Em 1989 quando eu tinha 8 anos, sonhava com um Escort xr3 amarelo, e meu pai só tinha monzas, quando um belo dia, dentro do meu quarto ouço o portão da garagem abrindo e um barulho diferente dos Monza. Quando vejo é um xr3 amarelo citrino 0km entrando em casa. Acho que passei uma semana dentro do carro. Meu sonho é comprar um na mesma configuração, com teto e ar condicionado e presentear o velho com o carro que ele mais se arrependeu de ter vendido.
Em 85 meu pai tirou zero um xr-3 prata. Em 89 vendeu para meu tio , que capotou o carro na Lua de mel. Com a grana da venda, pegou uma Elba CSL zero, que foi trocado por um Kadett GS prata, no final no mesmo ano. Hj meu pai está na nona Mercedes e ainda diz que, saudosamente, o carro que lhe trouxe mais satisfação ao tirar da concessionária, foi, de fato, o XR-3 em 85. Hj ele está
Adoro essas histórias...em 1984/85 eu tinha meus 13/14 anos, quando coloquei meus olhos no XR3 foi amor a primeira vista... parecia coisa de outro mundo...meu pai só curtia Opala, Monza e pickups, eu implorava pra ele comprar um XR3, ele chamava de carroça por ser um carro de suspensão muito dura naquela época havia muitas ruas de paralelepípedo..KKK..por fim acabou pegando um GL, más pensa na minha decepção...kkkk apesar do GL ser um carrinho bacana na época... más quando eu comparava com o XR3... chorava...KKK. Más, pai é pai né!! Em 1989 quando eu tinha 18 anos, ganhei um XR3 85 preto dackar. Pra mim, mais que uma Ferrari..kkk
Amigo, história muito parecida aconteceu comigo! Também sou de 1981, meu pai sempre teve Monzas, Caravans... De repente, em 1993 meu pai me aparece em casa com um XR3 1989 à álcool preto! Fiquei em êxtase! Eu tb ficava horas dentro do carro! Meses depois ele me vai e troca em um Santana! Eu quis esganar ele! 😄👍🏼
Bah que saudade meu pai tinha um identico 88 amarelo com teto ele era o terceiro dono tinha 70 mil km isso em 2004. Muito lindo esse amarelo hoje tenho um delrey 82 serie ouro e vou procurar um xr3 para ficar de lembrança. Lindo carro parabéns.
@@agbadolato Só de pensar que nós dois éramos dois eu o feijão você o arroz temperados com Sazón só de lembrar nós na Kombi no Domingo Nosso amor era tão lindo nós descíamos pro Boqueirão a Kombi quebrada lá na praia e você de mini-saia dando bola para um alemão o alemão de carro conversível eu mexendo nos fusível nem ví quando você me deixou Subiu a Serra me deixou no Boqueirão arrombou meu coração depois desapareceu fiquei na merda nas areias do destino me tratou como um suíno cuspiu no prato que comeu O amor é uma faca de dois legumes a luz anal de um vagalume que ilumina o meu sofrer eu ainda sinto o seu perfume um cheirinho de estrume não tá fácil de te esquecer toda vez que eu lembro de você me dá vontade de bater, te espancar ó meu amor Só porque ele é lindo, loiro e forte tem dinheiro e um Escort como modess você me trocou Subiu a Serra me deixou no Boqueirão arrombou meu coração depois desapareceu fiquei na merda nas areias do destino me tratou como um suíno cuspiu no prato que comeu
Esse me fez lembrar da minha entrada na faculdade,quando eu passei para a Faculdade de Biologia,eu ganhei da minha mãe um XR3 Branco com as listras verdes,era uma série especial.Ótimas lembranças
São carrinhos bem espertos e muito bacanas! Gosto e me traz boas lembranças também! Eu faria um martelinho de ouro com um mínimo de intervenção. e os com motores ap eram bem espertos....
Belíssimo carro. Na minha família tinha um com teto e gostava mais de dirigi-lo do que seu substituto que foi um 89 com motor AP. Acho o conjunto com este motor de corcel mais casado .
Aqui na minha cidade um dentista tinha um amarelo conversível, na época eu 9 pra 10 anos quando eu via ele ficava olhando e me lembro como se fosse hoje chamava muito a atenção... Época boa parabéns pelos vídeos.....
Minha mãe teve um amarelo dessa mesma cor amarelo citrino ano 1987 completo com ar condicionado , direção hidráulica , teto solar , vidros e travas elétricas , me lembro muito bem de todo sábado ficar horas e horas lavando e limpando o xr3 dela era um sonho o carro , depois de um tempo ela o trocou em um gol gl painel satélite novinho tbm 1991 prata lindo tbm eu adorava o carro tbm , mas não tanto quanto o xr3 amarelo , a poucos anos o encontrei na minha cidade e dava desgosto de velo , pintura desgastada e com as lanternas e piscas dianteiros pintados de preto brilhante a invenção dos porcos para fazer "fumê" , Insulfilm G5 , carro cheio de colantes incluindo um muleque mijando no bocal do tanque típico dos anos 2000 e tocando no rádio pagode , deu vontade de chorar e uma tristeza enorme , meu sonho era encontrar um xr3 igual inteirinho só para guarda lo
Eu nasci em 1999, numa época onde esse carro já era 'velho'. Mas vou te falar... Escort XR3 MK4 é um carro que sempre me chamou a atenção. É lindo ver uma unidades dessas em tal estado de conservação - principalmente no que se refere ao interior. Excelente vídeo Badolato, como sempre!
ALEXANDRE, EU TENHO UMA LIGAÇÃO MUITO FORTE COM A FORD: MEU FINADO PAI POSSUIU DOIS FORD CORCEL, AMBOS DE 4 PORTAS; O PRIMEIRO ERA UM VERMELHO 1974 E O SEGUNDO ERA BEGE 1969. MEU TIO QUE É CASADO COM A IRMÃ DO MEU PAI TINHA UM CORCEL 2 L BRANCO 1978 E UMA BELINA 2 VERMELHA 1979. EU POSSUO À MAIS DE TRÊS ANOS UM FORD ESCORT SAPÃO GL ARGENTINO, ANO E MODELO 2000, 1.6, 8 V, ZETEC ROCAN. CARA, ADOREI, AMEI ESSE VÍDEO, ESSE FORD ESCORT XR3 1988 AMARELO É MUITO LINDO, ALÉM DE SER UMA MOSCA BRANCA DE OLHOS AZUIS, POIS NUNCA, JAMAIS, VI NA MINHA VIDA UM FORD ESCORT XR3 SEM TETO SOLAR. CARA, QUE BAITA ACHADO!! EXCELENTE VÍDEO MEN!!
Eu ganhei do meu pai um Escort XR3, 88/88, O KM, Azul Samoa, completo de fábrica + teto solar, placa XI 8366, foi comprado aqui no Rio de Janeiro na extinta Cia. Santo Amaro, hoje MegaFor....
Na minha opinião, esse "brasileiros" dos anos 80 e 90 são até melhores sem teto, qualquer problema de infiltração, é muito ruim de achar peças. Parabéns por mais essa nave. PAZ e SAÚDE.
Badola que belo carro, tenho 4 exemplares do modelo 86 e ja tive desse tbm conversível. Segundo a plaqueta ele foi fabricado dia 13/08/1988 na torre dos amortecedores, proximo aos pratinhos vc consegue ver se tem um simbolo de lua ou sol, indicando o turno que ele foi feito, talvezzz pelo fato de ter o ar-condicionado o que é mais comum nos modelos desse do que no anterior não foi pedido com teto solar.. mas é bem estranho não ter pedido o teto mesmo hehe Bom se quiser gabaritar o carro, pelo que vi falta o acabamento do porta moedas, ali ao lado esquerdo do volante e o bigode do parachoque dianteiro o que era bem comum de se perder na rua ou se trocarem o parachoque, ainda encontra mas tem que ter paciência. Precisando de alguma dica estamos ai! Grande abraço e Parabéns pelo carro!! Denis Queiroz
As vezes, bate uma saudade, do meu ex Apollo! Tive um por três anos, carrinho gostoso de dirigir. Esses XR3, são bacanas também, principalmente, os com motor AP! Lindo demais.
Badolato obrigado pela lembrança, fico muito feliz que este carro esteja na sua coleção. Eu sabendo de mais carros que sejam interessantes pra sua coleção com certeza irei indicar. Abraço e até logo.
Os esportivos dos anos 80 e 90 marcaram tanto que quando aparece um Escort desse nível a gente retorna ao passado e a emoção e saudades rolam soltas. Obrigado por compartilhar.
EM 1988 EU TINHA 16 ANOS, VI MUITO DESSE ESCORT XR3 AMARELO, EM ESPECIAL, NA FINADA CONCESSIONARIA FORD CEAZA, NA REGIÃO DA CEAGESP, PERTO DA SEDE DOS CORREIOS, COISA E TAL; CARA, QUE NOSTALGIA, DÁ SAUDADE ALEXANDRE... NESSA MESMA ÉPOCA, 1987, 1988, TOCAVA MUITO DUAS MÚSICAS QUE MUITO MARCARAM E MARCAM ATÉ HOJE A MINHA VIDA: MATTER OF FEELING DA BANDA INGLESA DURAN DURAN E LUKA, DA CANTORA NORTE AMERICANA SUZANNE VEGA. CARA, NA BOA, ESSES CARROS DOS ANOS 80 SÃO ESPECIAIS, NÃO SEI DIZER O POR QUE, MAIS SÃO...
Badola,parabéns por mais uma aquisição ao acervo e obrigado por nos brindar c/esse vídeo. Me lembro de qdo a Ford lançou esta tonalidade de amarelo,ainda acho bonita e além dos Escort,as F 1000 tbm saíram nesta cor e acho lindo qdo vejo alguns desses guerreiros rodando e mantendo a cor original. Obrigado Badola,agora esperar o próximo vídeo.
Tive o prazer de conviver, quando criança de 09 anos, com um xr3 branco sem teto e sem ar em 1987 que foi fruto de uma troca com um tbm xr3 preto 1986 com teto e sem ar condicionado. Tambem passou em casa porem mais rapido e sem aquele glamour, um GL 1989. Todos zero km, CHT a alcool com aquela demora em pegar de primeira. Lindo carro e OBRIGADO por compartilhar.
Caracas Escort XR3 e senhora de 80 anos não combinam. Eu queria encontrar umas raridades também assim.
5 ปีที่แล้ว
Olha só, meu amigo Alexandre tem um "X-Egg 3" na coleção !! Que legal, esses eram carros que chamavam bastante atenção na época (e vendiam muito bem). Esse vídeo me fez lembrar um episódio pitoresco que aconteceu com um amigo de longa data, da época do colégio: o pai dele era funcionário graduado da Ford no Ipiranga, e em fins de 1987 comprou um XR-3 dessa geração que era de uso de um diretor (o carro era da "primeira fornada", 1986/87, Prata Strato, e era completo com teto-solar e ar condicionado), bem novinho e com pouca quilometragem, placas amarelas de ferro de SBCampo ainda. Poucos meses depois, já em 1988, ele comprou outro carro igual, porém na cor Vermelho Magenta (vinho) e sem ar condicionado (com teto-solar), e deu de presente o XR-3 prata ao meu amigo, que não gostava do carro - tanto que foi uma dificuldade fazer ele andar um pouco com o Escort na época pois queri mesmo era uma Parati GLS, que o pai não gostava. Enfim, coisas da época... Sobre o fato desse teu XR-3 Citrino não ter teto-solar, provavelmente foi pedido na fábrica para atender a região Nordeste, que naquela época não gostava desse acessório (ainda existia o preconceito do "carro de corno") e preferia o ar condicionado. Pode parecer estranho, até por conta dos dias atuais nós vermos praticamente todos os XR-3 com o teto-solar, mas a verdade é que ele passou a ser de série no modelo somente com a chegada da linha AP, em 1989. Aliás, seria bem interessante ter no futuro um XR-3 1989 com motor AP800 a álcool e posteriormente mais um Escort da geração seguinte (1993/95) já com motor AP2000 e injeção eletrônica - aí você teria a famosa "trinca de ases" desse modelo nacional. Ainda encontramos ótimos exemplares sobreviventes aqui no Sul, quem quiser é só chamar ! Abração nosso direto do RS !
Lindo demais, meu primeiro carro foi um XR3 1995, tive ele em 1991 quando fiz 18 anos. Esta configuração sem teto mas com ar eu não havia visto ainda. Parabéns pelo conteúdo que posta. abc.
O meu primeiro carro que tive com 21 anos foi um L 1987...... Carrinho bom.... Ótimo gosto de ouvir as histórias de vossos carros. Um abraço . Vc é o melhor colecionador de carros do Brasil 🇧🇷.
Lindo , XR3 amarelo meu pai teve um XR3 1984 vermelho com teto usei muito . Depois quando pude comprei um Escort RS 1998 vermelho adorava o RS deixou saudades .
Mais uma grande aula,desta vez sobre o Escort! Me lembro da época de lançamento em 1984,um vermelho(?) na novela "Transas e caretas" e do comparativo da Revista Quatro Rodas (Junho ou Julho de 84) com o recém chegado Gol GT 1.8 .
Foi meu primeiro carro, um XR3 1990...inesquecível.... O que gosto nos seus vídeos badola é que vc gosta muito de contar a História dos carros. Também sou bem curioso com isso. Parabéns pelo vídeo....
Tive um Escort guaruja 1992 vermelho cambridge com 8.000 KM ORIGINAIS! Melhor carro q eu ja dirigi! Apzao liso, andava bem, carro completo, chamava a atenção onde ia... Vendi com 16.000 km e me arrependo até hoje. Talvez seja essa lembrança do meu, mas eu sou apaixonado no XR3 sem teto. Acho a traseira muito mais charmosa que aquelas dobradiças expostas do conversível.
Tive um exatamente igual..amarelo citrino, sem teto, CHT e nem ar condicionado tinha..kkk era bem novinho tbm, se não me falha a memoria é o primeiro vídeo do meu canal, nao era considerado reliquia esses carro ainda na época do vídeo. Legal ver um tão zero assim!
X egg era o seu apelido...sem duvida um ícone...andei muito em um 1991 já motor 1.8 e ainda era conversivel preto, era de um amigo....fomos pra Ribeirão Preto com ele e passamos o rodo na mulherada ...😂😂😂
Agbadolato, boa tarde cara você nunca pensou em ter um, Del Rey guia completo 1.8 ano 91 cara eu acho esse carro muito lindo compre um para sua coleção valeu um abraço tchau 👍👏👏😀
Scort xr3 era o sonho de todo jovem da época lembro do xr3 conversível este xr3 está novinho uma raridade nos dias de hoje parabéns agbadolato fico feliz mais um na coleção
Sim, isso é fato! Inclusive, muitas vezes, o carro era tirado pelo funcionário já préviamente encomendado e pago pelo interessado, o qual ficava com o carro imediatamente ao ser entregue, porém só transferia para seu nome após 6 meses, que era o tempo mínimo exigido pela companhia para a venda do mesmo!
Correto, e além disso essa época havia grande ágio, fazendo muita gente que nem queria um carro acabar comprando para "investir" quando conseguia em um bom valor, e revender em seguida por quem procurava o modelo. Me lembro que o meu tio comprou um dos primeiros Kadett SL/E 1989 e pagou um tanto a mais que a tabela. Tenho foto minha criança no carro e tudo de tanto que eu gostava, naquele vermelho metálico claro(cor de lançamento).
Badola, nesta época meu primo trabalhava na ford e ele comprou um xr3 sem teto e sem vidros elétricos, isto mesmo era vidro com maçaneta, Não me lembro agora se faltava peças para finalizar alguns carros, mas foram vendidos para funcionários com um descontão. Esta cor também saiu na f1000 e se não me engano .
Badola esse pacote escolhido pelo dono na compra desse XR3 era o segundo pacote mais completo, pois a maioria dos XR3 87/88/89 tem teto porém não tem Ar Condicionado então o preço dos itens na época era similar e o gosto pitoresco do consumidor brasileiro dos anos 80 preferia o teto então 80% dos carros saíram com teto e sem Ar. Esse pacote era o seguinte que tinha Ar Condicionado e não tinha teto e depois o completo com Ar e teto e daí pra frente só o conversível. Particularmente eu conheci um mais raro que era o XR3 87 já nesse modelo porém básico que vinha apenas com porta pacote e teto, o acabamento interno parecia o L inclusive o forro de porta do L e não do XR3 que era no padrão do GL e do Ghia mas vinha todo equipado externamente igual a esse. Provavelmente a escolha do primeiro dono e do marido da Dona Iolanda foi priorizar o Ar. Parabéns pelo carro👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
E vc tá certo em 89 tem os dois motores Cht e Ap os Ap saíram antes da metade do ano de 89 pra contra-atacar a VW que havia lançado o GTI no salão de 88 e a GM que lançou o Kadett em 89.
Só nostalgia. Tive um XR3 88 CHT preto. Lindo, mas não andava nada. Dai coloquei um kit turbo ishi homologada pela Ford (era vendida nas concessionárias). Olha. dava pau em opala 6cc. Acho que o interruptor do vidro elétrico do seu foi trocado pois o que aparece no vídeo é do 89.
Fantástico Alexandre!!!! Esse carro foi um sonho de infância...... junto com o Gol GTI, o Kadett GSI.......era um sonho!!!! Excelente video!!!! Grande abraço!!!!!
87 foi o único ano em que o teto solar era opcional.
5 ปีที่แล้ว
@@emersonfreitas8502 teto-solar foi opcional em todos os XR-3 até 1988, só passou a ser equipamento de série na linha 1989. Eu vendi muitos carros desses sem o acessório, e acredite, quem tinha mais idade não gostava do teto-solar.
@ olha consultando as minhas antigas revistas de época vi que o teto solar passou a ser opcional entre 87 e 88 e antes e depois deste período era de série eu lembro muito bem na época apesar de pouca idade este detalhe
5 ปีที่แล้ว
@@emersonfreitas8502 eu trabalho no ramo de comércio de veículos novos e usados desde meados dos anos oitenta, e te digo que as informações sobre opcionais em revistas dessa época não eram muito confiáveis (até mesmo os folders oficiais de venda traziam dados errados), e sei que o teto-solar na versão esportiva XR-3 foi um equipamento OPCIONAL de 1984 a 1988, passando a ser OPCIONAL MANDATÓRIO até a linha 1992, e acredite, em 1993 voltou a ser opcional (teve raros exemplares sem ele, mas apenas naquele ano/modelo), passando a ser de série em 94/95, quando saiu definitivamente de linha. Escort com teto-solar opcional de de fábrica teve também na versão GL e Ghia (em todos os anos e todas as gerações) e também foi oferecida para a versão L numa série especial de 1989/90 com mais alguns acessórios exclusivos do XR-3, tais como o painel de instrumentos com tacômetro , volante esportivo e relógio digital no teto.
Como havia inflação alta o os preços eram controlados pelo governo, os reajustes por vezes demorava para ocorrer e as vezes eram de 30 ou 40%. Com isso alguns (que tinham grana) compravam o veículo e revendiam dias depois, com bons ganhos. Pode ter sido isso o carro da Dona Iolanda. Abraços
Tenho saudades desses XR-3, meu irmão teve dois desses, um CHT (álcool) e outro AP 800 (gasolina) ambos azul metálico, lembro que a direção era pesadinha para fazer baliza, mas o desempenho do AP 800 era sensacional, quando o carro tava na frente de casa era a sensação, era realmente carro de playboy.
Não sei vcs, mas eu sempre achei o interior desse carro um tanto à frente de seu tempo. Enquanto a linha VW era ultra quadrada por dentro, esse carro trazia um painel com contornos mais suaves, com cara de anos 90. É um carro lindo esse Escort.
Chuva de perdigotos em 17:35 kkkkk Essa época o pessoal pegava carro tabelado em concessionária e revendia com algum lucro. Cores mais procuradas, modelos mais difíceis (menor produção) tinham esse jogo para quem conhecia alguém dentro das lojas para avisar e reservar.
Eu tenho um idêntico a este Badola, só que o meu tem o desejado teto solar. O que você disse no vídeo é pura verdade,não adianta comprar com pressa, fiquei quase 5 anos procurando até encontrar um que verdadeiramente valesse a pena.
Nos anos 2000 a gente tinha um como Escort 1991 apmuito bem é um carro que já tava bem usado bem gasto e surgiu a oportunidade de trocar o carro no Escort XR3 CHT 88 89 branco com todos os opcionais inclusive o teto. Ar condicionado não funcionava para variar mas o carro tava bem ordem bem inteiro. Não sei porque cargas d'água o negócio não foi feito meu pai não me deu muitas explicações. Tempos depois trocou esse Escort GL num Corsa super 98 básico. E esse sim foi o carro que eu dirigir por alguns anos logo que tirei carta. Poderia eu ter dirigido XR3 branco mas infelizmente não rolou....
Eu achou esse escort xr3 um clássico e um carro muito lindo sempre achei o xr3 bonito, se aparecesse um desses inteiro não muito caro eu compraria um 87 88
Badola, o para-choque dele não é cinza. É só passar um produto aí, que fica pretinho outra vez. Ou trocaram por um de Hobby. Obrigado por trazer ele para a gente... Abs.
Meu Pai teve um XR3 1986 AZUL MINERAL COM TETO ( cor raríssima 😎) comprou em 1999 e vendeu em janeiro de 2015 🙁🥹 , hoje eu tenho 18 anos , quando eu tirar a minha carteira e estiver trabalhando, aí já era , vou atrás desse carro.
Em 1989 quando eu tinha 8 anos, sonhava com um Escort xr3 amarelo, e meu pai só tinha monzas, quando um belo dia, dentro do meu quarto ouço o portão da garagem abrindo e um barulho diferente dos Monza. Quando vejo é um xr3 amarelo citrino 0km entrando em casa. Acho que passei uma semana dentro do carro. Meu sonho é comprar um na mesma configuração, com teto e ar condicionado e presentear o velho com o carro que ele mais se arrependeu de ter vendido.
Fantástica essa história!!!!
Só quem curte carro sabe como é........
Essas lembranças são demais!!!!!
Minha história é assim com as D20
Em 85 meu pai tirou zero um xr-3 prata. Em 89 vendeu para meu tio , que capotou o carro na Lua de mel. Com a grana da venda, pegou uma Elba CSL zero, que foi trocado por um Kadett GS prata, no final no mesmo ano.
Hj meu pai está na nona Mercedes e ainda diz que, saudosamente, o carro que lhe trouxe mais satisfação ao tirar da concessionária, foi, de fato, o XR-3 em 85.
Hj ele está
Adoro essas histórias...em 1984/85 eu tinha meus 13/14 anos, quando coloquei meus olhos no XR3 foi amor a primeira vista... parecia coisa de outro mundo...meu pai só curtia Opala, Monza e pickups, eu implorava pra ele comprar um XR3, ele chamava de carroça por ser um carro de suspensão muito dura naquela época havia muitas ruas de paralelepípedo..KKK..por fim acabou pegando um GL, más pensa na minha decepção...kkkk apesar do GL ser um carrinho bacana na época... más quando eu comparava com o XR3... chorava...KKK. Más, pai é pai né!! Em 1989 quando eu tinha 18 anos, ganhei um XR3 85 preto dackar. Pra mim, mais que uma Ferrari..kkk
Amigo, história muito parecida aconteceu comigo! Também sou de 1981, meu pai sempre teve Monzas, Caravans... De repente, em 1993 meu pai me aparece em casa com um XR3 1989 à álcool preto! Fiquei em êxtase! Eu tb ficava horas dentro do carro! Meses depois ele me vai e troca em um Santana! Eu quis esganar ele! 😄👍🏼
Bah que saudade meu pai tinha um identico 88 amarelo com teto ele era o terceiro dono tinha 70 mil km isso em 2004. Muito lindo esse amarelo hoje tenho um delrey 82 serie ouro e vou procurar um xr3 para ficar de lembrança. Lindo carro parabéns.
Já prevejo o Badolato cantando:
🎶Só Porque ele é lindo, loiro e forte
Tem dinheiro e um Escort🎶
Hahahahah... essa eu não conheço não
@@agbadolato , "Lá Vem O Alemão", dos Mamonas Assassinas. Vale a pena conferir!
E como módis você me trocou... subiu a serra, me deixou no Boqueirão kkk
@@agbadolato Só de pensar que nós dois éramos dois
eu o feijão você o arroz
temperados com Sazón
só de lembrar nós na Kombi no Domingo
Nosso amor era tão lindo
nós descíamos pro Boqueirão
a Kombi quebrada lá na praia
e você de mini-saia
dando bola para um alemão
o alemão de carro conversível
eu mexendo nos fusível
nem ví quando você me deixou
Subiu a Serra me deixou no Boqueirão
arrombou meu coração depois desapareceu
fiquei na merda nas areias do destino
me tratou como um suíno
cuspiu no prato que comeu
O amor é uma faca de dois legumes
a luz anal de um vagalume
que ilumina o meu sofrer
eu ainda sinto o seu perfume
um cheirinho de estrume
não tá fácil de te esquecer
toda vez que eu lembro de você
me dá vontade de bater, te espancar
ó meu amor
Só porque ele é lindo, loiro e forte
tem dinheiro e um Escort
como modess você me trocou
Subiu a Serra me deixou no Boqueirão
arrombou meu coração depois desapareceu
fiquei na merda nas areias do destino
me tratou como um suíno
cuspiu no prato que comeu
Tiozinho playboy kkkkk
Lindo carro. Época de ouro do mercado nacional. Carros que tinham charme e estilo. Hoje todos parecidos e pretos, brancos e pratas...
Esse me fez lembrar da minha entrada na faculdade,quando eu passei para a Faculdade de Biologia,eu ganhei da minha mãe um XR3 Branco com as listras verdes,era uma série especial.Ótimas lembranças
Benetton ! Abraços
@@agbadolato Isso aí,Forte Abraço
São carrinhos bem espertos e muito bacanas! Gosto e me traz boas lembranças também! Eu faria um martelinho de ouro com um mínimo de intervenção. e os com motores ap eram bem espertos....
Belíssimo carro. Na minha família tinha um com teto e gostava mais de dirigi-lo do que seu substituto que foi um 89 com motor AP. Acho o conjunto com este motor de corcel mais casado .
Famoso X-Egg 3... Bastante gente sonhava com esse carro. Meu pai teve a felicidade de trabalhar na Ford Carluf na época da produção.
Aqui na minha cidade um dentista tinha um amarelo conversível, na época eu 9 pra 10 anos quando eu via ele ficava olhando e me lembro como se fosse hoje chamava muito a atenção... Época boa parabéns pelos vídeos.....
O Escort XR3 era um carrinho muito simpático e o video ficou muito explicativo também ,valeu Badolato
Minha mãe teve um amarelo dessa mesma cor amarelo citrino ano 1987 completo com ar condicionado , direção hidráulica , teto solar , vidros e travas elétricas , me lembro muito bem de todo sábado ficar horas e horas lavando e limpando o xr3 dela era um sonho o carro , depois de um tempo ela o trocou em um gol gl painel satélite novinho tbm 1991 prata lindo tbm eu adorava o carro tbm , mas não tanto quanto o xr3 amarelo , a poucos anos o encontrei na minha cidade e dava desgosto de velo , pintura desgastada e com as lanternas e piscas dianteiros pintados de preto brilhante a invenção dos porcos para fazer "fumê" , Insulfilm G5 , carro cheio de colantes incluindo um muleque mijando no bocal do tanque típico dos anos 2000 e tocando no rádio pagode , deu vontade de chorar e uma tristeza enorme , meu sonho era encontrar um xr3 igual inteirinho só para guarda lo
Encontrar um Escort Xr3 como esse amarelo, nesse estado de conservação nos dias de hoje é uma enorme raridade.!!
Escort XR3 ERA Sonho de muitos, ate hoje muito bonito
Eu nasci em 1999, numa época onde esse carro já era 'velho'. Mas vou te falar... Escort XR3 MK4 é um carro que sempre me chamou a atenção.
É lindo ver uma unidades dessas em tal estado de conservação - principalmente no que se refere ao interior.
Excelente vídeo Badolato, como sempre!
ALEXANDRE, EU TENHO UMA LIGAÇÃO MUITO FORTE COM A FORD: MEU FINADO PAI POSSUIU DOIS FORD CORCEL, AMBOS DE 4 PORTAS; O PRIMEIRO ERA UM VERMELHO 1974 E O SEGUNDO ERA BEGE 1969. MEU TIO QUE É CASADO COM A IRMÃ DO MEU PAI TINHA UM CORCEL 2 L BRANCO 1978 E UMA BELINA 2 VERMELHA 1979. EU POSSUO À MAIS DE TRÊS ANOS UM FORD ESCORT SAPÃO GL ARGENTINO, ANO E MODELO 2000, 1.6, 8 V, ZETEC ROCAN. CARA, ADOREI, AMEI ESSE VÍDEO, ESSE FORD ESCORT XR3 1988 AMARELO É MUITO LINDO, ALÉM DE SER UMA MOSCA BRANCA DE OLHOS AZUIS, POIS NUNCA, JAMAIS, VI NA MINHA VIDA UM FORD ESCORT XR3 SEM TETO SOLAR. CARA, QUE BAITA ACHADO!! EXCELENTE VÍDEO MEN!!
Tive um L 1.6 a álcool 1987, rodei muito com aquele carro. Bom de andar e econômico. Mas ainda sonho com um XR3.
Eu ganhei do meu pai um Escort XR3, 88/88, O KM, Azul Samoa, completo de fábrica + teto solar, placa XI 8366, foi comprado aqui no Rio de Janeiro na extinta Cia. Santo Amaro, hoje MegaFor....
Badolato, que volta ao tempo, volta boa. Top esse amarelo.
Show demais!!!
Na minha opinião, esse "brasileiros" dos anos 80 e 90 são até melhores sem teto, qualquer problema de infiltração, é muito ruim de achar peças. Parabéns por mais essa nave. PAZ e SAÚDE.
Badola que belo carro, tenho 4 exemplares do modelo 86 e ja tive desse tbm conversível.
Segundo a plaqueta ele foi fabricado dia 13/08/1988 na torre dos amortecedores, proximo aos pratinhos vc consegue ver se tem um simbolo de lua ou sol, indicando o turno que ele foi feito, talvezzz pelo fato de ter o ar-condicionado o que é mais comum nos modelos desse do que no anterior não foi pedido com teto solar.. mas é bem estranho não ter pedido o teto mesmo hehe
Bom se quiser gabaritar o carro, pelo que vi falta o acabamento do porta moedas, ali ao lado esquerdo do volante e o bigode do parachoque dianteiro o que era bem comum de se perder na rua ou se trocarem o parachoque, ainda encontra mas tem que ter paciência. Precisando de alguma dica estamos ai!
Grande abraço e Parabéns pelo carro!!
Denis Queiroz
Também o anel do acendedor de cigarro, deveria ser verde e não laranja...
As vezes, bate uma saudade, do meu ex Apollo! Tive um por três anos, carrinho gostoso de dirigir. Esses XR3, são bacanas também, principalmente, os com motor AP! Lindo demais.
Badolato obrigado pela lembrança, fico muito feliz que este carro esteja na sua coleção. Eu sabendo de mais carros que sejam interessantes pra sua coleção com certeza irei indicar. Abraço e até logo.
Os esportivos dos anos 80 e 90 marcaram tanto que quando aparece um Escort desse nível a gente retorna ao passado e a emoção e saudades rolam soltas. Obrigado por compartilhar.
EM 1988 EU TINHA 16 ANOS, VI MUITO DESSE ESCORT XR3 AMARELO, EM ESPECIAL, NA FINADA CONCESSIONARIA FORD CEAZA, NA REGIÃO DA CEAGESP, PERTO DA SEDE DOS CORREIOS, COISA E TAL; CARA, QUE NOSTALGIA, DÁ SAUDADE ALEXANDRE... NESSA MESMA ÉPOCA, 1987, 1988, TOCAVA MUITO DUAS MÚSICAS QUE MUITO MARCARAM E MARCAM ATÉ HOJE A MINHA VIDA: MATTER OF FEELING DA BANDA INGLESA DURAN DURAN E LUKA, DA CANTORA NORTE AMERICANA SUZANNE VEGA. CARA, NA BOA, ESSES CARROS DOS ANOS 80 SÃO ESPECIAIS, NÃO SEI DIZER O POR QUE, MAIS SÃO...
Badola,parabéns por mais uma aquisição ao acervo e obrigado por nos brindar c/esse vídeo. Me lembro de qdo a Ford lançou esta tonalidade de amarelo,ainda acho bonita e além dos Escort,as F 1000 tbm saíram nesta cor e acho lindo qdo vejo alguns desses guerreiros rodando e mantendo a cor original. Obrigado Badola,agora esperar o próximo vídeo.
Tive o prazer de conviver, quando criança de 09 anos, com um xr3 branco sem teto e sem ar em 1987 que foi fruto de uma troca com um tbm xr3 preto 1986 com teto e sem ar condicionado. Tambem passou em casa porem mais rapido e sem aquele glamour, um GL 1989. Todos zero km, CHT a alcool com aquela demora em pegar de primeira. Lindo carro e OBRIGADO por compartilhar.
Meu tio teve um 89 dessa cor conversível. Chamava muito a atenção por onde passava, tive o prazer de ficar com ele uns dias pra passear.
CreimDeuspai ! Esse badola tem uma enciclopédia de carro antigo na cabeça ! Fraga tudo !! Parabéns é muito interessante ouvir essas histórias! 👍😄
Tô viciado nesse canal, não consigo parar de assistir esses vídeos. E eu, que nem gosto de dirigir, já quero comprar um Dodge.
Hahahahahahahahahahahah !!! Que legal ! Abraços !!!!
Até hoje e lindo esse carro!! O barulho deu uma nostalgia boa😁😁😁
Escort marcou muito minha vida gosto muito
Gosto bastante tbm, tenho um Escort hobby como primeiro carro, já coloquei alguns acessórios do xr3
Caracas Escort XR3 e senhora de 80 anos não combinam.
Eu queria encontrar umas raridades também assim.
Olha só, meu amigo Alexandre tem um "X-Egg 3" na coleção !!
Que legal, esses eram carros que chamavam bastante atenção na época (e vendiam muito bem).
Esse vídeo me fez lembrar um episódio pitoresco que aconteceu com um amigo de longa data, da época do colégio: o pai dele era funcionário graduado da Ford no Ipiranga, e em fins de 1987 comprou um XR-3 dessa geração que era de uso de um diretor (o carro era da "primeira fornada", 1986/87, Prata Strato, e era completo com teto-solar e ar condicionado), bem novinho e com pouca quilometragem, placas amarelas de ferro de SBCampo ainda. Poucos meses depois, já em 1988, ele comprou outro carro igual, porém na cor Vermelho Magenta (vinho) e sem ar condicionado (com teto-solar), e deu de presente o XR-3 prata ao meu amigo, que não gostava do carro - tanto que foi uma dificuldade fazer ele andar um pouco com o Escort na época pois queri mesmo era uma Parati GLS, que o pai não gostava. Enfim, coisas da época...
Sobre o fato desse teu XR-3 Citrino não ter teto-solar, provavelmente foi pedido na fábrica para atender a região Nordeste, que naquela época não gostava desse acessório (ainda existia o preconceito do "carro de corno") e preferia o ar condicionado. Pode parecer estranho, até por conta dos dias atuais nós vermos praticamente todos os XR-3 com o teto-solar, mas a verdade é que ele passou a ser de série no modelo somente com a chegada da linha AP, em 1989.
Aliás, seria bem interessante ter no futuro um XR-3 1989 com motor AP800 a álcool e posteriormente mais um Escort da geração seguinte (1993/95) já com motor AP2000 e injeção eletrônica - aí você teria a famosa "trinca de ases" desse modelo nacional. Ainda encontramos ótimos exemplares sobreviventes aqui no Sul, quem quiser é só chamar !
Abração nosso direto do RS !
Lindo demais, meu primeiro carro foi um XR3 1995, tive ele em 1991 quando fiz 18 anos. Esta configuração sem teto mas com ar eu não havia visto ainda. Parabéns pelo conteúdo que posta. abc.
O meu primeiro carro que tive com 21 anos foi um L 1987...... Carrinho bom.... Ótimo gosto de ouvir as histórias de vossos carros. Um abraço . Vc é o melhor colecionador de carros do Brasil 🇧🇷.
Opa ! Valeu ! Muito obrigado! Abraços !
Desde pequeno eu adoro os Escort, estou ansioso pra ver esse vídeo!
Lindo , XR3 amarelo meu pai teve um XR3 1984 vermelho com teto usei muito . Depois quando pude comprei um Escort RS 1998 vermelho adorava o RS deixou saudades .
Meu sonho de infância !!! meu pai deve um 90 e depois eu tive um 91 e 93 conversivel !!! mais o amarelo mexe até hoje comigo.
Mais uma grande aula,desta vez sobre o Escort!
Me lembro da época de lançamento em 1984,um vermelho(?) na novela "Transas e caretas" e do comparativo da Revista Quatro Rodas (Junho ou Julho de 84) com o recém chegado Gol GT 1.8 .
Badolato. Meu primeiro carro foi um Escort 88/89. Saudades deste carro. Valeu irmão
Tirei carteira num L88, meu primeiro carro foi um GL 89, com rodas do XR... Santa saudade
Acho que o Corcel I GT seria um ótimo exemplar da linha Ford na coleção.
Meu sonho é ter um XR3 Amarelo 😍😍😍
Foi meu primeiro carro, um XR3 1990...inesquecível.... O que gosto nos seus vídeos badola é que vc gosta muito de contar a História dos carros. Também sou bem curioso com isso. Parabéns pelo vídeo....
Tive um Escort guaruja 1992 vermelho cambridge com 8.000 KM ORIGINAIS! Melhor carro q eu ja dirigi! Apzao liso, andava bem, carro completo, chamava a atenção onde ia...
Vendi com 16.000 km e me arrependo até hoje.
Talvez seja essa lembrança do meu, mas eu sou apaixonado no XR3 sem teto. Acho a traseira muito mais charmosa que aquelas dobradiças expostas do conversível.
Tive um exatamente igual..amarelo citrino, sem teto, CHT e nem ar condicionado tinha..kkk era bem novinho tbm, se não me falha a memoria é o primeiro vídeo do meu canal, nao era considerado reliquia esses carro ainda na época do vídeo. Legal ver um tão zero assim!
Por ser nascido em 86, achava esse carro muito legal na minha infância, principalmente se preto.
X egg era o seu apelido...sem duvida um ícone...andei muito em um 1991 já motor 1.8 e ainda era conversivel preto, era de um amigo....fomos pra Ribeirão Preto com ele e passamos o rodo na mulherada ...😂😂😂
Agbadolato, boa tarde cara você nunca pensou em ter um, Del Rey guia completo 1.8 ano 91 cara eu acho esse carro muito lindo compre um para sua coleção valeu um abraço tchau 👍👏👏😀
Os Neo colecionáveis são os melhores vídeos...!!!!
Scort xr3 era o sonho de todo jovem da época lembro do xr3 conversível este xr3 está novinho uma raridade nos dias de hoje parabéns agbadolato fico feliz mais um na coleção
Era comum naquela época funcionários tirarem carros com desconto e vender depois de 6 meses que era o prazo mínimo obrigatório. Parabéns pelo carro.
Talvez por isso o primeiro proprietário, desse veículo, tenha vendido com pouco tempo de uso.
Sim, isso é fato! Inclusive, muitas vezes, o carro era tirado pelo funcionário já préviamente encomendado e pago pelo interessado, o qual ficava com o carro imediatamente ao ser entregue, porém só transferia para seu nome após 6 meses, que era o tempo mínimo exigido pela companhia para a venda do mesmo!
Correto, e além disso essa época havia grande ágio, fazendo muita gente que nem queria um carro acabar comprando para "investir" quando conseguia em um bom valor, e revender em seguida por quem procurava o modelo. Me lembro que o meu tio comprou um dos primeiros Kadett SL/E 1989 e pagou um tanto a mais que a tabela. Tenho foto minha criança no carro e tudo de tanto que eu gostava, naquele vermelho metálico claro(cor de lançamento).
@@fernandomarson meu pai teve um SL/E 1988. Pena que 1.8. Foi o segundo carro que eu dirigi e um dos que eu tenho mais saudade.
Anos 80/90 na veia espetáculo o conhecimento que você tem e Google dos carros
Valeu !! Obrigado!!!!
Badola, nesta época meu primo trabalhava na ford e ele comprou um xr3 sem teto e sem vidros elétricos, isto mesmo era vidro com maçaneta, Não me lembro agora se faltava peças para finalizar alguns carros, mas foram vendidos para funcionários com um descontão. Esta cor também saiu na f1000 e se não me engano .
Boa Badola! tive vários XR´s : um 1.6, dois 1.8 e dois 2.0 - saudades...
Badola esse pacote escolhido pelo dono na compra desse XR3 era o segundo pacote mais completo, pois a maioria dos XR3 87/88/89 tem teto porém não tem Ar Condicionado então o preço dos itens na época era similar e o gosto pitoresco do consumidor brasileiro dos anos 80 preferia o teto então 80% dos carros saíram com teto e sem Ar. Esse pacote era o seguinte que tinha Ar Condicionado e não tinha teto e depois o completo com Ar e teto e daí pra frente só o conversível. Particularmente eu conheci um mais raro que era o XR3 87 já nesse modelo porém básico que vinha apenas com porta pacote e teto, o acabamento interno parecia o L inclusive o forro de porta do L e não do XR3 que era no padrão do GL e do Ghia mas vinha todo equipado externamente igual a esse. Provavelmente a escolha do primeiro dono e do marido da Dona Iolanda foi priorizar o Ar. Parabéns pelo carro👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
E vc tá certo em 89 tem os dois motores Cht e Ap os Ap saíram antes da metade do ano de 89 pra contra-atacar a VW que havia lançado o GTI no salão de 88 e a GM que lançou o Kadett em 89.
Excelente observação !
Muito bom, tive 2 Escort um 86/87 ja vinha nesse modelo, e um 88 todos modelo GL 1.6 CHT álcool.
Muito bom carro!!
Gostava muito.
Só nostalgia. Tive um XR3 88 CHT preto. Lindo, mas não andava nada. Dai coloquei um kit turbo ishi homologada pela Ford (era vendida nas concessionárias). Olha. dava pau em opala 6cc. Acho que o interruptor do vidro elétrico do seu foi trocado pois o que aparece no vídeo é do 89.
Fantástico Alexandre!!!!
Esse carro foi um sonho de infância...... junto com o Gol GTI, o Kadett GSI.......era um sonho!!!!
Excelente video!!!!
Grande abraço!!!!!
Quando jovem era o meu sonho. Que viagem no tempo. Vlw Badolato pelo vídeo.
Meu cunhado teve um desse zero na cor vinho. Era o máximo esse carro na época!!
Meu pai teve um desse quando eu tinha apenas 5 anos!!! Que caranga legal!!! Meu sonho e ter um desses, mesmo que seja com motor cht
Meu pai teve um xr3 1986/87 prata,com ar de fabrica e sem teto,o que tirava muito o charme do carro!
87 foi o único ano que o teto era opcional
87 foi o único ano em que o teto solar era opcional.
@@emersonfreitas8502 teto-solar foi opcional em todos os XR-3 até 1988, só passou a ser equipamento de série na linha 1989. Eu vendi muitos carros desses sem o acessório, e acredite, quem tinha mais idade não gostava do teto-solar.
@ olha consultando as minhas antigas revistas de época vi que o teto solar passou a ser opcional entre 87 e 88 e antes e depois deste período era de série eu lembro muito bem na época apesar de pouca idade este detalhe
@@emersonfreitas8502 eu trabalho no ramo de comércio de veículos novos e usados desde meados dos anos oitenta, e te digo que as informações sobre opcionais em revistas dessa época não eram muito confiáveis (até mesmo os folders oficiais de venda traziam dados errados), e sei que o teto-solar na versão esportiva XR-3 foi um equipamento OPCIONAL de 1984 a 1988, passando a ser OPCIONAL MANDATÓRIO até a linha 1992, e acredite, em 1993 voltou a ser opcional (teve raros exemplares sem ele, mas apenas naquele ano/modelo), passando a ser de série em 94/95, quando saiu definitivamente de linha.
Escort com teto-solar opcional de de fábrica teve também na versão GL e Ghia (em todos os anos e todas as gerações) e também foi oferecida para a versão L numa série especial de 1989/90 com mais alguns acessórios exclusivos do XR-3, tais como o painel de instrumentos com tacômetro , volante esportivo e relógio digital no teto.
Como havia inflação alta o os preços eram controlados pelo governo, os reajustes por vezes demorava para ocorrer e as vezes eram de 30 ou 40%. Com isso alguns (que tinham grana) compravam o veículo e revendiam dias depois, com bons ganhos. Pode ter sido isso o carro da Dona Iolanda.
Abraços
Verdade ! Bem possível
Faz muito sentido!
Top Curto demais o Escort, gostaria de mais vídeos dele
Escort impecável.
Parabéns Badola!
Lindo esse veículo. Pra mim o mais bonito de todos. Tenho um desse todo original, nessa cor, vou restaurar porque tá queimando.
Tenho saudades desses XR-3, meu irmão teve dois desses, um CHT (álcool) e outro AP 800 (gasolina) ambos azul metálico, lembro que a direção era pesadinha para fazer baliza, mas o desempenho do AP 800 era sensacional, quando o carro tava na frente de casa era a sensação, era realmente carro de playboy.
Não sei vcs, mas eu sempre achei o interior desse carro um tanto à frente de seu tempo. Enquanto a linha VW era ultra quadrada por dentro, esse carro trazia um painel com contornos mais suaves, com cara de anos 90. É um carro lindo esse Escort.
Chuva de perdigotos em 17:35 kkkkk Essa época o pessoal pegava carro tabelado em concessionária e revendia com algum lucro. Cores mais procuradas, modelos mais difíceis (menor produção) tinham esse jogo para quem conhecia alguém dentro das lojas para avisar e reservar.
Realmente XR3 sem teto é pitoresco kkk mas que tá lindo esse Escort ta. Parabéns Badola
Lindo demais esse Escort XR3 Badolato
Eu tenho um idêntico a este Badola, só que o meu tem o desejado teto solar. O que você disse no vídeo é pura verdade,não adianta comprar com pressa, fiquei quase 5 anos procurando até encontrar um que verdadeiramente valesse a pena.
Tinha uma empresa que vendia um kit turbo na época, ishi turbo kawashima.. diversão garantida, pegava gol GTS e GTI desavisado...rss
Belíssimo carro, gosto muito dos Escort, tenho xr3 93 em restauração
Nos anos 2000 a gente tinha um como Escort 1991 apmuito bem é um carro que já tava bem usado bem gasto e surgiu a oportunidade de trocar o carro no Escort XR3 CHT 88 89 branco com todos os opcionais inclusive o teto. Ar condicionado não funcionava para variar mas o carro tava bem ordem bem inteiro. Não sei porque cargas d'água o negócio não foi feito meu pai não me deu muitas explicações. Tempos depois trocou esse Escort GL num Corsa super 98 básico. E esse sim foi o carro que eu dirigir por alguns anos logo que tirei carta. Poderia eu ter dirigido XR3 branco mas infelizmente não rolou....
QUE COISA LINDA❤ EM 2003 EU TIVE UM XR3 CONVERSÍVEL VINHO 89 ERA UM SUCESSO AOS DOMINGOS ABRIR A CAPOTA PRA PASSEAR 🤦🏻♂️
Lindo demais esse XR3. Parabéns! Esse 88 Amarelo Citrino e o Bege Nevada 1992, na minha opinião, são os mais bonitos. Raro esse sem teto hein.
Já estamos com 50 mil inscritos badolato vamos chegar logo logo aos 100 mil top demais
O Escort xr3 qdo foi lançado já tinha um "mimo"para seus clientes."o teto solar"...Era o desejo da maioria da garotada da época.
Meu sonho de consumo de adolescente....XR3 cereja conversivel.....
Ancioso pra ver o xr3, gosto muito deles 👏🏻👏🏻👏🏻
Sempre gostei desse modelo e do Xr3
Pra mim, essa chance de seta é Unica. Acho muito top..
Cor muito bonita, em 88 a Ford se destacava com o amarelo, próximo anos que se veria era o amarelo é do GS..
Aí sim, lindo d+++... queria ver um Delrey tb
Q lindooooo ! Foi o meu primeiro carro em 1997 !!! Marcou minha vida !!!
Eu andava num desse para irmos à escola . A mãe de um colega mais abastado trocava ano a ano o xr-3.
Tive dois um 86 e um 89. Muito bom
Eu achou esse escort xr3 um clássico e um carro muito lindo sempre achei o xr3 bonito, se aparecesse um desses inteiro não muito caro eu compraria um 87 88
Badola que carro maravilhoso parabéns tive um 1991 saudade carro muito bom muito econômico
Vou seguir sua dica, não ter pressa para comprar um... e a propósito, serei tão paciente que vou esperar você vender.
Realmente o importante é o conteúdo. E que conteúdo.
Esse Escort é lindo!
Lindo carro!! Tenho um 92 completo Vermelho Munique.
Meu tio teve um escort xr3 amarelo citrino com teto solar placa axe 7070 fazia sucesso na minha região na época
Badolato relutei muito em ver esse vídeo pois tive um igual a esse X R 3 carro excelente o meu tinha teto solar , vendi e me arrependo até hoje .
Badola, o para-choque dele não é cinza. É só passar um produto aí, que fica pretinho outra vez. Ou trocaram por um de Hobby.
Obrigado por trazer ele para a gente... Abs.
Meu Pai teve um XR3 1986 AZUL MINERAL COM TETO ( cor raríssima 😎) comprou em 1999 e vendeu em janeiro de 2015 🙁🥹 , hoje eu tenho 18 anos , quando eu tirar a minha carteira e estiver trabalhando, aí já era , vou atrás desse carro.