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![NUR 47PS fÞr 10.000⎠TuningðĻ | Was ist da schief gelaufen? [Audi S3 8L Abstimmung]](http://i.ytimg.com/vi/PuYkukMtoDM/mqdefault.jpg)
![NUR 47PS fÞr 10.000⎠TuningðĻ | Was ist da schief gelaufen? [Audi S3 8L Abstimmung]](/img/tr.png)
Ja geil, schÃķn zu sehen, dass auch andere ihre wirkliche Leidenschaft in der Fehlersuche ausleben. ðð
Sympathisches Video Adrian, wie immer. ð
Haha, notgedrungenermaÃen ðĪĢ
15 Jahre 1.8T und man hat nahezu alles gesehen, oder was meinst du? ð
@@ProBoostEngineering TatsÃĪchlich stelle ich immer wieder fest, doch noch nicht alles gesehen und erlebt zu haben. ðð
Immer wieder schÃķn zu sehen, wie akribisch du arbeitest.
Freue mich schon auf den nÃĪchsten Teil.
Top Video. Wie immer ð
Tolles Video, wie immer.
Kurzer Zusatz zu den LMM:
Wir haben bei uns ebenfalls festgestellt, dass BOSCH Hitzdrahtelemente genau wie Pierburg und teilweise auch NGK (NTK) derzeit extrem groÃe Abweichungen aufweisen, sodass wir sogar teils heftige Abgas Fehler bei der HU feststellen. Fehlercode Lambdaregelung ausserhalb Soll Bereich, Lambda hÃĪngt bei Þber 1,06 und drÞber.. Nach dem Einbau von neuen Originalteilen (ja, teils sehr teuer) sind die Fehler weg.
Fahrzeuge waren BMW 325CI, Passat mit 1.9er AVF Motor, Zafira mit 1.4er A14NET.
Viele GrÞÃe und bis bald :)
LMM sind es so ein Ding. Ich hab mal einen neuen A6 gekauft, sogar im Werk abgeholt - und die Kiste lief einfach nicht vernÞnftig. Vor allem nach der Einfahrzeit, war der Verbrauch zu hoch und dem Motor fehlte eindeutig Leistung. Also mehrfach in die VAG Werkstatt gebracht, wurde u.A. auch Luftmassenmesser gewechselt uvm. - aber dem fehlten einfach die PS. Werkstatt sagte dann immer nur, das ist so, da wÃĪre alles ok.
Nach 3,5 Jahren, wo es darum ging - ob ich das Auto Þbernehme oder nicht, sagte ich aber nicht mit dem Motor. Und siehe da machen sie nach 3,5 Jahren dann den 3. oder glaub schon 4. LMM rein, und auf einmal war das ein ganz anderes Auto. Und alle 3 oder 4 vorigen LMM (wie auch der ab Werk) die waren alle Orginal Audi Teile.
Die Videos sind einfach hoch interessant. Genau solchen Content will man sehen ð
Super schÃķn und informativ, wie immer. Danke!
"Aber Kaaaarl, das tÃķtet Menschen"ð wie jeden Sonntag, ein klasse Video von euch Jungs ððŧ ich kann mir gut vorstellen, das solche Fehlersuchen fÞr euch echt anstrengend sein kÃķnnen. Andererseits ist es fÞr uns sehr informativ und unterhaltsam zu sehen, wie ihr damit umgeht und das Problem lÃķstð schÃķnen Sonntag noch âðŧ
Anstrengend glaube ich eher weniger - also Fehlersuche macht (zumindest mir mal) mitunter am meisten SpaÃ, wenn da nicht der Zeit und der Geldfaktor wÃĪre. Also wenn man Zeit hat, und halt nicht Geld oder die BrÃķtchen verdienen muss, dann ist das eine sehr kurzweilige Arbeit. Wenn man aber nicht Chico heiÃt und im Lotto gewonnen hat, dann sieht die Praxis halt meist etwas anders aus.
Sehr interessantes Video und super Vorgehensweise. Ich beschÃĪftige mich auch mit Softwareoptimierungen und musste letztens feststellen, dass die LMM nicht alle gleich sind. Die GehÃĪuse haben zwar alle 83mm ID, aber die Sensorelemente scheinen unterschiedlich zu sein. Hab bei mir einen LMM vom A6 4.2 V8 eingebaut und mit der RS4 Kennlinie lief er ebenfalls sehr schlecht. Danach habe ich in einem A6 Datenstand geschaut und entdeckt, dass die Linearisierung beim A6 anders ist. Mit dieser lief der Wagen dann auch. Da die GehÃĪuse die selben sind, bleibt ja nur noch der Unterschied am Sensor. Weiter so ððž
Ich finde das mega spannend, deine Vorgehensweise zur Fehlersuche. ð
...wieder mal ein sehr informatives SonntagsfrÞhstÞck ð
Super informative Videos. Bin auf Euren Kanal gestoÃen weil mir das Astra H OPC Video angezeigt wurde. Seitdem habe ich jedes Video gesehen. Fahre selber einen Astra J OPC und wÞrde mich freuen wenn ihr so ein Auto vielleicht auch mal zeigt. Viel VAG aber finde gut dass ihr auch Opel macht. Greetz weiter so ðŠðâïļ
bin so froh, euch hier gefunden zu haben. WÃĪre fast schon nach Heilbronn zu einem Tuner gefahren fÞr meine Stage 1. Dabei liegt das Perfekte doch so nah - komme aus GÞndelbach. DemnÃĪchst mit meinem A4 B7 1.8T gerne mal bei euch zur Messung und Beratung. LG
Hatte auch mal nur den LMM getauscht, einen Pierburg Einsatz in ein Bosch GehÃĪuse und hatte auch Probleme mit damit seitdem benutze ich nur noch komplette und neue LMM das auch wirklich alles zusammen passt.
Aber echt schÃķne Fehlersuche schade das nicht alle so ein super Fachwissen haben wie du weiter so ðð
Beeindruckend, wie ruhig du bei solchen Buden bleibst. So Dinge wie LMM oder Lambdasonden kauft man halt nur original (oder halt original Bosch) .. wie auch immer, schÃķnes Video, wie immer sehr unterhaltend und technisch spannend!
Hm beim S3 im Video ist ja an sich alles cool, kaputtes HFM-Element gibts halt mal. Aber es geht natÞrlich auch gaaaaaanz anders. Vielleicht kriegen wir mal wieder so ein Auto rein. Wobei ich das eher von vorne rein ablehnen wÞrde um ehrlich zu sein.
@@ProBoostEngineering ja der im Video hat nur 1-2 Kleinigkeiten. Aber das was du in dem kleinen âEinspielerâ gesagt hast. WobeiâĶ da weià man natÞrlich nicht, ob und wie ruhig du dann bleibst :DâĶ egal. Macht einfach jeden Sonntag SpaÃ, euch bei der Arbeit zu zusehen :)
Ich hoffe es gibt bald neue videos
Ich liebe diese Art von Videos
gut, daà du so kompetent bist. Andere Softwareentwickler kÃķnnen nicht mal mit dem VCDS umgehen und wÞrden hier vÃķlligen Pfusch abliefern. Alleine weil hier derart viele Komponenten wild zusammen geschraubt wurden passt halt garnichts mehr zusammen.
Weiter so! Ich fahre vw t3 1.8t aeb, k04 hybrid mit rs4 lmm ðĪ schÃķn zu sehen so beim fehlersuche. Video inhalt topp, schnitt topp! A+ ðĨģ
Dankeee ð
Wiedermal ein sehr interessantes Video. Danke!
Mega erklÃĪrte Vorgehensweise. Top. ððð
Guten Abend,Adrian!!!
schÃķnen Sonntag ð
Super Video. Sehr informativ ð
Hammer Video. Deine ErklÃĪrungen sind klasse. Leider bist du zu weit weg. ð Mach weiter so. ð
Die Katze im Dorf :D:D Gute Arbeit :)
Sehr cool
Mega ðŠðŠðŠ
1:43 aaah die souvlaki-Nocken - besteðŽð·ð
Wie immer sehr interessant und top!
Kann euch nur einen Smoker(Kfz-Nebelmaschine) empfehlen, erleichtert enorm die Suche nach Undichtigkeiten.
Mich wÞrde sehr interessieren welches MotorÃķl ihr verwendet bzw empfiehlst fÞr den 1.8t?!
Macht weiter so, beste GrÞÃe
Sehr gespannt was da am Ende raus kommt ðĨ
Kleine Frage am Rande: Gibt es eine MÃķglichkeit mal alle wichtigen Daten also z. B. Luftmasse usw. zu nennen? Bin seit knapp einem Jahr im 1.8t business und wÞrde gerne mehr verstehen was der Motor macht wenn ich das obd Diagnose gerÃĪt angesteckt habe ðŽ
Na klar, mal schauen wie wir das am besten umsetzen :)
der gute alte luftmassenmesser .... D: gibt es da keine bessere lÃķsung ? nur Þber map zu regeln ?
Kannst du mal ein VorbereitungsVideo machen bevor man zum abstimmen fÃĪhrt worauf Mann achten muss wie ich zb Undichtigkeiten erkenne und wie ich richtig das System AbdrÞcke auch eine teileliste was meistens kaputt geht wÃĪr nicht verkehrt ð
SchÃķnes Wochenende
â TECHNISCHE FRAGE:
Die LMM machen ja regelmÃĪÃig Probleme... Nicht sinnvoller LMM zu deaktivieren und Þber den Ladedruck zu fahren ? Bzw. Technisch Þberhaupt mÃķglich ? Und Vor- und Nachteile. ... Denke ist interessantes Thema ð
NatÞrlich super Video Mal wieder. ðð
Gute Frage!....GrundsÃĪtzlich funktioniert beides, was jetzt prÃĪziser funktioniert weiss ich auch nicht. Jedoch ist der MAP sensor bei der ME7.5 doch nur fÞr die Ãberwachung und nicht fÞr die Regelung? Daher wÃĪre der Eingriff ins Original steuergerÃĪt vermutlich zu gross oder sogar unmÃķglich.
Ich fahre mit der EMU Black auch nurnoch Þber den MAP Sensor und ohne LMM
Super Frage und ein Thema was so gut wie keinem klar ist! MÞssen wir unbedingt mit aufnehmen
Schicke 166 im Hintergrund :D
Hab ich auch gesichtet ðĪĪ
Kann Dich gut verstehen. Also vor dem Besuch bei Dir Kraftstofffilter wechseln,ordentliche Marken Upgrade Kraftstoffpumpe rein, neue ZÞndkerzen rein. SchlÃĪuche checken, evtl. ersetzen..
ðŠð
diese kleinen Benzindruckregler gibts Þbrigens auch in Einstellbar.
Bietet ihr auch komplett Umbauten am 1.8T mit Eintragung an?
WÞrde meinen Umbau unheimlich gern nach Fertigstellung zum abstimmen vorbei bringen, ist dies mit Emu Black fÞr euch auch machbar oder macht ihr nur SeriensteuergerÃĪt?
Servus, ist wirklich sehr interessant fÞr 1.8T Fahrer!! ð
Ist bekannt welches Display im S3 fÞr die AGT verbaut ist?
Ãber dir Verdichtung hast du glaub ich jetzt nichts gesagt. Wie viel hat dieser Motor den bzw. Was wÞrdest du fÞr eine Verdichtung bei so einem Setup empfehlen also 1.8t Gtx3076?
Kann dich beruhigen,80% der Autos die zum abstimmen kommen haben irgendwelche Hardware Probleme.Bei den Lmm GehÃĪusen stimme ich dir auch zu,nehme auch nur die von Bosch.
Habe ich das richtig verstanden?
Wenn die Lambdaregelung - % angibt nimmt er Kraftstoffweg von seiner Rechnung weg und bei +% legt er Kraftstoff drauf um sein Lambda 1 zu erreichen?
ich mache auch viele 1,8T Abstimmungen. und kann es zu 1000% unterschreiben. "muss nur abgestimmt werden" ich plane schon immer 3 Stunden extra ein, wenn der Kunde sagt: "alles dicht". ðĪĢ
ðððservus, cooler content. Kann man am A3 8P 1.6l 102Ps kein Fsi Leistungstechnisch was machen?
Sehr schwierig aber lohnt sich so gut wie garnicht
Auto verkaufen ... anderes kaufen ! *ist nicht bÃķse gemeint*
WÞrdest du diese LÃķcher unten im Luftfilterkasten empfehlen?
Das kommt auf die Leistung an. Im Prinzip muss eine grÃķÃere EintrittsflÃĪche geschaffen werden, sobald im Unterteil des Kastens ein Unterdruck messbar ist.
Ich hab mal in einem Video eines anderen Tuners gehÃķrt das die geschweiÃten Luftrohre nicht besonders gut sind da durch die vielen Kanten im Rohr extreme Luftverwirbellungen entstehen. Auch diese Silikon ZwischenstÞcken sind vÃķlliger Mist wurde dort gesagt. Stimmt das oder ist das gar nicht so weltbewegend.
Die Abonnenten lassen noch auf sich warten,aber denke bis Ende 22 , sinds dann sicher 100k Follower ðĪĪ
1.8T
Den trichter im luftfilterkasten wÞrde ich auf jeden fall dranlassen denn wenn man sich das video von philipp kaess Þber luftfilter-test auf flowbench angeschaut hat weiss man wieviel es ausmacht bei der ansaugleistung
Hey das Video ist zwar schon etwas ÃĪlter habe aber ein Problem mit meinem A3 8L 1,8T AGU. Zylinder 3 ausgefallen. ZÞndspulen sowie Kerzen alle neu. Habe sie zum test auch nochmal getauscht um auszuschlieÃen das etwas davon kaputt ist. Ergebnis ZÞndspulen und Kerzen sind intakt. Aber Zylinder 3 will einfach nicht. Keine Fehler im Speicher komischerweise
Haben dann die EinspritzdÞsen alle raus also die ganze BrÞcke und mal geprÞft ob Sprit ankommt jap tut er Þberall gleich. Mein Meister meinte ich soll mal Kompression messen hatte auf allen 140 ca 150 auf der Uhr also all gleich. NÃĪchste Idee wÃĪre das Kabel vom Zylinder 3 zu messen? Habe auch ein Video gesehen bei dem das fleiche Problem wie bei mir war er hat dann das ZÞndmodul getauscht und es ging. Welche Ideen habt ihr? Wo suche ich als nÃĪchstes nach den Fehler?
ps. Habe ein Kurz-Video auf meinem Kanal bei dem man den Motor laufen hÃķrt und sieht.
Wenn ich so Þberlege das ich seit JAHREN immer wieder Fehler finde bzw. immer wieder neue MÃĪngel auftauchen, traue ich mich ja gar nicht mehr zu euch zu kommen mit meiner MÞhle :-p
Die Einfahrphase wÃĪre schon ein wenig Þberschritten *haha*
Ich wÞnschte mein auto wÃĪre scheisse programmiert und du kÃķnntest es neu aufsetzen :'D
ðĪĢðĪĢðĪĢ danke!
Super Video, aber sag mal ehrlich bitte.... Der Kollege kommt mit mortzeinem Karn um die Ecke, Verrohrung des Todes und Upgradelader, aber beim Luftfilter ne du da fahr ich papier .... LOL was ein Auto ey... LMM liegt bestimmt am sieb das den Strom beruhigt. Chinaware war da bestimmt eindach ned so wie ori
Er will es plausibilisieren ð
Schade dass du nur VAG Krempel machst ð
Wir machen nicht nur VAG ð
Machs ganze einfach pauschal/ optimierungs vorbereitung/ diagnose
Dann kosts denn kunden was wenners richtig haben will fertig
Wenn man den Motorraum sieht als ehemaliger 1.8T Fahrer sieht schlÃĪgt einem das herz hÃķher :) einfach HighEnd und es juckt dich unter den FignernÃĪgeln xD
bist cool wÞrde mich auch nerven
;-)
Die Katze im Dorf lassen weil es in den FingernÃĪgeln juckt immer lustig mehr davon
Warum sind WerkstÃĪtten so eingebildet von sich. Ãhh, es ist nervig. Vielleicht hat der Kunde einfach das Fachwissen nicht. Mehr nicht