желание до смотреть до конца. Виновник гость.
Этот тип просто фэнтази!!!!
Ему на базар надо все продать хочет полюбому что то унес в карманах домой
Vadim Yakovlev блин один Олень сказал эту черню и все подхватили! Я наоборот против этого! Это был стеб над людьми которые так все продают ! Где Ваше чувство юмора?
Ахаха
Live Garage да не отмазывайся
Лучшая антиреклама того бородача - он даже не знает, как каналы сверлятся в двигателях.
Было очень НЕ приятно слушать гостя. Он абсолютно не компетентен в устройстве и конструкции двс. Его "шуточки за 150" максимально портили восприятие видео. Этот человек даже не в состоянии доходчиво объяснить условия "розыгрыша".
Я просто не понял про что он говорил, как сверлится каналы я лучше тебя знаю)
Илья устройство двигателя Я знаю очень хорошо, моторы Nissan это не моя тема. Я по Bmw. Розыгрыш придумали спонтанно от этого и неразбериха.
@@LiveGarageTV доброго дня.диваным критикам лучше известно же😀
Сельхозтехника привет😃 да не говори))) это просто масса тупорей.
Крайне интересно сняли видео! Прям чувствуются изменения в съемках и действительно интереснее стало смотреть!
Большое спасибо за объяснение про растяжение цепи! Меня всё время смущала формулировка "цепь растягивается" на веле, мотоцикле и тп. Пройденные в свое время курсы сопромата и теормеха говорили что сталь так сильно не тянется. Оказывается всё дело в выработке металла в подвижных соединениях
странно что для этого нужно было объяснение. и так понятно в чем причина
походу курсы за конфеты сдавал
Уважение Виталию, как к мастеру и автору канала, как к человеку, который понимает, что он вещает.
не надо больше таких гостей, тупые комментарии и шутки за 150, это всё на что он способен
Михаил Пухов ты меня не знаешь что бы говорить на что я способен. Тупое понятие у тебя судить человека по видео...
да весть твой канал состоит из видео, типа посмотрите как я трачу бабло на херню, кидаю понты, типа крутой перец на bmw, канал для детей от 10-15 лет, сам ты умственному развитию находишься в том же диапазоне !
Михаил Пухов хочу тебя немного расстроить меня смотрят от 20 до 60! И людям очень нравится! Про умственное развитие ты конечно слишком туп что бы думать об этом.
ну куда мне до такого умственного гиганта как ты :)
от 20 до 60 это наверно уровень IQ подписчиков, как впрочем и всех bmw дрочеров
Отличное видео, спасибо большое. Гог, понравился, отличной человек, чуть просто не подготовился под выпуск, такое ощущение что его от чем-то отвлекли во время съемок) Всего хорошего, жду новых выпусков!
Этот мотор мог жить ещё долго и счастливо. Этот мотор убил хозяин-засранец несвоевременной заменой масла и отсутствием ТО. Собственно он и был наказан заменой двигателя и сопутствующими расходами. Хорошее познавательное видео. Спасибо.
Ждем дальнейшего продолжения данной рубрики. Хотелось бы на столик W12 но и на V6 согласился бы! Спасибо ребятам за контент!
Интересная рубрика! Можно смотреть бесконечно на то, как горит огонь, течёт вода, и как Миша разбирает двигатель)
Смотрю не многие поняли моих шуток ну да ладно😃 Продать это стеб над людьми которые продают такие убитые моторы под видом хороших. В данное время рынок б/у моторов переполнен такими «хорошими» моторами! И это реально проблема ребят. Дурят на каждом шагу. Дают гарантию 2 недели и все, за это время с подшаманеным мотором с присадками нечего не случится, но стоит пройти двум неделям или заменить масло как начинаются чудеса. Будьте осторожней с покупкой моторов! По поводу моего появления в ролике. Это случилось спонтанно, и неожиданно для меня. Я не знал про это, и темболее не готовился к этому. В другом конце сервиса я собирал мотор от BMW X5 4.8is n62b48, и Михаил попросил меня помочь) вот так и вышло) на самом деле было весело, мы то понимали над чем шучу я) И я не платил нечего, просто по дружески помог Мише так как мотор крутить одному не легко! На своём канале Я восстанавливаю X5 ! Если кому то интересно заходите😃
А поднялись ли просмотры на твоем канале?
очередной день начинаю с просмотра вашего блога.
БЛИН... что то другие каналы не так радуют как ваш контент.
Приятного просмотра.
Красавцы , мне помогло это видео !!!! Спасибо Михаил ))
Мне всё это не надо, но чёрт возьми...как он прекрасно рассказывает, не возможно оторваться.
Долго ждал видео про этот двигатель
У меня мотор этой серии.
Спасибо за информацию в видео!
VQ35 отличный мотор, не зря в дрифте они катаются на 350z и т.д, по 500-700 л.с на родном блоке. Главное ухаживать, вовремя менять прокладки, цепи, качественное масло. А толкатели вместо гидриков, считаю только плюсом, мотор за счет них не боится долгого нахождения тахометра в красной зоне, а их регулировка не так часто нужна, раз в 250-300 тыс.км. Теперь этот мотор мне нравится еще больше. Столик из блока пригодился бы
Эээ японские моторы ещё и дорогого обслуживания требуют!? И это такая роскошь требуется для атмосферника?? Ну и дичь, зачем оно надо такое...
Спасибо, что тратите на нас свое время и интересно все рассказываете!
16:37 для замены помпы не нужно снимать переднюю крышку, она меняется через лючки.
Крутой контент в каждом видео, все по честному!
11:37 вот так люди попадают на переднюю крышку, не сняв малый поддон 😀
Анатомичка-зачет. Для человека в теме, очень полезно. Разобрать и ничего не сломать-пол дела.
Ждал этот мотор! Сразу лайк. Входная подача+++ Чистыми руками....!!! Вопрос Какая вилка ремонта данного мотора провернуло вкладышь. Заводится и стучит. Ответь про вилку ремонта у вас. Спасибо. Поддержите лайками.
этот мотор разумнее менять. есть в наличии. звоните.
А у меня на таком моторе прорываются выхлопные газы в систему охлаждения, причем только когда холодно на улице и выдавливает всю охлаждающую жидкость из расширительного бочка... в чем причина я очень хочу понять... но по вашему видео я увидел что только в одном месте это может произойти, в месте прокладки ГБЦ... посему у меня назрел вопрос: может прокладка там получить повреждение или есть растяжение болтов крепления головки БЦ, как пишут на форумах? Сколько у вас будет стоить ремонт этой неисправности, а если ремонт не целесообразен то есть ли у вас двигатель VQ-35DE на Инфинити FX-35 и сколько он будет стоить?
Спасибо за видео, очень познавательно. Комментарии в процессе - огонь!
Очень интересное видео, да и канал собственно, учусь на инженера механика, здесь хоть могу почерпнуть какие-то знания, спасибо
Как всегда на уровне. Очень интересно. С удовольствием заберу стол
кстати, на счёт увиденной резинки на 1:09:25, это часть резинки из масляного фильтра. и эта проблема убивала многие моторы.
Ходос молодец...юмор на месте, очень приятно смотреть, продолжай в том же духе...удачи..
За десять минут этот черн......й ассистент зае...
lS8l надеюсь ты получил удовольствие!
Международный конфликт можно вызвать! Щютка юмора!
Алексей Чадов разбирает мотор, блин похож прям, из фильма ,,Стритрейсеры" а так спасибо, приятно смотреть и слушать профи👍
Уберите бородатого он там лишний
Дмитрий Бельченко не уберем 😂
@@LiveGarageTV Прикольно он разбавляет интересный обзор с легким оттенком нудятины!
Отлично, спасибо! Желаю процветания, то что вы делаете - важно и правильно,удачи!
Ходос на Лазарева похож, как брат родной )
Хороший обзор тем более все спят парни колбасили часов до трех ночи потом еще и монтировать.лайк
Можно даже было не вскрывать:) неглядя видео скажу - нафиг залипли маслосъемные кольца. Моторы VQ этим грешат. Масло им нужно только наилучшее, плюс замена почаще. Если VQ расходует масло - пиши пропало. Полностью исправный мотор держит уровень от замены до замены. И никакого "нормального угара" у них нет
Обрадовали (( 9 из 10 эльграндов с этим двигателем жрут масло.
Кстати, какого рожна в Японии если расход до 300 граммов на 1000 при нагрузках, это не считается поломкой? Какого рожна тогда япы об этом писали? При постоянной работе на повышенных оборотах вроде как даже больше допускается.Конечно это дич. Но так было написано. На микробе народ даже не пытался их ремонтировать пока с трубы дам коромыслом не начинал идти. Я сам тоже сначала афигел, когда после 3000 км пути, из них 500 это 2 горных перевала с постоянной нагрузкой ,остальное трасса, я обнаружил щуп с отметкой ниже минимума. Долил 1200 примерно до уровня.
Видео очень понравилось. продолжай в том же духе, главное здоровье береги. Проскачило слово кулюторно) ты не с Пензы? у нас так говорят)
Не приглашай больше его на съёмки новых роликов ! Мешает только своими ненужными вопросами и глупыми репликами ...
Тема видео очень интересная, всё супер! Оставлю хороший комментарий, ради столика.
Сергей Ченский красава😃👍🏼
Уберииии это Гога, мешает только!!!!
Андрей Соловьев специально для тебя ещё поснимаюсь 😂
+Live Garage Ара иди в порно поснимайся.Больше толку с тебя будет,слушай 😆😞
Руслан Кобзарь ого не хера себе предложения пошли😂
Alex Kos а что он у нас есть?
Alex Kos ты серьезно?
Запорол движок vq30de(выдавило сальник на морозе, и через 100км пути застучал, масло ушло. Что характерно, не сработал датчик давления увы) на Максиме, промониторил предложения по Москве, хотелось конечно у него бы взять мотор, но в виду раскрученого канала видимо, цена оказалась сильно завышена. А точнее самой дорогой по Москве! За двигатель захотели 75к, и что интересно за установку 40к!!! Я всё понимаю, но это перебор форменный! По Москве ещё 10 предложений было, с ценником 60 в основном, и установкой в 18-20. Взял в итоге за 64/18, рекламу делать не буду, но всё понравилось в итоге. Считаю, неприлично дорого платить половину стоимости авто(2004г.)за двигатель с его установкой.
Всем добра и меньше проблем с двигателем!!!
Добрый день! Разберите мотор duratec 2.0 ford или mazda lf
кpowertuning канал зайди там этого навалом
100 процентов резинка от масляного фильтра. Фильтр обязательно оригинал. У меня в фильтре "Nissan" ориджинал при замене последнего отказалось, что белая силиконовая резинка выдавалась внутрь фильтра и кусочек ее оторвался и ушел в систему смазки. Благодаря вашему видео я теперь знаю, где ее искать!
Хороший движок. Мощный, только масло любит кушать
так он же дембель
Масло он начинает жрать только из за особенностей расположения своих катализаторов которые разваливаются и убивают нахрен цилиндропоршневую группу ))) если их вовремя вырезать и выкинуть то мотор практически не потребляет масло
@@tatra8158 а я считал что это болезнь только у корейцев
@@tatra8158 а умирают каталики в основном задний потому что кто то не любит свечи менять на задней башке со снятием впускного коллектора. Впроцессе коленки в обратку гнутся .
@@АлексейИльин-й2ь умирают как раз передние. Задние лишь забиваются. И в двигатель сыпятся именно передние. Выбил все 4 и теперь жалею. Надо было задние оставить. Передние по кусками начали высыпаться в резонатор перед задними катами. Поехал и выбил все.
Михаил , Илья , парни ВАМ за ролик Большое СПАСИБО !! , лайк .
видео очень короткое,можно чуть подлинее
Да , часика два бы еще , да и помошников фактурных , человек пять - шесть
ТРАВНИКОВА ПОСМОТРИ !!!! ТАМ РЕДКО КТО НЕ УСЫНАЕТ !!!!!
Когда надо быстро уснуть - ставлю Травникова. Дядька хороший, умные вещи говорит, но вырубает похлеще алкоголя
DE означает: D - двойной распредвал (Double overhead camshaft), а вот Е - распределённый впрыск топлива. У самого просто Nissan Safari Spirit, и на нем установлен RD28ETi, R - cерия двигателя, D - дизель, 28 - объем в децилитрах, Е- электронный (башка на ТНВД электронная, из-за которой весь геморр именно на этой версии движка), T - турбокомпрессор, i - интеркулер. Ближайший к моему двигателю сородич - RB30 либо RB26DETT. Кстати на основе RD28ETi делают офигенные движки для дрифта - лично видел, на дизельный блок поставлена голова от RB25DET, в итоге получается RDB28DET.
в этом моторе никого раньше небыло, герметос заводской, промазаоно герметиком в соответствии с мануалом. по вылету натяжителя - цепь надо заменить.
Спасибо. За внимательность.
Да незачто, я на Ниссан сервисе отработал 8 лет. Ваши видосы очень полезны. Крутяк!!!
@@dimonzlodeev6427 Я потом пересмотрел герметос. он ссохся от температуры. сиал хрупким. Но да - заводской.
Подловил Ходоса ))
Никого не подлавливал, ну так, для информации просто написал. Как то ремонтировал утопленника r52, которого сначало долго не могли запустить двигатель, а потом выяснилось, что там гидроудар. Найду фотки, скину.
Видео познавательное. Ребят продолжайте,жду с нетерпением новых видео. Блок нужен)) не найдется желающих заберу.
Не, пацаны, Гогу больше не надо показывать
Сергей Шевченко давай тебя покажем?)
@@LiveGarageTV бля, ну если мнение о тебе такое складывается, ни у 2-3 человек у каждого 2го... Ну согласись, пересмотри сам. И не обижайся, а воспринемай критику на свой счёт правельно...
То о
Вай вай ,типа ухты , невесной звук появился , за это лайк))))))))
Смотрю, в комментариях бенефис этого Гоги. Неужели никто ему не сказал, что необязательно быть в каждую бочку затычкой? Гога, ты в видео показал свой уровень, тебе об этом толпа народу сказала, не нужно этот уровень подтверждать, споря со ВСЕМИ. После просмотра сижу и думаю - вроде про мотор хотел посмотреть, а посмотрел про Гогу с его 500 раз повторенной смищной шуткой.
Вадим Романов я всегда отвечаю людям которые пишут мне или про меня. Я в этом видео себя вообще и не пытался показать, так как узнал о том что буду сниматься в этой серии за 5 секунд до начала. Все что было это шутки, более нечего не сделаешь не зная этот мотор. Если логика у тебя есть то поймёшь. Шутка про продажу это стеб над теми людьми которые как раз таки продают говно моторы. И научись уже правильно имя писать ГОГ зовут Меня. Я же не называю тебя Вадима, Вадиму, Вадими. Научись простому уважению, и тогда люди будут уважать тебя. А так это быдлятсво и только.
Извини, что неверно написал твое имя. Но запоминать его и отписываться от этого канала, надеюсь, не придется. Я явно недостоин наблюдать такой искрометный юмор и уровень развития, как у тебя. Наверное, есть повод задуматься, если тут все тебе об этом говорят.
Вадим Романов ты решил что у тебя какое-то особенное развитие? 😂 если да то зачем ты смотришь ролики, и пытаешься чего то там понять? Перед тем как что то говорить про меня, сначала прочитай в коментах мою версию как это было.
В отличие от некоторых альтернативно одаренных, развитие у меня нормальное. Про тебя и твои версии мне неинтересно в принципе.
Вадим Романов тогда не занимайся ерундой, не пиши дичь и не придётся общаться со мной. Я общаться с тобой не горю желанием😃
Отличная рубрика!) Хочу столик из блока)) Музон в конце ролика - огонь XD
В описание автомобиля опечаточка....NISSAN TEAA VQ35DE
Наконец то всем лохам сказали что цепь не растягивается а изнашивается
Среди лохов попадаются механики с 30-ти летнем стажем(с их слов).Даже ссылками о растяжение металла кидался.До пены у рта-как резинка тянется,и хоть ты лопни.
Спасибо! Все подробно и интересно!!!!
Годный видос, но туалетная тема и гость не в тему
Al E гости в тему не бывают!
@@LiveGarageTV ты всем отписался в оправдание? Основная масса решила что ты там не в тему был, вот и все
LKV86 вот именно что масса😂
@@LiveGarageTV расслабься уже, тебе уже сказали чтобы ты шел на рынок и тебя здесь не хотят видеть. А на рынок, потому что от тебя постоянно звучит: продать= нае...ть
LKV86 это не оправдание, а объяснение! Вот ты смотрел ролик, и с чего мнение такое?
Шикарная рублика. Ждём следующей)
Меееетааааллл это вам не бмв)))
BMW гавно!
3x так говорят 2 типа людей. 1 это кто не разу не сидел сам за рулем. 2 это те у кого нет денег его содержать.
Есть еще один тип людей, это у кого мозгов нет, и они покупают это говно бмв причем подержанные, и ебуться с ним, не понимая что это говно! А так конечно если денег дохера, то лучше покупать новый бмв. Новые они ни че так... опять же если бабы есть....
У меня денег нет, и я езжу на Хонде. За то она мозг не греет, деньги не сосет, и время на СТО не отнимает. Это для меня важнее.
Live Garage, Я так понял, ты фанат немецкого говна бмв. Вот объясни, разве тебя не бесит низкая надежность этих машин? Я новые не беру с счет, хотя и они все глючат по электронике, я про подержанные. Навряд ли, ты себе сможешь позволить новую бмв. Ты бы тогда тут не сидел, а делами занимался. Скажи честно, вот по мимо что бмв валит, они типа красивая, все таки её ломучесть люди терпят ради понтов? Посади тебя в Тойоту, так ты себя будешь чувствовать лошарой... А в бмв, ну типа модный тип... Что бы бабы тупые велись? И мужики, у которых самооценка низкая, и они не могут себе позволить купить это ломучее хламье бмв? Ради этого вся свястопляска вокруг бмв? Скажи честно.
Да, тема бомба, даже я прилип прикидывая на сколько можно поднять КПД, если побороть лишний вес
послышалось сначала , что гость - гоп!
хаха.. Гоп со смыком ))
так он не Гоп что ли?
Пишите какой пробег! Это интересно и важно. Была у меня Тиана первая с таким мотором. 280 сил ехала очень приятно хоть и вариатор. Взял у очень аккуратного мужика с пробегом 160 т км, масло жрала прилично, литра 2-3 на 10 т. Км. Средний расход был 10.2 как щас помню. Через год , к 190 тыщам стал жрать ещё больше... проверять масло стал раз в неделю, это не сложно но уже начало напрягать. Продал с пробегом 190, думаю прошла она не больше 220 т км. Вот тебе и надежный атмосферник.....
@@ДенисЧерба-з7к сил, да 250. Чем и хороша по налогам. А насчёт 300, точно нет...
Ну так если масло менял раз в 10 тысяч, то не мудрено. 7 тысяч и смена. В нашем топливе много серы. Она убивает присадки. После 7 тысяч масло превращается в говно. Я каждые 5 меняю .
@@VarazdatMarkosyan Жертва маркетинга!!!
@@50HA50это относится ко мне ваше высказывание?
@@VarazdatMarkosyan Да и к вам тоже, только не принимайте это как оскорбление! Маркетологам производителей масел надо как то же обеспечивать продажи масел, но они естественно не будут же говорить что мы выпускаем некачественные масла ( да и это и не так) а вот распускать слух о том что современные моторы требуют более частые смены масел, это их поприще. И тут у них поле для роспуска слухов.
Так что без обид.
А так все мы " жертвы маркетинга" в разных видов и родов товаров. 😉
Зачёт!Техно порно!Спасибо,пофапал во время обеда!столик мне!
Интересный формат. Хотелось бы увидеть ДВС Приус 20. Причины масожора.
В канале масляном записка "Молодец нашел"
я не профи, но в своём двигателе l3-ve на мазде трибют цепь поменял. думаю принцип работы натяжителя цепи одинаков в большенстве двигателей. хочу сделать замечание, что натяжение цепи происходит не за счёт давления масла, а за счёт вставленой пружинки. давление масла туда подходит для вбрызгивания масла и смазывания цепи во время работы двигателя. а в целом молодец.
Что за гога зачем, чет не интересно смотреть
Костя И не Гога а Гог!
+Live Garage Да хоть Ван Гог.Нах он в этом видосе нужен?
Руслан Кобзарь затем что бы все хейтеры сошли сума 😂
Афигенский канал , обожаю такой раздел 👍👍
Хочу столик
ХонСервис , огромное спасибо за воскрешение CERATO , завтра к Вам на первое ТО .
Дайте совет по поводу коробки 4 АТ ...
медсестра почку свою продай а народ не дури иначе пострадаешь
Было бы супер увидеть разбор мотора vq37vhr , узнать про его сильные и слабые стороны и сравнение его с vq35. Спасибо
Миш рубрика великолепная. Показываешь отлично, рассказываешь супер!!! Ценная информация!! Но пожайлуста веди анатомичку ОДиН!! Вы же мастер в кадре Вы и мотор.
Блин, приятно видеть адекватные коменты. Бородач сделал антирекламу своему каналу. Чел делает бмв но не сечет в теме абсолютно. Миша на голову выше в знаниях и умении говорить. Миша +5 бородач в топку
Смотрю канал как технарь.очень нравится ваши произведения.юмор на уровне жванецкого.естественно лайк
Спасибо за анатомичку. Про прокладку масляного канала очень познавательно. Насчет розыгрыша - хорошая идея.
ivan dementey ну вот хотя бы кто то признал мой вклад😃👍🏼
Ходос! молодцы, очень познавательно, продолжайте в том же духе!)
Хороший видос. Посмотрел с удовольствием. Респект за работу.
Огромное спасибо, видео класс, очень полезное!!!
Хорошая идея со столиком, а вообще верное решение создать отдельную тему как "Анатомичка" много интересного о чем рядовые СТОшники даже и не догадываются и благодаря их неграмотности люди вкладывают большие деньги в ремонт своих авто. И если попадется мотор G20A или G25A хонда, тоже интересена дефектовка такого мотора.
Классная рубрика . Приносит массу удовольствия )))
Отличная рубрика! Молодцы!
Круто! Час пятнадцать на одном дыхании!
Запишите в очередь за столиком пожвлуйста!)))
Прикольный стол можно сделать из этой крышки. Залив в эпоксидной смолой. Столько вещей можно пустить в дизайн. Техно стиль сейчас очень моден. Да уж. Такие вещи на выброс.
Отличное видео. Видно что специалист. 👍
Розыгрыш стола. От Вас еще то чтоименно, вообще огонь будет!
серия vq отличная, за исключением neo di, парни молодцы
Из VQ двигателей похоже VQ30DE самый оптимальный, изменяемых фаз нет, вроде на нём и этих масленых каналов с бумажными прокладками нет, меняй масло вовремя и езди, хотя если бы эти каналы на VQ35DE завод на герметик сделал с ними тоже проблем не было.
Отличное видео, спасибо, было интересно посмотреть.
Давно мечтал о таком столике. Очень интересен розыгрышь. Жду с нитерпением.
Спасибо за приятный обзор !!!
после того как узнал про бумажную прокладку мотор стал неинтересен.
благодарность и лайк автору...
Пришла в голову идея, найдите рядом училище или техникум по автомобильной тематике и узнайте, может им нужны наглядные пособия, и доброе дело сделаете и может стать источником будущих рабочих рук