Luettelit liudan (kaikki) sellaisia varusteita joita ei tarvitse mihinkään. Minulla on nuo kaikki ollut elämän aikana autoissa ja todennut täysin turhakkeiksi. Nykyisessä sähkärissä on adaptiivinen ja tavallinen cruise...arvaappa kumpaa käytän 😁. Listaa turhista varusteista voisi jatkaa loputtomiin, panoramakatto, takapenkin lämmitys, sähköinen takaluukku ymsyms. Mitä spartalaisempi auto sitä vähemmän tarvitsee keskittyä autoon.
@@einarinapapiiri6211 Itse en ole ehtinyt tottua kun en noita ole käyttänyt, joskus 20 vuotta takaperin kaveri kertoi minulle että autossani on kertapainallusavaus/sulku toiminto, melko tarpeellinen, on nimittäin ollut omissa ~20 uudessa autossa enkä ole kertaakaan käyttänyt, pl se kerta kun kaveri halusi asian demota, hänestä tämä oli jokin maan kääntävä juttu autossa 😁 1998 väyrysessäkin (E430) tämä taisi olla, en kyllä ikinä kokeillut, taisi jopa sulkea/avata kattoluukun jota en auton minulla olo aikana avannut ikinä ja sisäpuolen kansikin oli aina estämässä auringon paiste.
Ite oon tykännyt pösöllä ajella. Prosentteja ei näy, mutta e-routes sovellus android auton kautta näyttää ne ja se on muutenkin hyvä apu pidemmille reissuille. Moitit autoa laiskaksi, mutta on tuo moneen polttikseen verrattuna hyvä kiihtymään.
Eikö se e-routes oo maksullinen sovellus? Valmistaja taitaa luvata 9 sekunnissa nollasta sataan. Sehän olisi parikymmentä vuotta sitten ollut monelle autolle hieno suoritus. Meidän edellinen sähkäri kiihtyi pari sekuntia nopeammin. Yllättävän selkeästi sen eron huomaa vaikkapa ohitustilanteissa. Mutta eiköhän Pösölläkin kerkeä. Ihan mukava ajettava se tuntuisi olevan.
@@einarinapapiiri6211 e-routes maksaa 4 euroa kuussa. Se oli verraton apu kesälomareissulla Lofooteille, mutta olen pitänyt sen senkin jälkeen. Huonoin puoli tuossa autossa on toimintamatka ja latausnopeus kovassa pakkasessa. Ei ole paras reissuauto talvella, mutta enpä viime talvena yhtään reissua sen vuoksi dieselillä käynyt, vaikka sellainenkin pihasta löytyy. Rovaniemi-Kittilä boksi katolla oli aika tiukka väli.
@@einarinapapiiri6211 parinkympin pakkasessa noin 150km talvirajoituksilla ja latausnopeus 60kW, jos ajoa on takana. Kylmään akkuun heikoin suoritus 14kW, mutta silloin oli 30 pakkasta ja auto seisonut päivän.
Vaikken kovin paljon sähköistä ymmärrä niin tämä juolahti myös itsellä mieleen, että voisiko yhden vaiheen putoaminen aiheuttaa tuollaista. Tarkistin asian ja kyllä kaikki vaiheet on edelleen pelissä.
@@einarinapapiiri6211 Ok. Meillä oli käynyt niin (liikaa kuormaa). Mokka ei ladannut, mutta tutun Tesla kyllä osin. Ne kun ovat sen asian suhteen edistyksellisempiä.
Ei muuta kuin laturista virrat/sulakkeet alas ja odottaa muutaman minuutiin ja sitten virrat takaisin ja aloittaa uudestaan. Vahva veikkaus on että toimii sitten. Tsemppiä!
Kokeilin tuon valehtelematta kymmeneen kertaan. Ajattelin, että siellä on joku sitkeä bitti poikittain ja lähtee pois, kun riittävän monesti käynnistää uudelleen. Palautin myös tehdasasetukset laturiin ja latailin muutamaan kertaan kaikki tuoreimmat päivitykset, mutta ei auta. Mykkänä vain pysyy. 😡
😁 Tuo pitänee pitkälle paikkansa, että eiköhän tuohonkin ajan kanssa totu. Pösössä ei kyllä ole kuin kolmen vuoden takuu. Luvataanko Obelixeille tosiaan viisi vuotta? 🤔
Sähköauto on yhdyssana, mutta "automeno" ei. Jatkoa ajatellen, "Muista laskea psykiatrian kulut sähköauton menoihin. Kallista. Bensalla pääsee halvemmalla ja helpommin."
Kiitos videosta! Hieno on pösö :)
Luettelit liudan (kaikki) sellaisia varusteita joita ei tarvitse mihinkään. Minulla on nuo kaikki ollut elämän aikana autoissa ja todennut täysin turhakkeiksi. Nykyisessä sähkärissä on adaptiivinen ja tavallinen cruise...arvaappa kumpaa käytän 😁. Listaa turhista varusteista voisi jatkaa loputtomiin, panoramakatto, takapenkin lämmitys, sähköinen takaluukku ymsyms. Mitä spartalaisempi auto sitä vähemmän tarvitsee keskittyä autoon.
Onhan ne osa vähän turhakkeita. Makuasia tarvitaanko. Kyllä niihin mukavuuksiin myös äkkiä tottuu.
@@einarinapapiiri6211 Itse en ole ehtinyt tottua kun en noita ole käyttänyt, joskus 20 vuotta takaperin kaveri kertoi minulle että autossani on kertapainallusavaus/sulku toiminto, melko tarpeellinen, on nimittäin ollut omissa ~20 uudessa autossa enkä ole kertaakaan käyttänyt, pl se kerta kun kaveri halusi asian demota, hänestä tämä oli jokin maan kääntävä juttu autossa 😁
1998 väyrysessäkin (E430) tämä taisi olla, en kyllä ikinä kokeillut, taisi jopa sulkea/avata kattoluukun jota en auton minulla olo aikana avannut ikinä ja sisäpuolen kansikin oli aina estämässä auringon paiste.
Ite oon tykännyt pösöllä ajella. Prosentteja ei näy, mutta e-routes sovellus android auton kautta näyttää ne ja se on muutenkin hyvä apu pidemmille reissuille. Moitit autoa laiskaksi, mutta on tuo moneen polttikseen verrattuna hyvä kiihtymään.
Eikö se e-routes oo maksullinen sovellus?
Valmistaja taitaa luvata 9 sekunnissa nollasta sataan. Sehän olisi parikymmentä vuotta sitten ollut monelle autolle hieno suoritus. Meidän edellinen sähkäri kiihtyi pari sekuntia nopeammin. Yllättävän selkeästi sen eron huomaa vaikkapa ohitustilanteissa. Mutta eiköhän Pösölläkin kerkeä.
Ihan mukava ajettava se tuntuisi olevan.
@@einarinapapiiri6211 e-routes maksaa 4 euroa kuussa. Se oli verraton apu kesälomareissulla Lofooteille, mutta olen pitänyt sen senkin jälkeen.
Huonoin puoli tuossa autossa on toimintamatka ja latausnopeus kovassa pakkasessa. Ei ole paras reissuauto talvella, mutta enpä viime talvena yhtään reissua sen vuoksi dieselillä käynyt, vaikka sellainenkin pihasta löytyy. Rovaniemi-Kittilä boksi katolla oli aika tiukka väli.
Minkälaisiin latausnopeuksiin pääsee jos on parikymmentä pakkasta? Ja paljonko sillä kelillä on range?
@@einarinapapiiri6211 parinkympin pakkasessa noin 150km talvirajoituksilla ja latausnopeus 60kW, jos ajoa on takana. Kylmään akkuun heikoin suoritus 14kW, mutta silloin oli 30 pakkasta ja auto seisonut päivän.
Moro, osta voimavirtaan sopiva laturi, pitäis toimia oikeen hyvin kaikkien sähköautojen kanssa
Yksi on jo tilauksessa. Jospa sillä tuosta ongelmasta pääsisi.
Voimavirtapistokkeessa tuo näytti olevan. Onko kaikkien vaiheiden sulakkeet kunnossa?
@@mr.wizeguy8995 Tarkistin sulakkeet ja ovat kunnossa.
Katopa, onko sulla yks vaihe pudonnu pois?
Vaikken kovin paljon sähköistä ymmärrä niin tämä juolahti myös itsellä mieleen, että voisiko yhden vaiheen putoaminen aiheuttaa tuollaista. Tarkistin asian ja kyllä kaikki vaiheet on edelleen pelissä.
@@einarinapapiiri6211 Ok. Meillä oli käynyt niin (liikaa kuormaa). Mokka ei ladannut, mutta tutun Tesla kyllä osin. Ne kun ovat sen asian suhteen edistyksellisempiä.
Ei muuta kuin laturista virrat/sulakkeet alas ja odottaa muutaman minuutiin ja sitten virrat takaisin ja aloittaa uudestaan. Vahva veikkaus on että toimii sitten. Tsemppiä!
Kokeilin tuon valehtelematta kymmeneen kertaan. Ajattelin, että siellä on joku sitkeä bitti poikittain ja lähtee pois, kun riittävän monesti käynnistää uudelleen.
Palautin myös tehdasasetukset laturiin ja latailin muutamaan kertaan kaikki tuoreimmat päivitykset, mutta ei auta. Mykkänä vain pysyy. 😡
Hei, hauska valinta :) Tuleekohan rangeahdistusta? :D Heh, sama Active varustetaso kuin mulla: kaikki puuttuu :D
Ihan varmasti tulee jossain kohtaa. Varustetasoton. 😁
Mösjöö Pösö 😁
"Etäisesti autoa muistuttaa..." 😂 Mulla sisarmalli karvalakki Mokka - kaikkeen tottuu! 5 vuoden takuulle 👍
😁 Tuo pitänee pitkälle paikkansa, että eiköhän tuohonkin ajan kanssa totu.
Pösössä ei kyllä ole kuin kolmen vuoden takuu. Luvataanko Obelixeille tosiaan viisi vuotta? 🤔
@@einarinapapiiri6211 Meillä ostettuna 5. Oli jokin kamppis.
Muista laskee psykiatrian kulut sähkö automenoihin. Kallista. Bensalla pääsee halvemmalla ja helpommin 😅😂😊
Kuuluu kuukausihintaan.
Sähköauto on yhdyssana, mutta "automeno" ei. Jatkoa ajatellen, "Muista laskea psykiatrian kulut sähköauton menoihin. Kallista. Bensalla pääsee halvemmalla ja helpommin."