En menos de 5 minutos recorremos la nueva KLR, para conocer su evolución en 2022. Una moto ideal para incursionar en cualquier terreno al valor más conveniente del mercado.
Ensamblar y fabricar son cosas diferentes y vos lo sabes muy bien, NO LE MIENTAN MAS A LA GENTE, la moto viene al 90% terminada de Tailandia en un armazón metálico, acá solo se le ponen las ruedas, cableados y fluidos.
Como historicamente vinieron las motos importadas... les pones la rueda delantera, el bombin de embrague o freno y los fluidos. Este es un vende humo o no entiende nada
Excelente información, lo que no sabia era, que en la Argentina también se ensambla, eso es muy bueno para Latino America, gracias por la completa visión técnica de la moto, que sin ser "especial" en nada, es Buenísima en todo, es muy robusta y fiable, con ella mucha gente le ha dado la vuelta al mundo y regresado sin problema alguno....!!! Saludos de nuevo y Feliz Año Nuevo 2022.
El mes mes pasado ví un vídeo donde la presentaban en Costa Rica y valía 10900 dólares y decían que viene incluida con los baules laterales, faros auxiliares, USB y la defensa del motor. Acá la están vendiendo casi 16900 y por lo visto se quedan con varios de los accesorios extras😱 Argentinaaaaaa
Debe ser un fierro terrible pero la pantalla, para no ser tan malo, tiene menos información que una honda twister 125...por la marca, cilindra y historia supongo que va salir unos buenos mangos así que a los afortunados felicitaciones...
Hola JL... gracias por el informe. Dos cosas, una una opinión y una corrección si me permitís. En mi opinión esta "linda" muy por debajo que las del segmento, en diseño, tecnología e innovación, simplemente una opinión y la corrección es que se arma aquí, en Venado Tuerto, no se fabrica. Como todas las del Grupo Iraola... espero venga con buen servicio post venta... no como la línea Corven, que dejo a muchos usuarios en banda. Gracias!
es impósible evolucionar lo exelente......la verdadera mata zombies....hasta el infinito y mas alla.....segmento ??? cual lo mas cercano que se me ocurre es la suzuki fredwin como algo mejor....la viejas dakar tal vez ??....pero rotax las nuevas no son garom....xt 660....aca no hay....me olvido de algo ??.... larga vida al klr 650 ....
Hola José Luis. Buen repaso. Como usuario es una pena los faltantes que tiene, los cuales hubieran sido muy fácil y barato de incorporar: balizas, ABS desconectable o tacómetro, si señor, no trae nada de esto. El diseño ha sido un poco maquillado, pero esos guiños halógenos, esos cubre puños de los '90, y esas orejitas de ratón que tiene por espejos, bueno... al menos discutibles. Zafa la óptica que es la misma de la Z400. El escape es el mismo tacho de lata de hace dos décadas, igual los frenos y suspensión. Esperemos que al menos tarde un poco más en empezar a gastar aceite como las G1 y G2 que tienen un serio problema de bebida. Te dejamos un saludo desde Córdoba y te invitamos a visitar nuestro canal de viajes en moto #ClubRalenti
Los puntos fuertes que marcan son los que evidentemente debe tener una 650. Pero no destaca en nada más. Y precio bueno, 7000 dólares de no sé qué cosa acá en argentina
Uma voge casi mismo precio, una trk pasa lo mismo. El q la critica, no entiende para q es esta moto. Mucho motero asfaltico q gusta presumir velocidad (140🤭😆) y q no encara lo roto nunca. Tiene 47cv, no 40.
Quién carajos ocupa el cuenta revoluciones? Jajajaj... Eres de los que no podría conducir una moto, si en el tablero no te marca la marcha en la que vas... 😅
Creo q "critica" lo q es critica a esta moto no se le puede hacer ninguna. Todos sabemos de lo q es capaz un Klr650. Ahora bien, claro esta q hoy en dia uno espera mas de una moto asi, y mas por casi 17 lucas verdes (que se traduce a algo asi como 3.4 millones). Entonces ahi si podemos "compararla con otras de segmento parecido como un gs650, una vstrom 650. Y entonces ahi se nota q con mucha menos plata accedemos a un gs650 usado. Ahora jamas pero JAMAS, compararía a esta moto ni por tomar de ejemplo, q una benelli o vogue o cfmoto o ninguna de todas esas motos. El klr es lo q es, una moto para viajar lento, q consume mucha nafta, q consume aceite, pero q te da la versatilidad de hacer caminos off a una velocidad mas q rapida, es un tractor, y sobre todo es una moto indestuctible que no conoce lo q es ser tallerista. Son opiniones, cada loco con su gusto.
1:13 ¿Es un ABS que se adapta bien a las exigencias del off-road? ¿O más bien un ABS convencional para ruta que termina pecando mucho al frenar en tierra? Pregunto porque sé que no es desconectable y si no funciona como debería en tierra o piedra, realmente la privaría de la aventura más que explotar su potencial.
Escuchando a usuarios que tienen esta mot y de todos escucho hablar sobre lo que vibra en caso de necesitar llevarla a poco más de 130km/hs (ej:algún sobrepaso necesario)con respecto a su vibración es su rueda delantera ... muy peligroso este detalle .. me gusta todo de esta moto y lo confiable pero ese punto que mencione es altamente decisivo para de mi parte no inclinarme a ella
@@martinstrizzolo735 no ,me refiero a que escucho de usuarios hablar que a esa velocidad vibra la moto ,puntualmente la vibraciones viene desde la rueda delantera
Denari, para quien es esto? en argentina 16000 y pico de dolares, que en pesos te pasan 2400000...(en usa 6700 dolares). Porque los tipos "influyentes" como vos no hablan de los sobreprecios que pagamos en argentina por un vehiculo, es evidente que le sirve a alguien, los fabricantes tienen vendida toda la produccion por meses. Si realmente les interesa el trabajo y la produccion, porque no se presentan al gobierno y le dicen, viejos queremos vender autos, muchos autos, negociemos.
Si la moto es antigua o no (con el agregado del ABS, y la inyección), es una cosa, lo lamentable es el valor, porque si te la venden como que " es argentina", seguimos pagando un afano del estado, es increíble pero con 17000 dólares en USA casi que compras una África twin básica, seguro una v strom y te sobra plata para equiparla, ah y con otra economía
Otro que quiere vender espejitos ...una moto ( fabricada en Argentina ) jajaja moto nueva .....moto de 10 años igual ala poronga de nada del 90 hasta el escape es el mismo ..le ponen unos faritos les una inyección y te la compran 17 mil verdes jajaja 34 cv una babosa
Alto fierro pero pasado de años poca o nada de evolución, al mismo precio que la Ktm 390 adventure. Mucho consumo, vibra hasta aflojarte hasta los dientes, consumo de aceite si la aprietas en la ruta, hace 20 años una maravilla, con las motos nuevas incluso de menor cilindrada no puede competir, pero...siempre hay gente que valora la historia y los palmarés de esta máquina.
Te falto decir qu,e a parte tiene la misma potencia que la versys 300.Encima es pesada alta, y totalmente obsolote.Tipico rejunte Argentino de un muy buen fierro que en su momento era un tractor y hoy es un engrendo y carisima.El tablero es de risa.Me me da risa me parece un horror, me da lastima escuchar tantas boludeses para tratar de venderla.Perdon, pero soy motero de años, no hablo en balde.Solo le falto decir que si le pones 2 bananas con leche en el manillar te haces un licuado con la vibracion en 10 minutos.Argentina pais generoso.
Un motor de un cilindro de ese cilíndrate da mucho torque a bajas rpm esas motos que mencionan puede que tengan más velocidad punta pero tiene que ir a muchas rpm la respuesta es más progresiva, el que monte en una Klr y haga un acelerón sabe que va en una 650 saludos
Tengo una 2013 y me asombra que se hable tanto de las vibraciones que para mí no son nada molestas hice 1000 km de un tirón y no es una moto que te canse, antes tuve un transalp 99 asi que tengo con que comparar. Si creo que le falta un poco mas de potencia arriba pero a cambio es una moto que no da problemas y viajas tranquilo, viaje junto a muchas motos nuevas modernas y siempre tuvieron problemas. En mi experiencia la recomiendo
@@jonathanbuitrago4209 no se gaste amigo ...aca hay cada comentario y tranquilamente son de comparar a dios con un mendigo....klr por lejos lo mejor de los mundos
@@emilianosantana8138 no, a dólar $143 2.500.000 (+/-) la 2018 en pandemia la compre a dólar oficial SI y en AHORA 18 sin más impuestos, dólar oficial puro, luego del boom de compras se avivaron todos y cobran con otro dólar. Ahora dice fabricada en Argentina🤣🤣 y te la facturan más cara. La nueva era, traen motos desarmadas mas baratas y las arman aquí.
2 ปีที่แล้ว
Ese canal es el único que dice la posta de las motos th-cam.com/video/7NGtFIYvn6c/w-d-xo.html
Ensamblar y fabricar son cosas diferentes y vos lo sabes muy bien, NO LE MIENTAN MAS A LA GENTE, la moto viene al 90% terminada de Tailandia en un armazón metálico, acá solo se le ponen las ruedas, cableados y fluidos.
Como historicamente vinieron las motos importadas... les pones la rueda delantera, el bombin de embrague o freno y los fluidos. Este es un vende humo o no entiende nada
Excelente información, lo que no sabia era, que en la Argentina también se ensambla, eso es muy bueno para Latino America, gracias por la completa visión técnica de la moto, que sin ser "especial" en nada, es Buenísima en todo, es muy robusta y fiable, con ella mucha gente le ha dado la vuelta al mundo y regresado sin problema alguno....!!! Saludos de nuevo y Feliz Año Nuevo 2022.
Esa Kawasaki es una leyenda hecha moto. Excelente vídeo.
El mes mes pasado ví un vídeo donde la presentaban en Costa Rica y valía 10900 dólares y decían que viene incluida con los baules laterales, faros auxiliares, USB y la defensa del motor. Acá la están vendiendo casi 16900 y por lo visto se quedan con varios de los accesorios extras😱 Argentinaaaaaa
Te corrijo, hoy sale 12000 billete y por ahora viene solo la versión con ABS y las defensas. Capaz más adelante ofrezcan con distintos equipamientos
@@marcogaston siempre salio 10000 dolar aca ahora se avivaron....ensima nacional ...8 tendria que salir
Hay 3 versiones...
Tremenda moto! Yo tuve una Tengai. Lástima que la nueva no trae cuenta revoluciones.
Debe ser un fierro terrible pero la pantalla, para no ser tan malo, tiene menos información que una honda twister 125...por la marca, cilindra y historia supongo que va salir unos buenos mangos así que a los afortunados felicitaciones...
Buenas,la vendí hace un par de años,pero algún día voy a volver,le falta sin dudas el cuenta revoluciónes!!! saludos desde Uruguay
Hola José Luis excelente informe muy bonita moto. Te mando Saludos desde Bariloche cuidate
Hola JL... gracias por el informe. Dos cosas, una una opinión y una corrección si me permitís. En mi opinión esta "linda" muy por debajo que las del segmento, en diseño, tecnología e innovación, simplemente una opinión y la corrección es que se arma aquí, en Venado Tuerto, no se fabrica. Como todas las del Grupo Iraola... espero venga con buen servicio post venta... no como la línea Corven, que dejo a muchos usuarios en banda. Gracias!
es impósible evolucionar lo exelente......la verdadera mata zombies....hasta el infinito y mas alla.....segmento ??? cual lo mas cercano que se me ocurre es la suzuki fredwin como algo mejor....la viejas dakar tal vez ??....pero rotax las nuevas no son garom....xt 660....aca no hay....me olvido de algo ??....
larga vida al klr 650 ....
Hola José Luis. Buen repaso. Como usuario es una pena los faltantes que tiene, los cuales hubieran sido muy fácil y barato de incorporar: balizas, ABS desconectable o tacómetro, si señor, no trae nada de esto. El diseño ha sido un poco maquillado, pero esos guiños halógenos, esos cubre puños de los '90, y esas orejitas de ratón que tiene por espejos, bueno... al menos discutibles. Zafa la óptica que es la misma de la Z400. El escape es el mismo tacho de lata de hace dos décadas, igual los frenos y suspensión. Esperemos que al menos tarde un poco más en empezar a gastar aceite como las G1 y G2 que tienen un serio problema de bebida. Te dejamos un saludo desde Córdoba y te invitamos a visitar nuestro canal de viajes en moto #ClubRalenti
Feliz con mi ni nueva klr 650 ,tuve la 2 generación con 60 mil millas y 0 problemas ,un abrazo y a seguir disfrutando .
Los puntos fuertes que marcan son los que evidentemente debe tener una 650. Pero no destaca en nada más. Y precio bueno, 7000 dólares de no sé qué cosa acá en argentina
Uma voge casi mismo precio, una trk pasa lo mismo. El q la critica, no entiende para q es esta moto. Mucho motero asfaltico q gusta presumir velocidad (140🤭😆) y q no encara lo roto nunca. Tiene 47cv, no 40.
claro , directo, pura informacion ,me encanto tu video Gracias
Que hermosa moto, ojalá llegue algún día a tenerla
Con todo respeto, tendría q tener más tecnología y no puedo creer q esa moto no tenga cuenta vueltas . Saludos y muy buen informe !!!
Quién carajos ocupa el cuenta revoluciones? Jajajaj... Eres de los que no podría conducir una moto, si en el tablero no te marca la marcha en la que vas... 😅
lo único que le critcaría son dos cosas, que no tenga cuenta vueltas, y que no tenga sexta
38 hp para un 650 q irá cargada conductor acompañante más carga .la veo media tortuga .aunque tenga torque
Si, re tortuga para lo que vale!!!
Creo q "critica" lo q es critica a esta moto no se le puede hacer ninguna.
Todos sabemos de lo q es capaz un Klr650.
Ahora bien, claro esta q hoy en dia uno espera mas de una moto asi, y mas por casi 17 lucas verdes (que se traduce a algo asi como 3.4 millones). Entonces ahi si podemos "compararla con otras de segmento parecido como un gs650, una vstrom 650. Y entonces ahi se nota q con mucha menos plata accedemos a un gs650 usado.
Ahora jamas pero JAMAS, compararía a esta moto ni por tomar de ejemplo, q una benelli o vogue o cfmoto o ninguna de todas esas motos.
El klr es lo q es, una moto para viajar lento, q consume mucha nafta, q consume aceite, pero q te da la versatilidad de hacer caminos off a una velocidad mas q rapida, es un tractor, y sobre todo es una moto indestuctible que no conoce lo q es ser tallerista.
Son opiniones, cada loco con su gusto.
No mientas no se fabrica acá, ensamblan una parte nada más , hay que desir la veredad
Yo crecí cn las cawas, pro son muy caras las mas recientes.
falta una caja de sexta para mi gusto, pero si el precio es bueno la van a vender bien
lo que no indican es que le dieron mas tiraje a la caja de 5 .....deberia ser como una sexta, veremos
Lo que no tiene es cuenta RPM's ni computadora abordo para consumos...un poco menos básica la podían hacer, ¿no? Saludos José Luis!! Abrazo
Amigo en tu país está la klx 300 dual SPORT??
1:13 ¿Es un ABS que se adapta bien a las exigencias del off-road? ¿O más bien un ABS convencional para ruta que termina pecando mucho al frenar en tierra? Pregunto porque sé que no es desconectable y si no funciona como debería en tierra o piedra, realmente la privaría de la aventura más que explotar su potencial.
Excelente video , primera vez por aca y ya me susciribi -
Hola, el precio..??
Escuchando a usuarios que tienen esta mot y de todos escucho hablar sobre lo que vibra en caso de necesitar llevarla a poco más de 130km/hs (ej:algún sobrepaso necesario)con respecto a su vibración es su rueda delantera ... muy peligroso este detalle .. me gusta todo de esta moto y lo confiable pero ese punto que mencione es altamente decisivo para de mi parte no inclinarme a ella
Buenas.. Decís que la vibración viene por tener una rueda 21"?
@@martinstrizzolo735 no ,me refiero a que escucho de usuarios hablar que a esa velocidad vibra la moto ,puntualmente la vibraciones viene desde la rueda delantera
Denari, para quien es esto? en argentina 16000 y pico de dolares, que en pesos te pasan 2400000...(en usa 6700 dolares). Porque los tipos "influyentes" como vos no hablan de los sobreprecios que pagamos en argentina por un vehiculo, es evidente que le sirve a alguien, los fabricantes tienen vendida toda la produccion por meses. Si realmente les interesa el trabajo y la produccion, porque no se presentan al gobierno y le dicen, viejos queremos vender autos, muchos autos, negociemos.
excelente review! gracias!
Hola jose Luis estoy mirando moto de esas cilindradas si tenés la posibilidad de subir algo de la Tekken 500. Gracias
Cómo andará con el consumo de aceite? Se abra solucionado?
Yo tengo una gen 2 y no consume..
Gen2 2018, 600 km a 120 km/h constante me gastó 1 lt.
Se ve muy linda, podrían reflotar el DR650...
el fredwind ....que moto por dios.... nikasil...etc etc ...
entiendo entonces, repuestos de sobra¡?
buenassss me podrias indicar donde se consiguen esas defensas altas? en argentina no las ubico...gracias
Si la moto es antigua o no (con el agregado del ABS, y la inyección), es una cosa, lo lamentable es el valor, porque si te la venden como que " es argentina", seguimos pagando un afano del estado, es increíble pero con 17000 dólares en USA casi que compras una África twin básica, seguro una v strom y te sobra plata para equiparla, ah y con otra economía
Con 17 mil dólares en México compro la Africa twin más equipada o casi dos Vstrom 650 , acá la klr cuesta al rededor de 10 mil USD
@@zz56100 acá a las motos les agregan siempre impuestos, fíjate que una moto Guzzi 850 tt en todo el mundo vale entre 10 y 12 mil dólares
@@zz56100 en Argentina la moto Guzzi está a 28000 dólares
Hola Amigo, y el torque.
No siempre se te va a caer la moto cómo decís, yo nunca me caí con una moto jeje
poco ripio ..... era su nombre ja ja
Jose Luis...tenes moto?
Otro que quiere vender espejitos ...una moto ( fabricada en Argentina ) jajaja moto nueva .....moto de 10 años igual ala poronga de nada del 90 hasta el escape es el mismo ..le ponen unos faritos les una inyección y te la compran 17 mil verdes jajaja
34 cv una babosa
Que pena pero ustedes no la fabrican solo la ensamblan
Porque ese tablero tan pequeño no me gusta
Alguno comparó esta moto y una voge 650 dsx??
Mucha modernización..pero las viejas carburadas son más confiables
Alto fierro pero pasado de años poca o nada de evolución, al mismo precio que la Ktm 390 adventure. Mucho consumo, vibra hasta aflojarte hasta los dientes, consumo de aceite si la aprietas en la ruta, hace 20 años una maravilla, con las motos nuevas incluso de menor cilindrada no puede competir, pero...siempre hay gente que valora la historia y los palmarés de esta máquina.
Te falto decir qu,e a parte tiene la misma potencia que la versys 300.Encima es pesada alta, y totalmente obsolote.Tipico rejunte Argentino de un muy buen fierro que en su momento era un tractor y hoy es un engrendo y carisima.El tablero es de risa.Me me da risa me parece un horror, me da lastima escuchar tantas boludeses para tratar de venderla.Perdon, pero soy motero de años, no hablo en balde.Solo le falto decir que si le pones 2 bananas con leche en el manillar te haces un licuado con la vibracion en 10 minutos.Argentina pais generoso.
Un motor de un cilindro de ese cilíndrate da mucho torque a bajas rpm esas motos que mencionan puede que tengan más velocidad punta pero tiene que ir a muchas rpm la respuesta es más progresiva, el que monte en una Klr y haga un acelerón sabe que va en una 650 saludos
Tengo una 2013 y me asombra que se hable tanto de las vibraciones que para mí no son nada molestas hice 1000 km de un tirón y no es una moto que te canse, antes tuve un transalp 99 asi que tengo con que comparar. Si creo que le falta un poco mas de potencia arriba pero a cambio es una moto que no da problemas y viajas tranquilo, viaje junto a muchas motos nuevas modernas y siempre tuvieron problemas. En mi experiencia la recomiendo
@@jonathanbuitrago4209 no se gaste amigo ...aca hay cada comentario y tranquilamente son de comparar a dios con un mendigo....klr por lejos lo mejor de los mundos
Tiene mucha información…casi que ni muestra la velocidad😂
40 hp nada mas ? pensé que venia con mas.. la versys 300 trae 42 creo jaja
el que no sabe es como el que no ve..... torque ! tprque ! ...per se muove....
@@emilianosantana8138 el amigo compara dos cc con uno jajaj increible
Pero los entrega a más de 10.000rpm no sirve ese motor para una moto trail
En realidad son 53 nm a 4500 rpm.
17000 dolares un disparate total encima fabricada acá 🤣🤣🤣
dolar oficial !!
@@emilianosantana8138 no, a dólar $143 2.500.000 (+/-) la 2018 en pandemia la compre a dólar oficial SI y en AHORA 18 sin más impuestos, dólar oficial puro, luego del boom de compras se avivaron todos y cobran con otro dólar. Ahora dice fabricada en Argentina🤣🤣 y te la facturan más cara. La nueva era, traen motos desarmadas mas baratas y las arman aquí.
Ese canal es el único que dice la posta de las motos
th-cam.com/video/7NGtFIYvn6c/w-d-xo.html